道路危险货物运输安全培训精品PPT课件
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道路危险品货物运输隐患与安全管理培训课件PPT52页
（二） 购置、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、船舶通 信导航定位和自动识别系统、电子海图 等支出；
（三）配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出； （四）开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出； （五）安全生产检查、评价、咨询和标准化建设支出； （六）配备和更新现场作业人员安全防护用品支出； （七）安全生产宣传、教育、培训支出； （八）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出； （九）安全设施及特种设备检测检验支出； （十）其他与安全生产直接相关的支出。
从事道路危险货物运输的驾驶人员应当经所在地设区 的市级人民政府交通运输主管部门考试合格，并取得 相应的从业资格证；
从事剧毒化学品、爆炸品道路运输的驾驶人员，应当 经考试合格，取得注明为“剧毒化学品运输”或者 “爆炸品运输”类别的从业资格证。
危险货物运输车辆管理
Part
2.1主要车辆类型
分类
栏板式货车/半挂车
厢式货车/半挂车
仓栅式货车/半挂车
封闭货车 罐式货车/半挂车 平板式货车/半挂车 集装箱车/半挂车
长管拖车
说明
载货部位的结构为栏板的载货汽车/半挂车，包括具有随车起重装置的栏板载货汽车/半挂车， 但不包括具有自动倾卸装置的载货汽车/半挂车 载货部位的结构为厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车/半挂车；厢体的顶部应封闭，不可开启
组织或参与本单位安全生产教育和 培训，如实记录安全生产教育和培 训情况
督促落实本单位重大危险源的安全 管理措施
组织或者参与本单位应急救援演练 检查本单位的安全生产状况，及时 排查生产安全事故隐患，提出改进 安全生产管理的建议
制止和纠正违章指挥、强令冒险作 业、违反操作规程的行为
（三）配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出； （四）开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出； （五）安全生产检查、评价、咨询和标准化建设支出； （六）配备和更新现场作业人员安全防护用品支出； （七）安全生产宣传、教育、培训支出； （八）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出； （九）安全设施及特种设备检测检验支出； （十）其他与安全生产直接相关的支出。
从事道路危险货物运输的驾驶人员应当经所在地设区 的市级人民政府交通运输主管部门考试合格，并取得 相应的从业资格证；
从事剧毒化学品、爆炸品道路运输的驾驶人员，应当 经考试合格，取得注明为“剧毒化学品运输”或者 “爆炸品运输”类别的从业资格证。
危险货物运输车辆管理
Part
2.1主要车辆类型
分类
栏板式货车/半挂车
厢式货车/半挂车
仓栅式货车/半挂车
封闭货车 罐式货车/半挂车 平板式货车/半挂车 集装箱车/半挂车
长管拖车
说明
载货部位的结构为栏板的载货汽车/半挂车，包括具有随车起重装置的栏板载货汽车/半挂车， 但不包括具有自动倾卸装置的载货汽车/半挂车 载货部位的结构为厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车/半挂车；厢体的顶部应封闭，不可开启
组织或参与本单位安全生产教育和 培训，如实记录安全生产教育和培 训情况
督促落实本单位重大危险源的安全 管理措施
组织或者参与本单位应急救援演练 检查本单位的安全生产状况，及时 排查生产安全事故隐患，提出改进 安全生产管理的建议
制止和纠正违章指挥、强令冒险作 业、违反操作规程的行为
危险化学品运输安全培训PPT课件
可以按季度、年度对优秀的司机（无不良记录，无发生事）开会表彰并给予奖励。并以此事作为学习的榜样和例子以此激励员工安全行车
加强车辆的管理，包括出站检查、行驶中的注意事项等等。
Thank You!
如有不足 望指正
车辆的因素
装运液氯的车辆的不安全状况是引起事故的一个重要因素。 目前我国的罐车质量堪忧，安全性能不良，加之超载现象严重，导致运输事故频发。槽罐车的制动、转向、灯光和轮胎技术状况不良或失效都可能导致恶性交通事故，使车辆发生碰撞、侧翻、底盘与罐体连接断裂等问题。此外，槽罐车车辆发动机、喇叭、仪表等部件的故障以及漏油、漏水等问题，也会影响槽罐车车辆的稳定性和安全性。另一方面，有些企业使用废旧或质量低劣的轮胎等零部件，甚至有相当一部分运输企业用普通车辆抵充危险货物运输专用车辆，或非法改装运输槽车，严重加大了运输的不安全性。
罐体的因素
应有的安全装置和附件主要包括:安全阀、紧急切断阔、压力表、温度计和液位计。各密封处、阀门处、仪表连接处都有可能发生泄漏， 其中以安全阀装置失效引发泄漏事故最为常见。安全阀内的弹簧疲劳、被腐烛或是安全阀整定压力错误使安全阀在正常压力下非正常起跳，环境温度过高或者超量充装造成罐内超压、碰撞使安全阀受损等问题都有可能导致液氯泄漏事故。
直线会车防擦挂；转弯道上防碰车；
溜滑路段防侧滑； 傍山险道防路虚；
交叉路口防抢道；夏天火热防困倦
吊二档、稳三楼、 中速利用四、五档，切忌调整冲坡。
初雨、乍晴防路滑， 停车避让用点刹
坡陡坡长防机损；雨天路滑防翻车；
起步不耸，换档不响，转弯不歪，刹车不载，车速不快，会车不抢，空转不轰，停靠不偏。
