连续梁预应力张拉工程技术交底

连续梁预应力工程施工技术交底

一、预应力体系

1纵向预应力体系：预应力筋采用1X 7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢铰线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193-2008)，张拉采用与之配套的机具设备。管道形成采用内径70mm、

90mm、110mm 塑料波纹管成孔。

2、横向预应力体系：横向预应力筋采用 1 X 7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢铰线，锚固体系采用BM15-4 (P)锚具及配套的支承垫板，锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193-2008)，张拉体系采用YDC240Q 型千斤顶，管道形成采用内径70X 19mm扁形塑料波纹管成孔。

3、竖向预应力体系：竖向预应力筋采用①25mm高强精轧螺纹钢筋，型号为PSB785, 应符合《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065-2006)要求，锚固体系采用JLM-25 型锚具，张拉体系采用YC60A型千斤顶，管道形成采用内径? 50mm的塑料波纹管成孔。

二、预应力筋预留管道埋设安装

预应力筋预留管道及钢筋位置应符合表 1 要求，当普通钢筋与预应力钢筋冲突时，可适当调整普通钢筋，纵向预应力管道位置严禁调整。

纵向预应力管道有平弯和竖弯曲线，所以管道定位要准确牢固，由技术员在CAD 图上标注线型变化点后交底于领工员及施工班组，定位钢筋网按60cm 间距布置，在管道转折点处定位钢筋网加密为30cm，管道位置误差纵向不大于0.6 cm，定位钢筋应与相交的箍筋点焊牢固，不得用铁丝定位。所有管道与管道间的联接及管道与锚垫板的喇叭管的联接必须保证其密封性，管道轴线必须与锚垫板垂直且锚孔中心一定要与波纹管的中心对齐。为防止位于底、顶板锯齿块处纵向预应力钢束崩出，在曲线范围内沿纵向设置防崩钢筋。

为防止波纹管出现脱节或烧伤(烧出砂眼、浇混凝土时易进入水泥浆)等现象，严禁施工人员脚踏，或用电焊在波纹管上接触。在底板腹板钢筋绑扎、腹板预应力波纹管安装完毕吊装内模前，由技术干部对埋设的每根波纹管进行仔细检查，防止出现位置错误、缺失、漏洞、损伤等现象，及时采取补救措施。

在波纹管接头处(箱梁断面结合处)，为了防止密封不严现象，接头波纹管接头处

先用防水胶进行处理，然后再用塑料接头连接，接口要封严，不得漏浆。

在箱梁施工时，因波纹管较密，之间的空隙较小，所以在浇筑混凝土时一定要细心, 防止波纹管移位或破损导致漏浆堵塞。在混凝土浇筑前，在波纹管内部先穿入外径略小于波纹管内径的

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硬塑内衬管，并在混凝土浇筑过程中适时旋转内衬管，待混凝土浇筑完成后在初凝之前，抽出胶管。

表1预应力筋预留管道及钢筋绑扎要求

、预应力钢绞线制、穿束

1、制束

预应力钢绞线进场后应对每批号取样，在弹性模量和力学性能试验合格后方可使用。预应力锚具、夹具和联结器进场后，应按批次和数量抽样检验外形外观和锚具组装件静力检验，并符合GB/T14370-2007要求。如由厂家检测则进场时厂家提供合格证。

在制束场地上设置放线框架和摆放槽钢，放线架主要起约束作用。从钢绞线盘卷中抽出端头，注意抽头后钢绞线呈弹簧形，弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致，人力牵引至下料长度标记处停止，理顺钢绞线，使其落在槽钢内。放盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂重皮、小刺、折弯、油污等需进行处理。钢绞线拉到规定长度，用砂轮切割锯切断，严禁使用电切割和气切割，以免损伤钢绞线。按每束规定根数和长度, 用扎丝编扎，两头距端头5?10cm处用两根扎线绑扎。其余每隔2m用扎丝绑扎一道，使编扎成束顺直不扭转。成束后，将钢绞线用人工抬移至堆放地点，以直线状态按二期恒载分类存放于垫木上。搬运时，各支点距离不得大于3m，端悬长度不得大于1.0m。

注意事项：

①钢绞线在牵引开盘后应检查外观，及时纠正钢绞线乱盘、扭结等情况。如发现有裂纹、小刺、机械损伤、氧化皮、死弯、油迹等情况，应局部剪除。不合格的钢绞线单

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连续梁竖向预应力施工技术交底

编号：LZ04技术交底-连续梁-011 新建连云港至镇江铁路站前工程 LZZQ-4标桥梁工程竖向预应力施工三级技术交底单位：中铁十九局集团连镇铁路工程项目经理部3分部编制时间：2016年6月21日交底时间：2016年6月25日

技术交底记录编号：LZ04技术交底-连续梁-007 工程名称新建连云港至镇江铁路站前工程LZZQ-4标段交底班组桥涵27工班交底项目跨宝应匝道（48+80+80+48） m连续梁工序名称竖向预应力施工交底提要： 1、交底范围 2、技术要求 3、材料要求 4、施工流程及施工程序 5、施工内容 6、质量保证措施 7、安全保证措施交底内容： 1、交底范围本交底适用于新建连云港至镇江铁路LZZQ-4标宝应特大桥跨宝应匝道1-（48+80+80+48）m连续梁竖向预应力施工。 2、技术要求 1、《高速铁路桥涵工程施工技术规范》 Q∕CR 9603-2015 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 3、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005） 4、有砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）通用参考图跨度：（48+80+80+48）m连续梁（连镇施（桥）参I-05） 5、宝应特大桥施工图 6、作业指导书、类似工程施工经验 3、材料要求竖向预应力筋采用D25精轧螺纹钢，抗拉标准强度为830MPa，锚下张拉控制应力为675MPa。每延米的伸长量约为0.338cm。管道压浆所用水泥抗压强度大于55MPa、抗折强度大于10MPa；封锚采用强度环氧树脂水泥砂浆；竖向预应力管道采用Φ内50mm波纹管，锚具采用D L25型轧丝锚（含锚垫板、螺母全套）。张拉体系采用YC60A型千斤顶，预应力采用二次张拉工艺。锚固时锚具回缩量不得大于 1mm，确保预应力筋的永存应力满足设计要求。

