缮制海运提单
海运提单的缮制要点
海运提单的缮制要点海运提单和其他单证抬头人填写及背书的不同方法比较1. 背书有空白背书BLANK ENDORSEMENT/ ENDORSEMENT INBLANK和记名背书SPECIAL ENDORSEMENT两种。
空白背书是由提单转让人在提单背面签上背书人单位名称及负责人签章，但不注明被背书人的名称，此种流通性强，采用较普遍。
第二背书人通常采用记名背书，写上被背书人的名称。
记名背书用得少。
如果收货人是具体的公司名称，那么这个提单就是记名提单，这份提单记录了收货人的名字，只有收货人才能提货。
那么当货物装上船的时候,这份货权就完全是收货人的了. 所以通常不赞成这样做,无论对卖方和付款银行都不利。
在没有收款保障的情况下，千万不能做记名提单。
即便是信用证结算，开证行都不愿意接受记名提单，所以一般信用证都规定为：TO ORDER 这样的空白抬头的提单，由此来控制和掌握货权。
2. 提单上CONSIGNEE填TO ORDER 或其他，但其他单证的“收货人”就不一定都这么填写。
2.1如保险单“受益人”也可以写TO ORDER，作成空白背书意味着被保险人或任何保单持有人在被保货物出险后享有向保险公司或其代理人索赔的权利并得到合理的补偿。
保险单据的背书应与提单的背书保持一致。
保险单也可记名背书，具体做法除了在保险单据背面做成上述“空白背书”外，还应在被保险人的名称上面打印上“DELIVERY TO (THE ORDEROF )××BANK (Co.，)”，即[交由××银行(或公司)的(指示)]。
记名背书里的被保险人一栏通常在出保单的同时一次直接打印完成。
记名背书必须以银行或公司为背书人，记名背书通常都给开证行。
2.2 而FORM A 的收货人填APPLICANT（开证申请人）。
汇票抬头人填写To order of xxxx Bank.2.3 汇票背书①限制性抬头。
例如，“仅付××公司”（pay ×× Co. only）。
海运提单的缮制基本程序
读书破万卷，下笔如有神海运提单的缮制基本程序通常信用证对海运提单的规定举例如下：海运提单一般就是指港至港已装船提单(Port to port shipped on board marine bill of lading)，习惯简称为海运提单。
海运提单的格式，每家船公司都有自己不同的格式，但各项栏目、内容基本一致。
出口商缮制提单和银行审核提单的基本要求是“单证相符”。
下面介绍海运提单的缮制及审核中注意事项。
(参见提单示样)1.Shipper，托运人。
托运人也称发货人(Consignor)，是指委托运输的当事人。
如信用证无特殊规定，应以受益人为托运人。
如果受益人是中间商，货物是从产地直接装运的，这时也可以实际卖方为发货人，因为按UCP500 规定，如信用证无特殊规定，银行将接受以第三者为发货人的提单。
不过此时必须考虑各方面是否可行的问题，2.Consignee，收货人。
这是海运提单的抬头，是银行审核的重点项目。
应与托运单中“收货人”的填写完全一致，并符合信用证的规定。
收货人栏的填写必须与信用证要求完全一致。
任何粗心大意和贪图省事的填法都可能是单证不符点。
不符点的例：B/L issued to the order of ABC Co. Ltd. Whereas L/C required“to ABC Co. Ltd.”。
(提单开成凭ABC 公司指定人指示，而信用证要求“凭ABC 公司指示)。
抬头为特定的公司与这一公司的指定人是完全不同的，前者只有这一特定的公司可以提货，提单不能转让，后者提单经此公司背书便可以转让。
又如，假设信用证上规定的地名是简称，而提单上写的是全称，也是不符点。
如果是托收方式中的提单，本栏一般填“To order”或填“To order of shipper”均可，然后由发货人背书。
不能做成收货人指示式，因为这样的话代收行和发货人均无法控制货权；未经代收行同意的话，也不能做成代收行指示式，因为UCP522 第10 条规定：事先未征得银行的同意，货物不应直接运交给银行或做成银行抬头或银行指示性抬头。
《海运提单的缮制》课件
提单内容的不准确或不完整可能导致运输过程中的混乱和延误，甚至引发纠纷 。
详细描述
在缮制海运提单时，应确保所有信息的准确性，包括托运人、收货人、通知方 、货物描述、装运港和目的港等。任何错误或不完整的信息都可能导致运输延 误或被海关拒绝，进而影响货物的正常交付。
提单签发延误
总结词
提单签发的延误可能导致货物的运输时间延长，增加额外的仓储费用和滞期费。
签发正本提单
根据托运人确认的提单草稿， 正式缮制提单正本
加盖公司提单专用章和法定代 章，确保提单法律效力
将正本提单交由托运人或其代 理领取，作为货物运输的凭证
确保正本提单与之前缮制的提 单草稿内容一致，避免出现误 差
04
CATALOGUE
缮制海运提单的常见问题及解 决方案
提单内容不准确或不完整
根据托运人提供的资料和运输合同， 缮制提单草稿
确认收货人、通知方、起运港和目的 港等信息
核对货物品名、数量、包装、标记等 信息
缮制完毕后，将提单草稿交由托运人 核对确认
核对与确认
托运人核对提单草稿，确认无误后签 字盖章
确保提单内容与运输合同一致，保护 双方权益
如有问题，及时提出修改意见，经协 商后再次核对
提单签发延误导致的损失案例
01
02
03
案例概述
