人保(备案)[2009]N6号-沿海内河船舶保险条款及其附加险条款(2009)

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人保(备案)[2009]N2号-沿海船舶燃油污染责任保险条款(2009版)

中国人民财产保险股份有限公司沿海船舶燃油污染责任保险条款（2009版）总则第一条凡在中华人民共和国境内合法登记注册，并经国家行政管理部门检验合格，在中华人民共和国（不含港、澳、台地区）沿海从事合法经营或作业的船舶, 均可投保本保险。

第二条本保险合同由保险条款、投保单、保险单以及批单组成。

凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

保险责任第三条在保险期间内，保险船舶在保险合同载明的区域范围内航行时，由于保险船舶上船载燃油或源自船舶的燃油的泄漏，造成对水域或第三者的污染，被保险人根据《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》及相关法律的规定应承担的下列经济赔偿责任，保险人按照本保险合同的约定负责赔偿：（一）燃油从船上的溢出或排放引起的污染在该船之外所造成的灭失或损害，不论此种溢出或排放发生于何处；但是，对环境损害(不包括此种损害的利润损失)的赔偿，应限于已实际采取或将要采取的合理恢复措施的费用；（二）预防措施的费用及预防措施造成的新的灭失或损害。

第四条保险事故发生后，被保险人因保险事故而被提起仲裁或者诉讼的对应由被保险人支付的仲裁或诉讼费用以及事先经保险人书面同意支付的其它必要的、合理的费用（以下简称法律费用），保险人按照本保险合同约定也负责赔偿。

责任免除第五条由下列原因造成的损失、费用和责任，保险人不负责赔偿：（一）被保险人及其代表（包括船员）的故意行为或违法犯罪行为；（二）完全是由于第三方有意造成损害的行为或不为所引起的损害；（三）保险船舶的违章排放；（四）由战争行为、敌对行为、恐怖主义行为、内战、武装暴动、政府征用、没收或因特殊的、不可避免的和不可抗拒性质的自然现象所引起的损害；（五）任何核燃料、放射性制品、核废料、核装置或核武器的污染、辐射、泄漏、沾染等产生的责任、损失或费用；（六）完全是由于负责灯塔或其他助航设施管理的政府或其他主管当局在履行职责时的疏忽或其他过错行为所引发的事故造成的损害。

人保沿海内河船舶保险条款

中国人民财产保险股份有限公司沿海内河船舶保险条款本保险得保险标得就是指中华人民共与国境内合法登记注册从事沿海、内河航行得船舶，包括船体、机器、设备、仪器与索具。

船上燃料、物料、给养、淡水等财产与渔船不属于本保险标得范围。

本保险分为全损险与一切险，本保险按保险单注明得承保险别承担保险责任。

保险责任第一条全损险由于下列原因造成保险船舶发生得全损，本保险负责赔偿。

一、八级以上(含八级)大风、洪水、地震、海啸、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌；二、火灾、爆炸；三、碰撞、触碰;四、搁浅、触礁；五、由于上述一至四款灾害或事故引起得倾覆、沉没;六、船舶失踪.第二条一切险本保险承保第一条列举得六项原因所造成保险船舶得全损或部分损失以及所引起得下列责任与费用：一、碰撞、触碰责任：本公司承保得保险船舶在可航水域碰撞其它船舶或触碰码头、港口设施、航标，致使上述物体发生得直接损失与费用，包括被碰船舶上所载货物得直接损失，依法应当由被保险人承担得赔偿责任。

本保险对每次碰撞、触碰责任仅负责赔偿金额得四分之三，但在保险期间内一次或累计最高赔偿额以不超过船舶保险金额为限。

属于本船舶上得货物损失，本保险不负赔偿责任。

非机动船舶不负碰撞、触碰责任，但保险船舶由本公司承保得拖船拖带时,可视为机动船舶.二、共同海损、救助及施救本保险负责赔偿依照国家有关法律或规定应当由保险船舶摊负得共同海损.除合同另有约定外，共同海损得理算办法应按《北京理算规则》办理。

保险船舶在发生保险事故时，被保险人为防止或减少损失而采取施救及救助措施所支付得必要得、合理得施救或救助费用、救助报酬，由本保险负责赔偿。

但共同海损、救助及施救三项费用之与得累计最高赔偿额以不超过保险金额为限.除外责任第三条保险船舶由于下列情况所造成得损失、责任及费用，本保险不负责赔偿:一、船舶不适航、不适拖(包括船舶技术状态、配员、装载等，拖船得拖带行为引起得被拖船舶得损失、责任与费用，非拖轮得拖带行为所引起得一切损失、责任与费用)；二、船舶正常得维修保养、油漆,船体自然磨损、锈蚀、腐烂及机器本身发生得故障与舵、螺旋桨、桅、锚、锚链、橹及子船得单独损失；三、浪损、座浅;四、被保险人及其代表(包括船长)得故意行为或违法犯罪行为；五、清理航道、污染与防止或清除污染、水产养殖及设施、捕捞设施、水下设施、桥得损失与费用;六、因保险事故引起本船及第三者得间接损失与费用以及人员伤亡或由此引起得责任与费用；七、战争、军事行为、扣押、骚乱、罢工、哄抢与政府征用、没收；八、其她不属于保险责任范围内得损失。

