矿井提升运输系统现状及分析
矿井提升运输系统现状及分析
摘要：煤矿生产过程中，提升运输系统是不可缺少的一个重要环节，本文主要
对我矿的提升运输系统进行了分析，然后提出了在管理上的措施和建议。
关键词：主提升、运输、管理措施
一、矿井概况
潘二煤矿位于淮南市西北部，明龙山以南，淮河以北。矿井内现有矿区公路
与各矿和市内相连接，矿井铁路专用线与淮阜线和淮南线相连接，通达全国各地。
潘二煤矿1977年4月开工建设，1989年12月建成投产。2006年核定生产
能力220万吨/年。2008年10月潘二煤矿实施扩建工程，对主井提升系统、井下
运输系统等进行了改造，2012年矿井核定生产能力380万吨/年。潘二煤矿依法
取得采矿许可证、安全生产许可证、营业执照。矿井设有副井及西进风井两个安
全出口，副井及西进风井，两井设有梯子间，采用罐笼提升人员。目前各采区在-530m水平及-370m辅助水平有与矿井主要巷道相通的可行人行车的两个以上安
全出口。
二、矿井提升系统及辅助运输情况
（一）、提升系统
1、主井提升
主井提升高度620m，井筒净直径6.6m，井筒装备180×180×12 mm组合钢罐道。主井北台车系统安装一台上海冶金矿山机械厂产JKD-4×4型塔式多绳摩擦提
升机，最大静张力70t，最大静张力差18t，配套上海电机厂生产的2200KW直流
电机，最大提升速度10m/s，电控系统采用中国矿大成套的SIMADYN D直流拖动
系统，制动系统采用ABB公司恒减速制动系统；主井南台车系统安装一台中信重
工机械公司产JKD-4×4 PⅢ型塔式多绳摩擦提升机，最大静张力77t，最大静张力
差18t；配套上海电机厂生产的2300KW直流电机，最大提升速度9.8m/s。电控
传动系统采用ABB公司ACS6000交直交变频调速，制动系统采用ABB公司恒减
速制动系统。南台车主提升钢丝绳为4根6×30（12/12/6+3T）/F-39型（南非产）Φ39mm钢丝绳。南台车主提钢丝绳安全系数为7.969。北车主提升钢丝绳为4根
6×25TS+FC-39型（英国产）Φ39mm钢丝绳。北台车主提钢丝绳安全系数为8.7。
尾绳均为2根Φ60.5mm 6×37-60.5型。各种安全保护齐全、可靠。箕斗自重
25.336t，提升重量16t，箕斗实际提升每循环时间南台车133.5s，北台车134.5。
2、副井提升
副井提升高度555m，井筒净直径8m，井筒装备180×180×12mm组合钢罐道。双罐系统安装上海冶金矿山机械厂产JKD-2.8×6型塔式多绳摩擦提升机，配套上
海电机厂产直流电机，双罐电机容量：1800KW，电控系统采用上海华菱成套的
西班牙英赫特安公司生产的SISTEAM C30A控制系统，制动系统采用瑞典ABB公
司生产的恒减速制动系统；单罐系统安装中信重工产JKD-2.8×6 PⅢ型塔式多绳摩
擦提升机，配套上海电机厂产交流电机，单罐电机容量：1250KW，电控传动系
统采用ABB公司ACS6000交直交变频调速，制动系统采用瑞典ABB公司生产的
恒减速制动系统。主提升钢丝绳为6根6×25TS+FC-28型（英国产），直径
Φ28mm钢丝绳；尾绳为3根Φ41mm钢丝绳。双罐主提升钢丝绳混合提升时安
全系数是10.73。单罐主提升钢丝绳混合提升时安全系数是10.125。各种安全保
护齐全、可靠。双罐采用2套900轨距1.5t双层多绳窄罐笼，下层1.5t两车，上
层容纳人数33人；单罐采用900轨距1.5t双层多绳宽罐笼及配套平衡锤装置，
矿井运输提升完整版
《矿井运输提升》复习题 <填空题15> 1.矿井运输根据输送的对象分为主要运输、辅助运输。 2.辅助运输包括矸石、材料、设备和人员的运输。 3.高效、安全、可靠的辅助运输技术与装备是现代化矿井的一个重要标志。 4.煤炭生产过程包括采、装、运输、支护四大环节。 5.井下运输机械按运行方式分为连续运输机械、往返运输机械两类。 6.刮板输送机按运行方式划分属于连续运输机械。 7.带式输送机按运行方式划分属于连续运输机械。 8.窄轨电机车按运行方式划分属于往返运输机械机械。 9.井下常用的连续运输机械有刮板输送机、带式输送机。 10.矿井常用的往返运输机械有窄轨电机车、缠绕绞车类。 11.井下常用的运输机械按牵引原理分为链啮合牵引、柔性体摩擦牵引、车 轮粘着牵引、钢丝绳缠绕牵引四类。 12.刮板输送机的牵引原理为链啮合牵引。 13.带式输送机的牵引原理为柔性体摩擦牵引。 14.窄轨电机车的牵引原理为车轮粘着牵引。 15.摩擦提升机的牵引原理为柔性体摩擦牵引。 16.常用的操车设备有翻车机、推车机、调度绞车、阻车器。 17.连续运输机械的运输能力与运输距离无关。 18.连续运输机械的运输能力主要与运行速度、单位长度上所装物料的质量 有关。 19.往返运输机械的运输能力主要与运输距离、运行速度、有关。 20.增大矿车轮对的直径能矿车的阻力系数。 21.运输设备主要有：、牵引机构、导向机构、传动装置四部 分组成。 22.运输机械的主要计算内容是运输能力、运行阻力、牵引力及驱动功率。 23.连续运输机械的运行阻力按逐点计算法的方法计算。 24.逐点计算法用于计算连续运输机械的运行阻力。 25.逐点计算法用于计算连续运输机械的运行阻力。 26.阻力系数是等速运行状态下的运行阻力与运行支承面上受到的正压力之比。 27.阻力系数是等速运行状态下的运行阻力与运行支承面上受到的正压力之比。 28.装满系数是运输设备的理论截面积与实际物料截面积之比。 29.运输设备的理论截面积与实际物料截面积之比称为装满系数。 30.无极绳运输的运输能力主要取决于矿车容量和矿车间距。 31.带式输送机的承载段阻力包括货载、牵引机构（输送带）、导向机构（托 滚）等。 32.正确选择输送机驱动装置的位置的原则是使牵引机构的最大张力最小。 33.液力耦合器是靠液体的动能能量来传递能量的部件。 34.按刮板链的型式不同可将刮板输送机可分为中单链、中双链、边双链 三类。 35.刮板输送机的主要缺点是运行阻力和磨损都很大。 36.刮板输送机运行阻力和磨损都很大的原因是物料和刮板链都在槽内滑行。 37.刮板输送机减速器工作的环境温度为-20~+35 C 38.30 kW以下的刮板输送机通过安装断销装置实现过载保护。 39.30 kW以上的刮板输送机利用液力偶合器实现过载保护。 40.采用双速电动机的刮板输送机，不能用液力偶合器作为联轴器。 41.采用双速电动机的刮板输送机，应采用适当的机械或电气过载保护装置
