某高速公路交通质量目标细化分解方案说明(DOC 45页)
高速公路项目工程质量计划分解
一、工程概况： (3)二、项目质量方针和质量目标: (3)1、本项目的质量方针为 (3)2、本项目质量目标为 (3)三、主体内容和使用范围: (4)四、采取的标准和定义: (4)1、编制依据 (4)2、定义 (4)3、专业定义 (4)4、质量计划的管理 (5)五、质量体系要素 (6)1、组织机构 (6)2、岗位职责 (8)3、质量体系 (15)4、合同评审 (16)六、设计控制 (18)七、文件控制 (18)1、文件的管理 (18)2、质量记录的管理 (20)八、物资管理 (21)1、物资的采购 (21)3、物资的验证 (23)4、物资的标识 (24)5、物资搬运、保管、贮存 (25)九、过程控制 (25)1、开工前的过程控制 (25)2、施工过程控制 (26)3、过程标识 (28)4、防护 (28)十、检验和试验 (28)1、过程检验和试验 (28)2、检验、测量和试验设备的控制 (29)十一、不合格品的控制 (30)十二、纠正和预防措施 (30)十三、培训 (31)十四、服务 (32)十五、统计技术 (32)一、工程概况：本项目是xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx的高速公路工程，总公里数120公里。
原来的设计标准为两车道，但由于项目的执行过程中受到延迟，斯里兰卡业主（GOSL）提出，原来的2车道改为4车道，这样投资额需要增加，日本方面由于资金所限，将原来的60公里的工程范围为进行缩小，改为30公里四车道，对于剩余的30公里及连接线，中国通用技术进出口公司进行投资修建。
我公司的工程范围为中国通用技术进出口公司投资修建的从贫那都瓦（Pinnaduwa）到高代盖马Godagama (Matara)段所有已完成的两车道公路（原合同项下）改建成四车道高速公路的土建工程及相关工程，含互通立交和进入加勒港的联络线的公路工程。
本工程计划工期为730日历天,自2010年10月1日开工、2012年9月30日完工。
高速公路工程质量计划分解
一、工程概况： (1)二、项目质量方针和质量目标: (2)1、本项目的质量方针为 (2)2、本项目质量目标为 (3)三、主体内容和使用范围: (3)四、采取的标准和定义: (3)1、编制依据 (3)2、定义 (4)3、专业定义 (4)4、质量计划的管理 (4)五、质量体系要素 (6)1、组织机构 (6)2、岗位职责 (7)3、质量体系 (14)4、合同评审 (15)六、设计控制 (17)七、文件控制 (17)1、文件的管理 (17)2、质量记录的管理 (19)八、物资管理 (20)1、物资的采购 (20)3、物资的验证 (22)4、物资的标识 (23)5、物资搬运、保管、贮存 (24)九、过程控制 (24)1、开工前的过程控制 (24)2、施工过程控制 (25)3、过程标识 (27)4、防护 (27)十、检验和试验 (27)1、过程检验和试验 (27)2、检验、测量和试验设备的控制 (28)一、不合格品的控制 (29)二、纠正和预防措施 (29)三、培训 (30)四、服务 (31)五、统计技术 (31)一、工程概况：本项目是xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx的高速公路工程，总公里数120公里。
原来的设计标准为两车道，但由于项目的执行过程中受到延迟，斯里兰卡业主（GOSL）提出，原来的2车道改为4车道，这样投资额需要增加，日本方面由于资金所限，将原来的60公里的工程范围为进行缩小，改为30公里四车道，对于剩余的30公里及连接线，中国通用技术进出口公司进行投资修建。
我公司的工程范围为中国通用技术进出口公司投资修建的从贫那都瓦（Pinnaduwa）到高代盖马Godagama(Matara)段所有已完成的两车道公路（原合同项下）改建成四车道高速公路的土建工程及相关工程，含互通立交和进入加勒港的联络线的公路工程。
本工程计划工期为730日历天,自2010年10月1日开工、2012 年9月30日完工。
二、项目质量方针和质量目标:1、本项目的质量方针为“诚信守约，业主满意，优质高效”。
公路工程质量目标细化分解方案
质量目标细化分解方案一、工程概况1、本项目为连接普湾新区、金州新区及大连中心城区的一条南北向城市快速路，工程设计起点为普湾新区的长皮高速公路，向南途径普湾新区的普兰店湾、青岛新村、孤山、三道湾、三十里堡机场，金州新区的文家崴子，七顶山、稻香村、前石，东方湾、毛莹子垃圾填埋场，南段终点位于甘井子区的后盐202国道，路线设计全长51km。
本工程分为西线（k8+200—k10+709.084）、东线（k8+200—k10+713.94）,路线全长2.51km。
本工程包括北段立交桥梁工程、南段立交桥梁工程及路基工程，工程总造价约21735万元。
