隧道测量方案
隧道施工测量方案
隧道施工测量方案一、引言隧道施工测量是隧道工程施工过程中非常重要的一个环节,它是确保隧道工程质量、安全和进度的重要手段。
本文将针对隧道施工测量方案进行详细介绍,包括施工前的准备工作、测量方法和测量设备的选择、测量点的设置和数据处理等内容。
二、准备工作1.制定施工测量计划:在隧道施工前,应制定详细的施工测量计划。
计划应明确测量的目的、方法、内容和时间节点,确保测量工作有序进行。
2.选址和设置基准点:根据实际情况,确定测量的起始点和终点,并在隧道的各个关键位置设置基准点,用以提供准确的参考值。
3.选择合适的测量设备:根据隧道的特点和测量的要求,选择适合的测量设备,包括全站仪、电子级尺、测量仪、GPS等。
确保测量设备的准确性和可靠性。
三、测量方法和测量设备的选择1.隧道纵断面测量:采用全站仪进行测量。
先在基准点上设置测站,然后在各个测点上进行测量,通过测量数据绘制隧道纵断面图。
2.隧道横断面测量:采用全站仪或测量仪进行测量。
将全站仪或测量仪设置在基准点上,然后在隧道横断面上的各个关键位置进行测量,测量数据可以用于绘制隧道横断面图。
3.隧道轴线控制测量:采用全站仪或测量仪进行测量。
首先在基准点上设置测站,然后在隧道的轴线上设置控制点,通过控制点的测量数据进行平面位置的控制。
四、测量点的设置1.控制点的设置:在隧道施工的关键位置,设置控制点。
控制点的设置要符合测量的精度要求,并应尽可能分布均匀。
2.检查点的设置:在隧道施工过程中,可以按照一定的间隔设置检查点。
检查点的设置可以通过地面钉子、探针等方式进行,用于隧道施工过程中的监测。
五、数据处理1.采集测量数据:在测量过程中,及时采集测量数据,并确保数据的准确性和完整性。
2.数据处理和分析:采用专业的测量数据处理软件,对测量数据进行处理和分析。
根据数据的不同要求,进行数据的平差、拟合和对比等操作,得出相应的结果。
3.绘制测量图纸:根据测量数据和处理结果,绘制测量图纸。
隧道测量实施方案
隧道测量实施方案一、背景和目的隧道是地下工程中的一种重要形式,其建设需要进行精确的测量工作来确保施工质量和安全。
本文旨在提出一种隧道测量的实施方案,以保证隧道建设的顺利进行。
二、前期准备工作1.了解隧道设计和施工图纸,明确隧道的设计要求和建设进度。
2.配备必要的测量仪器和设备,包括但不限于全站仪、测量车、激光测距仪等。
3.组织测量团队,确保人员数量足够,并掌握相关测量知识和技能。
三、测量范围和方法1.隧道纵向测量:通过全站仪等测量仪器,测量隧道的纵向平面位置、高程等参数,以确保隧道在垂直方向上的准确性。
2.隧道横向测量:通过全站仪等测量仪器,测量隧道的横向平面位置、宽度等参数,以确保隧道在水平方向上的准确性。
3.隧道内部测量:通过测量仪器和设备,测量隧道内部的各种参数,包括但不限于隧道面积、与地面的距离等。
4.隧道地质测量:通过地质勘探仪器和设备,测量隧道地质情况,包括但不限于岩层的硬度、稳定性等。
四、测量作业流程1.制定测量计划:根据隧道设计和施工进度,制定详细的测量计划,明确测量的范围、方法和时间安排。
2.进行前期准备:组织测量团队,配备必要的仪器和设备,并对其进行校准和检查,确保其正常工作。
3.进行测量工作:按照测量计划,进行测量工作,包括纵向测量、横向测量、内部测量和地质测量等。
4.数据处理和分析:对测量得到的数据进行处理和分析,以得出准确的测量结果,并及时报告给隧道施工方和设计方。
5.定期监测:在隧道建设过程中,定期进行测量监测工作,以及时发现和解决隧道建设中的问题和隐患。
五、质量控制措施1.严格控制测量误差:对测量仪器和设备进行校准和检查,保证其测量的精确性和准确性。
2.合理布设控制点:根据隧道的大小和形状,合理布设控制点和测量网格,在测量过程中及时进行校对和补充。
3.数据交流和共享:与隧道施工方和设计方保持良好的沟通和协作,及时交流和共享测量数据和结果。
4.全员参与质量管理:鼓励全体测量人员参与质量管理,提高工作质量和效率。
隧道内测量方案范文
隧道内测量方案范文一、引言隧道测量是指对隧道的几何形状、地面沉降、地质构造等进行精确测量和监测的工作。
随着现代隧道建设规模的扩大以及隧道维护需求的增加,隧道测量的重要性和难度也越来越突显。
本文将针对隧道内测量的方案进行详细的分析,包括测量设备选择、测量方法和测量实施等方面。
二、测量设备选择1.全站仪全站仪是隧道内测量的重要设备之一、它具有高精度、高稳定性和高自动化程度的特点,能够完成隧道内各种点位的测量任务。
在选购全站仪时,需考虑其测量范围、测量精度、稳定性以及易用性等因素。
2.激光测距仪激光测距仪可以用来测量隧道内的距离和高度。
它具有测量快速、精度高的优点,适用于较长距离的测量任务。
在选购激光测距仪时,应考虑其测量范围、测量精度和防尘、防水等特性。
3.GNSS测量设备GNSS测量设备可以用来获取隧道内各点位的经纬度坐标,以及隧道形状的变化情况。
它具有全球定位系统的优点,适用于大范围的测量任务。
在选购GNSS测量设备时,需考虑其定位精度、可靠性和抗干扰能力等因素。
三、测量方法1.隧道内部位置测量隧道内部的位置测量是隧道测量的基础,可以通过全站仪或激光测距仪进行。
首先在隧道进口和出口处设置控制点,然后在隧道内部的重要位置进行横断面和纵断面的测量。
测量数据可以用于确定隧道的几何形状和地面沉降情况。
2.隧道地质构造测量隧道地质构造测量是指对隧道内岩石层、断层、节理等地质构造进行测量。
可以通过地质雷达、声波测量或岩芯分析等方法进行。
测量数据可以用于评估隧道内部地质条件的稳定性和可行性。
3.隧道变形监测隧道变形监测是指对隧道内部的位移、收敛和变形等进行监测,以判断隧道结构的安全性和稳定性。
可以通过GNSS测量设备、全站仪或激光测距仪等进行。
监测数据可以用于及时发现和处理隧道变形的问题。
