合金轴瓦的安装共48页
矿井提升机主轴瓦的装配工艺
主轴瓦润滑系统所使用的润滑油应根据主轴瓦制造厂家的要求进行 选用，不得使用劣质或过期润滑油。
油位检查与补充
定期检查润滑油油位，确保油位正常。当油位过低时，应及时补充 润滑油。补充时应使用主轴瓦制造厂家推荐的润滑油型号和品牌。
油质监测
定期取样检测润滑油油质，如发现油质变差或含有杂质，应及时更换 润滑油。更换时应彻底清洗润滑系统，确保新润滑油的纯净度。
详细描述
在装配前，应将主轴瓦彻底清洁干净，去除其表面的油污、锈迹和其他杂质。同时，要清洁装配现场，保持环境 整洁，避免灰尘、污垢等对装配质量的影响。清洁后应将主轴瓦和相关零部件妥善放置，避免二次污染。
03
CATALOGUE
矿井提升机主轴瓦的装配步骤
安装主轴瓦的定位销
定位销是确保主轴瓦正确安装的 关键部件，应首先进行安装。
使用合适的工具将定位销安装在 主轴瓦的相应孔位中，确保定位
销牢固不松动。
确保定位销的位置准确，以保障 后续装配的准确性。
将主轴瓦放置在正确的位置
将主轴瓦平稳地放置在预定的安装位置上，确保主轴瓦与基座接触面干净无异物。
调整主轴瓦的位置，使其与基座和主轴的对中性良好，避免因安装不当引起附加应 力。
在放置过程中，应小心操作，避免对主轴瓦造成损伤或刮伤。
定期检查
主轴瓦是矿井提升机的重要部件，需 要定期检查其磨损情况，确保其正常 运转。检查周期应根据实际情况而定 ，通常为每季度或每半年一次。
清洁
主轴瓦在使用过程中容易受到粉尘和 杂质的污染，应定期清洁。清洁时应 使用专用的清洁剂，避免使用具有腐 蚀性的清洁剂。清洁后应确保主轴瓦 表面无残留物。
主轴瓦润滑系统的维护与保养
矿井提升机主轴 瓦的装配工艺
轴瓦型号ppt课件
轴瓦型号的标准是统一的，不同厂家 生产的相同型号的轴瓦应符合统一的 标准，以保证其互换性和通用性。
常用轴瓦型号及其特点
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02
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铜铅轴瓦
铜铅轴瓦具有较好的耐磨 性和导热性，适用于低速 、重载的场合。
铝基轴瓦
铝基轴瓦具有质量轻、价 格低廉、便于维修等优点 ，适用于中速、轻载的场 合。
工业机器人
随着工业机器人技术的进步，轴瓦在机器人领域 的应用将更加广泛。
对未来发展的展望和预测
市场前景
随着机械制造业的发展，轴瓦市场将保持稳定增长，具有广阔的 发展前景。
技术进步
未来轴瓦技术将不断进步，提高产品性能、降低成本，满足更多应 用需求。
国际化竞争
轴瓦行业将面临国际化竞争，企业需要加强技术创新、品牌建设等 方面提升竞争力。
03 轴瓦材料选择
材料种类和特性
金属材料
如铜、钢、铝等，具有较高的强 度和耐磨性，但成本较高。
非金属材料
如塑料、石墨、陶瓷等，成本较低 ，但耐磨性和耐高温性能较差。
复合材料
由两种或多种材料组成，结合了各 种材料的优点，如高强度、耐磨、 耐高温等。
材料选择的原则和依据
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使用环境
根据轴瓦的工作环境，如温度 、湿度、压力、介质等选择合
加工过程控制
确保加工过程中不出现材料损伤、变形等问 题。
质量记录
建立详细的质量记录，以便对材料质量进行 追溯和管理。
04 轴瓦的安装和维护
安装前的准备和注意事项
检查轴瓦型号是否匹配
确保轴瓦的型号与设备所需相匹配， 避免不合适的安装导致设备损坏或性 能下降。
清洁设备表面
轴瓦结构
轴瓦结构轴瓦结构轴瓦是滑动轴承的重要组成部分。
常用轴瓦分整体式和剖分式两种结构。
