拱涵施工方案

XXXXXX高速公路建设项目

FDK86+344.8拱涵工程开工批复单

施工单位：中冶交通大经高速施工总承包部项目三分部合同号：JDSG-3 监理单位：内蒙古交通建设监理咨询（集团）有限公司建管： 29

审批单编号：

注：一式两份，驻地办、施工单位各存一份。

建管： 36

XXXXXX高速公路建设项目

FDK86+344.8拱涵工程

开工申请报告

合同号：JDSG-3

起止里程：FDK82+258.549-FDK91+400

施工里程：FDK86+344.8

项目经理部（章）申报单位：

申报日期：

目录

合同号：

建管： 37

FDK86+344.8拱涵工程主要工程数量清单

工程开工申请报告

施工单位：合同号：JDSG-3

监理单位：内蒙古交通建设监理咨询（集团）有限公司建管： 38

现场管理人员报审表

施工单位：合同号：JDSG-3

监理单位：内蒙古交通建设监理咨询（集团）有限公司建管： 39

专业监理工程师：

进场机械设备报验表

施工单位：合同号：JDSG-3

监理单位：内蒙古交通建设监理咨询（集团）有限公司建管： 40

专业监理工程师：

FDK86+344.8拱涵施工方案

一、编制依据

1.1《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）

1.2《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

1.3《公路桥涵地基与基础技术规范》（JTG G63-2007）

1.4《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

1.5《丹东至锡林浩特国家高速公路大板至经棚段》两阶段施工图设计

二、工程概况

本工程钢筋混凝土拱涵中心桩号FDK86+344.8，净跨境4m，涵洞与辅路路中心线交角为90°，基础形式为分离式基础，涵洞洞口形式为锥坡，护拱、锥坡基础及铺砌均为M10浆砌片石。

设计尺寸表

三、人员、机械、材料准备

3.1人员安排

主要技术、管理及施工人员见下表

3.2施工机械准备

主要施工机械一览表

3.3材料准备

砂、碎石料、水泥、钢材等材料准备充分，材料进场试验室取样检验，经检验合格，驻地办认可，方可满足施工需要。

四、施工进度计划

本工程基坑开挖时间2017.5.30-2017.6.10；拱涵基础、主体及附属施工施工计划时间2017.6.10-2017.6.20；台背回填计划时间2017.6.20-2017.6.30

五、施工方案

5.1施工条件

1）本分部已经建立测量控制系统。根据设计文件及《公路勘测规范》所要求的测量精

度，按照施工需要对标段全线的导线点和水准点进行复测并加密，对导线点和水准点进行加固保护。

2）各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好，临时用电及临时用水问题解决。

5.3技术准备

1）接到设计图纸后，组织施工技术人员尽快熟悉设计图纸中相关内容，对拱涵各部几何尺寸、设计标高认真细致核对，确认无误后进行现场勘察。

2）项目部组织技术、质量编制施工方案，并进行交底工作，交底内容：工程特点、技术要求（拱涵的细部尺寸、各种标号砼配合比、测量控制标准、精度、钢筋焊接等）、砼的拌合、运输、振捣各过程的技术措施、施工工艺和应注意的问题。

3）测量人员按照施工图纸进行测量放样，复核涵洞位置、涵底标高等。

5.4基坑开挖

基础开挖采用人工配合机械开挖，由机械开挖至距碎石垫层底20cm时用人工整平，严禁超挖。并在基坑一角留积水坑，做好基坑内的排水及防水工作，防止基底渗水。开挖出的土方运输到弃土场堆放好。每边开挖宽度比基础尺寸大60cm，满足设计的宽度和基础模板的安装支撑。根据现场实际情况及土质条件按照1：1的坡度进行放坡，确保基坑壁四周稳定。

5.5基础施工

5.5.1涵台基础采用C30分离式扩大混凝土基础，分两步台，襟边60cm，基础宽度上下为3.5m、4.7m，高度为1m，基础施工时，要将基底整平夯实，并将基础置于同一土层上。

5.5.2基础每隔5m设沉降缝一道，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞，具体分段数及长度见设计图纸，基础混凝土按设计图纸分段浇筑。

5.5.3基础施工模板为1*1.2m定型钢模板，模板使用之前用角磨机、钢刷打磨，要求钢模板在使用前表面清理干净，均匀涂刷脱模剂，模板在使用前要对模板的平整度、顺直度进行检查，钢模板发生翘曲、变形的不得使用，凡不合格的模板禁止使用。

5.5.4混凝土均为梁场拌合站集中拌制，混凝土罐车运输，现场吊车用料斗吊运浇筑，浇筑之间通知试验室检测坍落度，要求坍落度120-160mm，以保证混凝土质量。

5.5.5混凝土浇筑时应注意以下问题：

1）基础浇筑时应在整个平截面内水平分层浇筑。

2）从高处直接倾泻时，其自由落下高度不应超过2米。当落差高度大于2米时，应加串筒，在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。

3）振捣棒移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层混凝土50-100mm，要求振捣密实，混凝土表面无气泡为止。

4）基础顶面与涵身接缝处应进行凿毛，并使新旧混凝土表面充分结合。

5）基础经监理检测合格后，进入下一道工序。

5.6涵身

1)涵基础混凝土强度达到设计强度的70%以上之后，进行台身施工，台身为C30混凝土，模板采用定型钢模板。

2）涵台台身每隔5m设沉降缝一道，洞身端部根据实际情况可适当调整沉降缝长度，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞。

3）台身钢筋网片伸入基础100cm，伸入台帽40cm。

4）台身施工到顶部时，预留拱脚钢筋。拱脚钢筋预埋筋要与拱圈钢筋对应埋设，位置要准确。

5.7拱圈施工

5.7.1拱涵的拱圈采用C30现浇钢筋混凝土，跨径4米，按照设计图纸4*500分段浇筑。

5.7.2拱圈底模采用5mm钢板施工，钢板要求具有一定的强度和适当的光滑度，并易于脱模。钢板支撑应注意下列事项：

1）拱圈下搭设满堂脚手架，搭设高度为拱脚位置，脚手架水平间距60cm，纵向间距