四、测量实施1.前期准备在进行隧道内测量之前,需要进行详细的测量计划和方案的制定。
包括测量任务的确定、测量设备的选择和购置、测量人员的培训和配备等。
隧道工程施工测量方案
隧道工程施工测量方案为了保证隧道工程施工的质量和安全,必须进行准确可靠的测量工作。
本文将针对隧道工程施工测量提出具体的方案。
首先,我们将介绍测量的项目和目的,然后讨论测量的方法和仪器,最后总结测量方案。
一、测量项目和目的隧道工程施工中需要进行的测量项目主要包括:控制测量、偏差测量、质量测量和安全测量等。
控制测量目的在于测量隧道横断面、纵断面和轴线等位置控制点,以确定隧道的几何位置和形状。
偏差测量用于测量隧道施工过程中的偏差,如偏离设计轨道、偏离设计高程等。
质量测量主要是针对隧道施工过程中的质量要求进行检测,如地下水位测量、土层位移监测等。
安全测量用于保障施工现场的安全,如监测隧道围岩的稳定性、检测隧道内部空气质量等。
二、测量方法和仪器1.控制测量方法控制测量主要采用经纬仪、全站仪等仪器进行,可以使用三角测量法、正算法、反算法等方法来测量隧道的几何位置和形状。
2.偏差测量方法偏差测量主要使用全站仪、测距仪等仪器进行,可以使用蓝牙技术将仪器与计算机进行连接,实时反馈测量数据,通过对数据的分析来判断偏差情况。
3.质量测量方法质量测量主要使用水位计、位移传感器等仪器进行,可以设置监测站点,定期对水位、土层位移等进行测量和记录,以监测施工过程中的地下水位和土层变化情况。
4.安全测量方法安全测量主要使用监测传感器、气体检测仪等仪器进行,可以监测隧道围岩的位移、应力等情况,同时可以对隧道内部空气质量进行监测。
三、测量方案总结针对隧道工程施工的测量,我们提出以下方案:在施工前,制定详细的测量计划,包括每个测量项目的具体内容、测量时间和仪器设备的使用等。
在施工过程中,严格按照测量计划进行测量,并及时录入和分析测量数据。
对于出现的偏差和质量问题,要及时采取措施进行整改。
在施工结束后,对整个测量过程进行总结和评估,总结经验教训,并对以后的隧道工程施工提出改进意见。
综上所述,隧道工程施工测量方案需要结合具体的工程情况和要求,采用合适的测量方法和仪器设备,保证测量的准确性和可靠性。
隧道工程贯通测量方案
隧道工程贯通测量方案一、引言隧道是一种地下交通管线建筑,是运输和通信建设的重要组成部分。
它们是连接城市和地区的重要交通枢纽,因此在建设时需要严格的测量和监控。
隧道工程贯通测量是建设过程中的一个关键环节,它可以确保隧道的质量和安全。
二、贯通测量的目的1. 确保隧道贯通的准确性和精度;2. 提供隧道施工地质的实时记录和控制;3. 为后续的施工和设备安装提供准确的数据支持。
三、常用的测量方法1. 钻孔法:通过在隧道两端位置进行钻孔,然后测量钻孔的位置和深度来确定隧道的贯通情况。
2. 微震法:利用地震波检测地下岩层的变化,从而确定隧道的位置和贯通情况。
3. 雷达法:通过使用地质雷达来检测隧道位置和地层情况。
4. GPS定位:利用全球卫星定位系统来测量隧道位置和贯通情况。
5. 激光扫描:使用激光扫描仪来获取隧道内部的三维数据,以确定隧道的位置和形状。
四、测量前的准备工作1. 确定贯通点的位置和方向,以及测量的最佳方法;2. 对待测区域进行地质勘探和勘测,确定地层情况和环境情况;3. 进行现场测量点的设置和标定;4. 确定测量设备和人员的分工和任务。
五、测量过程1. 采用地质勘探工具进行现场勘探,确定贯通点的位置和地质情况;2. 根据贯通点的具体情况选择适当的测量方法;3. 对测量设备进行调试和检验,确保设备的正常工作;4. 对贯通点附近的地质情况进行监测,防止因测量活动引起的地质灾害。
六、测量结果的处理和分析1. 将测量得到的数据进行整理和分析,得出最终的测量结果;2. 进行误差分析和修正,确保测量结果的精确性;3. 将测量结果与实际情况进行对比,发现偏差并进行修正。
七、测量结果的应用1. 测量结果的准确性对于后续的隧道施工和设备安装具有重要作用,可以确保施工的顺利进行;2. 测量结果还可以作为后续隧道维护和管理的重要参考数据,为隧道的安全运营提供保障。
八、总结隧道工程贯通测量是隧道建设过程中不可或缺的重要环节,它对于隧道的质量和安全有着重要的影响。
市政工程隧道测量方案
市政工程隧道测量方案1. 简介本文档旨在提供市政工程隧道测量的方案。
隧道测量是确保隧道工程建设质量和安全的重要环节,通过准确测量隧道的位置、尺寸和形状,可以保证施工进度和质量控制的有效实施。
2. 测量方法为了实现准确的隧道测量,将采用以下方法和工具:2.1 地面控制点测量在隧道工程区域周围设置地面控制点,使用全站仪或GPS设备进行测量。
通过测量地面控制点的坐标,可以建立基准坐标系,并在隧道测量中实现坐标转换和定位。
2.2 钢轨控制测量在隧道内部布设标准长度的钢轨,使用全站仪或测距仪测量钢轨之间的距离。
钢轨的布设和测量将作为隧道内部的基准控制线,用于测量隧道内部的各个要素和结构。
2.3 激光扫描测量使用激光扫描仪对隧道内部进行扫描,获取隧道墙壁、顶部和底部的点云数据。
通过对点云数据进行处理和分析,可以得到隧道内部的几何信息和形状数据,为隧道施工提供重要参考。
3. 数据处理和分析对采集的测量数据进行处理和分析,可以得到以下信息:3.1 隧道的位置和尺寸通过使用测量数据和地面控制点的坐标,可以计算出隧道的位置和尺寸。
包括隧道的长度、宽度、高度以及与地面的相对位置。
3.2 隧道的形状和横断面通过对钢轨控制点的测量数据进行处理,可以绘制隧道的形状和横断面。
这将为隧道施工提供具体的设计要素和辅助参考。
3.3 隧道结构和变形监测利用激光扫描仪获取的点云数据,可以对隧道结构进行三维建模和变形监测。
通过对比时间序列的测量数据,可以及时发现隧道结构的变形情况,为安全评估和维护提供依据。
4. 结论市政工程隧道测量方案主要使用地面控制点测量、钢轨控制测量和激光扫描测量这三种方法。
