奇瑞公司产品开发流程培训

7/50
奇瑞产品开发流程
8/50
奇瑞产品开发流程
质量门定义与区别
名词 质量门
质量门是产品开发项目管理过程中设置的一系列控 制点，用来确保产品开发项目在每阶段所有活动的 标准已经得到满足，产品和过程已达到适宜的成熟、 定义 稳定的条件，可以进入产品开发的下一个阶段。即 质量门用来驱动产品开发过程，以依次确保所有的 目标都能达到。
顾客为先
新产品开发的目标
Chery production
“创造”是根据用户需求进行的；如果不知道用户需求，“制造”得再好也只能是库存。
17/50
奇瑞产品开发流程
这一阶段主要实为了把设计师的
思路＋理念用更细腻的手法表现出来，加入细节描绘和色彩
18/50
通过精致的绘画表达这款车的直观感受和立体效果。这是汽车设计的重要环节之一。
标志物
数字样车 （核查评审报告）
23/50
奇瑞产品开发流程 标志物定义：
用虚拟手段（计算机模拟）组装的符合P设计要求的整车，用以初步验证 产品的设计可行性（包括可制造性和可装配性）。
24/50
奇瑞产品开发流程
名词 M1
定义 工艺数模
为拉伸模模型，主要为定位点讨论，需进行检、夹、 备注 模具的启动，方便供应商介入，开始模具概念设计。
设 计 基 本 输 入
整车配置更新 沿用件标准件数模更新 供应商介入同步开发 总布置图评审 基本性能指标 动力总成和底盘系统 ……
数据发放
M3 M1 M1.5 M2
图纸入系统
规 划 同 步 工 程 四大工艺可行性分析 模具供应商介入等 机加数模 设计变更
M0：初始数模，带有分型线的一级和二级表面数据（公差达到±0.5），主要外板数据（包括主要外板数据的一、二级表面） M1：50%数模，一级表面数据带有第一倒角和第一翻边（公差达到±0.5），主要外板和内板数据（包括有用的二、三级表面） M1.5：100%数模，全部一级表面数据（公差达到±0），所有钣件（包括二级和三级表面） M2：冻结数模，全部倒角数据 ，所有板件 M3：机加数模，设计变更，所有板件
14/50
奇瑞产品开发流程 标志物定义：
是同意产品工程设计正式开始的指令。其前提条件是整车内外饰油泥模型 已经过评审，并获得批准；修订的项目计划已获得批准。
15/50
奇瑞产品开发流程
名词 M0
定义 初始数模
备注
用于空间布置及概念设计、初步工艺评审，此阶段 考虑供应商介入。
16/50
奇瑞产品开发流程
堵件、涂胶 过程规划 喷漆 遮蔽图 电泳喷涂面积 规划工艺分析 夹具检具招标
冲压、焊装唯一性问题清单
整改
设计部门确认
全模提样
36/50
奇瑞产品开发流程
节点编号 P5 节点名称 采购认可（B认可）
设计确认车完成规定的试验项目；发现的问题已 查明原因，且产品设计更改已经完成，产品设计 节点定义 冻结；工艺设计完成，作业人员到位，备件的 BOM编制完成。
全新产品开发的整过程 奇瑞产品开发流程
预开发（连续过程）、技术革新
项目需求：起点
新项目建议书 战略规划 产品型谱规划 新项目研究 项目可行性分析
新产品开发基 本程序范围
新产品开发项 目管理范围
项目立项 产品实现 范围 项目策划 产品设计和开发 过程设计和开发 生产准备 终点
零部件采购
SOP 后3个月
39/50
奇瑞产品开发流程
道路试验
高速环行跑道：水泥混凝土路面，可进行持续高速和整车性能试验。
40/50
奇瑞产品开发流程
综合性能试验：沥青混凝土的平顺性试验路面，可以进行汽车的动力性、 经济型；迎风阻力、滚动阻力测定；制动性能及ABS研究、鉴定试验； 轮胎性能及抗滑研究评价试验；操纵性、稳定性试验；平顺性试验等， ABS试验的路面的附着系数为0.7－0.8(湿路面）
改进阶段：1：1外饰油泥模型
20/50
奇瑞产品开发流程
改进阶段：1：1内饰油泥模型
21/50
奇瑞产品开发流程
1：1油泥模型风洞试验
22/50
奇瑞产品开发流程
节点编号 P3 节点名称 规划认可（P认可） P阶段设计完成的节点。详细产品设计完成， DFMEA完成，并已经提供了对产品和零部件的所 有要求和细节，不会发生重大的设计更改；用虚 拟手段（计算机模拟）将零部件组成整车，以验 节点定义 证产品设计的设计可行性，工艺部门进行产品设 计的可制造和可装配性分析，并与设计部门达成 一致意见；备件可维修性分析完成；验证样件制 造图纸、规范、工程文件已经下发完成。