后张预应力梁技术交底

后张预应力板梁预制施工技术交底一、施工工艺流程：清理台座底板、腹板钢筋绑扎，安放预埋件安装内模顶板钢筋绑扎支设侧模浇筑砼养护拆除模型预应力张拉孔道压浆提梁、堆放二、施工准备 1、材料正式开工前，应保证本分项工程所用所有材料的备料充足，且应保证材料质量。对于所用的钢筋、钢绞线、锚具、夹片、水泥及其外加剂等，应该按照规定的抽检频率进行报检。经检验，不合格的原材料一律不得使用。 2、机械、设备为保证正常生产需要，所用机械、设备的功率、性能、生产率以及数量等应该于本工程的施工方案、工期等实际情况相配套。对一般的机械、设备，在进场后以及开工前应进行常规的检查，发现问题及时进行维修排除。对于预应力张拉设备，应及时送有关具有检验标定资质的单位进行标定。 3、场地施工场地应合理布局，排水顺畅，不积水。原材料、成品、半成品堆放有序，对锈蚀有要求的，还应采取覆盖等保护措施防止锈蚀，同时应设明显的标示、标牌。 4、人员为保证工期，确保质量，应配备有一定施工经验的技术人员以及合理数量的施工工人。 5、其他应确保正常施工中的用水、用电的正常供应，以防异常情况下出现的断水、断电情况。因此，场地中应设必要的蓄水池以及发电设备，以备不时之需。三、钢筋工程钢筋在加工区集中加工，现场统一绑扎成型。钢筋绑扎的顺序为：先绑扎底板以及腹板钢筋、安放预埋件与预应力管道。安放内模后再进行顶板钢筋的绑扎。施工中应特别注意内模安放前要按照图纸设计位置预埋Φ100mm通气管，并采取措施确保在浇筑砼时通气管不被砼堵塞。钢筋的下料、连接、加工以及绑扎均应符合设计与规范要求。预应力孔道的定位要准确，特别是平弯及竖弯部分的定位。管道的定位钢筋在弯曲段间隔不大于50cm，平直段间距不大于100cm。对于孔道的接头部分要加套管，并且要保证接头部分的平顺以及严密。支模前，要对所有的钢筋、预埋件波纹管进行细致检查，并做好施工纪录。发现问题及时进行处理。

锚索预应力张拉技术交底(改)

贵州省余安高速公路望谟至安龙段T5合同段预应力锚索框架梁施工施工安全技术交底编制：复核：审核：中铁航空港集团望安高速公路项目二分部 2015年 03月01日

技术交底书表格编号1309-1 项目名称预应力锚索框架梁施工技术交底第页交底编号共页工程名称路基工程设计文件图号施工部位边坡防护交底日期交底内容： 1、技术交底范围本坡面位于里程 LK1+522-LK1+754，施工现场紧靠现有便道，设计坡面分为六级，现已开挖完成上部三级坡。 2、设计概况本坡面岩质较差，裂隙较发育，因此开挖面平整度较差，框架梁施工难度大，同时锚索成孔难度大，施工现场条件较差，场地狭窄。 3、施工总体安排根据本坡面的特点，拟分两个施工区间进行施工，现已开挖边坡为第一施工区间，未开挖的二级坡为第二施工区间。每一施工区间又分为2～3个施工段进行平行流水作业，直至整个坡面完成。每一施工段按以下施工顺序进行施工：施工准备工作→搭设钢管工作平台→框架梁放线、定位→人工找平梁底坡面（必要时摸砂浆或填砼）→锚索放线、定位→锚索成孔钻机就位→锚索施工→框架梁施工→锚索张拉、琐定及封锚头。从坡顶开始往下逐层拆钢管架至坡底，完成此段施工。下一施工段按以上施工顺序重复操作。 4、施工准备工作 4.1技术准备 4.1.1与甲方、监理、设计等单位联系，办理开工手续。 4.1.2进行基线复核。 4.1.3项目部人员会同甲方、监理、设计等各方有关人员做好图纸会审工作。 4.1.4对各班组施工人员进行详细的技术、安全交底。

4.1.5制定出各种施工机具计划，主要材料计划和劳动力计划。 4.2现场准备 4.2.1搭设好各种临时设施，准备好各种材料堆场。 4.2.2做好施工现场临水临电的铺设。 4.2.3现场安设好空压机、高压注浆泵、搅浆桶等施工机械设备，并调试正常。 4.3施工主要机械计划为了保证本工程的施工进度，考虑投入充足的施工机具，配备的主要机具有：潜孔钻机2台,发电机1台，空压机1台，高压灌浆机1台，砼搅拌机1台，焊机2台，砂轮切割机1台，钢筋调直机1台等。主要施工机具配备表序号机械名称规格型号数量功率KW 1 潜孔钻机100型 2 风动 2 空气压缩机12m3/min 1 柴油 3 混凝土搅拌机350L 1 11 4 穿心式液压千斤顶YCJ-150 1 5 电动油泵ZB4-500 1 6 Φ130潜孔锤 4 7 发电机 1 30 8 电焊机17～22KW 2 17 9 砂轮切割机400mm 1 3 10 钢筋调直机8～10mm 1 2.2 11 注浆泵 1 5 12 搅浆桶 1 2.2 4.4主要材料进场计划主要材料进场计划表序号名称单位数量开始进场时间 1 φ15.24钢绞线t 开工之日起分批进场 2 Φ32螺纹钢t 开工之日起分批进场 3 Φ22螺纹钢t 开工之日起分批进场