2、设计技术标准1）道路等级：城市快速路，2）设计车速：100km/h3）荷载标准：公路—Ⅰ级汽车荷载标准4) 设计安全等级：一级5）设计车道数：双幅，单幅单向4车道3、主要工程量本工程主要工程量：桩基209根，墩台146座，现浇连续箱梁27联；路基挖方75.1万m³，路基填方20.2万m³；振冲碎石桩9496根。
主要构造物：大桥4座，互通立交2处。
大桥桥梁情况一览表序号桥名孔数及孔径(孔*m)桥长(m)结构类型备注上部结构基础及下部结构1 主线南段东线桥梁K9+9377*30+2*20.5+2*31.5+37351预应力混凝土箱梁4联肋板台2座、矩形墩28根、桩基础35根2 主线南段西线桥梁K9+9407*30+2*20.5+2*31.5+37351预应力混凝土箱梁4联肋板台2座、矩形墩28根、桩基础35根3 主线北段东线桥梁K8+4883*30+2*27+23.17+2*39.25+2*31+50357预应力混凝土箱梁4联肋板台2座、矩形墩26根、倒花瓶墩2根，桩基础40根4 主线北段西线桥梁K8+4806*30+2*34+42.74+2*42+49423预应力混凝土箱梁4联肋板台2座、矩形墩28根、倒花瓶墩2根，桩基础46根互通区桥梁情况一览表序号桥名孔数及孔径(孔*m)桥长(m)结构类型备注上部结构基础及下部结构1南段D匝道桥DK0+222.54 3*20 60钢筋混凝土箱梁1联肋板式台1座、H型墩4座、桩基础7根2南段E匝道桥EK0+235.776 3*20 60钢筋混凝土箱梁1联肋板式台1座、H型墩4座、桩基础7根3南段F匝道桥FK0+132.404 9*16 144钢筋混凝土箱梁3联肋板式台1座、一字式桥台1座、H型墩10座、桩基础14根4南段G匝道桥GK0+132.404 9*16 144钢筋混凝土箱梁3联肋板式台1座、一字式桥台1座、H型墩10座、桩基础14根5北段A匝道桥AK0+120.59 9*20 180.00钢筋混凝土箱梁3联肋板式台1座、H型墩12座、桩基础11根24、施工工期安排4.1总工期根据我公司施工能力及该标段设计工程量，拟将开工日期定为2013年3月25日，竣工日期2013年12月31日。
渤海大道质量目标细化分解方案
4.加强与相关部门和单位的合作，共同推进渤海大道质量目标的实现；
5.持续关注道路使用情况和用户反馈，及时解决存在的问题和不足。
四、总结
通过对渤海大道质量目标的细化分解方案的制定和实施，可以确保渤海大道的施工和质量目标的实现。同时，也能够提高渤海大道的安全性、便捷性和舒适性，为沿海地区的经济发展和交通运输提供更好的服务。因此，在实施细化分解方案的过程中，需要积极引导和支持各相关方的合作，共同努力实现渤海大道质量目标的顺利实现。
（2）加强对道路养护和维护，及时修复路面损坏和凹陷；
（3）合理设置服务设施，如加油站、停车场等，为驾驶员和乘客提供便利。
三、执行方案
在实施质量目标细化分解方案时，需要做好以下几个方面的工作：
1.制定详细的工作计划和实施方案，包括质量目标的具体内容和实施时间表；
2.成立项目组和专门的质量管理团队，明确各个成员的职责和工作任务；
渤海大道质量目标细化分解方案
一、引言
渤海大道是中国交通运输重要的枢纽之一，对于沿海地区的经济发展和交通运输起着重要作用。在保证渤海大道质量的前提下，为了达到更高的安全性、便捷性和舒适性，需要对质量目标进行细化分解，以确保工程顺利进行和质量目标的实现。
1.安全性
（1）明确安全标准和规范，制定相关安全管理制度；
（2）加强施工过程中的安全监督和质量检查，防止因安全隐患而导致的事故发生；
（3）加强交通组织和维护，确保驾驶员和行人在渤海大道上的安全行驶和通行。
2.便捷性
便捷性是渤海大道建设的重要目标，需要保证道路的行能力和交通流畅。具体的细化分解方案包括：
（1）合理规划道路布局和交通组织，确保道路通行能力符合需求；
高速路面质量目标细化分解方案
质量目标细化、分解方案为加强质量管理，保证工程质量符合设计及施工规范要求，特制定本合同段质量控制目标细化分解方案。
一、单位、分部、分项工程划分根据庄盖高速公路总监办关于单位、分部、分项工程划分的规定，按照庄盖高速公路路面工程第三合同段施工图设计、辽宁省高速公路建设工程质量优质优价实施办法、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1—2004 ）对本标段进行划分。
二、质量保证体系“百年大计，质量为本”工程质量的好坏，取决于一个强有力的质量保证体系，为优质保量完成庄盖高速公路路面工程第三合同段路面施工任务，项目部特建立了一个由项目经理直接负责的质量保证体系(质量保证体系组织机构图、框图见附表1，2)。
三、质量目标单位工程、分部、分项工程优良品率达到95%以上，总体工程竣工验收评定合格，争创庄盖高速公路优胜单位。
创优计划：创省级优质工程，进入辽宁省路面施工AA级单位。
(一)垫层、基层路面垫、基层分项工程质量验收评定合格率达到95%以上。
(二)面层路面面层分项工程质量验收评定合格率达到95%以上。
