双向八车道城市快速路施工组织设计
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钻孔桩施工
本标段有钻孔桩规格分别为xx村1号、2号主道桥桩径1.5m、 1.8m；D匝道桥基础采用钻孔摩擦桩，桩径有1.0m、1.5m、2.0m；长虹 中桥桩径1.5m；翠源1#和2#小桥桩径1.0m。
1.钻孔桩施工工艺流程 见施工工艺流程图。 2. 钻孔准备 3. 成孔 4. 终孔及清孔： 5. 钢筋骨架的制作与安装 6. 水下混凝土灌注 7．凿桩头
4、有一定的交通维护工作。
1.1.3 施工现场具体特征和条件
一、地形地貌 xx南路二期第9标段主线范围K12＋848～K14＋760，属山前平原区， 西侧山地以微倾斜过渡到冲积平原区，海拔高度20.0～30.0m。往东地 形较为开阔平坦，地表为第四纪冲积层、残积层，基底为花岗岩，全～ 强风化层较厚。多为xx植物园苗圃、xx农大试验田和菜地，在xx村立交
预制预应力混凝土T梁
（一）、施工部署 （二）、工艺流程 见施工工艺流程图。 （三）、T梁的制作工艺 （四）Ｔ梁制作安全、质量要求
目录 1 施工组织设计总说明
1.1 工程概况 1.1.1 工程项目简介 1.1.2 工程项目特点 1.1.3 施工现场具体特征和条件 1.1.4 业主及有关部门要求
1.2 编制依据 1.2.1 工程设计文件 1.2.2 工地自然条件 1.2.3 地区资源条件
2 施工部署及施工方案 2.1 施工部署 2.1.1 施工机构组成和任务分工 2.1.2 施工分区 2.1.3 总体施工顺序安排 2.1.4 互通立交、现浇连续梁的施工顺序 2.1.5 施工工期计划 2.1.6 施工交通维持 2.2 施工方案 2.2.1 桥梁施工 2.2.2 路基及路面工程 2.2.3 涵洞工程 2.2.4 排水及防护工程 2.2.5 雨季、农忙、节假日施工措施 2.2.6 应用新技术、新工艺 2.3 施工方案附件（施工工艺框图） 2.3.1 粉喷桩施工工艺框图 2.3.2 路基填筑施工工艺框图 2.3.3 路面底基层、基层施工工艺框图 2.3.4 K12+883框架涵施工工艺框图 2.3.5 砌石防护、小型排水工程施工工艺框图 2.3.6 桥梁钻孔桩施工工艺框图 2.3.7 现浇箱梁施工工艺框图 2.3.8 45m跨预制T梁安装施工工艺框图
2
项目副经理
3 项目总工程师
4
造价工程师
5
桥梁工程师
6
桥梁工程师
7
桥梁工程师
8
道路工程师
9
道路工程师
10 机械工程师
11 实验工程师
12 财务负责人
13
计划统计工程 师
14 质检工程师
15 地质工程师
2.1.2 施工分区 本工程施工里程DK12+848~DK14+760，主线总长为1912米。另含xx村
3 施工总进度计划及单项工程进度计划 3.1 施工总进度计划 3.2 单项工程进度计划 3.3 工期保证措施
3.4 工程投资计划曲线 4 施工准备工作及资源需要量计划
4.1 施工准备工作 4.1.1 组织技术准备 4.1.2 施工现场准备 4.1.3 材料机具准备
4.2 资源需要量计划 4.2.1 劳动力需要量计划 4.2.2 施工材料需要量计划 4.2.3 购配件需要量计划 4.2.4 施工机具需要量计划 4.2.5 施工节约措施
1.2
编制依据 1.2.1 工程设计文件
xx市xx南路二期工程（城市快速路）第9标段（K12+848～ K14+760，含xx村立交A、B、C、D、M、Q匝道）的施工组织设计主 要是依据以下信息和文件资料进行编写：