皮带运输系统管理制度
XX煤矿皮带运输系统管理制度 一、强力皮带机机巷和强力皮带变电所管理办法 1、在皮斜副井人车正常运行的情况下，皮斜主井口和1650 皮带巷口的门要用锁锁上，皮带巷不准行人，防止大快煤滚落伤人。? 除检查人员和选运队维修人员可以行走外，其它人员要走皮带巷时，经调度室同意并安排后，方可打开此门，在皮带停止运行时，但行走人员不得靠近皮带机，防止缠卷、挂伤。禁止行人触动拉线开关，禁止跨越、扒乘皮带。 2、其它各斜巷皮带机机巷一律禁止闲杂人员行走。 3、井下各强力皮带机变电所可由皮带工兼变电工，但必须经过变送电业务培训并取得变电操作证后方可操作。机电二队负责各皮带变电所的日常维护和检修工作。 4、皮斜主井变电所的停送电工作由选运队值班电工负责。 5、各强力皮带机巷在醒目的位置挂“强力皮带机巷、禁止行人”的警戒牌。告知不准行人的规定。 二、强力皮带机检查、维护、检修制度 一）职责规定 1、选运队由队长负责建立健全强力皮带机包机检查维修责任制，明确职责并责任到人。每个包机小组由队干部、电钳维修工和皮带运转工组成并将成员的名单张挂在操作室内，注明包机内容，以便矿上进行监督检查考核。 2、包机小组必须按设备规定的内容和周期进行日常检查、维护和维修，每个天电钳工必须巡回检查和维护保养一次，发现需安排检修项目时，汇报到队上
统一安排。 3、队长、支部书记、技术副队长、矿各级管理人员的上岗检查次数按运管理人员上岗检查岗制度”规定的内容和周期进行。 4、各级管理人员及包机维护小组对设备的巡检和维修工作完毕后，要及时填写相应的记录。 5 钢丝绳芯胶带的检查维修执行《钢丝绳芯胶带管理措施》。 6、皮带工按《操作规程》中规定的内容和周期对设备各部进行定期巡回检查和维护。 7、要对设备各部件进行维护检修时，必须事先将设备停止运行，停电闭锁并挂“有人工作、禁止合闸”牌，为确保万无一失，还必须将作业处的拉线开关拉开并闭锁，只有当维修负责人亲自告知检修完毕，人员已撤离工作区域后，皮带工方可开动皮带，严禁约定开机。 8、设备日常维护的内容主要为清理、清扫、修补、换油、调整、紧固。维护工作完工后填写日常维护记录；设备检修的内容主要为修复、更换有问题的零部件使其达到原有的性能并填写好检修记录。 9、设备的日常检查、维护以包机小组为主，其检修项目由队长、技术副队长负责及时地进行计划并经矿统一安排后组织实施。 二）皮带机日常检查维护事项及内容 （1）检查减速器、联轴器、偶合器、电动机、逆止器及所有滚筒轴承运转有无异常响声和震动，温升是否正常，是否有漏油现象。检查紧固各部螺栓、各传动部件润滑油的补充与更换，安装固定精度的检查与调整（如各主要部件调正等），螺栓的紧固等必须在日常维护中完成。 2）检查通过滚筒的皮带运行是否正常，有无卡阻、磨损和跑偏等不正常
矿井提升运输系统管理规定及安全技术措施.docx
矿井提升运输系统管理规定及安全技术措施 一、概述 本矿井提升运输系统按巷道布置可分为副斜井提升运输系统、主斜井皮带运输系统、采掘辅助巷道皮带运输系统。 1、主斜井皮带运输系统：由井底煤仓装→地面皮带机转载点； 2、副斜井提升运输系统：由副井口车场→副井皮带上仓口车场--副井底车场； 副井提升机： JK-3×2.2P 综上所述，本矿副井提升运输系统基本上是利用主轴滚筒的缠绕式提升设备牵引矿车在斜坡18℃的轨道上进行煤、矸及物料的提升运输任务，以辅助于矿井的日常安全生产。 （一）、副斜井提升运输的各项规定及司机操作规程 1、副斜井巷道主要做为矿井进风巷和人员、材料及矸石运输的通道，井下采掘工作面、巷道锚喷及其他施工项目，各种硐室、通风设施，井下使用设备、材料的运送。 2、在日常工作中，严禁任何人员从副斜井上下班徒步行走，检查或其它工作的人员应从主、副斜井之间的联巷行走。在进入主、副斜井巷道之前，必须通知主、副斜井井口信号工、井底信号工；严格遵守“行人不开车，开车不行人”的安全规章制度。 3、主、副斜井提升机的专职司机必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。非专职提升机司机禁止操作设备。司机要持证上岗，严禁无证上岗，当班时严格按照提升机司机操作规程进行操作，工作期间严禁睡岗，提升机运行期间不得进行其他工作，严禁脱岗、离岗和擅自找人顶岗、替岗，严格遵守“一人操作一人监护”的安全规章制度。 4、提升运输系统内的信号工、把钩工必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。 5、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。信号不清或接到信号后因故未能执行时，应通知井口信号工原信号作废，重发信号，再进行操作。司机不得无信号动车。 6、斜巷防跑车和跑车防护装置必须定期检查、检修和试验，要做到动作灵敏、操纵灵活，挡车可靠。各地点轨道防跑车装置及跑车防护装置在不开车时要处于常闭状态，只有在矿车通过时方准打开，不提升时要及时关闭。 7、车辆连接必须使用足够强度的三环链及带有闭锁装置的插销，严禁使用非标准销、链。井口把钩工应对车辆的连接处进行详细检查，确认安全后方可由信号工向绞车房
