海马M2新车型培训
4s店入职培训心得体会模板6篇
4s店入职培训心得体会模板6篇4s店入职培训心得体会模板6篇初次接触汽车销售行业的重要机会。
在培训过程中，我系统学习了汽车的知识和销售技巧，从汽车的结构、原理到产品特点、区别再到销售策略、客户沟通都进行了细致的讲解和操作模拟。
小编今天带来4s店入职培训心得体会精选。
欢迎你的阅读和借鉴。
汽车公司新员工入职培训个人总结篇1在2023年七月二十日拉开帷幕，本期培训学员两千余人，以我公司所倡导的“家文化”理念为核心，以“从校园人到企业人”为主线，结合培训学院多年来的经验，对我们进行了为期十天的培训，教学内容超过八十学时。
在培训中，公司对我们进行了企业文化、商务礼仪、公司制度、认真度、5s等通识课程以及信息安全、商业秘密等课程，并且结合大家应届生的具体情况，安排许多了与公司前辈和高层领导们进行了面对面交流的机会。
入职培训的10天，从集体上课到分班培训，到最后的参观展厅和阳光交流等等，每一天都收获了很多，都有感动，有成长。
总结下来，有以下几点：一、纪律与守时。
短短10天的培训，不仅仅让我最真切地感受了深圳的太阳，更让我认识到了校园与企业的不同。
学校属于一种相对没有制约的自由空间，虽然也有那么一些条条框框，但实际上没有什么实质的约束力，大家都是我行我素，而企业却不同了，一天三遍上下班卡，更新两条工作日志，oa考勤系统等等带给我们的是一种实质上的成体系化的制度的约束，迅速树立起了我们的纪律观念。
二、高调做事，低调做人。
第三事业部的孙总给我们的演讲“规避轰轰烈烈，回归平平淡淡”，向我们揭示了这一道理：在比亚迪这样一个规模庞大的企业中，每个人都是很平凡的一个零件，没有人比别人更高等，因此就要收起从校园里带来的傲气，踏踏实实的工作，用平凡的每一天中积累下来的业绩来证明自己。
三、要有梦想。
梦想，是byd之所以能够有现在这般实力的决定性因素，王总给我们的演讲也在反复提到这个词。
byd是一个有梦想的企业，所以才能够不断地超越，不断地前进。
TS19649标准管理层培训教材-第一部分
CATARC培训中心
缺陷原因
导致召回的缺陷原因复杂，但概况为： 设计原因、制造原因（主要是零部件） 符合《汽车召回管理规定》关于缺陷的定义。
设计、制造 其它
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调研结果：
在顾客售后服务满意度方面，中国本土品牌正日益缩小与国 际品牌的差距。经过2005年的努力之后，整个行业的分数略 微提高，这一提高主要归功于中国本土品牌的良好表现。
1.4 J.D.Power2006年 中国汽车销售满意度指数（SSI） 调查
CATARC培训中心 调研样本：7910位新车主，涵盖了中国22个主要城市的31个汽车品牌
——J.D. Power Asia Pacific 高级副总 裁兼中国区董事总经理 John Humphrey
1.3 召回情况
CATARC培训中心
总体情况
从2004年3月15日至2006年12月31日 ● 召回次数：77次 ● 受影响车辆数：701492辆 ● 实施召回的制造商：34家
包含：自主品牌、合资、进口 ● 召回涉及车型：84个（包括：M1、M2车型）
CATARC培训中心
调研方向：
以汽车消费者为对象，根据他们的报告来评测新车在销售 后2－6个月内其性能和设计在哪些方面最令车主满意和欣 赏。这项调研主要考量决定消费者对汽车吸引力整体满意 度的八大因子。这八大因子分别为：发动机和变速系统， 方向盘和仪表板，驾驶和操控，制热制冷和通风系统，舒 适方便，音响系统，座椅以及造型/外观。
成
成本
R
本
0
质量合格率
R
100%
海南马自达售后接待培训手册
结果是: 客户投诉多, CS下降, 服务收益减少
2013-8-16
海南马自达 SAS 项目组
40
预约服务流程
顾 客 预 约 流 程 图
开始Leabharlann 1.1顾客来电预约1.2顾客现场预约
1.3跟踪回访预约
2. 记录顾客预约服务内容
3. 和顾客约定服务时间
4. 预约信息内部传递
2013-8-16
海南马自达 SAS 项目组
23
服务店组织结构和岗位职责
• 改进方案制定/实施/核检 1, 找出差距(与目标如公司政策或其他服务站) 2, 分析问题
管理项目 目标 实际 目标差距 原因分析
2013-8-16
海南马自达 SAS 项目组
24
服务店组织结构和岗位职责
• 改进方案制定/实施/核检
• 人力资源调配/部门协调
Q: 车辆进厂高峰期最常发生的问题:
• • • • • • •
客户因等待时间长而不满 服务顾问因压力大而产生不良情绪 无人接待客户,电话无暇顾及 作业报价项目解释不清楚 疏忽客户所交修项目 车间忙乱,作业程序无保障 客户冷落抱怨增多
Q: 在这样的时期服务顾问人力不足时, 您如何处理?