1.整体式轴瓦（轴套）整体式轴瓦一般在轴套上开有油孔和油沟以便润滑，如图５-１３ｂ所示，粉末冶金制成的轴套一般不带油沟，如图５-１３ａ所示。
图5-132.剖分式轴瓦剖分轴瓦由上、下两半瓦组成，上轴瓦开有油孔和油沟。
如图５-１４所示的铸造剖分式厚壁轴瓦。
为了改善轴瓦表面的摩擦性质，可在内表面上浇铸一层减摩材料（如轴承合金），称为轴承衬。
轴瓦上的油孔用来供应润滑油，油沟的作用是使润滑油均匀分布。
常见油沟的形状如图５-１５所示，应开在非承载区。
图5-14图5-15相关知识点：滑动轴承的特性及应用滑动轴承的结构轴瓦结构滑动轴承的安装与维护滑动轴承的安装、维护要点滑动轴承的安装、维护要点①滑动轴承安装要保证轴颈在轴承孔内转动灵活、准确、平稳。
②轴瓦与轴承座孔要修刮贴实，轴瓦剖分面要高出0.05～0.1 ｍｍ，以便压紧。
整体式轴瓦压入时要防止偏斜，并用紧定螺钉固定。
③注意油路畅通，油路与油槽接通。
刮研时油槽两边点子要软，以形成油膜，两端点子均匀，以防止漏油。
④注意清洁，修刮调试过程中凡能出现油污的机件，修刮后都要清洗涂油。
⑤轴承使用过程中要经常检查润滑、发热、振动问题。
遇有发热（一般在６０℃以下为正常）、冒烟、卡死以及异常振动、声响等要及时检查、分析，采取措施。
相关知识点：滑动轴承的特性及应用滑动轴承的结构轴瓦结构滑动轴承的安装与维护滚动轴承滚动轴承的特性及基本结构1.滚动轴承的特性滚动轴承是利用滚动体在轴径与支承座圈之间滚动的原理制成的。
它用滚动摩擦代替滑动摩擦。
与滑动摩擦轴承相比，滚动轴承的特点如下：（1）优点①在一般使用条件下摩擦因数低，运转时摩擦力矩小，起动灵敏，效率高；②可用预紧的方法提高支承刚度及旋转精度；③对同尺寸的轴颈，滚动轴承的宽度小，可使机器的轴向尺寸紧凑；④润滑方法简便，轴承损坏易于更换。
（2）缺点①承受冲击载荷的能力较差；②高速运转时噪声大；③比滑动轴承径向尺寸大；④与滑动轴承比，寿命较低。
大型球磨机巴氏合金轴瓦铸造工艺中的主要问题探讨
内燃机与配件0引言在矿山、冶金机械等行业领域，虽然近年来锌基、铜基轴承合金的研究越发深入，应用也越发广泛，然而巴氏合金因其良好的性能和易加工的特点，依然在大型球磨机轴瓦铸造中占据重要地位。
巴氏合金轴瓦的铸造工艺直接影响轴瓦质量，关系到球磨机设备的稳定安全运行，在实际生产加工过程中，往往会出现局部脱瓦等问题，需要对原有工艺进行持续改进和优化，提升巴氏合金轴瓦的加工性能。
1巴氏合金轴瓦铸造工艺模拟大型球磨机设备载荷的特点是低速重载，往往伴有一定的冲击性，对轴瓦性能提出了很高的要求。
巴氏合金轴瓦在铸造过程中，可能出现由于轴瓦本体壁厚不均，巴氏合金的凝固过程并非按顺序凝固方式，往往会在铸件壁厚较厚部位形成缩孔，影响合金浇铸的品质。
为了改善巴氏合金铸造的性能，可以利用数值模拟技术，对巴氏合金轴瓦铸造的过程进行模拟分析，预测可能出现的问题，为工艺改进提供科学依据，从而科学制定铸造工艺方案，缩短工艺调试周期，降低工艺优化投入的时间和成本。
1.1工艺模型大型球磨机巴氏合金轴瓦的原始工艺采用两件联铸的方式，两半轴瓦凝固过程一致，可以只研究半轴瓦的凝固过程来掌握轴瓦铸造过程中存在的客观规律。
借助三维造型软件，将巴氏合金轴瓦工艺图转化为三维图，建立工艺模型，将相关的参数数据导入华铸软件，对轴瓦凝固过程进行模拟，预测铸造过程中可能出现的问题，为工艺优化提供依据。
1.2温度场模拟模拟软件包括前处理、计算分析和后处理三个模块。
前置处理对工艺模型进行网格剖分，在确保最薄处有两个网格的基础上确定剖分网格大小，避免形成完全面接触或完全线接触网格。
例如巴氏合金轴瓦工艺尺寸最小厚度为42.5mm ，采用10mm 为网格大小尺寸。