1. xx南路二期工程第9标工程招标文件（K12+848～K14+760）， xxxx路桥实业有限公司，2001年12月；
附近水塘密布，部分被填平。 二、地质、地震 1．地层 2．水文地质、工程地质条件 3．不良地质情况及对策 经多次勘察，本标段未发现岩溶、滑坡等，但存在软土、弱膨胀土两
种特殊土。对软土路基应进行稳定和沉降检算，有两段路基采用粉喷桩 复合地基加固
4．区域地质稳定性评价及地震 5．该标段地震基本烈度为Ⅵ度。
又要完成跨高速公路大型预应力T梁的吊装，还有一期和二期相接的改
线施工，因此，本项目最重要的特点就是交通维护和施工安排上的合理
调配，是本项目工程的关键。由于本项施工组织实施的难度较大，我司
在此特别拟定了交通维护实施性的施工组织方案。
2、本项目的大型预制构件的工程量的比较大。
3、现场地质条件不是很复杂。
K12+848～K14+760，本施工标段预计施工期12个月。 二、建设规模及技术标准
春岗至xx村段按双向八车道城市快速路标准修建，路基一次建成，计 算行车速度80km/h，标准路基宽度 35.5m。
三、路线方案
四、工程概况
本标段主线全长1912km，xx村立交匝道全长2.52355km。路基土石方
桥台施工
桥台施工应进行施工放样，承台底面地基和桩头先应进行自检并 得到设计人员及监理人员确认后方可隐蔽，混凝土桥台要一次成型。施 工全过程应保证连续性，混凝土完成后，7天以内及时进行洒水养护。
桥台台身、台帽施工过程与帽梁施工相同。
挡墙与引道施工
（一）、混凝土挡墙的主要施工方法 （二）、砌石挡土墙的主要施工方法 （三）台背填土施工
1.1.4 业主及有关部门要求 一、业主要求 业主对本项目工程的工程质量非常重视，提出在xxxx路二期工程必 须开创“双优”的活动，并提出了具体的管理办法。要求组织上必须落 实，并严格按质量控制标准进行施工。 二、设计对施工的要求 1．优先对不良地质地段进行地基处理，包括清淤、清表处理，为建 设赢得时间，以保证工期。 2．认真做好各项施工组织计划，充分考虑当地气候对施工工艺的影 响，尽量避免在雨季施工土方工程和在汛期施工跨河桥梁基础工程。 三、其他要求 公路的建设一方面可极大地改善区域交通运输条件，促进沿线的经 济发展，另一方面又对沿线自然环境产生一些不良影响，因此加强环境 保护是公路建设的不可或缺的重要环节。
立交A、B、C、D、M、Q匝道以及地方路G线改移。总工期要求为12个 月。 我司在充分考虑本工程的特点和本企业的实际情况下，精心计划安排， 为增加工作面和便于统筹管理，拟将整个工程分成六个区来进行管理和 组织施工，这六个区分别为Ⅰ区、Ⅱ区、Ⅲ区、Ⅳ区、Ⅴ区和Ⅵ区，各 区负责施工范围如下：
2.1.3 总体施工顺序安排 一、施工顺序安排要点 1、本工程的重点有三个，一为xx村1#主道桥；二是xx村2#主道 桥；三是xx村立交D匝道。 2、施工便道的安排需作为重点。 二、各区的施工顺序安排简述 1、Ⅰ区（K12+848~K13+170.97段）。主线分三段（中桥北段、中 桥段、中桥南段），中桥北段的粉喷桩和中桥段的钢便桥最早开工，中 桥南段的粉喷桩和路基填土随北段的相应分项工程完成后才进行施工。 翠源2#小桥待翠源1#小桥完成后才开始施工。 2、Ⅱ区（xx村1#主道桥）。 3、Ⅲ区（xx村2#主道桥） 4、Ⅳ区（K13+677.03~K13+909.22段、K14+335.28~K14+760 段）。 5、Ⅴ区（xx村立交D匝道） 6、Ⅵ区（xx村立交其余匝道）
