水泥稳定土施工工艺
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1.1.2施工放样
在土基上恢复中线,直线段每15～20米设一桩，平面曲线每10～15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。
1.1.3备料
在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。
1.2.1.10养生：水泥稳定土施工完后，用洒水车经常洒水养护7天。
1.2.2厂拌法
1.2.2.1设备调试：在正式拌制稳定土混合料之前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
1.2.2.2拌合：设备调试好后，即可开始拌合。
1.2.2.3运输：将拌制成的混合料用自卸汽车尽快运至摊铺现场，运距远时，车上的混合料要覆盖，以防水分过多蒸发。
1.2.1.4摆放和摊铺水泥：按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥，打开水泥袋，将水泥倒在集料层上，并用刮将水泥均匀摊开。
1.2.1.5拌合：用稳定土拌合机进行拌合，拌合深度达到稳定层底部。拌合过程中有专人跟随拌合机检查拌合深度。
1.2.1.6补充洒水和拌合：用喷管式撒水车洒水后，再次进行拌合，混合料拌合均匀后色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。
1.2.2.7养生：采用洒水养护，不少于7天。除洒水车外封闭交通。
2施工工艺流程（见下页）
3劳动力组织
3.1路拌法
水泥稳定土路拌法施工劳动力组织：配备试验人员2人，修理工2人，操作手2人，电工1人，平地机司机2人，看守工1人，施工现场配备领工员1人，汽车司机8人，压路机司机2人，路拌机司机2人，生产工人3人，修理人员3人，技术负责人1人，合计30人。
1.2.2.4摊铺：摊铺机的摊铺速度与拌合及的生产能力要相互协调，减少摊铺机停机待料的情况。摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，铲除粗集料窝，并用新混合料填补。
1.2.2.5碾压：振动压路机紧跟在摊铺机后面即时进行碾压。
1.2.2.6接缝处理：横向接缝处理方法为：前一天压实层末端碾压成一斜坡，第二天开始摊铺新混合料之前，将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，重新开始摊铺混合料。不可避免的纵向接缝处理方法同路拌法。
6安全措施
6.1加强对施工人员进行安全意识教育，树立安全第一的思想，提倡文明施工。
6.2认真执行国家有关安全施工规定，严格执行安全操作规程。
6.3对机械司机和安全检查员进行严格培训，经考试合格发给上岗证后方可上岗。
6.4机械化施工，要严格规定机械行走路线，防止相互干扰。
6.5降雨及wk.baidu.com风时，不进行铺筑和碾压作业。
机械名称
规格或型号
能力或功率
配置数量
平地机
1台
自卸汽车
4台
压路机
2台
路拌机
1台
发电机
1台
洒水车
1台
4.2厂拌法
厂拌法施工机具配置表
机械名称
规格或型号
能力或功率
配置数量
中心拌合站
1座
装载机
1台
自卸汽车
5台
压路机
2台
摊铺机
1台
发电机
1台
洒水车
1台
5施工质量控制要点
5.1控制水泥剂量不超过6%。
5.2水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。
3.2厂拌法
水泥稳定土厂拌法施工劳动力组织：设中心拌合站一个，配备试验人员2人，修理工2人，操作手2人，电工1人，装卸机司机2人，看守工2人，施工现场配备领工员2人，汽车司机10人，压路机司机2人，摊铺机司机2人，生产工人6人，修理人员6人，技术负责人1人，合计40人。
4施工机具配置
4.1路拌法
路拌法施工机具配置表
1.2施工工艺及要求
1.2.1路拌法
1.2.1.1铺土：用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。
1.2.1.2洒水闷料：如土过干，则事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。
1.2.1.3整平和轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6～8吨两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并有一定的密实度。
1.2.1.7整型：混合料拌合均匀后，用平地机进行初步整平和整型。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。对于局部低洼处，人工用齿耙将其表面5厘米以上耙松，用新拌的混合料进行找补平整。
1.2.1.8碾压：用振动压路机在路基全宽内进行碾压。压路机的碾压速度：头两遍1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h。
5.3水泥稳定土采用路拌法施工时，必须严格组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间。
5.4必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不忽干忽湿。
5.5在水泥稳定土混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。
5.6水泥稳定土层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通过。
5.7工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多0.5%～1.0%。
高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工
1.施工方法
1.1施工准备
1.1.1准备下承层
用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。
1.2.1.9接缝和“调头”的处理：两工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段拌合后，留5～8米不碾压。后一段施工时，将前段留下未碾压部分，一起再进行拌合。稳定土层施工尽可能避免纵向接缝，必须分两幅施工时，在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模做支撑，方木或钢模板的支座与稳定土层的压实厚度相同。混合料拌合结束后，靠近支撑木（或板）的一条带，用人工进行补充拌合，然后进行整型和碾压。在铺筑另一幅时拆除支撑木（或板），靠近第一幅的一条带进行人工补充拌合，然后进行整型和碾压。