预应力混凝土连续梁桥

一预应力混凝土连续梁桥 1.力学特点及适用范围连续梁桥在结构重力和汽车荷载等恒、活载作用下，主梁受弯，跨中截面承受正弯矩，中间支点截面承受负弯矩，通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大。作为超静定结构，温度变化、混凝土收缩徐变、基础变位以及预加力等会使桥梁结构产生次内力。由于预应力结构可以有效地避免混凝土开裂，能充分发挥高强材料的特性，促使结构轻型化，预应力混凝土连续梁桥具有比钢筋混凝土连续梁桥较大的跨越能力，加之它具有变形和缓、伸缩缝少、刚度大、行车平稳、超载能力大、养护简便等优点，所以在近代桥梁建筑中已得到越来越多的应用。预应力混凝土连续梁桥适宜于修建跨径从30m到100多m的中等跨径和大跨径的桥梁。 2.立面布置预应力混凝土连续梁桥的立面布置包括体系安排、桥跨布置、梁高选择等问题，可以设计成等跨或不等跨、等截面或变截面的结构形式（图1）。结构形式的选择要考虑结构受力合理性，同时还与施工方法密切相关。 a b a.不等跨不等截面连续梁 b. 等跨等截面连续梁图1 连续梁立面布置 1．桥跨布置根据连续梁的受力特点，大、中跨径的连续梁桥一般宜采用不等跨布置，但多于三跨的连续梁桥其中间跨一般采用等跨布置。当采用三跨或多跨的连续梁桥时，为使边跨与中跨的最大正弯矩接近相等，达到经济的目的，边跨取中跨的0.8倍为宜，当综合考虑施工和其他因素时，边跨一般取中跨的0.5～0.8倍。对于预应力混凝土连续梁桥宜取偏小值，以增加边跨刚度，减小活载弯矩的变化幅度，减少预应力筋的数量。若采用过小的边跨，会在边跨支座上产生拉力，需在桥台上设置拉力支座或压重。当受到桥址处地形、河床断面形式、通航（车）净空及地质条件等因素的限制，并且同时总长度受到制约时，可采用多孔小边跨与较大的中间跨相配合，跨径从中间向外递减，以使各跨内力峰值相差不大。桥跨布置还与施工方法密切相关。长桥、选用顶推法施工或者简支—连续施工的桥梁，多采用等跨布置，这样做结构简单，统一模式。等跨布置的跨径大小

后张法预应力节段梁钢筋技术交底(二级)

乐清湾1号桥后张法预应力混凝土节段梁钢筋工程技术交底编制单位：___________________ 审核人：___________________ 批准人：___________________

2014年9月乐清湾1号桥项目项目部安全技术交底记录 AQ-SG203-2 项目名称：浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥工程编号：施工单位：中交第一公路工程局有限公司

记录人签名：注：参加人员签名可用签到单作附件。安全技术交底内容一、适用范围本技术交底适用于乐清湾1号桥工程预制梁场节段梁施工后张法预应力混凝土箱梁钢筋工程。二、材料要求 1、钢筋原材：钢筋平直无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。钢筋具有出场质量证明书和实验报告单。 2、绑扎铁丝：22号铅丝。 3、垫块：采用C50细石混凝土垫块。三、机械设备及主要机具钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲成型机、对焊机、电弧焊机及相应吊装设备。钢筋钩子、钢筋扳子、小撬棍、脚手架、钢丝刷、绑扎架、断火烧丝铡刀、粉笔、钢筋运输车。四、作业条件 1、加工配制好的钢筋进场后，检查是否有出厂证明和实验报告单，钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂。钢筋露天放置时，存放在干燥地点，并垫高，最低点离地面不小于20cm，上加遮盖。按批号分堆分类存放，并挂上标识。钢筋不得粘污油脂、酸、碱等有害物质。 2、钢筋应平直无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 3、钢筋抽料。钢筋抽料人员要熟识图纸、会审记录及现行施工规范，按图纸要求的钢

筋规格、形状、尺寸、数量正确合理的填写钢筋抽料表，计算出钢筋的用量。工班下料时，根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。 4、钢筋样台固定在1cm厚钢板上，钢筋限位槽采用角钢焊接，钢筋样台必须经技术人员检验合格后方可进行钢筋的制作。 5、本工程中箱梁高度高，体积大，为提高工程质量缩短工期，钢筋绑扎在专用骨架胎具上进行。采用型钢制作钢筋绑扎胎具，胎具采用槽钢作支撑架，支撑架上采用角钢做钢筋定位槽，便于钢筋绑扎，定位准确，方便钢筋骨架吊装。钢筋骨架采用整体绑扎。 6、钢筋吊装机械及吊具为保证钢筋骨架整体吊装顺利，用2台125t龙门吊和1台220t龙门吊及专用吊具进行吊装作业。在起吊钢筋骨架前，以吊点为中心500×500mm的范围内，用[型钢筋加强；底、腹板钢筋梁端部位，顶板钢筋接触网支柱预埋件等部位及钢筋交叉处均采用点焊加强。五、钢筋制作安装施工工艺 1、工艺流程图图1 箱梁钢筋施工主要工艺流程图 2、钢筋的制作绑扎钢筋的焊接箱梁螺纹钢筋需用闪光对焊方法焊接。焊接前必须经过试切、试弯、试焊检查合格后批量加工。焊接接头要熔接良好，完全焊透，且不得有钢筋烧伤及裂缝等现象。钢筋焊接

预应力张拉方案样本

江北产业集中区市政道路二期及配套工程预制箱梁和空心板预应力专项施工方案编制: 审核: 审批: 武汉建工股份有限公司

二〇一三年五月

预制箱梁和空心板预应力施工方案一、编制依据无锡市政设计研究院编制的《皖跃路桥工程施工图》中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》芜湖市《工程建设地方标准强制性条文》《芜湖市施工现场安全生产保证体系》《城市桥梁设计规范》 CJJ 11- 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076—95 《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204- 其它相关文件、现行规范、标准、规程及有关会议精神要求等。二、工程概况安徽省江北产业集中区起步区沈巷片区, 规划范围东至长江中心线, 南至淮南铁路控制线100米, 西以沈巷镇规划东控制线下沟为界, 北以和沈路、北港沟为界, 总面积15平方公里。长河北路桥位于长河北路与十里长河交汇处, 桥梁桩号2+05, 正交布置。根据规划河道断面设计, 桥梁上部结构采用3×25m预应力小箱梁, 全桥横向布置10片箱梁, 共计30片箱梁。皖跃路桥位于皖跃路与十里长河交汇处, 桥梁桩号2+69.8, 正交布置。桥梁所跨河道将规划为十里长河景观带, 现根据规划河道断面设计, 桥梁

上部结构采用5×16m预应力混凝土空心板, 全桥横向布置22块板, 共计110块板。三、施工准备 3.1、施工技术准备 1) 对相关人员进行详细的技术交底, 熟悉预应力张拉施工的工艺流程、施工要求、安全技术要求等。 2) 张拉前张拉所用每套千斤顶和压力表送有资质的检测部门进行配套校准、标定, 并有监理工程师见证。 3) 计算张拉理论伸长值, 根据回归方程计算各张拉行程的张拉力和相应的油表读数, 并编制张拉力及油表读数表、张拉施工记录表。 4) 试配并确定灌浆浆体的配合比。 5) 检查油泵、千斤顶的机械性能, 使之处于良好的使用状态; 6) 张拉所用夹片和锚具、锚垫板进场时, 必须具有出厂合格证和质量证明书, 并按规范要求的抽检频率对其进行力学性能检测, 使用前还要对其外观进行检查, 严格杜绝使用外观有裂纹和其它缺陷的夹片、锚具; 7) 张拉所用的预应力钢绞线除按规定要送检外, 还要还要检查其外观, 杜绝使用外观有裂纹和已受伤的钢绞线;

