停车场库设计
停车场各种设计参数和尺寸
停车场各种设计参数和尺寸停车场的设计参数和尺寸因地区、用途和规模的不同而有所差异。
下面是一些常见的停车场设计参数和尺寸要求。
1.车位尺寸：车位尺寸是停车场设计中最重要的参数之一、根据不同的车型，车位尺寸一般需要满足以下要求：-小型车位：一般为2.4米宽和4.8米长；-大型车位（SUV、小型货车等）：一般为3.6米宽和5.4米长；-长型车位（公交车、长途客车等）：一般为3米宽和12米长。
2.车位布局：停车位布局需要根据停车场的尺寸和容量来确定。
一般来说，合理的停车位布局应该考虑以下因素：-车辆行进方向：车辆进出停车位的行进方向应该尽量一致，避免交叉行驶和倒车；-车位排列方式：车位可以采用纵向、横向或斜向排列，具体取决于停车场的形状和需要；-车位之间的间距：车位之间的间距应该足够，以便车辆进出和驶离，一般建议间距为2.5-3米。
3.车道尺寸：车道尺寸也是停车场设计中的重要参数之一、根据车辆的行驶方向和停车场的尺寸，车道的尺寸通常需要满足以下要求：-进口和出口车道：一般建议宽度为6-8米，以容纳大流量的车辆；-内部车道：一般建议宽度为4-6米，以容纳车辆的行驶和变道。
4.车道划分和标志：为了引导车辆行驶和停放，停车场通常需要在道路上进行划分和标志。
常见的车道划分和标志包括：-四段黄色或白色实线：用于划分车道和定义车位的边界；-车道分界线：用于区分进口和出口车道；-停车位线：用于划分每个停车位的范围；-可疑区域标志：用于标识机械设备、消防栓等需要保持通道畅通的地方。
5.设备和设施：除了车位和车道外，停车场设计还需要考虑其他设备和设施的尺寸和位置，例如：-充电桩：需要根据充电设备的尺寸和安装要求进行布局；-监控摄像头：需要根据监控区域和监控要求进行安装和定位；-支付设施：需要提供合适的空间和设备来进行支付和信息收集。
以上是停车场设计中一些重要的参数和尺寸要求。
实际的停车场设计应该根据具体情况进行调整和优化，以提供更好的停车体验和交通安全。
停车场设计方案
停车场设计方案介绍停车场是城市交通体系中不可或缺的一部分，为城市居民提供了方便的停车服务。
设计合理的停车场能够提高停车效率，减少拥堵，提升城市交通效率。
本文将介绍一个设计合理的停车场方案，包括停车位规划、出入口设计、停车管理系统等内容。
停车位规划停车位的规划是停车场设计中的关键一步。
合理的停车位规划能够最大限度地利用有限的停车场空间，提高停车位的数量和停车效率。
以下是几个停车位规划的建议：1.停车位布局：停车位的布局应尽量简洁明了，避免复杂的环绕道路和停车位之间的交叉。
可以采用矩形或直线排列的方式，确保每个停车位都有足够的空间。
2.停车位大小：停车位的大小应根据常用车型的尺寸进行设计。
一般来说，小型车位的宽度应为2.4米，长度应为4.8米；大型车位的宽度应为3米，长度应为6米。
此外，还应预留一定的宽度作为车辆打开车门的空间。
3.导向标识：在停车位上设置明确的导向标识，指示车辆进入和离开的方向。
可以使用箭头或文字标识，帮助车辆顺利进出停车位。
4.行车道宽度：行车道的宽度应能容纳两辆车同时通行，一般来说，宽度应为6米，但在停车场容量较大的情况下，可适当增加行车道宽度。
出入口设计出入口的设计是停车场设计中的重要一环，良好的出入口设计能够提高车辆进出停车场的效率，减少拥堵。
以下是几个出入口设计的建议：1.位置选择：出入口的位置应尽量靠近主干道，方便车辆进出停车场。
如果条件允许，最好设置多个出入口，分散车流压力。
2.通行能力：出入口的通行能力应与停车场的容量相匹配，避免出现拥堵现象。
可以使用多车道的设计，增加车辆同时进出停车场的能力。
3.道路标线：在出入口道路上设置清晰的标线，指示车辆的通行方向。
可以使用箭头、文字或标示物等，帮助车辆正确进入和离开停车场。
4.停车场入口处收费站：在停车场入口处设置收费站，方便对停车车辆进行管理和收费。
可以使用自动收费系统，提高效率和方便支付。
停车管理系统停车管理系统是现代停车场的重要组成部分，它能够提供便捷的停车服务，提高停车场的管理和效率。
地下停车场设计的主要内容
地下停车场设计的主要内容
地下停车场设计的主要内容包括以下几个方面：
1. 停车场的规模和布局：这需要根据停车场的用途和需求来确定，包括停车场的停车位数、通道、出入口等。
2. 交通组织：设计合理的交通组织，确保车辆在停车场内安全、快速地进出和停放。
3. 车位规划：根据停车需求和停车场的规模，合理规划车位，包括标准车位、充电桩车位等。
4. 通风和排烟系统设计：为了确保停车场内的空气流通和防止烟雾集聚，需要设计合理的通风和排烟系统。
5. 照明系统设计：设计足够的照明设备，确保停车场内光线充足，同时要考虑节能和环保。
6. 消防系统设计：根据停车场的特点，设计相应的消防设备、消防通道等，确保停车场的安全。
7. 标识标牌设计：设计清晰、简洁的标识标牌，指引驾驶员快速找到空车位、出入口等。
8. 智能化系统设计：包括监控系统、收费系统、车位引导系统等，提高停车场的运行效率和便利性。
9. 安全防护设计：在关键区域设置监控摄像头、防撞柱等设备，提高停车场的安全性。
10. 环保节能设计：采用环保材料和节能设备，降低停车场的环境影响。
总之，地下停车场设计需要考虑多个方面，包括实用性、安全性、环保性等。
同时要结合具体的需求和实际情况进行设计，以达到最优的效果。
地下停车场车库设计规范
地下停车场车库设计规范1.泊位布局泊位布局是地下停车场车库设计中的首要考虑因素。
正确合理的泊位布局可以最大限度地提高车辆停放效率，并减少因泊位之间距离过小、通道不畅等问题导致的拥堵。
泊位布局要遵循以下原则：-活动性布局：确保泊位之间的通行道宽度足够，方便车辆进出和转弯。
