公路工程造价信息管理
公路工程造价管理与控制措施
施2023-11-14•公路工程造价管理概述•公路工程造价管理的主要内容•公路工程造价控制措施•公路工程造价管理中的问题与对策•公路工程造价管理的创新与发展趋势目录01公路工程造价管理概述公路工程造价管理的定义公路工程造价管理是指对公路工程建设全过程的费用进行计划、实施、监督和控制，确保公路工程在合理使用人力、物力、财力的基础上，实现投资效益和社会效益的最大化。
要点一要点二公路工程造价管理的特点公路工程造价管理具有综合性、系统性、动态性和阶段性等特点。
它需要综合运用经济、法律、技术等多种手段，对公路工程建设全过程进行全面管理和控制。
同时，公路工程建设具有周期长、涉及面广、影响因素多等特点，因此公路工程造价管理需要在不同阶段进行动态调整和控制，以确保实现预期的投资效益和社会效益。
公路工程造价管理的定义与特点保障投资效益公路工程造价管理能够有效地控制工程建设的投资，防止投资浪费和效益低下。
通过对工程造价的合理控制，可以确保投资效益的最大化，提高项目的经济效益和社会效益。
公路工程造价管理的重要性促进企业发展对于建设单位来说，公路工程造价管理能够有效地降低成本和提高效益，从而增强企业的市场竞争力。
同时，通过科学管理和控制工程造价，可以提升企业的管理水平和市场形象，进一步促进企业的发展。
维护社会稳定公路工程建设是社会发展的重要基础设施之一，对当地经济和民生有着重要的影响。
因此，通过公路工程造价管理，可以有效地控制工程造价，确保工程建设的合理投入和顺利实施，为当地经济和民生的稳定和发展提供有力保障。
公路工程造价管理起源于20世纪初的欧美国家。
随着工业化、城市化的快速发展，公路工程建设逐渐成为重要的基础设施建设项目之一。
为了有效地控制工程造价和提高投资效益，欧美国家开始引入工程经济和工程管理理论，逐步形成了公路工程造价管理体系。
公路工程造价管理的历史与发展目前，欧美国家的公路工程造价管理已经发展得较为成熟和完善，形成了完整的法律法规、标准规范和技术体系。
公路工程造价管理暂行办法(交通运输部令2016年第67号)
公路工程造价管理暂行办法（交通运输部令2016年第67号）部长杨传堂2016年9月2日公路工程造价管理暂行办法第一章总则第一条为加强公路工程造价管理，规范造价行为，合理控制建设成本，保障公路工程质量和安全，根据《中华人民共和国公路法》等法律、行政法规，制定本办法。
第二条在中华人民共和国境内的公路新建、改建、扩建工程（以下统称公路工程）的造价活动，适用本办法。
本办法所称公路工程造价活动，是指公路工程建设项目从筹建到竣工验收交付使用所需全部费用的确定与控制，包括投资估算、设计概算、施工图预算、标底或者最高投标限价、合同价、变更费用、竣工决算等费用的确定与控制。
第三条公路工程造价活动应当遵循客观科学、公平合理、诚实信用、厉行节约的原则。
第四条交通运输部负责全国公路工程造价的监督管理。
省级交通运输主管部门负责本行政区域内公路工程造价的监督管理。
第二章造价依据第五条交通运输部制定公路工程造价依据。
省级交通运输主管部门可以根据交通运输部发布的公路工程造价依据，结合本地实际，组织制定补充性造价依据。
前款所称造价依据，是指用于编制各阶段造价文件所依据的办法、规则、定额、费用标准、造价指标以及其他相关的计价标准。
第六条交通运输部对通用性强、技术成熟的建设工艺，编制统一的公路工程定额。
省级交通运输主管部门对公路工程定额中缺项的，或者地域性强且技术成熟的建设工艺，可以编制补充性定额规定。
第七条对交通运输主管部门制定的公路工程造价依据中未涵盖但公路工程需要的造价依据，公路工程建设单位应当根据该工程施工工艺要求等因素组织开展成本分析。
第八条交通运输主管部门应当及时组织造价依据的编制和修订工作，促进造价依据与公路技术进步相适应。
公路工程建设、勘察设计、监理、施工、造价咨询等单位应当给予支持和配合。
第九条编制造价文件使用的造价软件，应当符合公路工程造价依据，满足造价文件编制需要。
第三章造价确定和控制第十条公路工程造价应当针对公路工程建设的不同阶段，根据项目的建设方案、工程规模、质量和安全等建设目标，结合建设条件等因素，按照相应的造价依据进行合理确定和有效控制。
高速公路工程造价管理
高速公路工程造价管理1.1.1 总则一、为加强项目建设造价管理，规范工程造价计价行为，合理确定投资，有效控制工程造价，提高投资效益，根据《公路工程基本建设项目投资估算编制措施》、《公路工程基本建设项目概算预算编制措施》、《交通基本建设项目竣工决算汇报编制措施》、《广东省公路工程造价管理措施》以及总集团、市企业旳有关规定，结合项目旳实际状况，制定本措施。
二、凡从事本项目旳建设、设计、施工、监理、技术服务等单位在编制和确定工程造价计价业务工作时，均应遵守本措施。
三、工程造价指本建设项目从筹建到竣工验收交付使用所需所有费用，包括建筑安装工程费、设备及工器具购置费、工程建设其他费用、预留费用以及建设期贷款利息。
四、工程造价管理是指项目管理处、设计单位、施工单位、监理单位及其他服务单位在工程建设过程中，合理确定工程造价，并对工程造价全过程进行动态控制旳管理活动。
五、工程造价管理措施应结合本手册旳《协议管理措施》、《计量支付管理措施》、《工程变更管理措施》、《工程财务管理措施》、《征地拆迁管理措施》、《工程结算管理措施》及其他有关管理措施规定执行。
六、工程量清单是工程计量、结算工作旳根据和最终成果，对工程造价有决定性影响，本手册将清单管理纳入本节撰述。
1.1.2 工程造价旳编制一、工程造价根据交通运送部颁发现行旳《公路工程基本建设项目投资估算编制措施》及《公路工程基本建设项目概算预算编制措施》、《交通基本建设项目竣工决算汇报编制措施》和广东省交通运送厅《广东省高速公路建设原则化管理指南（试行）（工程造价原则化管理）》及其他有关补充规定进行编制。
