人行道技术交底教程文件

宁西线西安至合肥段增建第二线工程

NX7标段桥梁工程

姚庄淮河特大桥桥面系安装技术交底

（人行道支架、电缆槽、避车台、检查梯、吊篮、围栏、T梁防横移）

编制单位：宁西线西安至合肥段增建第二线工程NX7段项目部三分部

编制人：审核人：

技术负责

人：编制日期：

技术交底会签表

技术交底

单位：中铁六局集团宁西二线 NX7标三分部

技术要求

一、人行道支架施工方法

1、材料要求

1） ）人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的 T 型钢与梁体连接。

2） 、人行道钢构件防腐采用 《铁路钢桥保护涂装》第V 体系即环氧富锌底漆（2 X 40^m ） +云铁环氧中间漆（1 X 40^m ） + 灰铝粉石墨醇酸面漆（2X 40 ^m ）, 涂装前钢材表面达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》

（GB8923-88规定的 Sa3 级。

3） 、人行道支架连接螺栓采用多元合金共渗 +锌铬涂层+封闭层处理，其中渗 层厚度＞5 0^m,锌铬涂层加封闭层总厚度15〜2 0ym 。 防腐处理应满足《铁 路混凝土梁配件多元合金共渗防腐技术条件》。

4） 、预埋T 钢采用多元合金共渗+钝化处理，其中渗层厚度＞5 0^m o 预埋T 钢、人行道、支架角钢均采用 Q235钢料，应符合GB700-88的要求。

5） 、栏杆扶手角钢、连接角钢采用/ 75X 75X 6,防止步行板横向移动采用N18 与角钢N2焊接，角钢采用/ 80X 80 X 8mm 防止梁端人行道步行板纵向移动角钢采 用N7与N2、N3角钢焊接，采用660X 120X 10m*冈板。

6） 、栏杆采用直径20mm 勺圆钢。

7） 、支架加工厂加工，运到现场安装，具体尺寸见附图。

8） 、角钢处支架拼接采用螺栓 M16X 40（GB5781-2000、螺帽M16GB/T56-1988） 与M16垫圈（GB/T93-1987），角钢连接采用螺栓 M20X 65 （GB5781-200。、螺帽M20 工程项目

宁西线西安至合肥段增建第二 线NX7标段 合同号 洛工指施合 （2012） 14 单位工程名称

姚庄淮河特大桥 施工单位

宁西线西安至合肥段增建第二 线工程NX7段项目部三分部 K549+391.908 交底日期 交底地点 施工现场

（GB/T56-1988）与M20垫圈（GB/T93-1987）。

合。

4）、为提高电缆槽的整体性，避车台电缆槽、桥头上下桥斜电缆槽均按整体设计，但弯头处在制作、运输、安装中属于易损不见，因而应特别注意。

5）、为延缓钢结构的锈蚀，要求对钢结构部分进行涂装

①喷锌120〜160 ym

②水性无机富锌底漆两道，不小于80 ym

③聚氨酯中间漆一道，40 ym

④氟碳面漆两道，不小于80 ym

6）、支架焊缝采用自动焊或CO2气体保护焊，应严格探伤，加强打磨，坡口形式以及参数可根据《铁路钢桥制造规范》确定。

2、技术措施

1）、电缆槽每隔65m左右留一处槽道伸缩缝，以方便维修养护。

2）、桥梁右侧栏杆外设200x 200mn高频热镀锌钢通信电缆槽、350x 300mm高

频热镀锌钢信号电缆槽，桥梁左侧栏杆外设300x 300mn高频热镀锌钢电力电缆槽。

3）、施工前对桥梁进行实测，根据现状确定电缆槽节长和尺寸，对制造厂家提出具体要求。

4）桥台上斜电缆槽采用整体制作（槽身尺寸与水平电缆槽同），槽盖按需要截取。注意槽盖之间缝隙上加覆塑料布以免雨水浸入路基。台尾处电缆槽有抵触时，适当调整角度或调整路基电缆槽的位置。

5）通信、信号、电力电缆槽以①12六角螺栓连接于电缆槽支架上，每段槽身至少安装在两个托架上。

6）电缆槽分为3~4.5m的若干段。

7）避车台处电缆槽按与直段斜向角度120。布置。

8）包箍自身采用①12螺栓连接，每2m设置一个。

三、检查梯、避车台安装施工方法

1、材料要求

1）支架、栏杆角钢及花纹钢盖板采用Q235钢料，技术条件应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的要求；栏杆采用HPB300钢筋，其技术条件应符合《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）的要求。

2）、钢材防腐采用《铁路钢桥保护涂装》第V体系即环氧福锌底漆（2X 40 y m) +云铁环氧中间漆(1 X 40 ym) +灰铝粉石墨醇酸面漆(2X 40 ym),涂装前钢材表面达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923-88规定的Sa3级。

3) 人行道支架连接螺栓采用多元合金共渗+锌铬涂层+封闭层处理，防腐处理应满足《铁路混凝土梁配件多元合金共渗防腐技术条件》。

2、技术措施

1) 与T型钢和N13钢板相连的角钢采用M20螺栓，孔径22mm其余角钢采用

M16螺栓连接，孔径18mm

2) 为便于安装，施工时焊接相连的各杆件临时先用螺栓连接，待各节点安装

完毕后必须另行施焊。

3) 顶帽预留孔采用强度等级为M10的干硬性水泥砂浆填塞捣实。

4) 避车台栏杆采用①16圆钢，踏梯采用①20圆钢和L75X 75X 8mm角钢。

5) N18花纹钢板与N22B角钢间采用钢合页连接，钢合页分别与N18与N22B 焊接，焊缝高度3mm钢合页应采用开启转角无限制合页。

6) N21与N4焊接，焊缝高度6mm N18花纹钢与N24加劲钢板焊接，焊缝高度

6mm

7) N22A N22B N23均由L90X 90 X 8mrri切成。

四、吊篮、围栏安装施工方法

1、顶帽上围栏预留孔预埋①20圆钢后使用M10干硬性水泥砂浆填塞捣实。

2、吊篮、围栏钢筋采用HPB300钢筋，所有钢料按《铁路钢桥保护涂装》

(TB/T1527-2004)中第1套体系采用。

3、钢筋之间采用焊接，焊缝高度6mm对焊缝质量控制严格按照施工规范办理。

4、吊篮中角钢之间、角钢与垫板之间、圆钢与角钢之间均为焊接，焊缝高度

6mm对焊缝质量控制严格按照施工规范办理。

5、步行板外侧采用N20(L63X 63X 6mm挡板，每侧设置一块。

五、T梁防横移施工方法

1、防横移角钢与梁体接触处设置用橡胶支座板，用于调整安装时更好与梁体