某出口商因疏忽延误签发 海运提单，导致货物在目 的港滞留，产生额外仓储 费用。
案例分析
提单签发延误可能导致货 物滞留，增加相关费用。 出口商应合理安排签发时 间，确保货物及时流转。
案例结论
出口商应重视提单签发时 间管理，避免因延误造成 不必要的损失。
提单遗失或被盗的应对策略案例
详细描述
海运提单的缮制
海运提单的缮制
1. 提单内容
（1）提单正面的内容
制单人填写的大部分内容及正面印刷的条款。 主要有: 1或）者货体物积的。品名、标志、包数或者件数、重量 2）承运人的名称。 3）船舶名称。 4）托运人的名称。 5）收货人的名称、通知人的名称。 6）装货港。 7）卸货港。 8）提单的签发日期、地点和份数。 9）运费的支付。 10）承运人或者其代表的签字盖章。
示例
毛重、体积
以上信息由托运人提供3.提签发➢ （1）签发人及签署方式
有权签发提单的人包括承运人、载货船的船长及承运人授权的代理人。国际货运 代理如具有无船承运人的身份，按照《中华人民共和国国际海运条例》的规定， 可以签发无船承运人提单。
提单签署的方法，只要不违反提单签发地所在国的法律，采用手签、印模、打孔、 盖章等任何机械或电子的方法都可以。实践中，除信用证规定必须手签提单外， 一般都采用盖章的方式。
3.提单签发
签发人及签署方式示例
3.提单签发
（2）提单的份数和签发日期 一般都签发一式三份的正本提单。 提单副本由于不具有法律效力，只用于日常业务。
正本提单一般都标有“Original”的字样，副本则标有“Copy”的字样。
提单上记载的提单签发日期应该是提单上所列货物实际装船完毕的日期。
问：我方有何失误？开证行拒付是否有理？
THANK YOU .
印刷的条款。主要是： 1）确认条款 2）不知条款 3）承诺条款 4）签署条款
（2）提单背面的内容
提单背面条款可以分为两类，一类 是强制性条款，另一类是任意性 条款。
1）首要条款 2）定义条款 3）承运人责任条款 4）承运人责任期间条款 5）承运人赔偿责任限制条款 6）特定货物条款 其他条款，如免责事项、索赔通知
海运提单的内容及缮制
海运提单的内容及缮制海运提单的内容及缮制海运提单的格式因不同的国家、不同的船运公司而有所不同，但其内容和项目基本一致，以中远海运提单为例。
1．托运人(Shipper)即委托承运人装货的货主。
一般应按信用证规定以受益人名称及地址填写托运人。
如果信用证未规定受益人的地址，提单也可以不填地址，保持单证一致。
根据《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证特别规定不得以第三者为发货人，则提单允许以第三者为发货人。
信用证要求以某外商为发货人，一般不能接受，尤其当信用证规定提单为空白抬头时。
托收支付方式项下的提单发货人，应按合同规定填写合同中的卖方。
2．收货人(Consignee)该栏为提单的抬头，在信用证支付方式下应严格按信用证规定制作；如为托收支付方式下的提单，则一般只作成空白指示或托运人指示提单，即在该栏打上“T o order”或“To order of Shipper"等字样，切不可作成以买方为抬头人的提单，也不可作成以买方为指示人的提单，以免货款尚未收到时，物权业已转移。
3.被通知人(Notify Party)这是货物到达目的港时发送到货通知的对象。
如果来证规定了被通知人，应严格按信用证的要求填写被通知人的名称和地址。
如果是记名提单或凭收货人指示的提单，而收货人又有详细地址的，则此栏一般可不填，信用证往往也不作规定；如果是空白指示提单或非收货人指示的提单，则必须填写被通知人名称及详细地址。
但无论如何提单的副本要填写被通知人的名称及详细地址，且“ONLY"字样照填。
4.提单号码(B／L No．)提单上必须注明提单号，此号码十分重要，不可漏打。
该号码主要是便于工作联系，便于通知和核查。
没有号码的提单无效。
5．若为联运提单，其上有：(1)前段运输(Pre-carriage by)，本栏应填写第—段运输方式的运输工具的名称。
如货物从合肥经火车运往上海，由上海装船运往国外。
则此处填“by Train"或“by Wagon No．XXX”。
海运提单的缮制基本程序
海运提单的缮制基本程序通常信用证对海运提单的规定举例如下：海运提单一般就是指港至港已装船提单(Port to port shipped on board marine bill of lading)，习惯简称为海运提单。
海运提单的格式，每家船公司都有自己不同的格式，但各项栏目、内容基本一致。
出口商缮制提单和银行审核提单的基本要求是"单证相符"。
下面介绍海运提单的缮制及审核中注意事项。
(参见提单示样)1.Shipper，托运人。
托运人也称发货人(Consignor)，是指委托运输的当事人。
如信用证无特殊规定，应以受益人为托运人。
如果受益人是中间商，货物是从产地直接装运的，这时也可以实际卖方为发货人，因为按UCP500规定，如信用证无特殊规定，银行将接受以第三者为发货人的提单。
不过此时必须考虑各方面是否可行的问题，2.Consignee，收货人。
这是海运提单的抬头，是银行审核的重点项目。
应与托运单中"收货人"的填写完全一致，并符合信用证的规定。
收货人栏的填写必须与信用证要求完全一致。
任何粗心大意和贪图省事的填法都可能是单证不符点。
