货场安全生产管理制度

货场安全生产管理制度

一、专用线坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻实施《安全生产法》，牢固树立“安全第一”的思想，严格执行操作规程，形成安全生产联防联控。

二、坚持持证上岗，对未经铁路专用技术培训的人员，不得参加专用线管理。

三、线路两侧的建筑及设备不得侵入铁路建筑限界，对通迅、照明、货场标志、防溜设备设施、设置的安全防护信号，定期进行检查。

四、根据《铁路技术管理规程》规定以下情况，严禁手推调车：

1、在超过2.5‰坡度的线路上；

2、遇暴风、雨、雪车辆有溜走可能或夜间无照明时；

3、接发列车时，在无隔开设备的线路上；

4、装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆。

五、在特殊情况下必须手推调车时，要取得调车领导人的同意，手闸必须良好，有胜任人员负责制动。手推调车速度不得超过3公里/小时。推车人员应在车辆两侧地面上推动车辆，禁止站在台上推车，禁止在轨面高于地面0.4米以上的线路上推车。禁止在同一线路上同时移动两组车辆。使用撬棍时，应把撬棍置

于身体侧面，五指在一个方向。手掌向下，不得紧握或骑跨，对移动后的车辆应实施防溜措施。

六、成立义务消防组织（名单见附件一），建立健全消防制度。消防设备、设施齐全，定期检查、更换，保持良好状态。

七、装卸机械和用具，保持良好的技术状态，制定并严格执行操作规程和相关的安全措施。

八、线路两侧及站台上堆放的货物，应堆码整齐、牢固，距站台边缘不少于1米，距钢轨头部外侧不小于1.5米。

九、专用线办理的货物品名应符合《铁路专用线专用铁路名称表》和经批准的共用范围及品类的规定，禁止超范围办理。

十、严格执行《装安规》规定，货物装载加固严格按铁路装载的要求执行，以保证货物运输及行车安全。

十一、加强专用线及其设备管理，严禁有损设备、设施和危及行车安全的行为，每月开展设备检查，保证设备完好。

十二、爱护各种行车、车辆设备，不得乱改、乱撤和任意破坏。

十三、加强对专用线路、机车、信号等技术设备的维修养护，维修周期按规定执行，维护标准达到铁路部门要求，使之处于完好的技术状态，确保行车及货物运输安全。

十四、专用线发生的行车事故、货运事故和装卸事故，必须立即通知车站，有关人员到场勘查、指挥施救起复，并按《铁

路行车事故规则》、《铁路货运事故处理规则》及《装安规》的规定分析处理。车站人员到场前，不得擅自破坏事故现场。

加强危险货物的运输管理，严格按铁路规定进行质量签认，所有设备及操作规程合符铁路危险货物运输的有关规定，并成立危险货物运输事故救援小组（名单见附件二）。

鞠躬尽瘁，死而后已。——诸葛亮