30/50
奇瑞产品开发流程
节点编号 P4 节点名称 产品设计验证完成
节点定义
按DVP&R设计验证样车已完成规定的试验项目， 发现的问题已查明原因，产品更改方案获得批准。
标志物
设计验证样车 （核查评审报告）
31/50
奇瑞产品开发流程 标志物定义：
用样件控制计划制造出来的，验证结果符合P设计要求的整车。
奇瑞产品开发流程
1/50
奇瑞产品开发流程
概念设计
动力总成 工厂
总装
白车身 输送道
焊装
设计合成
电器系统
撞击
气流
冲压
维修模拟
概念规划阶段 设计阶段
实施阶段 2/50 生产阶段
奇瑞产品开发流程
新产品开发过程
一、新产品规划 二、先期
整车开发
三、整车项目开发
产品设计 冻结 过程设计 冻结 批量生产 启动
四、持续改进
制作样车(设计验证阶段）
35/50
奇瑞产品开发流程
过程文件： P3遗留问题跟踪 总布置校核
P4节点
车身关键尺寸检测
检具开发 装车验证 试验验证 EBOM验证
内外饰间隙评审 DVP 质量控制： 通过质量唯一性清单 问题 来源 验证试验 装车问题跟踪 AUDIT 维修性分析 重大典型问题 J.D.Power IQS问题
产品与过程确认
营销与服务（国内、国际）
备件准备
SOP
4/50
奇瑞产品开发流程 项目总体阶段划分 项目概念阶段 （P0~P1）（项目管理部主控）
项目规划阶段 （P2） （项目组主控）
项目实施阶段 （P3~P9）（项目组主控）
5/50
奇瑞产品开发流程 整车项目新产品开发分类 l 平台开发：开发全新的平台，全新整车造型、系统结构、 配置、布置的整车项目。例如：B、S、T平台 l车型开发：在已有平台的基础上，全新整车造型和布置， 通常选用已开发成熟的零部件，对整车系统结构进行改动的 整车项目。例如：B14、S12 l变型开发：保留平台，通过局部改变造型和布置，选用 已开发成熟的零部件对车型进行小范围改动的整车项目。例 如：B11+2.0MT、S12 +1.1MT、 S12 +1.3MT+RHD
奇瑞产品开发流程
观感评估：1/5油泥模型制作
虽然现代科技技术发达，但是，制作油泥模型依然是汽车设计生产中的必 要环节，这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要 用刀刮削才能完成。一般先要制作比例小的油泥模型作为提案，通常由设 计师亲自操刀，大约两三个月才能最后完工。
19/50
奇瑞产品开发流程
升级 换代
输入 公司战 略规划 项目概念阶段
更新 改进
项目规 划阶段
项目实施阶段
顾客 需求
……
法规 变化
PO阶段
P1阶段 P2阶段 P3阶段
P4阶段 P5阶段
P6阶段
P7阶段 P8阶段
P9阶段
-12/-9月 P0
新项目研 究启动
-X月 P1
项目 立项
0月 P2
7.5月 16.5月 P3 P4
24月 P5
项目组织机构成立、项目网计划制定、项目目标 框架建立，项目策划完成；内外油泥模型已经冻 结，标志前期整车开发结束和项目工程开始正式 节点定义 启动；产品技术方案的可行性分析结束；结构定 义明确且经过总体工艺可行性分析，总体工艺路 线策划完成；产品概念市场验证完成。
标志物
项目工程启动指令（核查评审报告）
41/50
奇瑞产品开发流程
蛇形转向试验：水泥砼路面，附着系数0.68—0.72。可进行稳定转向响 应特性试验、操纵性、稳定性试验、轮胎附着特性测定试验。
标志物
设计确认样车 （核查评审报告）
37/50
奇瑞产品开发流程 标志物定义：
采用OTS样件，用样件控制计划制造出来的，确认结果符合B设计要求的整 车。
38/50
奇瑞产品开发流程
名词 标准白车身
具备代表批量生产条件（模具、工装、夹具、场地 等）和批量生产工艺、工艺路线等制造水平制作的 白车身，其测量点符合率达到项目规定的要求。标 定义 准白车身按对象分：内饰匹配标准白车身、外饰匹 配标准白车身、底盘与动力总成匹配标准白车身和 整车标准白车身四种。 整车标准白车身一般在P5节点制造出来（在全模样 备注 件后开始试制，二个月内完成）