计算分析模块对轴瓦铸件凝固温度场进行模拟分析，先设置温度场的物性参数和界面参数，根据巴氏合金轴瓦制造要求设置环境温度、液相线温度、固相线温度、合金凝固系数、辐射系数、运动粘度等参数数据，以及计算界面的铸件/空气、铸件/铸型、铸件/冷却通道、空气/铸型、空气/冷却通道、铸型/冷却通道等参数。
轴瓦的安装要求
轴⽡的安装要求
轴⽡是滑动轴承与轴颈的接触部分，轴⽡的安装是否科学合理直接影响轴⽡的寿命和压缩机的正常⼯作。
压缩机在使⽤过程中时出现烧⽡现象，多是由于轴⽡的安装不当造成的。
轴⽡抱轴烧损主要是由于轴颈与轴⽡之间的润滑油膜破裂，导致轴⽡与轴产⽣摩擦。
在⾼温、⾼压和⾼转速下，轴⽡的耐磨合⾦层过早地磨损或熔化，从⽽引起轴⽡合⾦层剥落损伤，并粘咬在轴颈上，发⽣机械事故。
因此在轴⽡的安装过程中要符合以下⼏点要去
⼀、轴⽡与⽡座和⽡盖的接触要求
在轴⽡的安装时，对轴⽡的内表⾯与⽡座和盖的接触⾯积有⼀定的要求，
1、不受⼒轴⽡与⽡盖的接触⾯积应⼤于60％，⽽且分布均匀，其接触范围⾓ａ应⼤于120°，允许有间隙部位的间隙量ｂ，应不⼤于0.05mm。
2、受⼒轴⽡。
受⼒轴⽡的⽡背与⽡座的接触⾯积应⼤于70％，⽽且分布均匀，其接触范围⾓ａ应⼤于150 °，其余允许有间隙部分的间隙ｂ不⼤于0.05mm。
如图所⽰。
轴瓦知识培训课件
图二 轴瓦的油槽带与润滑油楔分布
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（3）润滑油楔。润滑油楔位于接触范围角ａ值之内油槽带与轴瓦的 连接处，由手工刮削而成（俗称刮瓦口）。其主要作用有两个，一 是存油冷却轴瓦与轴，二是利用其圆弧楔角，在轴旋转的带动下， 将润滑油，由轴向宽度的面，连接不断地吸向承载部分，使轴瓦与 轴有充分良好的润滑。润滑油楔部分是由两段不规则的圆弧组成的 一个圆弧楔角，它将油槽带和轴瓦工作接触面光滑地连接起来，其 形状如图三所示。
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5、粉末冶金 常用的有铁－石墨和青铜－石墨两种。它们是利用铁或铜和石墨
粉末混合，经压型、烧结、浸油而制成的多孔隙整体轴套（又称含油 轴承）。其特点是组织疏松孔隙大（其孔隙约占总容积的15%~35%） ，孔隙能吸收润滑油。工作时，贮存在孔隙中的油由于轴颈转动的抽 吸和热膨胀作用（油的热胀系数比金属大），油可自动进入工作表面 起润滑作用；停车时，油又被吸回孔隙中。因此，这种轴承长期不加 油仍能很好地工作。这种材料价廉、易于制造、耐磨性好，但韧性差 ，宜用于轻载、低速及加油不便的场合。如排气扇、纺织机械、洗衣 机及一些复杂仪器设备需经常加油但有困难的轴承。 6、非金属材料
实心型在接触面上的 压力分布不均匀，中心处压强高，支承面磨 损较快，很少使用。空心型支承接触面上 的 压力分布较均匀，润滑 条件有所改善。单环型是利用轴瓦的端面止推，结构简单，润滑方便 ， 广泛 常 用于低速轻载场合。多环型结构特点同单环型，可用于重 载场合。
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三、轴瓦材料
1)尽量开在非承载区，尽量不要降低或少降低承载区油膜的承载能力； 2)轴向油槽不能开通至轴承端部，应留有适当的油封面。
轴承的安装及使用 ppt课件
轴承的安装及使用
固体润滑剂：常用的固体润滑剂为石墨、二硫化钼、二
硫化钨的固体粉末状材料。它们主要用作润滑油或润滑脂 的添加剂，但也可用树脂或陶瓷材料将其粘结在滑动表面 形成干润滑膜或将它们掺入轴瓦材料。
常用的三大类轴承材料
1)金属材料，如轴承合金、铜合金、铝基合金和铸铁等；
轴承合金 (巴氏合金) 综合性能好
锡基 铅基
机械强度较低 价格昂贵
轴承合金浇铸在钢或 铸铁的轴瓦基体上
铜合金 铸铁
锡青铜 铝青铜 铅青铜
中速、中载或重载 低速重载 高速重载
