传动系- 离合器

幻灯片1课题1：离合器主讲：刘伟天津市交通教育培训中心幻灯片2离合器主要内容1. 离合器的功用和要求2. 离合器的结构和工作原理3. 离合器的操纵机构4. 离合器的故障诊断幻灯片3教学目标1. 能够说出离合器的功用2. 能够对照图和实物说出离合器的构造和工作原理3. 能够对常见摩擦离合器的进行拆装、检查和调整4. 能够对摩擦离合器常见故障进行诊断和排除幻灯片4●1. 什么是离合器？离合器在哪？有什么用？★ ●分离、接合的零部件总成； ●位于发动机与变速器之间； ●切断、传递发动机传向传动系的动力。

●2. 离合器的功用★ ●1) 使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步； ●2) 暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺； ●3) 限制所传递的转矩，防止传动系过载。

●3. 离合器的分类★ ●摩擦离合器：（还可以进一步分） ●液力偶合器： ●电磁离合器：幻灯片54. 对离合器的要求1) 保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。

1.1 离合器的功用 1.1 离合器的功用和要求2)接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。

3)分离时应迅速彻底，保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。

4)旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。

5)具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。

6)操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。

幻灯片61.2 离合器的结构和工作原理一、摩擦离合器的基本组成和工作原理1.基本组成★1. 曲轴2. 从动轴(变速器一轴)3. 从动盘4. 飞轮5. 压盘6. 离合器盖7. 分离杠杆8. 回位弹簧9. 分离轴承和分离套筒10. 回位弹簧11. 分离叉12. 离合器踏板13. 分离拉杆14. 拉杆调节叉15. 回位弹簧16. 压紧弹簧17. 从动盘摩擦片18. 轴承幻灯片71.2 离合器的结构和工作原理●基本组成以下四个部分包括：★●主动部分：飞轮、离合器盖、压盘● 从动部分：从动盘、从动轴● 压紧机构：压紧弹簧● 操纵机构：离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等幻灯片82. 工作原理1) 接合状态飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起，发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴（变速器的一轴）向变速器传递动力。

2) 分离过程踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动分离套筒左移，通过分离轴承使分离杠杆内端左移、外端右移，使压盘克服弹簧右移，离合器主、从动部分分离，中断动力传动。

幻灯片93) 接合过程缓慢抬起踏板，压盘在压紧弹簧的作用下逐渐压紧从动盘，传递的转矩逐渐增加，从动盘开始转动，但仍小于飞轮转速，压力不断增加，二者转速逐渐接近，直至相等，打滑消失，离合器完全接合。

幻灯片10自由间隙●3. 几点说明 ●1) 离合器自由间隙和踏板自由行程★ ●离合器自由间隙：离合器在正常接合 ●状态下，分离杠杆内端与分离轴承之 ●间应留有一个间隙，一般为几个毫米。

● ※为什么要有自由间隙？ 1.2 离合器的结构和工作原理 1.2 离合器的结构和工作原理 1.2 离合器的结构和工作原理●如果没有自由间隙，会导致离合器打滑。

●踏板自由行程：自由间隙反映到离合器踏板上，使踏板产生一个空行程，称为踏板自由行程。

●踏板自由行程的调整：改变分离拉杆的长度等。

幻灯片111.2 离合器的结构和工作原理●2)压盘的驱动方式●传动片：应用广泛幻灯片121.2 离合器的结构和工作原理窗口凸台：B J2020幻灯片131.2 离合器的结构和工作原理● 传动销：C A 1091幻灯片14● 3) 分离杠杆高度的调整● 调整的要求：● 所有分离杠杆内端的后端面必须调整到与飞轮端面相平行的同一平面内。

● 调整的必要性：● 分离不彻底，汽车起步时颤抖，严重时发动机熄火。

● 调整方法：● 分离杠杆内端的调整螺钉（B J 2020）● 分离杠杆支承螺柱上的调整螺母（E Q 1090）幻灯片15● 4. 工作原理进一步分析： 1.2 离合器的结构和工作原理 1.2 离合器的结构和工作原理●离合器接合时是靠飞轮与从动盘、压盘与从动盘之间的摩擦力矩传递动力，如果摩擦力矩不够大，则离合器的主、从动部分就会发生打滑现象，使汽车起步困难，加速不良，严重时产生焦糊味、冒烟。