工程计价根据中未包括旳其他专业项目，应执行有关专业定额及与之配套旳计价措施。
二、工程造价管理贯穿于本项目旳可行性研究汇报、设计、施工直至工程竣工、交付使用旳全过程，采用分阶段计价与控制旳措施。
三、应抓住设计这个关键阶段，在满足公路建设项目设计方案应有旳公路技术等级原则及使用功能规定旳前提下，对路线确定、桥型确定、设备选型等对工程造价影响较大旳方面进行多方案比较、推行限额设计、原则化设计等措施，积极、合理采用新技术、新工艺、新材料，优化设计方案，以抵达控制和减少工程造价。
公路工程造价管理信息化的发展与探索
公路工程造价管理信息化的发展与探索摘要：信息化建设在公路工程造价管理中具有十分重要的作用。
加强信息化建设是新时期提升公路工程造价管理水平的必然要求，有益于降低工程造价成本。
该文结合工作实际探讨了公路工程造价管理信息化发展的策略，以供参考。
关键词：公路工程造价信息化管理随着信息技术日新月异的发展，公路工程造价管理朝着信息化方向发展是新时期的必然要求。
在公路工程造价管理中由于各类信息得不到及时获取或者信息检索比较困难等各种原因，在很大程度上会严重制约公路工程项目的投资决策水平以及造价有效控制的水平。
近几年来，随着我国工程造价管理体制的不断深入改革，信息化建设在公路工程造价管理中的重要作用越来越凸显。
如何加强公路工程造价管理信息化建设是一项时代课题。
1 根据管理需要提供造价信息一般来说，在我国公路工程领域，造价管理层有4个层次，这几个层次的管理功能以及视野程度等均不一样[1]，详见表1。
管理层次不同对信息之要求也是不一样的（如图1)。
1)管理部门的层次越高，则对信息细节之要求会越少，而层次比较低的管理者，则其对信息细节的要求会越多。
2)各个部门的需求时效也是有所不同，政府部门一定要立足全局，结合实际制定出切实性可强的政策，而造价管理部门则要把握时效及时分析各种造价信息进行认真分析。
3)各个部门的需求水准也是各不相同，政府部门应该综合各种信息进行科学合理比较[2]。
2 掌握与分析资料，建立健全公路工程造价的数据库工程造价信息对于公路工程造价管理具有非常重要的作用。
它是建立工程造价管理信息系统最基础、最根本的资料。
所以，要结合实际认真积累以及认真分析这些资料，这样一方面可以把握我国公路工程造价之变化规律，另一方面可以通过这些资料分析与整理出工程造价的不同的价格指标[3]。
同时，对于一些重点的工程项目、一些比较复杂的工程应该设立专人给予跟踪处理。
我国公路工程造价资料之积累大体上应该包括以下几个内容，见表2。
公路工程造价管理
如何做好公路工程造价管理
公路工程造价管理是保证工程建设经济合理性和社会效益最大化
的重要部分，以下是几点建议：
1. 建立科学合理的造价预测模型，综合考虑工程特点、市场需求
和预算等因素，合理预测工程造价，并及时更新和修订。
2. 加强成本控制，把握好设计、施工和材料采购等各个环节的成本，尽可能控制在预算范围内。
3. 建立健全的审批程序，规范工程变更和付款等管理流程，严格
管理工程款项，确保公路工程建设经费使用合法、合规。
4. 强化质量监管，确保工程质量符合国家质量标准和技术规范，
避免修建后工程质量问题对造价的影响。
5. 坚持信息化建设，利用先进的信息技术手段整合各方资源信息，提高造价管理效率和精度，为工程建设提供科技支撑和保障。
公路工程造价管理的成功与否直接关系到工程建设效果和社会效益，做好造价管理是保证公路工程建设经济效益和社会效益的关键。
公路工程建设项目全过程造价管理
公路工程建设项目全过程造价管理一、规划阶段的造价管理。
在公路工程项目的规划阶段，要进行初步概算和产业调查，确定项目的基本情况和预期效益，并根据成本收益分析和投资评估等方法，确定项目的投资额和预算。
二、设计阶段的造价管理。
在公路工程项目的设计阶段，要进行设计概算和详细设计，制定项目的设计方案和施工图纸，并进行造价优化和控制，避免设计变更和造成额外的费用。
三、招标阶段的造价管理。
在公路工程项目的招标阶段，要进行招标文件的编制和招标的组织工作，并进行招标报价的评审和比较分析，确保招标结果公正合理，选择具备施工能力和经济合理的承包商。
四、施工阶段的造价管理。
在公路工程项目的施工阶段，要对施工方案进行优化和控制盘点，制定施工进度和工程量清单，并进行进度和质量的监控和控制，确保施工进度和质量与造价的协调统一五、验收阶段的造价管理。
在公路工程项目的验收阶段，要进行项目竣工验收，编制竣工决算和结算书，并进行施工质量和工程量的核对，确保工程质量和工程量符合合同要求，避免造成差价和纠纷。
公路工程建设项目全过程的造价管理，需要建立科学合理的管理体系和各个阶段的信息交流机制，通过项目管理软件和信息化手段，实现项目的信息化、智能化和数字化管理，提高管理效率和决策能力。
同时，还需要加强项目团队的沟通和协作，加强对施工图纸和施工规范的审查和监督，确保工程质量和工程量的控制。
综上所述，公路工程建设项目全过程的造价管理是一个复杂而重要的工作，需要在各个阶段加强技术支撑和管理支持，建立科学合理的管理流程和方法，全面提高项目的质量、进度与成本的协调统一、只有这样，才能保证公路工程项目全过程的造价控制在预算范围内，实现项目的成功运行和利益最大化。
公路工程造价管理方法及信息化系统的构建与应用
工程技术32DOI:DOI：10.16660/ki.1674-098X.2009-5640-3911公路工程造价管理方法及信息化系统的构建与应用①刘林华(中能建路桥工程有限公司 天津 300041)摘 要：交通运输发达作为经济发展的基本条件，其重点在于公路管理的若干环节中，工程造价则是其中不可或缺的一部分，但是工程造价管理方面存在诸多问题。
本文针对公路工程中的造价管理方法以及信息化应用两方面进行论述，保障公路工程的质量及效益最大化，并努力建立起符合我国社会主义国情的科学的、可行的造价管理模式。