通过数据处理和分析,可以获得隧道的位置、尺寸、形状以及结构变形等重要信息。
该测量方案将为隧道工程的施工和安全控制提供有效支持。
隧道测量专项施工方案
一、编制说明1. 编制依据本方案依据《隧道工程测量规范》(GB 50026-2018)、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)等相关法律法规和技术标准编制。
2. 编制目的为确保隧道施工过程中测量工作的准确性、及时性和可靠性,制定本隧道测量专项施工方案,指导现场测量工作。
3. 适用范围本方案适用于本隧道工程的施工测量工作。
二、工程概况1. 工程简介本隧道工程位于XXX地区,全长XX公里,隧道最大埋深XX米,设计时速XX公里/小时。
隧道穿越地质复杂,包括灰岩、泥岩、砂岩等多种岩性。
2. 施工测量内容(1)隧道控制测量:包括导线测量、水准测量、GPS测量等;(2)隧道施工测量:包括洞内导线测量、断面测量、高程测量、中线测量等;(3)隧道监控量测:包括围岩位移、隧道收敛、锚杆应力等。
三、施工工艺1. 控制测量(1)导线测量:采用全站仪进行导线测量,确保导线精度满足规范要求;(2)水准测量:采用水准仪进行水准测量,确保水准点精度满足规范要求;(3)GPS测量:采用GPS接收机进行GPS测量,确保GPS点精度满足规范要求。
2. 施工测量(1)洞内导线测量:采用全站仪进行洞内导线测量,确保洞内导线精度满足规范要求;(2)断面测量:采用全站仪进行断面测量,确保断面精度满足规范要求;(3)高程测量:采用水准仪进行高程测量,确保高程精度满足规范要求;(4)中线测量:采用全站仪进行中线测量,确保中线精度满足规范要求。
3. 监控量测(1)围岩位移:采用围岩位移监测仪进行监测,确保围岩位移监测数据准确;(2)隧道收敛:采用收敛计进行监测,确保隧道收敛监测数据准确;(3)锚杆应力:采用锚杆应力计进行监测,确保锚杆应力监测数据准确。
四、施工计划1. 施工进度计划根据隧道工程特点,制定详细的施工进度计划,确保测量工作与施工进度相协调。
2. 材料与设备计划根据测量工作需要,提前准备全站仪、水准仪、GPS接收机、围岩位移监测仪、收敛计、锚杆应力计等测量设备。
隧道测量方案
隧道测量方案隧道测量方案隧道是连接两个地点的地下通道,是城市发展的重要基础设施之一。
而建设隧道时,需要进行准确的测量工作,以保证隧道的质量和安全。
下面是一份隧道测量的方案。
一、测量前的准备1. 梳理隧道设计图纸,了解隧道的布置和设计要求。
2. 对测量设备进行检查和校正,确保其准确度和稳定性。
3. 确定测量的起点和终点,制定测量的路线和分段。
二、地面测量1. 进行地面控制点的建设,以固定的点位作为基准进行测量。
2. 在隧道进口和出口等关键位置,进行大地水准测量,以确定隧道的高程。
3. 使用全站仪等设备,对隧道线路进行测量,测定其平面坐标和高程。
4. 对隧道的纵断面和横断面进行测量,分析地下结构和地质情况。
三、地下测量1. 使用激光测距仪和导向仪等设备,对隧道内部进行测量。
2. 根据测量结果,对隧道内部的结构、固定设施和排水设备进行评估。
3. 在隧道内部进行探测,检查地质情况和隧道稳定性。
四、数据处理与分析1. 将测量数据导入电脑,进行数据处理和分析。
2. 使用专业的软件,生成隧道的平面图、纵断面图和横断面图,并进行综合分析。
3. 根据测量结果,对隧道的设计和施工进行评估,提出改进建议。
五、测量报告1. 撰写测量报告,包括测量方法、仪器使用情况、测量结果和分析等内容。
六、质量控制1. 建立质量控制体系,确保测量过程的准确性和可靠性。
2. 进行定期的质量检查和内部评估,确保测量工作的质量。
通过以上方案,可以保证隧道测量工作的准确性和可靠性,为隧道的设计、施工和运营提供可靠数据支持,确保隧道的质量和安全。
同时,需要在测量过程中注重环境保护和安全措施,确保工作的顺利进行。
隧道工程实测实量实施方案
隧道工程实测实量实施方案一、前言隧道工程实测实量是指通过现场实际测量,对隧道内外的地形、地质、构筑物和设备等进行精确的测量和记录。
实测实量的数据对隧道工程的设计、施工、验收和运营都具有重要的意义。
因此,合理可靠的实测实量方案的制定和实施至关重要。
在实施隧道工程实测实量工作时,需要根据实际情况,结合工程的特点和要求,制定详细的实施方案,保障实测实量的准确性和有效性。
本文将针对隧道工程实测实量的具体实施方案进行详细介绍。
二、实测实量前的准备工作1. 制定实测实量计划在开展实测实量工作之前,需要制定详细的实测实量计划,包括实测的内容、范围、方法、工期、人员配备等。
计划需要充分考虑到工程的实际情况,合理安排实测实量的时间和资源,确保实施的顺利进行。
2. 编制实测实量手册为了规范实测实量工作的质量,需要编制实测实量手册,详细说明实测实量的具体内容和要求,包括测量方法、仪器设备的选择和使用、数据的处理和分析等。
手册需要经过审定后,由专业人员进行培训,并在现场实施过程中进行遵循。
3. 确定实测实量的范围根据隧道工程的实际情况,需要确定实测实量的范围,包括隧道内外的地形地貌、地质构造、洞体和支护结构等。
范围的确定需要充分考虑到工程的特点和要求,合理安排实测实量的内容和方法。
4. 准备实测实量的仪器设备在实施实测实量工作时,需要准备好各种仪器设备,包括全站仪、激光测距仪、GPS定位设备、测量车辆等。
仪器设备的选择需要根据实测实量的内容和范围进行合理配置,确保实施的顺利进行。
5. 确定实测实量的人员配备实施实测实量工作需要配备具备专业知识和操作经验的人员,包括测量工程师、技术员和现场作业人员等。
人员的配备需要根据实测实量的内容和方法进行合理安排,确保实施的有效性和安全性。
三、实测实量的具体内容和方法1. 地形地貌测量地形地貌是指地表的自然形状和地势等特征,通过地形地貌测量可以了解隧道周边的地势特点和地貌变化等情况。