系梁、墩柱施工 （一）、系梁、墩柱工艺流程（见图） （二）、主要施工方法
帽梁施工 根据设计图纸，本工程帽梁一般离地面较高，其支顶系统尤显重
要，因此特别设计了支顶系统图，见附图5。 帽梁施工应连续均匀地捣筑混凝土，要注意振捣密实。 本标段帽梁型式较多，现选取xx村1#和2#主道桥较有代表性的帽
梁，以最大断面160×160的作为设计的控制依据。带括号的数字为2#主 道桥尺寸。其他帽梁的支顶，可参照进行搭设。见附图6。
1.2.3 地区资源条件 1．筑路材料
2．水电供应条件
3．交通条件
2
施工部署及施工方案 2.1 施工部署
2.1.1 施工机构组成和任务分工 一、项目部机构组成如下图
二、项目部各部门和人员的岗位职责
三、施工技术和现场管理人员配备 施工组织机构主要成员表
序号
职务
姓名
职称
相关施 工经验 年限
备注
1
项目经理
2.1.4
互通立交、现浇连续梁的施工顺序
一、xx村互通立交的施工顺序 二、xx村立交施工顺序流程图 三、现浇梁的施工顺序
四、现浇梁施工顺序流程图
2.1.5 施工工期计划
序号
单项工程
计划工期
控制工期
1
I区（K12+848~K13+170.97段路 1月24日~6月27
基）
日
8月30日
2
Ⅱ区（xx村1#主道桥）
5 施工总平面布置 5.1 施工临时设施布置 5.2 施工便道布置 5.3 施工用水用电计算及管网布置
6 保证质量、安全的技术措施 6.1 保证质量的措施 6.1.1 质量目标 6.1.2 质量保证体系 6.2 施工安全保证措施 6.3 环保、文明施工及管线保护措施 6.3.1 环保及文明施工管理体系 6.3.2 文明施工措施 6.3.3 管线保护措施
1月24日~9月22 日
11月30日
3
Ⅲ区（xx村2#主道桥）
2月18日~9月20 日
11月30日
4
Ⅳ区（K13+677.03~K13+909.22 段、K14+335.28~K14+760段）
2月10日~7月9日
8月30日
5
ห้องสมุดไป่ตู้Ⅴ区（xx村立交D匝道）
2月20日~12月18 日
12月18日
6
Ⅵ区（GY线及立交其余匝道）
门式架和Φ48管的搭设均须按施工规范严格进行，地基须整平并碾 压密实，承载力在30t/m2以上。垫脚板的面积严格按图中数字尺寸和规 格进行施工。 支座安装
现浇连续箱梁施工 （一）、本工程箱梁支顶架搭设 （二）、现浇箱梁主要施工方法
防撞栏施工
（一）、工艺流程 见防撞栏施工工艺流程图。 （二）、主要施工方法
1月24日~11月4 日
11月30日
2.1.6 施工交通维持 按招标文件要求，对本工程的交通维持，我司另有专题施组附 后，详见《xx南路二期工程第9标交通维护施工组织设计》，此处仅简 述如下： 一、xx村立交交通维护阶段划分
二、跨北环高速公路吊装 。
2.2
施工方案 2.2.1 桥梁施工
概述
本标段设xx村1号主道桥（ K13＋171.47～K13＋676.53），长 505.06m；xx村2号主道桥（ K13＋909.72～K14＋334.78），长 425.06m；D匝道桥（D K0＋050.26～DK0＋493.67），长443.41m；长 虹中桥（左线K12+929.57～K12+966.63；右线K12+919.75～ K12+956.82），长37.06m；另为接通地方道路，设翠园1号、2号小桥， 64.96m／2座。