-纵横错落：合理设置主次通道，避免单一通道造成的交通拥堵。
-合理划分车位大小：根据不同车辆尺寸需求，合理划分泊位大小。
2.安全出入口设计安全出入口设计是地下停车场车库设计中的重要环节，关系到车辆安全和流畅出入。
出入口设计要遵循以下原则：-入口通道宽度要满足车辆进出的需求，同时留有一定余地，以确保车辆安全通过。
-出入口坡度要适中，不宜过陡，以免影响车辆通过的舒适性和安全性。
-出入口视线要良好，避免盲区，以便驾驶员能够清晰地观察周围情况。
3.照明设计-充分利用自然光，减少对人工光源的依赖，节省能源。
-照明设备要合理布局，保证整个停车场车库能够均匀照明。
-使用高质量、节能的照明设备，以提高照明效果和降低能耗。
4.防火防烟设计防火防烟是地下停车场车库设计中的重要方面，确保车库在发生火灾时能够及时排烟、灭火，最大限度减少人员伤亡和财产损失。
-合理设置排烟口和排烟通道，确保烟雾能够迅速排出车库，避免烟雾堆积。
-安装火警自动报警系统和灭火设备，确保及时报警和灭火。
5.节能环保设计-使用太阳能和LED灯等节能设备，减少能源消耗。
-合理设计通风系统和水处理系统，确保车库通风良好，水资源合理利用。
总之，地下停车场车库的设计规范需要考虑泊位布局、安全出入口设计、照明设计、防火防烟设计和节能环保设计等方面。
通过遵循这些规范，可以确保地下停车场车库的安全、高效运行，提供便捷的停车服务，为城市交通管理贡献力量。
停车场规划设计规范
停车场规划设计规范停车场规划设计是一个重要的城市交通项目，对于提高交通效率、缓解交通拥堵和保障市民出行有着重要作用。
为了确保停车场规划设计的科学合理和高效性，需要遵循以下规范：一、合理位置选择：1. 根据停车需求和交通流量，选择停车场的位置应尽可能靠近居民区、商业区、交通枢纽和重要设施，以方便市民出行和商业活动。
2. 根据地势和交通网络，选择位置时需要考虑交通便利性、场地平整度和周边设施配套情况。
二、合理布局设计：1. 根据停车需求和场地实际情况，合理划分停车区域，包括机动车停车区、非机动车停车区和临时停车区域。
2. 合理规划停车位数量和布局，考虑不同类型车辆（小汽车、自行车等）的停车需求，尽量提高停车位的使用效率。
3. 设置合理的通道和通道宽度，确保车辆进出停车场的顺畅性和安全性。
三、合理设施配置：1. 设置停车场入口、出口、通道、标识等设施，并合理设置停车场的进出口位置，以方便市民进出停车场。
2. 提供停车场过街通道、坡道、楼梯等设施，确保行人和车辆的安全通行。
3. 为停车场配置合适数量的收费设备、监控设备、照明设备等，提高停车场管理效率和安全性。
四、合理管理措施：1. 建立科学合理的收费标准和收费方式，避免过高的停车费用对市民出行造成负担，并通过优惠政策鼓励绿色出行和合理停车。
2. 合理设置停车场管理岗位，提供充足的停车场工作人员，并配备专业的停车场管理系统和技术设备，提高停车场管理水平和服务质量。
3. 加强停车场的巡查和维护，及时排除隐患和故障，确保停车场的正常运行和安全使用。
五、其他合理要求：1. 考虑环境保护因素，采取绿色建设方式和节能减排措施，如设置太阳能充电桩和雨水收集系统等。
2. 考虑特殊群体需求，设置残疾人停车位、母婴停车位等，提供方便和贴心的服务。
3. 充分参考和借鉴国内外成功停车场规划设计案例，不断完善和创新停车场规划设计。
总之，停车场规划设计规范是为了提高停车场的管理水平、确保市民出行的便利性和安全性，通过合理位置选择、合理布局设计、合理设施配置、合理管理措施和其他合理要求来实现。
关于商业综合体地下停车场的设计规范
关于商业综合体地下停车场的设计规范在现代城市的商业综合体中，地下停车场扮演着至关重要的角色。
它不仅是车辆停放的场所，更是影响整个商业综合体运营效率和用户体验的关键因素。
一个设计合理、规范的地下停车场能够有效地缓解交通拥堵，提高土地利用率，为消费者提供便捷、舒适的停车服务。
下面我们就来详细探讨一下商业综合体地下停车场的设计规范。
一、停车场规模与布局1、停车位数量商业综合体地下停车场的停车位数量应根据商业体的规模、客流量、周边停车设施的供应情况等因素进行合理规划。
一般来说，大型商业综合体的停车位数量应满足高峰时段的停车需求，同时还要考虑到未来的发展和潜在的停车增长。
通常，每 100 平方米的商业建筑面积应配备 1 15 个停车位。
2、布局形式停车场的布局形式主要有平行式、斜列式和垂直式。
平行式停车占地面积大，但进出方便；斜列式停车在节省空间的同时，也能保证一定的便利性；垂直式停车则是在空间利用上最为高效，但车辆进出相对较复杂。
在实际设计中，应根据停车场的形状和面积，合理选择布局形式，或者采用多种形式相结合的方式，以达到最优的停车效果。
3、通道设计通道的宽度应满足车辆通行和转弯的需求，一般单向通道宽度不应小于 35 米，双向通道宽度不应小于 6 米。
通道的坡度也有严格要求，最大坡度不宜超过 15%，且在坡段起止处应设置缓坡段，以减少车辆的冲击。
二、出入口设计1、数量与位置出入口的数量应根据停车场的规模和交通流量确定，以避免车辆进出时的拥堵。
出入口应尽量设置在交通流量较小的道路上，且与城市道路的交叉口保持一定的距离，以减少对道路交通的影响。
2、宽度与高度出入口的宽度应根据车辆类型和通行量确定，一般单车道宽度不应小于 4 米，双车道宽度不应小于 7 米。
出入口的高度应考虑到大型车辆的通行需求，一般不应低于 22 米。
3、标识与照明出入口处应设置明显的标识和照明设施，以引导车辆正确进出。
标识应包括出入口的名称、方向、限高、限宽等信息，照明设施应保证足够的亮度，确保夜间行车安全。
停车场设计规范