关键词：公路工程 造价管理 现存问题 方法策略 信息化系统 软件应用中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2020)12(b)-0032-03Construction and Application of Highway Engineering CostManagement Method and Information SystemLIU Linhua(China Energy Construction Road and Bridge Engineering Co., Ltd., Tianjin, 300041 China)Abstract: As the basic condition of economic development, the development of traffic and transportation is focused on highway management. In several links of highway management, engineering cost is an indispensable part of it, but there are many problems in engineering cost management. This article discusses two aspects of highway engineering cost management methods and informatization application to ensure the quality and benefit of highway engineering to maximize, and strive to establish a scientific and feasible cost management model in line with our country's socialist national conditions.Key Words: Highway engineering; Cost management; Existing problems; Method and strategy; Information system; Software application①作者简介：刘林华（1974—），男，汉族，河北武邑人，本科，高级工程师，研究方向为道路桥梁。
公路工程造价管理信息化的发展与探索 王振平
公路工程造价管理信息化的发展与探索王振平摘要：公路工程建设需要投资很多的资金，因此，为了节省建设成本，提升经济效益，就需要注重工程的造价管理和控制，在造价管理中应用信息化，且贯穿在公路工程的整体过程中，提升造价管理的有效性，提升项目的投资效益。
关键词：公路工程；造价管理；信息化；发展一、公路工程造价管理信息化发展的意义工程造价管理就是对工程造价及建安工程价格进行全方面的把控活动。
在现代社会里，公路工程规模不断扩大，对工程造价管理要求也越来越高。
但是，公路工程施工比较复杂，施工投入较大，使得造价控制难度较大。
同时，在我国工程项目建设过程中，受多种因素的影响，会造成工程返工、停工等问题，从而增加工程项目建设成本。
工程造价管理与工程建设经济效益息息相关，工程造价管理的目的就是以最小的成本投入获得最大经济效益，但是公路工程建设中的这些问题使得工程造价难度上升到了一个新的高度，如果工程企业继续采用以往的管理方式，必然会影响到工程造价管理质量和水平。
而工程造价管理信息化发展是现代社会发展的内在要求，对于公路工程而言，实现工程造价管理信息化发展有着重大现实意义。
公路工程造价管理信息化发展可以促进工程造价管理方式的转变，从而提高工程造价管理效率和水平，进而降低工程成本，为工程企业带来更好的效益。
二、公路工程造价管理信息化发展面临的问题1、信息化发展的认识不足公路工程造价管理信息化发展有着其必然性，工程造价管理信息化发展是提高工程造价管理水平的重要手段，但是许多工程企业还没有认识到工程造价管理信息化发展的重要性，对工程造价管理信息化发展的认识存在很大的片面性，认为信息化就是部署个软件，提高工作效率，没有把工程造价管理信息化贯穿到公路工程建设的始末，从而影响到工程造价管理水平的提高。
另外，企业各部门都是各自为政，各部门之间的信息化系统没有形成统一的标准，再加上网络信息化设计中缺乏理论指导，使得各部门之间很难互通，资源得不到共享，从而影响了信息化进程。
公路工程造价管理暂行办法(交通运输部令2016年第67号)
公路工程造价管理暂行办法（交通运输部令2016年第67号）部长杨传堂2016年9月2日公路工程造价管理暂行办法第一章总则第一条为加强公路工程造价管理，规范造价行为，合理控制建设成本，保障公路工程质量和安全，根据《中华人民共和国公路法》等法律、行政法规，制定本办法。
第二条在中华人民共和国境内的公路新建、改建、扩建工程（以下统称公路工程）的造价活动，适用本办法。
本办法所称公路工程造价活动，是指公路工程建设项目从筹建到竣工验收交付使用所需全部费用的确定与控制，包括投资估算、设计概算、施工图预算、标底或者最高投标限价、合同价、变更费用、竣工决算等费用的确定与控制。
第三条公路工程造价活动应当遵循客观科学、公平合理、诚实信用、厉行节约的原则。
第四条交通运输部负责全国公路工程造价的监督管理。
省级交通运输主管部门负责本行政区域内公路工程造价的监督管理。
第二章造价依据第五条交通运输部制定公路工程造价依据。
省级交通运输主管部门可以根据交通运输部发布的公路工程造价依据，结合本地实际，组织制定补充性造价依据。
前款所称造价依据，是指用于编制各阶段造价文件所依据的办法、规则、定额、费用标准、造价指标以及其他相关的计价标准。