32/50
奇瑞产品开发流程
名词 M3
定义 B阶段数模/归档数模
备注 用于正式模具制造
33/50
奇瑞产品开发流程
白车身试制(设计验证阶段）
此阶段的白车身冲压件，大部分件是一序件，拉延和成型模具装 配完成，初步调试出件，修边冲孔辅助手工出件；制件状态不稳
定。后期更改较大。
34/50
奇瑞产品开发流程
28/50
奇瑞产品开发流程
铣削模型—验证数据的正确性
29/50
奇瑞产品开发流程
过程文件： 设计过程质量控制方法 数字车头 布置评审 系统评审 CAE分析优化 贯穿 整个 设计 过程 人机评审 布置评审 法规评审
P3节点
DFMEA 维修性分析报告 重大典型历史问题分析与排查报告 售后重点问题 内外饰铣削模型/A面/B面
性能试验 材料试验 系统试验 整车试验
部分CAE问题更改
整车企事业标准初版
M2（P数模）
P图
装车到件
焊装
总装
B数模发放
DFMEA更新 总布置评审
领用件 规划到件 采购到件
质量控制 进度控制
数字车头评审 焊点图 关键焊点图 夹具招标 力矩清单 装配技术说明 检具/车身关键测量 售后问题 生产工艺问题 整车性能指标摸底
29月 P6
31月 P7
32月 P8
35月 P9
项目工 规划认可 产品设计 采购认可 生产试制 零件和材 批量生产 市场导入 程启动 （P认可） 验证完成 （B认可） 批量完成 料订货认 （ME） 启动 可（D认 （SOP） 可）
项目管理委员会
项目组
• 提高质量 • 降低成本 3/50 • 法规变化
6/50
奇瑞产品开发流程 平台开发阶段及周期
P0
新项目 研究启 动
P1
项目 立项
P2
项目 工程 启动
P3
P认可
P4
产品 设计 验证
完成
P5
B认可
P6
生产 试制 批量
完成
P7
D认可
P8
SOP
P9
ME
6
3
6
7.5
9
7.5
5
3
1
3
-9
-6
0
7.5 16.5 24
29
31
32
35
注：车型开发、变型开发的开发阶段和周期在此基础上缩减。
标志物
项目开发指令 （产品开发指令或项目启动指令）
12/50
奇瑞产品开发流程 标志物定义：
由公司经营管理委员会批准的关于某一具体产品的项目立项。指令任命项 目经理、项目组成员，明确定义项目的背景、开发基础、市场定位、项目 开发目标、预算、生产纲领、SOP 时间等。
13/50
奇瑞产品开发流程
节点编号 P2 节点名称 项目工程启动
新项目研究指令
10/50
Βιβλιοθήκη Baidu
奇瑞产品开发流程 标志物定义：
由公司项目管理委员会批准的关于某一具体产品开始具体研究（新项目建 议和可行性研究）的指令，指令明确项目的研究负责人、完成时间以及项 目的简单介绍。
11/50
奇瑞产品开发流程
节点编号 P1 节点名称 项目立项
由公司经管会批准的项目立项文件，其内容包含 项目战略、产品周期和范围、市场基础、竞争优 节点定义 势和关键技术、主要性能、主要设计元素、项目 边界条件、制造地、生产纲领、质量目标等文件； 完成项目立项，启动项目开发。
备注 项目门=质量门（节点质量冻结条件）+成本+进度
9/50
奇瑞产品开发流程 项目节点定义和标志物 节点编号 P0 节点名称 新项目研究启动
根据公司战略规划的输出，评审公司产品发展战 略。主要评审公司的《产品型谱》及支持《产品 型谱》的相关资源（具体内容包括目标市场需求、 市场总体目标、公司效益整体目标、产品性能总 节点定义 体目标、主导产品投放市场的时间、外部环境、 内部条件等方面）来确保产品发展战略规划的可 行性。同时，根据评审的结果在《产品型谱》中 确定具体某一产品的《新项目研究指令》，开始 启动新项目的研究。 标志物
25/50
奇瑞产品开发流程
名词 M2
定义 P阶段数模/正式数模
为详细模型，用于模具正式设计，制造手工模具和 备注 Prototype模具。
26/50
奇瑞产品开发流程
测量阶段：三维坐标测量
（进入工程详细设计阶段）
27/50
奇瑞产品开发流程 骡子车试制（MULE）：
为达到验证设计意图（可行驶动力总成，底盘系统，仪表板 梁，座椅，空调/动力总成冷却，带功能线束，需要的电子模块） 的目的而使用初始数模、中间数模制造的车架系统。