现代汽车技术第四讲-燃料电池汽车能源动力系统共37页文档
现代电动汽车技术复习资料知识分享
现代电动汽车技术复习资料知识分享现代电动汽车技术复习资料第⼀章绪论1.电动汽车的定义：电动汽车是指汽车⾏驶的动⼒全部或部分来⾃电机驱动系统的汽车，它主要以动⼒电池为车载能源，是涉及机械、电⼦、电⼒、微机控制等多学科集成的⾼科技产品。
2.电动汽车的优点：尾⽓排放少、能源⼴泛化、能量效率⾼、运⾏费⽤低、系统可控性好。
3．发展电动汽车⽬前存在的主要问题：初始成本⾼；续驶⾥程短,载质量⼩；基础设施投⼊⼤；蓄电池的⽐能量和能量密度⽐燃油低得多。
4.电动汽车分为纯电动汽车、混合动⼒电动切换、插电式混合动⼒汽车、燃料电池电动汽车。
5.⼀般发展电动汽车的技术路径是：近期—混合电动汽车；中期—纯电动汽车；远期—燃料电池电动汽车。
第⼆章纯电动汽车1.纯电动汽车的定义：是指利⽤动⼒电池作为储能动⼒源，通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从⽽推动汽车前进的⼀种新能源汽车。
2.纯电动汽车的优点：（1）零排放、零污染、噪声⼩；（2）结构简单、维修⽅便；（3）⾏驶平稳、乘坐舒适、安全性好及驾驶简单轻便；（4）可使⽤多种能源、机械结构多样化等。
3.纯电动汽车的缺点：（1）低的电池能量密度。
（2）过重的电池组。
（3）有限的续驶⾥程与汽车动⼒性能。
（4）电池组昂贵的价格及有限的循环寿命。
（5）汽车附件的使⽤受到限制。
4. 从电⽓构成⾓度，纯电动汽车可分纯电动汽车系统可分为三个⼦系统：电动机驱动⼦系统、能源⼦系统和辅助⼦系统。
1）电动机驱动⼦系统包括：由车辆控制器、功率转换器（电⼒电⼦变换器）、电机、机械传动装置和驱动车轮组成。
2）能源⼦系统由能源、能量管理单元和能量的燃料供给单元构成。
3）辅助⼦系统由功率控制单元、车内⽓候控制单元和辅助电源组成。
5.整车控制器：整车控制器是整个纯电动汽车的核⼼控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常⾏驶。
作为汽车的指挥管理中⼼，动⼒总成控制器主要功能包括：驱动⼒矩控制、制动能量的优化控制、整车的能量管理、CAN⽹络的维护和管理、故障的诊断和处理、车辆状态监视等，它起着控制车辆运⾏的作⽤。
现代汽车技术第四讲燃料电池汽车能源动力系统PPT课件
Bipolar Plates 7%
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燃料电池技术的发展－成本
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燃料电池技术的发展－耐久性
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燃料电池技术的发展－冷启动性能
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燃料电池技术的发展－功率密度
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储氢技术
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储氢技术
• 燃料电池汽车的直接贮氢方式有如下三种：
动力控制
DCDC，DCAC，DCL
通讯网络
CAN总线通讯
仪表
数字化智能仪表
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1 燃料电池汽车动力系统结构型式
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1 燃料电池汽车动力系统结构型式
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1 燃料电池汽车动力系统结构型式
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1 燃料电池汽车动力系统结构型式
燃料电池车
• 目前，国际上从事质子交换膜燃料电池研究开发的大公司，包 括 加拿大Ballard Power Systems、美国的通用汽车公司等， 在燃料电池发动机研究开发上均高压力（相对压力≥2个大气 压）运行的技术路线，导致高压运行的燃料电池发动机中的 空压机功耗大，超过整个发动机输出功率的20％，且价格极高 （高压）。
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现代汽车技术 第四讲
燃料电池汽车
