铁路客货共线规范大全
最新200公里时速客客货共线铁路设计暂行规定汇总
200公里时速客客货共线铁路设计暂行规定精品资料1总则1.0.1为统一新建时速200公里客货共线铁路工程设计技术标准，使铁路工程设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本暂行规定。
1.0.2本暂行规定适用于新建客货列车共线运行、旅客列车设计行车速度200km/h、货物列车设计行车速度120km/h铁路的设计。
未包括的内容，应按相关现行铁路设计规范、规定执行或另行研究确定。
1.0.3全线应按一次建成双线铁路设计。
下列技术标准应根据客、货列车设计行车速度和国家要求的年输送能力，在设计中经综合比选确定：——最小曲线半径；——正线线间距；——限制坡度；——牵引种类；——动车组（客）、机车（货）类型；——机车交路（货）；——车站分布；——到发线有效长度。
1.0.4行车指挥方式：宜采用调度集中；闭塞类型：应采用符合主体化机车信号要求的自动闭塞制式；列控方式：旅客列车应采用列车超速防护系统（ATP）；车站联锁方式：应采用计算机联锁方式。
1.0.5 车站分布应根据城市分布与规划、国家要求的年输送能力和客车对数以及不同类型客货列车运行速度和技术作业需要，结合地形、地质、水文条件及合理的生产布局要求等研究确定。
区间通过能力设计中，应扣除设备综合维修“天窗”时间，“天窗”时间不应少于240min。
1.0.6正线应具备反向行车条件。
当车站站间距离较长时，应根据养护维修、运输组织等需要，考虑预留或设置区间渡线，并应与设置越行站或预留中间站等方案进行综合技术经济比选。
1.0.7根据动车组、牵引机车、货物列车及跨线列车的检修、保养作业量和作业性质以及运用需求，并结合邻线与路网中相关段、所的分布，应合理设置相应的段、所，分别承担不同的作业。
1.0.8 货物列车到发线有效长度应根据运输需求和货物列车长度以及信号控制设备需要确定，且宜与邻接线路的货物列车到发线有效长度相协调。
1.0.9 铁路建筑限界基本尺寸及轮廓应符合图1.0.9规定。
客货共线铁路标准规范
铁建设函[2003]99号
54
铁路工程基桩无损检测规程
TB10218-99
1999.6.1
铁建设函[1999]69号
55
铁路工程结构混凝土强度检测规程
TB10426-2004
2004.4.1
铁建设函[2004]121号
56
铁路混凝土工程施工技术指南
TZ210-2005
2005.9.22
表1.9-2客货共线铁路标准规范
序号
标准名称
标准号
施行日期
发布文号
基础标准
1
铁路工程基本术语标准
GB/T50262-97
1997.10.1
建标[1997] 74号
2
铁路工程制图标准
TB/T10058-98
1998.7.1
铁建函[1998]15号
3
铁路工程制图图形符号标准
TB/T10059-98
1998.7.1
铁建设[2006]118号
81
铁路特殊路基设计规范
TB10035-2006
2006.6.25
铁建设[2006]116号
82
铁路路基土工合成材料应用设计规范
TB10118-2006
2006.6.25
铁建设[2006]117号
83
粉体喷搅法加固软弱土层技术规范
TB10113-96
1996.4.1
铁建函[1996]69号
2004.1.1
铁建设[2003]127号
施工标准
51
新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）
2004.1.30
铁建设[2004]8号
52
铁路工程施工安全技术规程（上册）
客货共线铁路线间距
5500
改建特别困难
5000
120 km/h＜v≤160km/h
一般
6000
改建特别困难
5500
160 km/h＜v≤200km/h
一般
6500
改建特别困难
5500
5
到发线与相邻到发线
5000
6
站内相邻两线均需通行超限货物列车
5300
7
站内相邻两线只有一条通行超限货物列车
5000
8
铺设列检小车轨道的两到发线
客货共线铁路线间距
顺
序
名称
线间最
小距离
(mm)
1
区间
双线
v≤120km/m
4000
120 km/h＜v≤160km/h
4200
160 km/h＜v≤200 km/h
4400
2
三线及四线区间的第二线与第三线
5300
3
站内正线
5000
4
站内
正线
与相邻到发线Fra bibliotek无列检作业
5000
有列
检作
业或
上水
作业
v≤120 km/h
5500
9
换装线
3600
10
编组站、区段站的站修线与相邻一条线
8000
11
牵出线与
其相邻线
调车作业繁忙车站
6500
改建困难或仅办理摘挂取送作业
5000
12
站内中间设有接触网支柱的相邻线
6500
客货共线铁路施工技术规范目录(07.25)
2001.4.1 2001.4.1 2001.12.1
9 10.2 15
铁建设函[2000]445号 铁建设函[2000]445号 铁建设[2001]90号
序号 88 89 90 91 92 93
标准名称 铁路时分数字程控电话交换工程设计规范 铁路通信电源设计规范 铁路通信用户接入网设计规范 铁路光缆PDH通信工程施工规范 铁路通信光纤用户接入网工程施工规范 铁路运输管理信息系统设计规范（试行）
施行日期 2003.6.1 2001.12.1 2001.12.1 2003.6.1 2004.4.1 1988.9.1 2003.6.1 1998.7.1
单价 22.5 35 36 7.2 58 46 19.5 33
发布文号 铁建设函[2003]99号 铁建设[2001]90号 铁建设[2001]90号 铁建设函[2003]99号 铁建设函[2004]121号 铁基[1987]1342号 铁建设函[2003]99号 铁建函[1998]15号
2004.1.1 2004.1.1 2004.1.1 2004.1.1
26.9 26.9 16.4 16.8
铁建设[2003]127号 铁建设[2003]127号 铁建设[2003]127号 铁建设[2003]127号
序号 32 33 34 35 36 37 38 39 40
