《交通安全信息》

交通安全信息
2009年第一期（总第97期）
中远集运总经办行政部2009 年1月21日
喜迎新春祝福平安
2009年1月5日，市道路交通安全联席会议办公室根据全国道路交通安全工作部际联席会议有关春运交通安全工作的部署要求，为确保春运期间本市道路交通的安全、畅通、有序，转发了《关于做好2009 年春运道路交通安全管理工作的通知》。

通知指出：据气象部门预测，今年春运期间我国部分地区可能会有阶段性强降温过程，并出现低温雨雪冰冻。

此外，围绕世博会展开的各类市政工程已进入大规模集中建设阶段，对本市道路交通安全将产生较大影响。

要善于分析研究春运道路交通安全工作的特点和事故防范重点，有针对性地制定各项安全工作措施和应急预案，并加强指挥、检查、督促，抓好措施的落实。

通知要求：要围绕春运主题对企业法人代表、安全管理责任人以及从业驾驶人进行一次交通安全宣传教育，确保教育面达到100%要对客运单位开展一次车辆安全大检查，确保检查率达到100%对发现的
问题，要及时督促整改，严禁不符合安全条件的车辆参加春运。

要有针对性地开展行车秩序整顿，及时纠处违法超载、超速行驶、任意变道、疲劳驾驶、违反灯光使用规定等容易引发重特大交通事故的违法行为。

各区（县）联席会议办公室要会同地区文明办、安监、交通等部门，在1月11日春运交通安全启动日当
天，联合开展以“拒绝超速超员、祝福春运平安”为主题的宣传活动，并充分利用电视、广播、报纸、网络等媒体，向社会宣传交通安全常识，发布春运道路信息，提醒市民安全出行。

开年第一会上上下下讲安全2009年1月6日，中远（集团）总公司召开2009年安全生产工作电视电话会议。

在集团电视电话会议结束后，公司随即召开了2009年安全工作会议暨公司第一季度安委会例会扩大会。

会议指出，2009年航运市场形势进一步严酷，金融海啸必将对公司的经营效益产生严重影响。

在航运不景气，经济效益严重滑坡的背景下，做好2009年的安全生产工作至关重要。

会议强调，公司各单位要按照“科学发展观”的要求，紧紧抓住安全生产责任制这个关键，认真学习和落实国务院国资委2008年第21号令的要求，以安全责任制为抓手，进一步落实安全生产责任制。

按照
“统一领导、落实责任、分级监管、全员参与”的原则，切实落实“企业第一责任人”的责任和“一岗双
责”制度，在船舶的航行安全、陆上交通运输安全、危险品运输安全，防范自然灾害等方面进一步加大管理和监督力度，强化安全工作“一票否决”。

确保全年不发生重大安全和人员伤亡事故，安全生产各类事故明显下降，人员工伤事故明显降低，船舶水上交通事故得到有效遏制，保持安全面在98%^上，确保公
司安全形势能够持续稳定。

会议要求，2009年要结合全面风险管理体系建设和每年度的规章制度梳理，继续完善综合管理体系和安全生产相关的程序；进一步整合优化安全、质量、环境、职业健康安全和社会责任管理体系，不断丰富安全文化的内涵，建立长效的安全管理机制。

要扭转“头痛医头、脚痛医脚”的被动局面，2009年要在
去年规章制度落实年活动的基础上，进一步加强基础管理，在综合质量体系的原则下，以建立和完善各项工作流程为抓手，强化“三基”建设，即：
抓基础：通过建立责任目标精细标准、积极推行精细化管理，在对现有各项安全管理制度进行梳理、整合的基础上，形成一套比较完善的工作流程，使管理者明确管什么、怎么管、管到什么程度。

抓基层：创新安全生产考核制度和考核办法，重点加强对基层单位第一责任人的培训、考核和激励，
通过认真落实各级安全责任制，狠抓责任追究和事故查处，为公司安全发展创造稳定有序的安全环境。