1、车辆牌照完整无损；行驶证、驾驶证（操作证）齐全有效 2、车容整洁，车身各部机件齐全、完整 3、车辆的车外最大允许噪声应符合有关规定，车辆的污染物排放应符合有关规定 4、各类灯光齐全有效 5、雨刮器运转正常，喇叭灵敏有效 6、各种仪表齐全有效 7、蓄电池清洁无渗漏，液位符合标准 8、电动机运转平稳无异响，工作温升正常，电刷接触良好，防护罩齐全 9、发动机安装牢固可靠，链接部位无松动、脱落、损坏 10、发动机动力性能良好，运转平稳，没有异响，能正常启动、熄火 11、点火、燃料、润滑、冷却等系统应性能良好，工作正常，安装牢固，管路无漏油、漏水、漏电现象 12、离合器分离彻底，接合平稳，不打滑，无异响
道路危险货物运输驾驶员培训课件
课程安排
01
02
03
04
危险货物分类与特性
危险货物运输包装与标识
危险货物运输车辆设备与安全 设施
危险货物运输应急处理与事故 预防
课程要求
参加培训的驾驶员需要具备一 定的驾驶经验和相关知识基础
培训过程中需要认真听讲、积 极思考、参与讨论和实践操作
培训结束后需要进行考核，合 格者颁发危险货物运输驾驶员 证书
危险货物运输的法规与标准
总结词
了解和遵守相关法规与标准是危险货物运输的基本要求，目的是确保运输安全，保护环境，保障人民 生命财产安全。
详细描述
国家颁布了《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理条例》等一系列法规，对危险货 物运输企业、车辆、从业人员等都有严格的要求和标准。同时，还有一系列国家和行业标准对危险货 物运输的包装、标识、装卸、运输等环节进行了规范。
危险货物运输的风险与安全要求
总结词
了解危险货物运输的风险和安全要求，有助于驾驶员 提高安全意识，采取有效措施，确保运输安全。
详细描述
危险货物运输的风险主要包括爆炸、燃烧、腐蚀、毒 害、放射性等，可能造成重大人员伤亡和环境污染。 因此，驾驶员应严格遵守安全规定，确保车辆技术状 况良好，正确使用安全防护设备，加强货物装卸管理， 严禁超载、超速、疲劳驾驶等行为。同时，还应了解 应急处置方法，以便在发生事故时能够迅速采取有效 措施，减轻事故损失。
道路危险货物运输驾 驶员培训课件
目录
CONTENTS
• 课程介绍 • 危险货物运输基础知识 • 危险货物运输操作技能 • 紧急情况处理与应急救援 • 危险货物运输安全文化 • 案例分析与实践操作
01
课程介 绍
课程目标
道路危险货物运输安全培训 ppt课件
5
事故案例分析
案例二： 2014年3月1日，在晋 济高速山西晋城境内岩后 隧道，两辆危化品运输罐 车发生追尾相撞，导致前 车甲醇泄漏。司机处置过 程中甲醇起火燃烧，隧道 内车辆及煤炭等货物被引 燃引爆，事故共造成31人 死亡、9人失踪。
6
事故案例分析
事故经过 ： 2014年3月1日14时50分左右，山西省晋城市福安达 物流有限公司一辆号牌为晋E23504的装载甲醇重型半挂车，与同 样运输甲醇的河南省孟州市汽车运输有限责任公司一辆号牌为豫 HC2923的重型半挂车在岩后隧道内追尾相撞，前车甲醇泄漏起火 燃烧，隧道内的另外两辆危险化学品运输车和多辆煤炭运输车被 引燃引爆。 直接原因是：后车驾驶员未能及时发现前车，距前车仅五六米时 才采取紧急制动措施，且存在超载行为，影响刹车制动。车辆起 火燃烧的原因是，前车罐体未按标准规定安装紧急切断阀，造成 甲醇泄漏，追尾造成电气短路后，引燃泄漏的甲醇。
17
相关法律法规
道路危险货物运输管理规定（2013年）
◆ 道路危险货物运输许可 有符合要求的专用车辆及设备、停车场地、从业人员和安全管理人员、有 健全的安全生产管理制度。 ◆ 道路危险货物运输 专用车辆应当配备符合有关国家标准以及与所载运的危险货物相适应的应 急处理器材和安全防护设备； 在道路危险货物运输过程中，除驾驶人员外，还应当在专用车辆上配备押 运人员，确保危险货物处于押运人员监管之下； 道路危险货物运输途中，驾驶人员不得随意停车； 危险货物的装卸作业应当遵守安全作业标准、规程和制度，并在装卸管理 人员的现场指挥或者监控下进行。
危险货物运输安全知识危险货物共分9大类危险货物运输安全知识爆炸品气体易燃有毒压缩易燃液体易燃固体自燃物质遇湿易燃物质氧化物和有机过氧化物毒性物质和感染性物质放射性物质腐蚀性物质其他危险物质依据常用危险化学品的分类及标志和危险货物分类和品名编号两个国家标准我国将危险化学品按其危险性划分为8类21项
事故案例分析
案例二： 2014年3月1日，在晋 济高速山西晋城境内岩后 隧道，两辆危化品运输罐 车发生追尾相撞，导致前 车甲醇泄漏。司机处置过 程中甲醇起火燃烧，隧道 内车辆及煤炭等货物被引 燃引爆，事故共造成31人 死亡、9人失踪。
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事故案例分析
事故经过 ： 2014年3月1日14时50分左右，山西省晋城市福安达 物流有限公司一辆号牌为晋E23504的装载甲醇重型半挂车，与同 样运输甲醇的河南省孟州市汽车运输有限责任公司一辆号牌为豫 HC2923的重型半挂车在岩后隧道内追尾相撞，前车甲醇泄漏起火 燃烧，隧道内的另外两辆危险化学品运输车和多辆煤炭运输车被 引燃引爆。 直接原因是：后车驾驶员未能及时发现前车，距前车仅五六米时 才采取紧急制动措施，且存在超载行为，影响刹车制动。车辆起 火燃烧的原因是，前车罐体未按标准规定安装紧急切断阀，造成 甲醇泄漏，追尾造成电气短路后，引燃泄漏的甲醇。
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相关法律法规
道路危险货物运输管理规定（2013年）
◆ 道路危险货物运输许可 有符合要求的专用车辆及设备、停车场地、从业人员和安全管理人员、有 健全的安全生产管理制度。 ◆ 道路危险货物运输 专用车辆应当配备符合有关国家标准以及与所载运的危险货物相适应的应 急处理器材和安全防护设备； 在道路危险货物运输过程中，除驾驶人员外，还应当在专用车辆上配备押 运人员，确保危险货物处于押运人员监管之下； 道路危险货物运输途中，驾驶人员不得随意停车； 危险货物的装卸作业应当遵守安全作业标准、规程和制度，并在装卸管理 人员的现场指挥或者监控下进行。