2013-8-16
海南马自达 SAS 项目组
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服务店组织结构和岗位职责
3.海南马自达的要求:
各岗位名称统一，服装一致 各岗位职责，隶属明确 工作牌中体现兼职情况
岗位专职，兼职明确，工作流程清晰
纠正与现标准不一致的办公区域门牌
2013-8-16
海南马自达 SAS 项目组
15
服务店组织结构和岗位职责
2013-8-16 海南马自达 SAS 项目组 4
海马汽车生产服务部设备介绍培训教材涂装车间
除去车身外板污垢，同时再次给车身加热
脱脂
除去车身内腔污垢，同时再次清除外板污垢 方式：浸洗 溶剂：使用硅酸钠、磷酸钠、表面活性剂等配制清洗剂，达到去除油污的目的。
7
表调
改变金属表面的微观状态，使车身表面形成一个个不规则锯齿状的沟槽，促使磷化过程 中结成细小、均匀、致密的磷化膜； 溶液配制：钛盐和磷酸盐
涂装教程
编制：贾峰
1
涂装
什么是涂装？ 涂装是指将涂料覆盖该物体表面上，并经
过干燥成膜的工艺。涂料俗称“油漆”、 “涂漆”等，是一种可以用特定施工方法涂 布在物体表面上、经过固化能形成连续涂膜 的物质，且能对被涂物体起到保护、装饰的 作用！
2
涂装的作用
涂装功能： 一、保护作用: 保护汽车不受锈蚀，延长寿 命； 二、装饰作用: 装饰汽车外表，美化人们生 活； 三、标识作用: 行业车通常有固定的涂膜颜 色； 四、特殊功能: 抗石击涂料，阻尼涂料，密 封胶等
名称 炉型结构 温度 加热时间 运输方式
电泳烘炉 U型桥式 对流180 40分钟
IMC
中涂烘炉 U型桥式 面涂烘炉 U型桥式
辐射升温280 对流保温150 新风循环155
辐射升温280 对流保温150 新风循环155
40分钟 40分钟
IMC IMC 16
烘干炉的控制温度
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喷嘴
烘房内部结构
回风口
设备方面我们采用了空中滑撬输送系统
泵 底 涂
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PVC
中涂
中间喷涂，让车身更加持久耐用同时增加面 涂的附着性
我们采用内部人工喷，外部机器人喷涂 中涂共设有6台机器人 输送系统采用的是双链输送机传动速度
4.39m/min
II新车型新技术培训
2010年
8 II新车型新技术培训
蓝驱技术简介
蓝驱技术系列的目标
பைடு நூலகம்
二氧化碳减排
环保
经济实惠
9 II新车型新技术培训
蓝驱技术简介
大众集团的环保原则 • 生态与经济：大众服务于个人、环境和社会 • 大众的目标是降低燃耗，相应减少二氧化碳排放，进一步扩展至
所有车型。
100克二氧化碳/公里相当于 汽油发动机每 100 公里油耗 4.3 升 柴油发动机每 100 公里油耗 3.8 升
II新车型新技术培训
蓝驱技术简介
蓝驱技术系列的战略 - 同一主品牌下的环保型产品和技术。
—— TECHNOLOGIES ——
BlueMotion/ BlueMotion Technology BlueTDI
TSI EcoFiel
主品牌包括所有可投产和将要投产的技术， 这些技术有助于节约燃料，进而减少二氧 化碳的排放和污染。
蓝驱一代
蓝驱二代：
TSI EcoFuel；Blue TDI
1 款车型
KJ
2006年
数据来源：VT
7 款车型 2007年
9 款车型 2008年
29 款车型
TSI、TDI、 DSG、起止、 制动能量回收、 氮氧化合物后处理
2009年
40 款车型 TSI、TDI、DSG、 起止、制动能量回收、 氮氧化合物后处理、
大众低能耗技术发展的历史 1999年：Lupo 3L，采用1.2排量TDI泵喷柴油发动机，最大功率45千瓦（ 61马力）；综合燃耗为每100公 里
2.99升，二氧化碳排放量为81克/公里，是世界上第一台达到欧4标准的柴油机，采用铝、镁和 薄玻璃制造而成，重量极轻；配备了自动起止系统、手自一体变速箱和机电驱动转向机。
海马M5产品完整版
2
产品特性及竞品对比
2.1 四大可信价值 2.2 竞品对比
3
模拟演练与分享
3.1 模拟演练
