水泥混凝土拌和站建设实用标准

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拌和站及场站布置标准化建设要求

拌和站及场站布置标准化建设要求

5.1 拌和站5.1.1 一般规定1一个标段根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或两个(每个拌合站都必须满足标准化要求)大型拌和站2 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位,减少拌和料的运输距离;尽量远离居民区、学校等敏感地带,减少对周边的干扰。

3承包人须在限期内完成拌和站建设,建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。

蒸汽养生所用锅炉、管线、用电、消防等设施提前规划并安装预埋。

4 拌和设备拌和能力满足施工需要,保证在施工高峰期拌和料不间断供给。

同时,配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。

5 每个标段段所有用于桥涵工程的混凝土采用具有自动计量功能的拌和设备集中拌和。

严禁使用小型拌和设备生产混凝土。

6 拌和站由项目部直接管理,不得分包、转包给其他单位或个人。

7 使用商品混凝土须经监理人审查、发包人批准,并明确发包人和监理人对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。

8 拌和站所有的安装设备设置不低于C30水泥混凝土基座,保证安装设备稳定、牢固;必要时,采取桩基础或扩大基础基座,以及设风缆拉绳等防倾覆措施。

大型设备的安装提前要有规划及设计并报筹建处验收。

5.1.2 场地建设1 封闭式管理。

封闭式管理。

拌和站四周要设置砖砌围墙(24墙,高1.85m,内外砂浆抹面,刷白色涂料,写项目部驻地精神文明标语)或绿色金属隔离栅围栏(高速公路标准),设置10m宽一扇推拉栅栏铁门(门跺高2m,门高1.5m、门跺两边设置斜墙,斜墙上写标语)门跺上挂钢质白色门牌(公司简称+拌合站)效果图如下:2 合理分区。

拌和站综合考虑施工生产情况,合理划分生活区、拌和作业区、材料区及设备停放区等。

生活区和其它分区用砖墙等隔开。

拌合场站与施工现场如果有劳务队伍,宿舍规划要与场站整体协调,劳务队用房标准严格执行标准化建设,材质采用岩棉,平顶蓝色屋顶,宿舍及走道要干净整齐,清洗衣物有固定点晾晒;劳务队伍宿舍外用砖墙(24墙、1.85m高、墙体涂白色涂料并写标语)与拌合场站隔开。

拌和站建设标准化图文详解

拌和站建设标准化图文详解

拌和站建设标准化图文详解
混凝土集中拌制,对混凝土的原材料、拌和质量进行集中管理,是提高混凝土质量、消除结构工程混凝土质量通病的有效途径。

目录:
1 集料仓、2进料斗、3 水泥降温措施、4 拌合站环保措施
内容介绍:
各高速公路项目重视混凝土拌和站建设,根据各自工程规模和特点,因地制宜,合理选址,统一规划,注重环保,建成的混凝土拌和站的总体布局、场地硬化、排水系统、料仓防雨和分隔、堆料、拌和设备及环保措施等均符合“双标管理”要求,且各具特色,达到混凝土生产专业化、标准化的目的。

地势平坦且混凝土用量大合同段,混凝土拌和站建设规模大,场地开阔
山区且用地受限合同段,混凝土拌和站建设因地制宜,布局合理
沥青混合料拌和站布局合理,各功能分区明确清晰
1 集料仓
根据工程需要,拌和站设置多个容量满足要求的集料仓,不同规格材料分区堆放,并在隔墙上清晰标识各种材料名称、规格、数量、质量状态等信息;集料仓均搭设防雨棚,采用水泥混凝土硬底化,设置不小于4% 的地面排水横坡,仓内排水系统完善,场地干净整洁。

根据需要设置集料仓,并设有待检集料仓
在隔墙上设置堆料线和清仓线,控制堆料高度和及时清理仓底材料
建设中的料仓防雨棚
混凝土隔墙厚度及高度达标
2 进料斗
拌和机进料斗设置封闭式防雨棚(有的进料斗防雨棚与集料仓雨棚相连),防止集料在进料斗上被雨水淋湿,保证集料含水量稳定;并在进料斗和防雨棚上设置显眼的集料规格和集料仓号,便于对应装料,防止错误装料影响混凝土质量。

根据进料斗宽度,采取收窄铲车上料斗宽度的方法使之与拌和机进料斗宽度相匹配,防止铲车上料时出现串料问题。

进料斗与料仓雨棚相连
进料斗封闭式防雨棚。

混凝土拌和站标准化建设方案

混凝土拌和站标准化建设方案

混凝土拌和站标准化建设方案正式风格正文:一:项目背景当前,随着建筑业的不断发展,混凝土拌和站作为建筑施工的重要设备,在工程建设中扮演着重要角色。

为了提高施工效率,确保工程质量,标准化建设混凝土拌和站显得尤为重要。

二:工程概况1. 工程名称:混凝土拌和站标准化建设方案2. 项目地点:XXX市3. 建设单位:XXX公司4. 施工单位:XXX建筑工程有限公司三:建设目标1. 提高混凝土拌和站的生产效率,缩短工期;2. 保证施工现场环境卫生,减少污染;3. 提高混凝土质量和施工效果,增加工程寿命;4. 降低施工成本,提高经济效益。

四:建设方案1. 确定标准化建设要求:根据相关行业标准和规范,制定混凝土拌和站的标准化建设要求;2. 设计优化:根据工程需求和施工条件,对混凝土拌和站进行设计优化,提高生产效率和产品质量;3. 选材采购:根据标准化建设要求,选择合适的材料和设备,并进行统一采购;4. 施工管理:制定施工计划,对施工过程进行严格管理,确保按照标准化要求进行建设;5. 质量验收:在建设完成后进行质量验收,对混凝土拌和站进行检测和评估,确保达到标准化建设要求。

五:实施计划1. 建设前期准备:确定建设方案,完成设计优化,进行材料和设备采购;2. 工程施工:按照施工计划进行施工,进行现场管理和质量控制;3. 工程验收:完成施工后,进行质量验收和评估,确保达到标准化要求;4. 工程运营:建设完成后,进行混凝土生产,保养和维护工作,确保正常运营。

附件:1. 施工图纸2. 设备采购清单3. 质量检测报告法律名词及注释:1. 标准化建设要求:根据国家相关法律法规和行业规范,对混凝土拌和站的建设要求进行统一规定,以提高建设质量和效率。

2. 施工计划:根据工程进度和施工条件,制定详细的施工计划,确定施工顺序和时间安排,以保证工程按时完成。

简洁风格正文:一:项目背景混凝土拌和站作为建筑施工的重要设备,在工程建设中发挥着重要作用。

拌和站标准化建设规范

拌和站标准化建设规范

拌和站标准化建设规范1.1 拌和站建设1.1.1 每个合同段所有用于桥梁、隧道(不含初支喷射混凝土)、通道涵洞等永久工程所采用水泥混凝土必须进行集中拌和。

1.1.2 拌和站建设应参照3.8条规定。

水泥混凝土拌和站占2。

地面积不宜少于10000 m拌和站场区设计应综合考虑,合理划分拌和作业区、1.1.3材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区。