轻载、低速的轴瓦材料
锑锡、铜锡金属硬粒 锡基体或铅基体
轴承的安装及使用
轴承的安装及使用
(1)了解轴承的分类和应用。 (2)掌握滑动轴承的结构特点。 (3)掌握滑动轴承的装配要求。 (4)掌握滚动轴承的种类和结构特点。 (5)掌握滚动的代号组成及失效形式。
一、滑动轴承
在滑动磨擦下运转的轴承称为 滑动轴承。 应用:高速、重载、要求剖分结构 等场合中，如汽轮机、离心式 压缩机、内燃机、大型电机等 设备的主要轴承都采用滑动轴 承（用一实例说明） ；此外， 在低速重载、冲击载荷较大的 一般机械中，如冲压机械，农 业机械和起重设备也广泛采用 滑动轴承（用一实例说明） 。
轴承的安装及使用
1.滑动轴承的工作转速特别高，但在这种转速下，滚动轴承的寿 命将大为降低。 2.要求对轴的支承特别精确的轴承。因为滑动轴承比滚动轴承中 影响精度的零件数要少，故可制造的更精确。 3.特重型轴承若采用滚动轴承，单件生产会导致造价很高。 4.承受巨大冲击和振动载荷的轴承。由于滑动轴承的轴瓦和轴颈 间存在的油层的缓冲和阻尼作用，因而显示出较滚动轴承更优越 的工作性能。 5.根据装配要求必须做成剖分式的轴承，如曲轴的轴承，在这种 场合，滚动轴承就无法满足要求。 6.当轴的排列较紧密时，由于空间尺寸的限制，必须用径向尺寸 较小的轴承。 7.在特殊工作条件下（如水或腐蚀性的介质中等）工作的轴承。 因为这时滚动轴承难以胜任。
合金轴瓦的安装
对中不良
超载
比率／％
38.3
11.1
15.9
8.1
6.0
故障原因
腐蚀
制造精度低
气蚀
其它
比率／％
5.6
5.5
2.8
6.7
汽车轴瓦损坏的原因调查表
从上表可以看出，润滑油的清洁度和安装误差是损坏轴承的主要原因
大型组合瓦的检修步骤
一、确认主轴的与联轴器的联接标准达到要求，同时考虑刮瓦的减薄量对对中度的影 响。 二、确认各密封环的位置与叶片的间隙合适，轴向位移定位适中。
+ 3 、 轴瓦紧力的大小决定于轴承结构及轴承 在运行时的工作温度，轴瓦的紧力值应符 合制造厂的设计要求，当制造厂无此规定 时，可按以下标准：圆柱形轴瓦为0.05～
0.15mm；球形轴瓦紧力不宜过大，以免失去自
动调心作用，一般为小于0.03mm。
+ 测量中的注意事项 + 1、 铅丝直径d的选择，以压扁后不小于d/2为好，每段
5）油孔、油槽一定只能开设在轴瓦低负荷部位。 6）油孔及油槽的边缘必须去尽锐边、毛刺、尖角，并应尽量形成圆滑过渡结构。
Engine Oil input
▶ 把大量的油传达到主轴下瓦。 ▶ 提供给轴瓦内面润滑油
Shaft
Shaft
Bearing Housing
轴瓦结构要素的作用与要求
6.半圆周长（半径高） 轴瓦靠半圆周长过盈量固定在座孔内,它与座孔的配合靠过盈量产生径向压应力。 过盈量的大小直接影响轴承的工作的可靠性，故需严格控制。过盈量太小或太大都将引起轴瓦失 效（判定标准是Pr（接触应力）最小必须大于或于等10MPa） 。
+ 即：a=1/2(a1+a2)-1/4(b1+b2+b3+b4)。检查顶部间隙是否出现
曲轴轴瓦的装配
曲轴轴瓦的装配安装在曲轴和缸体的固定托架上，起到轴承作用的瓦片通常叫做曲轴轴瓦。
一般柴油机曲轴瓦间隙：0.12-0.207MM，汽油机曲轴主轴瓦间隙，极限磨损量不超过O.17mm曲轴轴瓦的装配两个瓦片的槽口应朝同一边，如果连杆轴瓦特别两边都有，应看连杆侧面的标记。
轴瓦长度规定：新轴承装入座孔内，上下两片的每端均应高出轴瓦座平面0.03-0.05mm。
以保证轴瓦与座孔紧密贴合，提升散热效果。
检查轴瓦长度的经验做法是：将轴瓦安装好，装上轴瓦盖，按规定力矩值拧紧一端螺栓，在另一端盖与轴瓦座平面间插入厚度为0.05mm的垫片，当拧该端螺栓的力矩达到10-20N·m时，如垫片能抽不出，说明轴承长度过长，应将无定位突榫的一端锉低;如垫片能抽出，说明轴瓦长度合适;如未拧到规定力矩值垫片就抽不出，说明轴瓦过短，应重新选配。