预制梁技术交底

技术交底书单位：编号：

2、钢筋工程 (1)钢筋由加工场集中加工，运到胎架现场绑扎。 (2)钢筋绑扎时钢筋的级别、直径、根数、间距等应符合设计要求。（3）钢筋连接宜采用焊接，钢筋焊接时进行打弯处理，确保钢筋焊接后位于同一条轴线上，焊接长度单面焊不小于10D，双面焊不小于5D。焊接接头长度区段（35D 且不小于50cm）内不能出现2 个接头，接头率不大于50%。 (3)绑扎时主筋如有接头，接头位置应错开，同一截面（1.3 倍搭接长度范围）内钢筋接头数量不超过50%。 (4)钢筋绑扎时钢筋的交叉点宜采用直径0.7~2mm 的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。绑扎宜采取逐点改变绕丝方向的8 字型方式交错扎结。 (5)结构拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交叉点的40%以上。绑扎钢筋的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。（6）保护层垫块应具有足够的强度和密实性，垫块的制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm，保证设计的净保护层厚度。垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置。垫块所布设的数量应不少于4 个/m2,重要部位宜适当加密。 3、混凝土工程（1）禁止随意往混凝土运输车内加水，如混凝土质量有问题，可以通知试验室处理。（2）混凝土浇筑时要专人指挥车辆，避免发生混凝土碰撞预制块、模板或伤人。（3）混凝土分层浇筑厚度不能超过 30cm，采用插入式振动棒进行振捣，振动棒的移位间距不能超过作用半径的1.5 倍，与侧模保持5~10cm 的距离，且插入下层混凝土中的深度宜为5~10cm。每一振点的持续时间宜为20~30s,以混凝土停止下沉、不出现起泡、表面呈现浮浆为度。（4）混凝土浇筑后采用二次收面，第二次收面时把握好收面时间，在初凝前完成二次收面。收面要平整，消除表面干缩裂纹，并进行横向拉毛处理。（5）混凝土浇筑完要清理干净模板水泥浆和场地内杂物。（6）混凝土初凝后顶板采用土工布覆盖，喷淋洒水养护。

预应力张拉技术交底

箱梁预应力张拉技术交底张拉控制箱梁混凝土达到设计强度的90%，且混凝土龄期不小于7d 时，方可张拉正弯矩区预应力钢束。正弯矩采用两端同时对称张拉，锚下控制应力为0.7f pk =1302Mpa 。箱梁混凝土达到设计强度的95%，方可张拉负弯矩区预应力钢束。负弯矩采用两端同时对称张拉，锚下控制应力为0.75f pk =1395Mpa 。施加预应力采用张拉力与伸长量双控。 4、张拉顺序正弯矩钢束张拉顺序：N1→N2→N3；负弯矩钢束张拉顺序：T1→T2→T3。预应力张拉计算书 1、张拉计算所用常量：预应力钢材弹性模量 Eg=1.96×105N/mm 2 预应力单数钢材截面面积 Ag=139mm 2 预应力钢材标准强度 R b y =1860Mpa 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数 k=0.0015 预应力钢材与孔道壁的摩擦系数 μ=0.25 设计图纸要求：正弯矩束锚下张拉控制应力σ1=0.70 R b y =1302Mpa ，负弯矩束锚下张拉控制应力σ1=0.75 R b y =1395Mpa 2、计算所用公式： 1）预应力筋张拉端的张拉力P 的计算： P=σk ×Ag ×n ×10001 ×b (KN) 式中：σ k --预应力钢材的张拉控制应力(Mpa); Ag--预应力单束钢筋截面面积(mm 2); n--同时张拉预应力筋的根数(mm 2); b--超张拉系数，不超张拉取1.0。 2）预应力筋的平均张拉力p 的计算： ①直线筋 P=P

②两端张拉的曲线筋 p =μθ μθ+-+-kl e p kl ））(1( （KN ）其中：P--预应力筋张拉端的拉力（N ）; l--从张拉端至计算截面的孔道长（m ）; θ--从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（Rad ）; k--孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数; μ--预应力钢材与孔道壁的摩擦系数。 3）预应力筋张拉时理论伸长值的计算： ΔL=Eg Ay L p ?? 其中：p ---预应力筋的平均张拉力（N ）; L---预应力筋长度（cm ）; Ay---预应力筋截面面积（mm 2）; Eg---预应力筋弹性模量（N/mm 2）。 3、计算过程本标段采用φ15.2钢绞线作为预应力钢材，依据通用图及设计图纸，钢束的组成形式一共有两种，N1、N2为5束φ15.2低松弛钢绞线，N3为4束φ15.2低松弛钢绞线。负弯矩钢绞线T1、T3为5束φ15.2低松弛钢绞线，T2为4束φ15.2低松弛钢绞线。 ①正弯矩张拉力 5φ15.2对应的张拉控制力为： P=σk ×Ag ×n ×10001×b =1302×139×5×10001 ×1=904.89KN ； 4φ15.2对应的张拉控制力为： P=σk ×Ag ×n ×10001×b =1302×139×4×10001 ×1=723.91KN 。 ②负弯矩张拉力 5φ15.2对应的张拉控制力为： P=σk ×Ag ×n ×10001×b =1395×139×5×10001 ×1=969.525KN ；

20m预制箱梁技术交底资料

表格编号技术交底书中国中铁股份有限公司LBAMSG-2总承包管理项目名称第 1 页部第六项目部共 14 页交底编号工程名称箱梁预制设计文件图号施工部位K448+449-K491+449 交底日期2015年4月15日箱梁预制施工技术交底为保证K448+449-K491+449里程箱梁预制施工达到质量验收标准，具体要求如下：一、工程概况本预制梁厂共有20米预制箱梁180片, 其中斜交15度有44片。正交136片。为了确保工程质量，使施工人员熟悉掌握施工工艺，现进行20米箱梁施工工艺技术及安全交底。二、箱梁预制施工方案箱梁模板 1、底模：制梁底模采用6mm钢板，分为端底板、活动底板、中间底板。支承在制梁台座的上面，自梁端至吊点一段为端底板。梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。底板总长考虑到梁体砼在预应力作用下压缩的影响，按跨径的1/1000值加长。模板表面打磨干净后涂刷脱模剂（1：3柴机油）。 2、侧模：箱梁侧模位于梁体的两侧，采用厂制的成套大钢模板，用5mm厚钢板作面交底人：复合：被交底人：