拌和站内场地应符合下列规定:1.1.4厚碎石或选用厚度不小)站内场地宜设置不小于a15cm水泥混C20采用不小于石灰改善土,10cm厚的30cm于的5% 凝土进行硬化。

15cm)站内行车道的基础应碾压密实,宜设置不小于b石灰改善土,采用5%的厚碎石垫层或选用厚度不小于30cm 水泥混凝土进行硬化。

C2015cm不小于厚的、重型车辆行车便道基础应)大型作业区(如拌和站)c碾压密实,宜设置不小于20cm厚碎石,或选用厚度不小于40cm的5%石灰改善土,采用不小于20cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。

1.1.5 集料仓建设应符合下列规定:a)砂石集料仓应按待检区和已检区设置,料仓的大小、数量应根据工程需要合理设置。

b)砂石集料仓应设置防雨棚,防雨棚下部应采用钢结构,棚顶采用彩钢瓦,四周应有围护,能遮挡雨雪,棚高不小于7.5m。

防雨棚设计须充分考虑到雨雪和强风的影响,应有足够的强度和刚度。

c)料仓之间应采用砌墙体或水泥混凝土墙体隔开,顶宽不小于30cm,高度以集料不串料为原则,但不小于180cm,墙体采用水泥砂浆抹面,墙体端部设置黄黑警示标线;仓内地面应设不小于4%的单向排水坡,不得积水;仓外应设置排水沟,排水沟宽度不小于20cm,深度不小于20cm,沟顶宜用格栅网覆盖。

搅拌机料仓及配料斗上方需搭设防雨棚,配料斗棚高1.1.6 度以满足装载机作业为宜,防雨棚应采用钢结构,棚顶采用彩钢板。

1.1.7 原材料管理应符合下列规定:a)散装水泥、粉煤灰应使用储存罐储存,不同厂家、品种、标号、批次应分罐保存,严禁混装。

拌和站建设标准化图文详解

拌和站建设标准化图文详解

(盘点篇5)拌和站建设标准化图文详解2014-05-31筑龙路桥混凝土集中拌制,对混凝土的原材料、拌和质量进行集中管理,是提高混凝土质量、消除结构工程混凝土质量通病的有效途径。

目录:1 集料仓、2进料斗、3 水泥降温措施、4 拌合站环保措施内容介绍:各高速公路项目重视混凝土拌和站建设,根据各自工程规模和特点,因地制宜,合理选址,统一规划,注重环保,建成的混凝土拌和站的总体布局、场地硬化、排水系统、料仓防雨和分隔、堆料、拌和设备及环保措施等均符合“双标管理”要求,且各具特色,达到混凝土生产专业化、标准化的目的。

地势平坦且混凝土用量大合同段,混凝土拌和站建设规模大,场地开阔山区且用地受限合同段,混凝土拌和站建设因地制宜,布局合理沥青混合料拌和站布局合理,各功能分区明确清晰1 集料仓根据工程需要,拌和站设置多个容量满足要求的集料仓,不同规格材料分区堆放,并在隔墙上清晰标识各种材料名称、规格、数量、质量状态等信息;集料仓均搭设防雨棚,采用水泥混凝土硬底化,设置不小于4% 的地面排水横坡,仓内排水系统完善,场地干净整洁。

根据需要设置集料仓,并设有待检集料仓在隔墙上设置堆料线和清仓线,控制堆料高度和及时清理仓底材料建设中的料仓防雨棚混凝土隔墙厚度及高度达标2 进料斗拌和机进料斗设置封闭式防雨棚(有的进料斗防雨棚与集料仓雨棚相连),防止集料在进料斗上被雨水淋湿,保证集料含水量稳定;并在进料斗和防雨棚上设置显眼的集料规格和集料仓号,便于对应装料,防止错误装料影响混凝土质量。

根据进料斗宽度,采取收窄铲车上料斗宽度的方法使之与拌和机进料斗宽度相匹配,防止铲车上料时出现串料问题。

进料斗与料仓雨棚相连进料斗封闭式防雨棚料斗标识清晰收窄铲车上料斗宽度,使之与拌和机料斗宽度相匹配3 水泥降温措施为解决当前普遍存在的水泥拌和时温度超高而影响混凝土质量的问题,部分项目的主要采取了如下做法:混凝土拌和站均配置有拌和用水冷却循环系统,以降低混凝土出仓温度。

混凝土拌和站标准化施工管理办法

混凝土拌和站标准化施工管理办法

混凝土拌和站标准化施工管理办法为深入推进标准化管理工作,进一步规范混凝土拌和站管理,推进我单位混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化,确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理,制定本管理办法.一、拌和站前期规划1、拌和站的场地根据拌和站生产数量确定规模,生产的混凝土其运输距离不宜大于10公里。

2、拌和站选址选择在建设项目用地界内.3、拌和站设置在地势较平坦,具有良好施工水源的地带。

排水、排污良好.4、拌和站设计体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理实用的原则。

5、拌和站设计综合考虑施工生产情况,合理划分生产作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区、清洗区等。

生活设施和办公设施应与生产区分离。

6、拌和站的位置和规模根据运输和工程条件、混凝土最大月施工任务量和高峰强度、拌和物使用时间要求(供应半径不宜大于10km),经技术经济比选确定.二、拌和站场地设施建设1、根据施工组织安排、工程特点、地形条件等合理规划拌和站。

2、拌和站采取围墙封闭式管理,有围墙,有大门,门口有标识,场区有环形通道。

场地硬化,整洁无扬尘,有排水明沟、沉淀池和污水池,配备消防设施,悬挂各种安全警示标牌,场区道路标识清晰。

3、拌和站设置工地试验室;生产作业区、材料计量区、材料存放区、运输车辆停放区、办公生活区,分区设置并设置明显的区位标志牌。

4、砂石料仓的大小、数量根据砂石料级配、拌和站生产能力合理设置,其存储能力需满足最大生产需要,且满足连续3~5天生产的需求。

砂石料仓设置牢固的棚架、设置侧面封闭围挡进行防雨遮阳,料仓之间应砌墙体隔开,并采用水泥砂浆抹面;仓内地面设排水坡,不得积水,仓外设置排水沟,排水沟宽度不小于20cm,深度不小于40cm,沟上宜用格栅覆盖。

5、搅拌机及计量设备需搭设防雨棚,雨棚高度以满足装载机作业为宜。

6、拌和站内应根据地形条件合理设置排水系统,严禁将站内废水直接排放.7、拌和站设置场地平面布置图、拌和站组织机构及负责人公示牌、生产工艺流程牌、拌和站管理制度牌。