人保沿海内河船舶保险条款

人保沿海内河船舶保险条款中国人民财产保险股份有限公司沿海内河船舶保险条款本保险的保险标的是指中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶，包括船体、机器、设备、仪器和索具。

船上燃料、物料、给养、淡水等财产和渔船不属于本保险标的范围。

本保险分为全损险和一切险，本保险按保险单注明的承保险别承担保险责任。

保险责任第一条全损险由于下列原因造成保险船舶发生的全损，本保险负责赔偿。

一、八级以上（含八级）大风、洪水、地震、海啸、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌；二、火灾、爆炸；三、碰撞、触碰；四、搁浅、触礁；五、由于上述一至四款灾害或事故引起的倾覆、沉没；六、船舶失踪。

第二条一切险本保险承保第一条列举的六项原因所造成保险船舶的全损或部分损失以及所引起的下列责任和费用：一、碰撞、触碰责任：本公司承保的保险船舶在可航水域碰撞其它船舶或触碰码头、港口设施、航标，致使上述物体发生的直接损失和费用，包括被碰船舶上所载货物的直接损失，依法应当由被保险人承担的赔偿责任。

本保险对每次碰撞、触碰责任仅负责赔偿金额的四分之三，但在保险期间内一次或累计最高赔偿额以不超过船舶保险金额为限。

属于本船舶上的货物损失，本保险不负赔偿责任。

非机动船舶不负碰撞、触碰责任，但保险船舶由本公司承保的拖船拖带时，可视为机动船舶。

二、共同海损、救助及施救本保险负责赔偿依照国家有关法律或规定应当由保险船舶摊负的共同海损。

除合同另有约定外，共同海损的理算办法应按《北京理算规则》办理。

保险船舶在发生保险事故时，被保险人为防止或减少损失而采取施救及救助措施所支付的必要的、合理的施救或救助费用、救助报酬，由本保险负责赔偿。

但共同海损、救助及施救三项费用之和的累计最高赔偿额以不超过保险金额为限。

除外责任第三条保险船舶由于下列情况所造成的损失、责任及费用，本保险不负责赔偿：一、船舶不适航、不适拖（包括船舶技术状态、配员、装载等，拖船的拖带行为引起的被拖船舶的损失、责任和费用，非拖轮的拖带行为所引起的一切损失、责任和费用）；二、船舶正常的维修保养、油漆，船体自然磨损、锈蚀、腐烂及机器本身发生的故障和舵、螺旋桨、桅、锚、锚链、橹及子船的单独损失；三、浪损、座浅；四、被保险人及其代表（包括船长）的故意行为或违法犯罪行为；五、清理航道、污染和防止或清除污染、水产养殖及设施、捕捞设施、水下设施、桥的损失和费用；六、因保险事故引起本船及第三者的间接损失和费用以及人员伤亡或由此引起的责任和费用；七、战争、军事行为、扣押、骚乱、罢工、哄抢和政府征用、没收；八、其他不属于保险责任范围内的损失。

人保-海洋运输货物保险条款（2009版）

海洋运输货物保险条款（2009版）一、责任范围本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。

被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。

（一）平安险本保险负责赔偿：1．被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。

当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险人。

被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。

推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。

2．由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。

3．在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。

4．在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。

5．被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

6．运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

7．共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

8．运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

（二）水渍险除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。

（三）一切险除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

二、除外责任本保险对下列损失不负赔偿责任：（一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

（二）属于发货人责任所引起的损失。

（三）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

PICC 船舶保险条款 2009

中国人民财产保险股份有限公司船舶保险条款（2009版）本保险的保险标的是船舶，包括其船壳、救生艇、机器、设备、仪器、索具、燃料和物料。

本保险分为全损险和一切险。

一、责任范围（一）全损险本保险承保由于下列原因所造成的保险船舶的全损：1.地震、火山爆发、闪电或其他自然灾害；2.搁浅、碰撞、触碰任何固定或浮动物体或其他物体或其他海上灾害；3.火灾或爆炸；4.来自船外的暴力盗窃或海盗行为；5.抛弃货物；6.核装置或核反应堆发生的故障或意外事故；7.本保险还承保由于下列原因所造成的保险船舶的全损:（1）装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故；（2）船舶机件或船壳的潜在缺陷；（3）船长、船员有意损害被保险人利益的行为；（4）船长、船员和引水员、修船人员及租船人的疏忽行为；（5）任何政府当局，为防止或减轻因承保风险造成保险船舶损坏引起的污染，所采取的行动。