隧道测量施工方案
隧道测量施工方案隧道测量施工方案一、隧道测量施工的目的和意义隧道测量是指在隧道工程建设中,为了准确掌握地下空间的形状、尺寸及地质条件等,采用测量方法进行数据采集和分析的工程技术活动。
隧道测量施工的目的是为了保证隧道工程的设计、施工和验收能够顺利进行,提高工程的安全性和可靠性。
二、隧道测量施工的步骤和方法1. 测量前准备:在进行隧道测量施工前,要进行充分的测量前准备工作。
包括对隧道工程的设计和施工方案进行了解,确定测量目的和要求,并准备测量所需的仪器设备和材料等。
2. 地形测量:通过地面控制点进行坐标测量,确定隧道入口和出口的位置,制作出隧道的总体布置图。
同时还要进行地下水位的测量,确保施工过程中的排水。
为了准确测量地下空间的形状和尺寸,可以采用三角测量、电子经纬仪测量和激光测距仪等方法。
3. 岩体探测:为了详细了解隧道穿越的地质条件,可以进行岩体探测工作。
常用的方法有地下水位探测、地质勘探钻孔和岩体采样等。
通过岩体探测可以获取地质地层信息,为后续施工工程提供参考。
4. 横断面测量:在进行隧道施工前,需要对隧道的横断面进行测量,确定隧道的净宽、净高和净面积等参数。
测量方法可以采用全站仪和红外测距仪等。
5. 纵断面测量:测量隧道纵轴线的形状和高程变化,确定隧道纵断面的轴线、净高和净距等信息。
常用的测量方法有全站仪和水准仪测量等。
6. 支护结构测量:隧道在施工过程中需要进行支护结构的施工,需要对支护结构进行测量。
可以采用全站仪和钢筋探测仪等方法进行测量,以确保支护结构的准确性和稳定性。
三、隧道测量施工的注意事项1. 对测量仪器和设备要进行充分的检查和保养,确保其正常运行和精度;2. 严格按照测量要求和方法进行测量,保证数据的准确性和可靠性;3. 测量时要严格遵守安全操作规程,确保人员和设备的安全;4. 测量过程中要及时进行数据处理和分析,提供给工程设计和施工方作参考;5. 随时记录测量过程中的问题和难点,及时解决和改进,提高测量工作的质量和效率。
公路隧道专项检测方案
一、前言为确保公路隧道的安全运行,预防和减少隧道事故的发生,提高隧道管理水平,根据《公路隧道养护技术规范》和相关法律法规,特制定本专项检测方案。
二、检测目的1.全面了解隧道结构及设施的运行状况;2.评估隧道安全隐患,为隧道养护和维修提供依据;3.提高隧道管理水平,保障隧道安全运行。
三、检测范围1.隧道主体结构:包括洞口、洞门、衬砌、检修通道、横洞、路面、排水系统、吊顶及预埋件等;2.隧道附属设施:包括照明、通风、消防、监控、通信等;3.隧道周边环境:包括地质、水文、气象等。
四、检测内容1.隧道主体结构检测:(1)衬砌裂缝形态和分布、混凝土外观缺陷、渗漏水;(2)路面坑洞、车辙、路面平整度;(3)隧道净空断面及侵限状况;(4)衬砌厚度、二衬与初支背后脱空;(5)混凝土结构强度及密实度;(6)洞外地质灾害及岩土体变形情况;(7)地下水量、水位、水质;(8)围岩产状及性质;(9)黄土地区地表水浸渗、陷穴冲沟;(10)泥质膨胀岩层软化崩解膨胀特性。
2.隧道附属设施检测:(1)照明设施:亮度、照度、均匀度、应急照明;(2)通风设施:通风量、通风效果、通风设备运行状况;(3)消防设施:消防设备配置、消防通道、消防水池;(4)监控设施:监控设备运行状况、监控数据;(5)通信设施:通信设备运行状况、通信数据。
3.隧道周边环境检测:(1)地质、水文、气象资料;(2)隧道相关的地质灾害资料;(3)隧道交通量、车型构成等资料;(4)隧道路网分流条件。
五、检测方法1.目测法:观察隧道结构、设施和周边环境;2.量测法:使用专业仪器测量隧道结构尺寸、裂缝宽度、路面平整度等;3.检测法:使用专业设备检测隧道结构强度、混凝土密实度等;4.检测数据分析:对检测数据进行整理、分析,评估隧道安全隐患。
六、检测周期根据《公路隧道养护技术规范》和相关法律法规,隧道专项检测周期为每年一次。
七、检测结果处理1.对检测中发现的问题,及时记录并分析原因;2.对安全隐患,制定整改措施,确保整改到位;3.对检测数据进行整理、归档,为隧道养护和维修提供依据。
隧道贯通测量方案
六、测量方法及步骤
1.控制测量
1.1平面控制测量
采用静态GPS测量方法,布设一定密度的控制点,形成平面控制网。观测时,确保卫星截止高度角大于15度,数据采样间隔为10秒。观测结束后,对数据进行处理,获取控制点的平面坐标。
1.2高程控制测量
采用水准测量或三角高程测量方法,布设高程控制点。水准测量时,按国家二等水准要求进行;三角高程测量时,采用高精度全站仪,按设计要求进行观测。
2.贯通测量:
(1)洞内导线测量:采用全站仪进行导线测量,按设计要求布设导线点,进行闭合或附合导线测量。
(2)洞内水准测量:采用水准仪进行水准测量,按设计要求布设水准点,进行闭合或附合水准测量。
3.精密测量:
(1)洞内精密导线测量:在关键部位布设精密导线,采用高精度全站仪进行测量。
(2)洞内精密水准测量:在关键部位进行精密水准测量,采用高精度水准仪进行测量。
2.合规性:遵循相关法律法规,确保测量过程的合法合规。
3.系统性:对整个测量过程进行系统管理,确保测量数据的连贯性和一致性。
4.可靠性:采用可靠的测量设备和仪器,降低测量误差。
五、测量内容
1.控制测量
(1)平面控制测量
(2)高程控制测量
2.贯通测量
(1)洞内导线测量
(2)洞内水准测量
3.精密测量
(1)洞内精密导线测量
(2)分析精密测量数据的可靠性,确保贯通精度满足设计要求。
七、测量质量控制
1.测量人员:测量人员应具备相应的专业技术职称和丰富的实践经验。
2.测量设备:测量设备应定期进行检定和校准,确保设备性能稳定。
3.测量过程:严格按照测量方案和操作规程进行测量,确保测量数据的准确性。
隧道监控量测方案