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1.3 产品定位及目标人群
A+级轿车
跃级新 生
新生代 都市座驾
产品定位
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1.3 产品定位及目标人群
目标人群
兴趣爱好
• • • • 喜爱外出旅游 热爱运动 充满力量 活力充沛
基本特征
• 二三线城市80后 ，35岁以下 • 大部分刚成家， 事业在奋斗期 • 中高学历水平 • 个人及家庭用途 为主 • 生活中照顾家庭 ，富有责任感 • 职场干劲十足， 勇于挑战
M5 1.6L发动机无论是功率还是扭矩均高于A级 市场主流车型
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2.1 四大可信价值---强劲动力黄金组合
F
韩国原装进口HPT 6AT变速箱
韩国现代-POWERTECH株式会社制 造的新型变速箱，性能稳定、品质可 靠。 油耗低，换挡平顺，顿挫感小；同时 配备手动模式，驾驶操控感强，增强 自动挡车型驾驶乐趣。
9
1.1 福美来产品历史衍变
12年…… 100万用户信赖……
冠军血统
十二年市场考验，九年赛道历练，三次垂直换代
10
1.1 福美来产品历史衍变
海马福美来： • 合资背景：海马第一款基于合资平台下打造的中型车， 马自达先进的成熟工艺铺垫，考究的造车流程倾力之作。 • 品质可靠：以全球300万辆，国内100万辆的销售业绩 再次诠释福美来的可靠品质。 • 赛场明星：赛车基因，运动底盘，CTCC赛事冠军车型。 • 百万口碑：积攒了百万客户的良好口碑。
A
B
海马发动机数据不仅 超越同级车，同时也 超越B级车，动力更 强劲，且综合油耗只 有6.2L/百公里，既 有动力又经济实惠。
海马汽车丘比特产品培训
2011款丘比特
2011款丘比特
2011款丘比特
丘比特产品亮点
丘比特品牌主张
一部满足小家庭追求生活升级的高品值轿车
2011款丘比特
发动机
2011款丘比特搭载海马动力全新平台开发的高性能HA-1.3升发动机和全球领先 4A9 1.5升发动机。
车型 发动机型号 汽缸数和排列形式 每个汽缸气门数 总排量(cc) 压缩比 最大功率(kW/rpm) 最大扭矩(Nm/rpm) 排放标准 质量担保 1.3系列 HA-1.3 直列4缸 4 1299 10.5:1 71.2/6000 121/4000 国四 2年6万公里 1.5系列 4A91S 直列4缸 4 1499 10.5:1 83/6000 141/4000 国四 2年6万公里
丘比特产品亮点
丘比特内饰设计特别注重创造车内的活跃气氛，并且体现出精致与人性化 时尚动感的内饰设计：活力红、时尚灰座椅面料和饰条及多处细节搭配组合，创造 出风格迥异的内部氛围，为不同喜好的使用者带来不同的感受 高敞的驾驶空间：适当降低的座椅坐垫高度，以及贴身的椅面和高阻力面料，既带 来跑车般的驾驶感受，也获得阔绰的头部空间；同级最出色的车身宽度 （1695mm），内凹的两侧车门内饰板，带来充裕的上肢活动范围和肩部空间
HA-1.3发动机在未采用该技术的前提下就已实现了同级出色的动力输出和经济环保性能，因 此VVT作为技术储备用于未来技术升级。(新赛欧发动机也无VVT技术，尤其1.4排量)
(3)HA-1.3仍采用铸铁缸体：家轿就要可靠耐用，发动机尤为重要，铸铁发动机虽在轻量
化上不及全铝发动机，但铸铁发动机抗磨性好耐久性高、可靠寿命长。大家经常听说的某某 车型发动机50万公里甚至80万公里无大修，这些发动机都是传统铸铁发动机。
海马CVT-VT2变速箱培训
V T 2 培 训
一, 无级变速器原理
课程目标
二, VT2结构
三, VT2维修专用工具的使用
四, VT2维修
内容
第1部分: CVT-VT2
– 1. CVT简介 – 2. 机械部分 – 3. 机械部分的扭矩流向 – 4. 液压控制系统 – 5. 外部连接 – 6. 电子元件/连接
7. 专用工具清单
• 零件分解图
8. 零部件清单
8. 零部件清单
• 维护零件清单与扭矩规格
– 见附件 “海马 VT2-变速箱维护零件清单与扭矩规格”
9.维护指导/零件
• 拖车
– 装配VT2变速器的车在拖车时必须使前轮离地!!! – 发动机不运转 -> 无油压 -> 轮子转动会导致钢带打滑!!!