●摩擦力矩与飞轮、压盘和从动盘之间的正压力及摩擦系数有关。

压紧弹簧性能下降、断裂，自由间隙过小等会导致正压力不足；从动盘表面有油污、不平等会导致摩擦系数下降。

这些问题都会导致离合器打滑。

●离合器分离时会给曲轴一个向前的轴向推力，若轴向窜动量过大，会导致分离不彻底。

幻灯片161.2 离合器的结构和工作原理●二、摩擦离合器的构造和原理●1.摩擦离合器的结构类型●1)按从动盘的数目●单片式：E Q1090、B J2020、轿车●双片式：C A1091●2)按压紧弹簧的型式●周布弹簧式：E Q1090、C A1091、B J2020●膜片弹簧式：广泛应用●中央弹簧式：幻灯片171.2 离合器的结构和工作原理2.膜片弹簧离合器幻灯片181.2 离合器的结构和工作原理1)基本结构幻灯片191.2 离合器的结构和工作原理幻灯片201.2 离合器的结构和工作原理幻灯片211.2 离合器的结构和工作原理从动盘幻灯片221.2 离合器的结构和工作原理分离轴承幻灯片231.2 离合器的结构和工作原理2)工作原理幻灯片24● 操纵机构是使离合器分离、并能柔和接合的一套机构，是从离合器踏板一直到分离轴承的这些零部件。

● 分类：● 人力式：机械式、液压式● 助力式：气压助力式、弹簧助力式幻灯片251. 离合器打滑1) 现象汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能灵敏起步或起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦臭味或冒烟等现象。

2) 原因a . 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。

（调整）b . 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。

（更换、修理） 1.3 离合器的操纵1.4 离合器的故障幻灯片26c . 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。

（更换）d . 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。

（更换）e . 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。

（修理）f . 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。

（更换）幻灯片27●3) 诊断 ●a . 检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整。

●b . 如果自由行程正常，应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动，如松动则予以拧紧。

●c . 如果离合器仍然打滑，应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。

如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除。

如果摩擦片磨损严重或有铆钉外露，应更换从动盘。

●d . 如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧，如果弹力过软则应更换。

●总结：离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦悉数下降等方面加以考虑。

幻灯片282. 分离不彻底1) 现象发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。

2) 原因a . 离合器踏板自由行程过大。

（调整）b . 分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。

（修理）c . 分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低。

（调整）d . 双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。

（检查、调整、更换）幻灯片291.4 离合器的故障诊断 1.4 离合器的故障诊断 1.4 离合器的故障诊断 1.4 离合器的故障诊断e . 从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。

（更换）f . 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。

（更换、重新装配）g . 从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。

（修理）h . 离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。

（检查、排除）i . 膜片弹簧弹力减弱或指端磨损。

（更换）j . 发动机支承磨损或损坏，发动机与变速器不同心。

（更换发动机支承）幻灯片30● 3) 诊断● a . 检查离合器踏板自由行程，如果自由行程过大则进行调整。

否则对于液压操纵机构检查是否储液罐油量不足或管路中有空气，并进行必要的排除。

如果不是上述问题应继续检查。

● b . 检查分离杠杆内端高度，如果分离杠杆高度太低或不在同一平面，则进行调整。

否则检查从动盘是否装反，如果都没问题则继续检查。

● c . 检查从动盘是否翘曲变形、铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡滞等，如果是则进行更换或修理。

● 总结：离合器分离不彻底主要可以从离合器踏板自由行程、分离杠杆高度、从动盘等几个方面考虑。

幻灯片313. 离合器异响1) 现象离合器分离或接合时发出不正常的响声。

2) 原因a . 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。

（修理、更换）b . 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。

（调整）c . 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。

（修理、更换）d . 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。

（更换）e . 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。

（更换）f . 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。

（更换）幻灯片32g . 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。

（更换）幻灯片33 1.4 离合器的故障诊断 1.4 离合器的故障诊断 1.4 离合器的故障诊断● 3) 诊断● a . 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。

● b . 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。

● c . 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。

● 总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。

幻灯片344. 起步发抖1) 现象汽车用低速挡起步时，按操作规程逐渐放松离合器踏板并徐徐踩下加速踏板，离合器不能平稳接合且产生抖振，严重时甚至整车产生抖振现象。

2) 原因a . 分离杠杆内端高度不处在同一平面内。

（调整）b . 从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重。

（修理、更换）c . 从动盘摩擦片厚度不均匀、油污、烧焦、表面不平整、表面硬化、铆钉头露出、铆钉松动或切断、波形弹簧片损坏。