汽车空调结构原理及维修_
汽车空调系统的工作原理和维修技巧
汽车空调系统的工作原理和维修技巧汽车空调系统是现代车辆中不可或缺的功能之一。
在炎热的夏季，汽车空调系统可以为驾乘者提供舒适、凉爽的车内环境。
本文将详细介绍汽车空调系统的工作原理，并提供一些常见的维修技巧，以帮助车主们解决可能出现的问题。
一、汽车空调系统的工作原理1. 循环系统：汽车空调系统利用一个循环系统来实现冷却效果。
这个循环系统包括了以下主要组件：压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀。
通过这些组件的协同工作，汽车空调系统能够将热空气转化为凉爽的空气。
2. 压缩机：压缩机是汽车空调系统的核心部件，它将低温低压的气体转换为高温高压的气体。
当压缩机开始工作时，它会吸入低温低压的制冷剂，然后通过压缩过程将其转化为高温高压的气体。
3. 冷凝器：冷凝器位于汽车前部的散热器后面，利用大风量通过它的情况下，冷凝器会将高温高压的气体冷却成高压液体。
这个过程释放了大量的热量，使得汽车内部的热空气得以冷却。
4. 蒸发器：蒸发器位于汽车的仪表板后面，并连接到空调出风口。
低压液体会经过蒸发器，由于压力的变化，液体会在这个过程中蒸发并吸热。
这样，蒸发器就能将周围的空气冷却，并通过风扇将冷空气输送到车内。
5. 膨胀阀：膨胀阀的作用是调节制冷剂经过蒸发器的速度，以确保适当的冷却效果。
它能够限制制冷剂的流量，并控制汽车内部的温度。
二、汽车空调系统的维修技巧1. 滤清器的定期更换：空调系统中的滤清器能够阻止灰尘和污垢进入系统，但它们会随着时间的推移而变脏。
定期更换滤清器可以确保空调系统的正常运行，并保持空气的清洁。
2. 检查制冷剂的压力：制冷剂的压力对空调系统的运行至关重要。
车主可以使用专业的压力计来检查制冷剂的压力，如果压力过高或过低，可能需要添加或排放部分制冷剂。
3. 清洁冷凝器：冷凝器容易受到灰尘和污垢的侵害，这会影响其散热效果。
定期检查和清洁冷凝器可以防止散热效果的降低，并提高空调系统的效率。
4. 注意异常噪音：如果汽车空调系统中出现异常噪音，可能是由于压缩机、风扇或其他组件的故障引起的。
汽车空调系统工作原理及常见故障分析
汽车空调系统工作原理及常见故障分析摘要：作为汽车的重要组成部分，空调系统一直都在汽车中扮演着重要角色。
驾驶员可以借助空调系统，对车内环境（如温湿度等）进行调节，既可提高车内人员舒适度，还可消除附着在挡风玻璃的雾气，避免影响驾驶员的视线。
但是经过长时间使用以后，汽车空调系统不可避免地会出现各种问题。
文章首先对空调系统的运行原理进行了简单描述，然后分别介绍了空调系统制冷量不足、不制冷以及制冷效果时好时坏三种情况下的故障诊断。
关键词：汽车；空调系统；故障诊断；工作原理1.汽车空调系统的组成及工作原理1.1汽车空调系统的组成作为汽车的一部分，空调系统主要是用于调节车内环境，它对缓解驾驶员的疲劳强度，确保车辆的安全驾驶非常重要。
通常情况下，汽车空调系统包括以下几大部件：起增温增压作用的压缩机、起换热作用的冷凝器和蒸发器、起干燥作用的干燥罐、起节流作用的膨胀阀、起散热作用的风扇、起鼓风作用的鼓风机以及用于连接各部件形成密闭环境的管道等。
1.2汽车空调系统的工作原理本次以空调系统制冷为例，对其运行原理归纳如下：通过蒸发器，来自膨胀阀的低温低压液态制冷剂和附近空气实现热交换，吸热以后成为低温低压的气态制冷剂，同时蒸发器附近的空气温度随之降低，低温空气被鼓风机送至车内，实现制冷。
气态制冷剂随后经压缩机作用后以高温高压气态形式进入冷凝器，并经风扇散热后液化，液化制冷剂再经干燥管干燥去水后流进膨胀阀，高温高压的制冷剂相应地变成低温低压制冷剂，最后再次进入蒸发器，进行下一次循环。
2.汽车空调系统常见故障诊断及原因分析对于汽车空调系统而言，由于其组成部件相对较多，出现问题的种类也多种多样。
如果汽车空调系统发生故障，为避免影响到驾驶人员的驾驶安全性以及车内乘客的舒适性，应当及时根据空调系统的表现分析判断可能存在的问题，对潜在问题进行故障诊断，以便快速准确地找出实际存在的问题，从而消除故障。
下面就上述几类故障进行详细分析。
2.1制冷量不足制冷量不足是汽车空调系统常见的故障之一，对于汽车空调系统，其制冷量不足的直接体现是，尽管调大风速，降低温度，车内仍然感觉不到明显的风量及温降，车内的温湿度无法满足人体对舒适性的要求。
汽车空调系统原理与故障检修分析论文
汽车空调系统原理与故障检修分析论文汽车空调系统原理与故障检修分析论文摘要：汽车空调系统的作用在于调节空气温度、湿度、速度、流向和空气洁净度，是改善汽车舒适性的重要装置。
因此，汽车空调的检修成为汽车故障检修的一个重要组成部分。
本文在介绍汽车空调系统工作原理的基础上，给出了汽车空调系统的常见故障诊断方法，并给出具体检修实例。
关键词：汽车空调系统；故障；检修一、汽车空调系统的组成汽车安装空调系统的目的是为了调节车内空气的温度、湿度，改善车内空气的流动性，提高空气的清洁度。