– 用扳手将专用工具旋 进油封，压住扳手顶 端使专用工具拧进油 封如图2；
– 用扳手转动专用工具 上的螺栓如图3，将 换档油封从壳体中拆 出如图4； 注意：拆卸后油封不
能重复使用。
9.维护指导/零件
• 9.3 选档轴油封安装
– 将油封安装位置清理干净并涂上变速器油，取新油封用变速器油润滑， 待安装；
• 换档机构 弹簧片
2.机械部分
换档轴
(L) D N R P 换挡拉杆
换档索
• 驻车机构
2.机械部分
从动棘 轮
驻车爪
驻车杆
驻车锥 体
• 驻车机构
2.机械部分
• 驻车机构
2.机械部分
• 驻车机构
2.机械部分
3.机械部分的扭矩流向
• 换挡杆在N档或P档
1. 输入轴 2. 倒档离合器 3. 行星齿轮 4. 前进档离合器 5. 主动轮 6. 钢带 7. 从动轮
某汽车服务品牌管理培训课件(PPT 41张)
此外，每张维修单据都要让顾客签名确认， 认真地向顾客解释维修和检验过程，以便 顾客能够体验到4S店维修质量控制的严格。
这是对顾客的承诺！必须得到严格的执行！
2.配件采购渠道控制
各销售服务店在向顾客提供服务时，必须
使用海马汽车原厂配件。否则，海马汽车
将根据情况进行严格处理！
这是对顾客的承诺！必须得到严格的执行！
3.海马汽车服务品牌支撑系统(9)
顾客可以感受到的支撑措施
价格透明方案:
海马官方网站上公开最新配件价格（已经实施）； 4S店公布常用零配件价格； 4S店公布常见维修项目的工时收费标准； 服务顾问在接车环节必须进行估价，误差控制在10%以内； 维修过程出现的任何新增项目或其它变更，必须详细告知顾客，包括 详细的价格和时间信息； 交车环节必须主动向顾客展示更换下来的零件，并详细解释维修项目 和维修费用.
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2.海马汽车服务品牌定位及品牌名称(5)
服务品牌的价值主张
价值主张：“捍卫汽车价值”。
2019/2/18
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2.海马汽车服务品牌定位及品牌名称(6)
服务品牌的价值主张
海马汽车通过 1)完善的车辆保养方案
2)严格的维修质量控制
3)配件质量控制
来确保顾客的车辆时刻处于良好的运行状态，从而保证车辆“帮助顾 客实现轻松出行”的价值；
海马汽车服务品牌管理
(4S店培训版)
海马汽车服务部
2019/2/18 1
海马汽车服务品牌管理，是海马汽车服务领
域的重要战略之一，目的在于保证海马4S店在市
场上的竞争优势，这种优势一定要在4S店不断持 续的向顾客提供优质服务的前提下建立的。服务 品牌是这些优势的外在体现。
请确保4S店内的每个人员都能很好地理解服 务品牌！
海马王子六方位手册
海马王子六方位介绍话术手册00目录I.六方位介绍原则 (2)II.六方位介绍左前方介绍 (3)发动机舱介绍 (5)乘客侧介绍 (7)后尾方介绍 (9)驾驶侧介绍 (11)车辆内部介绍 (13)1•六方位介绍法是最基础的车辆介绍法•六方位介绍法能全面的介绍车辆特点•在介绍前首先应进行概述•在进行六方位介绍时应熟练运用FBI式的话术向顾客介绍•整个介绍过程中要不断的与客户交流（包括眼神的交流）表现出乐于服务的姿态六方位介绍的技巧•把顾客的需求和海马王子产品独有的亮点结合起来着重介绍，例如：您喜欢听音乐，喜欢音乐的人最讨厌路面颠簸时CD跳帧的声音，而海马王子独有的MP3接口则不会有这样的问题，而且可以直接把喜欢的歌曲拷贝到U盘里。
•在进行六方位介绍时还需要引导顾客参与，例如：你来亲自体验一下海马王子的方向盘，是不是很有质感•寻求客户认同，您觉得海马王子的后排腿部空间怎么样，很大吧？•帮助客户设定购买标准，像您这样经常带着一家老小出门车内空气一定要健康六方位介绍前的准备车辆准备•保持车辆清洁，去除塑料套，摆放脚垫•对于意向未明确的顾客宜选择配置较高的车型进行介绍•并且要调整座椅到B柱，方向盘调整到最高处•准备好音质较好的MP3歌曲拷贝到U盘里，或者CD盘片人员准备•调整心情，以主动热情的态度进行每一次六方位介绍•对于常见的顾客异议做好话术准备•了解顾客及随行人员的需求和关注点左前方介绍F ：海马LOGOB：方圆有度，行者无疆I：您看海马王子的标志是外方内圆，寓意着方圆有度，行者无疆。