停车场设计规范停车场设计规范是指一个停车场在设计和施工过程中需要遵守的相关规范和标准，以确保停车场的安全、便捷和高效运营。
下面是停车场设计规范的主要内容：1. 停车位面积和数量：每个停车位的标准面积应根据车型和车位布局进行设计，一般应保证每个停车位的标准面积在15平方米以上。
停车场的总停车位数量应根据停车需求和场地条件进行合理的规划和布局。
2. 车道宽度和布局：停车场内的车道宽度应能满足车辆的通过和转弯需求，一般应保证主要的直行道路宽度大于6米，副道路宽度大于4米。
同时，停车场的车道布局应合理，保证车辆的出入口畅通，并且方便停车位的进出。
3. 车位布局和标线：停车位应按照一定的布局规范进行合理的排列，可以根据车位的数量和停车需求选择合适的布局方式，如井字形、直线形等。
停车位的标线应清晰明确，以便车辆停放时参照标线进行停靠，避免车辆之间的碰撞和混乱。
4. 照明设备和安全设施：停车场应配备足够的照明设备，确保夜间停车场内有良好的照明，方便车辆和行人的进出。
同时，还应配置各种安全设施，如消防设备、监控设备等，保证停车场的安全性和防火性能。
5. 道路交通指示标志和标牌：停车场内应设置合适的道路交通指示标志和标牌，指示车辆和行人的行进方向和规定，避免交通事故和混乱的发生。
标志和标牌的设置要与停车场的路线和布局相适应，确保信息的准确和清晰。
6. 绿化和景观设计：停车场内应适当设置绿化带和景观设施，提高停车场的环境质量和美观程度。
绿化带和景观设施的选择和布局要考虑到停车场的实际情况和空间限制，避免影响交通运行和安全。
总之，停车场设计规范是为了满足停车需求，保证停车场的安全和便利性。
设计和建设停车场时，应严格按照相关规范和标准进行，以确保停车场的良好运营和管理。
停车场规划设计规范
停车场规划设计规范1.停车位数量：根据停车需求量和停车场周边区域情况确定停车位数量。
一般来说，停车位数量应根据停车需求来进行科学合理的规划，确保能满足各类车辆的停放需求。
2.停车位布局：停车位应尽量合理地布局，便于车辆进出和停放。
停车位宽度、长度、标线和标示应符合相关标准，确保车辆停放的安全和便利性。
3.车位划分：根据停车场规划需求，合理划分各类不同车辆的停车位，如小型车、中型车、大型车等，确保各类车辆的停放需求能够得到满足。
4.车位标识：对停车位进行明确的标识，包括车位号码、车位类型和停车位所有权等信息，方便车主和管理人员使用和管理。
5.出入口位置：根据周边道路及交通规划，合理选择停车场的出入口位置，确保道路畅通、安全无碍。
6.通行道路设计：停车场内的通行道路宽度应根据停车场规模和预计车流量来设计，确保车辆能够顺畅进出停车场，并且保障通行的安全性。
7.照明设计：停车场内应配备合适的照明设施，保证夜间停车场照明充足，提高安全性和便捷性。
8.安全设施：停车场内应设有防火设施、消防器材、监控摄像、报警系统等安全设施，确保停车场内的安全性和应急能力。
9.绿化规划：在停车场规划设计中，应充分考虑绿化带和绿化设施的布局，增加环境美化，减轻车辆排放对环境的污染。
10.残疾人停车位：根据相关规定，在停车场内设置适量的残疾人停车位，确保残疾人朋友的停车需求得到充分满足。
11.电动车充电桩：根据电动车的普及程度，合理设置电动车充电桩或充电区域，满足电动车用户的充电需求。
12.停车场管理系统：采用先进的停车场管理系统，实现车位预约、停车缴费、车辆监控等功能，提高停车场管理的科学化和智能化。
总之，停车场规划设计要充分考虑停车需求、交通状况、环境影响等多方面因素，确保停车场的规范化、高效化和安全性，提供方便、舒适、安全的停车服务。
立体停车库设计规范
立体停车库设计规范1. 引言立体停车库是处理城市停车难题的一种解决方案。
它采用垂直停车系统，可以在有限的空间内存放更多的车辆。
本文将介绍立体停车库的设计规范，包括选址、结构设计、安全要求等。
2. 选址要求立体停车库的选址是确保其使用效果和环境影响的重要因素。
选址要求如下：（1）交通便利：立体停车库应位于交通便利的地点，方便车辆进出，并且与周边交通设施相连接。
（2）用地面积：根据预计的停车需求，选择合适的用地面积，确保能够容纳足够多的停车位。
（3）自然地形和土壤条件：选择平坦的地形，避免土地沉降等问题。
应对土壤条件进行适当的勘探，确保地基稳定。
3. 结构设计立体停车库的结构设计是确保其稳定性和安全性的关键。
结构设计要求如下：（1）承重能力：立体停车库的结构要能够承受停车库内部车辆的重量，并且具备足够的抗风、抗震能力。
（2）明确的出入口：出入口的位置和数量要合理布置，确保车辆进出顺畅，并且考虑进出口防护设施的安装。
（3）适当的通风和照明：设计立体停车库时，要考虑通风和照明设施，以提供良好的室内环境。
4. 安全要求立体停车库的安全性是非常重要的，以确保车辆和人员的安全。
安全要求如下：（1）防火设施：立体停车库应配备适当的防火设施，如灭火器、喷淋系统等，以及疏散通道和安全出口。
（2）安全监控系统：为了确保停车过程中的安全，应配置监控摄像头系统，监控停车场内的情况，并及时发现和解决问题。
（3）应急救援设施：立体停车库应设置应急电话和急救设施，以便在紧急情况下提供帮助。
5. 管理和维护立体停车库的管理和维护是确保其长期有效运营的关键。
管理和维护要求如下：（1）定期检查和维修：定期检查停车库的设备和结构，并及时进行必要的维修和更换，确保其正常运行。
（2）环境清洁维护：定期清理和维护立体停车库的卫生环境，包括清理垃圾、保持地面洁净等。
（3）安全巡查和监控：定期进行安全巡查，确保所有的安全设施和设备正常工作，并监控各个区域的安全情况。
地下停车场设计规范方案
地下停车场设计规范方案一、停车位布局停车位的布局应考虑车辆停放的便利性和安全性，尽可能减少拥堵和事故发生的可能性。