危险货物运输安全知识危险货物共分9大类危险货物运输安全知识爆炸品气体易燃有毒压缩易燃液体易燃固体自燃物质遇湿易燃物质氧化物和有机过氧化物毒性物质和感染性物质放射性物质腐蚀性物质其他危险物质依据常用危险化学品的分类及标志和危险货物分类和品名编号两个国家标准我国将危险化学品按其危险性划分为8类21项
道路危险货物运输精品PPT课件
我国道路危险货物运输的主要法规是《文学化学品 安全管理条例》、《中华人民共和国道路运输条 例》，涉及道路危险货物运输的法规有《中华人 民共和国安全生产法》、《中华人民共和国刑 法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治 法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、 《特种设备安全监察条例》和《医疗废物管理条 例》等
例分析
第四篇：装卸管理人员篇
共4章内容： 第一章：概述
第二章：道路危险货物运输装卸条件及基本 要求
第三章：道路危险货物运输装卸安全及事故 应急措施
第四章：道路危险货物运输装卸事故典型案 例分析
第五篇：新技术应用推广篇
共6章内容： 第一章：“焊士防御性驾驶技术”—三层空
间驾驶法
第二章：道路危险货物运输车辆安全实时监 控管理系统
从目前危险货物运输行业从业人员的基本情况来 看，不论其文化基础还是专业知识都于下感相关 的要求有一定的差距，因此迫切需要危险货物运 输行业从业人员进行相关知识的技术培训，以适 应形势发展的需要。
第一篇：基础知识 第二章：道路危险货物运输法规及标准简介
第一节：道路危险货物运输行政法规 * 一、国家有关规定的法律、条例
共4章内容： 第一章：道路危险货物运输驾驶人员基本要求 第二章：道路危险货物运输车辆基本要求 第三章：道路危险货物运输安全及事故应急措施 第四章：道路危险货物运输事故典型案例分析
第三篇：押运人员篇
共3章内容： 第一章：概述 第二章：道路危险货物运输押运安全及事故
应急措施 第三章：道路危险货物运输押运事故典型案
一、培训目的
通过培训，使道路危险货物运输从 业人员了解我国有关道路危险货物 的法律、法规和技术标准方面的基 本知识；熟悉所运危险货物的安全 知识；掌握常见危险货物的基本常 识；熟练使用道路危险货物运输应 急预案。
例分析
第四篇：装卸管理人员篇
共4章内容： 第一章：概述
第二章：道路危险货物运输装卸条件及基本 要求
第三章：道路危险货物运输装卸安全及事故 应急措施
第四章：道路危险货物运输装卸事故典型案 例分析
第五篇：新技术应用推广篇
共6章内容： 第一章：“焊士防御性驾驶技术”—三层空
间驾驶法
第二章：道路危险货物运输车辆安全实时监 控管理系统
从目前危险货物运输行业从业人员的基本情况来 看，不论其文化基础还是专业知识都于下感相关 的要求有一定的差距，因此迫切需要危险货物运 输行业从业人员进行相关知识的技术培训，以适 应形势发展的需要。
第一篇：基础知识 第二章：道路危险货物运输法规及标准简介
第一节：道路危险货物运输行政法规 * 一、国家有关规定的法律、条例
共4章内容： 第一章：道路危险货物运输驾驶人员基本要求 第二章：道路危险货物运输车辆基本要求 第三章：道路危险货物运输安全及事故应急措施 第四章：道路危险货物运输事故典型案例分析
第三篇：押运人员篇
共3章内容： 第一章：概述 第二章：道路危险货物运输押运安全及事故
应急措施 第三章：道路危险货物运输押运事故典型案
一、培训目的
通过培训，使道路危险货物运输从 业人员了解我国有关道路危险货物 的法律、法规和技术标准方面的基 本知识；熟悉所运危险货物的安全 知识；掌握常见危险货物的基本常 识；熟练使用道路危险货物运输应 急预案。
道路危险货物运输行业安全生产管理培训教材(PPT 58张)
安全管理就是为了保护员工的安全与健康，保护财产免 遭损失，提高经济效益而进行计划、组织、指挥、协调和 控制的一系列活动。
（一）掌握危运行业遵守的安全生产管理的法规
新修订《安全生产法》（2014年）
中华人民共和国主席令第十三号令 中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会 议于2014年8月31日通过，自2014年12月1日起施行。
五、强化：管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全。
六、明确乡镇人民政府以及街道办事处、开发区管理机构安全生产职责 七、新法对生产经营单位安全生产管理机构和安全生产管理人员作用作出三个方面 的重要规定。
八、新法把加强事前预防、强化隐患排查治理作为一项重要内容：
一是生产经营单位必须建立生产安全事故隐患排查治理制度。 二是政府有关部门要建立健全重大事故隐患治理督办制度。 三是设定了严格的行政处罚。 四是赋予负有安全监管职责的部门强制生产经营单位履行决定的权力。 九、建立安全生产标准化制度 十、推行注册安全工程师制度
二、道路危险货物运输的风险
1、道路交通运输目前还属于事故的高风险行业。 2、危货运输企业具有车型复杂、人员分散、作业风险高、管理难 度大的行业特点。 3、运输量的增加必然会增加运输设备、运输人员和运输频率，也 无形中增加了发生交通事故的风险。 4、危险货物的易燃、易爆、有毒、有害等危险特性在较高交通事 故风险下，将产生比一般交通事故所产生更大的人身伤亡、财产损毁、 环境污染事故。 5、驾驶人员违章驾驶、疲劳驾驶、超装超载、超速行驶给运输带 来风险。 6、部分企业安全管理责任制不落实，规章制度不能严格执行，人 员、车辆管理不到位，导致违章，事故不断。
十一、推进安全生产责任保险制度
十二、加大对安全生产违法行为的责任追究力度
道路危险货物运输行业安全生产管理培训教材(PPT 58张)
三、道路危险货物运输存在的问题