在这个标志背后有着海马M1平台作为技术积淀，有着海马20年的造车历史作为保证，厚积薄发打造精品微车。
F：盾形前脸B：前后呼应，协调对称，厚实坚固I：您看海马王子的前脸发动机盖就像一块盾，给人以厚实坚固的感觉，而且和尾门的造型呼应，协调统一。
F ：微笑造型进气坝B：仿生设计，亲和前脸，笑脸相迎I：海马王子的进气坝采用了仿生设计，就像一张微笑的嘴巴，笑脸相迎一看就喜欢F ：动感双圆晶亮大灯B：经典设计，晶莹明亮I：海马王子的大灯就像人的一双大眼睛，而且很多知名轿车都采用了这样的设计F ：经典五边型中网B ：经典，家族传承，不过时I：海马王子的中网采用了五边型设计，和马自达其他车型有着同样的造型特征，而且这样的设计经过了时间的考验必将长久流行。
(2024年)技术培训CAR
术，实现车辆的自我定位和环境地图构建。
路径规划
02
根据车辆当前位置和目的地，规划出最优的行驶路径，避开障
碍物和拥堵区域。
导航控制
03
根据规划出的路径和车辆当前状态，计算出合适的控制指令，
如转向、加速、减速等，实现车辆的自主导航。
17
05
CAR技术挑战与解决方案
2024/3/26
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传感器误差及校准问题
提高汽车维修技术人员技能水平
通过系统的技术培训，使汽车维修技术人员能够 熟练掌握汽车故障诊断、维修、保养等方面的技 能，提高工作效率和质量。
促进汽车维修行业健康发展
3
规范的技术培训和认证制度有助于提高汽车维修 行业的整体水平，保障消费者的合法权益，促进 行业健康发展。
2024/3/26
4
培训内容和目标
工业机器人
通过CAR技术实现工业机器人的 自主导航、精准定位与操作。
质量控制
利用CAR技术实现生产过程中的 质量自动检测与控制，提高产品
质量。
2024/3/26
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04
CAR技术实践
2024/3/26
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数据采集与处理
传感器数据采集
利用激光雷达、摄像头、毫米波雷达 等传感器，采集车辆周围环境信息。
2024/3/26
定义
CAR（Chimeric Antigen Receptor，嵌合抗原受体）是一种人工合成的受体，通过基 因工程技术将其表达在T细胞表面，使T细胞能够特异性识别并结合肿瘤相关抗原，从
而激活T细胞的杀伤功能，实现对肿瘤细胞的精准打击。
原理
CAR由抗原识别域、跨膜域和细胞内信号域三部分组成。抗原识别域负责与肿瘤相关抗 原结合，跨膜域将CAR锚定在T细胞表面，细胞内信号域则负责传递激活信号，引发T 细胞的增殖和杀伤功能。当CAR-T细胞与肿瘤细胞表面的抗原结合后，通过细胞内信号
海马郑州实习报告
毕业实习报告学院机械与运载工程专业班级工程力学1班学号2010姓名lbj指导老师徐慧东、胡徐趣2014年5月20日海马（郑州）实习报告实习时间：2014年5月5日-5月16日实习地点：郑州海马汽车公司2014年5月4日，在徐慧东老师的带领下我们来到了郑州海马汽车公司进行为期两周的实习。
这是一次学习新知识和锻炼成长的机会，大学生成长就需要勤于实践，将所学的知识与实践很好的结合起来，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，在实践中提高自己的知识和能力。
首先感谢学院给我们这样难得的实习机会，还有感谢百忙之中不辞辛劳带领我们实习的徐慧东老师和胡徐趣老师。
郑州海马汽车公司介绍：海马（郑州）汽车有限公司成立于2007年7月17日，是海马股份的全资子公司,主要从事微型乘用车、商用车的研发、生产、销售、服务等业务。
经过三年的建设和开发，现已初具规模。