根据实际情况确定停车位的大小和数量，一般停车位的尺寸为2.5米×5米，每个停车位之间应保留1米的间距，便于车辆的进出和行驶。
停车位的数量要充分考虑需求量，以保证停车场的正常使用。
二、进出口设计地下停车场的进出口设计应符合城市交通规划和道路交通运行的要求。
进出口位置应选择在交通流量较小的地段，以减少交通拥堵和事故风险。
进出口要设置道路标志和标线，以指引驾驶员进出停车场。
进出口处还应设置防撞设施，以保护行人和车辆的安全。
三、通风与照明设计地下停车场的通风与照明设计是保证停车场内环境舒适和安全的重要措施。
通风系统应考虑废气排放和新风补充，以保持空气新鲜，避免污染。
照明系统要考虑到停车位的明亮度和整个停车场的照明均匀度，保证驾驶员的安全和舒适感。
四、安全设施地下停车场的安全设施是确保车辆和人员安全的重要措施。
应设置火灾报警和灭火系统，以预防和应对火灾事故。
同时还应设置监控设备，对停车场内的情况进行实时监控，以减少盗窃和破坏行为的发生。
此外，还可以在停车位上设置防滑垫，以保证车辆和行人的安全。
五、交通标志和标线地下停车场内的交通标志和标线要清晰明确，以便驾驶员正确判断行驶方向，减少事故的发生。
停车场内的交通标志应符合国家道路交通标志标线的规定，设置清晰可见。
标线应设置在合适的位置，明确停车位和行车道的范围，为车辆行驶和停放提供明确的指引。
六、地下停车场的容积率地下停车场的容积率要在合理范围内进行控制。
容积率过高会导致停车位间距小，容易引发事故，也不利于车辆的进出。
容积率过低则会导致停车位供不应求，无法满足停车需求。
根据城市的交通情况和用地情况，合理控制地下停车场的容积率。
七、绿化设计综上所述，地下停车场设计规范方案应从停车位布局、进出口设计、通风与照明设计、安全设施、交通标志和标线、容积率以及绿化设计等方面对地下停车场进行规范。
地下室停车场设计规范
地下室停车场设计规范篇一：地下车库标准设计地下车库设计标准化目录一：建筑1：车库应满足的停车数要求 2：行车道和停车位的组织 3：坡道组织4：防火分区及防烟分区 5：与住宅建筑主体连接方式 6：柱网布置 7．层高 8：覆土厚度9：经济指标（面积） 10．标示设计 11．排水设计本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的原则，编制本规则；一：总则一般住宅小区车库设计以小型车：长（4.8米）X宽（1.8米）X高（2.0米）为设计标准尺寸（规范规定），不同的地区有不同的规定。
车辆采用倒进顺出的布置方式，大型车道尽量采用环形车道布置方式。
1管线综合应遵循的原则：1：尽量使主风道，靠近车道边侧设置；2：风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋；3：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方。
4：各类管线交叉点不要设置在主车道处；第一部分：建筑一：单库应满足的停车数要求单库应满足的停车数要求：满足经济性要求(主要考虑消防要求)。
在符合规划的基础上，单库停车的数量：IV类为50辆（约1600㎡） III类为99辆（约3100㎡） II 类为260~270辆（约8000㎡）I类为不小于400辆（约12000㎡）二：行车道及停车带组织1：经济布置车位，垂直行车道双侧布置车位。
行车道宽度为5500~6000m。
以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为4800（长）X1800（宽）X2000（高） 2以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为5000（长）X2000（宽）X2000（高）2：坡道组织北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线坡道+直坡道形式。
（1）50辆以下设一单车道坡道。
（2）50~99辆设一条双车道坡道。
（3）100~300辆设两条单车道坡道。
（4）300~500辆设两条双车道坡道。
（5）500辆以上设三条双车道坡道。
坡道坡度：直线坡道：等坡度为15%；缓坡坡度为7.5% ,长度为3.6米。
停车场规划设计方案
停车场规划设计方案第1篇停车场规划设计方案一、前言随着城市汽车保有量的持续增长，停车需求日益剧增，合理规划停车场成为缓解城市交通压力、提高城市管理水平的重要环节。
本方案旨在结合现有条件，制定一份合法合规的停车场规划设计方案，以满足停车需求，提高土地利用率，降低对周边环境的影响。
二、规划目标1. 满足停车需求，提高停车场服务水平；2. 合理利用土地资源，提高土地利用率；3. 优化交通组织，提高停车场出入口通行效率；4. 降低停车场对周边环境的影响，提高生态环境质量；5. 遵循国家相关法律法规，确保停车场合法合规。
三、规划原则1. 综合性原则：充分考虑停车场周边环境、交通、用地等因素，实现停车场的合理布局；2. 可行性原则：确保停车场规划方案在技术、经济、环境等方面的可行性；3. 安全性原则：保障停车场内车辆及行人的安全，避免交通事故的发生；4. 环保性原则：采用绿色、环保的停车设施和建筑材料，降低停车场对周边环境的影响；5. 便捷性原则：提高停车场的可达性，方便用户快速找到停车位。
四、规划内容1. 停车场选址：根据城市总体规划、交通需求、周边环境等因素，选择交通便利、用地适宜的停车场选址。
2. 停车场规模：根据预测的停车需求，合理确定停车场的规模，包括停车位数量、停车场面积等。