混凝土拌和站工程项目建设用地控制指标

混凝土拌和站工程项目建设用地控制指标

混凝土拌和站工程项目建设用地控制指标混凝土拌和站工程项目建设用地控制指标是指在拌和站项目的规划和建设过程中,为了保证项目顺利进行并最大程度地保护环境和生态,制定的一系列限制和要求。

以下是混凝土拌和站工程项目建设用地控制指标的详细介绍:1.用地类型:混凝土拌和站通常需要较大的用地面积,其用地类型应为工矿集中区、工业区、或者设备制造区等,以便规模较大的混凝土生产和供应。

2.用地面积:混凝土拌和站的用地面积应根据项目规模和产能进行合理确定,既要满足需要,又要尽量减小对环境的影响。

一般来说,用地面积不得小于3000平方米,但也要根据具体情况进行调整。

3.用地位置:混凝土拌和站的选址应考虑交通便利和周边环境,以减少对居民生活的干扰。

最好选择远离住宅区、学校等人口密集区的地点,尽量避免对周边环境造成长期影响。

4.建筑布局:混凝土拌和站的建筑布局应合理安排,最大限度地减少对土地的占用。

主要建筑物包括原料堆场、混凝土搅拌机房、水泥储存区、办公楼等,布局应紧凑、有序、合理,以减少人员和车辆在用地上的活动。

5.绿化要求:混凝土拌和站需要营造一个良好的生态环境,因此,在项目建设中应设置一定面积的绿化带。

绿化带应尽量分布均匀,且根据具体情况选择适宜的植物种类,以增加植被覆盖率和生态功能。

6.排污和噪音控制:混凝土拌和站的建设会产生一定的污染和噪音,因此,在项目建设中应采取相应的措施进行控制。

包括建设垃圾处理设施、净化废水处理厂、设置噪音屏障等,以减少对周边环境的影响。

7.设施建设:混凝土拌和站的建设应按照国家相关标准和规定进行,包括建筑物防震设施、安全通道等,以确保工人和设备的安全。

8.管理措施:混凝土拌和站的项目建设应建立一套完善的管理制度和措施,以确保项目的顺利进行和对周边环境的保护。

包括建立日常巡查制度、定期修缮设施、垃圾分类处理等,以保持项目的良好状态。

在混凝土拌和站项目建设用地控制指标的制定和执行过程中,应充分考虑环境保护和可持续发展的要求,通过合理规划和科学管理,使项目能够在保证供给的同时减少对环境的负面影响。

混凝土搅拌站-标准规范清单-

混凝土搅拌站-标准规范清单-

GB/T
85 GB/T 50328-2001 建设工程文件归档整理规范
GB/T
86 GB/T 50476-2008 混凝土结构耐久性设计规范
GB/T
87 GB/T 749-2008
水泥抗硫酸盐侵蚀试验方法
GB/T
88 GB/T 750-92
水泥压蒸安定性试验方法
GB/T
89 GB/T 8074-2008
有效文件清单
标准名称
水泥安定性试验用沸煮箱 勃式透气仪 水泥胶砂流动度测定仪(跳桌) 水泥胶砂试体养护箱 水泥胶砂强度自动压力机 雷式夹膨胀测定仪 聚合物水泥防水砂桨 混凝土试模 混凝土标准养护箱 混凝土抗冻试验设备 混凝土试验用搅拌机 混凝土试验用振动台 混凝土坍落度筒 混凝土抗渗仪 清水混凝土应用技术规程 聚羧酸系高性能减水剂 预拌砂浆 混凝土含气量测定仪标准 钢纤维混凝土 建筑工程冬期施工规程 轻骨料混凝土结构技术规程 粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程 高层建筑混凝土结构技术规程 轻骨料混凝土技术规程 普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准 普通混凝土配合比设计规程 混凝土用水标准 砌筑砂浆配合比设计规程 建筑工程资料管理规程 混凝土泵送施工技术规程 贯入法检测砌筑砂浆抗压强度规程
序号
标准编号
31 DBJ/T 01-78-2003 32 DL/T 5144-2001 33 DL/T 5150-2001 34 DL/T 5151-2001 35 DL/T 5330-2005 36 GB 1345-2005 37 GB 175-2007 38 GB 18588-2001 39 GB 23439-2009 40 GB 3722-83 41 GB 50010-2002 42 GB 50046-2008 43 GB 50082-2009 44 GB 50108-2008 45 GB 50119-2003 46 GB 50152-92 47 GB 50164-92 48 GB 50204-2002 49 GB 50208-2002 50 GB 50299-1999 51 GB 50300-2001 52 GB 50325-2001 53 GB 50367-2006 54 GB 50496-2009 55 GB 6566-2010 56 GB 8076-2008 57 GB 8077-2000 58 GB 9142-88 59 GB J 97-87 60 GB/T 10171-2005 61 GB/T 12959-2008