煤矿运输个人工作总结
煤矿运输个人工作总结 篇一：煤矿运输工作总结 煤矿运输工作总结 一、20XX年主要工作完成情况 进入20XX年以来，××运输科按照中煤集团、××公司和矿党政的总体安排，认真学习贯彻党的十七大和十七届四中全会精神，紧紧围绕全矿的中心工作，深入扎实开展专项整治年、平安一季度、安全生产月、百日安全活动工作。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全产方针；认真贯彻××集团公司、矿安全生产1号文件精神，依托安全质量标准化的扎实基础，在全科广大干部职工的共同努力下，全面完成了上级下达的各项安全生产任务，运输系统安全质量标准化工作在中煤集团公司名列前茅，为××公司及我矿争得了荣誉，为集团公司矿井安全质量标准化工作做出了突出贡献。回顾过去的一年，我们主要做了以下工作： （一）、围绕中心服务矿井生产大局确保全矿各项生产任务的圆满完成 坚定不移地围绕矿井生产建设这个中心，努力保证矿井的正常生产接续，是我科全体干部职工的努力方向。一年来，我们坚持以强化运输现场管理，牢固树立服务意识为宗旨，全面实现了运输事故为““零”的安全奋斗目标。论文范文
一年来，我们针对运输系统多发性、周期性故障进行统计作分析，以提升安全质量标准化水平为基础，及时制定了更新改造计划。先后更换北段、西辅车场和1#皮带大巷30kg/m久轨道1000米。坚持围绕矿井生产建设这个中心，努力保证矿井的正常生产接续，一年来，我们安全顺利的完成了7312、7142、7314、7183四个工作面拆除和7314、7144、7162三个工作面安装约1000余台套大型设备及液压支架的运输工作。有力的保证了全矿各项施工生产任务的圆满完成。全年累计为掘进开窝、工作面接续铺设各种型号的轨道3000多米。为确保采区斜巷的运输安全，一年来，我们先后为采区小斜巷、小返坡安装气动挡车拦，气动道岔和阻车器57台套。有力的保证了我矿各项生产任务的完成和安全目标的的实现。为我 矿20XX年各项施工生产任务的圆满完成做出了较大贡献。 （二）、突出重点坚持走精细化之路不断提升运输系统质量标准化水平 把安全质量标准化工作始终放在第一位，牢固树立标准化工作“永争第一”的思想，坚持狠抓质量标准化不放松。20XX年全科干部职工齐心协力、共同奋斗。在保证运输系统设备设施安全运转搞好生产服务的同时，下大力气抓好运输安全质量标准化工作。使我矿运输系统安全质量标准化工作由20XX年的创建亮点工程向全面实现精细化、标准化迈进了一大步。20XX年初，结合安全质量标准化现场会的召开，我们在时间紧任务重的情况下，高标准、高质量的安装了副井下口电缆桥架600米；架线和照明200米；更换安装了井底东车场180米架
煤矿提升运输专项技术措施
煤矿提升运输专项技术措施 1、矿井提升、运输系统运输巷道安全距离、硐窒、轨型，道岔应符合《煤矿安全规程》要求。 2、提升、运输设备各类安全保护装置或信号装置应齐全、可靠。 3、钢丝绳、主要连接装置及制动系统，每班检查。主要设备、钢丝绳、连接装置定期检测检验。 4、禁止使用国家明令或者淘汰的提升运输设备。 5、禁止使用未取得煤矿矿用产品安全标志矿井使用的提升运输设备。 6、提升、运输设备禁止超负荷、带病运转或超期服役，定期进行检查、保养、维修并做好记录。 7、斜井、井巷挡车装置和跑车防护装置等安全设施、轨道线路必须定期和不定期的检查、维护检修并做好记录。 8、架空乘人装置（猴车）、调度绞车、小绞车等的各项保护装置是否齐全可靠，灯、铃、闸、信号、通讯电话是否齐全可靠，应每日检查。 9、采用轨道机车运输时，应当遵守下列规定：
(1)生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时，应当设置机车运输监控系统；同一水平行驶5台及以上机车时，应当设置机车运输集中信号控制系统。新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。 (2)列车或者单独机车均必须前有照明，后有红灯。 (3)列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。 (3)巷道内应当装设路标和警标。 (4)必须定期检查和维护机车，发现隐患，及时处理。机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或者失爆时，机车不得使用。 (5)正常运行时，机车必须在列车前端。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或者噪声大等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时，必须减速慢行，并发出警号。 (6)2辆机车或者2列列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。 (7)同一区段线路上，不得同时行驶非机动车辆。
完整版矿井提升与运输课程设计终极版
第一章舌U板输送机 (1) 第二章 第三章 第四章 结束语 参考文献 第一章刮板输送机选型设计 2.1 关于刮板输送机 刮板输送机是一种挠性牵引机构的连续输送机械；主要用于采煤工作面和采区巷道等恶劣条件下的煤炭运输。作为采区巷道用的刮板输送机是由刮板链、溜槽、机头部、机尾部等基本部件组成，当刮板输送机用于机械化采煤工作面与滚筒采煤机和输送机推移装置配套使用时，其结构组成除有以上基本部件外，根据设备配套要求和工作 需要，还有铲煤板、挡煤板、机头支撑推移装置等一些其他部件。 根据设计条件，预选SG—730/180型号刮板输送机，其链速为 v=0.92m/s，链单位长度质量q。=36.26Kg/m，1条26*92的C级圆环链的破断拉力为850KN输送能力为Q=500t/h。 刮板输送机计验算的内容包括：运输能力、运行阻力、刮板链张力、电动机功率链子的安全系数等。