表格编号技术交底书中国中铁股份有限公司LBAMSG-2总承包管理项目名称第 2 页部第六项目部共 14 页交底编号工程名称箱梁预制设计文件图号施工部位K448+449-K491+449 交底日期2015年4月15日板，以[80的模钢作横肋，间距约30cm。支架用[100槽钢，间距75cm。连接边用12 ×80mm带钢。两侧边模下面用φ20的圆钢作拉杆。为防止浇注砼时内模向上浮起，在侧模顶部每2m设置一道压杠，压杠采用I14工字钢，压杠两侧与台座两侧预埋的地锚联结，采用紧线器调节，防止浇注砼时内模向上浮起。 3、内模：考虑到立模和拆模方便，又不易损坏，周转率高。采用4mm厚钢板作面板，带肋用6×50mm带钢，连接边用8×50mm带钢，骨钢用[80，斜支撑及下部支撑用角钢 L5。内模顶面设置子母口结构，方便在箱梁砼浇注完成后能够拆除模板。为便于梁底板砼施工，在内模顶部每4米设置一个50cm×50cm的天窗便于下砼，天窗盖板采用活动钢板，在浇完底板砼后及时封闭盖板。 4、端模：端模位于梁体的两端头，安装时连接在侧模上，端模需要两种型号。第一种型号是与梁体模板同时支立的端模，其形状按张拉用锚固板的位置作成阶梯状；第二种型号是封端用端模，此端模在预施应力，管道压浆后支立，目的是封闭锚头和保证两体外型符合设计要求。交底人：复合：被交底人：

连续梁张拉

技术交底记录 2013年7 月18日工程名称双鸭山市卧虹桥改造工程部位(分部)工程名称连续梁

工序（分项）工程名称钢绞线张拉交底内容：一、施工前准备（1）、张拉设备：横梁、腹板预应力张拉采用YDC3000型液压千斤顶（2台）两端对称张拉，顶板预应力采用穿心式千斤顶单根张拉。张拉机具等准备：千斤顶、油表、油泵送到当地有相应资质的计量部门进行配套标定，在使用过程中配套使用，不得临时调换。并在使用过程中按规定的时间及次数进行复检标定。当出现故障时，立即检修并重新标定。（2）、预应力材料的保护与安装：施工过程中应防止锈蚀和被油污染，出现污染必须采用洗衣粉等碱性水擦洗干净。锚具安装前，进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀。锚板和夹片安装前必须清理锚垫板上杂物，保证锚垫板与锚板密贴结合。（3）、人员准备：具有熟练操作技能的张拉工4名，熟练计算的记录员2名，2名普工量测伸长值。交底单位工程部接收单位交底人接收人

哈尔滨铁路工程建设有限公司佳木斯分公司技术交底记录 2013年7 月18日工程名称双鸭山市卧虹桥改造工程部位(分部)工程名称连续梁工序（分项）工程名称钢绞线张拉

哈尔滨铁路工程建设有限公司佳木斯分公司交底内容： (4)、其他机具配备：压浆机1台、搅拌机1台、对讲机2台、手动切割机2台、防护用品。 (5)、其他工作：检查压浆孔、排气孔是否通畅；再次活动预应力束，确保无堵塞。出现堵塞现象必须先处理。二、张拉施工砼强度达到设计要求后，由试验室出具书面的张拉强度通知单后，预应力达到设计强度85％后经主管工程师检查各项准备工作满足施工要求后方可进行。（1）张拉顺序：根据设计文件，先张拉横梁预应力钢束N2（上排），再张拉纵向腹板预应力钢束，再张拉横梁预应力钢束N1(下排)，最后张拉纵向顶板预应力钢束。预应力钢束张拉宜以均匀原则进行。（2）预应力束张拉程序如下： ① 0→初应力（10%σcon ）→控制应力σcon （0.75f pk ）→持荷2分钟→锚固；控制张拉应力σcon=1395MPa,预应力束张拉交底单位工程部接收单位交底人接收人

连续梁预应力施工技术交底

中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部二分部连续梁预应力施工技术交底

L —预应力钢筋的长度（mr）； —预应力钢筋弹性横量（;

浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时关闭抽真空端所有的阀门。 (9)、灌浆泵继续工作，压力达到0.5?0.6Mpa，持压2分钟。 (10)、关闭灌浆及灌浆端所有阀门，完成灌浆。 (11)、拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等。 (12)、完成当日灌浆后，必须将所有粘有水泥浆的设备清洗干净。 (13)、安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后一小时内拆除、清洗。 1.4.2、真空灌浆注意事项： (1)、孔道密封检查：将灌浆阀、排气阀全部关闭，打开真空阀，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当管内真空度维持在-0.08Mpa左右时停泵约1min时间，若压力保持不变即可认为孔道能达到并维持真空，否则重新检查密封。 (2)、水泥浆搅拌：搅拌好的水泥浆要做到基本卸尽，在全部灰浆卸出之前不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法，严格控制浆体配比。 (3)、严格控制用水量，否则易造成管道顶端空隙。 (4)、对未及时使用而降低了流动性浆体，严禁采用加水的办法来增加灰浆的流动性，配制时间超过 40min过长的浆体不应再使用。 (5)、水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则应不停搅拌防止离析。 (6)、灌浆完成后，应及时拆卸、清洗管、阀、空气滤清器、灌浆泵、搅拌机等所有沾有水泥浆的设备和附件。 (7)、每条孔道一次灌注要连续完成，灌注完一条孔道换其它孔道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。 1.4.3、真空灌浆质量控制要点 (1)、质量控制要点： ①、孔道的密封性； ②、浆体配方控制； ③、现场施工质量管理控制； (2)、注意事项： ①、浆管应选用高强橡胶管，抗压能力大于1Mpa连接要牢固，不得脱管。 ②、灰浆进入灌浆泵前应通过 1.2mm的筛网进行过滤。 ③、搅拌后的水泥浆必须做流动度、泌水性试验，并制作浆体强度试块。 ④、灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行(约30?45分钟)，孔道一次灌注要连续。 ⑤、中途换管道时间内，连续启动灌浆泵，让浆体循环流动。 ⑥、灌浆孔数和位置必须作好记录，防止漏灌。 ⑦、储浆灌的储浆体积大于1倍所要灌注的一条预应力孔道体积。 2、封锚施工 (1)压浆结束后，绑扎或焊接锚槽口的钢筋，锚槽的端面，在浇注砼前应进行凿毛、冲洗、清理，以便新老砼结合。 (2)并支立模板，用与箱梁同强度等级的砼浇注锚固槽口并按规范养护。 (3)直线现浇段的封锚端，不得出现厚度的正公差，以免影响相邻孔梁的施工。 3、预应力施工常见问题及处理措施

