丰田供应链管理案例PPT(共36页)

当G-PPS完成计算后它会分别将两个机能的计算结果发送 给“生产指示系统”和“零部件采购”系统，从而完成更 为具体的“安排生产”和“零部件采购”的工作。
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生产指示系统
“平准化”和 “Just In Time” 是制定生产指示的最基本原则 。
一：什么是生产指示？
生产指示是为实现更高效率、生产更多种类多式样的车辆 ，而对人——设备（系统）发出容易明白的信号。
内容提要
一、公司简介 1:丰田发展史 2：丰田标志 二、丰田公司供应链概况 1：丰田供应链的基本构造 2：车辆需求链—车辆生产计划制定 3：生产指示 4：零件需求链—零部件采购
一、丰田汽车公司简介
丰田汽车公司，简称“丰
田”（TOYOTA），其前身是
1918年1月丰田佐吉在东京创办的
丰田东京自动纺织社。1926年丰
截止到2005年底，丰田在27个国家和地区建立了50个国外生产网点，在 全球范围内开展汽车业务。此外，丰田还在全球170多个国家进行销售。
1 1 丰田发展史
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丰田标志
丰田公司的三个椭圆的标志是从 1990年初开始使用的。标志中的大椭 圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组 合成一个T字，代表丰田公司。它象 征丰田公司立足于未来，对未来的信 心和雄心，还象征着丰田公司立足于 顾客，对顾客的保证，象征着用户的 心和汽车厂家的心是连在一起的，具 有相互信赖感，同时喻示着丰田的高
G-PPS的主要职能有2个，分别是制定生产计划和计算零部件的 必要数量。
①制定生产计划
G-PPS根据FTXS发来的信息，结合安排生产所必需的“平准化 ”等条件，制定工厂的月生产计划。
它可以制定出“未来5个月的生产台数”、“未来三个 月的细分到等级和颜色的生产计划”、“未来1个月每天的生产 计划”。
田佐吉在东京创办了丰田东京自
动纺织公司，1933年9月丰田佐吉
的儿子——丰田汽车公司的创始
人丰田喜一郎在东京自动纺织公
司内设置了汽车工业部，从而开
始了丰田汽车公司制造汽车的历
史，1936年开始生产AA型轿车，
同年5月KARIYA支配工厂开始运
转，同年6月，设立SHBAURA实
验室。1937年8月，丰田汽车公司
生产指示的种类可分为两大类：生产用生产指示、品质用 生产指示。生产用生产指示包括生产顺序的决定（平准化 ）、零部件的组装指示、零部件的出荷指示等（如图）。 品质用生产指示包括检查、防误操作、车辆纳期（提前或 延期）等。
二：主要功能和必要性
生产指示的主要功能有三个: 符号化、车辆的生产顺序、生产指 示的输出。
（简称FTXD）。
3） 这些信息由FTXD中负责生产管理、计划制定、物流采
购的生产管理部接受。
（生产管理部的生产管理科是负责生产计划制定、新车新推进 和通关等工作的部门。其中的生产计划组使用着与FTXS的管理 系统相连接的G-PPS系统。G-PPS是丰田的全球使用系统。）
二：G-PPS的主要机能
正式成立（资本金1，200万日
元）。
经过70多年的发展，今年丰田公司汽车年产目标值为 865万辆，销往世界上170多个国家和地区。除了在国内 拥有10家工厂外，丰田公司还在美国、澳大利亚、巴西等 二十几家国家设有装配厂。
丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为 全世界排行第一位的汽车生产厂商。早期的丰田牌、皇冠、 光冠、花冠汽车名噪一时，近年来的克雷西达、雷克萨斯 豪华汽车也极富盛名。目前，丰田是世界第一大汽车公司 ，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。
②计算零部件的必要数量 在第一个职能基础上，再明确每辆车使用的零部件的种类 和个数，就能计算出零部件的需求数量（即必要数）。 概括理解公式： 零部件的必要数量 = 计划生产台数 × 单台需要部品 数量
G-PPS是作为制定生产计划的系统，所以它还需要“SMS” 的帮忙。SMS是记录处理车辆的式样、零部件等信息的另 外一个“全球系统”，记录着TOYOTA生产的所有车辆的式 样信息。G-PPS从SMS获取到车辆信息后，就可以完成 计算。
仅仅从这些名称上就不难看出，车辆生产管理与零件 的采购是其中起到最关键作用的一环。它是实体工厂生产 的前工程，是降低汽车生产成本的捷径。
首先从整体上看，车辆生产与零部件采购的基本状况 （如图）。在整体的需求链中，可以分为车辆的需求链与 零件的需求链。
2 车辆需求链——车辆生产计划制定
一：从车辆销售到生产计划
目标： 按需生产、“0”库存
流程：
1）丰田的4S店遍布全国，处在这个遍布国的销售网络的顶
端的则是丰田汽车的销售公司（FTXS）。各4S店每销售或预定一辆
车都会将详细的购车信息登记到管理系统中，这些信息通过网络传送
到FTXS，
2）FTXS再将全国各地的信息进行汇总、整理、计算，并将
与制定生产计划有关的信息传送到生产工厂——丰田对应的现地工厂
超技术和革新潜力。
二、丰田公司供应链概况
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丰田供应链的基本构造
众所周知TOYOTA能够以其产品的高品质、低成本、低
油耗打进美国等发达国家的市场，而且形成了相当大的竞 争优势，主要不在于它采用的生产制造技术，而是由于在 生产组织和管理上采取了一系列先进的生产经营理念、管 理模式、组织体系、管理技术和方法以及推行了良好的企 业文化，被世人称为“丰田生产方式（TPS，TOYOTA Production System）”又被称作“精益生产（LPS）”， 还被称为“准时生产制（JIT）”。
① 符号化(converter系统） 由于生产指示包含着大量的信息，所以必须将其符号化以便
发出，也便于终端接收。 同时，一些对生产指示没有用处的多 余信息需要被去除。在G-PPS中，为了区分多种车型、多种部件 种类等而必须使用多位数的编号，比如“71001-12560-B0”是GPPS中皇冠的“黑色真皮座椅”的编号。但是针对一个工厂的，一 个车型的，一个种类的部件，是完全可以使用更简洁的代号的， 甚至可以直接用一个符号。
丰田供应链管理
美国著名供应链管理专家克里斯多夫指出：21 世纪 的竞争不再是企业与企业之间的竞争，而是供应链之间的 竞争。供应链管理是物流不断向深度和广度发展的必然产 物，它代表了现代经济不断发展的趋势和浪潮，同时也是 企业提升经营效率、塑造运营能力的源泉。
当今时代，丰田的供应链管理模式一直被诸多企业奉 为圭臬，丰田的学生有通用电器、福特、克莱斯勒等世界 著名企业，他们都成功学习和实践了丰田供应链管理模式 ，都成为了世界盈利最多的公司。