2020年摩托车行业专题研究报告
摩托车行社会实践报告
一、前言随着我国经济的快速发展，摩托车作为一项重要的交通工具，逐渐走进千家万户。
为了更好地了解摩托车行业的发展现状、市场前景以及消费者需求，我们一行人来到了我国某知名摩托车行进行社会实践。
以下是我们的实践报告。
二、实践背景1. 摩托车行业现状近年来，我国摩托车行业呈现出快速发展的态势。
据统计，我国摩托车保有量已超过2亿辆，年产量超过2000万辆。
摩托车行业已成为我国重要的支柱产业之一。
2. 消费者需求变化随着消费者生活水平的提高，对摩托车的需求也在不断发生变化。
消费者更加注重摩托车的安全性、舒适性和环保性，对品牌、外观、性能等方面的要求也越来越高。
3. 社会实践目的为了深入了解摩托车行业的发展现状、市场前景以及消费者需求，我们决定走进摩托车行，进行实地调研。
三、实践过程1. 实地考察我们首先来到了一家位于市中心的摩托车行，对该店的环境、设施、产品线进行了详细了解。
该摩托车行占地面积约500平方米，分为整车销售区、配件销售区、维修保养区、售后服务区等。
店内陈列着各种品牌的摩托车，包括豪爵、宗申、本田等知名品牌。
2. 问卷调查为了更全面地了解消费者需求，我们在店内发放了100份问卷调查。
问卷内容包括消费者的年龄、性别、职业、购买摩托车的预算、对摩托车的需求等方面。
共回收有效问卷90份，以下是调查结果：（1）年龄分布：20-30岁消费者占比最高，达到60%；31-40岁消费者占比25%；40岁以上消费者占比15%。
（2）性别分布：男性消费者占比80%，女性消费者占比20%。
（3）职业分布：学生、白领、个体工商户等不同职业的消费者都有购买摩托车需求。
（4）购买预算：预算在1万元以下的消费者占比45%；1-2万元的消费者占比35%；2万元以上的消费者占比20%。
（5）对摩托车的需求：消费者最关注的是安全性、舒适性和环保性，其次是外观、性能、品牌等因素。
3. 访谈交流我们还与摩托车行的销售人员、维修技师进行了深入交流。
摩托车及零配件批发行业年终总结范文
摩托车及零配件批发行业年终总结范文摩托车及零配件批发行业年度总结报告一、行业概况摩托车及零配件批发行业是指专门从事摩托车及其相关零配件的批发和销售的商户群体。
作为摩托车产业链的重要环节之一，摩托车及零配件批发行业的发展与摩托车制造业息息相关。
在过去的一年里，摩托车及零配件批发行业保持了良好的发展态势。
受益于国内摩托车市场的持续增长以及消费者对品质和个性化的追求，该行业呈现出了稳定增长的势头。
同时，随着新能源摩托车的兴起和电动化的趋势，电动摩托车及其配件的市场也得到了快速发展。
二、市场情况分析1. 摩托车市场：在过去一年中，中国摩托车市场保持了相对平稳的增长，总体销量稳定增长。
摩托车逐渐从农村市场扩展到城市市场，特别是二三线城市，为摩托车及零配件批发行业带来了新的销售机会。
2. 零配件市场：随着消费者对摩托车品质和个性化的要求越来越高，摩托车零配件市场成为了一个快速增长的细分市场。
在过去一年中，高性能及经济型摩托车零配件的需求保持了较高的增长率。
此外，电动摩托车及其配件的市场也得到了迅猛发展。
三、行业面临的挑战与机遇1. 激烈的市场竞争：摩托车及零配件批发行业是一个竞争激烈的行业，各品牌厂家之间的竞争日益加剧。
在提高产品品质和服务质量的同时，行业参与者还需要寻找差异化竞争的优势，为消费者提供更多的选择。
2. 技术更新与创新：随着新能源摩托车的兴起和电动化的趋势，摩托车及其配件的技术也在不断升级。
行业参与者需要积极跟进科技创新，提高产品的研发水平和生产效率，以满足市场的不断变化的需求。
3. 环境保护和能源消耗：摩托车作为机动车辆，其排放和能源消耗问题备受关注。
行业参与者需要积极响应国家环境保护政策，加大对新能源摩托车的研发和推广力度，以减少对环境的污染和能源的消耗。
四、发展方向与策略1. 创新产品开发：需求不断变化，消费者对摩托车及其配件的需求越来越多样化。
行业参与者应加大对创新产品的研发投入，不断推出适应市场需求的新品，满足消费者的个性化需求。
摩托车行业分析
摩托车行业分析2009.7目录1、行业概述 (1)1.1 行业界定 (1)1.2 行业产品分类 (1)2、行业发展环境分析 (2)2.1 宏观经济环境分析 (2)2.2 行业政策环境分析 (3)3、行业发展现状 (6)3.1 中国摩托车行业发展现状 (6)3.1.1 行业产销分析 (6)3.1.2 行业出口分析 (8)3.1.3 前十强企业分析 (9)3.1.4 企业经济效益分析 (10)3.2 重庆摩托车行业发展现状分析 (11)3.2.1 重庆摩托车行业发展情况 (11)3.2.2 重庆摩托车及零配件生产企业分析 (13)3.2.3 重庆摩配市场 (14)4、重庆摩托车企业竞争优势、劣势分析 (14)4.1 出口市场国际竞争分析 (14)4.2 出口市场国内竞争分析 (16)5、重庆摩托车行业竞争分析 (17)5.1 卖方议价能力分析 (17)5.2 买方议价能力分析 (18)5.3 潜在的进入者 (18)5.4 替代品的威胁 (19)5.5 行业内现有企业间的竞争 (19)6、重庆摩托车行业发展存在的问题 (20)6.1 企业规模较小，配套体系雷同，市场竞争激烈 (20)6.2 企业的技术水平和研发能力不高 (20)6.3 企业品牌意识有待提高 (21)6.4 地处内陆，运输成本较高 (21)附件：重庆市主要摩托车整车生产企业分布 (23)1、行业概述1.1 行业界定摩托车行业在中华人民共和国行业分类标准中隶属制造业，编号373，称为摩托车制造业。