标准名称 铁路站场工程施工质量验收标准 铁路运输通信工程施工质量验收标准 铁路信号工程施工质量验收标准 铁路电力工程施工质量验收标准 铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准 铁路给水排水工程施工质量验收标准 铁路混凝土工程施工质量验收标准 铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定 客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见
1999.1.1
新建客货共线铁路工程施工补充规定
新建客货共线铁路工程施工补充规定(暂行)5．1一般规定5．1．1 开工前应对基础、结构、构筑物等位置进行现场测量。
如有不符者，应及时反馈有关单位协调处理。
5．1．2 接触网基础施工时，应与路基、桥梁等有关专业做好协调工作。
5．1．3 接触网支柱上部紧固件安装时，应采用力矩扳手紧固，紧固力矩应符合设计要求。
严禁用活口扳手。
5．2基础5．2．1 接触网支柱基础测量应符合下列规定：1 基坑纵向位置应符合设计要求，其最大跨距不宜大于65m。
2 当受地下建筑物或地下设施影响时，调整后的跨距，行车速度为160km/h路段，相邻两跨之比不宜大于1.5：1,桥梁、隧道口、站场咽喉等困难地段不宜大于2.0：1；行车速度为200km/h路段，相邻两跨距之比不宜大于1.15：1，桥梁、隧道口、站场咽喉等困难地段不宜大于1.25：1。
5．2．2 基坑开挖宜采用机械作业方式。
人工开挖应严格控制开挖尺寸，减小对原路基影响。
5．2．3 基础中心与线路中心线的距离应符合设计要求，施工允许偏差为＋1000 mm。
5．3支持结构安装5．3．1 支柱装配的预配应在预配车间利用专用预配台具上进行，预配的各项长度尺寸偏差不应大于10mm。
预配完毕，应进行复测。
防风拉线制作应在预制平台上采用专用煨弯器制作。
5．3．2 支柱装配安装后，应对上、下底座及下底座至轨面的间距进行复测，施工允许偏差为＋－10mm。
5．3．3 上、下底座均应与线路平行，双腕臂、三腕臂施工允许偏差为＋－10mm。
5．4架线5．4．1 承力索、接触线架设前应按设计锚段长度核对生产厂家提供的产品，架设时应对号架设。
承力索、接触线不得有接头。
5．4．2 承力索、接触线应采用恒张力架线，承力索张力2～3kN，接触线张力为3～4kN，架线张力偏差不得大于8％。
5．4．3 承力索、接触线架设应采用专用放线滑轮，接触线架设应在每个跨距内均匀悬挂2~3组S钩滑轮。
5．4．4 承力索、接触线的张力应符合设计要求，补偿坠砣串的质量允许偏差为＋－1％。
客货共线铁路专用技术标准目录2018.12版
20130901
国家铁路局
铁总建设〔2013〕88号
31
铁路结合梁设计规定
TBJ24-89
19900501
国家铁路局
铁建[1989]161号
32
铁路军运设施设计规范
TB 10090-2018
20180119
国家铁路局
国铁科法[2018]5号
33
新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定
无
20050425
TB10418-2003
国铁科法[2016]22号
16
铁路路基支挡结构设计规范
TB10025-2006
20060625
国家铁路局
铁建设[2006]118号
17
铁路客车车辆设备设计规范
TB10029-2009
20090701
国家铁路局
铁建设[2009]122号
18
铁路货车车辆设备设计规范
TB10031-2009
20090701
国家铁路局
国铁科法[2017]2号
10
铁路桥涵混凝土结构设计规范
TB10092-2017
20170501
国家铁路局
国铁科法[2017]2号
11
铁路桥涵地基和基础设计规范
TB10093-2017
20170501
国家铁路局
国铁科法[2017]2号
12
铁路隧道设计规范
TB10003-2005
20050425
客货共线铁路专用技术标准目录
发布时间：2018-12-17
序号
标准名称
标准号
发布日期
管理单位
发布文号
1
铁路工程测量规范
铁路客货共线规范大全
铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范
TB 10002.4-2005 J 463-2005
31
铁路桥涵地基和基础设计规范
TB 10002.5-2005 J464-2005
32
铁路工程地基处理技术规程
TB 10106-2010 J 1078-2010
33
铁路隧道设计规范
TB 10003-2005 J 449-2005
水泥比表面积测定方法 勃氏法
GB/T 8074-2008
22
水泥取样方法
GB/T 12573-2008
23
通用硅酸盐水泥
GB 175-2007
24
铁路桥涵工程施工质量验收标准
TB 10415-2003 J 286-2004
25
铁路路堑边坡光面(欲裂）爆破技术规范
TB 10122-2008 J 810-2008
10
地下工程防水技术规范
GB50108-2008
11
普通混凝土拌合物性能试验方法标准
GB/T 50080 -2002
12
普通混凝土力学性能试验方法标准
GB/ 50081-2002
13
土方与爆破工程施工及验收规范
GB 5201-2012
14
砌体结构工程施工质量验收规范
GB 50203-2011
15
铁路工程抗震设计规范
GB 50111-2006
16
混凝土结构设计规范
GB 50010-2010
17
用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉
GB/T 18046-2008
18
水泥化学分析方法
GB/T 176-2008
19
水泥胶砂流动度测定方法
新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定
1总则1.0.1为统一新建时速200公里客货共线铁路工程设计技术标准，使铁路工程设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本暂行规定。
1.0.2本暂行规定适用于新建客货列车共线运行、旅客列车设计行车速度200km/h、货物列车设计行车速度120km/h铁路线路、桥梁、隧道以及电力牵引供电和信号等工程的设计。