不符点的例：B/L issued to the order of ABC Co. Ltd. Whereas L/C required" to ABC Co. Ltd."。
(提单开成凭ABC公司指定人指示，而信用证要求"凭ABC公司指示)。
抬头为特定的公司与这一公司的指定人是完全不同的，前者只有这一特定的公司可以提货，提单不能转让，后者提单经此公司背书便可以转让。
又如，假设信用证上规定的地名是简称，而提单上写的是全称，也是不符点。
如果是托收方式中的提单，本栏一般填"To order"或填"To order of shipper"均可，然后由发货人背书。
不能做成收货人指示式，因为这样的话代收行和发货人均无法控制货权；未经代收行同意的话，也不能做成代收行指示式，因为UCP522第10条规定：事先未征得银行的同意，货物不应直接运交给银行或做成银行抬头或银行指示性抬头。
实训一缮制海运提单
实训一缮制海运提单六、实训任务请根据所提供的实训资料缮制海运提单Shipper B/L No. TH50HK07596SHANGHAI JIANQIAO IMP. &EXP. CO., LTD.No. 1500 , KANGQIAO ROAD,PUDONG, SHANGHAI, 201319CHINAConsignee Port-to-Port or Combined Transport TO ORDERBILL OF LADINGNotify party wise noted. The total number of packages or units stuffed in the contai ne r.JAKSON TRADING COMPANY，6-20 ARBUTUS STREET LONDON,LADEN ON BOARD THE VESSELDATE DEC10,2009 BY COSCO CONTAINER LINES 魏永清海运提单背面: 空白背书SHANGHAI JIANQIAO IMP. & EXP. CO., LTDNo. 1500 , KANGQIAO ROAD,PUDONG, SHANGHAI, 201319,CHINA周美婷实训二缮制海运保险单六、实训任务: 请根据所提供的资料缮制海运保险单中国人民保险公司THE PEOPLE’S INSU RANCE COMPANY CHINA总公司设于北京一九四九年创立Head Office: BENJING Established in 1949保险单INSURANCE POLICY保险单次号次POLICY No.中国人民保险公司（以下简称本公司）THIS POLICY OF INSURANCE WITNESSES THA T PEOPLE’S INSURANCE OF CHINA ( HEREINAFTER CALLED.“THE COMPANY ”)根据SHANGHAI JIANQIAO IMP. & EXP.CO., LTD.No. 1500 , KANGQIAO ROAD, PUDONG, SHANGHAI, 201319, CHINA( 以下简称被保险人) 的要求，由被保险人向本公司缴付的( HEREINAFTER CALLED“THE INSURED”AND IN CONSIDERA TION OF THE AGREED PREMIUM PAIP TO THE COMPANY BY THE定的保险费，按照本保险单承保险别和背面所载条款与下列INSURED UNDERTAKES TO INSURE THE UNDERMENTIONED GOODS IN TRANSPORTA TION SUBJECT TO THE CONDITIONS OF特款承保下述货物运输保险，特立本保险单。
《国际货运代理》新12缮制海运提单
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01 课前导入 03 实战演练
02 新课讲授 04 课堂回顾
资料：发货人ZF进出口有限公司，地址北 京朝阳街金叶路1 ，委托小王办理500箱雪 地靴的出口业务，货物目的港为德国汉堡 港，净重18000KGS,体积50CBM,货物顺 利装箱集港后，很快办理了通关。集装箱 正式铅封（铅封后途中没有特殊情况不得 打开），铅封号(Seal No．C2804333)， 请根据客户资料和订舱情况缮制提单
缮制海运提单
工作任务——填制一份 h海运提单
缮制海运提单
收发货人及 通知人信息
起运港、目的 港和中转港
货物信息
运费信息
缮制海运提单
先来认识 下提单吧
提单信息
SHIPPER:
发货人
BILL OF LADING
缮制海运提单
一般为信用证中的受益人名称 地址
CONSIGNEE:
收货人
B/L NO.:
提单号
应填该批货物所装的船名及航次
如货物需转运，则填写转运港 。若直达则不填此项
Port of discharge
卸货港
填货物实际卸下的港口名称
Final destination
最后目的地
信用证项下，按信用证规定填 写，否则也可不填。
Container No. and Seal No./
Marks & Nos 集装箱封识号或唛头
BILL OF LADING
缮制海运提单
ZF IMPORT & EXPORT COMPANY B/L NO.: ABCD123456
No. 1 JIN YE ROAD, CHAOYANG
春考缮制海运提单.