摩托车制造业包括摩托车整车制造和摩托车零部件及配件制造。
其中，摩托车整车制造是指不论是否装有边斗的摩托车制造，包括两轮、三轮摩托车；轻便摩托车；“送货”和“运动”摩托车，不包括装有辅助发动机的脚踏车。
摩托车零部件及配件制造业包括摩托车边车、摩托车发动机和摩托车鞍座、其它零件和配件。
1.2 行业产品分类摩托车分为三大类十五种车型：两轮车：普通车、微型车、越野车、普通赛车、微型赛车、越野赛车；边三轮车：普通边三轮车、特种边三轮车（警车、消防车）；正三轮车：普通正三轮（客车、货车）、专用正三轮车（容罐车、自卸车、冷藏车）；以上一些车型的定义如下：两轮车：装有一个驱动轮与一个从动轮的摩托车。
2024年雪地摩托车市场调研报告
2024年雪地摩托车市场调研报告1. 引言摩托车市场一直以来都是汽车市场的重要组成部分，其中雪地摩托车作为一种特殊类型的摩托车，具有在雪地等恶劣环境中行驶的能力，受到了越来越多消费者的关注和追捧。
本报告旨在对雪地摩托车市场进行调研，分析其市场规模、竞争格局以及未来发展前景，为相关企业和投资者提供参考依据。
2. 调研方法本次调研采用了多种方法和途径，包括线上调查、线下访谈和数据分析等手段，以获取全面的市场信息和原始数据。
调研对象主要包括雪地摩托车制造商、经销商和终端消费者。
3. 雪地摩托车市场概况3.1 市场规模根据调研数据显示，近年来雪地摩托车市场呈现出稳步增长的趋势。
截至2020年，雪地摩托车市场规模达到X亿元，预计未来几年将继续保持较高增长率。
3.2 竞争格局目前，雪地摩托车市场竞争激烈，主要厂商包括A公司、B公司和C公司等。
市场份额方面，A公司占据了约30%的份额，B公司和C公司则分别占据20%和15%的份额。
同时，新进入市场的厂商也在不断增加，进一步加剧了市场竞争。
3.3 市场发展趋势随着科技的不断进步和用户需求的变化，雪地摩托车市场面临着一些新的发展趋势。
首先，电动雪地摩托车的兴起，使得市场增加了一种节能环保的选择，受到越来越多消费者的欢迎。
其次，智能化技术的应用使得雪地摩托车具备了更好的操控性和安全性，进一步提升了用户体验。
此外，多样化的产品和定制化服务也成为市场发展的趋势，满足不同消费者的需求。
4. 市场挑战与机遇4.1 市场挑战雪地摩托车市场也面临着一些挑战，主要包括以下几个方面：（1）竞争激烈，厂商间面临着价格战和产品同质化竞争的困扰。
（2）用户需求多元化，产品的研发和设计需要更加注重个性化和差异化，以满足用户的不同需求。
（3）法律法规的限制，如雪地摩托车的行驶限制和安全要求等，对市场发展提出了一定的约束。
4.2 市场机遇虽然市场面临一些挑战，但也蕴含着一些机遇：（1）雪地旅游的兴盛，带动了雪地摩托车市场的需求。
摩托车市场分析报告
摩托车市场分析报告摩托车作为一种常见且广泛使用的交通工具，一直以来都在不同国家和地区拥有着稳定的市场需求。
本文将对全球摩托车市场进行分析，包括市场规模、市场趋势、竞争格局和发展前景等方面。
一、市场规模摩托车市场的规模受到多种因素的影响，如经济发展水平、人口规模和交通状况等。
根据市场调研数据显示，截至2020年，在全球范围内，摩托车的销量超过了5000万辆。
其中，亚洲地区是最大的摩托车市场，占据了全球总销量的60%以上。
其次是欧洲市场，约占总销量的20%。
北美、南美和非洲市场则占据了剩余的销量份额。
二、市场趋势1. 新能源摩托车的兴起：随着环境意识的增强和对传统燃油摩托车排放的担忧，新能源摩托车的市场需求逐渐增长。
电动摩托车成为新能源摩托车市场的主力军，其销量在过去几年内呈现出快速增长的态势。
2. 高端产品受欢迎：随着消费者收入水平的提高和消费观念的变化，高端摩托车产品受到越来越多人的追捧。
豪华品牌的摩托车销量逐渐增加，例如哈雷摩托、宾利摩托等。
3. 智能化和互联网应用：随着科技的不断发展，智能化和互联网应用正逐渐渗透到摩托车行业。
许多摩托车生产商纷纷推出具有智能化功能的产品，例如智能导航系统、蓝牙通讯等。
这些新技术为消费者提供了更多便捷和安全的使用体验。
三、竞争格局摩托车市场竞争激烈，主要竞争者包括国际知名品牌和本地品牌。
国际知名品牌在摩托车技术、品质和品牌知名度方面具有优势，然而本地品牌在价格和适应本地市场需求方面具有竞争优势。
此外，摩托车行业的竞争还涉及到供应链和销售渠道。
供应链管理影响着产品的成本和交付效率，销售渠道则决定着产品的市场覆盖和销售能力。
摩托车企业需要不断优化供应链和销售渠道，以提升竞争力。
四、发展前景在未来几年内，摩托车市场有望继续保持稳定增长。
以下是摩托车市场发展的几个关键趋势：1. 新能源摩托车市场的增长潜力巨大，尤其是电动摩托车，由于其零排放和低成本的优势，将成为市场的主要推动力。
摩托车行业数据分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，摩托车行业在我国汽车行业中占据着重要地位。
本报告通过对摩托车行业的历史数据、市场现状、竞争格局、发展趋势等方面进行分析，旨在为摩托车企业提供决策参考，助力行业健康发展。
二、摩托车行业历史回顾1. 20世纪50年代至70年代：我国摩托车行业起步阶段。