1、事故高发 危运事故高发，伤亡事故严重，事故损失严重，负面影响极大。 2、“三违”现象严重 驾驶员酒后开车，超载、超速、非专职司机开车等违章肇事几乎年 年发生。每年交通事故所造成的伤亡率占企业伤亡的60％以上； 3、企业管理体制不顺 员工法律意识不强，管理不严，有章不循，隐瞒不报，违章不纠等 问题； 4、低价竞争“生态”恶化 整个危化品行业的运价被越压越低，甚至开始偏离合理的价格区间， 严重影响了市场的正常秩序。 由于各地相关部门执法标准不一，执法不严，外地的大吨小标，小 车大罐情况依然存在，外地车辆进入广州危运市场，采取低运价，迫使 部分本地企业不得不通过超载、不规范操作等手法进一步压缩成本，确 保自己仍然有钱可赚。而守规矩的企业在这种无序竞争中则只能处于弱 势。
2014年7月19日湖南货车与大客车追尾后发生爆燃事故，43人遇难，6人受伤。
2014年8月9日16时25分，西藏国道318线一辆旅游大巴车、一辆越野车、一 辆皮卡货车连环相撞，事故造成44人遇难，11人受伤。
五、道路危运企业安全管理
自从有了人类社会，就有共同劳动，就存在着管理。管 理也随着社会的进步不断进步和完善。没有管理就不可能 把各种分散、独立存在的生产要素结合，完成共同目标。 管理在一切社会生产过程中是绝不可少的。
安全管理就是为了保护员工的安全与健康，保护财产免 遭损失，提高经济效益而进行计划、组织、指挥、协调和 控制的一系列活动。
（一）掌握危运行业遵守的安全生产管理的法规
广州市道路危险货物运输行业
安全生产管理 知识培训
广州市危险货物运输行业协会
2014年12月
联合国贸发组织（UNCTAD)的预测
随着中国政府对安全生产和环境保护的强硬，未 来3至5年，事故处罚将成为致使企业亏损经营难以为 继从而倒闭的主要原因。承担安全、环保和职业健康 责任的企业将会在政府的监管行动中获得新的市场空 间和商业机会。政府的严厉监管，事故的成本压力和 保障员工生命健康的责任，将迫使每个企业都写好安 全生产故
危险货物道路运输驾驶人员培训教学课件
第5类：氧化性物质和有机过氧化物 第6类：毒性物质和感染性物质
一、危险货物的基本知识
知识点4：危险货物的品名编号及《危险货物品名表》的运用 依据标准：在我国，危险货物以列入《危险货物品名表》 （GB 12268—2012）为准，即凡是《危险货物品名表》列名 的货物，均为危险货物。 《危险货物品名表》基本结构。
（2）储运氧气瓶的仓间、车厢、集装箱等不得有残留 的油脂。 （3）氧气瓶及其专用搬运工具严禁与油脂接触，阀门、 轴承都不得用油脂润滑。
（4）操作人员不能穿戴沾有油污的工作服和手套。
二、各类危险货物的分类及特性
• 2.氢气 （压缩氢： UN1049；冷冻液态氢： UN1966）
氢气是最轻的气体，约为空气的1/14。
5. 溶解乙炔（电石气：UN1001）
（1）乙炔非常容易燃烧，也极易爆炸。
乙 炔 的 理 化 性 质
（2）乙炔与铜、银等重金属或其盐类接触能生成乙炔铜、乙炔银
等易爆炸物质，故凡涉及乙炔用的器材都不能使用银和含铜量70% 以上的铜合金。
（3）乙炔在丙酮溶液中则能保持稳定。乙炔气瓶内填充有活性炭、
木炭、石棉或硅藻土等多孔材料，再将丙酮注入，然后通入乙炔使 之溶解于丙酮中。 （4）相比于其他气体，防止乙炔的泄漏显得更为重要。 （5）乙炔气瓶经火烤后，不能再使用。
气体的爆炸下限越低或爆炸范围越大，则其燃烧的可能性越大， 也就越易燃，越危险。
二、各类危险货物的分类及特性
常运气体的理化特性
• 1.氧气（压缩氧 ：UN1072；冷冻液态氧： UN1073）
氧几乎能与所有的元素化合 氧气瓶绝对禁油，禁止与油脂接触 （1）氧气瓶不得与油脂配装，不得用油布覆盖。
绝对禁油
一、危险货物的基本知识
知识点4：危险货物的品名编号及《危险货物品名表》的运用 依据标准：在我国，危险货物以列入《危险货物品名表》 （GB 12268—2012）为准，即凡是《危险货物品名表》列名 的货物，均为危险货物。 《危险货物品名表》基本结构。
（2）储运氧气瓶的仓间、车厢、集装箱等不得有残留 的油脂。 （3）氧气瓶及其专用搬运工具严禁与油脂接触，阀门、 轴承都不得用油脂润滑。
（4）操作人员不能穿戴沾有油污的工作服和手套。
二、各类危险货物的分类及特性
• 2.氢气 （压缩氢： UN1049；冷冻液态氢： UN1966）
氢气是最轻的气体，约为空气的1/14。
5. 溶解乙炔（电石气：UN1001）
（1）乙炔非常容易燃烧，也极易爆炸。
乙 炔 的 理 化 性 质
（2）乙炔与铜、银等重金属或其盐类接触能生成乙炔铜、乙炔银
等易爆炸物质，故凡涉及乙炔用的器材都不能使用银和含铜量70% 以上的铜合金。
（3）乙炔在丙酮溶液中则能保持稳定。乙炔气瓶内填充有活性炭、
木炭、石棉或硅藻土等多孔材料，再将丙酮注入，然后通入乙炔使 之溶解于丙酮中。 （4）相比于其他气体，防止乙炔的泄漏显得更为重要。 （5）乙炔气瓶经火烤后，不能再使用。
气体的爆炸下限越低或爆炸范围越大，则其燃烧的可能性越大， 也就越易燃，越危险。
二、各类危险货物的分类及特性
常运气体的理化特性
• 1.氧气（压缩氧 ：UN1072；冷冻液态氧： UN1073）
氧几乎能与所有的元素化合 氧气瓶绝对禁油，禁止与油脂接触 （1）氧气瓶不得与油脂配装，不得用油布覆盖。
绝对禁油
危险货物道路运输安全培训PPT文档共41页
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 —有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 —有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
2021年危险化学品(危险货物)道路运输与押运人员管理培训课件PPT246页
沸点：在1个标准大气压下，液体沸腾转化为气体时的温度称 为沸点。而从气体冷凝角度来看，该温度又称为液化点。
熔点：在1个标准大气压下，固体熔化时的温度称为熔点。 而从液体凝固的角度来看，该温度又称为凝固点。