混凝土协同拌和站建设标准

混凝土协同拌和站建设标准

混凝土协同拌和站建设标准一、前言混凝土协同拌和站是一种集中式混凝土生产设备,它通过混凝土搅拌车运输混凝土到工地上进行施工。

混凝土协同拌和站的建设标准对于确保混凝土质量、提高生产效率、保护环境等方面都有着重要的意义。

本文将从建设标准的角度,全面详细地介绍混凝土协同拌和站的建设标准。

二、建设选址标准1. 土地面积:混凝土协同拌和站的选址应具备足够的土地面积,以满足生产、存储、维修等需要。

一般来说,需要的土地面积应该在5000平方米以上。

2. 交通条件:混凝土协同拌和站的选址应考虑交通便利程度,以方便原材料、混凝土搅拌车等物资的运输和交付。

3. 环保要求:混凝土协同拌和站的选址应远离居民区、水源地等敏感区域,以减少对周边环境的污染。

三、建筑布局标准1. 原材料库房:原材料库房应建在混凝土协同拌和站的正南方或西南方,以充分利用自然光线和光照效果,并且方便原材料的进出。

2. 混凝土搅拌塔:混凝土搅拌塔应建在混凝土协同拌和站的北部或东北部,以减少太阳直射和影响搅拌车的通行。

3. 办公室:办公室应建在混凝土协同拌和站的东南或正东方,以便于办公人员观察整个站点的运营情况。

四、设备选型标准1. 搅拌机:混凝土协同拌和站应选用质量可靠、噪音小、维护方便的搅拌机,以确保混凝土的搅拌质量。

2. 输送泵:混凝土协同拌和站应选用功率适中、输送距离远、噪音小、维护方便的输送泵,以确保混凝土的输送质量。

3. 控制系统:混凝土协同拌和站应选用自动化程度高、稳定可靠、易维护的控制系统,以确保混凝土生产的精确度和生产效率。

五、安全标准1. 员工培训:混凝土协同拌和站应对员工进行必要的安全培训,以提高员工安全意识和应急处理能力。

2. 设备维护:混凝土协同拌和站应定期对生产设备进行检查和维护,确保设备的运行安全可靠。

3. 环境保护:混凝土协同拌和站应对废水、废气等进行有效处理,防止对环境造成污染。

六、经济效益标准1. 生产效率:混凝土协同拌和站应保证生产效率,提高混凝土生产量,降低生产成本。

混凝土搅拌站建设方案

混凝土搅拌站建设方案

混凝土搅拌站建设方案本工程所在区域属于亚热带季风气候,年平均气温为18-20℃,年降水量为1200-1400mm。

本工程所在地地势较为平坦,无明显的水文条件限制。

2.2.2、气候条件本工程所在地区气候温和,无极端气候现象,适宜混凝土搅拌站的建设和运营。

3、搅拌站位置选择3.1、选址原则3.1.1、紧邻施工现场,缩短运输距离,减少混凝土运输成本。

3.1.2、考虑周边环境,避免对周边居民生活造成影响。

3.1.3、考虑基础设施,确保搅拌站通讯、供水、供电等设施完备。

3.2、选址方案经过调研和比较,选址在赤溪中墩大桥北侧,距离施工现场1km左右,周边环境较为开阔,无居民居住,同时基础设施完备,符合选址原则。

4、规划建设方案4.1、建设内容本工程计划修建一座混凝土搅拌站,主要包括搅拌机、计量系统、输送系统、控制系统等设备和配套设施。

4.2、建设规模搅拌站设计产能为每小时120立方米,日产量可达2880立方米。

4.3、建设进度搅拌站建设工期为30天,计划在本工程开工前完成。

5、人员及机械设备配置5.1、人员配置本工程搅拌站需要配备专业操作人员、维护人员、管理人员等,具体人员配置详见《混凝土搅拌站人员配置表》。

5.2、机械设备配置本工程搅拌站需要配备搅拌机、计量系统、输送系统、控制系统等设备,具体设备配置详见《混凝土搅拌站设备配置表》。

6、拌合站建设安全质量保证措施6.1、安全保障措施本工程搅拌站建设过程中,必须严格遵守相关安全管理规定,配备专职安全管理人员,加强现场安全巡查,确保施工过程中人员和设备的安全。

6.2、质量保证措施本工程搅拌站建设过程中,必须严格遵守相关质量管理规定,配备专职质量管理人员,加强现场质量检查,确保施工过程中混凝土质量符合要求。

7、环境保护措施及文明施工7.1、环境保护措施本工程搅拌站建设过程中,必须严格遵守相关环境管理规定,采取防尘、防噪、防污染措施,确保施工过程对周边环境的影响最小化。

拌和站(堆料场)的建设要求

拌和站(堆料场)的建设要求

拌和场标准化建设要求为落实省厅“工程质量安全年”活动和省厅、局“路面质量专项整治活动”关于沥青路面施工质量的相关要求,结合我局干线公路建设的施工环境、管理模式,以提高拌和场生产的成品料质量,同时为了防止出现拌和场安全事故,对拌和站(堆料场)的建设做如下具体要求,请各参建单位严格执行。