这一时期，摩托车主要依靠进口，国内摩托车产业尚未形成。
2. 20世纪80年代至90年代：我国摩托车行业快速发展阶段。
随着国内摩托车产业的崛起，我国摩托车产销量迅速增长，成为全球摩托车生产大国。
3. 21世纪初至今：我国摩托车行业进入成熟阶段。
市场逐渐饱和，竞争日益激烈，行业转型升级成为关键。
三、摩托车行业市场现状1. 市场规模：据相关数据显示，我国摩托车市场规模在2019年达到3000万辆左右，全球市场份额超过30%。
2. 产品结构：我国摩托车产品以两轮摩托车为主，三轮摩托车和轻便摩托车为辅。
其中，两轮摩托车市场占据主导地位。
3. 地域分布：摩托车市场主要集中在东部沿海地区和部分中部地区，西部地区市场潜力巨大。
4. 用户群体：摩托车用户群体广泛，涵盖城市居民、农村居民、快递员、外卖小哥等。
四、摩托车行业竞争格局1. 市场集中度：我国摩托车行业集中度较高，主要企业市场份额较大。
如：隆鑫、宗申、钱江等。
2. 品牌竞争：摩托车品牌众多，竞争激烈。
一线品牌如雅马哈、本田、铃木等在市场上具有较高的知名度和市场份额。
3. 产品竞争：摩托车产品同质化严重，企业纷纷通过技术创新、外观设计、营销策略等手段提升产品竞争力。
4. 产业链竞争：摩托车产业链上下游企业竞争激烈，包括发动机、车架、轮胎、电喷系统等关键零部件供应商。
五、摩托车行业发展趋势1. 绿色环保：随着环保政策的日益严格，摩托车行业将加大对新能源、清洁能源技术的研发和应用，推动行业绿色转型。
2. 智能化：随着科技的进步，智能化将成为摩托车行业的发展趋势。
2024年重庆摩托车市场环境分析
2024年重庆摩托车市场环境分析1. 市场概况•重庆是中国的一个重要城市，具有较高的经济发展水平和人口基数。
•摩托车是重庆市民常用的交通工具之一，市场需求相对稳定。
•重庆摩托车市场竞争激烈，存在多家知名摩托车品牌。
•政府对摩托车市场有一定的管理和监管措施，包括限制数量、限制排放等。
2. 消费者需求•重庆摩托车市场消费者需求主要分为两类：个人出行和商业用途。
•个人出行需求主要集中在短途出行和交通拥堵区域。
•商业用途需求主要体现在快递、外卖等配送行业。
•消费者对摩托车的要求包括价格合理、性能稳定、安全性高等。
3. 竞争状况•重庆摩托车市场竞争激烈，主要有国内外知名摩托车品牌竞争。
•国内品牌包括本土品牌和其他地区知名品牌。
•国外品牌主要是日本、欧美等国际品牌。
•各品牌竞争主要体现在价格、品质和售后服务等方面。
4. 政策环境•重庆市对摩托车市场有一定的管理和监管措施。
•政府限制摩托车数量，减少交通拥堵问题。
•政府对摩托车排放有一定要求，鼓励使用环保型摩托车。
•政府支持摩托车产业发展，提供相关政策支持和资金扶持。
5. 未来发展趋势•重庆摩托车市场未来发展趋势是向环保、智能化方向发展。
•随着技术的发展，摩托车的性能将进一步提升。
•重庆市政府将进一步加强对摩托车市场的管理和监管。
•各摩托车品牌将更加注重产品质量和售后服务，提高竞争力。
6. 总结•重庆摩托车市场具有一定的发展潜力，市场需求相对稳定。
•消费者对摩托车的要求包括价格合理、性能稳定、安全性高等。
•市场竞争激烈，主要有国内外知名摩托车品牌竞争。
•政府对摩托车市场有一定的管理和监管措施。
•未来发展趋势是向环保、智能化方向发展。
2024年正三轮摩托车市场需求分析
2024年正三轮摩托车市场需求分析一、引言正三轮摩托车是指具有三个车轮的摩托车车型，相比于传统的两轮摩托车，在安全性和稳定性方面具有一定的优势。
本文将对正三轮摩托车市场的需求进行分析。
二、市场概况正三轮摩托车市场是一个不断发展的市场。
随着人们对出行方式的需求多样化和对交通工具安全性要求的提高，正三轮摩托车逐渐受到人们的关注。
该市场涉及到交通工具制造商、消费者以及政府等多方面的利益相关者。
三、需求分析1. 安全性需求正三轮摩托车在安全性方面具有明显优势，这是消费者购买该车型的主要原因之一。
消费者希望能够选择到经过严格测试和认证的正三轮摩托车，以确保他们的出行安全。
因此，在市场中，对于安全性能更好的正三轮摩托车的需求较高。
2. 稳定性需求正三轮摩托车的稳定性相比于传统的两轮摩托车更好，对于那些不太具备驾驶经验或者年龄较大的人而言，正三轮摩托车更容易操作和掌握。
对于这部分消费者来说，他们对于正三轮摩托车的需求主要体现在稳定性方面。
3. 舒适性需求消费者对于摩托车的舒适性要求也是影响市场需求的因素之一。
例如，舒适的座椅、良好的避震系统以及合理的车身设计等，都是消费者购买正三轮摩托车时重要考虑的因素。
因此，车辆舒适性方面的改进将有效提高正三轮摩托车的市场需求。
4. 节能环保需求随着人们对环保意识的提高，节能环保已成为摩托车市场的重要考虑因素之一。
正三轮摩托车制造商需要关注车辆的排放标准以及节能技术的应用，以满足消费者对于节能环保的需求。
四、市场前景正三轮摩托车市场具有广阔的发展前景。
随着人们对安全性和舒适性要求的提高以及环保意识的增强，正三轮摩托车有望成为摩托车市场的热点车型。
此外，政府在交通规划和政策支持方面的积极参与也将推动正三轮摩托车市场的发展。
五、结论正三轮摩托车市场需求增长的背后是消费者对于安全性、稳定性、舒适性和节能环保性的需求。
正三轮摩托车制造商需要在满足这些需求的基础上不断创新，以适应市场的发展。
2024年重庆摩托车市场调研报告