因此，汽车空调系统主要由以下几部分组成：（一）制冷装置对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或湿，使车内空气变得凉爽舒适。
制冷装置由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷管道、制冷剂等组成。
（二）暖风装置主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖除霜的目的。
他由加热器、水阀、水管、发动机冷却液组成。
（三）通风装置将外部新鲜空气吸进车内，起通风和换气作用。
同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好的作用。
（四）空气净化装置除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车内空气变得清洁。
（五）控制装置对制冷、取暖和空气配送系统的温度、压力进行控制，同时对车内的温度、风量、流向进行调节，并配有故障诊断和网络通信的功能，完善了控制系统的自动程度。
二、汽车空调系统的工作原理汽车空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大部件以及其他辅助设备组成，制冷剂在封闭的系统中循环流动。
压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度增高后排入冷凝器。
在冷凝器中高温高压的制冷剂蒸气与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液态，然后流入储液干燥器，并过滤流出。
经过膨胀阀的节流作用，压力和温度急剧下降，制冷剂以低压的汽液混合状态进入蒸发器。
在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸取车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。
论述汽车空调制冷系统故障及检修方法
论述汽车空调制冷系统故障及检修方法随着人们生活水平的提高以及道路交通的发展，汽车行业在中国取得了迅猛的发展。
但现今人们对汽车的要求不再局限于汽车作为一种代步工作所提供的便利，汽车还应提供足够的功能，满足人们行车需要。
而汽车空调制冷系统是一种常见的功能，如果汽车空调制冷系统出现故障将降低车内的舒适度，影响行车人员的出行感受。
所以，要深入了解汽车空调制冷系统形成故障的原因，并提供合理的故障解决方法，及时维修，以满足人们对汽车性能的需求。
1.汽车空调制冷系统的构造和工作原理要想分析汽车空调制冷系统出现故障的原因及解决方法，首先应了解汽车空调制冷系统的构造。
对其工作原理有所了解，才能对症下药，找到故障原因，并采取有效地措施解决故障。
1.1 汽车空调制冷系统的构造情况汽车空调制冷系统是蒸汽压缩式制冷结构，主要由压缩机、制冷器、膨胀阀、蒸发器构成。
这四大主体部分间用管路进行链接形成一个封闭的循环系统。
并且随着科技的发展，为了提高汽车空调的性能，使空调能稳定地工作，通常在制冷系统中还要安装一些辅助部件，例如：排气缓冲器、贮液器、干燥过滤器、制冷剂观察视镜等，从而保证制冷器高效运行，对车内的空气进行调节、制冷、加热以及净化，满足人们在行车过程中的需求。
1.2 汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统的工作原理主要涉及四个过程，它们分别是压缩过程、节流过程、吸热过程以及放热过程，由这四个部分合作运行，保证空调的制冷系统正常工作。
首先汽车空调制冷系统进行压缩，通过压缩机将蒸发器中低压低温制冷剂气体吸入，并经过绝热压缩变成高温高压气体，最终将气体送到冷凝器中。
压缩机在汽车空调制冷系统中处于核心地位，使制冷剂能在系统内进行循环，完成压缩过程。
其次通过放热过程，将进入冷凝器的气体与周边的温度进行交换、吸收、溶解，并放出热量，再进行冷却与冷凝，最终变为制冷剂液体。
并且在冷凝过程中，温度高、压力大的制冷剂形成的液体在经过膨胀装置后会逐渐膨胀，从而迅速降低温度与压力，以雾状或细小滴液的形式排出，完成节流过程。
汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施
汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施摘要：随着人们材料水平的提高，汽车产业发展迅速，对汽车的需求也在增加。
汽车的空调系统不仅能改善驾驶条件，还能避免挡风玻璃上的雾和霜，从而使驾驶员有清晰的视野，确保驾驶安全。
但是空调系统是容易发生故障的系统。
因此，必须深入分析诊断和解决常见错误的方法。
在此基础上，以下文为参考讨论了汽车空调系统的故障分析及诊断和维护措施的原则。