(三)附属排水工程确保几何尺寸符合设计要求，外观直顺、曲线圆滑、整洁美观，分项工程质量验收评定合格率达到95%以上。
四、质量保证措施——目标细化分解项目经理部于开工前建立横向到边、纵向到底、控制有效的自检体系，并将质量目标细化分解。
工程施工质量控制的主要方法是目标控制和动态过程控制，即从抓质量控制点和工序施工质量入手，配备足够的专职质检员，实行分区、分段化管理，确保所承揽的路面工程项目达到所要求的质量标准。
(一)路面工程分项工程质量控制目标——质量控制要点和控制方法。
1.级配碎石垫层2.水泥稳定碎石底基层和基层3.沥青混凝土面层4.路缘石5.路肩6.伸缩缝7.桥面防水层(二)施工的过程控制施工过程控制的好坏，对工程质量有着直接影响，只有将影响因素控制好，规范施工，合理安排工序，保证各个工序的施工质量，才能保证总体工程的质量。
某高速公路交通质量目标细化分解方案说明
质量目标细化分解方案说明一、工程概况：我单位承建的庄河至盖州高速公路交通管理设施工程第二合同段，本标段共包含盖州南收费站、小石硼收费站、万福服务区三个单位工程。
二、质量目标细化原则：划分依据：辽宁省《建筑工程施工质量验收细则》（DB21/T1234—2003）标准。
本合同项目质量目标细化是为了实现合同承诺的优良率97%，合格率100%，质量目标下分到每个质检人员，并实行质量终身制。
三、验收标准：（1）《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB 50300-2001)（2）《工程测量规范》（GB50026-93）（3）《地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002)（4）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-96）（5）《钢筋混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）（6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（7）《建筑工程质量评定标准》（GBJ302-88）（8）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）（9）《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001）（10）《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-2002）（11）《屋面工程质量与验收规范》（GB50207-2002）（12）《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）（13）《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB 50242-2002）四、质量保证体系1、质量保证体系框图2、管理措施1）本工程项目经理部成立技术质量领导小组，技术负责人任组长，组员：工程技术员，专职质量检查员。
施工中严格按照GB/T19000-ISO9001系列模式标准建立的质量保证体系来运作。
形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制。
建立健全质量保证体系，岗位责任制及各项管理制度，制定质量责任风险预防措施，树立全员质量意识。
2）万福服务区质量检查由专职检查员高连和负责；盖州南收费站、小石硼收费站质量检查由专职检查员刘喜负责具体的工作安排。
高速公路工程质量计划分解
高速公路工程质量计划分解
背景
高速公路建设是我国交通基础设施建设中的重要组成部分，也是促进经济发展和社会进步的重要手段。
从整体来看，高速公路工程建设涉及到多个领域和专业，工程质量的保障显得尤为重要。
故而制定一套高质量的工程质量计划，对于保障工程的顺利完成以及质量的稳定提升具有重要意义。
目的
该文档的主要目的是对高速公路工程质量计划进行分解，将工程质量计划层层细化，以便更好地管理和监控工程质量。
同时，为施工过程中的质量控制和质量管理提供有效的指导和支持。
分解步骤
第一步：制定总的工程质量计划
•明确工程质量目标和要求
•制定工程质量管理措施
•确定质量检查和验收标准
•制定质量检查和验收计划
•制定质量事故应急预案
第二步：整体分解工程质量计划
•制定项目级质量计划
•制定施工单位质量计划
•制定子项目质量计划
•制定分部分项工程质量计划
第三步：细化分部分项工程质量计划
•制定施工图设计质量计划
•制定工程材料质量计划
•制定施工工艺质量计划
•制定施工现场质量计划
第四步：进一步细化施工现场质量计划
•制定现场材料进场质量计划
•制定现场测量、试验、检验等质量计划
•制定施工设备使用质量计划
•制定施工人员执行质量计划