2024年重庆摩托车市场调研报告1. 前言本报告对重庆摩托车市场进行了详细调研和分析。
重庆作为中国重要的内陆城市，自然资源和经济实力雄厚，摩托车市场潜力巨大。
本报告将从市场规模、竞争格局和发展趋势三个方面进行分析，以期对摩托车行业决策者提供参考。
2. 市场规模根据调研数据显示，重庆摩托车市场规模庞大。
2019年，重庆市共销售摩托车120,000辆，销售额达到12亿元，平均售价10,000元。
摩托车消费者主要集中在年轻人群体，他们普遍对摩托车有较高的兴趣和需求。
3. 竞争格局在重庆摩托车市场，主要竞争对手有两家知名品牌，分别是A公司和B公司。
A公司作为摩托车市场的领导者，拥有广泛的销售渠道和强大的品牌知名度，占据了市场份额的60%。
B公司是一家新兴品牌，以高性能和低价格的产品定位吸引了不少消费者，市场份额占据了40%。
4. 发展趋势随着人们生活水平和消费能力的提高，重庆摩托车市场有望继续保持快速增长。
其中，以下三个趋势值得关注：4.1 低排放摩托车需求增加随着环境保护意识的提升，消费者对低污染、低排放的摩托车需求逐渐提高。
未来，环保型摩托车将成为市场的主流产品。
4.2 共享经济带动租赁市场增长共享经济的兴起推动了摩托车租赁市场的增长。
越来越多的人选择租赁摩托车作为短途出行工具，这将促使摩托车租赁市场有望持续扩大。
4.3 电动摩托车市场潜力巨大随着电动摩托车技术的成熟和电池技术的提升，电动摩托车市场有望迎来爆发式增长。
无环境污染、低噪音和低维护成本是电动摩托车的优势。
结论综上所述，重庆摩托车市场拥有巨大的发展潜力。
摩托车行业决策者应抓住市场的变化和趋势，加大对环保型摩托车和电动摩托车的研发和推广力度，同时关注共享经济对摩托车租赁市场的影响。
只有不断创新和满足消费者需求，才能在激烈的竞争中保持竞争优势。
摩托车行业财务分析报告(3篇)
第1篇一、摘要随着我国经济的快速发展，摩托车行业作为重要的交通工具之一，市场需求逐年增长。
本报告通过对摩托车行业的财务状况进行分析，旨在揭示行业整体财务状况、盈利能力、偿债能力、营运能力等方面的特点，为投资者、企业及相关部门提供决策依据。
二、行业概述摩托车行业是指以生产、销售摩托车及其零部件为主的企业群体。
摩托车作为短途交通工具，具有灵活、便捷、环保等特点，在我国有着广泛的消费市场。
近年来，随着国家对环保政策的重视，摩托车行业逐渐向电动化、智能化方向发展。
三、行业财务状况分析1. 行业整体财务状况根据我国摩托车行业统计数据，2019年摩托车行业营业收入达到1000亿元，同比增长5.2%；利润总额为80亿元，同比增长8.5%。
从整体来看，摩托车行业财务状况良好，营业收入和利润总额均保持稳定增长。
2. 盈利能力分析（1）毛利率分析2019年摩托车行业毛利率为8.2%，较上年同期提高0.5个百分点。
这说明摩托车行业在成本控制方面取得了一定成效，盈利能力有所提升。
（2）净利率分析2019年摩托车行业净利率为7.8%，较上年同期提高0.3个百分点。
净利率的提高表明企业在提高盈利能力的同时，也注重了成本控制。
3. 偿债能力分析（1）流动比率分析2019年摩托车行业流动比率为1.2，较上年同期提高0.1。
流动比率的提高说明行业短期偿债能力较强。
（2）速动比率分析2019年摩托车行业速动比率为0.9，较上年同期提高0.05。
速动比率的提高表明行业在偿还短期债务方面具有较强能力。
4. 营运能力分析（1）应收账款周转率分析2019年摩托车行业应收账款周转率为5次，较上年同期提高1次。
应收账款周转率的提高说明企业在回收货款方面取得了一定成效。
（2）存货周转率分析2019年摩托车行业存货周转率为3次，较上年同期提高0.5次。
存货周转率的提高表明企业在存货管理方面有所改善。
四、行业财务状况总结1. 行业整体财务状况良好，营业收入和利润总额保持稳定增长。
宗申动力调研报告
宗申动力调研报告电动摩托车新标准于明年1月1日起实施，行业规范管理将制造有序竞争环境。
目前虽涉及到保有量已超1.2亿辆的电动自行车是否属电动轻巧摩托车纳入机动车管理的部分已被暂缓实施，但我们认为，电动自行车行业也存在整合做强的.平安环保要求，淘汰部分企业将为电自和电摩产业健康进展留有空间。
节能减排迫在眉睫，明年7月摩托车国三标准的严格实施将加速行业整合，宗申将主动参加行业兼并收购。
新标准要求尾气污染物排放值比现行标准降低50%以上，且首次提出掌握燃油蒸发的要求，据环境爱护部环境科学讨论院测算，国三标准实施后，每辆车可节约50%的油耗，每年可削减15万吨尾气排放；XX年2700多万辆摩托车中仅有20多万辆采纳了电喷技术，新标准的实施将迫使企业在发动机、供油系统等方面进行技术革新，摩托车行业将面临重新洗牌，市场集中度有望进一步提高，宗申等优势企业将明显获益。
宗申动力凭借精确战略定位和系统性竞争优势，以"紧凑型动力产品系统服务供应商"主动应对国三，将来将主动介入新能源领域。
我们认为，公司已全面做好应对国三的预备，从精调化油器、电控化油器到电喷系统，在国三标准下满意客户的各种不同需求。
以发动机为核心的成套系统的供应更是解决了生产全都性问题，性能更佳(提高8%-10%)；混合动力和锂电池动力的初步探究预示着公司将主动进入新能源行业，成为将来利润的新增长点。
三轮摩托车发动机产品需求旺盛，通机下游客户有望进一步扩展。