关键词：汽车空调系统；原理分析；故障诊断；维修措施引言作为汽车的主要元件之一，变调控制系统能够调整气温、湿度、清洁度和流量等技术参数方面，它能够増加乘员的舒适性，另一方面，能够避免或消除风挡表面上的雾气対驾驶员视线产生的影响，确保驾驶安全。
由于车辆的长时间运行和不及时维护，以及奠复杂的结构和频繁的操作，很可能导致空调系统出现各种问题，进而影响人体的舒适性和驾驶性能安全。
1汽车空调的运作原理在车辆驾驶过程中，有多种冷却方法，如液化气冷却、博洛尼亚冷却、热电冷却等。
不同冷冻模式的工作原理也不同。
汽车空调的工作原理也不同于冷循环模式。
因此，修理汽车空调时，你需要知道这种汽车空调首先采用的制冷模式。
不同的冷却模式、控制系统和工作路径差异很大。
通常，工厂报告有一个汽车冷却电路。
如果你的汽车空调损坏，你可以用这个电路找到这些损坏的零件。
这张照片可以直观地看到汽车空调的工作原理，因此找出汽车空调的问题会容易得多。
2汽车空调系统故障诊断维修措施2.1空调噪声较大若是在空调运转环节出现噪声较大的问题，需要停机进行故障排查：①对汽车压缩机的传送带进行观察，若是传送带处于松弛状态，则需要及时进行更新以及调整；②对风扇扇叶以及其他影响部分进行具体排查，若是出现松动以及碰撞的现象，需要及时进行校正与加固；③对电机轴整体环节进行排查，在必要时可以将电机轴承拆卸，并且涂抹润滑剂或者采用更换压缩机的方式进行故障排查。
需要注意的是，空调噪声的影响主要是由于内部结构出现松动，因此在开展空调噪声排查时，应该着重对空调内部的结构进行判定，精准地进行内部结构加固，才能确保全体内部设施不存在松动、脱落等现象。
汽车自动空调构造原理与维修培训课件
汽车自动空调系统的主要功能是创造 一个舒适的车内环境，提供适宜的温 度、湿度和气流速度，同时具有空气 净化、除霜、除雾等功能。
汽车自动空调的组成与工作原理
组成
汽车自动空调系统主要由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统等组 成。
工作原理
汽车自动空调系统通过传感器检测车内和车外的温度、湿度、光照等参数，将 检测到的参数与设定值进行比较，根据比较结果自动调节各组成部分的工作状 态，以达到调节车内环境的目的。
高性能材料
采用轻质、高强度材料，如铝合 金和复合材料，减轻自动空调系 统的重量，提高能效。
智能化与自动化的发展
智能控制
通过先进的传感器和控制系统，实现自动空调系统的智能化控制，提高舒适性和 能效。
人机交互
改进用户界面，提供更加直观和人性化的操作体验，如语音控制和个性化设置。
节能环保技术的探索
能量回收
利用能量回收技术，将排出的热能或冷能回收再利用，减少 能源浪费。
节能模式
开发更加智能的节能模式，根据环境条件和乘客需求自动调 节温度和湿度，降低能耗。
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汽车自动空调构造原理与维修培训 课件
目录
• 汽车自动空调系统概述 • 汽车自动空调构造解析 • 汽车自动空调工作原理 • 汽车自动空调常见故障与维修 • 汽车自动空调维护与保养 • 汽车自动空调未来技术展望
01 汽车自动空调系统概述
汽车自动空调的定义与功能
定义
汽车自动空调系统是一种能够自动调 节车内温度、湿度、气流速度和洁净 度的空气调节系统。
关闭所有窗户
在使用空调时，关闭所有窗户可以提高制冷 效果和减少风阻。
简述汽车空调维修
汽车空调维修指南1. 简介汽车空调系统是现代汽车中不可或缺的重要组成部分，它能为驾乘者提供舒适的驾驶环境。
然而，由于长时间使用或其他原因，汽车空调可能会出现故障，需要进行维修。
本文将介绍汽车空调维修的基本知识、常见故障及解决方法。
2. 汽车空调系统组成汽车空调系统主要由以下几个部分组成：•压缩机：负责将制冷剂压缩成高温高压气体。
•蒸发器：通过制冷剂蒸发吸热来冷却空气。
•冷凝器：通过制冷剂在外界排放热量来降低温度。
•膨胀阀：控制制冷剂流量，实现制冷效果。
•风扇和风道：将冷却后的空气送入车内。
3. 常见故障及解决方法3.1 空调不制冷可能原因：•制冷剂泄漏：可能是由于密封件老化或损坏导致。
•压缩机故障：可能是由于电路故障或机械部件损坏导致。
•蒸发器堵塞：可能是由于灰尘或污垢堵塞导致。
解决方法：•找到泄漏点并更换密封件，修复制冷剂泄漏。
•检查压缩机电路，修复电路故障或更换压缩机。
•清洗蒸发器，清除堵塞物。
3.2 空调制冷效果差可能原因：•制冷剂不足：可能是由于泄漏导致制冷剂减少。
•冷凝器堵塞：可能是由于灰尘或污垢堵塞导致热量无法散发。
•膨胀阀故障：可能是由于阀门卡住或损坏导致。
解决方法：•补充制冷剂并找到泄漏点进行修复。
•清洗冷凝器，确保热量能够顺利散发出去。
•检查膨胀阀并修复或更换。
3.3 空调异味可能原因：•空调系统中的细菌和霉菌滋生。
•空调滤清器堵塞。
解决方法：•使用专门的空调清洁剂进行清洁，杀灭细菌和霉菌。
•更换空调滤清器。
3.4 空调噪音大可能原因：•压缩机故障：可能是由于机械部件松动或磨损导致。