未包括的内容，应按相关现行铁路设计规范、规定执行或另行研究确定。
1.0.3全线应按一次建成双线铁路设计。
下列技术标准应根据客、货列车设计行车速度和国家要求的年输送能力，在设计中经综合比选确定：——最小曲线半径；——正线线间距；——限制坡度；——牵引种类；——动车组（客）、机车（货）类型；——机车交路（货）；——车站分布；——到发线有效长度。
1.0.4行车指挥方式：宜采用调度集中；闭塞类型：应采用符合主体化机车信号要求的自动闭塞制式；列控方式：旅客列车应采用列车超速防护系统（ATP）；车站联锁方式：应采用计算机联锁方式。
1.0.5 车站分布应根据城市分布与规划、国家要求的年输送能力和客车对数以及技术作业需要，结合地形、地质、水文条件及合理的生产布局要求等研究确定。
区间通过能力设计中，应扣除设备综合维修“天窗”时间，“天窗”时间不应少于240min。
1.0.6正线应具备反向行车条件。
当车站站间距离大于40km时，应根据养护维修、运输组织等需要，每隔20～30km预留或设置区间渡线一处，并应与设置越行站或预留中间站等方案进行综合技术经济比选。
1.0.7根据动车组、牵引机车、货物列车及跨线列车的检修、保养作业量和作业性质以及运用需求，并结合邻线与路网中相关段、所的分布，应合理设置相应的段、所，分别承担不同的作业。
1.0.8 货物列车到发线有效长度应根据运输需求和货物列车长度以及信号控制设备需要确定，且宜与邻接线路的货物列车到发线有效长度相协调。
1.0.9 铁路建筑限界基本尺寸及轮廓应符合图1.0.9规定。
时速200公里客货共线客运专线高速铁路路基技术标准-
动应力计算公式
式中
—速度系数，高速铁路无缝线路 ＝0.003； 准高速铁路无缝线路可取 ＝0.004；一般短轨线路 或线路状态差的好要适当提高； P-机车车辆的静轴重。
2 路基主要技术标准
2.1 路基面宽度和横断面形状
2.2 路基基床结构及填料质量要求和压实标准
基床是铁路路基最重要部位，路基面以下2.5～3.0m范围 内由于受到列车荷载的影响很大，因此基床厚度定为2.5m或 3.0m。
75.2 76.4 75.1 76.6 75.8 79.2 82.1 79.5 82.3 82.8 78.5
126.1 130.1 135.2 136.5 137.5 136.0 138.8 138.2 139.3 137.3 135.5
65.3 65.5 67.1 67.5 68.2 67.2 69.1 69.0 71.2 70.3 68.0
■ 路基基床结构
■ 基床的要求主要有三个方面： ■ 强度要求：能抵抗列车荷载产生的动应力而不至破坏；防止道碴压入
基床土中，避免道碴陷槽病害的形成； ■ 刚度要求：在列车高速行驶时，基床的弹性变形应满足安全性和舒适
性的要求；在列车荷载的重复作用下，塑性累积变形很小； ■ 防渗、防冻要求：能够防止雨水浸入造成路基软化，防止发生路基病
西 班 牙 在 修 建 高 速 铁 路 时 ， 曾 对 20多 处 路 堤 在 施 工 期 间 和 施 工 以 后 的 沉 降 进 行 过观测，工后沉降约为0.1％～0.4％。
对于路基填土压密工后沉降，德国和日本还采用了一个经验指标
京沪高速铁路设计暂行规定：路堤以粗粒土、碎石类土填筑时，约为路堤高度 的0.1％～0.3％；以细粒土填筑时，约为路堤高度的0.3％～0.5％。
新建及改建铁路客货共线站场线路平面设计细则
新建及改建铁路客货共线站场线路平面设计细则§1 曲线、半径和速度一、 正线的曲线半径与列车速度的关系 （一）超高的理论计算离心力的计算式为gRGV J 2=J-离心力（N ）；V-列车运行速度（m/s ）； G-车辆重力（N ）；g-重力加速度＝9.8（m/s 2）; R-曲线半径。
为了平衡离心力而设置超高（H ），使离心力（J ）与车辆重力（G ）的合力作用于轨道中心O 点，使两股钢轨所受压力相等。
则SH=αsin ，GJ =αtan因α甚小，ααtan sin = 故GJ S H = 即gRSV gR GV G S G SJ H 22=⨯==将g=9.8m/s 2，S=1500mm （两股钢轨中心）代入上式，并将速度的单位由m/s 换算为km/h ，则计算超高的理论公式为)(8.11)361(8.91500222mm RV R V H ==（二）客货列车共线运行 1、客货列车速度差匹配表（1）最大和最小超高：限制最大超高主要是考虑钢轨磨耗和列车在曲线上停车防止易滚易滑货物位移造成偏载。
按《技规》双线为150mm ，单线为125mm ；最小超高为5mm 。
超高公式：RVH 28.11=(2)欠超高和过超高：客车的欠超高（Hc ）要满足旅客的舒适度；货车的过超高（Hg ）主要考虑两条钢轨均匀磨耗和线路变形。
按2001年《维规》Hc 取75mm ；Hg 取50mm 。
（3）超高顺坡率：超高顺坡率既要满足旅客舒适度对车辆外轮升降速度（即时变率mm/s ），也要满足不使车轮脱轨的条件，一般应不大于28mm/s ，困难时应不大于35mm/s ，据此，《维规》规定，设计速度大于120km/h 的线路，超高顺坡坡度一般不大于1/（10Vmax ），困难时应不大于1/(8 Vmax)；其他线路一般不大于1/(9 Vmax)，困难时不大于1/(7 Vmax)。
但客货列车的超高顺坡率均不应大于2‰。
这就是确定缓和曲线长度的依据。
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GB/T 1345-2005
GB/T 8074-2008
GB/T 12573-2008
GB 175-2007
TB 10415-2003 J 286-2004
TB 10122-2008 J 810-2008
TB 10218-2008 J808-2008
TB 10304-2009 J 947-209
TB 10424-2010 J 1155-2011
TB 10302-2009 J 945-2009
TB 10002.4-2005 J 463-2005