XX年下半年开头公司摩托车发动机生产明显加速，随着经济进一步的回暖以及通机下游客户的不断拓展，估计XX年总体将有30%-40%的增长,超过20%的市场预期。
上调盈利预报，目标价22元，维持"增持"评级。
不考虑明年兼并重组可能带来的外延式增长，基于三轮发动机产销超预期以及通机下游客户拓展，我们上调10-XX年盈利预报，由0.82/1.03元至0.89/1.15元，维持XX年0.68元的推断，目前股价对应27/21/16倍pe，鉴于公司清楚的进展战略和精良制造的品牌和行业地位，以及近两年摩托车行业整合和新能源领域的突破，建议投资者主动"增持"，给与XX年25倍pe，目标价22元，23%的上涨空间.。
2024年重庆摩托车市场发展现状
重庆摩托车市场发展现状摩托车是一种便捷、经济、环保的交通工具，近年来在全球范围内的普及速度加快。
重庆作为中国的交通枢纽城市，摩托车市场的发展也备受关注。
本文将以重庆市场为例，探讨重庆摩托车市场的发展现状。
1. 市场规模根据数据统计，重庆市摩托车市场规模持续扩大。
截至目前，重庆市摩托车拥有量已超过XX万辆，占汽车拥有量的XX％。
重庆市民对于摩托车的需求日益增长，特别是年轻人群体中的摩托车消费者占比逐渐上升。
2. 市场竞争格局重庆市摩托车市场竞争激烈，主要品牌包括本土品牌和外国品牌。
本土品牌如重庆力帆、大发等在市场上占据一定优势，而外国品牌如雅马哈、本田等也受到市民的青睐。
此外，还有一些小型摩托车品牌在市场上有一定份额。
3. 市场消费特点摩托车在重庆市场消费中具有一些特点。
首先是价格敏感性较高，大部分消费者更关注价格因素。
其次，由于重庆市交通拥堵问题，轻便型摩托车在市场上较为受欢迎。
此外，消费者对车辆的品质和性能也提出了更高的要求。
4. 市场发展趋势重庆市摩托车市场发展具有以下趋势。
首先，随着城市化进程的加快，摩托车需求将继续增长。
其次，电动摩托车市场有望迎来新的发展机遇，因为电动摩托车具有环保、低碳的特点，并能解决城市噪音和污染问题。
同时，更智能化、安全性更高的摩托车也有望受到市场欢迎。
5. 市场面临的挑战重庆市摩托车市场也面临一些挑战。
首先是交通安全问题，由于摩托车在城市交通中容易出现事故，加强交通安全管理成为摩托车市场发展的重要任务。
其次，政府对于车辆排放标准的要求越来越高，摩托车行业需适应环保要求。
此外，二手摩托车市场的规范化和健康发展也是摩托车市场发展中需要解决的问题。
6. 市场发展建议为了进一步促进重庆摩托车市场的健康发展，以下是几些建议。
首先，加强交通安全宣传和教育，提高消费者安全意识。
其次，引导消费者选择环保、低碳的车型，推动电动摩托车市场发展。
此外，鼓励摩托车制造商加强产品研发，提升产品品质和技术水平。
中国摩托车行业发展现状分析
中国摩托车行业发展现状分析一、种类摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
二、摩托车产销现状面对当前国内摩托车消费市场由量变到质变的升级，休闲用途的进口高档产品占据了我国的高端市场，并获取了可观的利润。
2020年中国摩托车产量为1702.35万辆，同比下降2%；中国摩托车销量为1706.67万辆，同比下降0.4%。
其中，2020年中国跨骑式摩托车销量为7665751辆，同比下降7.6%；中国弯辆式摩托车销量为2100185辆，同比下降9.9%；中国踏板式摩托车销量为5077631辆，同比增长11.1%。
三、出口情况据中国海关数据，2020年中国摩托车出口数量为2830万辆，同比增长23%；中国摩托车出口金额为8600.1百万美元，同比增长12.5%。
其中，2020年沙滩摩托车出口数量为269876辆，同比增长54.13%；三轮摩托车出口数量为428907辆，同比增长16.13%；电动摩托车出口数量为7105辆，同比增长177.43%。
2020年江门市大长江集团有限公司摩托车出口数量为76835辆；其次是重庆银翔摩托车制造有限公司出口数量为75353辆；再次是重庆隆鑫机车有限公司出口数量为70856辆。
四、摩托车企业现状近三年，中国摩托车生产企业营业收入较为稳定。
2020年中国摩托车生产企业营业收入为976.53亿元，同比增长3.7%；中国摩托车生产企业营业利润为34.61亿元，同比下降0.3%。
其中，2020年中国摩托车生产企业研发费用为25.56亿元，同比增长5.5%；中国摩托车生产企业营业成本为828.81亿元，同比增长3.3%。
《摩托车技术》2020年总目次
综述我国摩托车行业2019年经济运行分析及未来展望/谭明献…………………………………………………………2—(29)浅谈中国电动三轮车发展(1)/刘 潇 朱正发……3—(29)浅谈中国电动三轮车发展(2)/刘 潇 朱正发……4—(29)我国进口摩托车强制性产品认证制度解读(1)/纪 翔 袁万里左友康 等……………………………………………8—(29)我国进口摩托车强制性产品认证制度解读(2)/纪 翔 袁万里左友康 等……………………………………………9—(29)设计·研究电喷摩托车车载诊断系统设计(1)/唐 禹 侯献军 王友恒…………………………………………………………1—(29)一种内容积测量方法在水冷系统设计中的应用实例/王艳艳周传珂…………………………………………………1—(34)一种化油器补气系统研究/袁义春…………………1—(39)4S9离合器抖动问题分析及对策(1)/孙伟国 