高速公路工程质量计划分解是一项从总体到细节的层层分解过程，充分反映了企业质量管理体系的要求和标准。
在工程建设过程中，应根据实际情况灵活运用，落实相应的管理措施，确保质量目标的实现。
同时，工程施工方和监理单位应密切配合，建立合理的质量管理体系，减少质量风险，促进工程质量水平的不断提升。
公路工程质量目标细化分解方案
质量目标细化分解方案一、工程概括1、小草线草河城至草河口公路改扩建工程施工起点K0+000，终点 K8+000。
本合同路线全长为8Km。
2、设计标准该路面设计项目公路等级为二级，路面宽度12米（含路缘石），两侧各0.5m的土路肩。
面层采用3cm改性沥青混凝土(AC-10F) ，4cm沥青混凝土（AC-16C）,基层采用35 cm水泥稳定砂砾（CSG），垫层为15cm天然砂砾（SG）。
3、路面结构路面结构层厚度为：3cm改性沥青混凝土摊铺（AC-10F）4cm沥青混凝土摊铺（AC-16C）4、主要工程量路基总填方数量为114755m³，其中；借土填筑38252m³；利用土石方76503m³。
路基总挖方数量为76503m³，其中；挖土方7661m³，挖石方68842 m³。
浆砌片石防护5909m³小桥33.3m/3座；钢筋混凝土盖板涵14道。
5、施工工期安排1、总工期根据我公司施工能力及该标段设计工程量，拟将开工日期定为2011年5月15日，竣工日期2011年11月30日。
2、主要项目控制工期（1）路基土石方工程2011年5月15日开工，至2011年7月30日，挖方工程量全部完成，填方从2011年5月15日开始施工到2011年11月15日全部结束。
（2）桥梁工程小桥：2011年5月15日开工，截止2011年10月25日全部结束。
（3）涵洞工程2011年5月15日开工，2011年8月20日全部完工。
（4）防护排水工程2011年6月10日开工， 2011年11月25日全部完工。
（5）其他工程在2011年11月30日前全部完成。
参建单位情况工程设计单位：本溪市公路勘测设计院监理单位：本溪公路监理有限公司项目法人：本溪市顺鑫公路工程有限责任公司监督单位：本溪质量安全监督管理处施工单位：本溪市顺鑫公路有限责任公司监督人：葛坤二、建立质量管理组织机构1、责任分工情况项目经理部设项目负责人、技术负责人、施工负责人各一人。
某高速公路交通质量目标细化分解方案说明
某高速公路交通质量目标细化分解方案说明某高速公路在实现交通质量目标方面提出了细化分解方案，该方案的关键在于将较大的目标分解为更具体、可操作的细分目标，从而确保在运营过程中能够更好地实现高速公路的成功。
该方案分为五个阶段，分别是目标设定、指标制定、对照检查、行动计划制定和执行监控。
目标设定：该阶段的任务是明确高速公路的总体目标，将其分解成几个明确、可量化、可检查的子目标。
在这一阶段，高速公路的管理者需要建立一个目标设定的委员会，并由委员会制定总体目标和相关的指标。
管理者需要将目标明确地传达给员工和相关方，让他们知道目标是什么，并向他们解释为什么目标是重要的。
指标制定：该阶段的任务是确定每个子目标的衡量指标，这些指标应该可以数量化，易于理解和追踪。
在确定指标时，应该考虑到指标的精确性和可操作性，并且应该与实际业务紧密相关。
该阶段需要确保每个角色都清楚自己对指标负责。
对照检查：该阶段的任务是监控指标是否达到预期结果。
在这一阶段，高速公路的管理者需要将指标对照检查到实际情况中。
对照检查的目的在于定期检查指标是否达到预期效果。
如果指标没有达到预期效果，管理层需要进行调整和改进。
行动计划制定：该阶段的任务是根据对照检查结果，制定合理的行动计划。
行动计划应该明确谁负责行动计划，行动计划的具体步骤是什么，以及计划的完成日期。
该阶段需要保证行动计划与实际操作相关，以确保指标得以达到预期效果。
执行监控：该阶段的任务是监督行动计划是否被准确地执行。
在这一阶段，高速公路的管理者需要跟踪行动计划的执行情况，并对执行结果做出适当的调整和改进。
总之，对于交通运营公司来说，实现交通质量目标非常重要。
高速公路的交通质量目标细化分解方案，可以明确目标并追踪指标，以确保可持续发展并为运营商带来成功。
该方案应该实施全面的规划，并为公司的不断发展和运营提供指导。
高速公路工程质量计划分解
一、工程概况： 3二、项目质量方针和质量目标: (3)1、本项目的质量方针为 (3)2、本项目质量目标为 (3)三、主体内容和使用范围: (4)四、采取的标准和定义: (4)1、编制依据 (4)2、定义 (4)3、专业定义 (4)4、质量计划的管理 (5)五、质量体系要素 (6)1、组织机构 (6)2、岗位职责 (8)3、质量体系 (15)4、合同评审 (16)六、设计控制 (18)七、文件控制 (18)1、文件的管理 (18)2、质量记录的管理 (20)八、物资管理 (21)1、物资的采购 (21)........................................ 、物资的验证3．4、物资的标识 (24)5、物资搬运、保管、贮存 (25)九、过程控制 (25)1、开工前的过程控制 (25)2、施工过程控制 (26)3、过程标识 (28)4、防护 (28)十、检验和试验 (28)1、过程检验和试验 (28)2、检验、测量和试验设备的控制 (29)十一、不合格品的控制 (30)十二、纠正和预防措施 (30)十三、培训 (31)十四、服务 (32)十五、统计技术 (32)一、工程概况：本项目是xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx的高速公路工程，总公里数120公里。