现浇箱梁张拉技术交底

1.梁体设计为钢波纹管（Φ90）内穿撑管（Φ80），全桥共2800余米，委托具有相应资质的生产厂家加工。波纹管接头采用宽胶带包缠紧密，以免漏浆。管道与锚具垫板的连接部，内用泡沫海绵等软物密封，外用塑料胶带裹紧以防漏浆。要高度重视波纹管的安装质量，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在两侧模板或箍筋上定出曲线位置(以波纹管底为准)，固定波纹管用Φ10钢筋设置“#”字形定位网架，定位网直线段每70cm布置，曲线段加密为40cm一道。网架顶与钢筋骨架焊接牢固，防止管道上、下、左、右移动而改变预加应力的坐标位置，安放后的管道必须平顺、无折角。当波纹管与钢筋发生矛盾时，适当移动钢筋保证管道位置的正确。另外根据设计图纸在腹板曲线段也设置防崩钢筋，间距50cm。所有防崩钢筋均需勾住主梁纵向钢筋。 2.预应力管道在孔道一端设置出浆孔（观察），采用PVC管，顶部露出梁面 10cm以上，并用胶布封口。 3.在穿束前，用高压气泵冲洗孔道，清除孔道内的污物和积水。管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。点我：送工程实用干货。二、钢绞线下料及穿束 1.钢铰线下料前，必须对设计图纸中提供的下料长度、钢铰线伸出锚垫板的长度等数据进行复核，确认无误后方可进行。钢绞线穿束前按设计要求编束。 2.钢铰线断料应用砂轮切割机切割，不得用电、气切割。钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。采用二端张拉的钢筋束，每根钢绞线的长度用下式确定： L=L0＋2L1（两端张拉）， L=L0＋L1（一端张拉）式中：L0—孔道长度 L1—钢绞线一端预留工作长度（设计0.7m）

3.锚垫板要按照设计给定的角度、坐标值固定在木模板上，垫板与孔道严格对中并与孔道轴线垂直，螺旋钢筋及锚下加强钢筋按设计正确放置。 4.预应力钢绞线采用先穿法，采用人工配合穿束机逐根穿束，套入特制牵引头，以防扎破波纹管。用对讲机互相联络，穿束过程中要核对钢束外露长度及束数。在浇筑混凝土前仔细检查波纹管，发现有破损处及时修补，防止波纹管漏浆。穿束完成后，必须及时将露出锚垫板的钢铰线束用胶布缠绕，以免在施工过程中产生锈蚀，影响预应力张拉的效果。三、预应力筋张拉 1、张拉前准备工作（1）张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。（2）张拉使用的各种机具设备及仪表由专人负责，张拉前对有关设备（包括千斤顶、油泵油表、胶管）应定期维护和校验。正常情况下千斤顶使用6个月或张拉300次或在使用过程中出现不正常现象就需要进行校验。每台油泵在校验时应配备两块压力表，均应进行校验，其中一块留做备用。（3）预应力张拉须待梁体混凝土达设计强度95%、弹性模量90%以上且龄期不少于7天后才可进行。（4）孔道预应力束编号：面向路线行进方向，由左向右依次编号。（5）预应力筋张拉伸长量与设计伸长量进行校核，并报设计审核后采用。（6）现场搭设张拉平台，平台后方必须设置挡板，挡板采用不小于5cm大板并安置警示标志，平台后方严禁站人。（7）预应力筋张拉前，应锚垫板上灰浆清除干净。上锚具，按照不同型号的束道安装锚具，锚具和夹片要同时安装。

T梁预制技术交底知识讲解

T梁预制施工方案 T梁预制采用立式预制。底模采用30cm厚C25钢筋砼底模，长度30米，地模用角钢镶边，表面用磨光机抛光。由于设计T梁起吊采用兜底吊，因此在两端起吊位置各设置一块40㎝长5㎜厚活动钢板作底模，地模砼留孔400×300便于穿索。地梁两端T梁支座位置设置凹槽，大小与支座钢板相同，凹槽内坡度按设计要求设置。于地模高度一半位置预设φ50PVC＠600，便于穿拉杆固定侧模底部。侧模、阶梯端模采用6mm厚钢模，厂家定制，封端模板计划采用木板加工。T梁模板计划配备2套半，边梁半套，中梁2套。一、预制工艺流程做底胎模→钢筋安装→安装波纹管→穿钢绞线→安装锚板→安装侧、端模→浇注砼→拆模养护二、模板的安拆模板的安装和拆除均采用人工配合龙门吊，装拆时应注意以下事项： ①在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。 ②模板在吊运过程中，应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。 ③模板在首次使用时，要对模面认真进行除锈、抛光工作。除锈、抛光采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀、不遗漏。 ④装拆时,要注意检查接缝处止浆垫的完好情况,如发现损坏应及时更换,以保证接缝紧密、不漏浆。 ⑤模板安装精度要求见表。在安装过程中,要及时对各部分模板进行精度控制,安装完毕后应进行全面检查,若超出容许偏差,则应及时纠正。 ⑥模板安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。 ⑦待砼强度达15Mpa以上时方可拆除侧模，拆除时不允许整体起吊，应分节拼拆，防止模板变形