一、常见危险货物的分类及特性
密度：指该物质的质量与该质量所占有的体积之比，也就是 单位体积的该物质的质量。
闪点：衡量液体易燃性的最重要的指标。表示易燃液体的易燃程度， 指当试验容器内液体产生的易燃蒸气在空气中达到足够浓度而 短暂接触点火源时被点燃的最低温度。 闪点越低，易燃性越大，液体的危险性越大。
沸点：是指在1个标准大气压下，液体沸腾转化为气体时的温度。 液体沸点越低，越易汽化，越易与空气形成爆炸性混合物，危 险性越大。
第6类：毒性物质和感染性物质
一、常见危险货物的分类及特性
▪ 知识点4：危险货物的品名编号及《危险货物品名表》的运用 ▪ 依据标准：在我国，危险货物以列入《危险货物品名表》 （GB 12268—2012）为准，即凡是《危险货物品名表》列名 的货物，均为危险货物。
▪ 《危险货物品名表》基本结构。
即UN号，已取消CN号
伴随着放热、发光、产生气体（膨胀甚至爆炸）等。
危险货物的危险性主要由物质的化学性质所决定。
掌握各种危险货物的化学性质，是确保安全运输的先决条件。
用途： 钠、钾、镧、黄磷等都是在空气中能引起自燃的物质，在保存 时应和空气严格隔离。 黄磷（相对密度为1.82）比水重又不与水发生化学反应，所以可 以浸没在水中保存。 钠（相对密度为0.97）、钾（相对密度为0.86）均比水轻，且又 能与水发生剧烈反应生成可燃性氢气，故只能存放于比其轻又 不与其发生化学反应的液体煤油之中。
易燃液体爆炸极限范围越宽，燃烧、 爆炸的可能性越大。 温度升高，易燃液体挥发量增大， 易燃易爆性增大。
熔点：在1个标准大气压下，固体熔化时的温度称为熔点。 而从液体凝固的角度来看，该温度又称为凝固点。
一、常见危险货物的分类及特性
密度：指该物质的质量与该质量所占有的体积之比，也就是 单位体积的该物质的质量。
闪点：衡量液体易燃性的最重要的指标。表示易燃液体的易燃程度， 指当试验容器内液体产生的易燃蒸气在空气中达到足够浓度而 短暂接触点火源时被点燃的最低温度。 闪点越低，易燃性越大，液体的危险性越大。
沸点：是指在1个标准大气压下，液体沸腾转化为气体时的温度。 液体沸点越低，越易汽化，越易与空气形成爆炸性混合物，危 险性越大。
第6类：毒性物质和感染性物质
一、常见危险货物的分类及特性
▪ 知识点4：危险货物的品名编号及《危险货物品名表》的运用 ▪ 依据标准：在我国，危险货物以列入《危险货物品名表》 （GB 12268—2012）为准，即凡是《危险货物品名表》列名 的货物，均为危险货物。
▪ 《危险货物品名表》基本结构。
即UN号，已取消CN号
伴随着放热、发光、产生气体（膨胀甚至爆炸）等。
危险货物的危险性主要由物质的化学性质所决定。
掌握各种危险货物的化学性质，是确保安全运输的先决条件。
用途： 钠、钾、镧、黄磷等都是在空气中能引起自燃的物质，在保存 时应和空气严格隔离。 黄磷（相对密度为1.82）比水重又不与水发生化学反应，所以可 以浸没在水中保存。 钠（相对密度为0.97）、钾（相对密度为0.86）均比水轻，且又 能与水发生剧烈反应生成可燃性氢气，故只能存放于比其轻又 不与其发生化学反应的液体煤油之中。
易燃液体爆炸极限范围越宽，燃烧、 爆炸的可能性越大。 温度升高，易燃液体挥发量增大， 易燃易爆性增大。
道路危险货物运输法规、标准知识培训ppt课件
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2016年4月3日上午，福银高速福银向丹江口市土关垭段发生多点多车交通事 故，其中2台大货车翻车（1台为危化品运输车），另有16台货车和8辆小车在多 点相继发生5起刮擦或追尾事故，事故造成1人腿部骨折。（清明节高速上车辆拥 挤造成多点相继发生刮擦或追尾事故）
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2016年3月19日晚20：51分，京港澳高速岳阳段南往北方向K1413+800处， 一行驶中的车辆发生爆炸燃烧，事故已造成5人死亡，21人受伤，其中4人重伤。 一台携带易燃易爆物品的货车。爆炸波及附近5台货车和4台小车，造成车道双向 通行阻断。
菇云，两公里内建筑玻璃全部被
震碎，救援人员被困。共造成
165人遇难，直接经济损失66余
亿。
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事故案例分析
事故直接原因：仓库内金属 钠遇到水后引发爆炸。 事故间接原因 ： 1、仓库管理实施不到位， 没有严格按照高危化学品管 理程序执行。 2、企业仓库现场的风险管 理措施不健全。 3、有关方面应急管理能力 不足，对突发火灾处理不当 。
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学习危险化学品安全管理条例有关条款
第四十四条 危险化学品道路运输企业、水路运输企业的驾驶人员、船员、 装卸管理人员、押运人员、申报人员、集装箱装箱现场检查员应当经交通运输主 管部门考核合格，取得从业资格。
第四十七条 通过道路运输危险化学品的，应当按照运输车辆的核定载质量 装载危险化学品，不得超载。
学习道路危险货物运输管理规定（2013）有关条款
由于岩后隧道入口低、出口高，汤某驾驶的货车所载甲醇在隧道入口处泄 漏燃烧后，火势迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先后引燃前方排队等候通行的 运煤车，并引发隧道内一辆拉有液态天然气的车辆发生爆炸。 环节1：运输公司疏管理 考试交钱即可
2016年4月3日上午，福银高速福银向丹江口市土关垭段发生多点多车交通事 故，其中2台大货车翻车（1台为危化品运输车），另有16台货车和8辆小车在多 点相继发生5起刮擦或追尾事故，事故造成1人腿部骨折。（清明节高速上车辆拥 挤造成多点相继发生刮擦或追尾事故）