但此种损失原因应不是由于被保险人、船东或管理人未克尽职责所致的。

（二）一切险本保险承保上述原因所造成保险船舶的全损和部分损失以及下列责任和费用：1.碰撞责任（1）本保险负责因保险船舶与其他船舶碰撞或触碰任何固定的、浮动的物体或其他物体而引起被保险人应负的法律赔偿责任。

但本条对下列责任概不负责：a 人身伤亡或疾病；b 保险船舶所载的货物或财物或其所承诺的责任；c 清除障碍物、残骸、货物或任何其他物品；d 任何财产或物体的污染或沾污（包括预防措施或清除的费用）但与保险船舶发生碰撞的他船或其所载财产的污染或沾污不在此限。

e 任何固定的、浮动的物体以及其他物体的延迟或丧失使用的间接费用。

（2）当保险船舶与其他船舶碰撞双方均有过失时，除一方或双方船东责任受法律限制外，本条项下的赔偿应按交叉责任的原则计算。

当保险船舶碰撞物体时，亦适用此原则。

（3）本条项下保险人的责任（包括法律费用）是本保险其他条款项下责任的增加部分，但对每次碰撞所负的责任不得超过船舶的保险金额。

2.共同海损和救助（1）本保险负责赔偿保险船舶的共同海损、救助、救助费用的分摊部分。

天安(备案)[2009]N67号-沿海内河船舶保险条款

天安保险股份有限公司沿海内河船舶保险条款本保险的保险标的是指中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶，包括船体、机器、设备、仪器和索具。

船上燃料、物料、给养、淡水等财产和渔船不属于本保险标的范围。

本保险分为全损险和一切险，本保险按保险单注明的承保险别承担保险责任。

保险责任第一条全损险由于下列原因造成保险船舶发生的全损，本保险负责赔偿。

本保险对每次碰撞、触碰责任仅负责赔偿金额的四分之三，但在保险期间内一次或累计最高赔偿额以不超过船舶保险金额为限。

属于本船舶上的货物损失，本保险不负赔偿责任。

非机动船舶不负碰撞、触碰责任，但保险船舶由本公司承保的拖船拖带时，可视为机动船舶。

二、共同海损、救助及施救本保险负责赔偿依照国家有关法律或规定应当由保险船舶摊负的共同海损。

除合同另有约定外，共同海损的理算办法应按《北京理算规则》办理。

但共同海损、救助及施救三项费用之和的累计最高赔偿额以不超过保险金额为限。

人保[2009]-船东保障和赔偿责任保险险条款(2009版)最终版

中国人民财产保险股份有限公司船东保障和赔偿责任险条款(2009版)第一节承保原则本公司按下列原则承保船东保障和赔偿责任：（一）合同订立前，被保险人应当将其知道的或者在通常业务中应当知道的有关影响本公司据以确定保险费率或者确定是否同意承保的重要情况，如实告知本公司。

（二）被保险人在投保时必须以书面形式或填写本公司制定的投保单将船舶的船名、船龄、船旗、船级、类型、注册地、航线及船舶规范证书，船东和经营人的名称及其所在地告知本公司。

由于被保险人的故意，未将本条规定的重要情况如实告知保险人的，保险人有权解除合同，并不退还保险费。

合同解除前发生保险事故造成损失的，保险人不负赔偿责任。

不是由于被保险人的故意，未将本条规定的重要情况如实告知保险人的，保险人有权解除合同或者要求相应增加保险费。

保险人解除合同的，对于合同解除前发生保险事故造成的损失，保险人应当负赔偿责任；但是，未告知或者错误告知的重要情况对保险事故的发生有影响的除外。

如上述要求告知的项目以及其他引起保险标的危险程度显著增加的项目在承保期限内发生变化，被保险人应在变化发生3天前以书面形式通知本公司，本公司将有权决定是否继续承保，或者需要增加保险费继续承保。

（三）在承保期限内，本公司有权随时委请验船师对被保险船舶进行检验、状况检验，被保险人必须为此提供便利并保证按照本公司在检验后提出的建议在要求的期限内消除缺陷，否则本公司将对此缺陷引起的索赔不负赔偿责任直至终止本合同，并不退还所缴纳的保险费。

（四）被保险人要按与本公司商定的日期交付保险费。

逾期不付的，本公司有权自欠费时起解除本合同的赔偿责任，除非该延期支付事先证得本公司的书面同意。

（五）本保险适用于《中华人民共和国海商法》和与此有关的法律规定。

第二节定义（一）本公司指中国人民财产保险股份有限公司。

（二）条款指本公司2009版《船东保障和赔偿责任险条款》。

（三）油指任何种类的油料，包括任何含油成份的混合物。

(23)沿海、内河船舶保险条款

沿海内河船舶保险条款本保险的保险标的是指在中华人民共和国内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶，包括船体、机器、设备、仪器和索具。