第六条交通运输部对通用性强、技术成熟的建设工艺，编制统一的公路工程定额。
省级交通运输主管部门对公路工程定额中缺项的，或者地域性强且技术成熟的建设工艺，可以编制补充性定额规定。
第七条对交通运输主管部门制定的公路工程造价依据中未涵盖但公路工程需要的造价依据，公路工程建设单位应当根据该工程施工工艺要求等因素组织开展成本分析。
第八条交通运输主管部门应当及时组织造价依据的编制和修订工作，促进造价依据与公路技术进步相适应。
公路工程建设、勘察设计、监理、施工、造价咨询等单位应当给予支持和配合。
第九条编制造价文件使用的造价软件，应当符合公路工程造价依据，满足造价文件编制需要。
第三章造价确定和控制第十条公路工程造价应当针对公路工程建设的不同阶段，根据项目的建设方案、工程规模、质量和安全等建设目标，结合建设条件等因素，按照相应的造价依据进行合理确定和有效控制。
公路工程造价管理办法「最新版」
公路工程造价管理办法「最新版」公路工程造价管理办法「最新版」最新版的《公路工程造价管理暂行办法》于2016年8月31日经第19次部务会议通过，自2016年11月1日起施行。
下面是公路工程造价管理办法的全文：第一章总则第一条为加强公路工程造价管理，规范造价行为，合理控制建设成本，保障公路工程质量和安全，根据《中华人民共和国公路法》等法律、行政法规，制定本办法。
第二条在中华人民共和国境内的公路新建、改建、扩建工程(以下统称公路工程)的造价活动，适用本办法。
本办法所称公路工程造价活动，是指公路工程建设项目从筹建到竣工验收交付使用所需全部费用的确定与控制，包括投资估算、设计概算、施工图预算、标底或者最高投标限价、合同价、变更费用、竣工决算等费用的确定与控制。
第三条公路工程造价活动应当遵循客观科学、公平合理、诚实信用、厉行节约的原则。
第四条交通运输部负责全国公路工程造价的监督管理。
省级交通运输主管部门负责本行政区域内公路工程造价的监督管理。
第二章造价依据第五条交通运输部制定公路工程造价依据。
省级交通运输主管部门可以根据交通运输部发布的公路工程造价依据，结合本地实际，组织制定补充性造价依据。
前款所称造价依据，是指用于编制各阶段造价文件所依据的办法、规则、定额、费用标准、造价指标以及其他相关的计价标准。
第六条交通运输部对通用性强、技术成熟的建设工艺，编制统一的公路工程定额。
省级交通运输主管部门对公路工程定额中缺项的，或者地域性强且技术成熟的建设工艺，可以编制补充性定额规定。
第七条对交通运输主管部门制定的公路工程造价依据中未涵盖但公路工程需要的造价依据，公路工程建设单位应当根据该工程施工工艺要求等因素组织开展成本分析。
第八条交通运输主管部门应当及时组织造价依据的编制和修订工作，促进造价依据与公路技术进步相适应。
公路工程建设、勘察设计、监理、施工、造价咨询等单位应当给予支持和配合。
第九条编制造价文件使用的.造价软件，应当符合公路工程造价依据，满足造价文件编制需要。
公路工程造价管理信息化的发展与探索
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公路工程建设项目造价文件管理导则
公路工程建设项目造价文件管理导则公路工程建设项目造价文件管理导则是指对公路工程建设项目的造价文件进行管理的规范性指导文件。
其目的是为了保证公路工程建设项目的造价文件的准确性、完整性和可靠性，从而确保公路工程建设项目的顺利进行。
公路工程建设项目造价文件管理导则包括以下几个方面：1.造价文件的编制公路工程建设项目的造价文件应该按照国家有关规定进行编制，包括工程概算、施工图预算、施工图设计变更预算、竣工决算等。
在编制过程中，应该严格按照规定的程序和标准进行，确保造价文件的准确性和可靠性。
2.造价文件的审批公路工程建设项目的造价文件应该经过相关部门的审批，包括财政部门、审计部门等。
在审批过程中，应该对造价文件的内容进行审核，确保其符合国家有关规定和标准。
3.造价文件的备案公路工程建设项目的造价文件应该进行备案，备案内容应该包括造价文件的名称、编制单位、编制时间、审批单位、审批时间等。
备案过程中，应该对造价文件的内容进行核对，确保其符合国家有关规定和标准。
4.造价文件的管理公路工程建设项目的造价文件应该进行管理，包括存档、保管、查询等。
在管理过程中，应该对造价文件的完整性和可靠性进行监督，确保其不被篡改或丢失。
总之，公路工程建设项目造价文件管理导则是对公路工程建设项目的造价文件进行管理的规范性指导文件，其目的是为了保证公路工程建设项目的造价文件的准确性、完整性和可靠性，从而确保公路工程建设项目的顺利进行。
公路工程造价管理办法
公路工程造价管理办法公路工程的建设与管理是国家基础设施建设的重要组成部分，保障交通运输的顺畅与安全。
为了合理规范公路工程的造价管理，提高工程的质量和效益，我国制定了《公路工程造价管理办法》。
本文旨在介绍该办法的主要内容和实施效果。
一、工程造价管理的原则《公路工程造价管理办法》明确了工程造价管理的基本原则。
首先是科学合理。
根据工程实际情况，制定合理的造价控制指标，确保工程质量不受影响。
其次是透明公开，加强对工程造价管理的监督，确保造价决策的公正公平。
第三是规范运作，建立完善的造价管理制度和业务流程，保证造价管理工作的高效运行。
最后是依法行事，依照法律法规规定开展工程造价管理工作。
二、工程造价预算与控制在公路工程的不同阶段，进行工程造价的预算和控制是一项重要的工作。
《公路工程造价管理办法》规定了工程造价的预算和控制流程。
首先，根据工程规模、工程计划和技术要求等因素，编制工程造价预算。
其次，对工程预算进行审核，确保预算的合理性和科学性。
最后，根据工程实际情况进行造价控制，控制工程成本在合理范围内。
三、工程造价的审核与支付《公路工程造价管理办法》对工程建设单位的造价审核与支付进行了规范。
