2014.12.7北京地铁7号线工地火灾案例

一、2014.12.7北京地铁7号线工地火灾案例

1、事件概况

2014年12月7日12时20分许，在建的北京地铁7号线广渠门内站工地突然起火，现场冒出大量黑烟，一度造成“浓烟封路”的景象。据北京消防官方微博发布的消息，起火部位为广渠门内站的冷却塔，未造成人员伤亡。北京地铁方面则回应称，失火事件不会影响7号线月底开通。

起火点位于广渠门内大街北侧，距在建的7号线广渠门内站东北口不过数米。据现场目击者称，着火的是一个白色的“大箱子”，属于地铁站通风口的配套设施。浓烟直扑向马路南侧一栋粉红色居民楼，对该楼造成了一定影响。

2、处置情况

2014年12月7日12时20分，北京地铁在建7号线广渠门内站冷却塔起火，现场施工人员立即拨打火警电话，119指挥中心调派两个中队9部消防车到场处置。

12时38分，明火被彻底扑灭，过火面积10平米，现场无人员伤亡。

13时30分，火灾现场被工作人员用油布包裹封闭，烧得只剩框架的冷却塔被蒙上了一层塑料布，并有工人在现场看守。

据了解，广渠门内大街有23路、57路、715路等多条公交线路经过，一些乘客在公交车上也拍下了大火的场面，由于烟雾太黑太浓，路上车辆都开得比较慢，一度造成交通拥堵。

发生火灾后，119前往现场进行火灾扑救

3、原因分析

事故发生后，相关调查部门经询问目击者和车站现场工作人员、进行技术勘查等调查后确定，火灾是电焊作业造成,焊接时

产生的高温火星，引燃了周围地面的施工残留木屑，从而引发大火。

4、启示和思考

消除施工火灾隐患，应重点做好以下工作：

（1）现场施工时，涉及焊接作业的，必须严格按照要求做好施工防护，焊接范围内严禁木屑、纸屑、油料等易燃易爆物。

（2）现场施工单位要做好充分准备，制定施工方案、安全管理措施、施工影响范围及应急预案，签订施工安全协议以及做好动火审批流程的办理，施工前要做好施工防护，划分出施工防护范围，所有施工作业，施工负责人、责任人须持《施工负责人证》等有效证件方可在地铁范围内进行施工。

（3）各单位要严格执行施工安全条例，建立健全安全责任制，落实安全措施和责任。

（4）施工单位在地铁运营线范围内施工时，设备管理单位须加强监督，设备管理单位根据上述要求，委派熟悉业务的专业人员落实监督检查。安全监督检查人员对施工单位违章作业、安全措施不落实等施工有权停止作业。施工单位必须明确施工负责人，施工负责人对施工项目的安全工作全面负责，因施工原因发生的责任事故，首要追究施工负责人的责任。

（5）属地管理单位应加强管理区域内的施工尤其是关键施工、关键区域、关键时段的巡视工作，严格执行公司相关管理制

度，有权纠正、终止巡视发现的违章违纪施工并报施工管理工作组。

本次事件，值得我们学习和深思的地方有很多，值得学习的地方是当出现火情后，现场单位能第一时间拨打119进行救援，很大程度上减少了火灾带来的直接损失。然而，本次事件，由于现场火势较大，并产生了大量浓烟，影响了周围交通运行质量，造成了较大的间接损失和社会负面影响。作为同行单位，成都地铁应该从本次事件中吸取教训，引以为戒，严格做好各类施工前的准备工作，认真把好质量关，施工过程中，若发生火情，要第一时间采取应急措施，并向119、区域消防队等社会救援单位申请援助，尽量降低火灾带来的各类损失。