一、一般规定拌和场数量应综合考虑基层工程量、地理地形环境、运距等因素。

对于水泥稳定稳类粒料拌和场,一个标段设置一个至两个(至少一个);对于热拌沥青混合料拌和场,可一条线路设置一个,但线路特别长时可设置多个。

石料临时堆放的场所根据需要具体设置。

拌和场应尽量设置在主题工程附近,减少拌和料的运输距离,尽量远离集镇、居民区、学校等敏感地带,减少相互间的干扰。

场地还应选择地质条件良好的地方,避开坍塌、滑坡、低洼水淹等不良地质灾害地区。

承包人应根据施工组织设计的时间表完成拌和场建设,建设内容包括排水系统、供水和供电设施,场内道路及分区,拌和楼等。

如拌和场建设在集镇、居住区还应砌筑围墙或其它隔离设施。

拌和场的生产能满足施工需要,保证施工高峰期能不间断供给。

因此,拌和场内堆料场面积、供电能力、拌和楼的产量均要与施工能力相匹配。

拌和场由标段承包人直接管理,不得出租、租借、分包、转包,不得与其他标段共建、共管、共用。

二、场地建设热拌沥青混合料拌和场地面积不应小于10000平方米,水泥稳定类混合料拌和场地面积不应小于15000平方米。

当条件限制需缩减场地面积是需经监理和业主同意。

场地选址后,根据场内地形和施工生产需要,合理划分生活区,拌和作业区、材料堆放区、设备停放区等。

拌和场其它内生活生产配套设施、标志标牌设置、内业管理等参照项目部标准化建设要求配置。

其中,材料堆放区应根据各档集料使用比率,将堆料场用砖墙或其它支挡构造物分隔成不同区域,防止堆料时各档集料混杂。

场地要有必要的防排水设施,选址后应对原地面及周围水系进行疏通,并将场地按中间高四周低的原则整理,场地四周开挖0.5米深排水沟,确保“雨无积水,雨停水尽”。

混凝土拌合站建设方案

混凝土拌合站建设方案

混凝土拌合站建设方案1.工程概况路基工程YW-09合同段起讫桩号为K35+100~K40+300,主线长为5.2Km。

主要工程量包括大桥2座、分离立交1座、涵洞14道,通道6座等,混凝土总量约8.8万m3。

混凝土拌合站位于安徽省安庆市岳西县白帽镇白帽村X087县道旁K38+280左侧约150米。

拌合站占地面积约10000m2(与钢筋加工厂相邻),成品供应全线桩基、承台、立柱、连续梁混凝土等。

用地情况及位置见《混凝土拌合站平面布置示意图》。

2.拌合站组织机构拌合站由项目部直接进行建设和管理,根据本工程实际情况,确保工程建设国优目标,按照标准化的要求强化拌合站的管理。

拌合站由项目经理负责,项目副经理主管,并配置专业工程师1名,专职质检工程师1名,专职安全员1名,施工调度1名,正副站长2名,专业工人20名。

3.拌合站建设方案3.1总体规划及布局3.1.1混凝土站共占地约10000m2,拌合站划分为生活区、混凝土拌合区、材料堆放仓和运输机械停放区。

根据实际生产需要拌合站设HZS90拌合楼1套,保证混凝土在施工高峰期不间断供应。

3.1.2拌合站配置4个储存罐,其中100吨水泥罐3个,100吨粉煤灰罐1个,配置料仓8个(其中,粗骨料仓4个,中粗砂仓2个,存料仓2个)。

大门内设数字式汽车秤一台(型号SCS-120t),方便材料车进场时的过磅工作。

3.1.3用电:安装315KW型变压器一台(与钢筋加工厂共用)。

3.1.4生活办公区建设生活办公区设办公室2间、宿舍6间、厨房1间、餐厅2间。

房屋采用彩钢板房,基础采用机制砖砌筑。

生活区排水至房前暗沟中。

3.2平面布置拌合站平面位置详见拌合站平面布置图。

具体位置由测量人员实地放线确定。

3.3基础施工待测量人员将拌合站各基础位置放样后进行基础开挖。

水泥罐,拌合楼等基础平面布置及开挖尺寸应满足厂家提供的基础施工图纸。

按照地基承载力验算确定。

3.4拌合站的场地处理①拌合站场地大面积进行平整,场地平整根据地形从X087向高强河方向放坡,方便地面水顺利排出,避免场地出现积水。

拌和站建设标准

拌和站建设标准

拌和站建设标准1、标准参照项目经理部下发“成渝客运专线CYSG Ⅳ标三分部拌合站建设标准”。

2、对场地进行彩色功能分区:混凝土拌合楼、砂石料仓、水泥库、钢筋存放区、钢筋加工棚、钢筋半成品区、办公、生活房屋及附属生活卫生设施、机械停放区、试验室。

3、拌和站场地需全部硬化,厚度根据原始地面情况确定,但不得小于15cm。

4、进入拌合站门口设置彩门和安全警示标示。

“进入施工现场必须带安全帽”、“闲人免入”。

要求所有管理、技术和施工人员进入现场必须带安全帽,配戴胸卡,必要时统一着装,特殊工种作业人员须持证上岗,操作证件应随身携带。

5、进入现场内设“一图六版”。

包括“平面布置图--工程简介--安全生产制度--文明施工制度--消防保卫制度--环境保护制度--应急处理措施”。

6、场内“车辆停放处”布设“搅拌站安全操作规程”、“临时用电操作规程”、“砼运输车安全操作规程”、“装载机操作规程”等标牌(1.2m×2m)。

7、水泥罐、砼运输车和其它工程车上统一喷印中铁“徽标”和“中铁十一局集团”大字,适当也可喷印些标语。

8、拌合楼下悬挂“拌合楼安全操作规程”和“配合比”等标牌(0.6m×0.8m)。

9、水泥罐上在爬梯处设置“非工作人员禁止入内,系安全带,戴安全帽,罐下严禁站人”。

等标志牌。

提醒施工人员登梯时一定注意做好防护。

10、各个储料斗上喷印“产品名称”和“规格型号”,传送带上设置“禁止跨越传送带”。

11、砂石料仓用隔墙隔开,并搭建雨棚,设置标识牌(0.6m×0.9m);料仓的大小应保证能存储五天用料量。

料仓上方设置企业宣传标语。

12、拌和站生活用房应与作业区明显分开,按人均不小于6m2面积设置。

根据生活用房数量布置成一排或四合院形状。

拌和站工作区和生活区应用栏杆明显隔离封闭,出入口设岗亭。

13、站四周应设置排水系统和3m×2m×1.5 m沉淀池一个。

13、钢筋加工场:A、加工棚:采用大跨度单坡钢结构,覆盖彩钢钢板,悬挂“钢筋加工棚”标示牌(0.6m×0.9m)。

混凝土拌和站建设标准

混凝土拌和站建设标准

混凝土拌和站建设标准(试行)1、拌合站设置地点及位置参见《指导性施工组织设计》,建设前应绘制详细的选址和现场布置图,报监理单位审批。

2、拌和站分区包括:混凝土拌合站、沙石料场、水泥库(储存罐)、钢筋堆放及加工区、机械停放区、试验室、生产、生活房屋、集水沉淀池、洗车区、附属生活设施等。

3、应在醒目位置设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单、监督电话、文明施工牌等明显标志,拌合站出入口、拌合楼控制室应设置禁止、警告、指令标志。

4、原材料标示牌应包括规格、来源地、数量、时间、已检、待检等内容,配合比标示牌应包括混凝土设计和施工配合比、时间、集料的计算和实测含水量,各种材料的每盘用量、坍落度等内容。

5、拌和站应达到三仓式自动计量标准,规格采用2*(90~120)型号,总装机能力以满足供应范围最大批混凝土数量需要为原则。

6、应配备满足生产需要的规格500kVa备用发电机。

砂石料水洗设备。

冬季施工供热养护系统(如拌和水加热设备等)。

7、建设前应对地基进行平整压实处理,站内所有地面应铺设10~15cm厚混凝土硬化,按照四周低中间高的原则,排水坡度不应小于 1.5%。

沙石料场内要里高外低,做不小于 1.5%坡度,避免料场内积水。

场地四周应设置排水沟,排水沟底面采用水泥砂浆抹面,污水处理达标后方可排放。

8、拌和站四周均应设置2.0m高砖围墙,以保证料场安全和防止周边环境污染,预备车辆通道和人行通道。

9、粗骨料、细骨料料场应分别按已检、待检设不少于6个仓,采用2.0m高3面砖墙进行隔开。

规模以储备量满足连续3~5天生产的需求为宜。

料仓前应设置200mm×200mm上盖铁篦隔泥沟。

10、所有地材存放场地必须加设轻型钢结构顶棚,钢结构顶棚起拱线高度7m。

11、水泥、粉煤灰等胶凝材料,袋装必须设置库房,要保持库内通风防潮。

凝胶材料堆放时应设离地面高30cm厚的架空层,并与库房墙壁保持30cm距离,防止受潮。

水泥混凝土拌和站建设标准

水泥混凝土拌和站建设标准

水泥混凝土拌和站建设标准宁波交通工程建设集团有限公司企业标准Q/NJG002—2016 水泥混凝土拌和站建设标准2016—XX—XX发布 2016—XX—XX试行宁波交通工程建设集团有限公司发布前言为推行现代化工程管理,强化质量及安全控制措施,规范企业施工现场秩序,增强企业竞争能力,展示企业市场形象,在《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》及交通部《髙速公路施工标准化技术指南》的基础上,结合企业实际情况及施工现场需要,组织编制《水泥混凝土拌和站建设标准》,旨在规范混凝土拌和站管理,推进公司混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化,确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理。