1、燃料电池汽车动力系统结构型式 2、燃料电池汽车能量管理与动力控制策略 3、燃料电池发动机及及其管理系统 4、其它
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燃料电池汽车结构
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燃料电池汽车结构
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1 燃料电池汽车动力系统结构型式
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《现代汽车构造》课件—12电动汽车
电机具有发电机的功能。变速箱操纵杆有P、R、 N和D四个档位。P档代表停车，R、N和D三档分 别代表发动机反转、停转、正转。档位前方有EV （纯电动模式）、和HEV+EV两个DM（即双模式 按钮）。
F3DM的混合动力模式，有四种工作状态。在 中短途、中低速行驶的路况下，主要采用纯电动
驱动方式，仅仅靠电池供电，电动机M2提供动力 （图12-8）。
图12-1 串联式驱动结构图
二、并联式驱动系统 发动机通过机械传动装置与驱动桥连接， 电动机通过动力复合装置也与驱动桥相连，汽 车可由发动机和电动机共同驱动或各自单独驱 动。并联式混合动力电动汽车的结构形式更像 是附加了一个电动机驱动系统的普通内燃机汽 车。并联式驱动系统如图12-2所示。
图12-2 并联式驱动系统
图12-8 纯电动驱动模式
在纯电动模式下，铁电池电量达到20%底线 的时候，发动机控制系统自动启动发动机，带动
M1发电机为电池充电。然后通过IGBT逆变器， 为M2电动机供电，驱动汽车行驶，这种工作状态 称为串联模式（图12-9）。
二 、 燃料电池汽车总体布置 如图12-9所示，美国通用汽车公司研制 HydroGen-1燃料电池汽车的总体布置，该车 燃料电池的燃烧效率为50%，，持续功率为 80kw,最大功率为120kw，最高车速140km/h 0～96km/h的加速时间为16s,一次充气后行驶 400km。
图12-6 燃料电池电动汽车总体布置图
一、驱动系统
燃
料 电
动力源
池
电
动
汽 车
动力驱动系统
发
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
动
机
燃料处理与供给单元 燃料电池组及其 运行支持系统与 附属设备 功率控制器 变频调速器 电动机与变速器
新能源汽车动力电池系统结构设计分析
新能源汽车动力电池系统结构设计分析[摘要]汽车属于现代普遍的一种交通工具，为人们日常生活提供极大的便利条件。
但伴随石油资源日益紧缺化，且大气污染问题日趋严重，故无污染、清洁、新能源类型汽车得以快速发展起来。
动力电池，属于新能源型汽车的重要构成，对新能源型汽车能否正常运行有着直接影响。
故本文主要探讨新能源型汽车当中动力电池总体系统结构合理化设计，仅供参考。
[关键词]动力电池；汽车；新能源；结构设计；系统；前言：伴随近几年新能源型汽车业的飞速发展，社会各界更为关注其内部各重要零部件合理设计及其加工。
动力电池系统属于新能源型汽车当中重要的部件，实现对动力电池总体系统结构合理化设计，直接关系着新能源型汽车各项功能的发挥及其正常运行。
因而，对新能源型汽车当中动力电池总体系统结构合理化设计开展综合分析较为重要。
1、设计要求动力电池系统内含电池模块及其支架、高压电路的控制系统、电池管理及其热管理的系统、电池箱体、安全控制等等。
如下为新能源型汽车当中动力电池总体系统结构相关设计要求：应当确保系统结构有着极强刚度及强度，可充分满足各项测试标准及要求，不可有外壳破裂、泄漏、着火、爆炸各种情况出现；机械零部件均不可有疲劳失效问题产生，特别是安装及其加强部位，应当保证该动力电池能够处于极限工况条件下实现正常地运行使用[1]；动力电池整个系统结构所外露的底端应当具备极强抗石击、穿刺、球击等各项性能；动力电池系统务必具备优良密封防护、防腐及防爆等性能，要求其绝缘电阻务必＞100Ω/ V，且带电端子相互间爬电距离满足于电工各项安全标准等。
2、设计要点2.1 在电芯模组的结构设计层面新能源型汽车内部动力电池系统所用电池有着较多类型，如超级电容器、铅酸电池、燃料电池、镍氢电池、锂离子类电池等。
外观形态上以软包、圆形、方形为主。
实际选用过程，要求结合动力电池整个系统空间实际大小及所能达到相应能量密度、电池实际性能特点及其安全性、用户具体使用工况及其环境因素等，予以合理选用。
新能源汽车全套 ppt课件
按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为：
