变压器油温 变压器油

变压器油温变压器油

运行中的变压器，有时其油温升高，超过许可限度，在此浅析其原因，供检修参考。当发现变压器油温过高时，应检查变压器的负荷大小以及冷却油的温度。同时与以往的同样的负荷时的温度相比较，检查温度计本身是否失灵。若以上检查均正常，但是油温比以往条件下高，且温升继续加大，则有可能是变压器内部故障．一般油浸式变压器内部故障有以下几种情况：

1．分接开关接触不良．运行中分接开关的接触点压力不够或接触处污秽等原因，使接触电阻增大，从而导致接触点的温升而发热，非凡是在倒换分接头后和变压器过负荷运行时，更易使分接开关接触不良而发热，引起变压器油温过高。分接开关是否接触不良可以通过测量线圈直流电阻来确定。

2．线圈匝间短路。当几个相邻线圈匝间的绝缘损坏，它们之间将会出现短路电流．此短路电流使油温迅速上升．造成线圈绝缘损伤的原因很多，包括：外力、高温、制造工艺等多方面的原因。引起匝间短路的主要原因是过电流和过电压。测量线圈匝间是否短路，可以通过测量线圈的直流电阻和取油样化验来确定。3．铁心硅钢片片间短路。由于外力损伤或绝缘老化等原因，使片间发生短路,造成铁心涡流损耗增加而局部过热。此外,穿心螺杆绝缘损坏也是造成涡流的原因。以上几点关于油浸或变压器油温过高的主要原因，仅供参考，但是主要由哪个部位引起的，需要结合变压器油温、声音等情况具体分析

摘要：

变压器在电力系统的安全、平稳运行中起着至关重要的作用。本文从变压器的结构和原理入手，结合我场变压器的实际情况，针对实际变电运行中变压器的主要异常现象和原因进行分析，提出一些自己的观点。

关键词：变压器原理结构参数异常处理

引言：电力是现在工业的主要能源，并且电能的输送能量之大、距离之远也决定了必须采用超高压输送电能，以减少此过程中的损耗。而实际中由于发电机结构上的限制，通常只能发出10kv的电压，因此，必须经过变压器的升压才可以完成电能的输送。变压器也理所应当成为电力系统中核心设备之一。如果变压器出现了故障，就会在很大程度上影响电能的输送以及正常的变电运行，所以能够掌握和分析变压器常见的故障和异常现象，及主要原因，提出防范解决措施，就显得尤为重要。电力变压器是利用电磁感应原理制成的一种静止的电力设备。它可以将某一电压等级的交流电能转换成频率相同的另一种或几种电压等级的交流电能，是电力系统中重要电气设备。

下面将从变压器的分类、结构、异常现象和原因分析等几个方面进行介绍：

一、变压器的分类、结构及主要参数

（一）、变压器的分类

根据用途的不同，变压器可以分为电力变压器（220kv以上的是超高压变压器、35-110kv的是中压变压器、10kv为配电变压器）、特种变压器（电炉变压器、电焊变压器）、仪用互感器（电压、电流互感器）。

根据相数分为，单相变压器和三相变压器。根据冷却方式分为，油浸自冷式、强迫风冷式、强迫油冷式和水冷式变压器。根据分接开关的种类分为有载调压变压器和无载调压变压器。根据绕组数分为，单绕组变压器、双绕组变压器和三绕组变压器。

（二）、变压器的结构

虽然变压器的种类依据不同方式进行分类，有很多种，但是一般常用的变压器的结构都很相似：

1、绕组：变压器的电路部分。

2、铁芯：变压器的磁路部分。

3、油箱：变压器的外壳，内装满变压器油（绝缘、散热）。

4、油枕：对油箱里的油起到缓冲作用，同时减小油箱里的油与空气的接触面积，不易受潮和氧化。

5、呼吸器：利用硅胶吸收空气中的水分。

6、绝缘套管：变压器的出线从油箱内穿过油箱盖时必须经过绝缘套管以使带电的引线与接地的油箱绝缘。

7、分接开关：可以实现电压的调节。

8、防爆管：防止变压器内部出现故障时，发生爆炸。

9、瓦斯继电器：安装于油箱与油枕的连接管上，当变压器内部因故障产生气体时发出信号或跳闸，保护变压器。除此之外，变压器还有很多小的附件，比如油位表、温度计等，在这就不一一叙述了。