本《标准》主要内容包括:1、拌和站建设;2、设备配置;3、人力资源;4、生产管理;5、附录。

本《标准》由宁波交通工程建设集团技术中心负责管理,宁波安途工程建设分公司负责内容的解释。

本《标准》编制单位:宁波交通工程建设集团技术中心宁波安途工程建设有限公司本《手册》编制人员:主编:段群苗副主编:孔庆立编制人员:马前民、卢俊宇、骆腾飞、林瀚、宣和平、张世浩、朱伟奇目录1.总则1.1编制目的1.2适用范围1.3实施基本要求1.4其它需要说明的事项2.术语2.1水泥混凝土2.2普通混凝土2.3胶凝材料3.拌和站建设3.1 基本要求3.2 标准化设计3.2.1选址3.2.2设计原则3.2.3生产能力与工程规模3.2.4审批管理3.3场地建设3.3.1总体要求3.3.2工程征(借)地3.3.3场地填筑3.3.4平面规划3.3.5道路及坪面结构3.3.6设备基础3.3.7厂房、仓库设施3.3.8排水设施3.3.9管理用房3.3.10试验室3.3.11水电设施3.3.12称重设施3.3.13环保设施3.3.14消防设施3.3.15围墙与门禁3.3.16图牌3.4企业CI应用4设备配置4.1基本要求4.2拌和站4.3料罐4.4运输设备4.5环保设备4.6试验设备4.7其它辅助设施5人力资源5.1岗位配置5.2岗位职责5.3人员管理5.3.1人员资格5.3.2培训教育5.3.3管理考核6生产管理6.1 基本要求6.2 组织机构6.3生产流程6.3.1生产流程及管理要求6.3.2运输流程及管理要求6.4 技术质量管理6.4.1配合比设计与通知6.4.2原材料检验6.4.3混凝土质量检验6.4.4现场性能抽检试验6.5 材料管理6.5.1物资管理流程6.5.2骨料管理要求6.5.2.1进场6.5.2.2储存6.5.2.3报废与回收6.5.3胶凝材料管理要求6.5.3.1进场6.5.3.2储存6.5.3.3报废6.6 设备管理6.6.1拌合设备管理6.6.2保养与维护6.6.3设备的标定6.6.4操作室管理要求6.6.5运输设备管理要求6.6.6其它设备管理6.7 职业健康与安全管理6.7.1环境管理6.7.2安全管理6.7.3安全用电6.8 成本管理6.8.1管理体系6.8.2管理流程6.8.3管理要求6.9 信息化管理6.9.1信息化系统设计6.9.2系统运行及维护6.9.3管理要求6.10 现场管理附录:1、本标准引用规范、标准本标准用词用语说明附件:标准条文说明1.1编制目的以规范混凝土拌和站管理,推进公司混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化,确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理。

拌和站建设与验收标准

拌和站建设与验收标准

拌和站建设与验收标准为规范拌和站建设,确保混凝土制品质量,按照国家行业相关标准、规程及铁路总公司《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》 ( 工管办函〔 2013〕283号),结合本项目实际,制定本标准。

(一)建设标准1.拌和站命名拌和站名称按“施工单位简称+顺序号 +拌和站”格式命名,如:中铁十四局 2 号拌和站。

2.拌和站生产能力和规模总装机能力以满足最大批混凝土数量需要为原则,应与施工组织相适应,均衡生产能力满足施工进度指标要求。

拌和站应配备满足施工生产需要的备用发电机。

3.拌和站应达到自动计量标准,拌合站计量偏差、搅拌时间等参数采用信息化监控管理,满足《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》要求。

4.拌和站建设应综合考虑施工生产情况,合理划分拌和作业区、骨料存放区、试验检测区、保障系统、生活区和办公区等。

5.拌和站应根据标段内工程情况集中设置,实施封闭式作业;骨料仓应设置棚架,结构应牢固可靠,具备一定的防雨、雪、风能力;拌和站应设置除尘设备或洒水车。

6.拌和站建筑物与设备应采取有效的防雷接地措施,建筑物与设备的防雷接地应采用等电位连接;防雷设计和安装应将主体钢构的防雷装置、内部电气防雷装置、拌和站外部环境与场区的系统防雷装置统一考虑。

7.拌和站内应具备及时进行骨料筛分、含水量、含泥量试验,掺合料细度试验,水泥净浆流动度,混凝土拌和物性能试验的能力。

8.所用水泥、粉煤灰、矿渣粉应妥善保管,防止受潮、变质。

生产区的储料存放应满足已检和待检的需要。

9.拌和站应配备必要的保暖、加热、降温设施,确保冬期、夏期施工混凝土温度满足要求。

水池应设置防晒或保温设施。

10.拌和站的场地处理应符合下列要求:⑴拌和站的所有场地应进行混凝土硬化处理,硬化承载力满足场内作业要求。

场坪内应合理设置排水沟,排水沟底面采用水泥砂浆进行抹面,保持场地排水通畅不积水。

⑵应将集水池、沉淀池和污水过滤池纳入场区规划,与拌和站同时设计、同时施工、同时投入使用。

拌和站标准化建设规范

拌和站标准化建设规范

拌和站标准化建设规范1.1 拌和站建设1.1.1 每个合同段所有用于桥梁、隧道(不含初支喷射混凝土)、通道涵洞等永久工程所采用水泥混凝土必须进行集中拌和。

1.1.2 拌和站建设应参照3.8条规定。

水泥混凝土拌和站占地面积不宜少于10000 m2。

1.1.3 拌和站场区设计应综合考虑,合理划分拌和作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区。

1.1.4 拌和站内场地应符合下列规定:a)站内场地宜设置不小于15cm厚碎石或选用厚度不小于30cm的5%石灰改善土,采用不小于10cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。

b)站内行车道的基础应碾压密实,宜设置不小于15cm 厚碎石垫层或选用厚度不小于30cm的5%石灰改善土,采用不小于15cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。

c)大型作业区(如拌和站)、重型车辆行车便道基础应碾压密实,宜设置不小于20cm厚碎石,或选用厚度不小于40cm的5%石灰改善土,采用不小于20cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。

1.1.5 集料仓建设应符合下列规定:a)砂石集料仓应按待检区和已检区设置,料仓的大小、数量应根据工程需要合理设置。

b)砂石集料仓应设置防雨棚,防雨棚下部应采用钢结构,棚顶采用彩钢瓦,四周应有围护,能遮挡雨雪,棚高不小于7.5m。

防雨棚设计须充分考虑到雨雪和强风的影响,应有足够的强度和刚度。

c)料仓之间应采用砌墙体或水泥混凝土墙体隔开,顶宽不小于30cm,高度以集料不串料为原则,但不小于180cm,墙体采用水泥砂浆抹面,墙体端部设置黄黑警示标线;仓内地面应设不小于4%的单向排水坡,不得积水;仓外应设置排水沟,排水沟宽度不小于20cm,深度不小于20cm,沟顶宜用格栅网覆盖。