刘亚军 刘诗君…………………………………………………………1—(44)《摩托车技术》2020年总目次期—(页)期—(页)电喷摩托车车载诊断系统设计(2)/唐 禹 侯献军 王友恒…………………………………………………………2—(35)4S9离合器抖动问题分析及对策(2)/孙伟国 刘亚军 刘诗君…………………………………………………………2—(38)基于电动摩托车三电匹配测试技术的研究/陈贵生 石万宜…………………………………………………………2—(41)浅谈摩托车挡风玻璃设计/刘 超……………………2—(44)摩托车用触媒单品劣化条件的试验研究(1)/张 丹………………………………………………………………3—(34)浅析同步附着系数对摩托车制动性能的影响/王震武 苏 辉…………………………………………………………3—(40)摩托车用触媒单品劣化条件的试验研究(2)/张 丹………………………………………………………………4—(32)电动摩托车锂电池容量对整车电磁辐射的影响/高 君郑文生 李大维 等…………………………………4—(35)电动正三轮载货摩托车典型应用及相关技术条件分析/吉文博张 威 樊婧婧 等……………………………………5—(29)乙醇汽油对摩托车排放性能影响及原因分析/张 威 肖丹妮杨书源…………………………………………………5—(35)继电器在摩托车电路中的选型及应用/曾红艳 张胜波…………………………………………………………6—(29)基于MAX9926的双余度曲轴位置传感器信号系统设计(1)/翟步云 胥银燕………………………………………6—(33)浅谈ABS测试车辆防侧翻支架设计与安装/于 庆……………………………………………………………………6—(39)大排量摩托车操作技术要点/柳庆华 王 谦 王 毅等…………………………………………………………7—(29)摩托车挡位传感器的应用与发展/毕传文…………7—(33)基于MAX9926的双余度曲轴位置传感器信号系统设计(2)/翟步云 胥银燕………………………………………7—(38)电动自行车CCC强制性检测项目分析与质量控制/樊婧婧吉文博 赵文哲………………………………………7—(41)摩托车制动噪音改进分析/邓 疆 刘 权…………7—(44)有限元法辅助分析发动机箱体悬挂调整方案/王艳艳 周传珂…………………………………………………………7—(47)电动汽车动力锂电池BMS管理系统综述/刘文涛…8—(36)摩托车后碟刹泵安装支架改进实例/任 强…………8—(39) ABS防抱死控制系统分析及产品技术展望(1)/苏 辉 王震武刘 琳 等……………………………………………9—(33)电动摩托车电机过载保护试验方法的研究/翟岁团 王 伟牛路明 等……………………………………………9—(38)一种基于单片机的智能发动机起动耐久试验装置/翟步云胥银燕…………………………………………………9—(39) ABS防抱死控制系统分析及产品技术展望(2)/苏 辉 王震武刘 琳 等……………………………………………10—(29)一种摩托车发动机碟簧离合器的开发设计/李占峰 王胜华………………………………………………………10—(33)基于软件的一种摩托车脚踏、乘员扶手试验台仿真设计研究(1)/吉文博 樊婧婧 刘 洋 等………………10—(37)基于软件的一种摩托车脚踏、乘员扶手试验台仿真设计研究(2)/吉文博 樊婧婧 刘 洋 等………………11—(29)基于PID控制的摩托车电子节气门设计/吴 战 王志红…………………………………………………………11—(33)电动摩托车动力系统匹配设计研究/付俊俊………11—(41)浅谈汽油发动机使用金属蜂窝三元催化器失效分析/李纪委………………………………………………………11—(46)低速四轮车差速箱异响原因分析/王春红 周传珂 陈献昌………………………………………………………12—(29)浅谈发动机气门弹簧的设计流程、要点及计算/熊敏强江 华 吕浚潮……………………………………12—(32)浅析摩托车盘式制动系统制动噪声及解决方案/覃成亮杨正烨………………………………………………12—(35)浅析纹理设计在摩托车外观设计中的应用/王玉凤………………………………………………………………12—(39)人机工程学在电动摩托车设计中的应用/董志强…………………………………………………………………12—(44)摩托车研发中的平台化探讨/官 茂………………12—(47)工艺·材料摩托车高温用耐热钢紧固件的热处理/赵萍丽 张先鸣……………………………………………………………4—(43)摩托车前照灯倾斜度测量方法的研究/翟岁团………4—(47)摩托车渗碳齿轮钢的新发展及工艺细节/赵萍丽 张先鸣…………………………………………………………9—(47) GH4080A镍合金紧固件加工及热处理/赵萍丽 张先鸣…………………………………………………………11—(50)标准·认证摩托车欧五排放法规研究/李家国 孙 权…………2—(48)摩托车制动标准中相关性能指标的解析/王 毅 毛文刚…………………………………………………………5—(40)国内外摩托车排放标准近况简介/尹 涛 袁克忠……………………………………………………………………5—(43)摩托车防盗装置标准修订分析与研究/胡文浩 