已建成上海研发中心、第一工厂（年产5万辆微客）、第二工厂（年产15万辆轿车）、开封零部件工业园（11家配套厂）；在建项目有年产30万台发动机项目、海马郑州技术中心项目、海马郑州零部件仓储配送中心项目、电动车试制试验和生产基地、郑州零部件工业园（一期）项目、生活配套设施项目。
第一工厂占地26万平方米，现有员工1500余人，总资产3.976亿元，具备先进的四大工艺生产车间以及研发、采购、销售和物流体系，并先后通过了ISO9001、QS9000、ISO/TS16949质量体系认证及国家强制性3C产品认证，具备年产6万辆的能力。
第二工厂占地59.52万平方米，2009年12月26日竣工投产，拥有以冲压、焊接、涂装、总装为主体的现代化生产车间以及发动机工厂，年生产能力15万辆，现有员工1300人。
海马郑州的全资子公司上海研发位于上海浦东张江高新技术开发区，成立于2003年。
承担海马产品的研发、平台的扩展、产品的改型以及关键技术、集成技术的研究与应用。
现有员工300余人，占地面积12.5万平方米，总资产5个亿，拥有较为先进的研发和试制、试验手段。
宝马4S店维修培训手册：F02 后座区娱乐系统 技术培训
产品信息 F01/F02 后座区娱乐系统
后座区娱乐系统（SA 6FG） 遥控器 Professional 后座区娱乐系统（SA 6FH） 后座区控制器 新功能
有关本产品信息的说明
所用符号 为了便于理解内容并突出重要信息，在本工作手册中使用了下列符号：
包含重要安全说明和确保系统正常工作的必要信息，必须严格遵守。
外部设备可通过两个 AV 输入端直接连接在 6FG）的系统电路图之后。
RSE MID 控制单元上或通过中控台上的
AUX-In 接口或 USB 音频接口（SA 6FL）进
行连接。USB 音频接口提供一个附加圆形插
孔和一个用于 A 类 USB 插头的 USB 接
口。
通过 CIC 播放 DVD 光盘时，图像无法传送 至后座区娱乐系统。同样在 RSE 控制单元内 播放 DVD 光盘时，图像也无法传送至 CIC。 但在上述两种情况下可以播放音频内容。通过 DVD 换碟机播放光盘时，图像和声音可传送 至 CIC 及后座区娱乐系统。为安全起见，行 驶期间 CID 内不会播放任何电视图像。音频 仍继续播放。
节。前提：参见“功能”部分的“操控扬声器”。 RSE MID 控制单元带有一个用于显示 DVD
换碟机或电视模块内容的 FBAS 输入端。 通过耳机播放音频内容时，可在耳机（红外线
耳机）处或通过遥控器（有线耳机）调节音量。 是否装有视频开关取决于车辆配置情况。
红外线耳机通过红外线发射单元接收信号。
遥控器的功能示意图参见后座区娱乐系统（SA
在功能示意图中以实物形式表示相关控制单 元、传感器、操作元件和组件。
功能示意图以信号流程形式提供系统概览。图 中未表示出信号通过总线、其它控制单元、硬 绞线，还是以无线形式传输。这些具体信息包 含在系统电路图中。
海马汽车车型简码表2014-04-04
2010款福美来系列 2010款福美来系列 2010款福美来系列 2010款福美来系列
2010款纪念版HMC7162AE3B 自动舒适（4EATDX1.6 2010款纪念版HMC7164D4S0 手动舒适（5MTGLX1.6 HMC7164A3S0 手动舒适 HMC7164A3S0 手动豪华 HMC7164C3S0 自动舒适 GLX1.6 GLS1.6 DX1.6
HMC7162AE3A HMC7162AE3B
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序号 汽车产品车型配置
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赛道培训师 宝马M2
赛道培训师宝马M2作者：陈浩来源：《车主之友》2018年第10期关于设计一辆车尽管是用来驾驶的，我们仍然希望这辆车有着摄人美感，因为我平时也经常喜欢画些稚嫩的手稿，所以就着这次体验也来斗胆说两句宝马M2的外观和内饰设计。
M2的外观设计一定分为两部分来说：第一比例，第二细节。
对于设计师来说，平台姿态决定一切，幸好M2的平台不是来自UKL，当然宝马也不会让一辆UKL平台的车成为一辆真正的M。
