空港的构成

停放机坪可分为近停机坪、远停机坪
二、地面运输区
空港进入通道 地面运输区 空港停车场和内部通道
空港进入通道
空港停车场和内部通道
飞行区
飞机运行的 区域
空港
地面运输区 候机楼区
车辆和旅客活 动的区域
旅客登机的 区域
三、候机பைடு நூலகம்区
1、登机机坪
候机楼区
2、候机楼 空港对旅客服 务的中心地区
1、登机机坪：旅客从候机楼上飞机时飞机停放的
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11/22/2016



空港管理区
航空公司运营区 政府机构办公区

2）候机楼的旅客流程：
国内旅客出发的流程
办理登机牌 购票 托运行李 登机 候机 安检
2）候机楼的旅客流程：
国际出发旅客流程是否一样？
海关检查 边防检查
3）行李流程：
办理托运交付行李 提取行李 登机 分拣 配载
3）行李流程：
课堂小结与作业：
• 候机楼登机机坪的布局形式分为？ 各自的优缺点？
36~52 52~60 65-80
6~9
9~14 9~14 14-16
(主要应用于A380)
F
方向和跑道号
跑道的基本参数:
基本尺寸 跑道的道面和强度
跑道布局：
平行跑道 跑道布局
V形跑道
交叉跑道
滑行道： 连接跑道和停机坪的通道
机坪：停机坪是飞机停放和旅客登机
的地方。
停放机坪 机坪 登机机坪

所需要的飞行场地 长度
机场飞行区等级: 数字＋字
相应飞机的最大翼 展和最大轮距宽度
第一位 数字 数字 1 2 飞机场地长度(米) ＜800 800~1200 字母 A B 第二位 字母 翼展(米) ＜5 5~24 轮距(米) ＜4.5 4.5~6
母
3
4
1200~1800
1800以上
C
D E
24~36
优点：简单、方便；缺点：停靠飞机量少。
单线
•
2、候机楼：
旅客服务区 1）候机楼的组成 管理服务区 2）候机楼的旅客流 程 3）行李流程
候机楼： 旅客服务区
管理服务区
办理机票行李手续的柜台 安检、海关、检疫的通道 和入口 登机前的候机厅 行李提取处 迎送旅客大厅 旅客信息服务设施 旅客饮食区域 公共服务区 商业服务区
车辆运送 也叫远距离登机坪，飞机停放候机 楼较远地方。 式：
优缺点：
优点：停放多架飞机；缺点：步行距离增加。
指廊
卫 星 厅 车 辆 运 送
优点：可以停放很多飞机，旅客获取信息方便， 到达每个登机口时间相近。 缺点：建成后不易进一步扩展。 优点：减少建筑费用，不受限制的扩展余地。 缺点：增加机坪车辆、登机时间、服务人员， 受天气影响。
空港的构成：
飞行区
飞机运行的 区域
空港
地面运输区 候机楼区
车辆和旅客活 动的区域
旅客登机的 区域
跑 道
滑 行 道
机 坪
一、飞行区
组成：
空中部分 飞行区 地面部分
飞机运行的 区域
机场的空域
跑道、滑行道、 停机坪、登机门
跑道：
跑道是飞机起飞和降落的通道，是机场最核 心的功能设施。
跑道：
机坪。
登机机坪的布局形式：
单线式 指廊式
卫星厅式
车辆运送式
登机机坪
各种类型的登机机坪
注：各种类型并不单一固定，一个机场可以采取各种混合形式。
特点：
单线式：
飞机停靠候机楼外，一线排开，出登机 门直接登机。
指廊式： 由候机楼伸出走廊，飞机停靠两边。 卫星厅式：候机楼外一定距离设立一个或多个
卫星厅，飞机沿卫星厅停放。