原来的设计标准为两车道，但由于项目的执行过程中受到延迟，斯里兰卡业主（GOSL）提出，原来的2车道改为4车道，这样投资额需要增加，日本方面由于资金所限，将原来的60公里的工程范围为进行缩小，改为30公里四车道，对于剩余的30公里及连接线，中国通用技术进出口公司进行投资修建。
我公司的工程范围为中国通用技术进出口公司投资修建的从贫那都瓦（Pinnaduwa）到高代盖马Godagama (Matara)段所有已完成的两车道公路（原合同项下）改建成四车道高速公路的土建工程及相关工程，含互通立交和进入加勒港的联络线的公路工程。
本工程计划工期为730日历天,自2010年10月1日开工、2012年9月30日完工。
某高速公路交通质量目标细化分解方案说明
项目范围
涉及某高速公路全线，包 括道路、桥梁、隧道等关 键设施
项目的重要性
促进区域经济发展
某高速公路是连接周边城 市的重要交通枢纽，高质 量的交通环境有助于促进 区域经济发展。
提高交通安全性
通过对交通质量的提升， 可以减少交通事故的发生 ，提高道路安全性。
保障公众出行便利
高质量的交通环境可以为 公众提供更加便捷、舒适 的出行体验。
交通管理目标
加强交通管理力度，提高交通 执法公正性和效率，确保交通 秩序良好。
服务质量目标
提高服务水平，包括收费、客 服、救援等方面，确保服务优
质、高效。
03
细化分解方案实施计划
实施步骤和时间安排
成立专项工作组
成立由交通管理部门牵头的高速 公路交通质量目标细化分解专项 工作组，负责方案的策划、组织
主要风险及应对措施清单
交通拥堵风险
加强交通流量监测，优化交通信号灯控制， 提高道路通行效率。
恶劣天气风险
加强天气监测和预警，及时发布天气变化信 息，做好应急处置准备。
交通事故风险
加强驾驶员安全教育，完善道路安全设施， 提高事故处理效率。
设备故障风险
加强设备维护和检修，确保交通信号灯、监 控设备等关键设备的正常运行。
程度。
总体运行目标
提高高速公路的运行效率，降低交 通拥堵和延误，确保车辆快速、安 全、顺畅通行。
总体服务目标
提供优质的交通服务，满足公众的 出行需求，提高客户满意度。
具体质量目标分解
路况质量目标
保持路面平整、干净，加强路 面养护和维修，确保路况良好
。
交通安全设施目标
完善交通安全设施，包括护栏 、标线、标志、信号灯等，确 保设施齐全、完好、有效。
高速公路质量目标细化分解方案
某高速公路质量目标细化分解方案二OO九年四月十日目录一、编制依据 (1)二、工程质量评分方法 (1)三、工程质量等级划分 (1)四、本合同段总体质量目标 (1)五、路基工程质量控制目标 (2)（一）、路基土石方分项工程质量控制目标 (2)（二）、排水分项工程质量控制目标 (5)（三）、挡土墙、防护分项工程质量控制目标……………………………6（四）、涵洞分项工程质量控制目标 (8)（五）、路基分项工程质量目标评分值汇总 (12)六、桥梁分项工程质量控制目标 (14)（一）、桥梁总体 (14)（二）、钢筋和预应力筋加工、安装及张拉………………………………14（三）、基础 (16)（四）、墩、台身和盖梁……………………………………………………18（五）、预制和安装梁（板）………………………………………………20（六）、就地浇筑拱圈 (22)22、桥面系和附属工程.........................................................（七）．（八）、桥涵分项工程质量控制目标汇总表 (27)七、互通立交工程各分项工程质量控制目标 (28)28说明……………………………………………………………………八、．质量目标细化分解方案为加强质量管理，保证工程质量符合设计及施工规范要求，特制定本合同段质量控制目标细化分解方案。
一、编制依据1、某高速公路某段第**合同段施工图设计2、某高速公路项目路基、桥隧工程管理手册3、辽宁省高速公路建设工程质量优质优价实施办法4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1—2004）二、工程质量评分方法以分项工程为单元，采用100分制进行。
在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程及合同段评分值。
三、工程质量等级划分本项目质量评定等级分为合格与不合格。
按分项、分部、单位工程、合同段逐级评定。