2.2 运输能力验算
采煤机的工作面所需要的运输能力用下式计算: 式中：Q 为采煤机工作面平均每小时生产率,300t/h ; v 为刮板输送机的链速，0.92m/s ; V 0为采煤机或刨煤机的牵引速度,4.6m/s 根据计算，输送能力满 足要求。 2.3 电动机功率验算 刮板输送机的运行阻力按直线段和曲线段分别计算。运行时除 了要克服煤和刮板链的运行阻力外， 还需克服煤和刮板链的重力。通 常将它们一起计为总运行阻力。 取 0.6 , i °4 , 0.85 , 2.3.1 重段直线段运行的总阻力 F zh =qLg( 3 cos B -sin [3 )+q i Lg( 3 i cos [3 -sin [3 ) =97 x 200 x 9.8 (0.6 x cos12 ° -sin 12 ° ) +36.26 x 200x 9.8 (0.4 x cos12° -sin 12 ° ) =124725 N 2.3.2 空段运行总阻力为： F k = q l Lg( 3 丨 cos 3 +sin 3 ) =36.26 x 200x 9.8 (0.4 x cos12+sin12 ° ) =42783 N Q C = Q J V_3OOXO L ?2 =320t/h v 500t/h ED 0,^2
PLC课设四条皮带运输机的传送系统
目录 引言 (1) 1 控制系统设计要求 (1) 1.1 PLC课程设计主要步骤 (1) 1.2 系统控制要求 (2) 1.2.1控制要求 (2) 1.2.2设计板 (3) 1.2.3四节传送带的工作方式 (3) 2 设计方案 (4) 2.1 总体设计方案说明 (4) 3 系统硬件设计 (4) 3.1 PLC选型及硬件配置 (4) 3.1.1选型原则 (4) 3.1.2选型方法 (4) 3.1.3硬件配置 (4) 3.2主电路设计 (4) 3.3 控制电路设计 (5) 3.4 PLC的I/O接线图 (5) 3.5 PLC接线图 (6) 4 PLC控制软件设计及调试 (6) 4.1 系统程序设计 (6) 4.2程序的模拟与调试 (11)
总结 (12) 参考文献 (13)
引言 可编程序控制器，英文称Programmable Controller，简称PC。但由于PC 和个人计算机（Personal Computer）混淆，故人们仍习惯地用PLC作为可编程序控制器的缩写。它是一个以微处理器为核心的数字运算操作的电子系统装置，专为在工业现场应用而设计，它采用可编程序的存储器，用以在其部存储区域执行逻辑运算、顺序控制、定时/计数和算术运算等操作指令，并通过数字式或模拟式的输入、输出接口，控制各种类型的机械或生产过程。PLC是微机技术与传统的继电接触控制技术相结合的产物，它克服了继电器控制系统中的机械触点的接线复杂、可靠性低、功耗高、通用性和灵活性差的缺点，充分利用了微处理器的优点，又照顾到现场操作维修人员的技能与习惯，特别是PLC程序的编制，不需要专门的计算机编程语言知识，而是采用了一套以继电器梯形图为基础的简单指令形式，使用户程编制形象、直观、方便易学；调试与查错也都很方便。用户在购到所需的PLC后，只需按说明书的提示，做少量的接线和简易的用户程序的编制工作，就可灵活方便地将PLC应用于生产实践。本课题是用PLC 模拟四节传送带的工作。用PLC控制传送带具有程序设计简单、易于操作和理解、能够实现多种功能等优点。此系统能够实现四节传送带的倒序启动和顺序停止以及故障、重物处理等功能 1 控制系统设计要求 1.1 PLC课程设计主要步骤 1、分析被控对象的工艺条件和控制要求。被控对象是指受控的机械、电气设备、生产线或生产过程。在进行系统设计时，首先需要深入了解被控对象的特
矿井提升运输系统管理规定及安全技术措施(标准版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 矿井提升运输系统管理规定及安 全技术措施(标准版)
矿井提升运输系统管理规定及安全技术措施 (标准版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、概述 本矿井提升运输系统按巷道布置可分为副斜井提升运输系统、主斜井皮带运输系统、采掘辅助巷道皮带运输系统。 1、主斜井皮带运输系统：由井底煤仓装→地面皮带机转载点； 2、副斜井提升运输系统：由副井口车场→副井皮带上仓口车场--副井底车场； 副井提升机：JK-3×2.2P 综上所述，本矿副井提升运输系统基本上是利用主轴滚筒的缠绕式提升设备牵引矿车在斜坡18℃的轨道上进行煤、矸及物料的提升运输任务，以辅助于矿井的日常安全生产。 （一）、副斜井提升运输的各项规定及司机操作规程 1、副斜井巷道主要做为矿井进风巷和人员、材料及矸石运输的通道，井下采掘工作面、巷道锚喷及其他施工项目，各种硐室、通风设
施，井下使用设备、材料的运送。 2、在日常工作中，严禁任何人员从副斜井上下班徒步行走，检查或其它工作的人员应从主、副斜井之间的联巷行走。在进入主、副斜井巷道之前，必须通知主、副斜井井口信号工、井底信号工；严格遵守“行人不开车，开车不行人”的安全规章制度。 3、主、副斜井提升机的专职司机必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。非专职提升机司机禁止操作设备。司机要持证上岗，严禁无证上岗，当班时严格按照提升机司机操作规程进行操作，工作期间严禁睡岗，提升机运行期间不得进行其他工作，严禁脱岗、离岗和擅自找人顶岗、替岗，严格遵守“一人操作一人监护”的安全规章制度。 4、提升运输系统内的信号工、把钩工必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。 5、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。信号不清或接到信号后因故未能执行时，应通知井口信号工原信号作废，重发信号，再进行操作。司机不得无信号动车。 6、斜巷防跑车和跑车防护装置必须定期检查、检修和试验，要做到动作灵敏、操纵灵活，挡车可靠。各地点轨道防跑车装置及跑车防