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2016年3月19日晚20：51分，京港澳高速岳阳段南往北方向K1413+800处， 一行驶中的车辆发生爆炸燃烧，事故已造成5人死亡，21人受伤，其中4人重伤。 一台携带易燃易爆物品的货车。爆炸波及附近5台货车和4台小车，造成车道双向 通行阻断。
菇云，两公里内建筑玻璃全部被
震碎，救援人员被困。共造成
165人遇难，直接经济损失66余
亿。
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事故案例分析
事故直接原因：仓库内金属 钠遇到水后引发爆炸。 事故间接原因 ： 1、仓库管理实施不到位， 没有严格按照高危化学品管 理程序执行。 2、企业仓库现场的风险管 理措施不健全。 3、有关方面应急管理能力 不足，对突发火灾处理不当 。
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学习危险化学品安全管理条例有关条款
第四十四条 危险化学品道路运输企业、水路运输企业的驾驶人员、船员、 装卸管理人员、押运人员、申报人员、集装箱装箱现场检查员应当经交通运输主 管部门考核合格，取得从业资格。
第四十七条 通过道路运输危险化学品的，应当按照运输车辆的核定载质量 装载危险化学品，不得超载。
学习道路危险货物运输管理规定（2013）有关条款
由于岩后隧道入口低、出口高，汤某驾驶的货车所载甲醇在隧道入口处泄 漏燃烧后，火势迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先后引燃前方排队等候通行的 运煤车，并引发隧道内一辆拉有液态天然气的车辆发生爆炸。 环节1：运输公司疏管理 考试交钱即可
安捷道路危险货物运输安全培训
•事故案例分析
•案例二：2015年12月6日 上午11时许，我公司宁 AA7299/宁AH635挂在银福 高速2018+600米处（固原 市泾源县上沿川子段）由 于路面结冰我公司车辆失 控侧滑撞在护栏上，造成 罐体破裂。装有31吨杂醇 油外泄。
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安捷道路危险货物运输安全培训
•事故案例分析
•事故经过 ：2015年12月6日上午11时许，我公司宁AA7299/宁AH635挂在福银高速
2018+600米处（固原市泾源县上沿川子段）当时有辆小车强行超车后，发现路面有冰采取紧 急制动，我公司驾驶员师进在轿车超车过程中看到小型轿车内满乘5人，在迫于无奈的情况 下也只能采取紧急制动的方式，由于路面结冰，造成我公司车辆失控侧翻撞在护栏上，造成 罐体劈裂，装有31吨杂醇油外泄，车辆严重受损，此次事故造成福银高速泾源县上沿川子段 交通中断3小时，高速公路护栏设施部分受损，无人员伤亡。
•直接原因是：后车驾驶员未能及时发现前车，距前车仅五六米 时才采取紧急制动措施，且存在超载行为，影响刹车制动。车辆 起火燃烧的原因是，前车罐体未按标准规定安装紧急切断阀，造 成甲醇泄漏，追尾造成电气短路后，引燃泄漏的甲醇。
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安捷道路危险货物运输安全培训
•事故案例分析
•经原因分析：事故暴露出肇事交通运输企业安全生产主体责任 不落实，内部管理混乱，挂而不管、以包代管；肇事的危化品运 输车辆驾驶员、押运员安全意识薄弱、不按操作规程操作；距隧 道出口3.8公里处设置的煤检站不利于车辆在隧道内快速通过； 有关地方政府及其相关主管部门监督管理不力等问题。此外，也 暴露出隧道事故应急处置工作存在一些薄弱环节。
•暴露出多个环节的安全隐患： •环节1：司机违规处置车祸 事后弃车逃 • 3月1日14时50分，山西省晋城市福安达物流公司驾驶人李 某，驾驶载有29吨甲醇重型罐式货车驶入岩后隧道，追尾碰撞前 方河南省孟州市汽车运输公司汤某驾驶的载有29.6吨甲醇的重型 罐式货车。当时事故并未造成人员伤亡。
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环节3：逃生通道关闭 消防龙头不出水 据现场救援人员介绍，全长800米的岩后隧道内没有排风
设施，事故发生后，隧道内浓烟滚滚，救援人员戴着防毒面 具、氧气罐都呆不了20分钟。
10
事故案例分析
事发时烟雾报警器没有起到报警作用，一些车辆里的人 员没有及时逃离;隧道中间的应急逃生通道关闭，逃生指示不 明显，火灾事故发生后，现场一片混乱，人员只能从隧道的 南北出口逃离，中间的人没来得及逃离。
由于岩后隧道入口低、出口高，汤某驾驶的货车所载甲 醇在隧道入口处泄漏燃烧后，火势迅速沿隧道由入口向出口 蔓延，先后引燃前方排队等候通行的运煤车，并引发隧道内 一辆拉有液态天然气的车辆发生爆炸。
环节2：运输公司疏管理 考试交钱即可 国家对危化品运输管理有严格规定，驾驶员与押运员都
必须经过专业培训。据山西省公安厅交警总队调查，发生碰 撞事故的两辆车上的驾驶员与押运员都持有从业资格证，但 对所拉运货物的特性、安全运输的规定、发生事故的应急处 理方法等基本知识一概不知，只知道所拉货物为易燃物。
因为消防水龙头不出水，消防车辆只能从高速路下边拉 水灭火、降温，延误了灭火时间。而事故发生1小时40分后， 一辆拉有液态天然气的大型车辆又发生了爆炸，汽车的一半 在隧道内被炸飞了50米。
经调查发现，岩后隧道北口往南3.8公里处设有煤焦管理 站，运煤车辆集中驶入使管理站通行缓慢，导致事故发生路 段车辆拥堵，隧道内排队等候有33辆运煤车，最后引燃了车 上的煤炭，加重了事故后果。
11
事故案例分析
案例三： 2014年7月19日，沪昆高速公路湖南邵怀段危化品车
辆追尾大客车，导致乙醇泄漏、燃爆，造成多车烧毁， 事故已确认43人死亡，6人受伤。
12