1）压缩天然气（CNG）汽车。压缩天然气是指压缩到 20.7—24.8 MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。
2）液化天然气（LNG）汽车。液化天然气是指常压下、 温度为-162度的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中。
3）液化石油气（LPG）是一种在常温常压下为气态的烃类 混合物，比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃 烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点，能够延长发动机 使用寿命，而且一次载气量大、行驶里程长。
3.负载容量
负载容量是针对电动机功率和转矩的大小而确定，电机功 率的选择应满足配套机械负载必需的容量，不要过大也不 可以过小。
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二、电动汽车用电动机分类 电动汽车驱动电动机种类：
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三、电动汽车常用的电动机
电动汽车驱动电机主要包括直流电机和交流电机，目前广 泛使用的交流电机有：交流感应电机、开关磁阻电机和永 磁电机（包括无刷直流电机和永磁同步电机）。
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第四节 国内、外新能源汽车一览 一、美国新能源汽车 1.凯迪拉克Escalade-混合动力汽车 2.别克君越eAssist混合动力汽车 二、德国新能源汽车 1.奔驰S400混合动力汽车 2.宝马i8混合动力超跑车 3.大众途锐混合动力汽车 4.奥迪Q5混合动力汽车
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三、日本新能源汽车 1. 雷克萨斯LS 600hL混合动力汽车 2.丰田凯美瑞尊瑞混合动力汽车 3.本田Insight混合动力汽车 4.日产聆风纯电动汽车 四、中国新能源汽车 1.上汽荣威E50纯电动汽车 2.比亚迪 E6纯电动汽车 3.长城哈弗M3EV纯电动汽车 4.沃尔沃C30纯电动汽车 五、韩国新能源汽车 2013现代索纳塔混合动力汽车
新能源汽车燃料电池汽车
项目三 其他新能源汽车相关学习任务学习任务9 燃料电池汽车学习任务10 气体代燃料汽车学习任务11 液体代燃料汽车学习任务12 其他清洁能源汽车项目三 其他新能源汽车学习任务9 燃料电池汽车【任务引入】燃料电池汽车（FCV）是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。
车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。
与通常的电动汽车比较，其动力方面的不同在于FCV用的电力来自车载燃料电池装置，电动汽车所用的电力来自由电网充电的动力蓄电池。
因此，FCV的关键是燃料电池。
本学习任务主要学习燃料电池的结构原理，燃料电池发电系统组成及工作原理和车载氢气系统安全措施。
【学习目标】1.能够简单描述燃料电池汽车的发展历史。
2.能够正确描述燃料电池的基本结构原理、特点及应用于汽车的燃料电池种类。
3.能够正确描述质子交换膜燃料电池的组成、各组成部分的作用及基本工作原理。
4.能够正确描述燃料电池组的组成及各组成部分的作用。
5.能够正确描述以氢为燃料的燃料电池发电系统和以甲醇为燃料的燃料电池发电系统的组成及各组成部分的功能。
【学习目标】6.能够正确描述燃料电池汽车采用的电源复合结构种类及各类型电源复合结构的特点。
7.能够正确描述燃料电池汽车混合动力系统的类型及各类型系统的特点。
8.能够正确描述车载氢气系统的安全装置种类及各类型安全装置的作用。
9.能够简单说明几款典型燃料电池汽车的特点。
学习任务9 燃料电池汽车相关知识学习一、燃料电池汽车发展历史二、燃料电池三、燃料电池发电系统结构原理四、车载氢气系统安全措施五、典型的氢燃料电池汽车任务实施与考核学习效果检验一、燃料电池汽车发展状况简介1.国外发展状况2.我国发展状况早在1994年，戴姆勒就开发出燃料电池汽车“NECARI”，随后又推出它的姊妹车“NECAR2”。
1997年秋在法兰克福汽车展上，戴姆勒展出了“NECAR3”。
1999年，戴姆勒-克莱斯勒汽车公司与福特汽车公司联手研制成功的以液氢为动力的“NECAR4”2000年，戴姆勒-克莱斯勒公司宣布，已经开发出以甲醇为燃料电池汽车“NECAR5”和“Jeep Commander 2”。