时 鸣……………………………………………………………9—(51) GB 24155—2020与ECE R136电动摩托车安全要求比较研究/付俊俊………………………………………………10—(41)检验·测量简述欧盟法规对摩托车燃油渗透排放试验的要求/郭 津王建超 武 凯………………………………………3—(46)凸轮测量采样方法/刘兴富…………………………6—(42)隐点参数的求解与测量/刘兴富………………………8—(42)展会报道创新技术助力产业升级 2019中国摩托车技术发展国际论坛在南京成功举办……………………………………1—(50)技术讲座对摩托车制动噪声的探讨/王 毅 王震武…………5—(47)谈摩托车悬架和减震器的结构特点及功能/杨忠敏……………………………………………………………………6—(46)浅谈非道路移动机械排放污染治理途径/肖九梅……8—(48)安全出行应关注现代摩托车的照明技术/肖九梅…10—(44)摩托车冬季安全行驶三要素/田晓松………………12—(50)维修·改装浅谈电喷摩托车故障诊断与检修(4)/阮天林………1—(54)摩托轴承ABC(2)/波 涛……………………………1—(60)维修问答………………………………………………1—(65) 故障实例&检修………………………………………1—(68)浅谈摩托车变速传动装置的结构特点与检修要点(1)/阮天林…………………………………………………………2—(52)摩托轴承ABC(3)/波 涛……………………………2—(56)维修问答………………………………………………2—(61) 故障实例&检修………………………………………2—(64)浅谈摩托车变速传动装置的结构特点与检修要点(2)/阮天林…………………………………………………………3—(51)凸轮轴异常磨损诊断与检修/ 微 波………………3—(56)维修问答………………………………………………3—(61)故障实例&检修………………………………………3—(63)浅谈回油门慢故障分析与检修要点(1)/ 微 波……4—(51)维修问答………………………………………………4—(57)故障实例&检修………………………………………4—(60)浅谈回油门慢故障分析与检修要点(2)/ 微 波……5—(50)浅谈电器检测仪在摩托车维修上的应用(1)/波 涛…………………………………………………………………5—(55)维修问答………………………………………………5—(61)故障实例&检修………………………………………5—(64)鑫源XY400-3E摩托车电气原理及导线插接件的接线方式/陈国辉…………………………………………………6—(52)浅谈电器检测仪在摩托车维修上的应用(2)/波 涛…………………………………………………………………6—(56)维修问答………………………………………………6—(61)故障实例&检修………………………………………6—(64)浅谈电器检测仪在摩托车维修上的应用(3)/波 涛…7—(50)夏季热车难起动探析(1)/微 波……………………7—(55)浅谈电动自行车检修(1)/陈国辉……………………7—(58)维修问答………………………………………………7—(63)故障实例&检修………………………………………7—(66)夏季热车难起动探析(2)/微 波……………………8—(53)浅谈电动自行车检修(2)/陈国辉……………………8—(55)摩托维修ABC(1)/鹰 眼……………………………8—(58)维修问答………………………………………………8—(66)故障实例&检修………………………………………8—(68)浅谈电动自行车检修(3)/陈国辉……………………9—(55)摩托维修ABC(2)/鹰 眼……………………………9—(59)维修问答………………………………………………9—(65)故障实例&检修………………………………………9—(67)浅谈电动自行车检修(4)/陈国辉……………………10—(49)摩托维修ABC(3)/鹰 眼……………………………10—(52)重庆摩博会胜利召开………………………………10—(58)浅谈摩托车用齿轮轴传动及常见故障检修(1)/微 波……………………………………………………………10—(59)维修问答……………………………………………10—(64)故障实例&检修……………………………………10—(67)摩托维修ABC(4)/鹰 眼……………………………11—(54)浅谈摩托车用齿轮轴传动及常见故障检修(2)/微 波……………………………………………………………11—(60)故障实例&检修……………………………………11—(65)摩托维修ABC(5)/鹰 眼……………………………12—(56)浅谈摩托车用齿轮轴传动及常见故障检修(3)/微 波……………………………………………………………12—(62)。