背面光滑突榫好：轴承背面应无斑点，表面粗糙度Ra为0.8m，突榫可防止轴瓦转动，起定位作用，如突榫过低，可用尖统冲击理想的高度，如突榫损坏，应重新选轴瓦。
弹性合适无哑声：把新轴瓦放入轴瓦座上后，要求轴瓦的曲率半径大于座孔的曲率半径，当轴瓦装入座孔后，可借轴瓦自身的弹力与轴承座孔紧密贴合，以利于散热。
检查轴瓦有无哑声，可敲击轴瓦背面查听，有哑声说明合金与底板结合不牢，应重新选配。
轴瓦轴颈的配合间隙要适当：选用轴瓦时，必须对其配合间隙进行检查。
检查时，用量缸表和测微器测量轴瓦和轴颈，其差值即为配合间隙。
轴瓦的配合间隙的检验检查方法是：关于连杆瓦，在轴瓦上涂一层薄机油，将连杆在相应轴颈上，按规定力矩值拧紧螺栓，然后用手甩动连杆，能转动1-1/2圈，沿轴线方向扳动连杆，没有间隙感觉，即符合要求;关于曲轴瓦，在各道轴颈鹤轴瓦表面涂以机油，装好曲轴按规定力矩值拧紧螺栓，双手扳动曲轴，以曲轴能转动1/2圈，且转动轻便、均匀无阻滞现象为合适。
2曲轴有什么用曲轴的功用是将活塞连杆传来的推力变为旋转的扭力，将活塞的往复直线运动变为曲轴圆周旋转举动，然后通过飞轮将发动机转矩输送给传动系统;同时还驱动发动机的配气机构以及其他辅助装置。
滑动轴承的装配ppt课件
精选ppt
1、间隙的作用与确定
1）作用 顶间隙：保持液体摩擦，以利形成油膜； 侧间隙：积聚和冷却润滑油，形成油楔； 轴向间隙：热胀冷缩的余地。
2）间隙的确定 计算或经验决定
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的装配
精选ppt
剖分式向心滑动轴承
上轴瓦 垫片
轴承盖
螺母
双头螺栓 轴承座
下轴瓦
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精选ppt
二·剖分式向心滑动轴承的装配
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精选ppt
静压轴承
工作原理：依靠供
油装置，将高压油
压入轴承间隙中，
强制形成油膜。
特点：静压轴承 载任何工况下都
节 流 节流器 器
能胜任工作。
关键器件：
节流器
D
~
节流器作用：根据外载荷的
变化自动调节各油腔内的
压力。
油台 起密封作用
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精选ppt
（2）、按滑动轴承的结构分 ①整体式径向滑动轴承
轴承座
螺纹孔
油杯孔
整体轴套
特点：结构简单，成本低廉； 因磨损而造成的间隙无法调整。 只能从沿轴向装入或拆出。
应用：低速、轻载或间歇性工作的机器中。
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②．对开式径向滑动轴承
油杯座孔
螺栓
螺母
套管 上轴瓦
轴承盖 下轴瓦 轴承座
精选ppt
对开式轴承(剖分轴套)
对开式轴承(整体轴套)
特点：结构复杂、可以调整磨损而造成的间隙、安装方便。 应用场合：低速、轻载或间歇性工作的机器中。