矿井皮带运输动态智能报警系统关键技术研究
矿井皮带运输动态智能报警系统关键技术研究 发表时间：2018-12-14T15:03:15.520Z 来源：《防护工程》2018年第24期作者：姚爱利 [导读] 煤矿井下皮带皮带机安全、高效循环运行依赖两条主线有效控制完成，皮带智能监测系统的完善 姚爱利 陕西榆林能源集团陕西银河煤业开发有限公司陕西榆林 719000 摘要：煤矿井下皮带皮带机安全、高效循环运行依赖两条主线有效控制完成，皮带智能监测系统的完善，可以帮助设备运行人员更好的操作设备，现有皮带运输技术缺少多方面的监测环节。本文提出了一种基于CAN总线的皮带机的智能报警系统的组网设计。以现场总线技术为基础，处理器为核心的智能组网设计，与一般的组网设计相比具有明显的优点，有着广泛的应用前景。 关键词：煤矿；CAN总线；智能报警；皮带机 引言 皮带机智能报警系统(组网设计)，是一个下位机模块。系统以AT89S52为核心，基于CAN总线智能报警系统的组网设计，由键盘显示与报警电路、网络传输模块组成。系统利用键盘显示电路模拟网络地址，当被监测点数据异常，系统将报警信号传输到操作室同时发出进行报警信号；网络选用CAN现场总线，可以接收主站发送过来的命令，根据不同的命令，系统会做出相应的处理。 本文主要是研制出一套适用与矿用胶带运输机的信息监测的装置。系统所实现的功能是实时采集胶带机监测点数据并存储、显示、传输、报警与处置，因此主要内容如下：矿用大型胶带机报警系统的硬件部分由数据采集模块、微控制器模块、通信模块、报警电路模块，键盘显示模块、电源模块组成。利用Altium进行电路原理图及印刷电路板的设计。 1皮带机智能报警系统的现状及CAN现场总线 目前，国外己有许多煤矿开采胶带机运输都己开始采用CAN总线来实现皮带机内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信。［1］CAN总线技术在我国的应用起步比较晚，2000年开始皮带机监测系统才被引入大型矿井皮带机监测机制中，2008年现代化大型矿井的建设，该项技术得以发展推广。现场总线是用于过程自动化，将智能化现场设备与高层设备之间互联，实现全数字、串行、双向传输的通信系统。现场总线主要有以下几种类型：基金会现场总线(FF)、LonWorks、ProfiBus、CAN、HART，而其中CAN即控制器局域网因为具有高性能、高可靠性以及独特的设计而越来越受到关注。 2系统结构设计 2.1系统结构 其基于CAN总线的皮带机智能报警系统总体结构图2.1所示。 图2.1基于CAN总线皮带机报警系统总体结构图 其中皮带机智能报警系统的组网硬件电路分为5大模块：电源模块、CAN总线控制模块、显示模块、报警模块、单片机控制电路模块。 2.2系统开发的软件和硬件平台 硬件平台用两个单片机最小系统的开发板，两个CAN通信模块搭建整个组网的模拟平台，以一个单片机开发系统的键盘模拟报警信号的输入信号，以便满足软件的调试，在硬件电路设计好以后，软件设计则是最重要的一个设计部分，CAN总线所实现的智能化、集约化功能都是由软件来完成的。 软件开发环境：微处理器AT89S52可支持汇编语言和C语言，语言编程器Keil uVision4可以简化编程，可读性好，调试方便所以本系统软件主程序采用C语言编写，将编辑好的程序编译后下载到单片机中实现软硬件的联调试。 3硬件电路设计 3.1系统硬件电路总体设计 根据系统的功能要求，硬件设计的基本思路是以单片机为核心，根据需要添加相应的功能电路。本装置以AT89S52为核心，由5部分电路组成：电源模块、CAN总线控制模块、显示模块、报警模块、单片机控制电路模块。由以上5部分组成本硬件电路智能报警系统的组网设计 3.2微处理器AT89S52 目前，总线接口电路的设计方法有如下两种：一种是带片内CAN控制器的微控制器；另一种是微控制器与独立的CAN控制器。本文选择用ATmel公司生产的与MCS-51兼容的低功耗、高性能的CMOS8位微控制器AT89S52。 AT89S52具有如下特点：8kBytes Flash片内程序存储器，256bytes的随机存取数据存储器（RAM），32个外部双向输入/输出 （I/O）口，5个中断优先级2层中断嵌套中断，3个16位可编程定时计数器,2个全双工串行通信口，看门狗（WDT）电路，片内时钟振荡器。 3.3电源部分 电源变换电路原理图如图3.1所示，外接交流电220V经过变压器降压、桥式整流电路得到12V直流电压。再经电容滤波电路、三端稳压器7805得到5V电压，用做系统电源。
矿井运输和提升安全(二篇)
方案计划参考范本 矿井运输和提升安全(二篇) 目录： 矿井运输和提升安全一 矿井运输提升系统的安全管理二 - 1 -