•风扇故障：可能是由于风扇叶片变形或松动导致。
解决方法：•检查压缩机并紧固或更换松动或磨损的部件。
•检查风扇并修复或更换叶片。
4. 维护保养为了确保汽车空调系统的正常运行，以下是一些维护保养建议：•定期检查制冷剂量，并补充不足的制冷剂。
•定期更换空调滤清器，防止细菌和灰尘积聚。
•清洗冷凝器和蒸发器，确保散热效果良好。
汽车空调检修ppt
冷凝器的清洁与保养
清洁冷凝器
定期清洁冷凝器表面，去除灰尘 和杂物。
检查冷凝器管道
确保冷凝器管道无堵塞或泄漏现象。
更换冷凝器
如冷凝器损坏严重，应及时更换。
蒸发器的清洁与保养
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清洁蒸发器
定期清洁蒸发器表面，去 除污垢和细菌。
检查蒸发器管道
确保蒸发器管道无堵塞或 泄漏现象。
更换蒸发器
如蒸发器损坏严重，应及 时更换。
清洁工具
包括防护手套、防护眼镜等，用于保 护检修人员的安全。
工具箱
包括螺丝刀、钳子、扳手等常用工具 ，用于拆卸和安装空调系统部件。
安全防护用品
包括软布、清洁剂等，用于清洁空调 系统的各个部件。
汽车空调检修注意事项
在进行检修前，一定要先关闭汽 车引擎，并确保车辆处于安全状 态。
在进行检修时，要注意安全，不 要在高温或潮湿的环境下进行检 修。
实例二：空调不制冷的检修
检查压缩机皮带是否松动或断裂 ，如有问题需及时更换。
详细描述
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检查压缩机内部是否有异响或磨 损，如有异常，可能需要更换压 缩机。
检查制冷剂压力表，如果压力过 低或无压力，则可能是制冷剂泄 漏，需要检查制冷管路和压缩机 。
总结词：空调不制冷可能是由于 制冷剂不足或压缩机故障等原因 导致。
按送风方式分类
可分为集中送风和分散送风空调。集中送风空调将空气集中 在一个区域，然后通过风门分配到车内各个角落；而分散送 风空调则直接将冷气或暖气吹向乘客的面部或脚部。
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汽车空调检修基础
汽车空调检修工具
诊断仪器
包括空调压力表、真空泵、制冷剂回 收设备等，用于检测空调系统的压力 、真空度以及制冷剂状态。
汽车空调构造与维修课题三 汽车空调制冷系统
四、曲轴连杆式压缩机
曲轴连杆式压缩机如图3-7所示，这 种压缩机的工作过程可以分为４个，即 压缩、排气、膨胀、吸气。
图3-7 曲轴连杆式压缩机
曲轴旋转时，通过连杆带动活塞往复 运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面构 成的工作容积便会发生周期性变化，从而 在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作 用。
二、压缩机拆装、分解
图3-17 SD-508压缩机结构分解
三、压缩机离合器拆装与检测
（1）离合器的结构组成，如图3-18所示， 拆装按图示顺序进行。
图3-18 压缩机离合器结构
（2）离合器的工作原理如下。 ① 车内温度高时，离合器的线圈通电， 压缩机工作；车内温度低时，离合器的 线圈断电，压缩机不工作，车内温度自 然上升，当温度再高时，离合器的线圈 又通电，压缩机又工作，如此往复。
涡旋式压缩机如图3-13所示，这种 压缩机可以称为第４代压缩机。 涡旋压缩机结构主要分为动静式和 双公转式2种。 目前动静式应用最为普遍。
图3-13 涡旋式压缩机
图3-14 涡旋式压缩机工作过程
八、常见故障
（1）异响。 ① 压缩机电磁离合器是出现异响的常见部 位。 ② 除了电磁离合器自身的问题，压缩机传 动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器 的寿命。
（3）管道。由于要注入一定压力的制冷剂， 所以必须采用金属管道。 （4）压缩机。它是空调制冷系统的心脏，它 是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。
压缩机的分类： ① 活塞式。 长途货动车或大客车因为空间较大，所 以常使用体积较大、损耗较小的活塞式压缩 机。 ② 斜盘式。 一般的轿车、小型商用车所使用的都是 斜盘式压缩机。
图3-4 汽车冷风出口
二、认识汽车空调主要零件
图3-5 汽车制冷零件图
项目二汽车空调制冷系统部件检修PPT课件
。
储液干燥器检修包括检查储液 干燥器的外观是否有损伤、干 燥剂是否失效、是否有堵塞或
泄漏现象。
若储液干燥器出现故障，可能 会导致制冷剂流动不畅或冰堵 现象，需及时更换或维修。
储液干燥器的性能测试通常包 括压力和流量测试。
解决方案
检查并修复电气线路和控制面板，更换损坏的传感器等。
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汽车空调制冷系统维护与保养
定期维护与保养的重要性