6.培养学生观察、思考、对比及分析综合的能力。过程与方法1.通过观察蚯蚓教的学实难验点，线培形养动观物察和能环力节和动实物验的能主力要；特2征.通。过教对学观方察法到与的教现学象手分段析观与察讨法论、，实对验线法形、动分物组和讨环论节法动教特学征准的备概多括媒，体继课续件培、养活分蚯析蚓、、归硬纳纸、板综、合平的面思玻维璃能、力镊。子情、感烧态杯度、价水值教观1和.通过学理解的蛔1虫.过观适1、察于程3观阅 六蛔寄.内列 察读 、虫生出 蚯材 让标容生常 蚓3根料 学本教活.见 身了 据： 生，师的2的 体解 、 问巩鸟 总看活形作线 的蛔 用 题固类 结雌动态业形虫 手 自练与 本雄学、三：动 状对 摸 学习人 节蛔生结4、、收物 和人 一 后同类 课虫活构请一 蚯集并 颜体 摸 回步关 重的动、学、 蚓鸟归 色的 蚯 答学系 点形教生生让 在类纳 。危 蚓 问习从 并状学理列学 平的线 蚯害 的 题四线人 归、意特出四生 面形 蚓以 体、形类 纳大图点常、五观 玻存动 的及 表鸟请动文 本小引以见引、察 璃现物 身预 ，类 3学物明 节有言及的、导巩蚯 上状的 体防 是之生和历 课什根蚯环怎学固蚓 和，主 是感 干所列环史 学么据蚓节二样生练引 牛鸟要 否染 燥以举节揭 到不上适动、区回习导 皮类特 分的 还分蚯动晓 的同节于物让分答。学 纸减征 节方 是布蚓物起 一，课穴并学蚯课生 上少。 ?法 湿广的教， 些体所居归在生蚓前回 运的4； 润泛益学鸟色生纳.靠物完的问答 动原蛔4的，处目类 习和活环近.在成前题蚯 的因虫了 ？以。标就 生体的节身其实端并蚓 快及寄解 触上知同 物表内特动体结验和总的 慢我生利蚯 摸适识人 学有容点物前构并后结生 一国在用蚓 蚯于与类 的什，的端中思端线活 样的人问的 蚓飞技有 基么引进主的的考?形环 吗十体题生行能着 本特出要几变以动境 ？大，活 节的1密 方征本“特节化下物.并 为珍会让习 近形理切 法。课生征有以问的引 什稀小学性 腹态解的 。2课物。什游题主.出 么鸟起结生和 面结蛔关观题体么戏：要蚯 ？类哪利明适 处构虫系察：的特的特蚓等些用确于 ，特适。蛔章形殊形征这资疾板，穴 是点于可虫我态结式。种料病书生居 光是寄的们结构，五典，？小物生 滑重生鸟内学构，学、型以5结的活 还要生类部习与.其习巩的爱如鸟结的 是原活生结了功颜消固线鸟何类构形 粗因的存构腔能色化练形护预适特态 糙之结的，肠相是系习动鸟防于点、 ？一构现你动适否统。物为蛔飞都结。和状认物应与的。主虫行是构课生却为和”其结题病的与、本理不蛔扁的他构以？特环生8特乐虫形观部特8小三征境理页点观的动位点组、梳相等这；，哪物教相，为引理适方些2鸟，育同师.单导知应面鸟掌类结了；？生位学识的你握日构解2互.办生。特认线益特了通动手观征识形减点它过，抄察；吗动少是们理生报蛔5？物，与的解.参一虫了它和有寄主蛔与份结解们环些生要虫其。构蚯都节已生特对中爱。蚓会动经活征人培鸟与飞物灭相。类养护人吗的绝适这造兴鸟类？主或应节成趣的的为要濒的课情关什特临？就危感系么征灭来害教；？；绝学，育，习使。我比学们它生可们理以更解做高养些等成什的良么两好。类卫动生物习。惯根的据重学要生意回义答；的3.情通况过，了给解出蚯课蚓课与题人。类回的答关：系线，形进动行物生和命环科节学动价环值节观动的物教一育、。根教据学蛔重虫点病1.引蛔出虫蛔适虫于这寄种生典生型活的线结形构动和物生。理二特、点设；置2.问蚯题蚓让的学生生活思习考性预和习适。于穴居生活的形态、结构、生理等方面的特征；3.线形动物和环节动物的主要特征。
最新200公里时速客客货共线铁路设计暂行规定汇总
200公里时速客客货共线铁路设计暂行规定精品资料1总则1.0.1为统一新建时速200公里客货共线铁路工程设计技术标准，使铁路工程设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本暂行规定。
1.0.2本暂行规定适用于新建客货列车共线运行、旅客列车设计行车速度200km/h、货物列车设计行车速度120km/h铁路的设计。
未包括的内容，应按相关现行铁路设计规范、规定执行或另行研究确定。
1.0.3全线应按一次建成双线铁路设计。
下列技术标准应根据客、货列车设计行车速度和国家要求的年输送能力，在设计中经综合比选确定：——最小曲线半径；——正线线间距；——限制坡度；——牵引种类；——动车组（客）、机车（货）类型；——机车交路（货）；——车站分布；——到发线有效长度。
1.0.4行车指挥方式：宜采用调度集中；闭塞类型：应采用符合主体化机车信号要求的自动闭塞制式；列控方式：旅客列车应采用列车超速防护系统（ATP）；车站联锁方式：应采用计算机联锁方式。
1.0.5 车站分布应根据城市分布与规划、国家要求的年输送能力和客车对数以及不同类型客货列车运行速度和技术作业需要，结合地形、地质、水文条件及合理的生产布局要求等研究确定。
区间通过能力设计中，应扣除设备综合维修“天窗”时间，“天窗”时间不应少于240min。
1.0.6正线应具备反向行车条件。
当车站站间距离较长时，应根据养护维修、运输组织等需要，考虑预留或设置区间渡线，并应与设置越行站或预留中间站等方案进行综合技术经济比选。
1.0.7根据动车组、牵引机车、货物列车及跨线列车的检修、保养作业量和作业性质以及运用需求，并结合邻线与路网中相关段、所的分布，应合理设置相应的段、所，分别承担不同的作业。
1.0.8 货物列车到发线有效长度应根据运输需求和货物列车长度以及信号控制设备需要确定，且宜与邻接线路的货物列车到发线有效长度相协调。
1.0.9 铁路建筑限界基本尺寸及轮廓应符合图1.0.9规定。