矿井运输和提升安全一 矿山机车运输产生的伤亡事故主要是由于道路铺设不合规程要求，有的巷道过窄，坡度过陡等，另外就是照明和信号不合要求以及驾驶人员缺乏训练等。因此，改进道路设施，加强管理，特别是改进照明和信号设施以及对驾驶人员严格的培训等，是改进车辆运输安全的重要措施。 许多矿井(特别是中，小型矿井)由于提升装置及设备比较陈旧，加上管理方面的原因、竖井跑罐、过卷等重大伤亡事故时有发生。应从以下几方面采取技术措施： (1)改进过卷保护装置。通常乘人罐笼均设有两个过卷保护开关。一个装在机房深度指示器上，一个装在井架上，由于维护检修不及时，过卷保护装置有时失去作用。许多矿山采用冲击式行程开关，这种装置动作过程缓慢，当卷扬机全速运行时，即使采取紧急制动，罐笼仍继续滑行4～5m以上，因此，除两个过卷开关外，还要有自动减速、井口限速装置才能达到目的。新改进的过卷装置采用无触点感应开关作为减速讯号开关。合理调整减速点和动力制动强度，同时设计了一个到位开关，经多次试验，在减速、到位、过卷三开关的连续作用下，罐笼均能顺利地在离井口1.7m处停住。 (2)多数金属矿山卷扬机的开车和停车命令，都是以电铃声响的次数和长短作为讯号，容易产生讯号工发错讯号、卷扬司机听错讯号的事故。新研制的竖井信号装置包括：a.去向信号；b.开停命令信号； c.提升类别信号(提人、提物、慢车)； d.罐位信号； e.要罐信号； f.对罐信号； g.应急使用信号； h.事故警报信号； i.通讯对讲联络共9 2 / 2
皮带运输事故应急预案
皮带运输事故应急预案 二采皮轨联巷皮带运输系统由1部电滚筒皮带组成，为保障皮带运输系统在出现事故后，能够迅速、有序、高效、安全的进行处理，在《煤矿安全规程》和相关操作规程的基础上特制定本预案。 一、应急自救组织机构与职责 1、应急组织体系 为了加强对应急预案的统一领导、统一指挥，特成立领导小组。 组长：队长 副组长：书记 成员：跟班副队长、班组长、创伤急救员 2、应急自救领导小组职责 （1）分析单位存在的危险、危害因素及可能发生的事故并制定 应急处置措施。 （2）教育和督促从业人员严格执行安全规章制度和安全操作规程，并向作业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。 （3）当发生事故时立即组织自救，防止事故扩大，努力将事故危害降低到最低限度。 二、应急处置 1、机械及触电伤害事故应急处置 机械及触电伤害造成人身伤害事故发生后，现场工作人员本着先救人的原则，根据人员伤害情况进行救护。
（1）首先要停机停电。 （2）现场急救应本着“有出血先止血、有骨折先固定、有脊柱损伤搬运时，防止损坏神经”的原则。 （3）人员轻微伤害时，应将受伤人员迅速撤离到安全地带，根据伤情及时救治。 （4）人员重伤时，救护时要保护受伤部位不再扩大，必要时请求专业救援人员进行救护。 （5）人员出现休克、昏迷，进行心脏挤压、人工呼吸，立即送往医院救治。 （6）人员出现死亡，现场主要负责人立即向应急救援指挥部总指挥报告，并保护好现场。 2、输送机断带事故的应急处置 （1）当发生断带事故时,皮带司机应立即停止电源,通知队值班领导，当班副队长应立即组织人员处理。 （2）在处理事故的过程中,所有人员要统一指挥,做好自保互保工作。 （3）事故处理完毕,应清理现场,在岗人员上岗后,发信号试车。 （4）试运转时,人员要远离皮带。 3、冒顶事故应急处置 （1）当工作地点有冒顶预兆时,副队长、班长应立即组织人员撤离到安全地方,并观察冒顶区的发展情况,及时汇报,采取正确处理措施。
煤矿井下皮带运输机开题报告(可编辑修改word版)
辽宁工程技术大学 本科毕业设计（论文）开题报告 题目煤矿井下皮带运输机 计算机监控系统的设计 指导教师赵国材 院（系、部）电气及其自动化 专业班级自动化09-6 学号0905010607 姓名刘静 日期2013 年3 月21 日
一、选题的目的、意义和研究现状 一、选题目的、意义： 本设计选题的目的是培养我用所学的专业知识解决实际问题的能力和探索科技技术 的兴趣。随着煤炭工业的迅速发展，煤矿井下运输系统发生了很大的变化，特别是近几年 矿井的大型化发展，使得皮带运输机运行状况的好坏在生产环节中举足轻重。传统继电器控 制系统已经无法达到相应的要求，以 PLC 为核心的集中控制系统在皮带运输机状态检测、事故预警和故障诊断方面取得了瞩目的成就。一、PLC 机控制系统的优点：1.可靠性高、抗干 扰能力强、对环境要求不高，适用于恶性坏境中工作。2.配置灵活可根据现场要求组成 不同规模、不同功能的控制系统，即可现场控制又可远程控制。3.维护方便模块连接采 用采用的是插拔式接线端子排，更换、维护十分方便。二、集中控制系统的优点：集中控 制方式是在整个运输线上新增的一套集中控制装置，可由一名工程师在控制室内集中控制 操作，既节省了操作人员又便于及时发现故障，为缩短停产时间和综合自动化创造了条件。 二、国内外研究综述： 国外皮带运输机技术的发展很快，其主要表现在2个方面:一方面是带式输送机的功 能多元化、应用范围扩大化，如高倾角带式运输机、管状带式运输机、空间转弯带式运输机 等各种机型;另一方面是皮带运输机本身的技术与装备有了巨大的发展，尤其是长距离、大运量、高带速等大型带式输送机已成为发展的主要方向，其核心技术是开发应用了皮带运输机动态分析与监控技术，提高了皮带运输机的运行性能和可靠性。 我国生产制造的皮带运输机的品种、类型较多。在“八五”期间，通过国家一条龙“日产 万吨综采设备”项目的实施，皮带运输机的技术水平有了很大提高，煤矿井下用大功率、长距离 皮带运输机的关键技术研究和新产品开发都取得了很大的进步。如大倾角长距离皮带运输 机成套设备、高产高效皮带集控系统顺槽可伸缩皮带运输机等均填补了国内空白，并对皮带运输机的关键技术及其主要元部件进行了理论研究和产品开发，研制成功了多种软起动 和制动装置，驱动系统采用调速型液力偶合器和行星齿轮减速器，并在皮带运输机状态监测、事故预警与故障诊断方面取得了瞩目的成就。 国内外对矿井皮带运输状态监测与事故预警的研究已经在一些故障机理、诊断方法及 简易检测诊断仪器研制上取得了一定成就，监测、诊断与预警等技术水平得到了迅速的提高，但是还没有一套比较全面完善的煤矿皮带运输机集成控制系统。
矿井提升运输