2. xx南路二期工程项目第九标工程施工招标答疑及补充，xx发字 ［2001］第157号，二OO一年十二月八日；
3. CJJ3-90 市政排水工程质量检验评定标准； 4. JTJ041-2000公路桥涵施工技术规程； 5. JTJ033-86公路路基施工技术规范；
1.2.2 工地自然条件 线路所经地区水资源丰富，虽然无较大河流通过，但沟渠常年流 水不断，沿线还分布有较多水库、鱼塘等。线路大部分所经地区靠近居 民点，区内经济发达，线路沿线企事业单位较多。
199834立方米，本标段需借方
1426立方米，沥青混凝土路面（宽
2×16m）长0.292km，桥面铺装（2×15.5m）长0.536km，沥青路面的统
计不含xx村立交范围，本标段设xx村1号主道桥（ K13＋171.47～K13＋
676.53），长 505.06m；xx村2号主道桥（
K13＋909.72～K14＋
1 施工组织设计总说明 1.1 工程概况 1.1.1 工程项目简介
一、总体情况 xxxx路二期工程经省、市政府批准立项建设，工程位于xx市的东 北部。工程起点从xx西南侧与北二环高速公路相交并与xx高速公路对 接，起点为K0+000，设有xx、xx、xx、xx4处互通式立交，设有xx隧 道。路线南下在xx与xx南路一期工程相接，终点为K14+760，全长 14.76公里。根据沿线大桥、互通立交、隧道等重点工程分布情况，本 项目共分九个施工标段，本标段为第九标段。本施工标段招标里程为
334.78），长425.06m；D匝道桥；长虹中桥；另为接通地方道路，设翠
园1号、2号中桥。
1.1.2 工程项目特点
本工程项目主要为桥梁工程、道基工程、排水工程、防护工程。本
工程的工程特点有以下几点：
1、由于本项目道路和桥梁与高速公路以及地方道路相交的限制，
有一定的施工难度，特别是跨高速公路的施工。既要保持正常的通行，
本标段有钻孔桩规格分别为xx村1号、2号主道桥桩径1.5m、 1.8m；D匝道桥基础采用钻孔摩擦桩，桩径有1.0m、1.5m、2.0m；长虹 中桥桩径1.5m；翠源1#和2#小桥桩径1.0m。
1.钻孔桩施工工艺流程 见施工工艺流程图。 2. 钻孔准备 3. 成孔 4. 终孔及清孔： 5. 钢筋骨架的制作与安装 6. 水下混凝土灌注 7．凿桩头
4、有一定的交通维护工作。
1.1.3 施工现场具体特征和条件
一、地形地貌 xx南路二期第9标段主线范围K12＋848～K14＋760，属山前平原区， 西侧山地以微倾斜过渡到冲积平原区，海拔高度20.0～30.0m。往东地 形较为开阔平坦，地表为第四纪冲积层、残积层，基底为花岗岩，全～ 强风化层较厚。多为xx植物园苗圃、xx农大试验田和菜地，在xx村立交
预制预应力混凝土T梁
（一）、施工部署 （二）、工艺流程 见施工工艺流程图。 （三）、T梁的制作工艺 （四）Ｔ梁制作安全、质量要求
目录 1 施工组织设计总说明
1.1 工程概况 1.1.1 工程项目简介 1.1.2 工程项目特点 1.1.3 施工现场具体特征和条件 1.1.4 业主及有关部门要求
1.2 编制依据 1.2.1 工程设计文件 1.2.2 工地自然条件 1.2.3 地区资源条件