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客货共线铁路标准规范表序号标准名称标准号施行日期发布文号基础标准1铁路工程基本术语标准GB/T50262-971997.10.1建标[1997] 74号2铁路工程制图标准TB/T10058-981998.7.1铁建函[1998]15号3铁路工程制图图形符号标准TB/T10059-981998.7.1铁建函[1998]15号通用标准勘察测量标准4铁路工程岩土分类标准TB10077-20012001.12.1铁建设[2001]90号5铁路工程地质勘察规范TB10012-20012001.12.1铁建设[2001]148号6铁路工程岩土分类标准和铁路工程地质勘察规范局部修订条文2004.12.16铁建设[2004]90号7铁路工程测量规范TB10101-20092009.12.1铁建设函[1999]69号8改建铁路工程测量规范TB10105-20092009.12.1铁基[1989]3号9铁路工程水文地质勘察规程TB10049-20042004.4.1铁建设[2004]121号设计标准10新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定2005.4.25铁建设函[2005]285号11新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定局部修订条文2012.1.7铁建设[2012]3号12工业企业标准轨距铁路设计规范GBJ12-871988.8.1计标[1987] 2415号13标准轨距铁路建筑界限GB146.2-831984.10.114铁路线路设计规范GB50090-20062006.6.1建设部公告第418号15铁路路基设计规范TB10001-20052005.4.25铁建设[2005]66号16铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-20052005.6.14铁建设[2005]108号17铁路桥涵设计基本规范局部修订条文2012.1.7铁建设[2012]3号18铁路隧道设计规范TB10003-20052005.4.25铁建设[2005]67号19铁路轨道设计规范TB10082-20052005.4.25铁建设[2005]66号20铁路车站及枢纽设计规范GB50091-20062006.6.1建设部公告第419号21铁路运输通信设计规范TB10006-20052005.4.25铁建设[2005]66号22铁路信号设计规范TB10007-20062006.04.10铁建设[2006]48号23铁路电力设计规范TB10008-991999.6.1铁建设函[1999]69号24铁路电力牵引供电设计规范TB10009-20052005.4.25铁建设[2005]66号25铁路机务设备设计规范TB10004-981999.1.1铁建函[1998]253号26铁路车辆设备设计规范TB10005-981999.1.1铁建函[1998]253号27铁路房屋建筑设计标准TB10011-981999.1.1铁建设函[1998]253号28铁路房屋暖通空调设计标准TB10056-981999.1.1铁建函[1998]253号29铁路给水排水设计规范TB10010-981999.1.1铁建设函[1998]253号30铁路工程抗震设计规范（2009版）GB50111-20062006.12.1建设部公告第434号31铁路工程结构可靠度设计统一标准GB50216-941995.5.1建标[1994] 570号32铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-20102010.12.20铁建设[20010]255号33铁路工程水文地质勘察规程TB10049-20042004.4.1铁建设函[2004]121号34铁路工程节能设计规范TB10016-20022002.7.1铁建函[2002]24号35铁路工程设计防火规范TB10063-992000.2.1铁建设[1999]139号36铁路工程劳动安全卫生设计规范TB10061-981999.1.1铁建函[1998]253号37铁路工程环境保护设计规范TB10501-981999.1.1铁建函[1998]253号38铁路无人值守机房环境远程监控系统工程设计规范TB/T10034-20052005.4.25铁建设[2005]66号验收标准39新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准2004.1.30铁建设[2004]8号40铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-941995.4.1铁建函[1994]76号41铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-20032004.1.1铁建设[2003]127号42铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-20102012.12.8铁建设[2010]240号43铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-20032004.1.1铁建设[2003]127号44铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-20032004.1.1铁建设[2003]127号45铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-20032004.1.1铁建设[2003]127号46铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-20032004.1.1铁建设[2003]127号47铁路站场工程施工质量验收标准TB10423-20032004.1.1铁建设[2003]127号48铁路运输通信工程施工质量验收标准TB10418-20032004.1.1铁建设[2003]127号49铁路信号工程施工质量验收标准TB10419-20032004.1.1铁建设[2003]127号50铁路电力工程施工质量验收标准TB10420-20032004.1.1铁建设[2003]127号51铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准TB10421-20032004.1.1铁建设[2003]127号52铁路给水排水工程施工质量验收标准TB10422-20032004.1.1铁建设[2003]127号施工标准53铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-20092009.9.4铁建设[2009]181号54铁路路基工程施工安全技术规程TB10302-20092009.9.4铁建设[2009]181号55铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