船上燃料、物料、给养、淡水等财产和渔船不属于本保险标的范围。

本保险分为全损险和一切险，本保险按保险单注明的承保险别承担保险责任。

保险责任第一条全损险由于下列原因造成保险船舶发生的全损，本保险负责赔偿。

一、八级以上（含八级）大风、洪水、地震、海啸、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌；二、火灾、爆炸；三、碰撞、触碰；四、搁浅、触礁；五、由于上述一至四款灾害或事故引起的倾覆、沉没；六、船舶失踪第二条一切险本保险承保第一条列举的六项原因所造成保险船舶的全损或部分损失以及引起的下列责任和费用：一、碰撞、触碰责任：本公司承保的保险船舶在可航水域碰撞其它船舶或触碰码头、港口设施、航标，致使上述物体发生的直接损失和费用，包括被碰撞船舶上所载货物的直接损失，依法应当由被保险人承担的赔偿责任。

本保险对每次碰撞、触碰责任仅负责赔偿金额的四分之三，但在保险期限内一次或累计最高赔偿额一不超过船舶保险金额为限。

非机动船舶不负碰撞、触碰责任，但保险船舶由本公司承保的拖船拖带时，可视为机动船舶。

二、共同海损、救助及施救本保险负责赔偿依照国家有关法律或规定应当由保险船舶摊负的共同海损。

除合同另有约定外，共同海损的理算办法应按《北京理算规则》办理。

但共同海损、救助及施救三项费用之和的累计最高赔偿额以不超过保险金额为限。

除外责任第三条保险船舶由于下列情况所造成的损失、责任及费用，本保险不负责赔偿：一、船舶不适航，船舶不适拖（包括船舶技术状态、配员、装载等，拖船的拖带行为引起的被拖船舶的损失、责任和费用，非拖轮的拖带行为引起的一切损失、责任和费用）；二、船舶正常的维修、油漆，船体自然磨损、锈蚀、腐烂及机器本身发生的故障和舵、螺旋桨、桅、锚、锚链、橹及子船的单独损失；三、浪损、座浅；四、被保险人及其代表（包括船长）的故意行为或违法犯罪行为；五、清理航道、污染和防止或清除污染、水产养殖及设施、捕捞设施、水下设施、桥的损失和费用；六、因保险事故引起本船及第三者的间接损失和费用以及人员伤亡或由此引起的责任和费用；七、战争、军事行动、扣押、骚乱、罢工、哄抢和政府征用、没收；八、其他不属于保险责任范围内的损失。

沿海、内河船舶保险条款(完整版)

(合同范本)姓名：____________________单位：____________________日期：____________________编号：YW-HT-008602沿海、内河船舶保险条款(完整Insurance clauses for coastal and inland vessels沿海、内河船舶保险条款(完整版)本保险的保险标的是指在中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶，包括船体、机器、设备、仪器和索具。

船上燃料、物料、给养、淡水等财产和渔船不属于本保险标的范围。

本保险分为全损险和一切险，本保险按保险单注明的承保险别承担保险责任。

保险责任第一条全损险由于下列原因造成保险船舶发生的全损，本保险负责赔偿：一、八级以上（含八级）大风、洪水、地震、海啸、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌；二、火灾、爆炸；三、碰撞、触碰；四、搁浅、触礁；五、由于上述一至四款灾害或事故引起的倾覆、沉没；六、船舶失踪。

第二条一切险本保险承保第一条列举的六项原因所造成保险船舶的全损或部分损失以及所引起的下列责任和费用：一、碰撞、触碰责任：本公司承保的保险船舶在可航水域碰撞其它船舶或触碰码头、港口设施、航标，致使上述物体发生的直接损失和费用，包括被碰撞船舶上所载货物的直接损失，依法应当由被保险人承担的赔偿责任，本保险对每次碰撞、触碰责任仅负责赔偿金额的四分之三，但在保险期限内一次或累计最高赔偿额以不超过船舶保险金额为限。

属于本船舶上的货物损失，本保险不负赔偿责任。

非机动船舶不负责碰撞、触碰责任，但保险船舶由本公司承保的拖船拖带时，可视为机动船舶。

二、共同海损、救助及施救本保险负责赔偿依照国家有关法律或规定应当由保险船舶摊负的共同海损。

除合同另有约定外，共同海损的理算办法应按《北京理算规则》办理。

保险船舶在发生保险事故时，被保险人为防止或减少损失而采取施救及救助措施所支付的必要的合理的施救或救助费用、救助报酬，由本保险负责赔偿。

沿海内河船东保障和赔偿责任保险条款

沿海内河船东保障和赔偿责任保险条款沿海xx船东保障和赔偿责任保险条款总则第一条本保险合同由保险条款、投保单、保险单、批单以及特别约定组成。

凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

保险单中特别约定的内容如与本条款内容相抵触，则以特别约定为准。

第二条凡在中华人民共和国境内合法登记注册，并经国家行政管理部门检验合格，在中华人民共和国（含港、澳、台地区）沿海、内河从事合法经营或作业的船舶，均可投保本保险。

本条款所指的船舶不包括军事、政府公务船舶以及渔船和只在湖泊内航行的船舶，经保险人书面同意的除外。

第三条保险人接受被保险人投保本保险合同的前提是，被保险人已经按照保险人或中国境内其他保险公司制定并已向中国保险监管机构报批或报备的船舶险条款为被保险船舶投保了船舶险。

xx第四条本保险合同涉及下列术语时，适用下列释义：（一）保险人：是指承保的保险公司。

（二）条款：是指《沿海内河船东保障和赔偿责任险条款》。

（三）油类：指任何种类的油料，包括任何含油成份的混合物。

（四）有毒有害物质：是指被列入《危险化学品名录》、《国家危险废物名录》（中华人民共和国环境保护部和中华人民共和国国家发展改革委员会2008年6月6日第1号令）和《剧毒化学品目录》(2002年版)中的剧毒、强腐蚀性、强刺激性、致癌、致畸的物质。