施工监控量测方案1监测目的 (2)2监测项目与测点布置 (2)2.1监测控制标准 (3)2.2监测频率 (7)3监测方法 (7)3.1地表沉降 (7)3.2地面建筑沉降与倾斜 (8)3.3桩(坡)顶水平位移 (9)3.4桩体变形 (10)3.5土体侧向位移 (10)3.6钻孔桩内力 (11)3.7土压力 (11)3.8孔隙水压力 (12)3.9锚索(土钉)内力 (12)3.10地下水位 (13)3.11地下管线沉降与位移 (14)3.12拱顶下沉 (14)3.13隧道周边位移 (15)3.14围岩压力 (16)3.15钢支撑内力 (17)4监测反馈程序 (17)4.1监测数据的处理及反馈 (17)4.2监测管理体系 (18)4.3提交的监测成果 (19)1 监测目的为确保XX隧道施工的安全以及施工过程的顺利进行,必须在施工的全过程中进行全面、系统的监测工作。
我们将按照招标文件的要求,建立专门组织机构开展监测工作,并将其作为一道重要工序纳入施工组织设计中去。
监控量测的目的主要有:1、掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈,指导施工作业。
2、通过对围岩和支护的变位、应力量测,修改支护系统设计。
3、检验设计所采取的各种假设和参数的正确性,指导基坑开挖和支护结构的施工,确保基坑支护结构的安全。
4、通过监控量测,收集数据,为以后的工程设计、施工及规范修改提供参考和积累经验,并可以和计算结果比较,完善计算理论。
2 监测项目与测点布置为全面掌握暗挖隧道和明挖基坑在施工过程中对周围环境的影响范围及程度,围护及支护结构的受力与变形状况,并结合本工程的地形、地质条件、支护类型、施工方法等特征选择监测项目,具体监测项目、测点布置原则及要求、仪器设备、监测频率见表1。
明挖段测点布置见图1、图2、图3、图4,暗挖段测点布置见图5。
2.1 监测控制标准在信息化施工中,监测后应及时对各种监测数据进行整理分析,判断其稳定性,并及时反馈到施工中去指导施工。
隧道控制测量方案设计
目录一、编制阐明 (1)1.概述 (1)2.编制根据 (1)3.隧道贯穿精度规定 (1)4.隧道贯穿误差估算措施 (2)二、隧道洞内平面控制测量方案设计 (3)1. 烟垄隧道 (3)2. 李峰隧道 (6)三、隧道洞内高程控制测量设计 (11)四、隧道施工测量注意事项。
(12)隧道控制测量方案设计一、编制阐明1、概述京福铁路客专闽赣Ⅷ标项目经理部一分部由中铁二局第五工程有限企业承建施工, 其中本标段包括了四座隧道烟垄隧道(4398米)、龙岭隧道(731米)、李峰隧道(2671米)、李厝隧道(243米);为保证本标段隧道旳对旳贯穿特编制隧道贯穿及隧道旳洞内控制测量方案;施工工程中应严格按照控制测量方案旳测量技术规定进行隧道洞内控制测量。
2.编制根据(1)《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设[2023]189号);(2)《高速铁路工程测量规范》TB10601-2023;(3)《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》 TB10054-97;(4)《国家一二等水准测量规范》GB12897-2023;(5)中铁第四院勘察设计院集团有限企业所交付旳CPI、CPII坐标成果和高程成果;(6)《京福施工测量管理措施》;3.隧道贯穿精度规定按照《铁路工程测量规范》TB10101-2023第6.1.4条, 隧道相向开挖洞内施工中线在贯穿面上旳横向和高程贯穿误差应符合下表规定。
隧道贯穿误差规定4.隧道贯穿误差估算措施4.1平面贯穿误差估算用GPS 技术建立隧道施工控制网估计控制网测量误差对隧道横向贯穿误差旳影响一般采用下面旳简化公式进行估算:(1)洞外控制测量对隧道横向贯穿误差旳影响222222212123222ρρββm S m S m m m +=+=外式中, 表达洞外GPS 控制测量误差对贯穿面横向贯穿误差旳总影响, 、分别表达两端洞口GPS 控制点误差对横向贯穿误差旳影响, S1.S2分别为两端洞口GPS 进洞控制点至贯穿面旳距离, 、分别表达两端洞口进洞边方向值中误差, ρ为常数206265″。
隧道测量施工方案
隧道测量施工方案一、前期工作1.测量任务分析在进行隧道测量之前,需要对测量任务进行详细的分析。
包括隧道的长度、高度、宽度以及各个断面的尺寸等。
同时,还需要确定测量的目的,以及测量结果的精度要求。
2.测量仪器准备选择合适的测量仪器和设备。
在隧道测量中,通常会使用全站仪、水准仪、测量车等仪器。
需要对这些测量仪器进行校准和检查,确保其正常工作。
3.人员培训和分工对参与测量工作的人员进行培训,包括使用各种测量仪器和设备的操作方法,以及测量工作中需要注意的事项。
同时,根据测量任务的不同,确定测量人员的分工,确保工作的高效进行。
二、测量方法和程序1.基准点的确定在进行隧道测量之前,需要确定测量的基准点。
通常会选择一处地面上的控制点作为基准点,然后通过水准测量,将基准点的高程传递到隧道内部。
2.隧道断面的测量根据测量任务的要求,选择合适的测量方法。
对于隧道断面的测量,可以采用全站仪测量或者测量车测量。
全站仪测量是指在隧道内部设置一系列的测量点,然后使用全站仪进行测量,获取隧道断面的坐标和高程信息。
测量车测量是指在隧道内部使用测量车进行测量,通过测量车上的测量设备,获取隧道断面的坐标和高程信息。
3.隧道纵断面的测量隧道纵断面的测量通常采用水准测量和全站仪测量相结合的方法。
首先在隧道两端的地面上设置水准测量点,然后使用水准仪进行水准测量,获取隧道纵断面的高程信息。
然后在隧道内部设置一系列的测量点,使用全站仪进行测量,获取隧道纵断面的坐标信息。
4.其他测量根据实际需要,还可以进行其他类型的测量,如隧道内部的地质构造测量、隧道民用设施的测量等。