⑧构件脱模后应标明型号、预制日期及使用方向。三、钢筋骨架的制作与安装钢筋骨架的制作在钢筋加工棚内进行。骨架的焊接采用分段、分片方式,在专用的焊接台座上施焊,然后运至现场装配成型。骨架的主筋在对焊时应适当配料,使之在成型焊接时满足对焊接头能按规范要求错开设置。钢筋保护层垫块要垫均匀，两端钢筋密集、重量大，要多垫一些。钢筋骨架纵向位置安放准确，待四周加撑固定后，安装波纹管。φ70波纹管应固定牢固且位置准确，每50㎝加焊一个管道定位钢筋。钢绞线采用穿束机、人工配合，每片梁肋钢绞线5束，每6股组成一束，预留工作长度70㎝。所有钢筋在加工前,必须先作清污、除锈和调直处理。四、砼浇筑钢筋和模板安装完毕,经监理工程师检查验收并签字认可后进行砼的浇筑施工。砼在拌和站集中拌制,采用砼运输车配合漏斗直接入模。（1）预应力砼浇筑前注意事项： ①预制台座应坚固、无沉降，保证底模挠度不大于2㎜。 ②为保证预留孔道准确，端模应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。 ③梁内预埋件位置应准确，特别是锚垫板应与端模紧密贴合，不得平移或转动。 ④垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，波纹管的规格和位置应符合设计要求并固定牢固。（2）T梁C50高强砼所使用的材料规格及要求：碎石最大粒径25㎜，其强度不低于75Mpa，含泥量小于1%。水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，砂子细度模数控制在2.4～ 2.6，含泥量小于2%。外加剂使用济南山益建材有限公司生产的高效减水泵送剂，经试验确定掺量。（3）砼浇筑方法采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方法，从梁的一端顺序向另一端推进。在接近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反的方向投料，而在距离该端4～5米处合拢。振捣以附着式振捣为主,插入振捣为辅。分段长度4m～6m,分层下料厚度不超过30cm,上层砼必须在下层砼初凝之前浇筑,以保证接缝处砼

桥梁张拉技术交底

2 锚杯装好后，安装夹片，不得使用旧夹片或牙纹锈蚀夹片，安装时同步检查每片夹片牙纹是否完整。夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲，但不得重敲把夹片损坏。 3装上限位板，注意与工作锚杯孔位准确对正(有些孔数的锚杯由于无法平衡布孔而导致具有方向性，对不正张拉时容易损坏夹片)，由于钢绞线直径存在公差，可根据张拉的实际情况调整限位尺寸，在刻伤钢绞线(限位板浅)与夹片回缩量过大(限位板深)之间取得合适的限位尺寸。张拉 1、千斤顶的定位安装 1.1 在锚杯上套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。 1.2 装上张拉千斤顶，使之与油泵相连接，千斤顶应用倒链等固定，保证与限位板紧贴正对。 1.3 装上可重复使用的工具锚板。装上工具夹片，夹片表面涂上退锚剂或采取其它方便退夹片的措施。 2、预应力张拉程序 2.1当梁体混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达到设计要求后，即可进行第一次张拉。张拉时的强度以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准。 2.2 张拉时，应尽量保证张拉的合力作用线处在构件核心截面以内，以防构件截面产生过大的偏心受压和边缘拉力。 2.3现浇梁钢束分两次张拉，在腹板砼达到强度后先张拉F编号钢束，待梁混凝土浇筑完成后再张拉T/B钢束。箱梁按张图纸设计顺序张拉。 2.4张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行，张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6%时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。 2.5 预应力张拉顺序张拉：0.15P 0(总张拉吨位的15%)量测伸长量δ1→0.30P (总张拉吨位的30%)量测伸长

预应力箱梁张拉技术交底

16米预应力箱梁张拉技术交底预应力张拉采用穿心式千斤顶单束双端对称张拉、应力与伸长值双控法施工工艺。 1、施工准备 1．1张拉前必须测定预应力有关数据:（喇叭口摩阻损失、孔道摩阻损失、锚口摩阻损失），根据实测结果，调整预施应力，工艺、结构或材料发生变化时，重新测定上述数据，及时调整预施应力。 1．2对梁体混凝土表面存在的较大缺陷，预先修补并达到设计要求，方可施加预应力，缺陷严重者要特别处理。 1．3张拉前清除孔道内的杂物、积水、锚垫板上附着的灰浆、钢绞线上的锈蚀、泥浆等。 1．4检查梁体砼实际强度，确保张拉前已达到设计强度、弹模和龄期要求。 1．5千斤顶和油压表、油泵配套校验合格，并在规定使用期限内。 1．6锚具、预应力钢绞线按规定检验合格。 1．7确认孔道已进行过检孔并通过检查。 1．8千斤顶的定位安装，并且与油泵相连接，注意千斤顶要和油压表配套使用。 1．9千斤顶校正期限不超过一个月，且不超过400次张拉作业。千斤顶活塞漏油或有串缸现象，检修后必须校正，合格后方允许使用。 1．10高压油表校正有效期为一周,油表发生故障后必须重新校正。采用YCW3000型千斤顶，其校正系数不得大于1.05。 1．11千斤顶和油表使用时建立卡片，记录校正系数及校正日期，并由试验室下发校验结果通知书。 1．12安装工具锚板，在锚板锥孔内装上工具锚夹片，锥孔内表面和夹片表面涂上约1mm厚的蜡质润滑剂，以使张拉完毕后夹片能自动松开。 2、张拉 2.1穿束张拉 2．1．1穿束前用空压机清除孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象。 2．1．2按设计规定的钢束号顺序，由两端同时对称张拉（两端张拉千斤顶升、降压速度接近相等）。其程序为:0→0.2 σ k (作伸长值记录) →σ k (持荷5min，作伸长值记录)锚固（量油缸伸长）（油表读数卸压5～10MPa），张拉控制应力在前2片梁做完管道摩阻损失后最终确定。

预应力张拉技术交底大全

. 箱梁预应力拉技术交底拉控制箱梁混凝土达到设计强度的90%，且混凝土龄期不小于7d 时，方可拉正弯矩区预应力钢束。正弯矩采用两端同时对称拉，锚下控制应力为0.7f pk =1302Mpa 。箱梁混凝土达到设计强度的95%，方可拉负弯矩区预应力钢束。负弯矩采用两端同时对称拉，锚下控制应力为0.75f pk =1395Mpa 。施加预应力采用拉力与伸长量双控。 4、拉顺序正弯矩钢束拉顺序：N1→N2→N3；负弯矩钢束拉顺序：T1→T2→T3。预应力拉计算书 1、拉计算所用常量：预应力钢材弹性模量 Eg=1.96×105N/mm 2 预应力单数钢材截面面积 Ag=139mm 2 预应力钢材标准强度 R b y =1860Mpa 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数 k=0.0015 预应力钢材与孔道壁的摩擦系数 μ=0.25 设计图纸要求：正弯矩束锚下拉控制应力σ1=0.70 R b y =1302Mpa ，负弯矩束锚下拉控制应力σ1 =0.75 R b y =1395Mpa 2、计算所用公式： 1）预应力筋拉端的拉力P 的计算： P=σk ×Ag ×n ×10001 ×b (KN) 式中：σk --预应力钢材的拉控制应力(Mpa);