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延长使用寿命
定期对汽车空调制冷系统进行维护和保养，可以 确保各部件的正常运转，从而延长整个系统的使 用寿命。
提高制冷效果
通过定期清洗和检查，可以去除制冷系统内的杂 质和污垢，提高制冷效果，使车内温度快速达到 舒适范围。
详细描述
压缩机卡死、轴承损坏、 电磁离合器故障等都可能 导致压缩机无法正常工作。
解决方案
检查并更换损坏的轴承和 电磁离合器，修复卡死问 题等。
其他常见故障及排除方法
总结词
除了以上三种常见故障外，汽车空调制冷系统还可能遇到其他一 些问题，如电气故障、控制面板失灵等。
详细描述
电气线路接触不良、传感器故障、控制面板损坏等都可能导致空 调无法正常工作。
检查冷凝器和蒸发器的外观是 否有损坏或堵塞，如有需要则 进行清洗或更换。
检查压缩机和膨胀阀
检查压缩机和膨胀阀的工作是 否正常，如有问题则需要进行
维修或更换。
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汽车空调制冷系统主要部件检修
压缩机检修
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压缩机是汽车空调制冷系统中 的核心部件，负责压缩制冷剂 ，使其在系统中循环流动。
汽车空调的构造与维修
如果车内温度降到设定的温度以下，膜片向相反
的方向运动，弹簧帮助复位，使触点脱开，电磁
离合器线圈断电，压缩机停止工作。
调整调节螺钉可以改变温控器的温度设定值，
旋转凸轮4的旋钮，可以调整温度的高低。
（2）电子（热敏电阻）温度控制器
电子温度控制器工作原理
热敏电阻有两种：一种电阻具有负感温电阻特性， 即温度升高，电阻值下降；一种具有正感温电阻特 性，即温度上升，电阻值上升。
独立式-----底盘上另加装一个散热器， 用于大、中型客车
汽车空调的功能
制冷:
非独立式----压缩机由汽车发动机驱动， 工作状态受发动机工况的影响，用于中小 型汽车。
独立式-----压缩机由副发动机驱动不 受发动机工况的影响，由于大中型客车。
汽车空调的功能
2、车内湿度的调节： 湿度:是指空气中所含水蒸气量的多少。 湿度的大小直接影响人体内的水分蒸发速
低压保护 动触点
弹簧 接
高压保护动触点
线
柱
（和膜销片子一体）金膜属片
高压保护 动触点
高压保护定触点 低压保护动触点
动触点
膜片底座 底座孔
5、过热开关及热力熔断器
过热开关及热力熔断器
接线柱
壳体
膜片总成 底座孔 感应管
一种温度压力感应开关， 一般安装在压缩机缸盖里面。 当系统处在正常情况下，膜 片总成动触点离开接线柱， 此开关保持常开；当系统因 泄漏导致制冷剂不足时，压 缩机温度异常升高，感温管 内气体膨胀并推动膜片，膜 片上动触点与接线柱连接， 过热开关闭合使压缩机停转， 直至故障排除为止。
干燥瓶
蒸发器
吸收车室内部的热量，调节汽车室内空气温 度。（低压雾状制冷剂蒸发）
6.2汽车空调构造与维修PPT课件
图6-42 双重压力开关的结构原理
大庆职业学院汽车教研室 图6冀-4旺3 年 奥迪A6空调的双重压力开关及插接头
6．电磁阀控制
现代汽车上配用了许多种电磁阀，这里重点介绍制冷系统中的电磁旁通阀。电 磁旁通阀多用于大、中型客车的独立式空调制冷系统中，其作用是控制蒸发器的蒸 发压力和蒸发温度，防止蒸发器因温度过低而结霜。电磁旁通阀一般安装在贮液干 燥器与压缩机吸入阀之间，如图6-44所示，其工作原理是：当吹过蒸发器的冷风温 度低于设定温度时，控制电路使电磁旁通阀开启，一部分高压液态制冷剂便通过旁 通阀通道到达压缩机吸入侧，与蒸发器出来的制冷剂蒸气相混合，这样便减少了通 过蒸发器的制冷剂流量，使蒸发器蒸发压力相应提高，因而也提高了蒸发温度，使 蒸发器免于结霜；当蒸发温度升高到一定值时，控制电路又使该阀关闭，进入蒸发 器的制冷剂随之增加，蒸发温度也降低。这一过程不断循环，将蒸发器温度控制在 规定的范围之内。
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汽车空调原理
汽车空调原理汽车空调是现代汽车中广泛应用的一项高科技设备。
汽车空调的工作原理与家用空调基本相同，但有些许不同，本文将为您详细介绍汽车空调的基本工作原理、构成部分及其维护方法。
汽车空调的基本工作原理是通过循环制冷剂来实现空气的冷却和干燥。
制冷剂在循环系统中不断流动，先经过蒸发器，通过透过蒸发器的外界空气的吹拂来使其散热并将外界空气的温度下降。
然后进入压缩机，进行压缩，使压缩机所在系统的温度升高。
压缩机的高温高压制冷剂流入冷凝器后，经过小管道排放热量并逐渐降温，使压缩机所在系统的温度降低。
最后制冷剂再次流回蒸发器，循环反复使用。
二、汽车空调的构成部分汽车空调由以下几个基本构成部分组成：1.压缩机：压缩机是循环制冷剂的核心部分，其作用是将低压制冷剂压缩成高压制冷剂。