（五）船员：是指被保险船舶所有人或光船租赁人所雇佣的为该船服务并属该船正常编制内的人员；（六）登记总吨：是指船舶登记证书上注明的该船舶的总登记吨位。

（七）旅客：是指购买船票并按照船票约定登轮的人员。

保险责任第五条保险人依照保险合同约定负责赔偿被保险人在保险期间内依法应承担的下列责任、损失和费用，被保险人可以选择下列全部或部分风险进行投保：（一）人身伤亡和疾病1.船员根据中华人民共和国相关法律或被保险人与船员之间签订的雇佣合同或劳务协议，被保险人对船员在被保险船舶工作期间发生的人身伤亡或疾病应负的赔偿责任，以及由此伤亡或疾病而支出的必要的、合理的医药、住院或丧葬费用，但前述雇佣合同或劳务协议必须事先得到保险人的书面认可。

中国人民财产保险股份有限公司沿海内河船舶保险(2009版)

（七）货物的自然减量和合理耗损：
（八）包装不符合要求；
（九）识别标志、储运指示标志不符合规定；
（十）托运人申报的货物重量不准确；
（十一）托运人押运过程中的过错；
（十二）普通货物中夹带危险、流质、易腐货物；
（十三）托运人、收货人的其他过错。
第四条对于下列各项，保险人也不负责赔偿
（一）被保险人及其船员自带的货物、被保险人免费承运的货物的损失；
（二）活动物、有生植物的疾病、死亡、枯萎、减重；
（三）甲板装载的非集装箱货物的损失；
（四）因货物错误交付、延迟交付所造成的任何性贪的损失；
（五）罚款、罚金、惩罚性赔款及违约金；
中国人民财产保险股份有限公司沿海内河船舶保险附加货物运输承运人责任保险条款（2009版）
本条款为《中国人民财产保险股份有限公司沿海内河船舶保险（2009版）》（以下简称“主险”）的附加险条款。只有按照主险条款投保了船壳险的船东作为险船舶在载货运输过程中，由于被保险人的过失，造成船舶发生火灾、爆炸、碰撞、触碰、搁浅、触礁，以及因上述意外事故造成船舶的倾覆、沉没，致使保险船舶上所载货物遭受直接损失，依法应由被保险人承担赔偿责任时，保险人在保单载明的赔偿限额内负责赔偿。
第二条发生保险责任范围内的事故时，被保险人为减少承运货物的损失而支付的必要、合理的救助费用，保险人也负责赔偿。
责任免除
第三条下列任何一项原因造成的损失、费用和责任，保险人不负责赔偿：
（六）假冒、伪劣货物以及禁运品的损失。
第五条其他不属于保险责任范围内的损失、费用和责任，保险人同样不负责赔偿。
保险期间
第六条保险期间为一年，起止日期以沿海内河船舶险保单上载明的时间为准。