事故经过 ： 2014年7月19日，沪昆高速公路湖南邵怀段发生 一起特别重大道路交通危化品燃爆事故，湘A3ZT46号轻型仓 栅式货车，核载1.58吨，实载乙醇6.52吨，行驶至沪昆高速 公路湖南邵怀段1309公里处时，在左侧车道追尾碰撞因前方 交通事故受阻、停车等候通行的闽BY2508号大型客车。碰撞 发生后，轻型仓栅式货车装载的乙醇泄漏、燃爆，造成该货 车、大型客车以及停在大型客车前方的粤F08030号小型客车 、停在右侧车道的浙A98206号大货车、赣E38950号大货车烧 毁，事故已确认43人死亡，6人受伤。
3
事故案例分析
案例一： 2005年3月29日18：50许，山
东省运载液氯的罐式半挂车在京沪 高速公路淮安段发生交通事故，引 发车上罐装的液氯大量泄漏，造成 29人死亡，456名村民和抢救人员 中毒住院治疗，门诊留治人员1867 人，10500多名村民被迫疏散转移 ，大量家畜（家禽）、农作物死亡 和损失，直接经济损失1700多万元 。京沪高速公路沭阳至宝应段交通 中断20小时。
6
事故案例分析
事故经过 ： 2014年3月1日14时50分左右，山西省晋城市福安达 物流有限公司一辆号牌为晋E23504的装载甲醇重型半挂车，与同 样运输甲醇的河南省孟州市汽车运输有限责任公司一辆号牌为豫 HC2923的重型半挂车在岩后隧道内追尾相撞，前车甲醇泄漏起火 燃烧，隧道内的另外两辆危险化学品运输车和多辆煤炭运输车被 引燃引爆。
9
事故案例分析
据汤某交代，其所驾驶的车为个人所有，挂靠在河南省 孟州市汽车运输有限责任公司，运输公司只收钱不管理，平 时的安全教育、管理都流于形式，教育考试交钱签名即可。 李某说，他刚上岗一个月，公司没有专门的安全检查员，平 时出行车辆的安全检查全靠自己。
据警方介绍，交通拥堵时，危化品车辆的安全押运员应 该下车放置警示架，以防发生追尾事故。汤某车上的押运员 却躺在车上睡觉，没有下车设置警示标志。
暴露出多个环节的安全隐患： 环节1：司机违规处置车祸 事后弃车逃
3月1日14时50分，山西省晋城市福安达物流公司驾驶人李 某，驾驶载有29吨甲醇重型罐式货车驶入岩后隧道，追尾碰撞前 方河南省孟州市汽车运输公司汤某驾驶的载有29.6吨甲醇的重型 罐式货车。当时事故并未造成人员伤亡。
8
事故案例分析
车辆碰撞后，李某、汤某下车查看情况，发现有甲醇泄 漏。私下协商后，前方车辆驾驶人汤某上车驾驶车辆向前移 动，两车分开后，再次下车查看情况时发现泄漏的甲醇起火 燃烧。两车上的司机和押运员共4人弃车逃离现场。
直接原因是：后车驾驶员未能及时发现前车，距前车仅五六米时 才采取紧急制动措施，且存在超载行为，影响刹车制动。车辆起 火燃烧的原因是，前车罐体未按标准规定安装紧急切断阀，造成 甲醇泄漏，追尾造成电气短路后，引燃泄漏的甲醇。
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事故案例分析
经原因分析：事故暴露出肇事交通运输企业安全生产主体责任不 落实，内部管理混乱，挂而不管、以包代管；肇事的危化品运输 车辆驾驶员、押运员安全意识薄弱、不按操作规程操作；距隧道 出口3.8公里处设置的煤检站不利于车辆在隧道内快速通过；有 关地方政府及其相关主管部门监督管理不力等问题。此外，也暴 露出隧道事故应急处置工作存在一些薄弱环节。
事故直接原因：槽缺罐车使用报废轮胎，致使车辆左前轮爆 胎。 事故间接原因 ：1、违规运输。济宁市远达石化有限公司无 准购证，非法长期购买剧毒危险化学品液氯。2、押运员王某 缺乏应有的工作资质。据王某交待其押运员操作证系马某花 300余元所办。
5
事故案例分析
案例二： 2014年3月1日，在晋
济高速山西晋城境内岩后 隧道，两辆危化品运输罐 车发生追尾相撞，导致前 车甲醇泄漏。司机处置过 程中甲醇起火燃烧，隧道 内车辆及煤炭等货物被引 燃引爆，事故共造成31人 死亡、9人失踪。
4
事故案例分析
事故经过 ：3月29日 18时50分许，山东籍鲁H00099罐式半挂 车行至京沪高速公路沂淮江段南行线，左前轮爆胎，车辆方 向失控后撞毁中央护栏，冲向对向车道，侧翻在北行线行车 道内。对面车紧急避让不及，货车车体左侧与侧翻的罐车顶 部发生碰刮，致使位于槽罐顶部的液相阀、气相阀八根螺丝 全部断裂，液相阀、气相阀脱落，液氯发生泄漏。
道路危险货物运输安全
1
³事故案例分析1³相关 Nhomakorabea律法规2
³危险货物运输安全知识
3
³事故应急处理
4
2
事故案例分析 2000年以来，我国已发生多起危化品道路运
输特大事故，导致了严重的死伤和直接经济损失 。特别是近几年的危险化学品道路运输事故，给 社会公共安全和人民生命财产安全造成了的危害 ，并且导致了严重的环境污染。
设施，事故发生后，隧道内浓烟滚滚，救援人员戴着防毒面 具、氧气罐都呆不了20分钟。
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事故案例分析
事发时烟雾报警器没有起到报警作用，一些车辆里的人 员没有及时逃离;隧道中间的应急逃生通道关闭，逃生指示不 明显，火灾事故发生后，现场一片混乱，人员只能从隧道的 南北出口逃离，中间的人没来得及逃离。
由于岩后隧道入口低、出口高，汤某驾驶的货车所载甲 醇在隧道入口处泄漏燃烧后，火势迅速沿隧道由入口向出口 蔓延，先后引燃前方排队等候通行的运煤车，并引发隧道内 一辆拉有液态天然气的车辆发生爆炸。
环节2：运输公司疏管理 考试交钱即可 国家对危化品运输管理有严格规定，驾驶员与押运员都
必须经过专业培训。据山西省公安厅交警总队调查，发生碰 撞事故的两辆车上的驾驶员与押运员都持有从业资格证，但 对所拉运货物的特性、安全运输的规定、发生事故的应急处 理方法等基本知识一概不知，只知道所拉货物为易燃物。
因为消防水龙头不出水，消防车辆只能从高速路下边拉 水灭火、降温，延误了灭火时间。而事故发生1小时40分后， 一辆拉有液态天然气的大型车辆又发生了爆炸，汽车的一半 在隧道内被炸飞了50米。
经调查发现，岩后隧道北口往南3.8公里处设有煤焦管理 站，运煤车辆集中驶入使管理站通行缓慢，导致事故发生路 段车辆拥堵，隧道内排队等候有33辆运煤车，最后引燃了车 上的煤炭，加重了事故后果。