压缩机的工作原理是利用电动机驱动活塞或叶轮，将低压制冷剂进行压缩，并将其推到蒸发器中。
常见的压缩机种类有活塞式压缩机、螺杆式压缩机以及涡旋式压缩机。
2.蒸发器：蒸发器位于汽车空调系统的低温端，也是汽车空调系统的制冷核心部分。
其作用是将高压制冷剂通过热交换器降温并蒸发为气态制冷剂，从而吸收室内空气的热量，由此实现降温。
4.控制面板：控制面板是汽车空调系统中的控制部分，它控制汽车空调系统的开关、设置温度和风量等，并向蒸发器和压缩机发送指令，使其工作。
三、汽车空调的维护方法1.定期更换滤清器：空调滤清器的作用是过滤进入车内的空气，以保持车内空气的清洁和新鲜。
汽车空调滤清器需要定期更换，一般需每20000公里更换一次。
2.注意空调线路的质量：在安装或维修汽车空调时，一定要注意线路的质量，确保线路的接头牢固，避免进气。
3.空调液体补充：汽车空调制冷剂经过一段时间后会逐渐减少，需要定期补充。
不过，在补充制冷剂时一定要注意，制冷剂的种类、牌号等参数必须要与原车同型号的才行。
4.定期清洁汽车空调：汽车空调使用一段时间后，会在蒸发器、风扇以及排气管道中积累许多空气中的灰尘及污垢，这些污垢堆积过多会造成汽车空调效率降低，严重时甚至影响空调模块的寿命。
汽车空调的结构原理与检修
水 暖系统 的工作原理是 当冷却液的温度达 到８ 摄氏度时 ，节温器 ０ 开始分流 ．部分冷却 液进入 『热器芯 ，此 时冷空 气被鼓风机强迫吹入 Ｊ ｕ 』 热器芯 ，经过热 交换 』 热后 ，送进车厢进行取 暖和 风窗进行除霜除 Ｊ ｕ Ｊ ｕ 湿 。根据所循环 的空气 来源不Ｉ 水嗳系统可分 为过制冷介质在 系统 内循环流动 ， 由制冷介质的液体和气体进行相互转化 ，产生放热和 吸热的效果。 空 调制冷 系统主 要由压缩机 、电磁 离合器 、 冷凝器 、 发器 、储 蒸 液干燥 器 、膨胀阀 、压 力刀： 关、除霜装 置 、车速控制装 置 、压缩机带 保护装 置和电动风扇控制装置等组成 ，其原理图如 图１ 示 所
汽 车 空 调 的 结 构 原 理 以及 检 修 方 法 关 键 词 汽 车 空调
１ 汽车 空调 的结构 和原理 汽车空 浏一般 出制冷 系统 、采暖装置和通风换气装置组 成 ，其中 采暖装 置可以分为独立 采暖装置和 非独立采暖装置 由于 非独立式 具 有结构 简单 、成本低且不耗能 的特 点 ，因此大多数的轿车和 一部 分的 中小型客车均采用这种结构 ，它 一般 由Ｊ热 器 、鼓风机 、 Ｊ Ｕ 热水筏 、 通 Ｊｕ ｘ 苴与发动机 冷却 系统 等组成。
汽车空调制冷系统原理结构及部件检修
第3章汽车空调制冷系统原理、结构及部件检修第一节汽车空调制冷系统工作原理教学内容:汽车空调制冷系统工作原理1.汽车空调制冷系统的组成2.汽车空调制冷系统工作原理3.制冷系统的分类教学重点:制冷系统的组成和工作原理。
教学难点：制冷系统的工作原理。
教学目标：要掌握制冷系统的组成及各部件的作用。
了解制冷系统的分类，深刻理解循环离合器控制系统、蒸发器压力控制系统的工作原理。
教学过程：一：复习冷凝与蒸发制冷剂二：知识内容（一）：汽车空调制冷系统的组成制冷系统由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、风扇、管道、制冷剂等组成。
上图为空调制冷系统循环部分的组成1—压缩机 2—冷凝器 3—低压开关 4—储液干燥罐 5—高压开关6—蒸发器 7—热控开关 8—膨胀阀上图制冷系统的结构（二）：汽车空调制冷系统工作原理从上图清晰的看出各部件的作用和制冷剂的循环状态。
工作原理压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩后，使蒸气的压力和温度(约70℃~80℃,1500kPa)增高后排入冷凝器。
在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体(约50℃~60℃，1500kPa)，然后流入干燥储液器，并经过过滤干燥后流出。
经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进人蒸发器。
在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸取车厢内空气的热量，然后又进人压缩机进行下一轮循环。
这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程.完成了一个制冷循环。
在制冷系统中，压缩机起着压缩和输送制冷剂气体的作用，它是整个系统的心脏。
膨胀阀起节流降压作用，同时调节进入蒸发器制冷剂液体的流量，它是系统高低压的分界线。
蒸发器是输出冷气的设备，制冷剂在其中吸收被冷却空气的热量，使空气降温。
冷凝器是放出热量的设备，蒸发器中吸收的热量、压缩机消耗功能所转化的热量，一起从冷凝器上散发出去，让冷却空气带走。
汽车空调结构原理及维修
1-排出口 2-固定涡旋盘 3-动涡旋盘 4-机架 5-背压腔 6-十字环 7-曲轴 8-吸入口 9-背压孔 图3-19 涡旋式压缩机结 构简图