12沿海内河船舶保险附加险条款

12沿海内河船舶保险附加险条款沿海内河船舶保险附加险条款中国人寿财产保险股份有限公司沿海内河船舶保险附加拖轮拖带责任保险条款本条款为《沿海内河船舶保险》的附加险条款，本条款与主险条款的任何条文有抵触时，均以本条款为准；本条款未尽事宜，以主险条款为准本保险的保险标的是沿海、内河拖轮的拖带责任一、保险责任：本保险承保保险拖轮以顶推、绑拖、吊拖等方式拖带他船在可航水域发生保险事故，致使被拖带船舶以及所载货物遭受损失，根据拖带合同依法应由保险拖轮承担的赔偿责任；二、被保险人义务：被保险人在投保时必须向保险人提供其拖带合同在保险期内，拖带合同如有变更或更改，必须事先征得保险人同意，否则保险人有权解除本保险合同或拒绝赔偿沿海内河船舶保险附加船主对旅客责任保险条款本条款为《沿海内河船舶保险》的附加条款一、本公司根据船舶保险单的记载，承担下列保险责任：保险船舶在运输过程中发生自然灾害或意外事故，造成船舶上旅客死亡或伤残，依法应由被保险人承担的直接经济赔偿责任二、除外责任战争、类似战争行为、叛乱、罢工、暴动或由于核子辐射所致的旅客伤残、死亡或疾病旅客因疾病、传染病、分娩、流产所致的本人伤残或死亡旅客殴斗、自残、自杀、欺诈或犯罪行为所致本人的伤残或死亡船主的故意行为或重大过失所致的旅客伤残或死亡三、赔偿处理如发生本保险单承保责任范围的事故，旅客索赔时应出示有效的船票同时船东应迅速将详情通知本公司在未经本公司同意前，被保险人或其代表对索赔事项不能作承认、提议或付款的表示本公司有权以被保险人名义进行诉讼、追偿，被保险人应全力协助在发生本保险单项下的索赔时，如同时又有承保同样责任的其他保险，本公司对有关赔款及费用仅负比例赔偿责任本保险承担的每位旅客最高赔偿责任限额以保单载明为准在保险有效期内，不论发生一次或多次赔偿每位旅客的赔偿累计以不超过最高赔偿责任限额船主对旅客责任保险赔偿金额表见副页四、保险期间保险有效期最长为一年，起止日期以船舶保险单上载明的时间为准保险责任以每次船舶离开码头开始生效，船舶抵达目的港码头终止五、保险金额保险金额按船舶法定载客数乘以责任限额确定沿海内河船主对旅客责任保险赔偿金额表项目伤害程度按保单规定赔偿最高额度的百分比50身故全身瘫痪丧失两肢或双目失明、或丧失一肢及一目失明丧失一肢或一目失明丧失手指、足趾：1丧失四指 2丧失拇指全部3丧失拇指一节或食指全部4丧失食指一节或两节或中指全部5丧失中指一节或二节，或无名指、小指全部 6丧失无名指、小指一节或两节 7丧失脚趾全部 8丧失大趾全部9丧失大趾一节或其他任何一趾的全部 10丧失大趾以外任何一趾的一节其他伤残如耳聋、断骨等40 25 10 6 3 1 15 5 2 1参照医院证明另定沿海内河船舶保险附加船东对船员责任保险条款本保险为《沿海内河船舶保险》的附加险，并适用于沿海内河渔船保险一、保险责任保险船舶在航行运输或停泊中船上在岗船员发生死亡或伤残，根据劳动合同或法律，依法应由船东对船员承担的医疗费、住院费和伤残、死亡补偿费，保险人负责赔偿二、除外责任战争、类似战争行为、叛乱、罢工或核子辐射所致船员的伤残或死亡殴斗、自杀、自残、疾病、违法犯罪行为所致船员的伤残或死亡船东的故意行为所致船员的伤残或死亡任何人的工资、奖金、补助等船员在岸上发生的死亡和伤残三、保险期间保险有效期为一年，起止日期以船舶保险单载明的时间为准四、保险金额、责任限额、最高赔偿限额及费率保险金额按船舶定额船员每人的责任限额累加的总额确定船员每人的责任限额由投保人或被保险人在本保险对每位船员承担的最高赔偿责任限额范围内选定，并在投保单和保险单内注明本保险对每位船员承担的最高赔偿责任限额以保单载明为准五、赔偿处理发生本保险责任范围内的事故，被保险人必须于48小时之内将详情通知保险人参与处理事故的船员须在两人以下，保险人仅负责限定人数内船员家属的有关费用支出本保险项下的索赔，如依法能从第三者或其他保险获得赔偿时，本保险仅对不足额部分予以赔偿发生涉及第三者或其他与本保险责任有关系的保险案件时，保险人有权代表被保险人指定或雇用律师或其他人处理；被保险人在征得保险人同意的前提下，也可自行雇请律师或其他人处理对索赔案或可能向保险人索赔的事故、事件或事项，被保险人应尊重并采纳保险人提出的处理和解决意见，否则，保险人对被保险人的赔偿仅以如按保险人的处理和解决意见可获得的赔偿金额为限免赔额：每位船员每次伤残事故扣除的免赔额以保单载明为准六、特别约定被保险人在投保时，船东和船员的劳动合同或规定须经保险人审验如劳动合同涉及与本保险有关事项变更时，被保险人必须通知保险人如变更事项所产生的责任超过了原来劳动合同的规定