3. 停车场布局：采用合理的停车场布局形式，如平面式、立体式、地下式等，提高停车场的使用效率。
a. 平面式停车场：适用于用地宽敞、停车需求不高的区域；b. 立体式停车场：适用于用地紧张、停车需求较高的区域；c. 地下式停车场：适用于城市中心区域、商业区等。
4. 停车设施：配置完善的停车设施，包括停车位、残疾人停车位、充电桩、监控系统等。
5. 交通组织：优化停车场出入口、内部通道等交通组织，提高停车场通行效率。
6. 环境设计：采用绿色、环保的景观设计，提高停车场的生态环境质量。
7. 安全保障：设置交通安全设施，如警示标志、照明系统、消防设施等，保障停车场内车辆及行人的安全。
停车场(库)设计
停车场(库)设计二、停车场(库)设计(一)机动车停车场(库)的设计露天停车场分小客车场、城市公交车场及货车场三类。
如遇场地紧张，建开敞多层停车构筑物，也称停车场。
停车于地上或地下，凡在建筑内均称为车库。
1．停车场停车数量指标(见表1-10)根据车型具体尺寸确定。
一般小型车公共停车场按每辆25~30m2计，一般小型车50辆以上的公共停车场为2个出口；500辆以上为3个出口；出口之间大于15m。
地下停车库100辆以上为2个出口；多层汽车库小于100辆，可设一双车道出入口。
停车场出入口宽度不得小于7m。
地下及多层车库出入口坡道宽度详见表I—12。
停车场出入口坡道纵坡的规定。
纵坡坡度如表1-13规定。
坡道的纵向坡度表1．13停车库的条件受到建筑空间的限制，通往停车库的通道最大坡道纵坡度规定如表1-14。
直线通道横坡度1％-2％，曲线通道横坡度保持超高采用5％-6％。
地上或地下车库出入口的坡道15％时，与平地面相接处应作1／2坡道坡度，此段一般长度为3m至6m。
无障碍物。
4，车辆停放设计参数如表1-15，停车场车辆纵、横向净距及车与墙、柱之间的距离见表1-16和1-17。
2．自行车停放方式及停车尺寸单台自行车按2mx0.6m计。
停放方式可为单向排列、双向错位、高低错位及对向悬排。
车排列可垂直，也可斜放。
自行车停车带宽度和通道宽度及自行车单位停车面积如表1-20及表1-21。
情况不宜超过5％，并有纵坡长度限制。
遇山地或在建筑内推行自行车或搬提时，其坡道应按人行可能处置。
自行车坡道净宽不小于0.8m。
车行部分宽度：单行不小于0.4m，双行不小于0.6m。
在我国自行车是相当重要的交通工具，城市道路及居住区内，应将自行车道的坡度与坡长的关系作为车行道路设计的参考依据(见表1-22)。
人行道纵坡常与道路纵坡一致。
当受地形限制，人行道纵坡超过8％时，应视具体条件做粗糙路面或加不超过18步的踏步行道。
地下停车场设计方案
地下停车场设计方案一、引言地下停车场是城市交通管理的重要组成部分，它不仅能够解决停车难的问题，还能优化城市交通流动，提升城市形象。
为了满足城市居民和车主的需求，设计一个安全、便捷、高效的地下停车场方案至关重要。
本文将提出一个地下停车场设计方案，旨在提升城市停车设施的质量和效率。
二、需求分析1. 停车位数量：根据城市规模、人口密度和交通情况等因素，确定停车位的需求量。
一个好的地下停车场应能容纳大量车辆，避免堵塞和拥挤。
2. 安全性：地下停车场的安全性是最重要的考虑因素之一。
应采用有效的监控系统、灭火系统和紧急撤离通道等，确保车辆和用户的安全。
3. 交通流线：停车场的设计应考虑车辆的进出方便性和迅速性。
合理安排通道位置和宽度，确保车辆顺畅进出停车场。
4. 环境友好性：地下停车场在建设过程中应注重环境保护和节能减排。
采用节能灯具、通风系统和排水系统等，减少对环境的负面影响。
三、设计方案1. 停车位设计：根据需求分析确定停车位数量，合理布局停车位的大小和间距。
考虑到不同尺寸的车辆需求，应设有多个不同大小的停车位，以满足用户的需求。
2. 通行系统：设计一个智能化的通行系统，包括出入口管理、停车位导引和收费系统。
通过使用车牌识别技术和自动支付系统，实现进出停车场的自动化管理，提高通行效率。
3. 安全系统：设备高效的监控系统，布置监控摄像头，监控整个停车场。
并设置火灾报警系统和火灾自动喷水系统，确保在发生火灾时能够及时采取措施。
4. 照明设计：采用高效节能的LED灯具，提供充足的照明，提高车辆进出的安全和便捷性。
5. 通风系统：地下停车场应配备通风系统，确保空气流通。
合理安排通风口和排风系统，保持室内空气清新，并有效降低尾气排放。
6. 排水系统：设计合理的排水系统，防止水患和积水现象的发生。
设立排水沟和排水管道，确保地下停车场干燥、清洁。
7. 紧急撤离通道：设置必要的紧急撤离通道，确保在紧急情况下车辆和人员能够快速安全地离开地下停车场。
停车场设计规范
其他安全防护措施
停车场应设置防盗报警系统，对 车辆进行实时监测和报警。
停车场内应设置明显的限速标志 和交通指示标志，引导车辆有序
行驶和停放。
停车场应定期对安全防护设施进 行检查和维护，确保其完好有效
。
07
总结与展望
本次设计规范回顾
设计规范内容全面
本次停车场设计规范涵盖了停车 场的规划、设计、建设和管理等 方面，为停车场的设计提供了全
停车场是为汽车提供停放服务的 场所，通常配备相应的管理设施 和服务设施。
停车场功能
满足车辆停放需求，缓解城市交 通压力，提高城市环境质量。
停车场类型划分
按停车方式划分
按建设形式划分
平行式停车场、垂直式停车场、斜列 式停车场等。
地面停车场、地下停车场、立体停车 场等。
按服务对象划分
公共停车场、专用停车场、自用停车 场等。
考虑环境保护因素
停车场建设应减少对周边环境 的污染和破坏，如减少噪音、
控制扬尘等。
鼓励采用环保材料和绿色植 被进行停车场建设和环境美
化。