-20092009.9.4铁建设[2009]181号56铁路隧道工程施工安全技术规程TB10304-20092009.9.4铁建设[2009]181号57铁路轨道工程施工安全技术规程TB10305-20092009.9.4铁建设[2009]181号58铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工安全技术规程TB10306-20092009.9.4铁建设[2009]181号59铁路工程基桩无损检测规程TB10218-991999.6.1铁建设函[1999]69号60铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-20042004.4.1铁建设函[2004]121号61铁路混凝土工程施工技术指南2010.12.8铁建设[2010]241号管理标准62铁路建设工程监理规范TB10402-20072007.7.1铁建设[2007]38号专用标准勘察标准63铁路工程物理勘探规程TB10013-20042004.4.1铁建设函[2004]121号64铁路工程地质钻探规则TB10014-981998.7.1铁建函[1998]15号65铁路工程地质原位测试规程TB10018-20032003.6.1铁建设函[2003]99号66铁路工程不良地质勘察规程TB10027-20012001.12.1铁建设[2001]90号67铁路工程特殊岩土勘察规程TB10038-20012001.12.1铁建设[2001]90号68铁路工程地质遥感技术规程TB10041-20032003.6.1铁建设函[2003]99号69铁路工程土工试验规程TB10102-20042004.4.1铁建设函[2004]121号70铁路工程岩土化学分析方法TBJ103-871988.9.1铁基[1987]1342号71铁路工程水质分析规程TB10104-20032003.6.1铁建设函[2003]99号72铁路工程岩石试验规程TB10115-981998.7.1铁建函[1998]15号73铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件TB/T30542002.12.1测量标准74铁路工程摄影测量规范TB10050-20102010.8.1铁建设[2001]106号75铁路工程卫星定位测量规范TB10054-20102010.8.1铁建设[2001]107号路基标准76铁路路基支挡结构设计规范TB10025-20062006.6.25铁建设[2006]118号77铁路特殊路基设计规范TB10035-20062006.6.25铁建设[2006]116号78铁路路基土工合成材料应用设计规范TB10118-20062006.6.25铁建设[2006]117号79粉体喷搅法加固软弱土层技术规范TB10113-961996.4.1铁建函[1996]69号80铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定2003.2.1铁技[2003]7号81铁路路堑边坡光面爆破技术规程TB100441-20082008.10.30铁建设[2008]120号82铁路边坡防护及排水工程设计补充规定2009.9.21铁建设函[2009]172号83铁路绿色通道暂行规定2004.10.10铁建设函[2004]551 84铁路绿色通道建设实施指导意见2007.5.16铁建设函[2007]472桥涵标准85铁路桥梁钢结构设计规范TB10002.2-20052005.6.14铁建设[2005]108号86铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.3-20052005.6.14铁建设[2005]108号87铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范TB10002.4-20052005.6.14铁建设[2005]108号88铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.5-20052005.6.14铁建设[2005]108号89铁路架桥机架梁暂行规程2006.9.26铁建设[2006]181号90铁路结合梁设计规定TBJ24-891990.5.1铁建[1989]161号91新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定铁建函[2003]205号92时速200公里客货共线铁路桥梁通用图2005.9.13经规标准[2005]109号93铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定TBJ214-921992.9.1铁建函[1992]276号94铁路桥梁抗震鉴定与加固技术规范TB10116-991999.6.1铁建设函[1999]69号95铁路钢桥制造规范TB10212-20092009.6.1铁建设[2009]96号96铁路工程地质勘查规范等44项铁路工程建设标准局部修订条文2009.4.5铁建设[2009]62号97铁路桥涵钢筋混凝土和预应力结构设计规范等三项建设标准局部修订条文2009.2.25铁建设[2009]22号隧道标准铁路隧道喷锚构筑法技术规范2002.7.1铁建设[2002]24号99铁路隧道辅助坑道技术规范TB10109-951995.4.1铁建函[1995]95号100铁路隧道运营通风设计规范TB10068-20002001.4.1铁建设函[2000]445号101铁路瓦斯隧道技术规范TB10120-20022002.7.1铁建设[2002]24号108铁路隧道防排水施工技术指南TZ331-20092001.4.1铁建设函[2000]445号109铁路隧道工程施工技术指南TB10223-20042004.4.1铁建设函[2004]121号站场标准110铁路站场道路和排水设计规范TB10066-20002001.4.1铁建设函[2000]445号111铁路站场客货运设备设计规范TB10067-20002