新能源电动汽车的能源与动力匹配
03
新能源电动汽车的动力系统
电动机类型与性能
直流电动机
具有较好的调速性能和启动转矩，但维护复杂且价格较高。
交流异步电动机
结构简单、维护方便、可靠性高，但调速性能较差。
永磁同步电动机
具有高效率、高转矩密度和良好的调速性能，但成本较高且对温 度敏感。
电机控制器
功能
控制电机的启动、加速、减速和停止，实现车 辆的驱动和能量回收。
组成
主控制器、驱动电路和传感器等。
技术
矢量控制、直接转矩控制和滑模变结构控制等。
变速器与减速器
要点一
变速器
用于匹配电动机和车辆行驶需求的变速装置，分为单挡、 两挡和多挡变速器。
要点二
减速器
用于降低电动机的转速并放大扭矩，传递给车辆驱动轮。
动力电池管理系统
功能
监测电池状态、控制充电和放电过程、保障电池安全。
太阳能技术
太阳能光伏发电
利用太阳能光子的能量转换为电能的技术， 具有清洁、可再生的优点。
太阳能热能利用
利用太阳能加热液体或气体，转换为机械能 或电能，具有较高的能量利用率。
其他能源技术
超级电容器
具有高功率密度和快速充放电的优点，可以 作为新能源电动汽车的动力辅助装置。
飞轮电池
利用高速旋转的飞轮储存和释放能量的技术 ，具有高效率和长寿命的优点。
技术
电池均衡管理、电量估算和热管理等技术。
04
新能源电动汽车的能源与动 力匹配策略
动力与能源需求分析
动力需求
根据车辆行驶工况和驾驶员需求，分析所需的最大功率 和扭矩。
能源需求
评估电池的能量密度、续航里程和充电时间的需求。
动力与能源系统的协同优化
现代汽车新技术课件：新能源汽车技术-
混聯式混合動力汽車系統結構簡圖
混聯式混合動力汽車驅動模式
混合動力汽車兼具純電動汽車和傳統汽車的優點， 有效地降低了汽車的燃油消耗量和廢氣排放物，從而較 好地實現了汽車低排放和低油耗的性能要求，並且可以 延長蓄電池的使用壽命，提高汽車的續航裏程．在目前 充電站、充電樁等配套設施不完善的前提下，與純電動 汽車相比，混合動力汽車在使用和操作上更加方便．但 是，混合動力汽車在長距離且高速行駛時，耗油量較 高，且維修和保養較複雜。
7.2 電動汽車關鍵技術
7.2.1 動力電池
動力電池作為汽車的儲能裝置，既要求 有足夠的能量來滿足一定的駕駛週期和行駛 里程，又要提供能達到車輛指定的加速性能 所需要的最大功率。基本要求如下：
（1）良好的充放電性能（快速充放電性能和耐過充，過放電容量）； （2）高功率密度（高功率，高功率體積比）； （3）高能量密度（高質量的能量，高體積比 （4）價格較低，操作和維護方便； （5）電池一致性； （6）較長的迴圈壽命（充放電迴圈後，工作年限）； （7）其他性能，對環境的污染問題（電池的生產，使用，報廢回收過程中不能 對環境有負面的影響）等.
（4）電池組件必須採用積木化設計,開發有效的製造工藝,並進行高效的自 動化生產,從而降低材料和製造費用。
（5）發展結構緊湊及性能可靠的質子交換膜燃料電池的同時開發應用其 他燃料,像甲烷、柴油等驅動的質子交換膜燃料電池,這將會拓寬質子交 換膜燃料電池的應用範圍。
7.1.4 其他新能源汽車
太陽能汽車
太陽能汽車是一種靠太陽能
特斯拉Model S的底盤結構圖
純電動汽車動力系統結構簡圖
純電動汽車發展至今，種類較多，通常按車輛用途、車 載電源數目以及驅動系統的組成進行分類。按照用途不 同分類，純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動 客車三種。
新能源汽车技术PPT课件
按照使用能源的来源划分，新能源汽车的技术可分为五类。 • 一是基于传统石油燃料的节能环保汽车，如先进
柴油车和混合动力汽车。 • 二是基于天然气和石油伴生品的燃气汽车。 • 三是燃料电池、氢动力汽车 • 四是纯电动汽车。 • 五是太阳能动力汽车。
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混合动力汽车
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• 将内燃机和电动机串联起来,同时也将蓄电池和电动机串联起来。
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混联结构
• 混联结构是串联式与并联式的综合。发动机发出的功率一部分通过机械传 动输送给驱动桥,另一部分则驱动发电机发电。
• 在汽车低速行驶时,驱动系统主要以串联方式工作;当汽车高速稳定行驶时, 则以并联工作方式为主