一是审查工程造价的合理性，包括工程造价预算的准确性以及施工过程中的变更和索赔等问题。
二是对工程建设单位提出的付款申请进行审核，确保支付金额与工程进度相符。
三是建立完善的支付制度，加强对款项使用的监管，保证款项的合理使用和安全。
四、监督检查与风险防范为了确保工程造价管理的有效性，《公路工程造价管理办法》对监督检查和风险防范工作进行了要求。
一是加强对工程造价管理的监督检查，发现问题及时纠正，并追究相关责任。
二是建立风险防范机制，识别和评估工程造价管理中的潜在风险，并采取相应措施进行防范和控制。
五、工程造价管理的意义《公路工程造价管理办法》的实施对于提高公路工程的质量和效益具有重要意义。
首先，科学合理的造价控制指标能够减少工程成本，提高投资效益。
公路工程建设项目造价文件管理导则
公路工程建设项目造价文件管理导则一、前言公路工程建设项目的造价文件管理是项目管理的关键环节之一，对于项目的实施进度、质量控制以及投资效益的实现都起到了重要的作用。
为了做好公路工程建设项目造价文件管理工作，提高项目管理水平，确保项目的顺利进行，特制定本导则。
二、管理职责1. 项目经理：负责对项目的造价文件进行及时、准确的收集、整理和归档工作，并按照规定的程序进行审核、审批和分发。
2. 造价员：负责编制项目的造价文件，保证文件的准确、完整，并按照规定的程序进行提交和归档。
3. 造价管理人员：负责对项目的造价文件进行管理，确保文件的安全、可靠，提供及时的文件查询和调取服务。
三、文件编制与审核1. 项目造价文件的编制应按照国家有关规定和标准，结合项目实际情况进行编制，并保证文件的准确、完整、规范。
2. 项目经理应对编制好的文件进行审核，并确保文件的内容与项目实际情况相符，审核出具书面意见。
3. 审核意见分为两级，一级审核意见由项目经理出具，二级审核意见由项目经理上报给项目管理部门负责人审核。
四、文件分发与传输1. 完成审核的项目造价文件应按照规定程序进行分发。
分发至项目相关部门时，应签署接收单，以确保文件的准确传递。
2. 文件的传输方式可采用传真、邮件、网盘等方式进行，确保传输的安全、及时。
3. 对于文件的重要部分，如造价计算表、设计图纸等，可以采用加密方式进行传输，确保文件的机密性和完整性。
五、文件归档与保存1. 完成分发的项目造价文件应按照归档部门的规定进行归档。
归档部门应制定详细的归档规程，确保文件的安全保存。
2. 归档部门应根据文件的重要性和保密级别制定相应的归档期限，并按照规定的时间进行文件的销毁或转存工作。
六、文件查询与调取1. 对于需要查询的文件，应提供相应的查询服务，并确保查询过程的及时、准确。
2. 查询服务可以分为自助查询和人工查询两种方式。
自助查询可通过电子系统或数据库提供，人工查询则由归档部门的工作人员提供。
山东省交通运输厅关于印发《山东省公路工程造价管理实施细则》的通知
山东省交通运输厅关于印发《山东省公路工程造价管理实施细则》的通知文章属性•【制定机关】山东省交通运输厅•【公布日期】2024.06.29•【字号】鲁交发〔2024〕5号•【施行日期】2024.09.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文山东省交通运输厅关于印发《山东省公路工程造价管理实施细则》的通知鲁交发〔2024〕5号各市交通运输局，各有关单位：为进一步加强公路工程造价管理，规范造价行为，合理控制建设成本，保障公路工程质量和安全，根据《公路工程造价管理暂行办法》（交通运输部令2016年第67号）等规定，省厅制定了《山东省公路工程造价管理实施细则》，现印发给你们，请遵照执行。
山东省交通运输厅2024年6月29日目录第一章总则第二章造价依据第三章造价确定与控制第四章监督管理第五章附则山东省公路工程造价管理实施细则第一章总则第一条为进一步加强公路工程造价管理，规范造价行为，合理控制建设成本，保障公路工程质量和安全，根据《公路工程造价管理暂行办法》《交通运输工程造价工程师注册管理办法》等有关规定，结合本省实际，制定本细则。
第二条在本省行政区域内的新建、改建、扩建公路工程（以下统称公路工程）的造价活动，适用本细则。
第三条本细则所称公路工程造价活动，是指公路工程建设项目从筹建到竣工验收交付使用所需全部费用的确定与控制，包括投资估算、设计概算、施工图预算、标底或者最高投标限价、合同价、变更费用（设计变更、索赔、材料价格调整）、工程结算、竣工决算等费用的确定与控制。
第四条公路工程造价活动应当遵循合法合理、公平公正、诚实信用、厉行节约、分级管理的原则。
第五条县级以上交通运输主管部门应当建立政府监督、建设单位负责、从业单位自律的公路工程造价管理体系，建立健全造价全过程控制、监督及从业单位信用评价管理等制度，确保公路工程造价管理工作规范有序进行。
第六条省交通运输主管部门负责全省公路工程造价的监督管理，其所属的承担公路工程造价工作的机构具体履行下列职责：（一）贯彻执行国家和省有关公路工程造价的方针、政策、法规，为拟订全省公路工程造价工作的制度办法提供技术支持和服务保障；（二）承担省公路工程造价依据的测定和编制，经批准后组织实施；（三）承担省交通运输主管部门委托的公路工程造价文件审查的事务性工作；（四）承担省重点公路工程造价管理和监督检查的事务性工作；（五）掌握公路工程造价动态情况，定期发布公路工程造价信息；（六）参与重点公路工程竣（交）工验收工作。
公路工程造价管理办法
公路工程造价管理办法一、前言公路工程建设作为基础设施建设的重要组成部分，其造价管理对于项目的顺利进行、质量控制和资金管理具有重要意义。
为了有效管理公路工程造价，保障项目的可持续发展，制定一系列的管理办法势在必行。
二、概述1. 任务目标公路工程造价管理的核心目标是确保项目的建设成本合理、经济效益最大化，并通过规范的管理手段提升工程质量和项目进度。