001.4.1铁建设函[2000]445号112铁路避难线设计规则TBJ33-901991.3.1铁建设[1990]152号113铁路工业站、港湾站设计规范TB10078-20012001.12.1铁建设[2001]90号114铁路驼峰及调车场设计规范TB10062-991999.9.1铁建设函[1999]157号房建暖通标准115铁路旅客车站建筑设计规范GB50226-20072007.12.1建设部公告第655号116铁路旅客车站无障碍设计规范TB10083-20052005.7.1铁建设[2005]105号117铁路房屋增层和纠倾技术规范TB10114-971997.7.1铁建函[1997]58号给排水标准118铁路生产污水处理设计规范TB10079-20022002.7.1铁建设[2002]24号119铁路给水排水设计规范TB10010-20082008.12.6铁建设[2008]243号120铁路给水排水施工技术指南TZ209-20092009.4.13经规标准[2009]73号。
新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定(路基部分)
4 路基4.1 一般规定4.1.1路基工程设计应在详细查明岩土工程地质条件和填料性质的基础上进行。
4.1.2路基工程应按土工结构物设计，必须具有足够的强度、稳定性和耐久性，能够抵抗各种自然因素作用的影响。
4.1.3 路基工程应避免高填、深挖和长路堑，并尽量绕避不良地质条件的地段。
4.1.4 填料改良应通过试验提出最佳掺和料、最佳配比及改良后的强度等指标。
4.1.5 路基工程应有完整、系统、通畅的排水设计，并与桥、涵、车站和农田水利灌溉系统衔接。
4.2路基横断面4.2.1路基面应设计为三角形，由中心线向两侧设4%的横向排水坡。
曲线加宽时，路基面仍应保持三角形。
4.2.2路肩宽度应不小于1.0m。
布置有接触网支柱时，支柱内侧到线路中心距离不应小于3.1m。
4.2.3路基面宽度双线应不小于12.1m，单线应不小于7.7m。
4.2.4正线曲线地段路基面加宽值按表4.2.4确定。
表4.2.4 曲线地段路基面加宽值 (m)曲线加宽应在缓和曲线内渐变完成。
4.2.5 路基横断面按图4.2.5-1～4.2.5-6设计。
1 双线路堤4.2.7 路基上的轨道及列车荷载换算土柱高度和分布宽度应符合表4.2.7的规定。
对于架桥机等特种荷载通过的路段应按特种荷载分布计算。
表4.2.7 轨道及列车荷载换算土柱高度和分布宽度4.3 基 床4.3.1 基床由表层与底层组成。
表层厚度为0.6m ，底层厚度为1.9m ，总厚度为2.5m 。
4.3.2 基床表层应采用级配砂砾石或级配碎石等材料，其材料规格及压实标准应符合下列规定。
1 采用级配砂砾石时应符合下列技术要求： 1) 颗粒的粒径、级配应符合表4.3.2-1的规定。
表4.3.2-1 砂砾石的级配范围2) 级配曲线应接近圆滑，某种尺寸的颗粒不应过多或过少。
3) 颗粒中细长及扁平颗粒含量不应超过20%。
4) 与上部道床碎石及与下部填土之间的颗粒级配均应满足D d 15854 的要求。
新建客货共线铁路路基主要技术标准
1）、强度高刚度大
一般铁路路基是以强度控制设计， 而对于高速铁路，变形控制是路基 工程设计的主要控制因素。因为在 强度破坏前，可能已出现了不容许
的过大变形。
2）地基沉降很小或没有沉降
路基沉降变形主要包括三个方面： ①列车行驶中路基面产生的弹性变形； ②长期行车引起的基床累积下沉； ③路基本体填土及地基的压缩下沉。
表层级配碎石填筑施工
基床底层填土施工工艺流程
场拌施工
路拌施工
四、工后沉降控制
1、设计计算方法 2、沉降观测与沉降预测方法 3、沉降控制信息化施工技术
1设计计算方法
分层总和法 有限元方法 根据检测数据推算方法 离心模型试验方法
计算荷载
1.填土荷载 2.列车荷载 3.运梁车荷载 4.预压荷载
图11 时速201公里时路基面动应力时程曲线
表1
序 号
工况
土压力盒埋设位置
1
2
2002年12月05日9
3
时35分，中华之
9
星+4节车厢，下
4
行线下行,车速为
212km/h
5
6
7
1
2
2002年12月05日
3
10时34分，奥星
10 +4节车厢+中华之 4
星，下行线上行,
车速约为200km/h
5
6
7
路基面上里碴脚 路基面上线路中线
3
4（5） 2
4 时速300-350公里 3 客运专线
纵向平顺度每20m小于 20mm
３）路基刚度纵向平顺变化
列车速度越高，要求路基的刚度越 大，弹性变形越小。但刚度过大也会 使列车振动加大，也不能平稳运行。 路基刚度的不平顺则会给轨道造成动 态不平顺，所以，要求路基在线路纵 向做到刚度均匀、变化缓慢，不允许 刚度突变。
最新新建客货共线铁路设计暂行规定暂行规定
新建客货共线铁路设计暂行规定暂行规定新建客货共线铁路设计暂行规定[铁建设]76号2 0 03 ． 0 8关于发布《新建客货共线铁路设计暂行规定》的通知铁建设[2003]76号现发布《新建客货共线铁路设计暂行规定》，自发布之日起在新开工的铁路建设项目中实行。
己完成设计尚未开工的项目按本规定修改设计。
各单位在执行过程申，应结合工程实践，认真总结经验，积累资料，如发现需要修改和补充之处，请将意见及时反馈部建设管理司。
本规定由铁道部建设管理司负责解释。
中华人民共和国铁道部二00三年八月十一日一基本规定1为提高铁路建设水平，实现铁路跨越式发展，遵循强本简末、系统优化的原则，制定本暂行规定。
2本规定适用于新建客货共线Ⅰ、Ⅱ级铁路的设计。
改建铁路可参照执行。
3铁路设计应采用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术和设备。
4铁路设计年度应分为近期和远期。
近期为交付运营后第十年，远期为交付运营后第二十年。
铁路线下基础设施和不易改、扩建的建筑物和设备，应按远期运量和运输性质设计，并适应长远发展要求。
对于易改、扩建的建筑物和设备，可按近期运量和运输性质设计，并预留远期发展条件。
随运输需求变化增减的机车、车辆等运营设备，可按交付运营后第三年或第五年的运量进行设计。
5铁路等级的划分应根据其在路网中的作用、性质和客货运量确定。