一、基本概念
(三)海运提单的当事人
承运人即与托运人签订运输合同的关系人。 托运人即与承运人签订运输合同的关系人。托运人可能是 发货人，也可能是收货人。 收货人即提单的抬头人，他有权在目的港凭提单向承运人 提取货物，一般收货人也是提单的受让人、持有人。
被通知人即货到目的港时，船方发送到货通知的对象，可 以是收货人，也通常为收货人的代理人。
三、海运提单的缮制
以“景华船务有限公司”的提单样本讲 解
三、海运提单的缮制
1．Shipper（consignor） 发货人 、托运人 委托运输的人，在国际贸易中是合同的卖方。 如何填？ 一般情况下，如果信用证没有特别规定，提单发货人就是信 用证项下的受益人，可按信用证规定的受益人名称及地址原 样显示。 另外，根据《UCP500》第 31条的规定，除非信用证特别 规定不得以第三方为发货人，否则提单允许由受益人以外的 第三方作为发货人。在托收结算方式下，提单的发货人可以 是发票的签发人也可以是发票的签发人以外的第三方。 - 《UCP 600》也有此规定。详见课文P.73
二、海运提单的类型
(五)根据提单格式不同，分为全式提单和略式提单 1．全式提单(Long Form B／L)也称繁式提单，提单的正面 各项目齐全，背面详细载明承运人和托运人的权利、义务的 详细条款。全式提单在实务中运用较广。 2．略式提单(Short Form B／L)也称简式提单，该类提单 仅保留全式提单下面的必要项目，而略去提单背面全部条款， 或仅摘其中重要条款扼要列出。
4．海关查验放行,并在装货单(shipping order) 上盖章，退回给托
运人。 5．托运人缴纳港杂费，将装货单(shipping order)交船公司要求将
海运提单的缮制分解课件
100%
注意提单的有效期
提单的有效期通常为签发之日起 21天，超过有效期的提单将无法 使用。
80%
注意背书手续
如果提单需要转让，应在背面进 行适当的背书手续，以便合法转让。
03
海运提单缮制的实际操作
缮制前的准备工作
了解货物信息
获取货物的品名、数量、重量、体积等详细信息， 以便正确缮制提单。
例如，货物可能侵犯了知识产权， 需要提供相应的授权或证明文件。
1. 违反法律法规
例如，违反了国家或地区的进出 口法规、海关规定等。
3. 涉及欺诈行为
例如，提单上的信息可能存在虚 假或误导性，需要核实和调查。
总结词
缮制涉及法律问题的海运提单可 能涉及到法律责任和义务，需要
特别注意。
4. 涉及合同纠纷
例如，提单可能与合同条款存在 冲突或不一致，需要解决合同纠 纷。
如何避免法律风险
02
01
03
仔细核对实际货物信息，确保提单内容与实际一致。 加强提单管理，防止遗失或被盗。 避免倒签提单，确保提单签发日期真实有效。
05
海运提单缮制案例分析
案例一：缮制错误的提单
01 缮制错误的海运提单可能导致运输过程中的混乱和延 误总，结甚词至可能引起法律纠纷。
02 例如，收货人的名称、地址或联系方式不准确或拼写 错1.误错。 误的收货人信息
THANK YOU
感谢聆听
02
填写收货人的名称、地址、联系方式等信息。
通知人（Notify Party）
03
填写通知人的名称、地址、联系方式等信息，通常是收货人的
代理或货运代理人。
缮制海运提单
（二）提单的种类
随着世界经济的发展，通讯工具的发达和使用，国际海上货物运输中所遇到的海运提单的种类也越来越多。最常见的提单种类主要有：
与海运托运单相应栏目填法相同。
应是信用证规定的货物。但在与信用证规定的货描不矛盾的前提下可以用商品的统称，例如：信用证的品名为“Lady’s shirts”,而提单显示“Garment”是可以接受的。
托运时，一般还没有箱封号，可以不填，但是提单上必须填报每一个集装箱的箱、封号。
13.箱数与件数(No.of Pkgs or Shipping Units)
与海运托运单相应栏目填法相同。
提请注意，此栏也是一旦发生赔偿时计算赔偿非的一个计量数。即件数X赔偿费率。
14.货物名称与包装种类(Description of Goods and Pkgs)
上述英文措辞条款的大意是：承运人在货物或集装箱外表状况良好的条件下接受货物或集装箱，并同意承担按照提单所列条款，将货物或集装箱从起运地运往交货地，把货物交付给收货人。
2.提单正面的不知条款
“Weight,measure,marks,numbers,quality,contents and value of mentioned in this bill of lading are to considered unknown unless the contrary has expressly acknowledged and agreed to. The signing of this Bill of Lading is not to be considered as such an agreement.”