2 施工部署及施工方案 2.1 施工部署 2.1.1 施工机构组成和任务分工 2.1.2 施工分区 2.1.3 总体施工顺序安排 2.1.4 互通立交、现浇连续梁的施工顺序 2.1.5 施工工期计划 2.1.6 施工交通维持 2.2 施工方案 2.2.1 桥梁施工 2.2.2 路基及路面工程 2.2.3 涵洞工程 2.2.4 排水及防护工程 2.2.5 雨季、农忙、节假日施工措施 2.2.6 应用新技术、新工艺 2.3 施工方案附件（施工工艺框图） 2.3.1 粉喷桩施工工艺框图 2.3.2 路基填筑施工工艺框图 2.3.3 路面底基层、基层施工工艺框图 2.3.4 K12+883框架涵施工工艺框图 2.3.5 砌石防护、小型排水工程施工工艺框图 2.3.6 桥梁钻孔桩施工工艺框图 2.3.7 现浇箱梁施工工艺框图 2.3.8 45m跨预制T梁安装施工工艺框图
2
项目副经理
3 项目总工程师
4
造价工程师
5
桥梁工程师
6
桥梁工程师
7
桥梁工程师
8
道路工程师
9
道路工程师
10 机械工程师
11 实验工程师
12 财务负责人
13
计划统计工程 师
14 质检工程师
15 地质工程师
2.1.2 施工分区 本工程施工里程DK12+848~DK14+760，主线总长为1912米。另含xx村
3 施工总进度计划及单项工程进度计划 3.1 施工总进度计划 3.2 单项工程进度计划 3.3 工期保证措施
3.4 工程投资计划曲线 4 施工准备工作及资源需要量计划
4.1 施工准备工作 4.1.1 组织技术准备 4.1.2 施工现场准备 4.1.3 材料机具准备
4.2 资源需要量计划 4.2.1 劳动力需要量计划 4.2.2 施工材料需要量计划 4.2.3 购配件需要量计划 4.2.4 施工机具需要量计划 4.2.5 施工节约措施
1.2
编制依据 1.2.1 工程设计文件
xx市xx南路二期工程（城市快速路）第9标段（K12+848～ K14+760，含xx村立交A、B、C、D、M、Q匝道）的施工组织设计主 要是依据以下信息和文件资料进行编写：
1. xx南路二期工程第9标工程招标文件（K12+848～K14+760）， xxxx路桥实业有限公司，2001年12月；
附近水塘密布，部分被填平。 二、地质、地震 1．地层 2．水文地质、工程地质条件 3．不良地质情况及对策 经多次勘察，本标段未发现岩溶、滑坡等，但存在软土、弱膨胀土两
种特殊土。对软土路基应进行稳定和沉降检算，有两段路基采用粉喷桩 复合地基加固
4．区域地质稳定性评价及地震 5．该标段地震基本烈度为Ⅵ度。
又要完成跨高速公路大型预应力T梁的吊装，还有一期和二期相接的改
线施工，因此，本项目最重要的特点就是交通维护和施工安排上的合理
调配，是本项目工程的关键。由于本项施工组织实施的难度较大，我司
在此特别拟定了交通维护实施性的施工组织方案。
2、本项目的大型预制构件的工程量的比较大。
3、现场地质条件不是很复杂。
K12+848～K14+760，本施工标段预计施工期12个月。 二、建设规模及技术标准
春岗至xx村段按双向八车道城市快速路标准修建，路基一次建成，计 算行车速度80km/h，标准路基宽度 35.5m。
三、路线方案
四、工程概况
本标段主线全长1912km，xx村立交匝道全长2.52355km。路基土石方
桥台施工
桥台施工应进行施工放样，承台底面地基和桩头先应进行自检并 得到设计人员及监理人员确认后方可隐蔽，混凝土桥台要一次成型。施 工全过程应保证连续性，混凝土完成后，7天以内及时进行洒水养护。
桥台台身、台帽施工过程与帽梁施工相同。
挡墙与引道施工
（一）、混凝土挡墙的主要施工方法 （二）、砌石挡土墙的主要施工方法 （三）台背填土施工
