汽(煤、柴)油加氢装置操作工(理论技师)(DOC)
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汽(煤、柴)油加氢装置操作工【行业分库】细目表
**细目表注释**
[职业工种代码] 603020114
[职业工种名称] 汽(煤、柴)油加氢装置操作工[扩展职业工种代码] 0000000
[扩展职业工种名称] 行业分库
[等级名称] 技师
[机构代码] 78000000
**细目表**
<2> 相关知识
<2.1> 工艺操作
<2.1.1> 开车准备
<2.1.1-1> [Y] 工艺联锁投用的步骤
<2.1.1-2> [X] 加氢工艺联锁的内容
<2.1.1-3> [X] 加热炉烘炉的注意事项
<2.1.1-4> [X] 催化剂装填的步骤
<2.1.1-5> [X] 催化剂装填的注意事项
<2.1.1-6> [Y] 试压出现问题的处理原则
<2.1.1-7> [Y] 加氢催化剂的物理特性
<2.1.1-8> [Y] 加氢催化剂的化学特性
<2.1.1-9> [Y] 加氢技术发展的难点
<2.1.1-10> [Y] 深度脱硫技术的开发
<2.1.1-11> [X] 加氢催化剂的硫化过程的影响因素
<2.1.1-12> [X] 加氢硫化过程的注意事项
<2.1.1-13> [X] 加氢催化剂失活的原因
<2.1.1-14> [X] 催化剂干燥的注意事项
<2.1.1-15> [X] 催化剂预硫化曲线
<2.1.1-16> [Y] 蒸汽管线打靶合格的标准
<2.1.1-17> [X] 胺液脱硫的原理
<2.1.1-18> [X] 影响胺液脱硫效果的主要因素
<2.1.1-19> [X] 酸性气负荷的定义
<2.1.1-20> [X] 分馏塔塔板的作用
<2.1.1-21> [X] 影响分馏塔操作的主要因素
<2.1.1-22> [Y] 影响汽提塔操作的主要因素
<2.1.1-23> [X] 硫化剂的选择方法
<2.1.1-24> [X] 盲板拆装的要求
<2.1.2> 开车操作
<2.1.2-1> [X] 催化剂干燥条件的确定
<2.1.2-2> [X] 催化剂干燥结果的影响因素
<2.1.2-3> [X] 催化剂硫化基本条件的确定
<2.1.2-4> [X] 催化剂硫化过程工艺条件的控制
<2.1.2-5> [X] 硫化油的选择
<2.1.2-6> [X] 硫化油性质对硫化结果的影响
<2.1.2-7> [X] 建立溶剂循环的注意事项
<2.1.2-8> [X] 脱硫系统的开工注意事项
<2.1.2-9> [X] 影响加氢反应深度的因素
<2.1.2-10> [X] 初活稳定的作用
<2.1.3> 正常操作
<2.1.3-1> [Y] 加氢脱硫反应动力学的基本规律
<2.1.3-2> [Y] 加氢脱氮反应动力学的基本规律
<2.1.3-3> [Y] 各类加氢反应的动力学规律比较
<2.1.3-4> [Y] 深度脱硫的基本规律
<2.1.3-5> [Y] 循环氢脱硫的基本规律
<2.1.3-6> [X] 加氢反应的热力学的基本规律
<2.1.3-7> [Y] 芳烃加氢反应的基本规律
<2.1.3-8> [X] 原料油性质变化对对加氢过程的影响<2.1.3-9> [X] 原料油中金属对加氢过程的影响
<2.1.3-10> [X] 原料油中氮化物对加氢过程的影响<2.1.3-11> [X] 反应器压降的影响因素
<2.1.3-12> [X] 清洁汽油生产技术
<2.1.3-13> [X] 航空煤油生产技术
<2.1.3-14> [X] 清洁柴油生产技术
<2.1.3-15> [X] 急冷氢的作用
<2.1.3-16> [X] 催化剂床层径向温度差的概念
<2.1.3-17> [X] 催化剂的结焦机理
<2.1.3-18> [X] 催化剂结焦的影响因素
<2.1.3-19> [X] 催化剂中毒的因素分析