抓基本素质：人事部门、特别是船员管理部门把对人员的安全知识和技能培训作为公司发展的重头戏来抓，根据实际工作需要，按岗位、分层次制订研究培训规划，拟定学习内容和要求，使不同岗位、不同层次人员按照各自所需吃上“小灶”补充营养，尤其要突出抓好员工专业技能培训工作。

要探索建立职工培训教育与个人工资挂钩制度，激发职工的学习积极性。

同时大力开展岗位技术大练兵活动，将培训和技能考核与上岗、转岗、待岗、职务聘用、职称评聘、工资紧密挂钩，使培训真正成为职工成长的自身需求。

脅春运期间安全行车八项注意春运期间，公路交通流量剧增，特别是一些主干线上的车流量已达到饱和或超饱和状态。

在这种情况下，道路交通环境更趋复杂，交通事故隐患也随之增加。

为确保春运期间的行车安全，驾驶员务必谨记以下“八项注意”：第一，注意车况是否良好。

车辆技术性能完好，是保障行车安全的基础和前提。

春运期间，由
于运输任务繁重，车辆磨损加剧，驾驶员要勤检查，勤保养，使车辆时刻处于良好的技术状态，而不能因节日工作繁忙，就对车辆疏于检查、保养，更不能让故障车带“病”运行。

第二，注意严格控制车速。

俗话说：“十次车祸九次快”，超速行驶是安全行车的大敌。

春运
期间，驾驶员在驾车时必须降低车速，特别是在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良、交通流量大的路段或遇有下雨、下雪、大雾等恶劣天气时更须严格控制车速，否则极易发生交通事故。

第三，注意控制载质量和载人数。

《道路交通安全法》明文规定，机动车载物、载人不准超过
行驶证上核定的数量。

车辆超载，一是使车辆的制动性能降低；二是破坏了各项技术指标的均衡，使车辆的重心前后移动，转向不易控制，遇有复杂路况，极易发生事故。

因此，在春运期间，驾驶员尤其不能产生多拉快跑、急功近利的思想，而应从行车安全和长期效益着眼，严格按规定装载，切勿超载营运。

第四，注意劳逸结合。

春运期间，由于客货源增加，有些驾驶员为经济利益所驱使，往往不惜体力“连轴转”，这种要钱不要命的做法是不足取的。

驾驶员越是在工作繁忙越要注意睡眠和休息，只有劳逸结合，时刻保持充沛的精力，才能保证行车安全。

第五，注意严禁“三品”上车。

春运期间正值春节和元宵节前后，携带易燃、易爆、剧毒等危
险品乘车的旅客有所增加，驾驶员对此不能掉以轻心。

如果发现有携带“三品”的旅客，一方面要积极教育、劝导，杜绝他们上车；另一方面要及时报告有关管理部门，对“三品”予以查禁、没收，切实消除事故隐患。

第六，注意讲求礼让。

春运期间车流量大，驾驶员行车时难免碰到这样或那样的不顺心、不愉快的事。

在这种情况下，不可情绪激动，莽撞行事，要心胸放宽，讲求礼让，禁止开“霸道车”、“怄气车”，更不能打架斗殴，以实际行动维护良好的道路交通秩序和治安秩序。

第七，注意严禁酒后开车。

俗话说，“酒是车祸的帮凶”。

春运期间，昼夜加班，疲乏之机，
驾驶员常常借酒解乏，这样上路行车是极其危险的。

望驾驶员朋友一定要牢记“司机一滴酒，亲人两行泪”的教训，严禁酒后开车。

第八，注意路上行人。

春运期间，节假日较多，回家和返乡的学生及外出打工人员，走亲访友的多，公路上人多为“患”，特别是雨、雾、风、雪天气时，行人和骑自行车者大多穿得厚、捂得严，对车辆鸣号听不见，驾驶员要密切注视
路上行人动态，中速慢行，一旦遇有紧急情况，及时刹车，避让行人，以确保行车安全。

报送：公司领导、顾问、调研员
分送：机关各部门、泛亚公司、上远公司、计算机中心、单证公司、中国部上海分部。