所以前置后驱的基本结构，来白海外2系的底子，设计之初就考虑了纵置6缸发动机和7DCT变速器空间的车头都决定了我们眼前这辆M2的基本姿态。
50：50之类的东西，都是天生的，骨子里的。
但是M2唯一让我不满的地方就是重心偏高，这和直列发动机的布置有很大关系，也和2系平台本身的成本和造价有很大关系，哪怕是一辆M，底盘的离地间隙已经够低了，但仍然重心高，不仅仅是整车的视觉重心高，坐进车内的重心感觉也高，座椅高度调节降到最低也一样。
重心高整辆车看起来就更为宽厚，不够扁，同样注重纯粹的驾驶，也是前置后驱但是级别低得多的一辆车重心就明显更低，也更扁，潜力很大，对，就是丰田86和斯巴鲁BRZ。
回到M2来，于是这辆车的车头部分就有更大的撞风面积，所以车头可供施展的空间就很大，宝马的设计师当然没有放过这里，于是，宝马标志性双肾进气口的下方还可以额外制造一个大嘴，而且硕大的两侧进气口还有两块空气偏转补偿片似的东西，这玩意的灵感很有可能来自战斗机进气道的附面层隔板。
尽管车头宽厚，但宝马在设计比例上仍然遵守传统的比例美学，上下部分的比例还是不敢造次。
车身侧面上面的腰线是宝马的光影雕刻理念，位置有点高但在车身侧面是主要表达。
相比之下，下面那条线就有点多余，尤其在后方与外扩的轮拱结合的部位很不自然，可没有这条线整个车身侧面的重心会显得更高，更强调体积感而去线条化的今天，宝马应该好好思考一下在成本控制范围之内，车身侧面在手绘稿中看起来错落有致，而实际上却总有某个地方看起来不对这个问题如何解决。
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1.332
1.499
孔径和行程(mm)
75.0*75.4
75.0*84.8
压缩比
10.5
10.5
缸体材质
铝压铸件
燃烧室
单坡屋顶型
进气门开启
BTDC 31°—ATDC19°
进气门关闭 排气门开启 排气门关闭
气门机构
ABDC 13°—ABDC63°
ABDC 21°—ABDC 71°
BBDC 35°
BBDC 39°
18.4
排放法规的对应
Euro-4
Euro-4
发动机全长(mm)
440
10.3.24
发动机干燥重量(kg)
79
440
82
3
动力曲线
10.3.24
4
发动机号的位置
10.3.24
5
发动机特点
10.3.24
6
缸体
10.3.24
7
多功能铝罩
10.3.24
8
树脂进气管
10.3.24
9
树脂气门室罩
10.3.24
7
正视图
10.3.24
8
侧视图
10.3.24
9
后视图
10.3.24
10
大灯
10.3.24
11
外后视镜
10.3.24
12
组合尾灯
10.3.24
13
铝合金轮圈
10.3.24
14
新设计的仪表台
10.3.24
15
中控台
10.3.24
16
出风口
10.3.24
17
组合仪表
10.3.24
10.3.24
20
单点火设计
10.3.24
21
曲轴盘的拆装
10.3.24
22
喷油头的拆装
10.3.24
23
节气门的拆装
10.3.24
24
水管垫的安装
10.3.24
25
节温器的安装
10.3.24
26
排气管垫的安装
10.3.24
27
油底壳的安装
A Φ 4mm
B Φ 2.0mm
10.3.24
10.3.24
10
不锈钢排气管
10.3.24
11
排气后置
10.3.24
12
胀断断裂技术连杆
10.3.24
13
配气机构
10.3.24
14
MIVEC
10.3.24
15
滤网
10.3.24
16
进气凸轮轴
10.3.24
17
可调间隙的气门托
10.3.24
18
全寿命的链条
10.3.24
19
冷却喷嘴
下轴承 红色 蓝色 黄色
10.3.24
38
连杆瓦的安装
• 测量如图位置。误差应该在0.5 mm范围内。
10.3.24
39
塑性域螺栓的检测
• 按照下列的步骤，检查所有重新使用的连杆螺栓 • 分别测量图例中显示的连杆螺栓的前端的15 mm处和30 mm处的外
径。 • 当外径（15 mm处和30 mm处测量值）间的差额超过标准值，请更换