海运提单的内容与缮制方法
海运提单的内容与缮制方法海运提单（见单证示例A3.4）的内容分为固定部分和可变部分。
固定部分包括海运提单背面的运输契约以及提单正面承运人或代理人印就的文字说明，这一部分一般不作更改。
可变部分主要包括船名、装运港、件数、重量、体积等内容。
这些内容根据运输的货物、运输时间、托运人及收货人的不同而变化。
海运提单的缮制方法表述如下。
（1）Shipper（托运人）：本栏通常填写信用证的受益人，即买卖合同中的卖方。
只要信用证无相反规定，银行也接受以信用证受益人以外的第三方为发货人。
（2）Consignee（收货人）：这是提单中比较重要的一栏，应严格按照信用证规定填制。
提单收货人按信用证的规定一般有三种填法，即：记名抬头、不记名抬头和指示性抬头。
（3）Notify Party（通知人）：本栏填写要与信用证的规定一致。
例如：信用证提单条款中规定：“…Bill of Lading …notify applicant”，则提单通知人栏中要填制开证人的详细名称地址。
（4）Place of Receipt(收货地):本栏填写船公司或承运人的实际收货地点，如工厂、仓库等。
在一般海运提单中，没有此栏，但在多式联运提单中则有此栏。
（5）Ocean Vessel（船名）：本栏按配单回单上的船名填写。
若货物需转运，则填写第二程船名。
（6）V oyage No.（航次）：本栏按配单回单上的航次填写。
若货物需转运，则填写第二程航次号。
（7）Port of Lading（装货港）：本栏要填实际的装货港口。
如有转运，填中转港名称，如无转运，填装运港名称。
（8）Port of Discharge(卸货港)：本栏填写货物实际卸下的港口名称。
如果货物转运，可在目的港之后加注“With Transshipment at...”。
（9）Place of Delivery(交货地):本栏填写最终目的地名称。
如果货物的目的地就是目的港，此栏空白。
（10）B/L No.(提单号码):本栏按配舱回单上的D/R号码填写。
国际贸易单证实务：海运提单的缮制规范
九、最终目的地（Final Destination）或交货地 点（Place of Delivery）
➢ 此栏为“多式联运”方式而设，单式海运不必填 写。
十、唛头(Marks & Nos.)、集装箱号及铅封号 (Container No, Seal No.)
5
十一、集装箱数或包装件数（No. of containers or PKGS）
➢ FOB条件成交，一般填写运费到付（Freight to Collect）或运费待付（Freight Payable at Destination）
十六、正本提单份数（No. of Original B/L）
十七、提单签发地点及日期（Place and Date of Issue）
➢ 提单签发日期应为货物交付承运人或货物装船完 毕日期，它不得晚于合同或信用证规定的装运期
国际贸易单证实务
2021/10/20
1
海运提单的缮制规范
一、提单号码（B/L No.）
➢提单号码由承运人提供，一般按S/O或D/R 的号码填写，以便核查。
二、托运人（Shipper）或发货人 （Consignor）
➢L/C下，“托运人”通常填写为受益人
2
三、收货人（Consignee）
➢ 信用证下通常以“Made out to/Consigned to /In the name of”引出收货人。
十八、承运人签字（Signed for the Carrier）
➢ 提单必须签字才有效。
《UCP600》第20条 提单 a.提单，无论名称如何，必须看似： i.表明承运人名称，并由下列人员签署： *承运人或其具名代理人，或者 *船长或其具名代理人。 承运人，船长或代理人的任何签字必须标明其承 运人，船长或代理人的身份。 代理人的任何签字心须标明其系代表承运人还是 船长签字。
缮制海运提单
8)唛头(SHIPPING MARKS)。信用证有规定的，必须 按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。无唛头 散装货应注明“N/M (9)件数和包装种类(NUMBER AND KINDS OF PACKAGES)，最大外包装的包装件数和单位。
18
–①对于包装货物，如实填写（如 20 Cartons） 并在空白处或大写处加大写数量 （ 如SAY TWENTY CARTONS ONLY) 。 –②散装货物，此处填写 IN BULK,无需加大写。 –③裸装货物，应填件数，如 1 UNIT 并加大写 SAY ONE UNIT ONLY
7
• FULL SET OF B/L ISSUED TO ABC CO. • FULL SET OF CLEAN ON BOARD BILLS OF LADING CONSIGNED TO ORDER • 2/3 SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING MADE OUT TO ORDER OF SHIPPER • FULL SET OF B/L TO HOLDER
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• (11)毛重，尺码(GROSS WEIGHT， MEASUREMENT)。
• 除信用证另有规定外，一般以公斤为单位列出货 物的毛重，计算时取整，公斤以下四舍五入。当 货物无毛重时，可以在标有毛重的栏目加注净重 • 以立方米列出货物体积，立方米以下保留3位数。
22
） （12）运费和费用（Freight and charges） • ①按照信用证的相关规定填写。 • ②除非信用证有特殊要求，几乎所有的海运提单 都不填写运费的数额。只是注明运费预付或到付。
三、提单内容
提单正面：
(1)托运人(SHIPPER)，是指委托运输的当事人，一 般为信用证中的受益人。该栏目填写托运人名称和 地址。 (2)收货人(CONSIGNEE)，这是海运提单的抬头，是 银行审核的重点项目，应符合信用证的规定。 如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货 人名称；如ABC Co；如属指示提单，则填为“指示” 或“凭xx指示” ， to order of Applicant全名