1.1.6 搅拌机料仓及配料斗上方需搭设防雨棚,配料斗棚高度以满足装载机作业为宜,防雨棚应采用钢结构,棚顶采用彩钢板。

1.1.7 原材料管理应符合下列规定:a)散装水泥、粉煤灰应使用储存罐储存,不同厂家、品种、标号、批次应分罐保存,严禁混装。

混凝土拌合站建设方案

混凝土拌合站建设方案

湖南省桑植至张家界高速公路第五协议段混凝土拌和站建设方案一、编制阐明1.1 编制根据1.1.1 湖南省桑植至张家界高速公路两阶段施工设计图纸;1.1.2 招投标文献及张桑高速公路第5协议段项目经理部施工组织设计;1.1.3 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-);1.1.4 《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95);1.1.5 现场踏勘及调查理解旳施工环境、条件等;1.1.6 高速公路施工原则化技术指南第一分册工地建设;1.1.7 张桑高速公路水泥混凝土拌合站原则化建设规定。

1.2 编制原则1.2.1 工厂化、集约化、专业化原则;1.2.2 保证工期旳原则;1.2.3 “科学管理、统一工艺”旳原则;1.2.4 高度重视文明施工和环境保护工作,爱惜、合理运用土地旳原则。

1.3 合用范围本方案合用湖南省张桑高速公路第5协议段拌和站建设。

二、工程概况本项目全线长7.811km,起点里程K29+078,终点里程K36+878。

混凝土总量约为100951m3,重要集中在K29+810教字垭大桥(桥长366.4m);K30+330甘溪河大桥(桥长276.4m);K31+334凉水井大桥(桥长368m);K32+212水龙坪大桥(桥长156.4m);K34+400贵竹湾高架桥(桥长576.4m);K35+400麻栗垭高架桥(桥长168m);麻栗垭隧道一座(隧道长295m)、线外过水隧道一座(隧道长192m)、20道涵洞、通道、2道钢波纹管通道。

其中桥梁桩基础、系梁、承台、墩身、盖梁护栏均为C30混凝土,桥面现浇层、墩顶现浇持续为C50混凝土,上部构造T梁预制为C50混凝土,盖板通道基础为C25混凝土,盖板为C30混凝土。

三、施工组织及资源配置3.1现场管理机构设置项目部组织技术好、素质高、能力强、经验丰富旳管理人员和施工队伍参与施工,对该工程全面旳施工组织等各项详细工作全面负责,组织机构设置见下图:组织机构图3.2施工队伍人员配置3.3机械配置3.4工期安排本项目为保证工期,计划设置两个拌和站。

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宁波交通工程建设集团有限公司企业标准Q/NJG002—2016 水泥混凝土拌和站建设标准2016—XX—XX发布 2016—XX—XX试行宁波交通工程建设集团有限公司发布前言为推行现代化工程管理,强化质量及安全控制措施,规范企业施工现场秩序,增强企业竞争能力,展示企业市场形象,在《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》及交通部《髙速公路施工标准化技术指南》的基础上,结合企业实际情况及施工现场需要,组织编制《水泥混凝土拌和站建设标准》,旨在规范混凝土拌和站管理,推进公司混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化,确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理。

本《标准》主要内容包括:1、拌和站建设;2、设备配置;3、人力资源;4、生产管理;5、附录。

本《标准》由宁波交通工程建设集团技术中心负责管理,宁波安途工程建设分公司负责内容的解释。

本《标准》编制单位:宁波交通工程建设集团技术中心宁波安途工程建设有限公司本《手册》编制人员:主编:段群苗副主编:孔庆立编制人员:马前民、卢俊宇、骆腾飞、林瀚、宣和平、张世浩、朱伟奇目录1.总则1.1编制目的1.2适用范围1.3实施基本要求1.4其它需要说明的事项2.术语2.1水泥混凝土2.2普通混凝土2.3胶凝材料3.拌和站建设3.1 基本要求3.2 标准化设计3.2.1选址3.2.2设计原则3.2.3生产能力与工程规模3.2.4审批管理3.3场地建设3.3.1总体要求3.3.2工程征(借)地3.3.3场地填筑3.3.4平面规划3.3.5道路及坪面结构3.3.6设备基础3.3.7厂房、仓库设施3.3.8排水设施3.3.9管理用房3.3.10试验室3.3.11水电设施3.3.12称重设施3.3.13环保设施3.3.14消防设施3.3.15围墙与门禁3.3.16图牌3.4企业CI应用4设备配置4.1基本要求4.2拌和站4.3料罐4.4运输设备4.5环保设备4.6试验设备4.7其它辅助设施5人力资源5.1岗位配置5.2岗位职责5.3人员管理5.3.1人员资格5.3.2培训教育5.3.3管理考核6生产管理6.1 基本要求6.2 组织机构6.3生产流程6.3.1生产流程及管理要求6.3.2运输流程及管理要求6.4 技术质量管理6.4.1配合比设计与通知6.4.2原材料检验6.4.3混凝土质量检验6.4.4现场性能抽检试验6.5 材料管理6.5.1物资管理流程6.5.2骨料管理要求6.5.2.1进场6.5.2.2储存6.5.2.3报废与回收6.5.3胶凝材料管理要求6.5.3.1进场6.5.3.2储存6.5.3.3报废6.6 设备管理6.6.1拌合设备管理6.6.2保养与维护6.6.3设备的标定6.6.4操作室管理要求6.6.5运输设备管理要求6.6.6其它设备管理6.7 职业健康与安全管理6.7.1环境管理6.7.2安全管理6.7.3安全用电6.8 成本管理6.8.1管理体系6.8.2管理流程6.8.3管理要求6.9 信息化管理6.9.1信息化系统设计6.9.2系统运行及维护6.9.3管理要求6.10 现场管理附录:1、本标准引用规范、标准本标准用词用语说明附件:标准条文说明1.1编制目的以规范混凝土拌和站管理,推进公司混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化,确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理。

1.2适用范围适用于本公司所属新建、在建工程项目拌和站建设、人员设备管理、现场管理、施工安全、环保管理,规范和指导施工作业,明确施工责任,确保产品质量处于受控状态。

1.3实施基本要求1.3.1推行现代化管理旨在采用统一的工作标准和工作流程,充分利用机械设备的优势,减少技术管理人员、作业人员及辅助人员,提高劳动效率,降低生产成本。

1.3.2现场建拌和站是满足规模化、流水线生产的需要,是提高生产效率,保证产品质量的保证,是当前大规模桥梁建设的大势所趋,是实现企业长远发展的需要。

1.4其它需要说明的事项拌和站施工管理除应符合本标准外,尚应符合国家颁布的先行有关标准、规范的规定。

2.1混凝土混凝土:是指胶凝材料将粒状材料胶结成整体的复合固体材料均称为混凝土,它是一种人造石材。

2.2水泥混凝土水泥混凝土:是指由水泥、砂、石等用水混合结成整体的工程复合材料的统称。

通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作集料;与水(加或不加外加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土,它广泛应用于土木工程。