1.1.4 业主及有关部门要求 一、业主要求 业主对本项目工程的工程质量非常重视，提出在xxxx路二期工程必 须开创“双优”的活动，并提出了具体的管理办法。要求组织上必须落 实，并严格按质量控制标准进行施工。 二、设计对施工的要求 1．优先对不良地质地段进行地基处理，包括清淤、清表处理，为建 设赢得时间，以保证工期。 2．认真做好各项施工组织计划，充分考虑当地气候对施工工艺的影 响，尽量避免在雨季施工土方工程和在汛期施工跨河桥梁基础工程。 三、其他要求 公路的建设一方面可极大地改善区域交通运输条件，促进沿线的经 济发展，另一方面又对沿线自然环境产生一些不良影响，因此加强环境 保护是公路建设的不可或缺的重要环节。
立交A、B、C、D、M、Q匝道以及地方路G线改移。总工期要求为12个 月。 我司在充分考虑本工程的特点和本企业的实际情况下，精心计划安排， 为增加工作面和便于统筹管理，拟将整个工程分成六个区来进行管理和 组织施工，这六个区分别为Ⅰ区、Ⅱ区、Ⅲ区、Ⅳ区、Ⅴ区和Ⅵ区，各 区负责施工范围如下：
2.1.3 总体施工顺序安排 一、施工顺序安排要点 1、本工程的重点有三个，一为xx村1#主道桥；二是xx村2#主道 桥；三是xx村立交D匝道。 2、施工便道的安排需作为重点。 二、各区的施工顺序安排简述 1、Ⅰ区（K12+848~K13+170.97段）。主线分三段（中桥北段、中 桥段、中桥南段），中桥北段的粉喷桩和中桥段的钢便桥最早开工，中 桥南段的粉喷桩和路基填土随北段的相应分项工程完成后才进行施工。 翠源2#小桥待翠源1#小桥完成后才开始施工。 2、Ⅱ区（xx村1#主道桥）。 3、Ⅲ区（xx村2#主道桥） 4、Ⅳ区（K13+677.03~K13+909.22段、K14+335.28~K14+760 段）。 5、Ⅴ区（xx村立交D匝道） 6、Ⅵ区（xx村立交其余匝道）
系梁、墩柱施工 （一）、系梁、墩柱工艺流程（见图） （二）、主要施工方法
帽梁施工 根据设计图纸，本工程帽梁一般离地面较高，其支顶系统尤显重
要，因此特别设计了支顶系统图，见附图5。 帽梁施工应连续均匀地捣筑混凝土，要注意振捣密实。 本标段帽梁型式较多，现选取xx村1#和2#主道桥较有代表性的帽
梁，以最大断面160×160的作为设计的控制依据。带括号的数字为2#主 道桥尺寸。其他帽梁的支顶，可参照进行搭设。见附图6。
1.2.3 地区资源条件 1．筑路材料
2．水电供应条件
3．交通条件
2
施工部署及施工方案 2.1 施工部署
2.1.1 施工机构组成和任务分工 一、项目部机构组成如下图
二、项目部各部门和人员的岗位职责
三、施工技术和现场管理人员配备 施工组织机构主要成员表
序号
职务
姓名
职称
相关施 工经验 年限
备注
1
项目经理
2.1.4
互通立交、现浇连续梁的施工顺序
一、xx村互通立交的施工顺序 二、xx村立交施工顺序流程图 三、现浇梁的施工顺序
四、现浇梁施工顺序流程图
2.1.5 施工工期计划
序号
单项工程
计划工期
控制工期
1
I区（K12+848~K13+170.97段路 1月24日~6月27
基）
日
8月30日
2
Ⅱ区（xx村1#主道桥）
5 施工总平面布置 5.1 施工临时设施布置 5.2 施工便道布置 5.3 施工用水用电计算及管网布置
6 保证质量、安全的技术措施 6.1 保证质量的措施 6.1.1 质量目标 6.1.2 质量保证体系 6.2 施工安全保证措施 6.3 环保、文明施工及管线保护措施 6.3.1 环保及文明施工管理体系 6.3.2 文明施工措施 6.3.3 管线保护措施
1月24日~9月22 日
11月30日
3
Ⅲ区（xx村2#主道桥）