三、测量结果处理1.数据的收集和整理将测得的数据进行整理,包括隧道断面的坐标和高程信息、隧道纵断面的高程信息等。
同时,还需要记录测量的时间和天气等信息。
2.数据的分析和处理对测得的数据进行分析和处理,包括进行统计和比较。
根据测量的目的和要求,对数据进行进一步的处理,如拟合曲线、计算地质构造参数等。
隧道测量专项施工方案
隧道测量专项施工方案1. 引言隧道测量是在隧道工程建设过程中的一项重要工作,主要用于测量和监控隧道的形变、位移、沉降等变形情况,以保证隧道的施工质量和安全性。
本文档将介绍隧道测量的目的、方法、流程和注意事项。
2. 目的隧道测量的目的是为了提供地质环境和结构变形数据,用于评估隧道施工的稳定性和安全性,并及时发现和处理可能存在的问题。
通过测量数据的分析和监控,可以及时调整和优化施工方案,保证施工进度和质量。
3. 测量方法隧道测量通常采用以下方法进行:3.1. 运动观测法运动观测法是通过在地表设置一定数量的测点,并测量地表的位移和形变情况,来推测隧道内部的变形情况。
该方法适用于对隧道外观测,可以监测隧道的沉降、水平位移等情况。
3.2. 埋深测量法埋深测量法是通过在隧道内外设置一定数量的测点,并测量测点的相对位置和形变情况,来推测隧道内部的空间变形情况。
该方法适用于对隧道内部的观测,可以监测隧道的位移、收敛等情况。
3.3. 结构测量法结构测量法是通过在隧道内部设置一定数量的测点,并测量测点的位移和形变情况,来评估隧道结构的稳定性和安全性。
该方法适用于对隧道内部结构的观测,可以监测隧道的挠度、裂缝等情况。
4. 测量流程下面介绍隧道测量的一般流程:4.1. 测量准备在进行隧道测量之前,需要进行充分的准备工作。
包括确定测点布设方案、选取合适的测量仪器和设备、制定测量计划和安全措施等。
4.2. 测量操作根据测量计划和安全措施,进行测点的布设和仪器的校准。
然后进行测量操作,包括测点的定位、数据的采集和记录等。
4.3. 数据处理对测量得到的数据进行处理和分析,包括数据的导入、去噪、滤波、配准等。
然后进行数据的可视化展示和分析,以便于判断隧道的变形情况和趋势。
4.4. 结果评估结合测量数据和实际情况,对隧道的变形情况进行评估和分析。
根据评估结果,及时调整和优化施工方案,以保证隧道的施工质量和安全性。
5. 注意事项在进行隧道测量时,需要注意以下事项:5.1. 安全措施在进行测量操作时,必须严格遵守相关的安全措施,确保测量人员和设备的安全。
隧道施工测量方案
隧道施工测量方案1. 引言本文档旨在提供一份隧道施工测量方案,以确保隧道施工过程中的测量工作能够准确、高效地进行。
2. 测量目标隧道施工测量的主要目标包括:- 确保隧道的准确位置和几何形状;- 监测隧道的水平和垂直变形;- 控制隧道开挖和支护工作的准确性;- 提供施工进度和质量的测量数据。
3. 测量方法为了实现上述测量目标,我们将采用以下测量方法:- 静态观测:使用全站仪等设备进行隧道位置、几何形状和变形的测量。
- 动态观测:使用激光测距仪等设备进行隧道开挖和支护工作的监测。
- GPS定位:使用全球定位系统对隧道位置进行定位。
- 数据处理:利用测量数据进行精确计算和分析,提供测量结果和报告。
4. 测量计划根据项目进度和施工需要,我们将制定以下测量计划:- 初始测量:在隧道施工前进行初始测量,确定隧道的位置和几何形状。
- 施工过程监测:隧道开挖和支护工作期间进行动态观测,及时掌握施工进度和变形情况。
- 完工测量:隧道施工完成后进行完工测量,验证隧道的几何形状和质量。
5. 测量报告针对每次测量,我们将提供详细的测量报告,包括以下内容:- 测量数据:详细记录测量数据和观测结果。
- 分析和计算:对测量数据进行分析和计算,得出准确的测量结果。
- 结果展示:通过图表、图形和文字描述,清晰展示测量结果。
- 建议和建议:根据测量结果,提供相应的建议和措施,确保施工的准确性和质量。
6. 安全和保密在进行隧道施工测量时,我们将始终遵守相关的安全和保密要求,确保测量工作的安全性和保密性。
以上为隧道施工测量方案的基本内容,欢迎各方合作和参与,共同努力确保隧道施工的顺利进行。
隧道施工测量专项方案范文
隧道施工测量专项方案一、前言隧道工程是一项复杂的工程,因其实施特殊性,基本无法更改。
隧道工程的建设离不开测量,主要是确保隧道的位置、尺寸和纵横断面的准确性。
测量是隧道工程建设过程中不可或缺的部门。
二、测量方法现在,现代测量技术已经十分成熟,针对隧道施工的特殊性,以下列出了隧道施工测量的五种方法。
1.工程高程一般情况下,通过水准测量可以获取到绝对高程。
方法是先测出相应高程点的高程,以此为基准测量其他点的高程值。
2.平面坐标通过采用全站仪等级联测量和近景摄影测量两种方法,能够获得曲线隧道中性线的平面坐标,并保证了高的测量精度和效率。
3.导线网的传输导线网传输是一个提高工程自动化程度和减少人力成本的好方法。
它采用计算机处理导线网建立数据传输系统,利用成果报告仅占约40%的时间,能够保证数据的精度和速度。
4.两点法用仪器测量隧道的交点距离起点和终点的距离,计算出两点间的长度和elevation(或者斜率)。
该方法快速,精确,成本低,适用于大多数隧道施工。
5.激光测量通过激光仪,能够测量隧道的长度、宽度、高度等包括其它一系列工项,是先进的高技术人才所使用的测量方法。
三、示例场景隧道工程测量属于工程测量压力较大的一项工作。
以下将针对隧道测量的场景,分别给出针对性的测量方案。
1.曲线隧道曲线隧道的建设比较复杂,需要特殊的测量方法。
此时,平面坐标测量方法比导线网的传输、两点法等方法要更准确和可靠。
2.斜坡隧道斜坡的修建比较困难,而斜坡隧道可以减少施工难度,不过也会对测量带来更大的压力。
因此,建议使用众数或最小二乘法纠正不稳定因素。
3.隧道内测量在隧道内测量时,传统的仪器无法完成相关测量。