在停车场规划中，应考虑雨水 收集、再利用等环保措施。
03
停车位设置及尺寸标准
停车位数量计算方法
根据停车场的类型和使用需求，确定停车位数量。例 如，商业停车场、住宅小区停车场、公共停车场等，
转弯半径应根据车辆类型和通 道宽度进行确定，避免车辆转 弯时发生刮擦或碰撞。
对于特殊车辆（如大型货车、 消防车等），应适当加大通道 宽度和转弯半径。
避免交通拥堵措施
01
02
03
通过合理的出入口和通 道设计，减少车辆交叉 和冲突，降低交通拥堵
的风险。
设置明确的交通指示标 志和标线，引导车辆有
停车场设计方案
停车场设计方案一、项目概述首先，需要明确停车场的位置和规模。
假设我们要设计的停车场位于市中心的一座商业综合体内，预计服务周边写字楼、商场和居民小区的车辆。
根据初步的需求调研，预计每天的停车流量高峰时段为上午 10 点至下午 2 点以及晚上 6 点至 8 点，停车场需要提供至少 500 个停车位。
二、场地规划1、出入口设置为了避免车辆进出时的拥堵，应设置多个出入口。
建议在主要道路上设置两个入口和两个出口，分别位于停车场的不同方向。
出入口的宽度应足够宽敞，以容纳大型车辆顺利通过。
一般来说，入口宽度不少于 7 米，出口宽度不少于 5 米。
2、车道设计内部车道应设计为单向循环，避免车辆交汇造成的混乱和拥堵。
车道宽度应根据车辆类型确定，一般小型车车道宽度不少于 3 米，大型车车道宽度不少于 35 米。
在转弯处，应设置足够大的转弯半径，以确保车辆能够安全、顺畅地转弯。
3、停车位布局采用垂直式、平行式和斜列式相结合的停车布局方式，以充分利用空间。
在空间较为宽敞的区域，可以采用垂直式停车，提高停车密度；在通道较窄的区域，可以采用平行式或斜列式停车。
为了方便残疾人车辆停放，应在靠近出入口的位置设置专用的残疾人停车位，宽度应比普通停车位更宽，并配备无障碍通道。
三、停车设施1、地面材料选择耐用、防滑、排水性能良好的地面材料，如混凝土或沥青。
在车道和停车位上，可以采用不同的颜色和标识来区分，提高辨识度。
2、照明系统安装充足的照明设备，确保停车场在白天和夜晚都有良好的能见度。
照明灯具应分布均匀，避免出现阴影区域。
可以采用智能照明控制系统，根据时间和光线强度自动调节照明亮度，节约能源。
3、通风系统良好的通风系统可以排除停车场内的废气和异味，提高空气质量。
可以采用自然通风和机械通风相结合的方式，在停车场的顶部和侧面设置通风口。
4、安全设施安装监控摄像头，覆盖停车场的各个区域，确保车辆和人员的安全。
监控数据应保存一定时间，以备查询。
地下停车场设计方案
地下停车场设计方案地下停车场是城市建设中不可或缺的一部分，它为解决城市停车难题提供了有效的解决方案。
在设计地下停车场时，需要考虑到诸多因素，如停车位的数量、布局、安全性等。
本文将讨论一个完善的地下停车场设计方案。
1. 设计理念地下停车场的设计理念是以高效利用有限的空间，提供安全、便捷和舒适的停车环境为目标。
为实现这一目标，设计方案应围绕以下几个方面展开。
2. 空间规划地下停车场的空间规划应充分考虑到停车位的数量和布局。
首先，通过科学的数据分析，确定停车需求量，进而确定停车位的数量。
其次，根据停车场的形状和有限的空间，采用合适的停车布局，如直角、斜角等，以最大限度地提供停车位。
3. 通行流线为确保车辆在停车场内的顺畅通行，必须合理规划通行流线。
首先，设置主干道和支路，确保车辆能够便捷进出停车场。
其次，对车辆进入停车场、寻找停车位和驶离停车场等关键节点进行优化，减少拥堵和堵塞现象。
4. 安全设施地下停车场的安全是至关重要的。
为此，设计方案应包含相应的安全设施。
例如，安装视频监控系统，全天候监控停车场内的情况，及时发现异常行为。
此外，设置紧急出口和防火设施，确保在紧急情况下能够及时疏散车辆。
5. 照明设计为提高停车场的舒适性和安全性，照明设计必不可少。
设计方案应充分利用灯光布局，确保停车场各个区域都能得到适当的照明。
同时，使用高效节能的照明设备，减少能源消耗，并在夜间节省电力开支。
6. 环境友好地下停车场设计方案也应注重环境友好型。
例如，设计方案可以采用绿化植被和通风系统，以提高空气质量，并净化停车场内的有害气体。
此外，合理使用废水处理设备，减少环境污染。
7. 便捷服务地下停车场应提供一系列便捷的服务，以提升用户体验。
例如，安装智能停车系统，实现在线预订停车位、自动缴费等功能。
此外，设置充电桩和自行车停放区域，满足不同用户的需求。
总结：一个完善的地下停车场设计方案应兼顾停车位的数量和布局、通行流线、安全设施、照明设计、环境友好和便捷服务等多个方面。
停车场建筑设计规范
停车场建筑设计规范为了确保停车场建筑的安全性、功能性和美观性，需要根据实际情况制定一系列设计规范。
下面是关于停车场建筑设计规范的一些要点。
1.停车位设计规范：1.1停车位尺寸：标准停车位尺寸为2.5米*5米，横向停车间距为2.5米，纵向停车间距为5米。
1.2停车位标线：标准停车位应有明确的标线，包括停车位线和驶入道路的行车线。
1.3停车位数量：根据停车场容量设计停车位数量，要考虑车辆流量、停车需求和空间规划等因素。
2.出入口设计规范：2.1主要出入口：停车场应设有主要出入口，使车辆能够方便地进入和离开停车场，出入口应宽敞、明确。
2.2安全设施：出入口应配备道闸、限高杆、车辆识别系统等安全设施，确保只有授权车辆可以进入停车场。
2.3出入口数量：根据车流量和停车需求，设计合适数量的出入口，以避免车辆拥堵和排队等问题。
3.设施设备规范：3.1照明设备：停车场内应有充足的照明设备，确保夜间停车安全。
3.2防火设备：停车场应配备灭火器、消防栓等防火设备，确保停车场的火灾安全。