图3-20 涡旋式压缩机实物结构图
1-曲轴 2-曲柄销 3-偏心套 4-传动轴承 5-动涡旋盘 6-平衡块 7-曲柄销中心 8-驱动点 图3-21 回旋机构
图3-7斜盘式压缩机剖视图
（3）变容量斜盘式压缩机
斜盘式压缩机实现容量变化的形式很多，但原 理均相差不大，归根结底都是采用电磁三通阀来调 节气缸内余隙容积大小，使排气量发生变化，从而 达到调节制冷量大小的目的。
1-余隙容积调节阀 2-排气腔 3-活塞 4-阀口 5-三通电磁阀 6-回气管 7-工作 管 图3-9 斜盘式压缩机变容量工作原理
1-固定圈 2-动圈 3-固定圈涡旋中心 4、5、6、8-制冷剂蒸汽 7-最小压缩容积 9-排气口 10-动圈涡旋中心 11-开始压缩容积(最大容积) 12-回旋半径 图3-18涡旋式压缩机工作原理 (a)吸气结束；(b)压缩行程；(c)排气开始之前
（2）基本结构
涡旋式压缩机主要由固定涡旋盘、动涡旋盘、 机架、联接器和曲轴等组成。
3.2 热交换器
汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称热交换器。 1、冷凝器 汽车空调冷凝器的作用是把压缩机排出的高温、 高压制冷剂气体，通过冷凝器将热量散发到车外空气 中，从而使高温、高压的制冷剂气体冷凝成较高温度 的高压液体。 汽车空调冷凝器有管片式、管带式及平行流式三 种结构形式。 （1）管片式冷凝器 管片式冷凝器结构是汽车空调中早期采用一种冷 凝器，制造工艺简单。即用胀管法将铝翅片胀紧在紫 铜管上，管的端部用U形弯头焊接起来，这种冷凝器 清理焊接氧化皮较麻烦，而且其散热效率较低。
6、滚动活塞式压缩机
汽车空调系统的原理及故障诊断维修方法
AUTO TIME179AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车 汽车空调系统的原理及故障诊断维修方法夏国明杭州祥和实业有限公司 浙江省杭州市 311400摘 要： 随着现在人们的收入逐渐的提升，汽车已经逐渐成为了大众的代步出行工具，汽车的普及程度逐渐的提高。
在汽车的正常使用过程当中，汽车的空调系统是很容易产生故障的一个部位，很多业主在发现空调故障之后没有相映的故障诊断方法和解决方案，这个时候是比较困扰的一种状态。
本文从汽车空调系统的原理以及汽车空调的故障排除维修方法进行讨论分析。
关键词：汽车空调系统 故障诊断 维修方法1 引言汽车行业在最近这几年的发展速度相对来说比较快，随着人们物质水平的提升，人们对于汽车的需求量也逐渐的提升。
汽车在市场的使用过程当中，空调系统是能够改善乘坐体验的一个系统，在冬天可以制暖在夏天可以制冷，能够让乘客在车内环境更舒适，让乘客有一个更好的体验。
空调系统的维修方法和故障诊断方法是很多专业人员需要学习和提升的地方，对于空调修复有着重要意义。
2 汽车空调系统的基本运作原理2.1 汽车空调的基本结构汽车空调系统的工作原理是根据压缩机的驱动模式进行工作，可分为独立式的空调和非独立式的空调。
一般情况来说，独立式的空调压缩机都是由专门的空调机器设备控制，要想了解汽车空调的维修知识，必须先了解汽车空调的相关工作原理。
了解了工作原理之后才能够在各个汽车故障问题上面进行维修的相关处理工作。
汽车空调系统组成部分包括了膨胀阀、蒸发器、电气控制系统、压缩机等等部分。
这些部分都是有可能造成汽车空调损坏的地方，因此在检查汽车故障的时候就应该从这些方面进行考虑。
有一些发动机功率比较大的汽车，比如大型货车、大型客车、轻型客车这种就会采用非独立式的空调系统。
独立式的空调系统和非独立式的空调系统，基本的原理相差不算太远，维修起来的基本原理也比较接近。
2.2 汽车空调的运作原理汽车空调在运作的过程当中，制冷的方式有特别多种，常见的制冷方式，比如液化气制冷、蜗流管制冷、热电制冷等等。
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1-后缸盖 2-阀板 3-排气阀片 4-排气腔 5-弹簧 6-后盖缸垫 7-主轴 8-轴封总成 9-滑动轴承 10-端面滚子轴承 11-前缸盖 12-楔形传动 板 13-锥齿轮 14-缸体 15-钢球 16-摆盘圆柱滚子轴承 17-摆盘 18-锥齿 轮 19-连杆 20-活塞 21-阀板垫 22-吸气腔
由于变容量摆盘式可以实现空调在不同工况下 压缩机的制冷量和功耗的合理匹配，极大限度地改 善了汽车空调的舒适性，并降低了能耗。
4、斜盘式压缩机
斜盘式压缩机是一种轴向往复活塞式压缩机。目 前，它是汽车空调压缩机中使用最为广泛的一种。国 内常见的轿车，如奥迪、捷达以及富康等轿车皆采用 斜盘式压缩机作为汽车空调的制冷压缩机。 （1）工作原理
汽车空调结构原理与维修
第3章 汽车空调制冷系统构造
3.1 汽车空调压缩机
1、对汽车空调压缩机的要求