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• 以 “氢”作为能量来源
• 优点：无需石油、真正零排放。氢气不来自石油，因此 它可以彻底摆脱对石油的依赖，排放物是纯水，行驶时 不产生任何污染物，理论上可以实现零排放。
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• 缺点：存在氢气来源、存储，安全使用和成本问题。氢 燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前 的技术条件来说非常困难，氢气很不稳定，存储问题至 今没有彻底解决，因为氢分子非常小，极易透过储藏装 置的外壳逃逸。另外最致命的问题，目前氢气的提取技 术需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要 消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本
• 定义 • GB定义“由两种和两种以上的储能器、能源或转换器作为驱动能源，其中 至少有一种能提供电能的车辆称为混合动力汽车（Hybrid Electric Ve h i c l e , 简 称 H E V ） ” ， 该 定 义 称 为 广 义 的 定 义 方 式 。
燃料电池汽车ppt课件
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降 低成本。
7、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。
缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显
3.冰川融化，海平面上升使好多岛屿和海拔较低的地区直接受到被淹 没的危机。
4.汽车尾气的排放严重危及人类的健康，导致癌症和呼吸道疾病增多。 尤其是少年儿童的健康受到影响。居世界卫生组织的一项调查表明， 在导致全球儿童死亡的原因中呼吸系统疾病位列首位。汽油柴油为动
力的汽车难逃罪责。
研发新能源汽车的意义
为什么要发展新能源汽车
然选择。
--发展新能源汽车是当今世界的时代潮流和必
1.近年来，曾支撑20世纪人类文明高速发展的以石油、煤炭和天然气 为主的石化能源出现了前所未有的危机，除其储藏量不断减少.
2.汽车作为空气污染的最大贡献者，石化能源在使用后产生的二氧化 碳气体排放到大气中后，人为地导致了全球变暖，酸雨等环境问题。
新能源汽车的分类：
纯电动汽车
混合动力汽车
燃料电池电动汽车
氢发动机汽车
纯电动汽车
纯电动汽车(BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它 利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动 机运转，从而推动汽车行驶。
优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
世界上第一辆蒸汽三轮车
3. 1872年，德国工程师和发明家，戴姆勒设计出了四冲程的发动机，因 此他被称为现代汽车工业先驱。
戴姆勒设计的四冲程发动机
3.世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨（1844～1929）于1885年 10月研制成功的，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不 出这个框框。他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利， 同年的11月2日专利局正式批准发布。因此，1886年1月29日被公认 为是世界汽车的诞生日，本茨的专利证书也成为了世界上第一张汽车 专利证书。因此，本茨被称为“现代汽车之父”。
新能源汽车ppt课件
新能源汽车的发展历程
初期阶段
20世纪90年代，电动汽车和混合 动力汽车开始出现，但技术尚不 成熟，市场接受度低。
发展阶段
进入21世纪，随着环保意识的提 高和技术的进步，新能源汽车逐 渐受到关注。各国政府出台政策 鼓励新能源汽车的研发和推广。
成熟阶段
近年来，随着电池技术的突破和 充电设施的完善，新能源汽车市 场迅速扩大，成为未来汽车产业 的发展方向。
氢燃料电池汽车技术原理
氢燃料电池汽车是指使用氢气和氧气 通过化学反应产生电能来驱动的汽车 。
氢燃料电池汽车的优点包括零排放、 低噪音、快速加氢和更高的能源效率 。
燃料电池堆是氢燃料电池汽车的核心 部件，它由多个燃料电池单元组成， 通过氢气和氧气反应产生电能和水蒸 气。
