箱梁及板梁张拉压浆方案

箱梁及板梁张拉压浆方案

一、编制依据

1、中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

2、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)；

3、中华人民共和国交通部标准《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62-2004）

二、工程概况

XX路高架桥上部构造为预应力钢筋砼连续梁桥，高架桥全长336m，宽17m，双向4车道，高架桥梁高2m，为单箱四室的箱梁组成，箱梁采用C50砼，第一联为4×30m，第二联为30m+36m+30m，第三联为4×30m；XX河桥北侧桥N0-N4总长96m,跨径布置为4×24m 现浇预应力连续空心板梁，南侧桥S0-S4总长58m, 跨径布置为5+2×24+5m现浇预应力连续空心板梁；XX路桥及XX河桥预应力筋为270级公称直径Φs15.2低松驰预应力钢绞线，其抗拉标准强度R b y=1860MPa，最小破断荷载260.7KN，张拉控制力按σcon=0.75f pk 控制，弹性模量E y=1.9×105Mpa，施工工艺采用后张法，张拉须待梁砼强度达到85%以上方可进行。

三、张拉前的准备工作

1、预应力筋的下料：

对钢绞线：预应力筋下料长度按图纸注明长度，下料长度已考虑了P锚锚端和张拉端的预留长度，张拉端按80cm计，固定端按15cm

计；

2、预应力孔道成型采用塑料波纹管，接口处用连接套管对接，对接口要用胶带密封好，预应力孔道位置应保持准确符合设计要求，施工时设置固定管道的井字形钢筋架。浇筑砼时应防止振动器振破波纹管，两端张拉的预应力钢绞线在砼初凝前来回抽动，以免粘结。

3、预应力构件端头预埋铁（锚垫板），其位置和垂直度须准确，浇筑砼时，应特别注意端部砼的密实性，拆模后端头预埋铁和喇叭口内多余的砼和波纹管应清理干净。

四、张拉工艺

（a）程序：

锚垫板及波纹管清理工作锚具和工作夹片安装限位板安装千斤顶安装工具锚及工具夹片安装千斤顶进油张拉伸长值量测千斤顶持荷锚固卸荷b）工序（两端对称张拉或单端张拉）：

0 10%或15%σcon（测初始伸长值）20%或30%σcon

（测伸长值）103%σcon（持荷5min，量伸长值并核对理论值）锚固（15%σcon为预应力束长度大于80米时使用）。

c）顺序：先横向，后纵向。所有预应力束的张拉必须对称、均均衡进行。首先张拉横向束，肋束N3i，待其槽口补好且其砼达到强度要求后，张拉肋束N2i，然后张拉N1i，顶板束，底板束。

五、施工操作

(a)张拉工艺确定专人操作，经标定的配套设备须一一对应使用，

人、机均不得随意更换。

(b)清除垫板上残余砼，使灌浆嘴畅通，拆掉多余的波纹管及钢绞污渍。

(c)安装锚具及夹片，安装时锚板应与垫板齿口对正，必要时可用钢套管轻敲，防止把夹片损坏。

(d)安装的工作夹片须根部平齐，两边开口均匀，并用钢套管适当轻敲挤紧后方可安放千斤顶。

(e)安装工具锚、工具夹片外表面及锚板锥孔内表面使用前涂上退锚灵，以便退锚，工具夹片与工作夹片不得混合使用。

(f)进行初始应力张拉为了消除钢绞线的弯曲不直，初期受力不均匀现象，初应力定在10%σcon，钢绞线长度大于80m时初应力定在15%σcon。

(g)张拉至103%σcon后持荷5分钟，检查张拉力和伸长值正常后卸压。张拉时两端操作人员通过手势和口哨联系，保持同步、均匀施压；卸压时两端操作人员也须同步、均匀进行。

(h)回油后，进行锚固，量测时读数要准确，记录认真，计算出实际伸长值要减去工作锚夹片的回缩值4～6mm。

(i)张拉完毕，卸工具后仔细检查，工作夹片的根部须平齐，不允许出现顶死现象。

(j)张拉顺序按设计进行。

六、预应力束张拉完毕后，严禁撞击锚具，并应立即进行管道压浆。为确保压浆的安全及质量，拟采取以下措施：

①先用水清洗管道。真空泵端设在高端。压浆端设在底端，因

高差引起的浆液静力压强为0.06－0.07Mpa，而柱塞式灌浆机的设备能力为0.8－1.0Mpa，对因高差造成的影响基本可忽略，却有利于压浆质量的保证。（真空压浆图见下页）

②管道密封及封锚。封锚做法：张拉完毕，将多余钢绞线切割，锚具端部留有不小于3公分长度，用湿润水泥团封堵，为确保水泥团不掉落及养护期间不开裂，在水泥封锚作出后，采用双层塑料薄膜密封并绑扎固定在锚具上。对于其他可能漏气的连接点，采用玻璃胶及密封生料带进行密封，从而保证了管道的密封。封锚提前二天进行，在压浆之前进行检查，对有漏气的情况，再行用玻璃胶处理，以确保孔道密封。

真空压浆图

③为进一步验证孔道的密封和通畅情况，在抽取真空达到要求后，将进浆端球阀少许开启，则可听到气流的尖锐啸声，同时真空表读数下降。

④工作水的循环：因真空泵工作用水不方便，先准备一个2立方米的水箱，与真空泵形成循环，从而节约了用水。

⑤施工时间。考虑浆体的稳定及对压浆的影响，将压浆时间安排在夜间进行。

⑥浆体配比及指标，拌浆的连贯性。为减小孔道对浆体的阻力，掺入0.0001水泥用量的铝粉或0.03水泥用量的膨胀剂，水灰比不大于0.4，使浆体流动度控制在22±2S，其他指标满足规范要求。为保证灌浆的连续性，每拌和好0.5立方米后，才予以连续灌浆。

⑦工艺

a.检查设备连接及水、电材料准备到位情况，施工平台等措施，检查封锚及孔道密封工作，高压水洗孔并用高压风将孔内积水吹干。

b.每压浆二至三孔作为一组，每一组在灌浆之前先用水灰比0.4的稀浆压入孔道少许润滑孔道，以减小孔道对浆液的阻力。

c.两端抽真空管及灌浆管安装完毕后，关闭进浆管球阀，开启真空泵。真空泵工作一分钟后压力稳定在－0.1Mpa至－0.08Mpa，继续稳压1－2分钟后，开启进浆管球阀并同时压浆。

d.压浆：从开始灌浆至出浆口真空泵透明喉管冒浆，各管道应一致。

ｅ.补压及稳压：真空泵、灌浆机停机，将抽真空连接管卸下，将出浆端球阀关闭，用预先准备的4磅铁锤将出浆端封锚水泥轻轻敲散，露出钢绞线间隙。再用灌浆机正常补压稳压。此时，从钢绞线缝隙中会被逼出水泥浆，再持续补压稳压过程中，水泥浆由浓变稀，由稀变清，由流量大至滴出清水，此时灌浆及压力表稳定在0.8－1.0 Mpa。补压稳压结束，关闭球阀（这里需要说明的是，可利用水泥浆在高压下易泌水的特点，通过排除多余水分，降低孔道内浆液的实际水灰比，从而进一步提高孔道内浆液的物理化学性质）。补压稳压历