2. 适用范围本办法适用于公路工程建设过程中的造价管理，包括工程规划、招投标、合同签订、工程实施和竣工验收等各个环节。
三、主要内容1. 造价编制1.1 工程概算编制根据工程的规划和设计方案，结合市场行情和施工技术要求，编制工程概算。
概算应准确反映工程实施所需的资源和材料成本，并合理包含施工企业的利润。
1.2 招投标控制价编制在工程招投标过程中，建设单位应按照相关法规要求，以及市场行情和前期概算为依据，编制控制价，确保公正、公平的竞争环境。
2. 合同管理2.1 合同格式根据《招标投标法》和相关合同管理法规，制定公路工程合同格式，包括工程清单、工程量计算方法、工程款支付方式等内容，确保合同的条款规范和合法性。
2.2 合同签订经过招标程序，选择中标单位后，双方应在合同签订前对合同条款进行详细协商和确认，确保工程造价和支付方式等内容符合相关法规和双方需要。
3. 工程实施管理3.1 监理与造价联动在公路工程实施过程中，监理单位应与造价管理部门密切配合，通过监理工程师的监管，及时发现工程变更和增减量，确保工程造价的准确性和合理性。
3.2 变更管理若在工程实施过程中出现工程变更情况，施工方应及时向建设单位提出变更申请，建设单位应按照相关法规和合同约定审核变更价款，确保变更过程的合法性和公正性。
4. 支付管理4.1 工程款支付流程建设单位应按照合同约定，及时支付工程款项。
施工单位应提供符合质量要求的材料和施工记录，监理单位应进行审核，确保支付的及时性和准确性。
4.2 工程决算在工程竣工验收后，建设单位应组织编制工程决算，包括工程量计算、变更量、单位工程的实际成本以及施工企业的合理利润等内容。
公路工程造价信息化管理系统研究
公路工程造价信息化管理系统研究摘要：作为公路工程项目管理中的重要部分，工程造价管理本质上需要海量的数据支撑，通过对行业现有数据的统计分析，发现存在的问题，引导工程项目科学合理、有序健康的建设和运营。
目前，信息化在建筑行业中已经大量被应用，但工程造价管理的信息化建设却滞后于整体建筑行业，虽然也取得了一定的成绩，但总体工程造价管理的信息化普及程度并不高，发展还并不充分，仍然有很大的潜力可以挖掘。
基于此，文章主要分析了公路工程造价信息化管理系统的应用措施。
关键词：公路工程造价；信息化管理系统；措施1公路工程造价管理的概念公路工程造价管理是指对公路工程建设过程中的造价进行管理和控制，包括对工程建设预算、招投标、合同签订、工程进度、质量控制、支付结算等方面进行计划、组织、协调、监督和控制，旨在实现工程建设的合理经济性和高质量完成。
公路工程造价管理需要综合考虑各种因素，包括工程规模、地理环境、技术水平、工程周期等，以确保工程建设的经济效益和社会效益。
同时，公路工程造价管理还需要遵循相关法律法规和标准规范，确保工程建设的合法合规性。
2工程造价管理信息化存在的问题2.1工程造价管理信息化的设备落后工程造价作为建设项目建设中重要的影响因素，时刻影响着工程项目的建设过程，对其他要素，如质量和工期也会产生极大的影响，做好工程造价的管理是工程项目建设实施阶段必须开展的工作之一。
工程造价管理的工作中，需要获取工程项目的实时建设进度，充分了解人工、材料和机械的调配使用情况等诸多信息，需要了解行业发展动向，对新出现的材料、工艺和技术进行数据采集，这些工作都需要使用信息化采集设备加以辅助，但实际工作中，各种信息化采集设备配置大部分不全，设备型号远远落后，对设备的维护和保养也差强人意，甚至对工程造价管理的不少环节缺少必要的信息化采集设备和技术，导致没有充分获取工程造价数据，不能对数据进行有效的技术分析，即便收集到一些数据，也由于数据样本量过于稀少，不能有效反映实际情况，使得管理出现偏差。
北京市公路工程造价信息管理办法
（修改3）北京市道路工程造价信息管理办法（2013.2）第一章总则第一条为适应市场经济发展和道路工程造价动态管理的要求，规范北京市道路工程造价信息（以下简称造价信息）的调查和发布工作，提高造价信息的准确性和时效性，增强造价信息服务的社会效益，充分发挥造价信息网高效、快捷的作用，实现造价信息资源价值的最大化，特制定本办法。
第二条本办法适用于北京市行政区域范围内道路工程建设造价管理有关单位的造价信息管理工作。
第三条北京市交通委员会路政局（以下简称路政局）负责全市工程造价信息的管理工作。
北京市道路工程造价定额管理站（以下简称造价定额站）负责造价信息管理的各项具体工作。
北京市交通委员会路政局各公路分局等单位（以下简称造价信息联络员）具体负责造价信息的采集、整理、分析和报送等工作。
第四条造价信息是指通过信息化平台的建设、维护、运行，及时准确发布道路工程造价信息，为道路工程投资估算、设计概算、施工图预算、招标控制价、投标报价等的编制，工程竣工结算、工程造价的鉴定，以及政府监管提供的专业服务和公共服务。
对道路工程造价争议调解、仲裁等工作具有指导和参考作用。
第二章职责划分及人员设臵第五条定额站职责1、负责造价信息收集发布工作，制定年度工作计划并组织协调实施；2、指导检查协调造价信息联络员单位信息采集分析工作；3、依据合作协议的约定检查造价信息联络员协议单位造价信息工作；4、负责建立造价信息发布平台，审定造价信息资料并定期进行发布；5、组织造价信息联络员单位专职（兼职）联络员进行工作交流和业务培训，考核造价信息联络员单位造价信息各项工作。
第六条造价信息联络员职责1、负责本区域造价信息会员协议单位的组织建设和管理工作，实现多层次、多渠道、稳定、可靠的造价信息采集、整理等工作；加强造价信息管理人员的信息化知识、应用技能等业务培训，确保信息采集能客观、全面、准确、及时反映工程造价变动的客观实际。
2、按造价定额站要求负责本区域造价信息分析、报送工作，确保造价信息的准确性、实效性、真实性；3、反映交通建设造价信息需求，参与、协助造价定额站组织的部分材料价格专项调查工作；4、接受造价定额站的业务指导，积极参加造价定额站的业务培训，对造价信息工作提出改进意见。