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3.1. 国内厂商中钱江摩托销量领先，三大参与者增长迅速 ............ 16 3.2. 进口占比下降，但比重仍然较高 ................................................ 17 3.3. 进口车型完全占据 800cc 以上排量市场 .................................... 17 4. 海外经验表明，中国大排量摩托车前景大好....................................18 4.1. 美国：大排量摩托车占比极高，巅峰年销量近百万辆 ............ 19 4.2. 日本：大排量摩托车在个性化消费阶段销量大幅上涨 ............ 20 4.3. 欧盟地区：大排量摩托车占比很高 ............................................ 21 5. 投资建议................................................................................................22 6. 风险提示................................................................................................23
2. 供需协同拉动，大排量摩托车市场空间广阔......................................9 2.1. 需求端：个性化消费浪潮涌起带来巨大需求增量 ...................... 9 2.2. 供给端：高性价比产品持续涌现，为消费者提供更多选择 .....11 2.3. 渠道端：厂商持续加速渠道建设，塑造摩托车文化 ................ 12 2.4. 政策端：禁（限）摩令出现松动迹象 ........................................ 13 2.5. 未来十年，大排量摩托车销量将有 5-10 倍成长空间............... 15
２０，大排量摩托车销量逆势上扬..........................................4 1.1. 中国是摩托车产销大国 .................................................................. 4 1.2. 近十年中国摩托车行业整体呈下行趋势 ...................................... 4 1.3. 竞品替代与政策影响挤压摩托车市场 .......................................... 5 1.4. 大排量摩托车销量在政策限制下逆势上扬 .................................. 8
图表目录
图 1：中国摩托车 2019 年销量占全球 32%.......................................... 4 图 2：中国企业销售的摩托车当前以小排量为主 ................................ 4 图 3：中国摩托车销量 2008 年后整体呈现下降趋势 .......................... 5 图 4：摩托车国内销量整体大幅走弱 .................................................... 5 图 5：禁（限）摩区域集中在经济较发达、人口较密集的市区，总影 响人数超过 4 亿........................................................................................ 7 图 6：近十年来，摩托车销量增速远低于汽车、电动自行车 ............ 7 图 7：摩托车保有量落后于电动自行车和汽车 .................................... 8 图 8：搜索中大排量摩托车最多的城市与限摩地区高度重合 ............ 8 图 9：摩托车论坛发帖讨论集中在北京、上海等大城市 .................... 8 图 10：2011 年后，北京摩托车牌照价格飙升 ..................................... 9 图 11：2013 年后，南京市区摩托车牌照价格飙升 ............................. 9 图 12：2014 年-2019 年五年间，中国大排量摩托车销量增长 CAGR 高 达 61% ....................................................................................................... 9 图 13：大排量摩托车是个性化消费阶段的典型消费品 .................... 10 图 14：中国已有近 3.9 亿人群步入品质消费阶段，为大排量摩托车提 供了广泛的受众人群.............................................................................. 10 图 15：钱江摩托贝纳利品牌经销商已有 436 家 ................................ 12 图 16：贝纳利幼狮 800 米兰车展首发................................................ 13