在土基上恢复中线,直线段每15～20米设一桩，平面曲线每10～15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。
1.1.3备料
在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。
1.2.1.10养生：水泥稳定土施工完后，用洒水车经常洒水养护7天。
1.2.2厂拌法
1.2.2.1设备调试：在正式拌制稳定土混合料之前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
1.2.2.2拌合：设备调试好后，即可开始拌合。
1.2.2.3运输：将拌制成的混合料用自卸汽车尽快运至摊铺现场，运距远时，车上的混合料要覆盖，以防水分过多蒸发。
1.2.1.4摆放和摊铺水泥：按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥，打开水泥袋，将水泥倒在集料层上，并用刮将水泥均匀摊开。
1.2.1.5拌合：用稳定土拌合机进行拌合，拌合深度达到稳定层底部。拌合过程中有专人跟随拌合机检查拌合深度。
1.2.1.6补充洒水和拌合：用喷管式撒水车洒水后，再次进行拌合，混合料拌合均匀后色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。
1.2.2.7养生：采用洒水养护，不少于7天。除洒水车外封闭交通。
2施工工艺流程（见下页）
3劳动力组织
3.1路拌法
水泥稳定土路拌法施工劳动力组织：配备试验人员2人，修理工2人，操作手2人，电工1人，平地机司机2人，看守工1人，施工现场配备领工员1人，汽车司机8人，压路机司机2人，路拌机司机2人，生产工人3人，修理人员3人，技术负责人1人，合计30人。
1.2.2.4摊铺：摊铺机的摊铺速度与拌合及的生产能力要相互协调，减少摊铺机停机待料的情况。摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，铲除粗集料窝，并用新混合料填补。
1.2.2.5碾压：振动压路机紧跟在摊铺机后面即时进行碾压。
1.2.2.6接缝处理：横向接缝处理方法为：前一天压实层末端碾压成一斜坡，第二天开始摊铺新混合料之前，将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，重新开始摊铺混合料。不可避免的纵向接缝处理方法同路拌法。
6安全措施
6.1加强对施工人员进行安全意识教育，树立安全第一的思想，提倡文明施工。
6.2认真执行国家有关安全施工规定，严格执行安全操作规程。
6.3对机械司机和安全检查员进行严格培训，经考试合格发给上岗证后方可上岗。
6.4机械化施工，要严格规定机械行走路线，防止相互干扰。
6.5降雨及wk.baidu.com风时，不进行铺筑和碾压作业。
机械名称
规格或型号
能力或功率
配置数量
平地机
1台
自卸汽车
4台
压路机
2台
路拌机
1台
发电机
1台
洒水车
1台
4.2厂拌法
厂拌法施工机具配置表
机械名称
规格或型号
能力或功率
配置数量
中心拌合站
1座
装载机
1台
自卸汽车
5台
压路机
2台
摊铺机
1台
发电机
1台
洒水车
1台
5施工质量控制要点
5.1控制水泥剂量不超过6%。
5.2水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。
3.2厂拌法
水泥稳定土厂拌法施工劳动力组织：设中心拌合站一个，配备试验人员2人，修理工2人，操作手2人，电工1人，装卸机司机2人，看守工2人，施工现场配备领工员2人，汽车司机10人，压路机司机2人，摊铺机司机2人，生产工人6人，修理人员6人，技术负责人1人，合计40人。
4施工机具配置
4.1路拌法
路拌法施工机具配置表
1.2施工工艺及要求
1.2.1路拌法
1.2.1.1铺土：用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。
1.2.1.2洒水闷料：如土过干，则事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。
1.2.1.3整平和轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6～8吨两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并有一定的密实度。
1.2.1.7整型：混合料拌合均匀后，用平地机进行初步整平和整型。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。对于局部低洼处，人工用齿耙将其表面5厘米以上耙松，用新拌的混合料进行找补平整。
1.2.1.8碾压：用振动压路机在路基全宽内进行碾压。压路机的碾压速度：头两遍1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h。
5.3水泥稳定土采用路拌法施工时，必须严格组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间。
5.4必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不忽干忽湿。
5.5在水泥稳定土混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。
5.6水泥稳定土层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通过。
5.7工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多0.5%～1.0%。
高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工
1.施工方法
1.1施工准备
1.1.1准备下承层
用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。
1.2.1.9接缝和“调头”的处理：两工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段拌合后，留5～8米不碾压。后一段施工时，将前段留下未碾压部分，一起再进行拌合。稳定土层施工尽可能避免纵向接缝，必须分两幅施工时，在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模做支撑，方木或钢模板的支座与稳定土层的压实厚度相同。混合料拌合结束后，靠近支撑木（或板）的一条带，用人工进行补充拌合，然后进行整型和碾压。在铺筑另一幅时拆除支撑木（或板），靠近第一幅的一条带进行人工补充拌合，然后进行整型和碾压。