300
厚度（mm）
2.70 2.72 2.74 2.76 2.78 2.80 2.82 2.84 2.86 2.88 2.90 2.92 2.94 2.96 2.98
3.00
标记
302 304 306 308 310 312 314 316 318 320 322 324 326 328 330
厚度（mm）
连杆螺栓。 • 标准值: 0 - 0.1 mm
10.3.24
40
连杆的拧紧
1. 在螺纹部分与螺帽支撑面部分，涂抹发动机机油。 2. 正确安装连杆盖，用手指松松地安装螺栓。 3. 按步骤，拧紧螺栓至规格扭矩15 ± 2 N·m。 4. 如图所示，在螺栓前部作涂漆记号。 5. 从开始的涂漆记号朝向拧紧方向，在螺栓前部90到94度作另外的涂
18
门锁按钮
10.3.24
19
换档杆及杯座
10.3.24
20
车身吸撞区
10.3.24
21
3H结构
10.3.24
22
车身加强
10.3.24
23
门内防撞杆
10.3.24
24
4A9发动机
发动机概述
10.3.24
2
发动机技术参数
4A9
1.3L(4A90)
1.5L(4A91)
发动机排量(L)
5
动力参数
项目 发动机型号 汽缸数和排列形式 每个汽缸气门数 直径×行程 总排量 压缩比 最大输出/对应转速 最大扭矩/对应转速 怠速转速
mm cm3
kw/rmp nm/rmp rmp
速比
主减速比
10.3.24
项目 1档 2档 3档 4档 5档 倒档
HMC7132A4H0
HMC7151A4H0
4A90S 直列4缸
28
凸轮轴带轮的拆装
10.3.24
29
正时
10.3.24
30
实物记号
10.3.24
31
自动间隙调整
10.3.24
32
气门间隙的调整
• 标准值 (冷机): • 进气门 0.22 ± 0.04 mm • 排气门 0.30 ± 0.04 mm
10.3.24
33
气门托的标识
10.3.24
标记
270 272 274 276 278 280 282 284 286 288 290 292 294 296 298
M2新车型培训
自我介绍
10.3.24
鲍继刚
邮箱地址： baojigang@
2
课程管理
安全
电话
10.3.24
卫生间
休息 吸烟
考核
3
整车概述
10.3.24
4
整车技术参数
项目
整车尺寸（空载） 长×宽×高 mm
整车尺寸（满载） 长×宽×高 mm
轴距
mm
轮距
前轮 mm 后轮 mm
ATDC 5°
直接驱动DOHC4气门MIVEC
凸轮机构
链条式
曲轴材质
4个平衡块(铸铁)
8个平衡块(铸铁)
发动机搭载方式
后方排气
最大功率 [KW(PS)/rpm]
68(92)/6000
77(105)/6000
最大扭矩[Nm(kgfm)/rpm]
124(12.6)/4000
141(14.4)/4000
10-15模式的油耗(km/L)
4A91S 直列4缸
4 75×75.4
4 75×84.8
1332
1499
10.5
10.5
68/6000
77/6000
124/4000 750±50
变速器
141/4000 750±50
HMC7132A4H0
HMC7151A4H0
3.308
1.913
1.258
0.943
0.763
3.231
4.158
6
动力总成
3.02 3.04 3.06 3.08 3.10 3.12 3.14 3.16 3.18 3.20 3.22 3.24 3.26 3.28 3.30
34
活塞的安装识别
10.3.24
35
活塞环的安装
10.3.24
36
连杆的方向识别
10.3.24
37
连杆级别的识别
连杆轴承 上轴承 蓝色 红色 黄色
最小离地间隙(满载)
mm
接近角/离去角
度
最小转弯直径
m
整车
kg
整备质量
前轴
kg
后轴
kg
整车
kg
满载质量
前轴
kg
10.3.24
后轴
kg
HMC7132A4H0
HMC7151A4H0
3890×1695×1480 3890×1695×1445
2500 1460 1445 120 16/29 9.8 1055 630 425 1430 740 690