2.3普通混凝土普通混凝土:是指以水泥为胶结材、砂石为粗细集料,按一定组成配合,经密实成型和凝结硬化后形成的干表观密度为1950~2500kg/m3的混凝土材料。

2.4胶凝材料胶凝材料是指通过自身的物理化学作用,由可塑性浆体变为坚硬石状体的过程中,能将散粒或块状材料粘结成为整体的材料,亦称为胶结材料。

根据化学组成的不同,胶凝材料可分为无机与有机两大类。

石灰、石膏、水泥等工地上俗称为“灰”的建筑材料属于无机胶凝材料;而沥青、天然或合成树脂等属于有机胶凝材料。

2.5拌和站由供料、贮料、配料、搅拌、出料、控制等系统及结构部件组成,用于生产混凝土的成套设备。

2.6生产率在规定的试验工况下,混凝土拌和站每小时生产出的混凝土量(以捣实后体积计)。

3.拌和站建设3.1 基本要求1)场地原则上选在工地施工现场,合理的运距,便于施工管理与协调。

2)对拌和站场区进行合理规划,科学布置;场地进行硬化;场区内不能有积水,保证排水通畅。

3)机械设备生产的废水、废油不得直接排入河流、湖泊或其它水域中,应根据地理条件合理设置污水排放系统。

4)拌和机等设备安放要确保安全、稳固,并设专用接地网;作业平台、给料仓、水泥罐等涉及人身安全的部位均应设置安全防护装置;传动系统祼露的部位应有防护装置和安全检修保护装置。

5)拌和站临时用电采用三相五线制系统和三级配电二级保护方式,并应安装地线,用电设备实行一机一闸一漏一箱制,不得用一个开关控制二台以上的用电设备。

6)拌和站应设置各种醒目的标识牌,如:配合比标识牌、原材料标识牌、岗位责任牌、岗位安全操作规程牌及各种安全警示牌等。

3.2 标准化设计3.2.1选址1) 拌和站选址应远离居民生活区,减少扰民,并远离生态敏感区。

2) 选址应考虑保证通水、通电便捷,尽量靠近主体工程施工部位,以保证运输便捷。

3.2.2设计原则1)拌和站设计应体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理实用的原则,应重视防灾减灾、文物保护等工作。

2)拌和站设计应综合考虑施工生产情况,合理划分拌和作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区等。

生活设施和办公设施应与生产区分离,尽量利用附近城镇房屋和设施。

3)拌和站的位置和规模应根据运输和工程条件、混凝土最大月施工任务量和高峰强度、拌和物使用时间要求,经技术经济比选确定。

4)拌和站设计应根据施工组织设计统筹考虑,根据地形条件提出规划设计方案。

用地应根据最大月施工任务量、堆放能力等因素确定。

设计生产能力应根据混凝土最大月施工任务量和高峰强度确定,并考虑备用。

5)拌和站临时用地应按“因地制宜,综合利用”的原则复垦。

6)拌和站设置除应符合本办法外,尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。

3.2.3生产能力与工程规模根据工程规模的大小来判断混凝土拌和设备的生产能力。

年产量10万m3以下,混凝土搅拌设备生产率一般不小于90m3/h;年产量在10万m3以上,混凝土搅拌设备生产率一般为120m3/h。

3.2.4审批管理项目经理部应根据施工组织安排、工程特点、地形条件等合理规划拌和站,提出可行的规划方案并绘制拌和站场地平面布置图,经集团公司审批,报监理单位、项目管理机构审查,规划方案批复后方可实施。

3.3场地建设3.3.1总体要求1) 拌和站应根据工程实际情况集中布置,并采用封闭式管理,四周设置围墙,入口设置电动移门和值班室。

2) 拌和站应按《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》第一分册第4.1.10条有关要求设置简介牌、拌和站组织机构及负责人公示牌、生产工艺流程牌、拌和站管理制度牌、指路导向牌、场地平面布置图、安全生产牌和消防保卫卫生牌等。

3) 拌和站建设应综合考虑施工生产情况,合理划分拌和作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区,内设洗车池(洗车台)、污水沉淀池和排水系统。

生活区应与其它区隔离,生活用房按照《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》相关标准要求建设。

4) 拌和站场地面积、搅拌机组配置及产能应满足生产、施工需求和工程进度要求。

5) 场内路面宜做硬化处理,主要运输道路应采用不小于20cm厚的C20水泥混凝土硬化。

场内排水宜按照中间高四周低的原则预设不小于 1.5%排水坡度,四周宜设置砖砌排水沟,并采用M7.5砂浆抹面。

6) 拌和站各罐体宜联接成整体,安装缆风绳和避雷设施,每一个灌体应喷涂成统一颜色(白色),应双排竖向绘制“宁波交工”(含LOGO)及工程名称。

颜色采用白底蓝字。

3.3.2工程征(借)地1)认真贯彻、执行国家有关征地拆迁管理的法律、法规和政策,在政府部门、公司的领导下开展拌和站工程征(借)地的工作。

2)协助相关部门谈工程征(借)地的补偿事宜。

3)及时协调处理实施工程征(借)地当中遇到的各种问题。

4)按照有关规定向所属区(县)行政主管部门提报各种用地申请和会签有关工程征(借)地的各种纪要、补偿协议。

5)公司设专职技术人员负责拌和站建设的工程征(借)地工作,与乡(镇)主管部门办理本项目工程征(借)地工作的具体事宜。

在工作中禁止弄虚作假,徇私舞弊。

6)复核工程征(借)地用地图纸。

7)根据工程征(借)地用地图测设用地界址,放地界桩,挖出地界沟。

并及时调查拌和站建设范围内的各种迁改(如房屋、高低压电线、通信设施、管道设施、水利设施等),分清权属单位,保证基础设施的正常运行。

8)在工程征(借)地过程中,应做到调查数量准确,尽量减少边角房、边角地的问题出现。

9)拌和站建设在使用临时用地时,要做到尽可能保护耕地,不占用好地。

在临时用地征地前,提交临时用地申请和平面图、临时建筑位置平面图、1:500的原始地形地貌图、标明用地面积,挖好界沟,做好征地前的各种准备工作,并制定出土地复垦规划。

3.3.3场地填筑拌和站场地地基处理先清表整平碾压。

根据现场实际情况,底层填筑一定厚度毛渣碎石,碾压后场地为方便排水,拌合站生活区、试验室、生产区及粉罐位置均进行放坡处理;料仓区域按照2%坡度进行放坡处理。

根据拌和站平面布置图,由测量人员测量出拌和站场地平面位置、标高,并用白灰标记。

利用推土机,挖掘机及自卸车配合,对场地范围内垃圾、废土等进行处理,对清理出来的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就近的边界处,并统一运至弃土场,严禁填埋在填筑范围内以致场地下沉。

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