太阳能汽车技术原理
太阳能汽车是指完全依靠太阳能 来驱动的汽车。
自动驾驶技术
随着自动驾驶技术的不断发展，未来新能源汽车 将更加智能化，能够实现更高级别的自动驾驶功 能。
互联技术
未来新能源汽车将更加互联化，实现车与车、车 与基础设施、车与行人的智能互联，提高行车安 全和交通效率。
未来新能源汽车的市场预测
市场规模
随着环保意识的提高和技 术的进步，未来新能源汽 车市场规模将继续扩大。
充电设施
充电基础设施不够完善，给车主带来不便， 也影响了新能源汽车的推广。
认知度低
由于宣传不够，人们对新能源汽车的认知度 较低，影响了市场接受度。
新能源汽车的发展前景
技术进步
随着电池技术的不断进步，新能源汽 车的续航里程将得到提升，同时充电 时间也将缩短。
基础设施完善
随着政府对新能源汽车的大力推广， 充电基础设施将不断完善，为新能源 汽车的发展提供更好的条件。
现代汽车科技介绍
谢谢
对环境保护的影响
减少尾气排放：现代汽车科技通过提高燃油效率和采用新 能源技术，减少了尾气排放，降低了空气污染。
降低噪音污染：现代汽车科技通过优化发动机和车身设 计，降低了汽车行驶过程中的噪音污染。
减少能源消耗：现代汽车科技通过采用节能技术和新能源 技术，减少了对化石能源的依赖，降低了能源消耗。
促进环保材料的应用：现代汽车科技通过采用环保材料和 可回收材料，减少了废弃物的产生，降低了环境污染。
车联网技术的应用
智能导航：实时更新路况 信息，提供最佳路线规划
车辆远程控制：通过手机 APP实现车辆启动、熄火、 解锁、定位等功能
车辆安全监测：实时监测 车辆状态，提前预警潜在 安全隐患
自动驾驶技术：通过车联 网技术实现车辆自动驾驶， 提高驾驶安全性和舒适性
现代汽车科技的影响
对汽车产业的影响
车的速度和性能。
电气时代：20世纪初，电动汽
C
车开始出现，环保、节能成为
汽车科技的新方向。
智能时代：21世纪初，智能汽
D
车、自动驾驶技术逐渐成熟，
汽车科技进入智能化发展阶段。
现代汽车科技的特点
智能化：现代汽车科技越来越智能化， 包括自动驾驶、智能导航、智能语音 控制等。
环保化：现代汽车科技越来越注重环 保，包括电动汽车、混合动力汽车、 氢燃料电池汽车等。
1
提高出行效率： 现代汽车科技 提高了出行效 率，缩短了出 行时间。
2
减少环境污染： 现代汽车科技 减少了汽车尾 气的排放，降 低了环境污染。
3
提高生活品质： 现代汽车科技 提高了汽车的 舒适性和安全 性，提高了人 们的生活品质。
4
促进经济发展： 现代汽车科技 的发展带动了 相关产业的发 展，促进了经 济发展。
燃料电池汽车PPT课件
由于氢燃料的生产、储存、运输等都存在一定的安全隐患，因此加氢站等基础网络设 施建设相对落后，这制约着燃料电池汽车的推广。
3）需要配备辅助电池系统
燃料电池可以持续发电，但不能充电和回收再生制动的反馈能量。通常在燃料电池汽 车上须增加辅助电池，来储存燃料电池富C裕HE的NL电I 能和在燃料电池汽车减速时接受再生6 制动时的能量。
碱性燃料电池结构图
CHENLI
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引导问题5：各种燃料电池工作原理
3 磷酸燃料电池
✓ 磷酸燃料电池采用的是100%磷酸电解质， 其常温下是固体，相变温度是42℃。氢 气燃料被加入到阳极，在催化剂作用下 被氧化成为质子。氢质子和水结合成水 合质子，同时释放出两个自由电子。电 子向阴极运动，而水合质子通过磷酸电 解质向阴极移动，如下图所示。因此， 在阴极上，电子、水合质子和氧气在催 化剂的作用下生成水分子。
CHENLI
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引导问题3：燃料电池汽车的主要功能总成有哪些？
2 辅助动力源
在FCEV上燃料电池发动机是主要电源，另外还配备有辅助动力源。根据 FCEV的设计方案不同，其所采用的辅助动力源也有所不同，可以用蓄电 池组、飞轮储能器或超大容量电容器等共同组成双电源系统。在具有双 电源系统的FCEV上，驱动电动机的电源可以出现以下驱动模式。
✓ 相比其它燃料电池，甲醇燃料电池技术相对不够成熟，就当前的技术而言， 甲醇燃料电池功率密度较低、功率响应慢，且效率也较低，距离大规模应 用还有一段距离。
✓ 根据燃料电池的发展，质子交换膜燃料电池被认为最适合作为电动汽车采 用的燃料电池。
CHENLI
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学习任务
1. 燃料电池汽车基础知识 2. 燃料电池汽车的工作原理与结构 3. 燃料电池汽车的实例