（1）要有良好的低速性能，即在低速行驶或怠速时 也有较大的制冷能力和较高的效率。 （2）高速运行时功耗小，以节省油耗，并保证发动 机的动力性。 （3）体积小，重量轻，满足汽车对零部件小型化的 要求。 （4）可靠性高，耐高温和抗振性好，能经受恶劣的 运行条件。 （5）运转平稳、噪声低，振动小，起动转矩小，减 样，均有吸气和排 气阀片，工作循环也具有压缩、排气、膨胀、吸气 四个过程。
1—活塞 2—压块 3—钢球 4—摇板 5—主轴 6—楔形传动板 图3-4 摆盘式压缩机工作原理
（2）基本结构
这种压缩机的特点是将摆盘 17和楔形传动板 12的滑动配合面改为滚子轴承，楔形传动板 12与 前缸盖接触面亦改为滚子轴承，并将楔形传动板 12掏空，大部分零件也改用铝合金材料。这样改 进后压缩机结构更紧凑，重量更轻，寿命更长， 而目价格低廉。
（2）基本结构
1—吸、排气口 2—气缸盖 3—吸、排气阀 片 4—阀板 5—活塞 6—连杆 7—气缸套 8—前轴承 9—
轴封 10—曲轴 11—曲轴箱 12—O形圈 13—后轴承 14—后盖 15—底板 图3-2 日本丰田H型压缩机
3、摆盘式压缩机
（1）工作原理
压缩机工作时，主轴带动楔形传动板 6一起旋 转。由于楔形传动板 6的转动，迫使摆盘以钢球 3为 中心，进行左右摇摆移动。摆盘和楔形传动板 6之 问的摩擦力，使摆盘具有转动的趋势，但是这种趋 势被一对锥齿轮所限制，使得摆盘只能左右移动， 并带动活塞在气缸内作往复运动。
（3）变容量斜盘式压缩机 斜盘式压缩机实现容量变化的形式很多，但原
理均相差不大，归根结底都是采用电磁三通阀来调 节气缸内余隙容积大小，使排气量发生变化，从而 达到调节制冷量大小的目的。
1-余隙容积调节阀 2-排气腔 3-活塞 4-阀口 5-三通电磁阀 6-回气管 7-工作 管
图3-9 斜盘式压缩机变容量工作原理
5、旋叶式压缩机
（1）工作原理
旋转式压缩机和往复式压缩机都是依靠气缸容 积的变化来达到制冷目的的，但它的工作容积变化 除了周期性扩大和缩小外，其空间位置也随主轴的 转动不断发生变化。旋转式压缩机基本上无余隙容 积，其工作过程一般只有进气、压缩、排气三个过 程，所以它的容积效率比往复式压缩机高得多。
1—回转斜盘 2—活塞 3—楔形传动板 4—活塞 5—摆盘 图3-6 斜盘式与摆盘式压缩机原理和结构比较
(a)斜盘式压缩机的活塞舣向作用；(b)摆盘式压缩机的活塞单向作 用
（2）基本结构
斜盘式压缩机的主要零件有缸体，前、后缸 盖，前、后阀板，活塞等。由于斜盘式压缩机的 活塞双向作用，因此在它的两边都装有前、后阀 总成，各总成上都装有吸气阀片和排气阀片。
图3-5 摆盘式压缩机的剖视图
（3）变容量摆盘式压缩机
与普通摆盘式压缩机相比，变容量摆盘式压缩 机最大的改进是在后端盖上装了一个波纹管控制器 和导向器。波纹管放在吸气腔内，受蒸汽气压控制， 通过波纹管的动作来控制排气腔和摆盘室、吸气腔 和摆盘室之间的阀门通道。导向器根据摆盘室内压 力的大小，自动调节摆盘倾斜角度的大小。摆盘倾 角越大，活塞行程越长，排出的气体亦越多；反之， 摆盘倾角越小，活塞行程越短，排气量亦越少。角 度小时制冷量少，耗能亦少。
2、汽车空调压缩机的作用于分类
（1）汽车空调压缩机的作用
1）压缩机是一个动力源，促使制冷剂在系统内循 环流动。若没有它，制冷剂则无法流动，更不能转 移热量。
2）提高制冷剂的压力，促使其在冷凝器中液化放 热。
3）提高制冷剂压力后，伴随着温度也提高（超过 环境温度），这样有利于向外散热。
（2）空调压缩机的分类
根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量 压缩机和变排量压缩机。
常见空调压缩机的类型
3、曲轴连杆式压缩机
（1）工作原理
曲轴连杆式压缩机是一种早期应用较为广泛的 制冷压缩机，现在大、中型客车中仍然在使用。此 类压缩机的活塞在气缸内不断地运动，改变了气缸 的容积，从而在制冷系统中起到了压缩和输送制冷 剂的作用。压缩机的工作可分为压缩、排气、膨胀、 吸气四个过程，如图所示。
当主轴带动斜盘转动时，斜盘便驱动活塞做轴向 移动，出于活塞在前后布置的气缸中同时做轴向运动， 这相当于两个活塞在做双向运动。即当前缸活塞向左 移动时，排气阀片关闭，余隙容积的气体首先膨胀， 在缸内压力略小于吸气腔压力时，吸气阀片打开，低 压蒸汽进入气缸开始了吸气过程；
当后缸活塞向左移动时，开始压缩过程，蒸汽 不断压缩，压力和温度不断上升，当压缩蒸汽的压 力略大于排气腔压力时，排气阀片打开，转到排气 过程，一直到活塞移动到左边为止。这样斜盘每转 动一周，前后两个活塞各自完成吸气、压缩、排气、 膨胀过程，完成一个循环，相当于两个工作循环。
1-主轴 2-压板 3-带轮轴承 4-轴封 5-密封圈 6-前阀板 7-回油孔 8-斜板 9-吸油管 10-后阀板 11-轴承 12-机油泵 13-活塞 14-后缸盖 15-后气缸 16-钢球 17-钢球滑靴 18-前后活塞球套 19-前气缸 20-前气缸盖 2l-带 轮 22-电磁线圈
图3-7斜盘式压缩机剖视图