3.3通风设备：停车场应合理设计通风设备，确保车辆停放期间的空气流通和二氧化碳排放。
3.4排水设备：停车场应设置合理的排水设备，以防止雨水积聚和停车场内的积水。
3.5监控设备：停车场应配备监控设备，以确保安全监控和监管。
4.残疾人设施规范：4.1停车位：停车场应设有专门为残疾人预留的停车位，并配备无障碍设施，如坡道、扶手等。
4.2通道和卫生间：停车场应有适用于残疾人的通道和卫生间，以方便他们进入和使用停车场。
4.3指示标识：停车场内应有明确的指示标识，指引残疾人到达停车位、出入口和其他设施。
总之，停车场建筑设计规范涉及停车位设计、出入口设计、设施设备规范和残疾人设施规范等方面。
这些规范的制定对于确保停车场的安全性、功能性和舒适性非常重要。
停车场各类设计参数和尺寸
停车场各类设计参数和尺寸停车场的设计参数和尺寸是基于停车场的规模、停车位数量、车辆类型和停车场所的具体需求来确定的。
下面是停车场各类设计参数和尺寸的详细解析。
1.停车位设计参数和尺寸：-标准停车位尺寸：一般情况下，标准停车位的尺寸为2.4米宽、5米长，适用于大多数小型汽车。
-超大型车停车位尺寸：对于大型车辆，如客车、卡车等，停车位的宽度可适当增加到3米以上，长度也可以相应增加。
-残疾人专用停车位尺寸：残疾人专用停车位的尺寸较标准停车位要宽，一般为3.6米宽、5米长。
此外，还需要设置无障碍设施，如斜坡和无障碍通道等，以方便残疾人上下车辆。
-轻型摩托车停车位尺寸：对于轻型摩托车，停车位的尺寸通常会比标准停车位小一些，为2米宽、2.5米长，以节省空间。
2.车道和通道设计参数和尺寸：-车道宽度：车道的宽度通常设置为4-6米，以确保车辆能够顺利驶入和驶出停车位。
对于双向通行的车道，宽度应适当增加，以确保车辆安全通行。
-车道划线：车道之间应该设置明确的划线，以便车辆有序驶入和驶出停车位，划线间距一般为2-3米。
-通道宽度：停车场内部通道的宽度通常设置为3-4米，以确保车辆能够安全行驶。
通道的长度和形状应根据停车场规模和布局来确定。
3.环境设施和功能区尺寸：-车位标线和指示牌：每个停车位都需要标明车位号码、停车位类型和其他相关信息，标线宽度一般为10-15厘米。
指示牌的尺寸和设计应醒目清晰，以便驾驶员能够准确识别和选择停车位。
-绿化带和景观区：停车场内部通常会设置绿化带和景观区，以美化环境。
绿化带的宽度可以根据停车场的规模和布局来确定，一般为1-2米。
景观区内的花坛、雕塑等设施也需要进行相应的尺寸和布局设计。
-收费亭和服务设施：停车场一般都设有收费亭和服务设施，以提供收费和管理服务。
收费亭的尺寸应根据收费员的工作需求来确定，同时需要预留足够的空间供行人通行。
4.安全设备和维护区尺寸：-监控设备和灯光照明：停车场内需要设置监控设备和灯光照明系统，以确保安全和方便行人和车辆通行。
停车场设计规范
停车场设计规范1. 引言本文档旨在规范停车场的设计，以确保停车场的功能性、安全性和便利性。
合理的停车场设计可以提高停车效率，减少交通拥堵，并提供良好的停车环境给用户。
本文档适用于各类停车场设计，包括室内停车场、室外停车场以及多层停车场。
2. 设计原则停车场设计应遵循以下原则：2.1 易于导航停车场应设置清晰明确的导航系统，包括指示标识、地面标线和信息牌，以帮助驾驶员准确找到停车位并离开停车场。
2.2 合理空间规划停车场的车位布局应合理规划，以达到最大限度地提供停车位数量，同时考虑到车位之间的间距和操作区域的合理布置。
2.3 安全性停车场设计应考虑到用户的安全性。
必须提供足够的照明设施，确保整个停车场的可见性。
此外，还应考虑到防火、防盗和紧急逃生通道的设置。
2.4 环保和可持续发展停车场设计应优先考虑环保和可持续发展原则。
在可能的情况下，应考虑到绿化和雨水收集系统的设置，并合理利用自然光和通风。
3. 停车位设计停车场设计中，停车位的布局和规划至关重要。
以下是停车位设计的相关要求：3.1 车位布局车位布局应根据停车场的大小和形状合理规划，同时考虑到道路和通道的设置。
车位的布局应尽量避免拥堵和交通冲突。
3.2 车位尺寸车位的尺寸应符合标准要求，以适应不同类型的车辆停放需求。
标准车位宽度通常为2.5米，长度为5米。
3.3 行车道和通道停车场应设有行车道和通道，以确保车辆的流动性。
行车道宽度应适应各种车辆的通行需求，并充分考虑到曲线道路的弯度半径。
3.4 停车位标识每个停车位都应有明确的标识，包括车位编号和停车位类型的标识。
标识应清晰易读，并应符合相关标准。
4. 停车场设施为了提高用户的停车体验，停车场设计还应考虑到以下设施的设置：4.1 收费系统停车场应设有合理的收费系统，包括自动支付设备、收费站和电子支付渠道。
收费系统应方便用户支付停车费用，并提供准确的收费信息。
4.2 监控系统为了增加停车场的安全性，应安装监控摄像头系统。
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► (四)出入口 ► (1)大中型汽车库的车辆出入口不应少于两个；特大
型汽车库的车辆出人口不应少于3个，并应设置人 流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于 1Sm。出人口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单 向行驶时不应小于5m。 ► (2)人员出入口可在车辆进出口的一侧或两侧设置， 其使用宽度应大于两人同时步行宽度(1．6m)。 ► (3)出入口距人行天桥、地道和桥梁应大于50m。 ► (4)特大、大、中型汽车库的出入口应设于城市次干 道，不应直接与主干道连接。