四、本合同段总体质量目标1、分项工程全部合格，且质量评分值不低于85，主体分项工程质量评分值不低于90。
高速公路质量目标细化分解方案
高速公路质量目标细化分解方案高速公路质量目标细化分解方案随着城市化进程的加快，交通建设的步伐也越来越快。
其中最重要的一环就是高速公路的建设。
不仅可以为人们的生产和生活带来更多的方便和便利，也可以促进区域经济的发展。
高速公路的建设工程需要一个科学的规划和实施方案，才能达到桥梁破碎，隧道延误，设备故障等问题。
其中重要的一环，就是对于工程质量的控制。
本文将探讨高速公路质量目标细化分解方案，希望能够为相关人员提供参考。
一、高速公路质量目标高速公路是连接不同城市之间的“大动脉”，对于公路建设项目的质量，有着很高的要求。
因此，高速公路的质量目标必须是确切的，明确的和可量化的。
这样可以为工程建设提供稳定的，可靠的，衡量的标准。
同时也可以方便对建设过程中出现的问题进行监测和控制，最终确保高速公路质量的稳定性。
二、高速公路质量目标细化分解在确定高速公路质量目标之后，需要对其进行细化和分解。
细化和分解后，可以进一步明确并防范高速公路建设项目中可能存在的问题和风险。
具体操作如下：1. 细分为较小的单位将公路工程大目标分解为较小的控制单元。
控制单元应该既包含数量又包含质量控制点。
以便实现对工程项目全方位的监测和控制。
可以基于"工作分包"的概念，将工作过程分为更小的单位，然后将每个单位与对应的质量目标联系起来。
2. 制定合理的时间框架另一方面，为了更好的控制，公路建设项目还需要有一个受控制的时间框架。
时间框架通常包括工程工期，检测时间和质量目标的完成时限等等。
为了确保工程的实时管理，检测时间应该越频繁越好。
3. 制定并实施必要的规范高速公路建设需要遵循相关的规范和标准。
因此，一旦工作单元细分和时间框架确定，需要实施一系列的规范和标准才能确保达到质量目标。
各种标准和规范可以是国际的、行业的或专门的。
4. 监测和度量在确定好工程管理规范的同时，还需要建立相应的检测和度量机制。
这些检测和度量机制可以帮助我们随时监督工程的质量和进展情况，并确保一旦出现质量问题可以及时解决。
公路工程质量目标细化分解方案
公路工程质量目标细化分解方案为了确保公路工程的质量和安全，制定和实施适当的质量目标是至关重要的。
公路工程质量目标的细化和分解有助于确保每个工程环节都能够得到充分的关注和控制。
下面是一个细化分解公路工程质量目标的方案：1.设定整体质量目标首先，需要设定整体质量目标，例如“确保公路工程质量达到国家标准和规范要求”。
这样的整体目标可以作为指导和参考，帮助确定下一步的分解和细化方案。
2.制定质量标准和规范公路工程的质量标准和规范是确保施工过程的关键。
制定和遵守适当的质量标准和规范可以确保工程的质量符合要求。
在这一步中，需要详细研究和分析相关的国家和地方标准和规范，为工程制订适用的质量标准和规范。
3.制定工程各阶段的详细目标公路工程可以分为多个阶段，如前期调研、设计、施工、验收等。
对于每个阶段，需要制定详细的目标，以确保施工过程中每个环节都能够得到充分的关注和控制。
这些目标可以包括材料选用、工程设计、施工方法等等。
4.制定质量控制措施在制定目标的同时，需要制定相应的质量控制措施和监测手段，以确保目标的实现。
这些措施可以包括实施质量检查、监测施工质量、加强人员培训等等。
同时，还需要建立健全的质量评估机制，对工程质量进行定期评估和报告。
5.制定质量目标细化的时间表为了确保质量目标的顺利实施，需要制定一个详细的时间表。
时间表可以包括每个阶段的开始和结束时间，以及每个阶段的里程碑和关键节点。
通过合理安排时间，可以确保各个阶段的质量目标按时完成。
总结：要确保公路工程的质量，需要将整体目标细化分解到每个环节，并制定详细的目标和质量控制措施。
同时，还需要建立时间表和评估机制，以跟踪和监测工程质量的进展。
通过以上的细化分解方案，可以提高公路工程的质量和安全水平，满足国家和地方标准的要求。
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质量目标细化分解方案说明一、工程概况：我单位承建的庄河至盖州高速公路交通管理设施工程第二合同段，本标段共包含盖州南收费站、小石硼收费站、万福服务区三个单位工程。
二、质量目标细化原则：划分依据：辽宁省《建筑工程施工质量验收细则》(DＢ21/Ｔ１2３４—２003）标准。
本合同项目质量目标细化是为了实现合同承诺的优良率９7%,合格率10０％,质量目标下分到每个质检人员，并实行质量终身制。