<2.1.3-20> [Y] 砷硅对催化剂活性的影响
<2.1.3-21> [Y] 加工苛刻度提高后对装置的影响
<2.1.3-22> [X] 精制柴油硫含量超标的原因分析
<2.1.3-23> [X] 压缩机工况的理论分析
<2.1.3-24> [X] 润滑油性质对机组的影响
<2.1.3-25> [X] 压缩机进排气条件对机组的影响
<2.1.3-26> [X] 影响脱硫效果的因素
<2.1.3-27> [X] 脱硫系统异常的操作分析
<2.1.3-28> [X] 溶剂再生塔的异常因素分析
<2.1.3-29> [Y] 分馏系统塔顶温度的波动原因分析<2.1.3-30> [X] 分馏塔冲塔的原因
<2.1.3-31> [X] 脱硫系统的防腐措施
<2.1.3-32> [X] 脱硫塔中部排烃的原因
<2.1.3-33> [X] 溶剂再生塔压力升高的调节办法
<2.1.3-34> [X] 胺液冲塔的调整方法
<2.1.3-35> [X] 加热炉余热回收的途径
<2.1.3-36> [X] 汽轮机真空度下降的处理方法
<2.1.3-37> [X] 催化剂失活的判断标准
<2.1.3-38> [X] 加氢催化剂表面上的加氢反应步骤
<2.1.4> 停工操作
<2.1.4-1> [X] 再生催化剂性能的评定标准
<2.1.4-2> [Y] 加氢停车过程对反应器的损伤理论<2.1.4-3> [X] 停车过程催化剂卸剂时的注意事项<2.1.4-4> [X] 停车过程循环压缩机保护的注意事项<2.1.4-5> [Z] 装置停车检修安全环保的要求
<2.1.4-6> [X] 装置停工吹扫的注意事项
<2.1.4-7> [X] 交付检修前的确认要求
<2.1.4-8> [Y] 装置检修期间作业的管理要求
<2.1.4-9> [X] 装置检修期间作业的安全要求
<2.1.4-10> [Y] 装置检修后的检查验收标准
<2.1.4-11> [X] 脱硫系统的停工特殊处理方法
<2.1.4-12> [X] 紧急停工的注意事项
<2.1.4-13> [X] 停工前的统筹安排内容
<2.1.4-14> [X] 进塔入罐注意事项
<2.1.4-15> [Y] 加氢停车过程对反应器的保护理论<2.2> 设备使用与维护
<2.2.1> 使用设备
<2.2.1-1> [X] 反应加热炉加热炉管内结焦的机理<2.2.1-2> [X] 炉管温度的控制
<2.2.1-3> [X] 炉管流速高低的影响
<2.2.1-4> [X] 反应加热炉加热炉管高温性能
<2.2.1-5> [Y] 空冷式真空凝气系统的原理
<2.2.1-6> [Y] 空冷式真空凝气系统各部件作用
<2.2.1-7> [X] 高压空冷器的结构型式
<2.2.1-8> [X] 高压空冷器使用注意要点
<2.2.1-9> [X] 加氢装置常用的高压换热器型式
<2.2.1-10> [Y] 螺纹锁紧环高压换热器的结构
<2.2.1-11> [Y] 螺纹环锁紧式换热器的优点
<2.2.1-12> [Y] 工业管道试压使用标准
<2.2.1-13> [X] 反应器内构件的安装技术要点
<2.2.1-14> [Y] 反应器内构件的中和清洗
<2.2.1-15> [Z] 压力容器的失效形式
<2.2.1-16> [Z] 氢脆现象的特征
<2.2.1-17> [Z] 氢致开裂机理
<2.2.1-18> [Y] 氢脆现象的防护要点
<2.2.1-19> [Y] 高温氢腐蚀的影响因素
<2.2.1-20> [X] 应力腐蚀的机理
<2.2.1-21> [Y] 离心泵验收注意事项
<2.2.1-22> [X] 干气密封的操作要点
<2.2.1-23> [X] 蒸汽透平的工作原理
<2.2.1-24> [Y] 汽轮机的调速原理
<2.2.1-25> [X] 汽轮机保安系统的作用
<2.2.1-26> [X] 错油门的工作原理