此时建议采用激光测量,对隧道内部进行高精度的测量。
四、注意事项及问题在施工测量过程中,需要注意以下几个问题。
•对施工规范依靠高质量、可靠和合理的测量结果。
•任何时候都要始终保持计量仪器的精度。
如果计量器仍然无法保持精度,就需要使用其他有效测量方法。
隧道测量施工方案
隧道测量施工方案一、背景介绍隧道是现代交通建设中重要的基础设施之一,其建设需要准确的测量施工方案来保证施工质量和安全。
本文将针对隧道测量施工方案进行详细的说明。
二、施工前准备工作1.测量设备准备在隧道测量施工前,需要准备好各种测量设备,包括全站仪、水平仪、测量尺等工具,以及计算机和测绘软件进行数据处理和分析。
2.施工人员培训施工人员需要经过专业培训,熟悉测量设备的使用和操作方法,掌握测量原理和技巧,以确保测量数据的准确性和可靠性。
三、测量方案设计1.隧道基本信息测量首先需要对隧道的基本信息进行测量,包括隧道长度、高度、宽度等参数。
可以利用全站仪进行平面和高程测量,得到精确的基础数据。
2.隧道断面测量为了确保隧道断面的准确性,可以采用全站仪测量法进行断面测量。
在隧道的不同位置进行测量,获取多个断面数据,以便后续的设计和施工。
3.隧道曲线测量对于曲线段的测量,可以采用全站仪和水平仪相结合的方法进行,通过多次测量和计算,得到隧道的曲线参数和曲线半径,为后续的施工提供准确的数据支持。
4.隧道轴线测量隧道轴线的测量是隧道施工中非常重要的一部分,可以采用全站仪进行测量,通过多个控制点的测量和计算,确定隧道轴线的位置和走向。
五、测量施工方案实施1.标志设置在隧道施工区域内设置明显的标志牌和标志线,以便施工人员进行测量工作,同时也为其他工作人员提供安全参考。
2.测量数据记录施工人员需要使用测量设备进行各项测量工作,并将测量数据准确记录。
可以使用电脑和测绘软件进行数据处理和分析,以便后续使用。
3.测量结果检查在测量施工过程中,需要对测量结果进行及时的检查和核对,确保测量数据的准确性和可靠性。
如有异常情况,需要及时调整和修正。
4.测量报告编制在测量施工完成后,需要编制测量报告,将测量数据和结果进行归档和整理,以备后续使用。
六、安全措施在隧道测量施工过程中,需要严格遵守相关的安全规定和操作规程,如佩戴安全帽、防护眼镜等个人防护装备,确保施工人员的人身安全。
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1.编制依据
<<铁路工程测量规范>>(TB 10101-2009)
<<全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054)
<<国家一、二等水准测量规范》(GB/T 12897-2006)
2.工程概况
二青山隧道进口17.47m直线段后接半径R=1200m的曲线,曲线长度为1119.47m,中部为直线,至DK146+825.91接一半径R=2000m 的曲线,曲线长899.44m。
二青山隧道洞身纵坡为单面坡,自进口至出口依次为4‰/1205m、5‰/13250m和3‰/1400m的下坡。
本隧道围岩有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级四种,进口段为Ⅴ级围岩。
本标段位于晋西黄土高原和吕梁山山地,经过地段由于历次的地质构造及河流的切割,剥蚀、侵蚀作用,地形起伏较大,地势高差悬殊。
测区最高点位于吕梁山黑茶山,地面高程2203m,最低点位于二青山隧道出口附近,地面高程为1300m。
区内海拨标高一般为1400-1900m,最大相对高差660余米。
测区内总体地势为北高南低,受地质构造、地层岩性等因素的控制,境内形成了中低山、丘陵、河谷等不同类型的地貌景观,构成了东北宽而西南窄的蘑菇形状的复杂地貌。
隧址区地震烈度属V度区,抗震设防烈度值6度。
3.测量总体组织
3.1 测量人员组织机构
项目部组建以副总工为总负责人,专业测量工程师为负责人,施工队成立现场测量小组的测量管理模式,用来保证控制测量和施工现场的测量放样,其中测量工程师1人,测量员3人。
3.2 测量工艺流程图
3.3 测量仪器的配备
本标段隧道测量要求精度高,测量误差应严格控制在规范允许的范围之内。
配备的主要测量仪器如下:
4.平面控制、高程控制网的布设
洞外点位布设
施工时通过洞外加密精测点,采用GPS卫星定位形式,每个洞口设四个GPS控制点。
采用全站仪、精密水准仪等测量仪器,精确控制隧道中线。
洞口导线点位埋于洞口附近坚固稳定的地面上,并用混凝土固定桩位,点与点之间通视良好。
点位布置完毕后,利用设计院交接的导线网点作基准点,进行测量及平差计算。
洞内导线测量
隧道洞内导线控制测量是在洞外GPS控制测量的基础上,结合洞内施工特点布设导线,以洞口布设点为起始点,沿隧道两侧分别设置支导线连接后形成闭合导线闭合于洞外高级点。
导线边长根据实际施
工条件直线段为400m,曲线段不宜小于100m。
导线点布设在施工干扰小、稳固可靠的地方。
由洞外向洞内的测角、测距工作,在早上、傍晚或阴天进行,洞内的测角测距,在测回间采用仪器和觇标多次置中的方法,并采用双照准法(两次照准、两次读数)观测。
照准的目标应有足够的亮度,并保证仪器和反射镜面无水雾。
洞内导线的坐标和方位角,必须依据洞外控制点的坐标和方位角进行平差计算。
高程控制
高程控制点的宜每100m~200m设置一个,如特殊需要时还可进行加密,其布置形式为闭合水准线路,闭合于洞外水准控制点。
加密水准点的复测按四等水准控制。
采用水准仪进行往返观测,并定期进行复测。
5.分项工程测量方案
5.1 隧道测量放样
开挖
开挖前应校核中线点,并在开挖断面上标出设计断面轮廓线。
开挖工作完成应及时测量超欠挖并绘出断面图。
隧道开挖在曲线段采用全站仪进行中线及高程的放样。
开挖断面成形后,采用断面检测仪对开挖断面进行检查,发现欠挖后及时报与施工班组处理。
