《桥梁用耐海洋大气环境腐蚀钢板》编制说明

的环境。本标准定义的“耐海洋大气腐蚀钢”可以看做是“耐大气腐蚀钢”中的一个分 支。该定义是在 GB/T 714‐2015《桥梁用结构钢》中“耐大气腐蚀钢”定义的基础上进 行修改，特别指出提高耐海洋大气环境腐蚀性能的钢。 4、适用环境
本章内容主要依据 GB/T 19292.1‐2018《金属和合金的腐蚀 大气腐蚀性 第 1 部分： 分类、测定和评估》附录 B 中相关数据以及相关文献特别是日本 JFE 公司学者进行的相 关试验数据。
随着中国桥梁建设的发展，诸多沿海及跨海桥梁工程项目都在拟建在建中，由于桥 址所处环境属于高氯化物腐蚀环境，常规的耐候钢在使用过程中受到限制，而耐海洋大 气环境腐蚀桥梁钢需求不断加强。现今国内外没有“耐海洋大气环境腐蚀桥梁钢”相关 标准，很多桥梁设计和制造单位也不清楚该钢种各项性能指标及如何使用。因此，为满 足国内外耐海洋大气环境腐蚀用桥梁钢板市场和生产的需要，在国内外相关标准、技术 资料、产品实际供货技术协议及试验研究结果基础上，为进一步规范、提高产品实物质 量，编制了《桥梁用耐海洋大气环境腐蚀钢板》团体标准。 2、主要工作过程
征求意见阶段：暂略 审查阶段: 暂略 报批阶段: 暂略 3、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作
本标准由鞍钢股份有限公司、冶金工业信息标准研究院、北京科技大学……共同起 草。
主要成员: 张哲、管吉春、朴志民、侯华兴、柳伟、……。 所做的工作: 朴志民任工作组组长，主持全面协调工作，负责对各阶段标准的审核； 张哲、侯华兴、管吉春为本标准主要执笔人，负责本标准的具体起草与编制。杨颖、林 田子、韩鹏负责国内外相关技术文献和资料的收集、分析及资料查证，对产品生产工艺、 性能和使用经验进行总结和归纳。纪汶伯、张涛、陈华负责对国内外产品和技术的现状 与发展情况进行全面调研。北京科技大学柳伟负责适用环境部分撰写。张哲负责对各方 面的意见及建议进行归纳、整理。 二、标准编制原则 本标准在制定过程中，遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及时修 订、不断完善”的原则，注重标准修订与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相 结合，本着先进性、科学性、合理性和可操作性以及标准的目标、统一性、协调性、适 用性、一致性和规范性的原则来进行本标准的制定工作。 在起草过程中，主要按 GB/T 1. 1-2009《标准化工作导则 第 1 部分：标准的结构 和编写》的要求编写。在确定本标准主要技术指标时，综合考虑生产企业的能力和用户 的利益，寻求最大的经济、社会效益，充分体现了标准在技术上的先进性和合理性。 三、主要内容说明 1、范围 依据国内市场的需求和实际工程应用情况（“中马友谊大桥”、“ 泉州湾铁路桥”、“安 海湾铁路桥”），本标准适用于厚度为 8mm～110mm 的耐海洋大气环境腐蚀桥梁钢。 2、规范性引用文件 本标准的化学分析方法标准、取制样及检试验方法标准、尺寸外形重量及允许偏差 标准、表面及内部质量标准、数值修约标准、包装、标志及质量证明书等均采用我国现 行有效的国家标准，与桥梁钢相关标准保持一致。 3、术语和定义 为了规范钢板最终交货状态，本标明确了正火、热机械轧制、调质、耐海洋大气腐 蚀钢的定义。其中，正火和热机械轧制的定义取自 GB/T 1591‐2018；调质的定义取自 GB/T 714‐2015。 在冶金行业中“耐大气腐蚀钢”可以是耐田园大气、工业大气、海洋大气三种不同
项目
本标准
GB/T 714-2015
起草(草案、调研)阶段: 计划下达后，2019 年 1 月 1 日，由鞍钢股份有限公司牵 头成立了标准编制工作组，负责主要起草工作。工作组对国内外耐海洋大气环境腐蚀桥 梁钢产品和技术现状与发展情况进行全面调研，同时广泛搜集相关标准和国内外技术资 料，进行了大量的研究分析、资料查证工作，结合实际应用经验，进行全面总结和归纳， 在此基础上编制出《桥梁用耐海洋大气环境腐蚀钢板》标准草案初稿。经工作组及有关 专家研讨后，对标准草案初稿进行了认真的修改，于 2019 年 9 月形成了标准征求意见 稿及其编制说明等相关附件，报全国钢标委钢板钢带分委员会秘书处。
本标准给出的耐海洋大气腐蚀桥梁裸露使用条件，主要依据日本 JFE 公司学者在各 地桥梁的内梁或者利用覆盖的暴露架台进行的暴露实验。通过铫子（约 0.37mdd），宫古 岛（约 0.46mdd）等日本各地的暴露实验结果以及考虑到温度、湿度、盐分的影响的腐 蚀实验结果，基于 Ni 系高耐候钢 JFE-ACL Type1（≥1%Ni），JFE-ACL Type2（≥3%Ni） 的 100 年后的板厚减少量在 0.5mm 以下为标准进行推算，得出了钢材的耐不同氯离子沉 积量能力的标准，作为桥梁结构用耐候钢的选材依据。结果如图 1 所示。通过图 1 可以 判断得出氯离子沉积量在 0.4mdd 以下的情况可以使用 JFE-ACL Type1，0.6mdd 以下的 情况可以使用 JFE-ACL Type2。
TCISA《桥梁用耐海洋大气环境腐蚀钢板》 （征求意见稿） 编制说明
《桥梁用耐海洋大气环境腐蚀钢板》团体标准起草工作组 二 O 二 O 年一月Baidu Nhomakorabea
TCISA《桥梁用耐海洋大气蚀钢板》(征求意见稿) 编制说明
一、工作简况 1、任务来源
本项目是依据钢协[2018]166 号文件“中国钢铁工业协会关于下达 2018 年第二批团 体标准制修订计划的通知”，项目编号为 20180109，项目名称为“桥梁用耐海洋大气环 境腐蚀钢板”。本项目是制定项目。主要起草单位：鞍钢股份有限公司、冶金工业信息 标准研究院等单位，计划完成时间为 2019 年。
图 1 飞来盐分沉积量与耐候钢选型关系
5、牌号表示方法 本标准规定：钢的牌号由代表屈服强度的汉语拼音字母、规定最小屈服强度值、桥
字的汉语拼音首位字母、质量等级符号、耐海洋汉语拼音的首字母、耐蚀等级共 6 部分 组成。与 GB/T 714-2015 相比，增加了耐候等级项，见表 1。
表 1 钢牌号耐候性表示对比