责任时，保险人有权增收保险费或终止本保险沿海内河船舶保险附加四分之一碰撞、触碰责任保险条款本条款为《沿海内河船舶保险》的附加险条款一、保险责任本保险负责赔偿《沿海内河船舶保险条款》第二条第一款项下船舶碰撞、触碰责任不负责赔偿的四分之一部分，但在保险期间内一次或累计最高赔偿额以船舶保险金额四分之一为限二、本保险仅在船舶承保四分之三碰撞、触碰责任时加保三、除本保险列明的内容外，主险条款的其他条款适用于本保险沿海内河船舶保险附加螺旋桨、舵、锚、锚链及子船单独损失保险条款本条款为《沿海内河船舶保险》的附加险条款一、保险责任保险船舶在航行运输或停泊中，发生保险责任范围内的事故，致使螺旋桨、舵、锚、锚链、子船发生单独损失或因此而产生的修理费用，本保险按承保清单所列项目负责赔偿因修理螺旋桨、舵所发生的保险船舶进出船坞、上下船台、吊尾等费用，本保险负责赔偿二、赔偿螺旋桨、舵、锚、锚链及子船每次单独损失按实际损失赔偿船舶发生全损或部分损失时，螺旋桨、舵、锚、锚链及子船的损失及费用在保险合同主条款中已确定的赔偿，本保险不再另行赔偿三、除本保险列明的内容外，主险条款的其他条款适用于本保险沿海内河船舶保险附加四分之三碰撞、触碰责任，共同海损、施救及救助保险条款本条款为《沿海内河船舶保险》的附加险条款一、保险责任本保险负责赔偿《沿海内河船舶保险条款》第二条第一款、第二款项下的船舶四分之三碰撞、触碰责任和共同海损、施救及救助等产生的责任、损失和费用二、除本保险列明的内容外，主险条款的其他条款适用于本保险沿海内河船舶保险附加油污责任保险条款本条款为《沿海内河船舶保险》的附加险条款本附加险条款没有提及的内容应以主险条款为准一、保险责任由于被保险船舶上的油泄漏而造成水域的污染，被保险人采取合理措施清除或减少污染而支出的费用；补偿*有关部门为防止或减轻上述损害而支出的合理费用；由于被保险船舶上的油泄漏而造成对第三者的污染损害，被保险人在法律上应负的赔偿责任；执法机构依法因油污而对保险船舶的罚款；被保险人为保险人全部或部分承保的责任或费用而支付的经保险人事先同意的有关法律诉讼费用二、除外责任被保险船舶的违章排放；碰撞、触碰事故中致使第三方造成的污染；法律规定船东免责的；本附加条款责任范围以外的污染三、保险费与赔偿限额被保险人或投保人必须按时一次交纳全部约定的保险费船舶总吨以下 ~ ~ ~ 以上四、赔偿的处理被保险人必须先行付清或解除由于被保险船舶油的泄漏所产生的费用和责任在保险有效期内被保险船舶每次发生的油污责任事故的赔偿以保险金额为限赔偿限额沿海内河船舶保险附加货物运输承运人责任保险条款总则第一条本条款为《沿海内河船舶保险条款》的附加险条款只有按照《沿海内河船舶保险条款》投保了船舶险的船东作为承运人，方可投保本附加险保险责任第二条在保险期间内，保险船舶在载货运输过程中，由于被保险人的过失，造成船舶发生火灾、爆炸、碰撞、触碰、搁浅、触礁，以及因上述意外事故造成船舶的倾覆、沉没，致使保险船舶上所载货物遭受直接损失，依法应由被保险人承担赔偿责任时，保险人在保单载明的赔偿限额内负责赔偿第三条发生保险责任范围内的事故时，被保险人为减少承运货物的损失而支付的必要、合理的施救、救助费用，保险人也负责赔偿第二条和第三条所述赔款金额合计以保单列明的赔偿限额为限责任免除第四条下列任何一项原因造成的损失、费用和责任，保险人不负责赔偿：被保险人及其代表的故意行为；被保险人超越*交通主管部门核定的经营范围、运输区域或航线开展运输业务；被保险人在被*交通主管部门责令停业整改期间或责令停业之后，继续开展运输业务；船舶不适航；不可抗力；货物的自然属性和潜在缺陷；货物的自然减量和合理损耗；包装不符合要求；识别标志、储运指示标志不符合规定；托运人申报的货物重量不准确；托运人押运过程中的过错；普通货物中夹带危险、流质、易腐货物；托运人、收货人的其他过错第五条对于下列各项，保险人也不负责赔偿：被保险人及其船员自带的货物、被保险人免费承运的货物的损失；活动物、有生植物的疾病、死亡、枯萎、减重；甲板装载的非集装箱货物的损失；因货物错误交付、延迟交付所造成的任何性质的损失；罚款、罚金、惩罚性赔款及违约金；假冒、伪劣货物以及禁运品的损失；本保险合同中载明的免赔额或免赔率第六条其他不属于保险责任范围的损失、费用和责任，保险人同样不负责赔偿保险期间第七条保险期间为一年，起止日期以沿海内河船舶保险单上载明的时间为准赔偿限额及保费第八条本附加险的最高赔偿限额以人民币万元为限第九条如无特别约定，保险责任应于全部保费交清后开始生效有书面约定分期缴费的，首期保费不应低于总保费数额的25%，保险责任在首期保费交清后开始生效赔偿处理。