实用标准文案 安全培训师资培训班考试试卷（矿井提升运输）座号：单位：姓名： 核分人总分一二题号得分 得评卷人一、分）分,共70单项选择题（每题1分 线和相线材料相同当PE 在保护接零系统中，保护导体的截面面积必须符合要求。、1。）mm2时，如相线截面积为16mm2，则PE线截面面积不得小于（ A 4 B 6 C 10 D 16 )个灭火器。2、皮带机头至少应配备( C 3 A 1 B 2
)发生作用。并能使,( 、3当提升容器超过正常停止位置0.5m时,必须能自动断电C工作闸和安全闸安全闸工作闸A B . )起施行4、《安全生产法》自( 日月1年1年11月日C 20026B 2001 111A 2002年月日 ）全部5、冲压设备的安全装置按其结构分为机械、按钮、光电、感应等类型的安全装置，其中，（属于机械类型的安全装置。 A 推手式装置、双手按钮式装置、光电式装置精彩文档．实用标准文案 B摆杆护手式装置、拉手式装置、光电式装置 C推手式装置、摆杆护手式装置、双手按钮式装置 D推手式装置、摆杆护手式装置、拉手式装置 6、手工电弧焊用交流弧焊机空载输出电压多为（）V。 A 25~35 B 60~75 C 110~220 D 220~380 7、电磁辐射危害是指电磁波式的能量辐射造成的危害。辐射电磁波是指频率（）Hz以上的电磁波。 A 50 B 1000 C 10K D 100K 8、摆脱电流是确定电流通过人体的一个重要界限。对于工频电流有效值，摆脱电流大约为（）。 A 5~10mA B 50mA C 500mA D 1A 9、具有安全电压的电气设备是（）类设备。 A ⅢBⅡ C ⅠD0Ⅰ 10、工艺过程中产生的静电的最大危险是（） A 给人以电击B引起过负载C引起爆炸D降低产品质量
煤矿井下皮带机运输集中控制系统监控说明书
陕西火石咀煤矿井下皮带机运输 集中控制系统 使用说明书 西安市锦楷机电有限责任公司 2013年9月12日
前言 随着计算机控制技术、网络技术及可编程序控制器（PLC）的普遍应用，结合井下皮带运输系统的自身特点，在确保先进性与可靠性的基础上，集控室采用工业控制计算机通过光纤工业以太网与井下皮带运输系统PLC进行实时通讯。 系统利用计算机、PLC庞大的软硬件资源，通过各种先进可靠的传感器、保护装置、以太网交换机等设备组成井下皮带自动化控制系统。 井下皮带自动化控制系统实现地面对井下胶带机运输的长距离、多点位信息传输和集中监测监控，具有在线监测、分析及完善的保护和报警功能。能准确及及时的掌握各种设备的工作状态，减少操作人员工作量，降低劳动强度。对于进一步实现全矿自动、科学化、网络化管理具有十分重要的意义。 内容如有改动，恕不另行通知。 With computer control technology, network technology and programmable logic controller (PLC) of universal application, combined with the underground belt transport system to its own characteristics, to ensure that the advanced nature and reliability, based on the control room using industrial control computer through
矿井运输提升设计21080125闫瑞
矿井运输提升课程设计 前言 一、课程设计目的、任务及基本要求 课程设计是继矿井提升运输课程后进行的一门设计实践性课程，理论与实践紧密结合，培养学生机械基本和综合设计能力以及提高创新设计能力。 基本要求是： 1．培养学生综合运用所学基础课和专业基础课的基本知识和理论，能根据煤矿生产的需要和技术发展，选择和论证技术方案，设计完成矿井运输系统和矿井提升设备的选型设计； 2．巩固、深化和扩大学生所学的基础理论、基本知识，加强理论与实践的结合；3．学习工程设计中技术方案的论证和选择的思想方法； 4．学习矿井运输系统的设计与提升系统设计中的有关技术规范和安全规程； 5．培养学生独立思维和思考的能力。 二、课程设计题目： 1.工作面刮板输送机的选型设计； 2.带式输送机的选型设计； 3.主井缠绕式提升机选型设计； 4.副井落地式摩擦提升机选型设计。 三、课程设计内容 1．工作面刮板输送机的选型设计 已知某综采工作面运煤，运输生产能力Q=450t/h，煤的松散容重γ=0.85t/m3，采煤机的生产能力Q0=450t/h，牵引速度v0=4.2m/min，工作面长度L=200m，煤层倾角β=9?，试选择合适的工作面刮板输送机。 2．带式输送机的选型设计
某上运带式输送机，输送机的传动装置布置在输送机上方，处于发电运行状态，已知其输送量Q=800t/h，输送机长度L=1000m，倾角β=10°，散煤容重γ=950kg/m3,最大块度a=150mm,试选择合适的带式输送机。 3．主井缠绕式提升机选型设计 某矿井为单绳缠绕提升系统，年产量A n =55万t，年工作日b r =320d/a,每天工作时间 t s =14h,该矿在整个服务年限内前后期分两个水平开采。第一水平井深H S1 =232m，第 二水平井深H2s=370m,主井装载高度H z=18m，卸载高度H x=17m。散煤容重γ=1000 kg/m3。原装备一台2JK-3/11.5型缠绕式提升机，采用了名义载重为4t的箕斗，原井架高度H j=31m。现拟再开采第二水平时，按年产量A n =125万吨进行技术改造。试进行主井提升设备的选型设计。 4．煤矿副井多绳摩擦式提升设备选型设计（井塔式） 某矿年产量A n =140万t，井深H s=750m；年工作日b r =330d/a，每天工作时间t s =16h, 矸石容重γ g =1400 kg/m3，辅助运输采用名义装载量为1.5t固定矿车，电机车牵引。最大班下井工人为900人。综采工作面使用液压支架需整体下运，其宽度为1.6m。