车辆出入方便，但每车位停车面积大。 ► (2)斜列式：停车对场地的形状适应性强，出入方便，
但每车位占地面积较大。 ► (3)垂直式：停车所需停车带宽度大，出入所需通道
宽度也大，但停车紧凑，出入方便。
►(二)车辆的停驶方式
►车辆的停驶方式一般分为顺车进倒车出、倒 车进顺车出、顺车进顺车出三种形式，如图 所示。
► (5)汽车库库址的车辆出入库，距离城市道路的规划 红线不应小于7.5m，并在距出入边线外2m处作视 点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视 线障碍物
►(五)候车道
►(1)公用汽车库的库址，当需设置办理车辆出 入手续的出入口时应设候车道。候车道的宽 度不应小于3m，长度可办理出入手续时需停 留车辆的数量确定。但不应小于两辆，每辆 车候车道长度应按5m计算。
► (一)位置、服务半径
► 市内机动车公共停车场须设置在车站、码头、机场、大型旅 馆、商店、体育场、影剧院、展览馆、图书馆、医院、旅游 场所、商业街等公共建筑附近。其服务半径为100～300m。 城市公共设施集中地段，公用汽车库库址距主要服务对象不 宜超过500m。
► 在大型公共建筑中，各种车辆特别是小汽车停车场，应结合 总图布局进行合理的安排。停车场的位置，一般要求靠近出 人口，但要防止影响建筑物前面的交通与美观，因而常设在 主体建筑物的一侧或后边。在高层建筑及车辆较多的情况下， 可以考虑地下停车场，以节约城市用地。
► 对于聚集大量人流而疏散又比较集中的公共建筑，如演出类 建筑、交通类建筑等，结合我国的实际情况，需要考虑自行 车的停车场问题，一般自行车停车场的布置，主要应考虑使 用方便，避免与其他车辆的交叉干扰，故多选择顺应人流来 向而又靠近建筑附近的部位。
►(二)停车场停车数量指标
►凡新建、改建、扩建的大型旅馆、饭店、商 店、体育场(馆)、影剧院、展览馆、图书馆、 医院、旅游场所、车站、码头、航空港、仓 库等公共建筑和商业街(区)，必须配建或增 建停车场；专用和公共建筑配建的停车场， 原则上应在主体建筑用地范围内。大城市大 中型民用建筑停车位标准参数 p177-表3.1.1
►(2)附设与专用单位用地范围内的专用汽车库， 其停车位数大于10个，且车辆出入必须通过 主体建筑人流的主出入口时，该处应设置候 车道，候车数量可按停车车位数的1/10计算。
二、车辆停放形式及停驶方式
► (一)车辆停放形式 ► 车辆停放形式一般有平行式、斜列式、垂直式三种
形式，如图所示。 ► (1)平行式：所需停车带窄，在设置适当的通行带后，
► (三)残疾人停车车位
► 《城市道路和建筑无障碍设计规范》JGJ 50—2001对残疾人 停车车位有以下规定：
► 距建筑入口及车库最近的停车位置，应划为残疾人专用停车 车位。
► 残疾人停车车位的地面应平整、坚固和不积水，地面坡度不 大于1：50.
► 停车车位的一侧，应设宽度不小于1.20m的轮椅通道，应使 乘轮椅者从轮椅通道直接进入人行通道到达建筑入口（图 7—11）。
► 停车车位一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时，应设宽 1.00m的轮椅坡道（图7—12）。
► 停车车位的地面，应涂有停车线、轮椅通道线和无障碍标志， 在停车车位的尽端宜设无障碍标志牌（图7—13）。
► 此外，在两个车位之间还可设置护柱，以便限制其他车辆停 放，方便残疾人上下车，并保证轮椅的通行（图7—14、图 7—15）。
►（三）停车位及停车场面积
►汽车在车库停放时，除车体本身所占空间外， 汽车与墙、柱之间应留有一定余地，以保证 打开车门、行驶、调车用。每辆车所需占用 的总面积称为停车位。停车段计算如下图所 示，
► 在场地中，每块停车场的面积可按其所包含的停车位的数量 来计算。实际上，在布局阶段也应对停车场的面积做粗略估 算，以便合理控制其规模，但最终面积值的具体落实仍是详 细设计阶段的工作。对于地面停车场，一般小汽车的停车面 积可按每个停车位25～30㎡来计算。地下停车场(库)及地面 多层式停车场(库)，每个停车位面积可取30～40㎡。大型汽 车可按一定倍数换算成小汽车来计算停车面积，
► 特大型 ＞300，大型151～300，中型51~150，小型≦50 ► 注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机
式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。
► 新建或扩建工程应按建筑面积或使用人数，并经城市规划 主管部门确认：在建筑物内、或同一基地内、或统筹建设 的停车场或停车库内设置停车空间；主要包括汽车停车场 与自行车停车场。
► 一般停车位宽度至少应为2．8m，如果用地不太受限制，采 用3m的宽度较为理想。这样2m宽的车停放之后，车与车之 间可留下lm宽的间隙，开关车门与上下车均较方便。停车位 的进深一般取6m即可。
► 在停车场边缘及转角处的停车位应比正常的更大一些，以保 证车辆进出方便、安全，特别是在受到建筑物、车道或其他 障碍物的限制时更要考虑尺寸上的余地，一般端部的停车位 应比正常的宽30㎝。在架空建筑物下面的停车位宽度应为 3．35m(净高应在2．1m以上)，而且在布置时应注意到柱子 等对车辆进出的影响。
一、市内停车场（库）的分类
► 机动车停车场（库），按停放车辆的种类不同，分为小客 车停车场、城市公交车停车场，以及载重货车的停车场 （库）、自行车停车场（库）等；按层次划分，有地面停 车场、地下停车场（库）、多层停车场（库）等。
► 其中汽车停车库又可按防火、停车数量分为特大Ⅰ型、大 Ⅱ型、中Ⅲ型和小Ⅳ型等四类