用中线法进行洞内测量的隧道时,中线点点位横向偏差不得大于5mm;直线地段宜采用正倒镜延伸直线法。
初期支护
根据设计图纸制作加工的钢支撑定位放样。
把拱顶高程和起拱线高程以及隧道中线在实地上测设出来,控制钢拱架两侧拱脚的平面位置和高程,用红油漆标定记号并对本工序负责人进行书面交底。
二次衬砌施工测量
校核厂家预制的台车,台车制作半径与隧道二次衬砌断面内轮廓半径是否相符合,经过检查调试达到设计要求为准。
二次衬砌台车就位定位可采用坐标放样方法把隧道中心线在实地上测设标定出来,严格控制台车所在的平面和高程确保隧道设计净空,放样点间距应与模板台车长度一致。
5.2 隧道监控量测
5.2.1测量布点
5.2.2 现场监控量测项目及测量方法
监控项目见附表
洞口浅埋地段监控量测
洞口浅埋地段监控点布置断面图
①、沿衬砌中线每2~3m一个测点。
②、监测工具:水平仪、水准仪。
③、监测频率:开挖面前>30m,1次/2天;开挖面前后<30m,2次
/1天;
开挖面后30~80m,1次/2天;开挖面后>80m,1次/7天。
围岩监控量测
施工中会遇到断层、突泥、涌水、软弱破碎带、瓦斯等不良地质条件,在隧道施工过程中,采用动态设计和信息化施工可以做到有备无患,沉着应对可能发生的地质变化,实施地质超前预报,加强对围岩变形和支护结构受力状态的监测,及时获取围岩稳定状态和支护结构可靠性的信息,不断修正支护参数,调整施工方法,及时将地质病害消除在萌芽状态中,确保隧道顺利安全施工。
洞内地质和支护状态观察
施工阶段地质勘察和围岩级别判断主要根据掌子面的观察进行,由经验丰富的地质工程师通过洞内观察,掌握地质状况,判定围岩级别,及时进行围岩级别变更,确定支护效果及决定支护参数,要求绘制掌子面观察(素描)图,进行摄像等,观察中应具体地记录以下各项:
(1)地质状况及分布、性质和掌子面自稳性;
(2)围岩地软硬、裂隙间距及方向等围岩状态;
(3)断层地分布、走向、粘土化程度等;
(4)涌水地点、涌水量及其状态;
(5)软弱层的分布;
(6)其他。
监控监测
(1)现场量测应及时根据量测数据绘制净空水平收敛、拱顶下沉时态曲线及拱顶下沉距开挖工作面距离的关系图。
(2)对初期的时态曲线应进行回归分析,选择与实测数据拟合好的函数进行回归,预测可能出现的最大拱顶下沉及净空水平收敛值。
(3)围岩及支护的稳定性应根据开挖工作面的状态,净空水平收敛值及拱顶下沉量的大小和速度综合判定。
隧道周边允许相对收敛见《隧道施工监控量测项目布置图》中说明,当速度位移无明显下降,而此时实测相对位移值已接近表中的规定数值,或者支护混凝土
表面已出现明显裂缝时,必须立即采用补强措施,并改变施工方法或设计参数。
二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。
变形基本稳定应符合下列规定:
a)隧道围岩变形速度有明显减缓趋势。
b)水平收敛(拱脚附近)速度小于0.2mm/d、拱顶下沉速度小于0.15mm/d;
c)施作二次衬砌前的总变形量,已达预计总变形量的80%以上;
d)初期支护表面裂缝不再发展。
当不能满足上述条件、围岩变形无收敛趋势时必须采取措施使初期支护基本稳定后,允许施作二次衬砌,或者根据要求采用加强衬砌,及时施工。
在洞口浅埋地段二次衬砌应及时施作。
6.竣工测量
应在中线复测的基础上埋设永久中线点,直线段每隔200~250m 设置一个,曲线应在缓和曲线起中点各设一个。
永久中线埋设之后,应在隧道边墙画出标志。
应在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加测断面处测绘处以线路中线为准的隧道实际净空,标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。
洞内水准点应至少埋设一个,并应在墙上画出标志。
7.注意事项
严格按规程办事,遇到超限时要认真检查,不合规范要求时返工。
测量组人员团结配合,保持测量人员的相对稳定。
制定仪器维修和保养制度及周检计划,加强仪器的维修和保养工作,保持其良好状态,按时送检。
专人负责对桩点的保护,注意防止桩点沉降、偏移并定期复核,有偏差时及时调整。
观测和计算结果必须做到记录真实,注记明确,计算清楚,格式统一,装订成册和长期保管。
原始观测记录和记事项目必须在现场记录清楚,不得涂改,不得补记,手簿必须填明页次,注明观测人、记录人、计算人、复核人、观测日期、起始时间、气象条件、使用的仪器和觇标的类型,并详细记录观测时的特殊情况。
因超限划去的观测记录应注明原因,未经复核和检算的资料严禁使用。
8.测量质量保证及纠偏措施
a、执行现行有关测量技术规范,保证各项测量成果的精度和可靠性。
b、定期组织测量人员进行洞内外控制点联测,保证控制点的准确性。
c、认真审核用于测量的图纸资料,复核后方可使用,抄录数据资料,必须仔细核对,且须经第二人核对。
d、各种测量的原始记录,必须在现场同步完成,严禁事后补记补绘,原始资料不允许涂改,不合格时,应当补测或重测。
e、测量的外业作业必须采取多测回观测,并形成合格检核条件;内业工作,坚持两组独立平行计算和相互校核。
f、必须坚持测量双检制。
g、利用已知点(包括控制点、方向点、高程点)必须坚持先检测后用的原则,即已知点检测无误合格时才能利用。
目录
1.编制依据 (1)
2.工程概况 0
3.测量总体组织 0
3.1 测量人员组织机构 (1)
3.2 测量工艺流程图 (1)
3.3 测量仪器的配备 (2)
4.平面控制、高程控制网的布设 (2)
5.分项工程测量方案 (3)
5.1 隧道测量放样 (3)
5.2 隧道监控量测 (4)
5.2.1测量布点 (4)
5.2.2 现场监控量测项目及测量方法 (5)
6.竣工测量 (7)
7.注意事项 (7)
8.测量质量保证及纠偏措施 (8)。