根据以上条件进行副井提升设备的选型设计。 第一章工作面刮板输送机的选型设计 刮板输送机是一种挠性牵引机构的连续输送机械;主要用于采煤工作面和采区巷道等恶劣条件下的煤炭运输。作为采区巷道用的刮板输送机是由刮板链、溜槽、机头部、机尾部等基本部件组成，当刮板输送机用于机械化采煤工作面与滚筒采煤机和输送机推移装置配套使用时，其结构组成除有以上基本部件外，根据设备配套要求和工作需要，还有铲煤板、挡煤板、机头支撑推移装置等一些其他部件。 某矿工作面刮板输送机参数确定，试选定刮板输送机型号： 1、原始数据 已知某综采工作面运煤，运输生产能力Q=450t/h，煤的松散容重γ=0.85t/m3，采 煤机的生产能力Q 0=450t/h，牵引速度v =4.2m/min，工作面长度L=200m，煤层倾角β=9? 试选择合适的工作面刮板输送机。
皮带运输系统管理制度通用范本
内部编号：AN-QP-HT370 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 皮带运输系统管理制度通用范本
皮带运输系统管理制度通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 一、强力皮带机机巷和强力皮带变电所管理办法 1、在皮斜副井人车正常运行的情况下，皮斜主井口和1650皮带巷口的门要用锁锁上，皮带巷不准行人，防止大快煤滚落伤人。⑵除检查人员和选运队维修人员可以行走外，其它人员要走皮带巷时，经调度室同意并安排后，方可打开此门，在皮带停止运行时，但行走人员不得靠近皮带机，防止缠卷、挂伤。禁止行人触动拉线开关，禁止跨越、扒乘皮带。 2、其它各斜巷皮带机机巷一律禁止闲杂人员行走。 3、井下各强力皮带机变电所可由皮带工兼
矿井运输系统安全技术措施(新版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 矿井运输系统安全技术措施(新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
矿井运输系统安全技术措施(新版) （一）、主斜井、皮带下山巷运输系统安全技术措施 1、主井绞车、皮带下山平台绞车必须符合《煤矿安全规程》和《青山煤矿安全专篇》的要求，安装要牢固可靠，主斜井井口、主斜井井筒、皮带下山巷上、下斜坡口和中间甩车场斜坡口及平台必须安装阻车器和防跑车装置。 2、主井绞车、皮带下山平台绞车所使用的钢丝绳必须符合《煤矿安全规程》规定并有产品安全合格证，钢丝绳直径必须大于Ф18mm 以上，绞车司机及维修工每班工作前必须检查提升绞车过卷装置和深度指示器工作情况，刹车安全系统是否灵敏可靠；绞车工、机电维修工、脱挂钩工、运输班组长在每班工作前都要检查各级绞车钢丝绳的完好性，发现钢丝绳磨损断丝超过《煤矿安全规程》规定时，必须立即停止提升更换钢丝绳，并且填写“提升绞车运行情况记录”
和“钢丝绳检查记录”表。 3、脱挂钩工每班要认真检查“一坡三挡”完好和正常工作情况，下山平台的阻车器要经常正常使用，并经常维护检修，并且坚持正常使用；要坚持正常使用副绳。 4、主斜井或皮带下山绞车提升时，提升绞车道要做到“提升不能行人，行人不能提升”，严禁人员行走绞车道，井筒内所有人员尤其是开皮带机人员要撤到防身洞躲避，防止非车伤人，绞车提升时严禁人员搭车斗上下； 5、脱挂钩工、信号工每班作业前要认真检查提升系统的声光信号是否齐全完好，每挂一钩要检查矿车碰头、车斗边销、轮子底销是否齐全完好，检查每个车斗连环、扎销是否挂齐、挂纽、扎销是否扎到位，确保安全后才能提、放车斗，当车斗在绞车道上运行时，轨道下山巷、轨道下山车场等人员立即躲进防身筒，提放期间严禁在这些巷道内做任何工作，并且同上平台挂钩工一起在绞车道两端警戒，负责制止其他人上下行走。 6、皮带运输机要加强检修维护，开皮带机人员上班工作中严禁
矿井提升与运输课程设计终极版
中国矿业大学 《矿井运输提升》 设 计 说 明 书
设计人：穆绍龙指导老师：洪晓华设计时间：2010年6月
矿井提升与运输课程设计 第一节绪论 一、课程设计的目的、任务及基本要求 课程设计是继矿井提升运输课程后的一门设计实践性课程，理论与实践紧密结合，培养学生机械基本和综合设计以及提高创新设计能力。 基本要求： 1、方案设计：根据课程设计任务的要求，在搜集、归纳、分析资料的基础上，明确系统的主要功能，确定实现系统主要功能的原理方案，需要时可以对方案进行选优。 2、课程设计的成果最后集中表现在课程设计说明书上，每个学生应独立完成课程设计说明书一份。 3、根据系统方案设计的分析、计算内容，写出设计说明，要求其内容密切结合设计课题，重点突出，用自己的语言认真书写，文字通顺流畅，要防止不加分析地长篇引用教科书，抄袭其它著作中的阐述，课程设计说明书要求必须有目录、正文和参考文献，打印说明书 4、设计选题分班进行，每位同学采用不同方案（或参数）独立完成，注意目录、和正文的形式不要出现基本雷同现象，否则视为相互抄袭，成绩均为不及格。 二、课程设计的主要内容
1、根据给定的矿井设计生产条件，完成矿井生产系统各运输环节的主要运输和辅助运输方式及矿井提升方式的技术方案论证； 2、完成矿井运输系统设备的选型与配套、完成提升系统的设备选型，对主要运输环节的设备运输能力和提升能力进行计算； 3、写设计说明书，不少于四千字，设计说明书按照统一封面，统一格式，内容包括矿井生产技术条件、主要设计要求、技术方案论证与选择、运输设备与提升设备的选型设计和生产能力计算，设计计算中的有关技术规范与要求等； 4、应该根据自己的具体情况，在指导老师的指导下，按时完成设计任务。 三、课程设计的题目 1、工作面刮板输送机的选型设计； 2、带式输送机的选型设计； 3、副井落地式按摩提升机选型设计； 4、主井缠绕式提升机选型设计。