Ag--预应力单束钢筋截面面积(mm 2); n--同时拉预应力筋的根数(mm 2); b--超拉系数，不超拉取1.0。 2）预应力筋的平均拉力p 的计算： ①直线筋 P=P ②两端拉的曲线筋 p =μθ μθ+-+-kl e p kl ））(1( （KN ）其中：P--预应力筋拉端的拉力（N ）; l--从拉端至计算截面的孔道长（m ）; θ--从拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（Rad ）; k--孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数; μ--预应力钢材与孔道壁的摩擦系数。 3）预应力筋拉时理论伸长值的计算： ΔL=Eg Ay L p ?? 其中：p ---预应力筋的平均拉力（N ）; L---预应力筋长度（cm ）; Ay---预应力筋截面面积（mm 2）; Eg---预应力筋弹性模量（N/mm 2）。 3、计算过程本标段采用φ15.2钢绞线作为预应力钢材，依据通用图及设计图纸，钢束的组成形式一共有两种，N1、N2为5束φ15.2低松弛钢绞线，N3为4束φ15.2低松弛钢绞线。负

连续梁预应力张拉施工方案

京包线集宁至包头段增建第二双线 JBZH-6标包东专用线特大桥连续梁预应力张拉施工方案编制：复核：审批：中铁四局集团集包增建第二双线工程指挥部 2010年9月

1、编制依据 1.1、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的京包线集宁至包头段增建第二双线初步设计文件、施工图。 1.2、《施工招标书》中技术标准所明确的本工程设计、施工、验收采用的规范规程、技术质量标准，蒙冀铁路有限责任公司的有关规定及其他上级有关文件资料。 1.3、现场实际和施工调查情况。 1.4、我部现有的技术综合实力、管理水平、技术装备情况。 1.5、铁路桥涵施工手册。 2、工程概况该连续梁位于直线及缓和曲线上，梁体为单箱单室等高度直腹板箱形截面，两高3.3m。梁顶宽11.6m，单侧悬臂长2.8m，箱底宽6.0m。为满足连续梁支座安装的需要，各支点箱梁底加宽至7.2m。截面腹板厚度为50cm～70cm，底板厚50cm～80cm，顶板厚35cm～60cm。箱梁在支点处设有横隔墙，中支点横隔墙厚140cm，边支点横隔墙厚120cm，横隔墙设过人洞。连续梁梁体纵向预应力钢束采用Φs15.2mm 钢绞线，标准抗拉强度f pk=1860MPa。锚固体系采用与之对应规格的群锚装置，采用金属波纹管成孔。竖向预应力筋采用JL25mmPSB螺纹钢筋，抗拉强度标准值f pk=830MPa，弹性模量为2.0*105MPa。锚具采用JLM锚具锚固，采用φ40mm铁皮管成孔。横向钢束采用与纵向钢束一致的钢绞线，采用扁波纹管成孔，一端采用P型锚具埋入梁体混凝土中，另一端采用扁锚锚固。桥面设防水层、保护层。防水层设置在道砟槽内，保护层采用C40纤维混凝土。人行道采用双侧角钢栏杆。接触网支架设置在桥的左侧，接触网支架牛腿置于桥墩上。通信、信号电缆槽设置于右侧人行道栏杆外侧。在37#、38#墩处设避车台，

现浇梁预应力索张拉技术交底

杭长客专工程技术交底书工程名称：杭长铁路客运专线2标施工合同段：HCZJ-2标编号：交底内容现浇梁预应力索张拉工程单位工程名称分部工程名称分项工程名称预应力施工单位中铁十七局集团里程DK38+458.63-DK55+994.455 交底日期交底地点会议室现浇梁预应力索张拉工程技术交底预应力混凝土的基本原理：为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现,充分利用高强度钢筋及高强度混凝土,可以设法在结构构件承受使用荷载前,预先对受拉区的混凝土施加压力,使它产生预压应力来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力,从而将结构构件的拉应力控制在较小范围,甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开展,从而提高构件的抗裂性能和刚度。 1.张拉设备及仪表 1.1 张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全可靠和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。选用张拉千斤顶为：纵向张拉选用300t的穿心式千斤顶，配用ZB4—500型油泵。 1.2 张拉油压表采用防震型，其精度等级采用0.4级，油压表测量范围为60MPa，为实际张拉力的1.5～2倍，读数分辨为0.5Mpa，表盘直径大于15cm。 1.3 张拉设备（千斤顶、油泵、油压表）应配套校验，张拉千斤顶要

定期校正，其期限不超过一个月（或已张拉200次），校正系数不得大于1.05，到期后，必须送计量监督检测所复验，并做好更换使用记录。 1.4 在使用中发现指针无油压不回零，油表玻璃破损或其它不正常情况，对其准确性有怀疑时，不得继续使用，必须送试验室进行修复，经重新校正合格后方可投入使用。 1.5 选用的油泵额定油压数为使用油压数的1.4倍，油泵箱容量为张拉千斤顶总输油量的150%以上。 1.6 千斤顶在下列情况下，必须重新进行校验。 1.6.1 千斤顶校正期已达一个月。 1.6.2 千斤顶经过大修，或漏油严重，经拆修以后。 2.预施应力前的准备工作 2.1 检查梁体混凝土表面质量，有轻微缺陷允许在预施应力后进行修补处理（如非应力部位的缺陷或麻面、汽泡），缺陷严重者不得进行此道工序操作。 2.2 检查梁体混凝土强度和弹性模量是否已达设计要求： 2.3 千斤顶和油压表在校正期内，无异常现状。 2.4 锚具按规定检验合格，不得沾有污物。 2.5 检查使用的预应力钢绞线是否准确，外露部位不得有损伤、扭结。 2.6 当梁体张拉于底部，支撑面不垂直密贴时，应在梁端部设支撑木，以保证操作时梁体稳定。 2.7 清除梁体张拉端锚垫板上杂物，以保证锚具与锚垫板的密贴。 2.8 在两端钢绞线上按序号装上锚板，钢绞线不得交错扭转，再将夹片按顺序套在钢绞线上，用Φ20的钢管将夹片轻轻打入锚板孔内（要求