固定端间隙之和不大于02mm精选ppt261虽然制造厂在设计制造轴承时已计算好轴承的承载能力和轴承的温度但考虑到制造厂的加工精确度轴承瓦套铸造后风化时间是否足够或者气候的变化而造成瓦套变形或轴瓦运行时磨损就有可能产生转子轴颈与轴承乌金接触不够均匀在以后运转过程中就会造成轴承乌金温度局部偏高因此在安装施工过程中必须对轴颈与轴瓦乌金接触进行检查其方法把支承转子的两个下瓦吊装在轴承座上面在转子轴颈处涂上红丹把转子水平吊放在轴瓦上面盘动转子使涂了红丹的轴颈与轴瓦乌金发生磨擦轴瓦的调整精选ppt27吊起转子检查轴瓦乌金上面红丹的接触情况接触不是很均匀的用刮刀把凸出部分修刮掉修刮用的刮刀刀口不能起线刀口要平同时要尽量保证乌金表面修刮后平滑过度如此反进去而覆进行直致其接触均匀修刮时要把顶轴油进油孔堵住以免刮出来乌金屑掉把顶轴油进油堵死轴承在设计时已经考虑到轴承进油压力和进油量如果轴瓦中分面有间隙不能够密封有泄漏现象就会造成轴承进油压力降低进油量减少这样会影响轴瓦的乌金温度和回油温度油膜厚度因此必须要检查轴承中分面的接合情况不能有间隙在上下半组合并拧紧中分面螺栓的情况05mm塞尺不能塞入为合格如果局部地方间隙偏大要进行研磨修刮修刮时刮刀的切削方向要与油的泄漏方向垂直以免由于刮刀口的不平滑造成加工起槽产生泄漏现象精选ppt28为了使转子轴颈轴承轴承衬套轴承座能更好地接触固定式轴承如圆筒轴承椭圆轴承三油楔轴承等轴承和轴承衬套之间球面一般设计要求接触点达到75以上轴承运抵施工现场后其球面之间的接触要进行检查考虑到轴承轴承衬套的结构刚度运输等问题容易发生弹性变形因此不能把轴承分为上下半各自检查安装轴承中分面定位销并打紧拧紧中分面螺栓把整个轴承组装好
轴瓦知识PPT幻灯片
Lip mill 冲缺 Lip Hole 冲油孔
Packing 包装
Oiling 加油
Final Inspection
检验
Wall 镗内径 Height 拉半径高 Washing 洗油槽 De-burr 去毛刺
加工工艺—衬套
材料
压油槽
落料
预成型
2nd 精成型
车平面和倒角
外径检查
加工工艺—衬套
材料
②连杆大头内孔磨损，轴瓦走外圆，堵塞油眼，轴颈椭圆， 轴瓦和轴颈接触不良。
③轴瓦的质量或安装问题，使轴瓦变形，导致合金脱落而烧 瓦。连杆轴瓦异响的判断如下：
① 逐缸断油试验。从怠速到中速，抖动油门，响声随发 动机的转速升高而增大。轻轻地抖动油门，可以听到 “格楞”的响声，而且响声在加油的瞬间突出，断油 响声减小，恢复供油的瞬间响声变大。听到这种声音， 即可判断为连杆轴瓦响；
三, 是燃油供油量过大燃烧不完全、喷嘴渗漏，造成燃油渗 入曲轴箱，同时一些杂质随燃油进入曲轴箱和机油混合在 一起降低润滑效果。因此发动机在使用中要注意观察发动 机的排烟和运转情况，如有异常要及时查清原因进行修复 或更换。
四, 是发动机组装时，内部零件的清洁度差。在维修和保养 发动机时，一定要注意零件的清洁，安装时要注意防止再 污染，确保安装后内部的清洁度。无论是哪一种原因，在 排除故障后都必须更换发动机机油和机滤芯。
一、因清洁度问题造成的故障：
1,微小颗粒异物对轴瓦造成的磨伤：（硬颗粒，软颗粒）
当机油滤芯中和发动机油底壳放油塞处，最先流出的 几十毫升机油中，有肉眼能够直接看清且较多的合金 粉末时，轴瓦就已经被磨伤。这是由于微小颗粒的杂 质进入轴瓦合金层的运动表面造成的，虽然对轴瓦没 有造成严重的损伤，但是此类现象若继续发展下去， 不但轴瓦早期损坏，轴也会受到严重的损伤，所以必 须根据故障的原因及时地排除，避免造成零件的损坏。 故障排除后发动机轴瓦的使用寿命不能按正常磨损的 使用时间计算，因为出现一次微小颗粒的异常磨损量 相当于发动机正常使用2500小时的磨损量。
更换轴瓦的流程和注意事项
更换轴瓦的流程和注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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1. 准备工作。
准备必要的工具和备件，包括轴瓦、螺栓、垫片、润滑油脂等。
机械基础教材第八章轴与轴承知识ppt课件
需磨削段设砂轮越程槽
为便于零件的装拆设计成阶梯轴