三、验收标准：（1）《建筑工程施工质量验收统一标准》(GＢ 503０0-２０0１)(２）《工程测量规范》(GB５0026-93）(3）《地基基础工程施工质量验收规范》(GＢ 5０202－200２)（4）《钢筋焊接及验收规范》(JＧJ18-９６）(5)《钢筋混凝土结构设计规范》(GB500１0-2002)(6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（ＧB5０204-２0０２)(7）《建筑工程质量评定标准》（GＢJ3０2－８8）（８)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50２0５-2001)（9）《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ／T27-２０0１)(10)《砌体工程施工及验收规范》(GB502０3-2002)（1１)《屋面工程质量与验收规范》（ＧB502０7-2002）（1２)《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB５03０３-2002)(1３)《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（ＧB 50２42-２00２）四、质量保证体系１、质量保证体系框图2、管理措施1)本工程项目经理部成立技术质量领导小组,技术负责人任组长，组员:工程技术员,专职质量检查员。
施工中严格按照ＧＢ/T19000-ＩSO900１系列模式标准建立的质量保证体系来运作。
形成以全面质量管理为中心环节,以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制。
建立健全质量保证体系,岗位责任制及各项管理制度，制定质量责任风险预防措施，树立全员质量意识。
2)万福服务区质量检查由专职检查员高连和负责;盖州南收费站、小石硼收费站质量检查由专职检查员刘喜负责具体的工作安排。
质检部长对本项目的质量负全责。
３)实行操作者自检制。
施工操作者的质量意识是工程质量保证的前提，施工质量在每一个操作者手中体现，每个操作者必须掌握质量标准，施工时必须有检查工具,在施工中应随时检查自己干的活，达不到验评标准的立即返工,否则不得进行下步施工。
班组自检由各工种班组长负责。
4）某一工序完成之后,转入下一道工序之前，要由下一道工序的负责人和专职质检员进行检查,发现不符合标准的问题，应由上一工序施工人员返修整改,达不到标准者,下一工序不得进行施工。
5）交接检合格后，由质检员做好检查记录，报监理检查验收合格并履行交工转序手续后，方可进行下道工序的施工。
6）如交接检中出现分岐时，由专职质量检查员复查认定。
3、质量方针:创建精品工程,奉献完美服务,持续改进体系,增强业主满意。
4、工程质量控制:进场材料的质量控制：工程施工前对进场原材料的出场合格证、品牌规格、材料外观质量、数量，由技术员、质检员、材料员进行检查验收,对工程的主控材料钢筋、水泥、砂石、红砖砌块、防水卷材、管材管件、电缆电线送到试验室进行检测，合格方可使用。
５、施工工序的质量控制:1)测量定位放线：质量控制由放线员和技术员负责。
施工前对测量仪器要进行校正，仪器的误差要在规定所要求范围之内。
建筑物定位要设两个方向的轴线控制点,放线时每个轴线要钉龙门板,将轴线、标高引到龙门板上控制基础的位置、标高。
测量放线完成后,应由技术员进行复线，合格后报监理检验，检验合格后进行下道工序施工。
2)、基槽土方开挖：机械开槽挖土应按放线员给出的挖土白灰线进行开挖,施工中由放线员用水平仪抄测挖土标高，基底按设计标高预留15０mm-20０ｍｍ厚土层避免机械扰动持力层土，预留土层用人工挖除。
土方挖完后应由质检员、技术员对基槽的长宽尺寸、基底标高、地基承载力进行验槽检查合格后方可进行下道工序施工。
3）土方回填：土方回填施工中有放线员给出每层填土的厚度标记,分层填筑，分层夯实,施工班长、质检员监督控制每层填土厚度和夯实，每层夯实后由试验员进行密实度检测，合格后可进行下层及下道工序施工。
4）钢筋工程：钢筋加工时钢筋的表面应洁净无损伤、油渍、漆污和铁锈等，应在使用前清除干净。
带有颗粒或片状老锈的钢筋不得使用。
箍筋应作１３５度弯勾,平直长度10d,钢筋安装施工中按设计和规范要求加密箍筋。
钢筋接头在同一截面接头面积：受拉区小于２５%，受压区小于50％。
搭接焊焊缝最小高度应大于4毫米，宽度０.７d。
双面焊搭接长度为5ｄ,单面焊搭接长度为10d。
钢筋工程允许偏差项目：网的长度、宽度±10ｍｍ，网眼尺寸±20mm，骨架的宽度、高度±5mm，骨架的长度±10mm,受力钢筋间距±1０ｍm,排距±5mm,箍筋、构造筋间距±20mｍ，钢筋弯起点位移±20mm，受力筋保护层基础±１０ｍm，梁、柱±5mｍ，墙、板±3mm。
5）模板工程：本项目工程的模板全部采用钢模板木支撑与木模板木支撑结合使用，支模前应先清理模内的杂物，模板应刷隔离剂,并做好模板设计,做到模板几何尺寸准确，整体刚度稳定,强度满足要求,稳定性好，且便于拆除,墙柱的底部应留清扫口;梁底模板应按2/100０起拱。
加强控制模板质量的部位是:柱模、梁柱头的交叉部位不得漏浆,支撑点不产生沉、歪、扭现象。
质量控制标准为轴线位移5mm,标高±５ｍm,截面尺寸+4,-５,每层垂直度3ｍm，表面平整5mm，成排柱平面和垂直面用精纬仪控制。