Ⅰ级铁路在铁路网中起骨干作用或近期年客货运量大于或等于2OMt者；Ⅱ级铁路在铁路网中起联络、辅助作用且近期年客货运量小于2OMt且大于或等于10Mt。
6旅客列车设计行车速度应根据运输需求和地形条件等因素合理选定。
旅客列车设计行车速度Ⅰ级铁路可选120～2O0km/h，Ⅱ级铁路可选80～12Okm/h。
7Ⅰ级铁路与道路交叉应采用立体交叉。
旅客列车设计行车速度大于或等于14Okm/h的路段两侧应设置防护栅栏。
8Ⅰ级铁路具备条件的应一次辅设无缝线路。
9铁路开通运行速度按有关规定和运输需要应达到设计速度，在困难条件下，Ⅰ级铁路设计速度为2OOkm/h的开通运行速度不低于160km/h，设计速度为160km/h的开通运行速度不低于120km/h，Ⅱ级铁路开通运行速度不低于80km/h。
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TZ203-2008
07
铁路电力牵引供电工程接触网支柱施工作业指南
TZ371-2009
08
建筑基坑工程检测技术规范
GB50497-2009
09
混凝土结构工程施工质量验收规范
GB50204-2002
10
地下工程防水技术规范
GB50108-2008
11
普通混凝土拌合物性能试验方法标准
GB/T50080-2002
12
普通混凝土力学性能试验方法标准
GB/ 50081-2002
13
土方与爆破工程施工及验收规范
GB 5201-2012
14
砌体结构工程施工质量验收规范
GB 50203-2011
15
铁路工程抗震设计规范
GB 50111-2006
47
铁路隧道工程施工质量验收标准
TB10417-2003 J287-2004
48
铁路工程制图标准
TB/T 10058-98
49
铁路路基土工合成材料应用设计规范
TB10118-2006J532-2006
50
铁路工程岩土分类标准
TB10077-2001J123-2001
51
铁路工程土工试验规范
TB10102-2010 J1135-2010
TB 10218-2008 J808-2008
27
铁路隧道工程施工安全技术规范
TB 10304-2009 J 947-209
28
铁路混凝土工程施工质量验收标准
TB 10424-2010 J 1155-2011
29
铁路路基工程施工安全技术规范
TB 10302-2009 J 945-2009
30
铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范
新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标
准
铁建设【2004】8号
73
铁路隧道超前地质预报技术指南
铁建设【2008】105号
74
铁路大断面隧道三台阶七步开挖法施工作业指南（试行）
经规标准【2007】119号
75
改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定
铁建设【2008】14号
76
高速铁路桥涵工程施工技术指南
改建铁路南平至龙岩扩能改造工程站前切标（
编号
名称
代码
签收日期
签收人
备注
01
客货共线铁路路基工程施工技术指南
TZ202-2008
02
铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南
TZ324-2010
03
铁路桥梁钻孔桩施工技术指南
TZ322-2010
04
铁路隧道防排水施工技术指南
TZ331-2009
GB/T 8074-2008
22
水泥取样方法
GB/T 12573-2008
23
通用硅酸盐水泥
GB 175-2007
24
铁路桥涵工程施工质量验收标准
TB 10415-2003 J 286-2004
Байду номын сангаас25
铁路路堑边坡光面（欲裂）爆破技术规范
TB 10122-2008 J 810-2008
26
铁路工程基桩检测技术规程
TB 10303-2009 J 946-2009
35
铁路工程基本作业施工安全技术规范
TB 10301-2009 J 944-2009
36
铁路隧道监控量测技术规范
TB 10121-2007 J 721-2007
37
铁路特殊路基设计规范
TB 10035-2006 J 158-2006
38
铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范
16
混凝土结构设计规范
GB 50010-2010
17
用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉
GB/T 18046-2008
18
水泥化学分析方法
GB/T 176-2008
19
水泥胶砂流动度测定方法
GB/T 2419-2005
20
水泥细度测定方法筛选法
GB/T 1345-2005
21
水泥比表面积测定方法勃氏法
52
铁路工程结构混凝土强度检测规范
TB10426-2004J342-2004
53
铁路隧道衬砌质量无损检测规范
TB10223-2004 J341-2004
54
铁路混凝土强度检测评定标准
TB10425-94
55
铁路混凝土结构耐久性设计规范
TB10005-2010 J1167-2011
56
建筑地基处理技术规范
TB 10002.4-2005 J 463-2005
31
铁路桥涵地基和基础设计规范
TB 10002.5-2005 J464-2005
32
铁路工程地基处理技术规程
TB 10106-2010 J 1078-2010
33
铁路隧道设计规范
TB 10003-2005 J 449-2005
34
铁路桥涵工程施工安全技术规范
JGJ79-2012 J220-2012
57
建筑桩基技术规范
JGJ 94-2008
58
普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准
JGJ52-2006
59
聚羧酸系高性能减水剂
JG/T 223-2007
60
新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定
铁建设函【2005】285号
61
铁路工程绿色通道建设指南
铁总建设【2013】94号