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事故案例分析
案例三： 2014年7月19日，沪昆高速公路湖南邵怀段危化品车
辆追尾大客车，导致乙醇泄漏、燃爆，造成多车烧毁， 事故已确认43人死亡，6人受伤。
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事故经过 ： 2014年7月19日，沪昆高速公路湖南邵怀段发生 一起特别重大道路交通危化品燃爆事故，湘A3ZT46号轻型仓 栅式货车，核载1.58吨，实载乙醇6.52吨，行驶至沪昆高速 公路湖南邵怀段1309公里处时，在左侧车道追尾碰撞因前方 交通事故受阻、停车等候通行的闽BY2508号大型客车。碰撞 发生后，轻型仓栅式货车装载的乙醇泄漏、燃爆，造成该货 车、大型客车以及停在大型客车前方的粤F08030号小型客车 、停在右侧车道的浙A98206号大货车、赣E38950号大货车烧 毁，事故已确认43人死亡，6人受伤。
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事故案例分析
案例一： 2005年3月29日18：50许，山
东省运载液氯的罐式半挂车在京沪 高速公路淮安段发生交通事故，引 发车上罐装的液氯大量泄漏，造成 29人死亡，456名村民和抢救人员 中毒住院治疗，门诊留治人员1867 人，10500多名村民被迫疏散转移 ，大量家畜（家禽）、农作物死亡 和损失，直接经济损失1700多万元 。京沪高速公路沭阳至宝应段交通 中断20小时。
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事故案例分析
事故经过 ： 2014年3月1日14时50分左右，山西省晋城市福安达 物流有限公司一辆号牌为晋E23504的装载甲醇重型半挂车，与同 样运输甲醇的河南省孟州市汽车运输有限责任公司一辆号牌为豫 HC2923的重型半挂车在岩后隧道内追尾相撞，前车甲醇泄漏起火 燃烧，隧道内的另外两辆危险化学品运输车和多辆煤炭运输车被 引燃引爆。
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事故案例分析
据汤某交代，其所驾驶的车为个人所有，挂靠在河南省 孟州市汽车运输有限责任公司，运输公司只收钱不管理，平 时的安全教育、管理都流于形式，教育考试交钱签名即可。 李某说，他刚上岗一个月，公司没有专门的安全检查员，平 时出行车辆的安全检查全靠自己。
据警方介绍，交通拥堵时，危化品车辆的安全押运员应 该下车放置警示架，以防发生追尾事故。汤某车上的押运员 却躺在车上睡觉，没有下车设置警示标志。
暴露出多个环节的安全隐患： 环节1：司机违规处置车祸 事后弃车逃
3月1日14时50分，山西省晋城市福安达物流公司驾驶人李 某，驾驶载有29吨甲醇重型罐式货车驶入岩后隧道，追尾碰撞前 方河南省孟州市汽车运输公司汤某驾驶的载有29.6吨甲醇的重型 罐式货车。当时事故并未造成人员伤亡。
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事故案例分析
车辆碰撞后，李某、汤某下车查看情况，发现有甲醇泄 漏。私下协商后，前方车辆驾驶人汤某上车驾驶车辆向前移 动，两车分开后，再次下车查看情况时发现泄漏的甲醇起火 燃烧。两车上的司机和押运员共4人弃车逃离现场。
直接原因是：后车驾驶员未能及时发现前车，距前车仅五六米时 才采取紧急制动措施，且存在超载行为，影响刹车制动。车辆起 火燃烧的原因是，前车罐体未按标准规定安装紧急切断阀，造成 甲醇泄漏，追尾造成电气短路后，引燃泄漏的甲醇。
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事故案例分析
经原因分析：事故暴露出肇事交通运输企业安全生产主体责任不 落实，内部管理混乱，挂而不管、以包代管；肇事的危化品运输 车辆驾驶员、押运员安全意识薄弱、不按操作规程操作；距隧道 出口3.8公里处设置的煤检站不利于车辆在隧道内快速通过；有 关地方政府及其相关主管部门监督管理不力等问题。此外，也暴 露出隧道事故应急处置工作存在一些薄弱环节。
事故直接原因：槽缺罐车使用报废轮胎，致使车辆左前轮爆 胎。 事故间接原因 ：1、违规运输。济宁市远达石化有限公司无 准购证，非法长期购买剧毒危险化学品液氯。2、押运员王某 缺乏应有的工作资质。据王某交待其押运员操作证系马某花 300余元所办。
5
事故案例分析
案例二： 2014年3月1日，在晋
济高速山西晋城境内岩后 隧道，两辆危化品运输罐 车发生追尾相撞，导致前 车甲醇泄漏。司机处置过 程中甲醇起火燃烧，隧道 内车辆及煤炭等货物被引 燃引爆，事故共造成31人 死亡、9人失踪。
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事故案例分析
事故经过 ：3月29日 18时50分许，山东籍鲁H00099罐式半挂 车行至京沪高速公路沂淮江段南行线，左前轮爆胎，车辆方 向失控后撞毁中央护栏，冲向对向车道，侧翻在北行线行车 道内。对面车紧急避让不及，货车车体左侧与侧翻的罐车顶 部发生碰刮，致使位于槽罐顶部的液相阀、气相阀八根螺丝 全部断裂，液相阀、气相阀脱落，液氯发生泄漏。
道路危险货物运输安全
1
³事故案例分析1³相关 Nhomakorabea律法规2
³危险货物运输安全知识
3
³事故应急处理
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事故案例分析 2000年以来，我国已发生多起危化品道路运
输特大事故，导致了严重的死伤和直接经济损失 。特别是近几年的危险化学品道路运输事故，给 社会公共安全和人民生命财产安全造成了的危害 ，并且导致了严重的环境污染。