缮制海运提单
如果货物需转运，填写第二程船的船名；如果货物不需 转运，填写承运船舶的船名。
(七)装运港(Port of Loading)
与海运托运单相应栏目填法相同。
(八)卸货港(Port of Discharge)
与海运托运单相应栏目填法相同。 如货物须转运，装运后面没有注明中转港，则可以在目 的港之后加注“WITH TRANSSHIPMENT AT HONG KONG”简写为W/T HONG KONG，如“SINGAPORE W/T HONG KONG”(目的港新加坡，在香港转船)。如 经货运目的港运往内陆某地或利用邻国港口过境，须在
COSCO(或不注或注船名) (船长签字) As Master 或 The Master
与海运托运单相应栏目填法相同。
(十七)签发地点和时间(Place and Date of
Issue)
海运提单签发时间表示货物实际装运的时间，或 已经接受船方或船代理的有关方面监管的时间。必须与
信用证中的装运期限相符。 海运提单签发地点，表示实际货物装运的港口或
接受有关方面监管的地点。
(十八)正本的签发份数(No. of Original B(s)/L)
(十三)货物名称(Description of Goods )
与海运托运单相应栏目填法相同。
(十四)毛重(Gross Weight)
填写承运货物的总毛重，该数据是船公司计算运 费的根据之一。
(十五)尺码(Measurement)
填写承运货物的总尺码，该数据是船公司计算运 费的根据之一。
(十六)运费缴付方式
Addressed to)
与海运托运单相应栏目填法相同。
海运提单的缮制分解课件
详细描述
某海运提单由于缮制错误，导致收货人无法凭借提单提取 货物，造成收货人损失，经过法院判决，船公司和货运代 理承担赔偿责任。
经验教训
必须重视海运提单的缮制，避免出现任何错误，确保收货 人能够顺利提取货物。
案例二：海运提单被盗导致货物被冒领的案例
总结词
海运提单被盗、货物被冒领
详细描述
某海运提单在运输过程中被盗，导致 货物被冒领，经过警方调查，最终找 回货物并交还给收货人。
托运人地址
缮制托运人地址，包括国家、城市、街道等信息 。
3
托运人电话
缮制托运人联系电话，确保电话畅通以便联系。
收货人信息
收货人名称
缮制收货人全称，确保名称准确无误。
收货人地址
缮制收货人地址，包括国家、城市、街道等信 息。
收货人电话
缮制收货人联系电话，确保电话畅通以便联系。
货物描述
01
货物名称
详细描述货物名称，包括品名、 规格、型号等信息。
01 02 03 04
背书人需要在提单上填写相关信息，如收货人、发货人、起运地、目 的地等。
背书人需要签署自己的名字或盖章，以证明货物的所有权。
背书人需要将提单交给收货人或其指定的代理人，以便其提取货物。
收货人或其指定的代理人需要在提单上签署自己的名字或盖章，以证 明收到货物。
05
海运提单的风险防范
防止海运提单遗失或被盗的风险
保管措施
01
将海运提单存放在安全可靠的地方，如保险箱、密码
箱等，并确保存放地点的安全性。
备份措施
02 为防止海运提单遗失或被盗，应进行电子备份或纸质
备份，并定期进行检查和更新。
监控措施
03
海运提单的缮制
填写提单内容
托运人信息
填写托运人的名称、地址、联系方式等。
收货人信息
填写收货人的名称、地址、联系方式等。
通知人信息
填写通知人的名称、地址、联系方式等，用于货物到达目的港后 的通知。
填写提单内容
船名、航次、装运港和卸 货港：填写货物的运输信 息。
货物描述：详细描述货物 的品名、规格、数量、重 量等信息。
收货人地址
填写货物到达目的地的收货人的详细地址。
联系人及电话
填写负责此次货物接收的联系人姓名及电话。
货物描述
货物名称
填写运输货物的具体名称。
货物数量
填写运输货物的数量。
货物重量
填写运输货物的总重量。
货物体积
填写运输货物的总体积。
运输条款
装运港
填写货物起始装运的港口名称 。
目的港
填写货物最终到达的港口名称 。
提单号：填写相应的提单 号码。
运费和附加费用：确认货 物的运费和目的港的附加 费用。
审核与确认
01
检查填写的信息是否准确无误，特别是货物描述、 数量、重量等信息。
02
核对提单确认件，确保提单内容与原始资料一致。
03
检查运费和附加费用是否合理。
交付与签收
将缮制完成的提单交付给船公司或货 运代理，由其安排货物装船运输。
在目的港，收货人需要提供正本提单 进行货物提取，并在提单上签字确认 收货。
03 海运提单的主要内容
托运人信息
托运人名称
填写托运货物的公司或个人的全称。
托运人地址
填写托运货物的公司或个人的详细地址。
联系人及电话
填写负责此次货物运输的联系人姓名及电话。
收货人信息
如何缮制海运提单
12. 货名（Description of Goods） 本栏要与信用证规定的货名以及其他单据货名一致。如果信用证规定 的品名繁多，允许提单打出货物的统称表示商品的名称。但需要注意 以下事项：
① 对货物的表述不得与信用证货物的表述矛盾。
② 提单不含有对货物或者包装情况不利的描述。
13. 毛重（公斤）（Gross Weight）（kgs） 毛重应该与装箱单一致。若裸装货物没有毛重，只有净重时，在净重 前加注：“N.W.”（Net Weight）。 14. 尺码（立方米）（Measurement）（cubic metre） 尺码是指货物的体积，以立方米为单位，小数点后可以保留三位数。
② 记名式，在本栏中直接填收货人的姓名，如“××Co.，Ltd.”， 发货人不需要背书，也无指示字样，而是特定××公司为收货人。
③ 不记名式，本栏空白即可，或填写“To bearer”（来人抬头）， 谁持有提单货物即归谁。
4. 被通知人（Notify）
因为提单的收货人经常是指示式的，甚至是不记名式的，船方无法 通知实际收货人，所以设“被通知人”栏。托收项下的提单可填合 同的买方，信用证方式下，应按信用证要求填制，通常填开证人。
