汽车维护保养基础 PPT

各级维护保养的主要作业范围
A:“三检” 出车前、中、后
日常维护保养 清洁、补给和 安全检视（驾 驶员完成）。 B:“四清” 燃油滤清器、蓄电池
发动机车身表面、空气滤清器
C:“四漏” 漏油、水、气、电
日常维护保养的工艺流程
出车前的检查 途中检查 收车后检查
检查、清洁
紧固、润滑
补充油、气、水、电
排除故障
在汽车维修工作中，实际上是以维护作业为主
二、汽车维护保养级别及作业项目
为了使汽车经常保持良好的技术状况，保 证在各种条件下可靠地工作，防止早期损坏， 延长使用寿命，减少油料和其他材料的消耗， 除了正确使用汽车外，还必须按汽车技术标准 对汽车进行定时、定量的维护。
三、汽车维护保养级别及作业项目
维护保养作业必须遵照汽车制造厂规定的 行驶里程或间隔时间，按期强制执行，不应 延误，在维护保养作业中除主要总成发生故 障必须解体外，不得对其进行解体。
2、走合期维护保养（任务2） 作业内容以检查、紧固和润滑等工作为主（由维修 厂家负责执行）。 3、季节性维护保养 （任务3） 凡每年入冬之前需要进行季节性维护保养。其作用 内容为更换符合季节要求的润滑油、冷却液，并凋 整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统和取暖 或空调系统的工作情况。 (由驾驶员负责)。
汽车保养与维护
1、六个项目、24个任务 2、每周2课时 3、课程周期:一学期 4、课堂要求
项目一：汽车维护保养基础
任务一：汽车维护保养基础知识
新课导入
保养前
保养后
绪论
新课讲授 一、概述
汽车维护俗语： “三分修理，七分维护” 汽车维护原则：预防为主、强制维护。
汽车通过有效维护，在使用期限内，取消整车大修 已逐渐成为一种发展趋势，整车大修已被总成大修所 替代，汽车维修的重点已转移到维护工作上，维护已 大于修理。
(5)空气滤清器滤芯清洁有效。
(6)轮胎气压符合充气规定，胎面无嵌石及其他 硬物。 (7)踏板自由行程符合技术规定（离合和制动）。 (8)灯光、仪表、喇叭、信号齐全有效。 (9)蓄电池电解液液面应高出极板10～15 mm， 通风孔畅通，接头牢靠。 (10)车轮轮毂轴承无松旷。 (11)短途试车，检查维护效果。
四、汽车的维护保养分类
1．汽车维护保养级别的划分
根据汽车不同使用时期的特点，汽车维护保养 一般分为：常规性维护保养、季节性维护保养和走 合期维护保养。 维护保养作业以清洁、检查、紧固、调整、润 滑和补给为主，维护保养范围随着行驶里程的增加 逐步扩大，内容逐步加深。
（1）维护保养间隔里程
汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、 一级维护保养、二级维护保养三种级别。各级维 护保养的参考间隔里程或时间间隔，一般以汽车 生产厂家规定为准。
恢复正常状态
一级维护保养
除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有 关制动、操纵等安全部件（专业维修人员负责执行）。
一级维护保养的工艺流程
出车前的检查 途中检查
收车后检查
检查、清洁
紧固、润滑
补充油、气、水、电
排除故障
恢复正常状态
一级维护保养竣工标准
(1) 外露螺栓、螺母齐全、紧固、无裂纹。 (2) 各操纵机构工作可靠，锁销齐全有效，轴 承无松旷。 (3) 润滑油面应在检视口下沿0～15 mm(车辆处 于停驶状态)，通风孔应畅通，突缘螺母紧固可靠。 (4)各润滑脂油嘴齐全有效，安装位置正确，所 有润滑点均已润滑、无遗漏。
(4)转向系统要求：转向盘自由行程和前轮前束符合要求； 转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和偏向一 边的现象。 (5)制动系统要求：制动踏板自由行程和制动器间隙符合 要求；行车制动、驻车制动作用良好，无制动跑偏和制动 拖滞的现象；制动系统无漏油、漏气现象，制动液无变质 现象，凡贮液量适当。 (6)行驶系统要求：轮胎气压正常，装配合理；悬挂减震 系统整洁完好，固定可靠；轮毂轴承张紧度适当，润滑良 好。
六、汽车维护保养的基本原则
(1)预防为主，强制维护； (2)强化检验，严格标准； (3)严密组织，精心操作； (4)完善统汁，提高效率； (5)合理调整，有的放矢。
七、汽车维护保养周期的确定
（1）汽车使用说明书 （2）发动机润滑油的跟换周期 （3）汽车使用条件
第二部分 汽车燃料的选用
Fra Baidu bibliotek
2016年1月1日起，东部地区11个省市（北京、天津、河 北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东和海 南）全面供应符合国五标准车用汽、柴油。
一、汽油的定义
通常将沸程在30°C-220°C范围内，可以含有适当 添加剂的精致石油馏分称之为汽油。
汽油据其用途不同，主要分为航空汽油和车用汽油。 车用汽油主要供点燃式内燃机发动机（即汽油机）作 燃料，其中可以含添加剂，尤其是抗暴剂或抑制剂。 为叙述方便，以下将车用汽油简称为汽油。
小知识
目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽 油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在 活塞式航空发动机的燃料。航空活塞式发动机与一般汽车发动机 工作原理相同，只是功率大，自重轻一些，因而对航空汽油的质 量要求和车用汽油就有类似之处。现在这种发动机只用于一些辅 助机种，如直升机、通讯机、气象机等，所以相应的航空汽油的 用量也大大减少。随着航空工业和民航事业的发展，民航的大型 客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。这种发动机推动飞 机向前飞行，通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力，使用的燃料 称为喷气燃料，由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属 于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤。
(7)蓄电池要求：清洁良好，无泄漏，固定可霏；液面高
度、电解液比重和负荷电压符合要求。 (8)附件要求：发电机、起动机、仪表、照明、信号、按 钮、开关以及其他附属设备齐全、完整，工作正常；全车 线路整齐完好，连接固定可靠。
(9)全车清洁，车身正直，漆面完好；无“四漏”现象。
各润滑点润滑充分，各部连接紧固可靠。
二级维护保养作业竣工标准
(1)发动机要求：“三滤” 清洁，起动容易、运转均匀、 排烟正常，水温、机油压力符合要求，转速灵敏，无异响， 传动带齐全、张紧适度、无异常磨损。 (2)底盘传动系统要求：离合器踏板自由行程符合要求； 操纵轻便，分离彻底，平稳、可靠，无异响；液压操纵系统 正常。 (3)底盘传动系统要求：变速器、驱动桥以及万向传动装 置等，润滑良好，连接可靠；无异响和过热现象；无跳挡、 无换挡困难现象；外部清洁，无漏油现象。
二级维护保养
除一级维护保养作业以外，以检查、调整为主， 并拆检轮胎，进行轮胎换位等（专业维修人员负 责执行） 。
二级维护保养作业的工艺流程
进厂检验 维护前检验 确定附加作业项目 填 写 技 术 档 案 维护作业 收集车主反映 仪器检测 人工检验 过程检验 材料、工时统计
重要手段
竣工检验
出厂交车