水上加油站码头施工组织设计

阜阳市颍上县凌云水上加油站浮

码头工程

施

工

组

织

设

计

江苏新海港口工程有限公司

二0一五年六月三日

目录

第一章编制依据…………………………………………………3页第二章工程概况…………………………………………………5页第三章自然条件…………………………………………………6页第四章施工特点与难点…………………………………………8页第五章施工总体安排及施工进度计划…………………………9页第六章施工现场平面布置………………………………………13页第七章施工组织…………………………………………………16页第八章施工方案…………………………………………………21页第九章施工测量与施工观测……………………………………35页第十章资源与资金需求计划……………………………………39页第十一章施工技术、质量保证措施计划…………………………43页第十二章安全生产、职业健康保证措施计划……………………59页第十三章文明施工、环境保护、节能减排措施计划……………64页第十四章特殊天气、季节施工保证措施计划……………………68页第十五章施工风险防范措施………………………………………75页第十六章（附图）…………………………………………………79页

第一章编制依据

1.1、编制依据及编制范围

根据本工程现场实际情况，为保证工程质量和进度，编制施工组织的依据如下：

1.1.1、编制依据

1、《阜阳市颍上县凌云水上加油站浮码头工程》招标文件（含施工图纸、答疑）及招标补遗书；工程投标文件。

2、设计单位《沙颖河颍上水上加油站浮码头施工图设计技术交底》以及《关于“阜阳城区段交通整治工程建管处关于服务区护岸工程设计技术交底会议纪要”的答复》。

3、我公司的类似工程施工经验和人员、设备、材料等资源状况。

4、现场调查资料。

5、近年来同类工程施工经验。

6、现行的有关设计、施工、质量检验评定、验收规范、规程。

1.1.2、编制范围

1、本工程施工范围：服务区水上加油站浮码头工程（含直立式护岸工程等）、航政艇停泊锚地工程（护坡、二级挡墙、活动钢栈桥、码头岸配电等工程）、港池疏浚工程、10t系船柱工程、为完成上述工程所必须的其它工程的施工与保修。

2、上述工程的总体施工方案部署、工期进度安排、设备劳动力、资金投入及各分项工程施工工艺、工艺流程、施工方法等；以及为实现我单位在本项目的质量、工期、安全、环保等管理目标而采取的监测、质保、文明施工、环境保护、安全、保卫、健康等措施。

1.2、编制原则

A、确保工程安全的原则

充分认识本工程地质、水文特点，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程安全。根据工程特点，吸取类似工程的设计、施工技术和管理经验，总结我单位在护岸工程施工方面的成功经验，选择先进、可靠的施工技术方案与施工工艺。

B、确保工期的原则

精心筹划组织，合理配置资源，选择可靠方法，确保关键工期的实现，确保总工期。

认真研究、综合考虑工程地质、工程环境、场地条件及工期等各种因素，运用系统工程理论进行施工总体部署，利用网络技术组织分段平行流水作业，施工安排及工序衔接体现工程施工的系统性特点。

C、确保合格工程的原则

树立对工程质量终身负责的观念，建立强有力的质保体系，严格过程控制，精益求精，确保合格工程。

D、注重文明施工，加强环保原则

在施工中做到文明施工、爱护环境、千方百计创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康，达到我单位三标合一的标准要求。

1.3、施工规范及标准

本工程所使用相关规范及标准如下：

相关规范及标准

注明：

如国家或相关行业颁布发行新的标准、规范，采用新的标准或规范》的规定，对采用的标准或规范进行更新。

第二章工程概况

1、工程名称：阜阳市颍上县凌云水上加油站浮码头工程

2、地理位置：阜阳市沙颖河颍上段夏桥镇沙北作业区沙颖河左岸。

3、工程规模、主体结构形式

3.1工程规模：年设计加油量1.5万吨，新建泊位数量1个，新建码头占用岸线100m，码头前停泊水域面积2451m2，回旋水域面积7072 m2。

3.2主体结构形式

4主要工程量

第三章自然条件

1、气象

1.1、气候特征

项目区属暖温带半湿润季风气候。

1.2、气温

历年平均气温14.0℃

多年最高月平均气温（七月）27.0℃

历年最高气温43.3℃

多年最冷月平均气温（一月）-0.7℃

历年最低气温-23.3℃

1.3、降水量

历年平均降水量800~930mm

1.4、风况

常风向以偏东风为主。

历年平均风速 2.9m/s

2、地形、地貌

场址位于阜阳市沙颖河颍上段夏桥镇沙北作业区沙颖河左岸，附近为农田及既有民用建筑物，地势平坦，局部稍有起伏，顶面标高一般在32.0~37.5m。

3 工程地质

各地层特性叙述如下：

1b层填土：粉质粘土夹粉土，以粉土为主，部分为碎石、煤渣等，土质不均。

1-1层粉质粘土：粉质粘土，可塑，局部夹粉土薄层，中等~中等偏高压缩性。

1-1c层粉土：灰黄色，湿，稍密，摇荡反应迅速，混粘性土，在场区中上部部分地段分部。

1-2层淤泥质粘土：灰黄色、灰色，流塑，局部软塑，高孔隙比，高压缩性，局部夹粉土薄层，主要分布与配电房，综合部分及航政管理锚地。

1-2a层粘土：灰黄色、灰色，流塑~可塑，夹粉土薄层，局部呈互层状，高孔隙比，高压缩性，在场区中上部较连续分部。

1-2c层粉土：灰黄色，湿，稍密，摇荡反应迅速，夹粉质粘土薄层，在场区中上部连续分部。

2-1a层粘土：灰黄色，湿，稍密，中等偏高压缩性，主要分布与加油站及靠近加油站护岸处。

2-1层粘土：灰黄色，可塑~硬塑，含铁锰质结核，局部砂礓。

4软弱土分布范围

项目区地处阜阳市沙颖河颍上段夏桥镇沙北作业区沙颖河左岸，场地范围内主要特殊土及不良地质为1-2层软土及1-2c层软弱土。

5地震

据“中国地震动参数区划图”（GB18306—2001），工程场区设计基本地震加速度0.10g，抗震设防烈度为7度。

6 设计特征水位

设计最高通航水位：▽32.33

设计最低通航水位：▽24.35

7、对外交通

阜阳市沙颖河颍上段夏桥镇沙北作业区沙颖河左岸。从现场地形地貌来看，区域内地势平坦，施工场地开阔，无大型建筑物。水路可通过京杭运河与安徽其它地区相联系，陆路可通过105国道、102省道、202省道、256省道直达安徽各地市县、河南、南京、山东济宁、连云港等地。

项目围堰和疏浚占用少部分水域，施工期对船舶航行有少许影响，施工前向阜阳市地方海事局申请《水上水下施工安全生产许可证》，并张贴航行通告。

7、材料及水电供应

工程所需块石可从山东嘉祥购进；黄砂可就近购买；钢筋、水泥、木材均从阜阳本地购买。