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§8.2 滑动轴承
轴承是用来支承轴及轴上回转零件的部件。根据工作时摩擦 性质的不同，轴承分成滑动轴承和滚动轴承。
一、滑动轴承的分类、结构与特点
轴与滑动轴承之间形成滑动摩擦。
1.滑动轴承的分类
按受载方向分径向滑动
轴承和轴向滑动轴承。
按轴系和拆装的需要分
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§8.3 滚动轴承 22
§8.3 滚动轴承 23
§8.3 滚动轴承 二、滚动轴承的分类 1.按滚动体形状——分球轴承和滚子轴承两类，滚子又可分成圆柱滚 子和圆锥滚子、球面滚子和滚针。 2.按接触角α——分径向接触轴承（α=0°）、角接触向心轴承 （0°<α <45°）、角接触推力轴承（45°≤α<90°）和轴向接触轴承 （α=90°）。 3.按可否调心——分调心轴承和非调心轴承。 三、滚动轴承的代号 代号由前置代号、基本代号、后置代号组成。
第二节 滚动轴承
一、滚动轴承结构、类型和代号
（三）滚动轴承的类型及应用 轴承名称、类型及代号：推力球轴承 50000 极限转速：低 允许角偏差： 不允许 主要特性和应用：只能承受轴向载荷，且作用线必需与轴线重
合。分为单、双向两种。高速时，因滚动体离心力大，球与保持 架摩擦发热严重，寿命较低，可用于轴向载荷大、转速不高之处。
外径 系列
内径代号
内部 结构
密封 与防 尘套
保持 架及 材料
特殊 轴承 材料
公差 等级
游隙
配置
圈
注：表中数字表示代号自右向左的位置序数。
第二节 滚动轴承
一、滚动轴承结构、类型和代号 （四）滚动轴承的代号 1．基本代号
滑动轴承详细PPT课件
粘度——衡量润滑油内部摩擦力大小的最重要的性能指标。
（1）动力粘度
du
dy
——流体单位面积上的剪切阻力，
即切应力；
du——流体沿垂直于运动方向(即沿图中y轴方向或流体膜厚度 dy 方向)的速度梯度；“－”号表示u 随y 的增大而减小；
η——比例常数，即流体的动力粘度。
牛顿粘性流体摩擦定律(简称粘性定律)；凡是服从这个粘性定律的流体 都叫牛顿流体。 国际单位制(SI)中，动力粘度单位为1N.s／m2或1Pa.s(帕.秒)。
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2、常用轴承材料及其性质 轴承材料可分为三类：金属材料、粉末冶金材料和 非金属材料。
金属材料包括轴承合金、青铜、黄铜、铝合金和铸铁 （1）轴承合金： 轴承合金又称白金或巴氏合金
锡基轴承合金，如ZChSnSb10-6，ZChSnSb8-4 铅基轴承合金，如ZChPbSb16-16-2，ZChPbSb15-15-3
对于载荷大、速度小的轴承宜选粘度大的润滑油。
对于载荷小、速度大的轴承宜选粘度小的润滑油。
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2.润滑脂(半固体润滑剂) 是在液体润滑剂(常用矿物油)中加入增稠剂而成。
(1)钙基润滑脂 这种润滑脂具有良好的抗水性，但耐热能力差，工作温度不宜超过55～65℃。 (2)钠基润滑脂 这种润滑脂有较高的耐热性，工作温度可达120℃，但抗水性差。由于它能
一、轴瓦结构 整体式轴瓦
剖分式轴瓦
轴瓦和轴承座一般采用过盈配合。 为了向摩擦表面间加注润滑剂,在轴承上方开设注油孔。
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双金属轴瓦：节省贵重金属 单金属轴瓦：结构简单，成本低
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双金属轴瓦的瓦背和轴承衬的联接形式见下表