公路工程建设项目造价管理评价
公路工程建设项目造价管理评价一、项目造价预算编制评价：项目造价预算编制是公路工程建设项目的第一步，也是整个造价管理的基础。
预算编制评价主要从以下几个方面进行衡量：1.预算编制的科学性和准确性。
预算编制应该根据实际情况，进行细致的工程量计算和费用估算，并结合项目特点和规模，合理评估各项费用的大小和预算所需资金的合理性。
2.预算编制的合理性和可行性。
预算编制应考虑到项目的整体目标和需求，确保预算金额合理、可行，并能够支持项目顺利进行。
3.预算编制的透明度和公正性。
预算编制应当公开透明，各项费用的计算和估算应有明确的依据和数据支持，确保各方利益相关者对项目造价的编制过程和结果有清晰的了解。
二、成本控制评价：成本控制是整个项目的核心管理内容，它对项目的质量和进度控制起到至关重要的作用。
成本控制评价主要从以下几个方面进行衡量：1.成本控制的及时性和精确性。
成本控制应及时获取和分析项目的实际花费情况，并结合各项指标和成本估算数据，对项目成本进行精确的控制和调整。
2.成本控制的有效性和可行性。
成本控制应以项目整体目标和需求为依据，根据实际情况和可行性进行科学合理的成本控制措施。
3.成本控制的合规性和规范性。
成本控制应符合相关法律法规的要求，确保项目的建设过程符合法律法规的要求，同时也应符合工程建设的规范和标准。
三、造价信息管理评价：造价信息管理是项目造价管理的重要环节，它对项目的信息共享和沟通起到至关重要的作用。
造价信息管理评价主要从以下几个方面进行衡量：1.信息管理的完整性和准确性。
信息管理应保证项目各类信息的完整性和准确性，确保项目的造价信息能够准确地反映项目的实际情况。
2.信息管理的及时性和便捷性。
信息管理应及时收集、整理和传递项目的各类信息，并提供给相关人员进行查阅和使用，以便于项目管理和决策。
3.信息管理的安全性和保密性。
信息管理应加强信息的保护和管理，确保项目的造价信息不被非法获取和使用，保证项目的信息安全和防止信息泄露。
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公路工程造价信息管理一、工程造价信息的概念和主要内容1．工程造价信息的概念、特点和分类“信息”是现代社会使用最多、最广、最频繁的一个词，信息不仅在人类社会生活的各个方面和各个领域被广泛使用，而且在自然界的生命现象与非生命现象研究中也被广泛采用。
按狭义理解，信息是一种消息、信号、数据或资料；按广义理解，信息是物质的一种属性，是物质存在方式和运动规律与特点的表现形式。
进入现代社会以后，信息逐渐被人们认识，其内涵越来越丰富，外延越来越广阔。
在工程造价管理领域，信息也有它自己的定义。
1)工程造价信息工程造价信息是一切有关工程造价的特征、状态及其变动的消息的组合。
在工程承发包市场和工程建设过程中，工程造价总是在不停地运动着、变化着，并呈现出种种不同特征。
人们是通过工程造价信息来认识和掌握工程承发包市场和工程建设过程中工程造价运动的变化的。
在工程承发包市场和工程建设中，工程造价是最灵敏的调节器和指示器，无论是政府工程造价主管部门，还是工程承发包双方，都要通过接收工程造价信息来了解工程建设市场动态，预测工程造价变化趋势，决定政府的工程造价政策和工程承发包价格。
因此，工程造价主管部门和工程承发包双方都要接收、加工、传递和利用工程造价信息。
工程造价信息作为一种社会资源在工程建设中的地位日趋明显，特别是随着我国工程建设招标投标制度的不断深化，工程价格从政府计划的指令性价格向市场定价转化，而在市场定价的过程中，信息起着举足轻重的作用，因此工程造价信息资源开发的意义更为重要。
2)工程造价信息的特点(1)区域性。
建筑材料大多质量大、体积大、产地远离消费地点，因而运输量大，费用也较高。
不少建筑材料本身的价值或生产价格并不高，但所需要的运输费用却很高，这都在客观上要求尽可能就近使用建筑材料。
因此，这类建筑信息的交换和流通往往限制在一定的区域内。
(2)多样性。
我国社会主义市场经济体制正处在探索发展阶段，各种市场均未达到规范化要求，要使工程造价管理的信息资料满足这一发展阶段的需求，在信息的内容和形式上应具有多样化的特点。
(3)专业性。
工程造价信息的专业性集中反映在建设工程的专业化上，如公路、水利、电力、铁道，邮电、建安工程等，所需的信息各有它的专业特殊性。
(4)系统性。
工程造价信息是由若干具有特定内容和同类性质的、在一定时间和空间内形成的一连串信息组成的。
一切工程造价的管理活动和变化总是在一定条件下受各种因素的制约和影响。
工程造价管理工作也同样是多种因素相互作用的结果，并且从多方面反映出来，因而从工程造价信息源发出来的信息都不是孤立、紊乱的，而是大量的、有系统的。
(5)动态性。
工程造价信息也和其他信息一样要保持新鲜度。
为此，需要经常不断地收集和补充新的工程造价信息，进行信息更新，真实反映工程造价的动态变化。
(6)季节性。
由于建筑生产受自然条件影响大，施工内容的安排必须充分考虑季节因素，使得工程造价的信息也不能完全避免季节性的影响。
3)工程造价信息的分类为便于对信息的管理，有必要将各种信息按一定的原则和方法进行区分和归集，并建立起一定的分类系统和排列顺序。
因此，在工程造价管理领域，也应该按照不同的标准对信息进行分类。
(1)工程造价信息分类的原则对工程造价信息进行分类必须遵循以下基本原则：①稳定性。
信息分类应选择分类对象最稳定的本质属性或特征作为信息分类的基础和标准。
信息分类体系应建立在对基本概念和划分对象的透彻理解的基础上。
②兼容性。
信息分类体系必须考虑到项目各参与方所应用的编码体系的情况，项目信息的分类体系应能满足不同项目参与方高效信息交换的需要。