15. 大写合计件数［Total Packages（in words）］ 此栏按照11栏的件数填写大写包装件数。如大写（In words）：SAY TWO HUNDRED AND FIFTY CARTONS ONLY。
海运提单
任务二 海运提单
一、海运提单的概念 海运提单（Ocean Bill of Lading）， 简称提单，是 承运人接到发货人的货物后，向发货人开具的表示收 到货物的凭证，负责将货物运到指定的目的港交给收 货人。
二、海运提单的种类
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• FULL SET OF B/L ISSUED TO ABC CO. • FULL SET OF CLEAN ON BOARD BILLS OF LADING CONSIGNED TO ORDER • 2/3 SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING MADE OUT TO ORDER OF SHIPPER • FULL SET OF B/L TO HOLDER
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• EXAMPLES: • FULL SET OF CLEAN ON BOARD MARINE BILLS OF LADING ISSUED TO THE ORDER OF ARAB NATIONAL BANK SHOWING FREIGHT PREPAID AND NOTIFY BUYERS.
Then fill in the full name and address of the applicant
11
• FULL SET ORIGINAL CLEAN-ON BOARD-BILLS OF LADING MADE OUT TO SHIPPER’S ORDER AND ENDORSED IN BLANK AND MARKED “FREIGHT PREPAID” AND NOTIFY APPLICANT AND ISSUING BANK
三、提单内容
提单正面：
(1)托运人(SHIPPER)，是指委托运输的当事人，一 般为信用证中的受益人。该栏目填写托运人名称和 地址。 (2)收货人(CONSIGNEE)，这是海运提单的抬头，是 银行审核的重点项目，应符合信用证的规定。 如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货 人名称；如ABC Co；如属指示提单，则填为“指示” 或“凭名
• ③每份正本提单的效力相同，若用其中一份正本
提货，则其余正本立即失效。
24
(15)提单的签发地点和签发日期（Place and date of issue ）：填写装货完毕的日期和地点。 提单签发的日期不得晚于信用证规定的装运期， 装船日期不得迟于信用证或合同规定的装运日期。
25
• 16）提单签发人签字（Signed for the Carrier）。 • 按照UCP600规定，提单必须由承运人或船长或他 们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般 表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX“等。 • 来证规定手签的必须手签。来自印度、斯里兰卡 等有些国家的信用证即使没有规定手签，但当地 港口海关规定必须手签。
17
8)唛头(SHIPPING MARKS)。信用证有规定的，必须 按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。无唛头 散装货应注明“N/M (9)件数和包装种类(NUMBER AND KINDS OF PACKAGES)，最大外包装的包装件数和单位。
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–①对于包装货物，如实填写（如 20 Cartons） 并在空白处或大写处加大写数量 （ 如SAY TWENTY CARTONS ONLY) 。 –②散装货物，此处填写 IN BULK,无需加大写。 –③裸装货物，应填件数，如 1 UNIT 并加大写 SAY ONE UNIT ONLY
5
案例思考
深圳某公司向日本某公司出口一批沙发床，采用CIF 贸易术语成交，合同中要求卖方装货完毕之后邮寄一 份提单给买方以便买方了解货物装运情况，及时接货。 请问出口方能不能 答应这一要求？ 解析：不能答应买方的要求，因为提单是物权凭证， 直接将提单寄给买方，就等于将货物所有权转让给了 买方，买方就可以凭提单提货，这样很有可能导致出 口方收不回来货款的风险。 在采用CIF贸易术语成交的时候，卖方可以在装货完 毕之后立即发一份已装船通知，以便以便买方了解货 6 物装运情况，及时接货。
Consignee:
• • • • ABC Co. TO ORDER TO ORDER OF SHIPPER TO HOLDER
8
(3)被通知人(NOTIFY PARTY) 。即买方的代 理人，货到目的港时由承运人通知其办理 报关提货等手续。
• ①如果信用证中有规定，应严格按信用证规定填 写，如详细地址、电话、电传、传真号码等，以 使通知顺利。 • ②如果来证中没有具体说明被通知人，那么就应 将开证申请人名称、地址填入提单副本的这一栏 中，方便目的港代理通知联系收货人提货。 正本 的这一栏保持空白或填写买方亦可。 • ③记名提单可以留空，或填SAME AS CONSIGNEE • ④托收方式下，也填SAME AS CONSIGNEE
–CIF，CFR 术语下，填写Freight Prepaid –FCA，FOB 术语下，填写Freight collect
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（13）运费支付（ Freight payable at） –CFR，CIF:装运港 –FOB:目的港 （14）提单分数（Number of original Bs/L） • ①按信用证的要求用英文表示. • ②FULL SET OF 通常理解为 THREE/TWO .