（三）、变压器的主要参数

1、额定容量（kV A）：在额定电压、额定电流下连续运行时能输送的容量。

2、额定电压（kV）：变压器长时间运行时所能承受的工作电压。

3、额定电流(A): 变压器在额定容量下,允许长期通过的电流。

4、空载损耗（kW）: 当以额定频率的额定电压施加在一个绕组的端子上，其余绕组开路时所吸取的有功功率。

5、空载电流（%）: 当变压器在额定电压下二次侧空载时,一次绕组中通过的电流。一般以额定电流的百分数表示。

6、负载损耗（kW）: 把变压器的二次绕组短路,在一次绕组额定分接位置上通入额定电流,此时变压器所消耗的功率。

7、阻抗电压（%）：把变压器的二次绕组短路,在一次绕组慢慢升高电压,当二次绕组的短路电流等于额定值时,此时一次侧所施加的电压.一般以额定电压的百分数表示。

二、本场变压器的概述

我场有两台变压器，1#主变和2#主变：1#主变为双绕组有载调压油浸式变压器（25#油），采用Yn,d11 接线、自然风冷的方式。1#变压器容量为5万KV A ，额定电压为110kv，高压侧额定电流为278.9A，低压侧824.3A，高压侧有分接头，分为17个档位，可以实现带负荷调节档位。空载电流为0.07%，短路阻抗为10.48%。2#主变也为双绕组有载调压油浸式变压器（45#油），同样采用Yn,d11接线、冷却方式为强迫风冷。2#变压器容量为10万KV A ，额定电压为110kv，高压侧额定电流为2557.8A，低压侧1649.6A，高压侧有分接头，分为17个档位，同样可以通过改变线圈的匝数实现带负荷调节档位。空载电流为0.05%，短路阻抗为10.66%。一期33台风机出口均为690v电压，经过风机箱变升压至35kv后，分成四路进线送至1#主变低压侧，升成110kv后上网。二期57台风机出口同样为690v电压，经过风机箱变升压至35kv后，分为六路进线送至2#主变低压侧，升压至110kv后上网。

三、变压器的异常现象及分析

可见，变压器是整个风场的核心，如果出了问题，则风机发出的电也送不出去，影响整个风电场的运行，甚至于出现严重的人身设备事故。下面就对变压器常见的异常现象检测方法及异常原因进行一下分析。

（一）、检查和检测变压器异常的一般方法

1、听：有无机械响声，叮当、呼呼声，叭、叭爆裂声，吱、吱声，轰轰声，尖叫声，咕嘟声等。

2、观：负荷电流的大小及摆动幅度，三相电流是否均匀；油色的变化；外表有无异常情况。

3、测：测量三相直流电阻值；测试三相电流的平衡度及大小；测试绝缘电阻值。

（二）、变压器声音异常

变压器发出的异常声音因素很多，故障部位也不尽相同，只有不断地积累经验，才能作出准确判断，进行处理。用木棒的一端顶在变压器的油箱上，另一端贴近耳边仔细听，据其异常声音可判断故障。

1、变压器发出很高而且沉重的“嗡嗡”声，这是由于过负荷引起的，可以从电流表判断出来。

2、变压器发出“叮叮当当”的敲击声或“呼…呼…”的吹风声以及“吱啦吱啦”的象磁铁吸动小垫片的声音，而变压器的电压、电流和温度却正常，绝缘油的颜色、温度与油位也无大变化。可能是个别零件松动如铁芯的穿芯螺丝夹得不紧或有遗漏零件在铁芯上，这时应停止变压器运行，进行检查。

3、变压器发出”噜咕噜”的开水沸腾声。可能是绕组有较严重的故障，分接开关的接触不良而局部点有严重过热或变压器匝间短路，使其附近的零件严重发热而油气化。应立即停止变压器运行，进行检修。

4、变压器发出“噼啪”或“吱吱”既大又不均匀的声，可能是变压器的内部接触不良，或绝缘有击穿现