沿海内河船东保障和赔偿责任保险条款

仅供个人参考沿海内河船东保障和赔偿责任保险条款肄则总芅第一条羁本保险合同由保险条款、投保单、保险单、批单以及特别约定组成。

凡涉肀及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

保险单中特别约定的内容如与本条款内容相抵触，则以特别约定为准。

袅第二条肂并经国家行政管理部门检验合格，凡在中华人民共和国境内合法登记注册，聿内河从事合法经营或作业的船舶，澳、台地区）沿海、在中华人民共和国（含港、均可投保本保险。

本条款所指的船舶不包括军事、政府公务船舶以及渔船和只在湖泊内航行蕿的船舶，经保险人书面同意的除外。

第三条薅保险人接受被保险人投保本保险合同的前提是，被保险人已经按照保险人肃或中国境内其他保险公司制定并已向中国保险监管机构报批或报备的船舶险条款为被保险船舶投保了船舶险。

义释蒂第四条羈本保险合同涉及下列术语时，适用下列释义：莅（一）保险人：是指承保的保险公司。

膅（二）条款：是指《沿海内河船东保障和赔偿责任险条款》。

薀（三）油类：指任何种类的油料，包括任何含油成份的混合物。

莈《国家危险废物名录》是指被列入《危险化学品名录》、（四）有毒有害物质：肆62008年（中华人民共和国环境保护部和中华人民共和国国家发展改革委员会中的剧毒、强腐蚀性、强)年版号令）和《剧毒化学品目录》日第月61(2002 刺激性、致癌、致畸的物质。

不得用于商业用途．仅供个人参考（五）船员：是指被保险船舶所有人或光船租赁人所雇佣的为该船服务并属羂该船正常编制内的人员；（六）登记总吨：是指船舶登记证书上注明的该船舶的总登记吨位。

袃（七）旅客：是指购买船票并按照船票约定登轮的人员。

螇保险责任螆第五条羃保险人依照保险合同约定负责赔偿被保险人在保险期间内依法应承担的下肁列责任、损失和费用，被保险人可以选择下列全部或部分风险进行投保：（一）人身伤亡和疾病芇船员 1. 薇根据中华人民共和国相关法律或被保险人与船员之间签订的雇佣合同或劳肅被保险人对船员在被保险船舶工作期间发生的人身伤亡或疾病应负的赔务协议，偿责任，以及由此伤亡或疾病而支出的必要的、合理的医药、住院或丧葬费用，但前述雇佣合同或劳务协议必须事先得到保险人的书面认可。

人保-海洋运输货物保险条款(2009版)

海洋运输货物保险条款（2009版）一、责任范围本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。

被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。

（一）平安险本保险负责赔偿：1．被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。

当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险人。

被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。

推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。

2．由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。

3．在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。

4．在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。

5．被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

6．运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

7．共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

8．运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

（二）水渍险除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。

（三）一切险除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

二、除外责任本保险对下列损失不负赔偿责任：（一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

（二）属于发货人责任所引起的损失。

（三）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

沿海内河船舶建造保险(2009版)费率

沿海内河船舶建造保险费率表
费率：
1、普通船舶费率不低于1.8‰；
2、大型特种船、钻井平台费率不低于4‰；
3、下列情况需酌情加费：
1）建造期18个月以上
2）试航一次以上或超出条款约定距离
3）承保交船航次险
4）免赔低于公司规定
免赔：
每次事故绝对免赔额不低于保额的3‰(大船)或5‰（小船），免赔率不低于损失的10%，二者以高者为准。

限制承保的业务
1、造船厂从事专业造船不足三年，或者缺乏建造同类船舶经验；
2、船厂安全事故较多或者赔付记录较差；
3、船厂规模较小，或属于浙江、福建等地沿海私营船厂；
4、船舶总吨小于300吨或合同造价低于人民币1000万元；
5、军品船，以及投保资料不全，出险时难以正常查勘定损的船舶；
6、钻井平台、高科技或高价值特种作业船；
7、修理或改建船舶。

谨慎承保的业务
1、300吨以上散杂货船、集装箱船、油轮、拖轮等普通船舶；
2、造船方为国家大型船厂，有建造同类船舶的丰富经验，管理规范严格，事故记录良好，拥有国际专业评级或相关品质认证；
3、船舶按照IACS船级社标准建造；
4、船东为国内外知名企业。

备注：根据风险评估情况（船厂资质及建造同类船舶的经验、船舶类型、船舶下水方式、是否需要提供试航保证等），费率可上下浮动30%。

人保(备案)[2009]N3号-船舶保险条款(2009版)

中国人民财产保险股份有限公司船舶保险条款（2009版）本保险的保险标的是船舶，包括其船壳、救生艇、机器、设备、仪器、索具、燃料和物料。

本保险分为全损险和一切险。

但此种损失原因应不是由于被保险人、船东或管理人未克尽职责所致的。

e 任何固定的、浮动的物体以及其他物体的延迟或丧失使用的间接费用。

（2）当保险船舶与其他船舶碰撞双方均有过失时，除一方或双方船东责任受法律限制外，本条项下的赔偿应按交叉责任的原则计算。

当保险船舶碰撞物体时，亦适用此原则。

（3）本条项下保险人的责任（包括法律费用）是本保险其他条款项下责任的增加部分，但对每次碰撞所负的责任不得超过船舶的保险金额。

2.共同海损和救助（1）本保险负责赔偿保险船舶的共同海损、救助、救助费用的分摊部分。