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(7)卸货港(PORT OF DISCHARGE)，填列货物实际 卸下的港口名称。
如需转运，但提单上没有转运港栏目，而装运港后面 又没有加注，可在目的港后加W/T 中转港。如 SEATTLE U.S.A. W/T HONGKONG
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• 如卸货后需内陆转运或陆运至邻国的，在填写 卸货港后，在货名栏的空白处或唛头中加注 In Transit to xxx，而不能直接写在卸货港后，说明 承运人责任终止，其后的陆路运输及相关费用 由发货人负担。 • •如来证规定： Port of Discharge: Marseilles in transit to Geneva
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• (10)货名(DISCRIPTION OF GOODS)。 • ①在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。如无特 别说明，全部使用英文；若来证要求用中文填写时，应用 中文填写。 • ②如发票货名过多或过细，此处可打不冲突的统称。 • ③若Notify Party 栏目内容写不开，也可在该处空白继续 填写。 • ④若提单内须加注L/C号或其他特殊条款，也在此处添加。 • ⑤如果需注明装船批注，也可在此处注明 SHIPPED ON BOARD: JULY 21,2008
未付款，A公司拟将货物运回。在与美国B运通公司的交涉过程
中，A公司于同年12月得知货物已被C公司凭汇丰银行出具的保 函提取。A公司遂要求美国某运通股份公司承担无单放货的责 任，而美国某运通有限公司认为应由买方C公司承担责任。双 方协商不成，A遂提起诉讼。本案应如何判决？
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案例解析
• 无单放货，又叫无正本提单放货，是指国际贸易货物运输 中，承运人将其承运的货物交给没有持有正本提单的收货 人，如收货人凭副本提单加保函提货等。凭正本提单提货 是国际海运的基本原则。 • 作为物权凭证，提单的主要意义就在于合法的提单持有人 有权控制和支配提单项下的货物。 A公司作为合同的卖方 和提单上的托运人，取得了承运人美国运通公司签发的记 名提单，在收货人C未付款的情况下，A公司仍然是合法的 提单持有人，有权主张提单项下的物权。 • 美国运通公司在未征得托运人同意，又未收回正本单的情 况下将货物交给非提单持有人的行为，显然侵犯了A公司在 提单项下的物权，造成A公司未收回货款而对提单项下的货 物失控，依法应当对A公司因此遭受的经济损失承担赔偿责 任。
3
一、海运提单（Bill of Lading）的定义
由船长或其代理人 签发的，用以证明 货物已由承运人接 管或装船，允诺将 货物运到目的地并 交付给收货人的凭 证。
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二、海运提单的作用
1、是证明货物已经由 承运人接管或货物已 装船的货物收据。 2、是承运人保证凭以 交付货物的物权凭证。
3、是海上货物运输合 同的证明文件。
–④如是集装箱运输，由托运人装箱的整箱货可只注集装 箱数量 2 CONTAINERS
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• ⑤如果货物涉及两种或多种包装，应逐项列明件
数和包装单位并加注合计数，在大写栏内注明合 计数量大写，包装单位为Packages
100 cartons 20 bales 30 wooden cases 150 packages SAY ONE HUNDRED AND FIFTY PACKAGES ONLY
• Port of Discharge: Marseilles 同时在货描下面空白处或唛头中注明： • in transit to Geneva 16
注意
• “港口”(Port)和“地点”(place)是不同 的概念。有些提单印有“收货地 点”(place of receipt/taking in charge)和“交货地点/最后目的 地”(place of delivery/final destination)等栏目，供提单用作“多式 联运” 或“联合运输” 运输单据时用。 单式海运时不能填注。否则会引起对运输 方式究竟是单式海运抑或多式联运的误解。
任务3：缮制海运提单（B/L）
能力目标:
能缮制海运提单 能正确审核海运提单
知识目标：
理解海运提单的作用 掌握海运提单的制作方法 熟悉海运提单的种类
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导入案例
2010年3月，A文化用品公司与美国C贸易公司签订一份买卖合
同，约定C公司向A公司购买一批塑料文具。A公司委托美国运
通公司将这批塑料文具运往纽约。6月，货物装船，船长代理 承运人签发了一式三份正本记名提单。货到目的港后，C始终
In this case, we should fill in the full name and address of both the applicant and issuing bank
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(4)提单号码(B/L NO)，一般列在提单右上角，以 便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船 通知时，也要列明船名和提单号码。 (5)船名(NAME OF VESSEL)，应填列货物所装的船 名及航次。如果货物需转运，则在这栏填写第二 程的船名；如果货物不需转运，则在这栏填写第 一程船的船名。