同时，与有关国际、国内标准的一致性也是兼容性应考虑的内容。
③可扩展性。
信息分类体系应具备较强的灵活性，可以在使用过程中进行方便的扩展，以保证增加新的信息类型时，不至于打乱已建立的分类体系。
同时，一个通用的信息分类体系还应为具体环境中信息分类体系的拓展和细化创造条件。
④综合实用性。
信息分类应从系统工程的角度出发，放在具体的应用环境中进行整体考虑。
这体现在信息分类的标准与方法的选择上，应综合考虑项目的实施环境和信息技术工具。
(2)工程造价信息的具体分类①按管理组织的角度来分，可以分为系统化工程造价信息和非系统化工程造价信息。
②按形式来分，可以分为文件式工程造价信息和非文件式工程造价信息。
③按传递方向来划分，可以分为横向传递的工程造价信息和纵向传递的工程造价信息。
④按反映面来分，可分为宏观工程造价信息和微观工程造价信息。
⑤按时态来分，可分为过去的工程造价信息：现在的工程造价信息和未来工程造价信息。
⑥按稳定程度来分，可以分为固定工程造价信息和流动工程造价信息。
2．工程造价信息包括的主要内容从广义上说，所有对工程造价的确定和控制过程起作用的资料都可以称为工程造价信息，如各种定额资料、标准规范、政策文件等。
但最能体现信息动态性变化特征，并且在工程价格的市场机制中起重要作用的工程造价信息主要包括以下三类。
1)价格信息价格信息包括各种建筑材料、人工工资、施工机械等的最新市场价格。
这些信息是比较初级的，一般没有经过系统的加工处理，也可以称其为数据。
(1)人工价格信息我国自2007年起开展建筑工程实物工程量与建筑工种工成本信息(即人工价格信息)的测算和发布工作。
其目的是引导建筑劳务合同双方合理确定建筑工人工资水平的基础，为建筑业企业合理支付工人劳动报酬，调解、处理建筑工人劳动工资纠纷提供依据，也为工程招标投标中评定成本提供依据。
(2)材料价格信息在材料价格信息的发布中，应披露材料类别、规格、单价、供货地区、供货单位以及发布日期等信息。
(3)机械价格信息机械价格信息包括设备市场价格信息和设备租赁市场价格信息两部分。
相对而言，后者对于工程计价更为重要，发布的机械价格信息应包括机械种类、规格型号、供货厂商名称、租赁单价、发布日期等内容。
2)指数指数主要指根据原始价格信息加工整理得到的各种工程造价指数。
该内容将在下面的部分重点讲述。
3)已完工程信息已完工程信息是指已完或在建工程的各种造价信息，可以为拟建工程或在建工程造价提供依据。
这种信息也可称为工程造价资料。
二、工程造价资料积累、分析和运用1．工程造价资料及其分类工程造价资料是指已竣工和在建工程的投资估算、设计概算、施工图预算、招标投标价格、工程结算、竣工决算、单位工程施工成本以及新材料、新结构、新设备、新施工工艺等建筑安装工程分部分项的单价分析等资料。
工程造价资料可以分为以下几种类别：(1)按照不同公路等级进行划分，并分别列出其包含的单项工程和单位工程。
(2)按照不同阶段进行划分，一般分为项目可行性研究投资估算、初步设计概算、施工图预算、工程量清单和报价、工程结算、竣工决算等。
(3)按照组成特点划分，一般分为建设项目、单项工程和单位工程造价资料，同时也包括有关新材料、新工艺、新设备、新技术的分部分项工程造价资料。
2．工程造价资料积累的内容工程造价资料积累的内容应包括“量”(如主要工程量、材料量、设备量等)和“价”，还要包括对造价确定有重要影响的技术经济条件，如工程的概况、建设条件等。
(1)建设项目和单项工程造价资料①对造价有主要影响的技术经济条件，如项目建设标准、建设工期、建设地点等。
②主要的工程量、主要的材料量和主要设备的名称、型号、规格、数量等。
③投资估算、概算、预算、竣工决算及造价指数等。
(2)单位工程造价资料单位工程造价资料包括工程的内容、结构特征、主要工程量、主要材料的用量和单价、人工工日和人工费以及相应的造价。
(3)其他主要包括有关新材料、新工艺、新设备、新技术分部分项工程的人工工日，主要材料用量，机械台班用量。
3．工程造价资料的管理(1)建立造价资料积累制度1991年11月建设部(现更名为住房和城乡建设部)印发了关于《建立工程造价资料积累制度的几点意见》的文件，标志着我国工程造价资料积累制度正式建立起来，工程造价资料积累工作正式开展。
建立工程造价资料积累制度是工程造价计价依据极其重要的基础性工作。
发达国家和地区不同阶段的投资估算以及编制标底、投标报价的主要依据是单位和个人所积累的工程造价资料。
全面系统地积累和利用工程造价资料，建立稳定的造价资料积累制度，对于我国加强工程造价管理、合理确定和有效控制工程造价具有十分重要的意义。
工程造价资料积累的工作量非常大，牵涉面也非常广，应依靠各级政府有关部门和行业组织进行组织管理。
(2)资料数据库的建立和网络化管理积极推广使用计算机建立工程造价资料的资料数据库，开发通用的工程造价资料管理程序，可以提高工程造价资料的适用性和可靠性。
要建立造价资料数据库，首要的问题是工程的分类与编码。
由于不同的工程在技术参数和工程造价组成方面有较大的差异，必须把同类型的工程合并在一个数据库文件中，而把另一类型工程合并到另一数据库文件中去。
为了便于进行数据的统一管理和信息交流，必须设计出一套科学、系统的编码体系。
有了统一的工程分类与相应的编码之后，就可进行数据的搜集、整理和输人工作，从而得到不同层次的造价资料数据库。
工程造价资料数据库的建立必须严格遵守统一的标准和规范。
4．工程造价资料的运用(1)作为编制固定资产投资计划的参考，用作建设成本分析。
(2)进行投资效益分析。
(3)用作编制投资估算的重要依据。
(4)用作编制初步设计概算和审查施工图预算的重要依据。
(5)用作确定招标控制价和投标报价的参考资料。
(6)用作技术经济分析的基础资料。
(7)用作编制各类定额的基础资料。
(8)用以测定调价系数、编制造价指数。
(9)用以研究同类工程造价的变化规律。