模板平整，几何尺寸不超差,大头柱间距不超过8０cm。
柱模板容易产生的问题：截面尺寸不准,混凝土保护层过大，柱身扭曲。
防止办法是:支模前按图弹位置线，校正钢筋位置，支柱前柱子应做小方盘模板，保证底部位置准确,根据柱子截面尺寸及高度,设计好柱箍尺寸及间距，柱四角做好支撑及拉杆。
梁、板模板容易产生的问题是:梁身不平直,梁底不平,梁侧面鼓出，梁上口尺寸偏大，板中部下挠。
防止办法是梁、板模板应通过计算确定龙骨、支柱的尺寸及间距，使模板支撑系统有足够的强度和刚度,防止浇混凝土时模板变形，模板支柱的底部支在坚实的地面上,垫通长的脚手板，防止支柱下沉，梁、板模板应按设计起拱，防止挠度过大。
梁模板上口应有拉杆锁紧,防止上口变形。
6）.砼工程:根据试验配合比和现场砂、石的含水率调整为施工配合比，要执行计量投料,投料的顺序为石子、水泥、砂子、外加剂。
砂石使用前要进行筛选,使其符合设计要求。
每罐的砼搅拌时间为9０-120秒,掺有外加剂的砼应延长60秒，要尽量缩短出罐至浇灌的时间，分段浇灌的砼间隔时间不得超过2小时，一般砼采用3-5坍落度,构造柱和密筋砼采用5－７坍落度。
保证砼有良好的和易性和流动性,分层浇灌的砼每层不超过4０cm，当落料高度超过2m时应加设砼落管,浇灌前应浇水湿润清洗模板。
梁板采用连续浇灌,接搓处应先投100号20mm厚的接搓砂浆。
振捣采用机械振捣，不得漏振，并压半径振捣。
砼浇灌完1２小时后开始浇水养护不少于7天。
按规定作砼试块、标养、试压归档。
砼应作到内实外光，控制砼质量的主要环节是配合比，浇灌、振捣和养护。
质量标准控制为轴线位移基础10mm,柱、墙、梁+８-５,柱垂直度每层5mｍ，表面平整8ｍm。
7）.砌石工程：毛石应分层座浆,大面朝下卧砌，第一层毛石应选用不小于4０cｍ大块毛石砌筑。
每０.７平方米不少于一块拉结石,三角缝的每边长不得超过50 mｍ，石块之间应用小石块垫牢垫平，砂浆应饱满,施工留搓应留台阶搓。
质量控制标准为轴线位移不超20mｍ,顶面标高±25mm。
毛石的强度达到MU30，砂浆强度达到Ｍ5。
砌砖工程：普通砖、空心砖应提前浇水湿润,含水率宜１5-10%,砖墙水平缝厚度为８-12ｍｍ，竖向缝10mm适宜，砖墙的上下皮砖必须相互错缝搭接，灰缝应横平竖直,水平灰缝的砂浆饱满度不低于８0%，砌砖采用三一砌砖法，即一块砖、一铲灰、一揉搓,采用双面挂线,填砌梁下砖应斜砌打严。
每日砌筑高度以不超过1．７ｍ为宜，转角和交接处应同时砌筑,对不能同时砌筑而必须留置的应砌成斜槎，但必须做成阳槎并加设拉筋,1B墙设置两根直径∮6a５０0，1.５B设置三根∮6ａ500，埋入墙内及外露长度从墙的留槎算起每边不小于1米，末端应有９0度弯钩,砌体与构造柱要砌成马牙槎，每一马牙槎不得超过30cm，允许偏差项目：轴线位移小于10mm，砌体顶标高±8ｍm,门窗洞口后塞口宽±15mｍ。
红砖采用ＭU10，砂浆采用M５混合砂浆。
墙体顶面不平直：砌到顶部时不好使线，墙体容易里出外进，应在梁底或板底弹出墙边线,认真按线砌筑，以保证墙体顶面平直通顺。
拉结筋不合砖行:柱内预埋拉结筋经常不能与砖灰缝吻合,应预先计算砖行模数、位置、标高控制准确,不应将拉结筋弯折使用。
8)抹灰、粘砖：抹灰前由技术员想施工人员做技术、质量交底,施工中由施工班长监督检查，控制抹灰、粘砖的施工质量。
ａ.抹灰前,应将墙面的灰尘污垢等清除干净，脚手眼、窗台、窗套等事先砌堵好并洒水湿润，如遇混凝土墙面，刷一道素水泥浆内掺３～5%的10８胶，以防抹灰层空鼓。
处理完墙面后，应找规方，标筋饼,严格检查其垂直度,平整度。
b．面砖：面砖的表面应光洁、方正、平整，质地坚固,其品种、规格、尺寸、色泽、图案应均匀一致，必须符合设计规定。
不得有缺楞、掉角、暗痕和裂纹等缺陷。
其性能指标均应符合现行国家标准的规定，釉面砖的吸水率不得大于1０％。
粘砖前要按面砖的尺寸、颜色进行选砖,并分类存放备用。
ｃ.粘砖前应按墙砖的规格尺寸、砖缝宽度排好粘砖面,在基层上弹出墨线,粘贴时上下、左右挂线按线铺贴,挂线要水平垂直。
ｄ.抹灰、粘砖施工中由施工班长监督检查，墙面完成后由质检员立即进行检查,检查墙面的平整度、垂直度,对超差的墙面应立即返工处理。
24小时后应对墙砖墙面进行空鼓检查，不合格的墙面要返工处理。
9).地面、楼面:(1)施工前应将基层清扫干净,浇水湿润，地砖铺贴前应浸水湿润,晾干后使用。
(2)应将房间规方、排砖，并在墙四周弹出水平线,在房间中心弹十字控制线。
（3）铺砖时,应根据排砖尺寸的弹线，一般从控制线开始向两边或由门边向里拉线铺砖。
(4)粘结层采用1:2水泥砂浆20～3０mm厚。
（5)灰缝应均匀,横线宽度用米厘条控制,竖线按线走齐,宽度按设计要求。
（６）铺贴前应先刷一遍水泥浆,随刷随铺。
在砖铺贴２4h后，要清除灰尘，用水泥砂浆擦缝并在湿润条件下养护。
１0）.屋面保温、防水：（ａ）材料进场后检查其出厂合格证并取样复试,复验合格后方可使用。