2月18日~9月20 日
11月30日
4
Ⅳ区（K13+677.03~K13+909.22 段、K14+335.28~K14+760段）
2月10日~7月9日
8月30日
5
ห้องสมุดไป่ตู้Ⅴ区（xx村立交D匝道）
2月20日~12月18 日
12月18日
6
Ⅵ区（GY线及立交其余匝道）
门式架和Φ48管的搭设均须按施工规范严格进行，地基须整平并碾 压密实，承载力在30t/m2以上。垫脚板的面积严格按图中数字尺寸和规 格进行施工。 支座安装
现浇连续箱梁施工 （一）、本工程箱梁支顶架搭设 （二）、现浇箱梁主要施工方法
防撞栏施工
（一）、工艺流程 见防撞栏施工工艺流程图。 （二）、主要施工方法
1月24日~11月4 日
11月30日
2.1.6 施工交通维持 按招标文件要求，对本工程的交通维持，我司另有专题施组附 后，详见《xx南路二期工程第9标交通维护施工组织设计》，此处仅简 述如下： 一、xx村立交交通维护阶段划分
二、跨北环高速公路吊装 。
2.2
施工方案 2.2.1 桥梁施工
概述
本标段设xx村1号主道桥（ K13＋171.47～K13＋676.53），长 505.06m；xx村2号主道桥（ K13＋909.72～K14＋334.78），长 425.06m；D匝道桥（D K0＋050.26～DK0＋493.67），长443.41m；长 虹中桥（左线K12+929.57～K12+966.63；右线K12+919.75～ K12+956.82），长37.06m；另为接通地方道路，设翠园1号、2号小桥， 64.96m／2座。
2. xx南路二期工程项目第九标工程施工招标答疑及补充，xx发字 ［2001］第157号，二OO一年十二月八日；
3. CJJ3-90 市政排水工程质量检验评定标准； 4. JTJ041-2000公路桥涵施工技术规程； 5. JTJ033-86公路路基施工技术规范；
1.2.2 工地自然条件 线路所经地区水资源丰富，虽然无较大河流通过，但沟渠常年流 水不断，沿线还分布有较多水库、鱼塘等。线路大部分所经地区靠近居 民点，区内经济发达，线路沿线企事业单位较多。
199834立方米，本标段需借方
1426立方米，沥青混凝土路面（宽
2×16m）长0.292km，桥面铺装（2×15.5m）长0.536km，沥青路面的统
计不含xx村立交范围，本标段设xx村1号主道桥（ K13＋171.47～K13＋
676.53），长 505.06m；xx村2号主道桥（
K13＋909.72～K14＋
1 施工组织设计总说明 1.1 工程概况 1.1.1 工程项目简介
一、总体情况 xxxx路二期工程经省、市政府批准立项建设，工程位于xx市的东 北部。工程起点从xx西南侧与北二环高速公路相交并与xx高速公路对 接，起点为K0+000，设有xx、xx、xx、xx4处互通式立交，设有xx隧 道。路线南下在xx与xx南路一期工程相接，终点为K14+760，全长 14.76公里。根据沿线大桥、互通立交、隧道等重点工程分布情况，本 项目共分九个施工标段，本标段为第九标段。本施工标段招标里程为
334.78），长425.06m；D匝道桥；长虹中桥；另为接通地方道路，设翠
园1号、2号中桥。
1.1.2 工程项目特点
本工程项目主要为桥梁工程、道基工程、排水工程、防护工程。本
工程的工程特点有以下几点：
1、由于本项目道路和桥梁与高速公路以及地方道路相交的限制，
有一定的施工难度，特别是跨高速公路的施工。既要保持正常的通行，