吊车架梁施工设计方案

至国家高速公路

平远（赣粤界）至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案

编制：

复核：

审批：

中铁隧道集团平兴高速公路九标项目经理部

目录

1工程概况 (1)

2特点、重难点分析及对策 (2)

3施工总体部署及进度计划 (2)

4施工准备 (3)

5施工方案 (3)

6质量保证措施 (6)

7安全保证措施 (7)

8应急预案 (12)

吊车架梁施工方案

1工程概况

平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580，终点桩号K1664+350，全长18.77公里。全线共有桥梁39座，拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。

本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规等。

桥梁梁板明细表

通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上，对工程特点、重点及难点归纳如下表。

工程特点、难点、重点与对策

3施工总体部署及进度计划

3.1施工总体部署

根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况，桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工，小里程方向：由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设；大里程方向：由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设，叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道，所以A匝道桥条件成熟时立即架设。

3.2施工进度计划

根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署，空心板架设平均1跨/2天，箱梁架设1跨/4天，考虑到天气原因，梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日，工期165天。

4施工准备

4.1设备准备

我部拟投入1台100t和1台80t的吊车，2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。

根据现场条件，主要运梁线路从路基上通过，在运梁路段，将路基进行重新压实并调整好平整度，防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实，避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。

运梁道路纵横向避免较大的变坡，以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段，采取换填等措施来确保地基的稳定。

4.3人员准备

梁场起梁架梁指挥人员一名，技术员、安全员以及施工员各一名，各设备、车辆配备相应操作人员，吊车司机各两名，架梁工人若干名。

4.4支座安装

橡胶支座在使用前，要进行检查，如果有缺陷的不得用于该工程。

根据测量放线，在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座，支座安装前检查垫石的平整度、高程等，确保支座安装平整。

4.5梁板验收

存梁区梁板在运出前，必须进行验收，验收合格后方可出梁。

5施工方案

施工顺序：支座垫石检查安装支座梁板运输梁板吊装

5.1移梁

梁板在预制场用两台龙门吊进行吊装。考虑到同一跨梁的排水横坡，在梁板吊装时就直接按车的行走方向进行吊装。

梁板吊装好后，立即对梁进行加固，特别是边梁的话，用方木进行支持，后直接用钢丝绳进行捆好。

梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并编号。在起吊过程中，由专人进行指挥，严格按照编号进行起梁，在将梁平稳放到运梁车后，再进行下一片梁的起吊准备工作。

5.2梁板运输

梁板运输先用龙门吊吊运梁板横移至导梁前端，垂直落放在运输平车上，采用轮式运输车将梁板推运至起吊机位置，起吊机两端同时提升，下部平车移出，将梁板吊至安装位置。

运梁之前，先检查梁板是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁。梁板吊运过程中，要注意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，采用方木等作为支撑，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。为了安全起见，门架移动，起吊大梁，横向就位等均需缓慢进行。

运输之前，先检查梁板是否固定牢靠，待检查确认后再进行运梁。梁板运梁过程中，牵引车和挂车的车速应慢而稳。车辆转弯、掉头等应在路面平整、回转半径满足拖挂车要求处进行，对不平路面或边坡较大的路面，应提前整修，否则不得通行。

运梁过程中注意事项：

1）运输时的支撑点位置应与梁板在安装时的支撑点相同，确保运输过程中梁板正确受力。

2）通过道路交叉口时，排专人维护交通秩序，保证车辆能安全、顺利的通过路口。

3）车辆在行驶过程中，配专人观测护送，防止发生意外。

5.3梁板架设

运梁车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作：

1）根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；

2）检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度；

3）吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m障碍物应予以清除；

4）工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠；

待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。

现场吊装施工措施：

1）吊装前在汽车吊支腿下铺设枕木或钢板。

2）试吊：首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，待达到梁板重量1半时，第1台吊车停止动作，由另一台吊车继续缓慢起钩，待梁板端头离开梁车时，两吊车同步缓慢起吊，当梁板升起距梁车5-10cm后，两吊车停顿3-5分钟无问题后，再进行吊装作业。

3）梁板架设就位：当梁板升起距梁车1m左右后，吊车停止动作，待梁板平稳后，运梁车缓慢驶离。当梁板吊至盖梁上相应编号位置时，两吊车同时下方，待梁板距盖梁顶10-15cm时，校正好支座等后，两吊车同时缓慢落钩，梁板就位。

4）梁板固定：焊接钢筋使梁板固定，并在外侧挡块位置处，用木楔塞紧。

5.4质量检验标准

梁（板）安装实测项目