(完整版)车铣复合
基座零件的车铣复合加工工艺
基座零件的车铣复合加工工艺好的，以下是为您生成的一篇关于“【基座零件的车铣复合加工工艺】”的文章：---# 【基座零件的车铣复合加工工艺】## 一、引言在现代制造业中，各种各样的零件支撑着产品的运行，而基座零件就如同建筑物的基石，起着至关重要的作用。
今天，咱们就来好好聊聊基座零件的车铣复合加工工艺，这可是个相当有趣且重要的话题！## 二、车铣复合加工工艺的历史1. 早期的摸索其实啊，在工业发展的早期，加工工艺还比较简单和粗糙。
那时候制造基座零件，基本就是靠手工一点点地打磨、切削。
效率低不说，精度也很难保证，做出来的零件质量参差不齐。
比如说，早期制造蒸汽机的基座零件，那可真是全凭工匠师傅的经验和手艺。
就像盖房子没有精确的图纸，全靠老师傅心里的那杆秤，能盖起来就不错了，别提多精细啦。
2. 技术的逐渐发展随着工业革命的推进，机械加工技术开始慢慢进步。
出现了车床、铣床这些单独的设备，能对零件进行初步的成型加工。
但这还不够，因为要加工一个基座零件，得在车床加工完，再搬到铣床，来回折腾，不仅麻烦，而且在搬运和重新装夹的过程中，还容易产生误差。
3. 车铣复合加工工艺的诞生说白了就是，为了解决这些问题，聪明的工程师们就想出了车铣复合加工工艺。
这就好比把厨房的锅碗瓢盆都集成到一个智能橱柜里，想用啥伸手就来，方便又高效。
它把车床和铣床的功能整合到了一台设备上，可以在一次装夹中完成车削、铣削等多种加工工序。
这大大提高了加工效率和精度，减少了误差，也降低了生产成本。
## 三、车铣复合加工工艺的制作过程1. 准备工作在开始加工之前，得先准备好原材料，通常是各种金属棒料或者铸件。
然后，根据设计图纸，确定好加工的工艺路线和参数。
这就好比你要出门旅行，得先准备好行李，规划好路线一样。
2. 装夹零件把原材料装夹到车铣复合加工设备的工作台上，要保证装夹牢固，不能有松动。
这一步很关键，如果装夹不好，加工的时候零件就会跑位，那可就全完蛋啦。
车铣复合机床的制作方法
车铣复合机床的制作方法下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!车铣复合机床是一种集车床和铣床于一体的机床，它能够同时进行车削和铣削加工，具有结构简单、操作方便、效率高等优点，在现代制造业中得到广泛应用。
车铣复合加工工艺介绍
车铣复合加工工艺介绍车铣复合加工是一种常用的加工工艺，它是通过车床和铣床两种加工方式的组合来完成零件的加工任务。
本文将介绍车铣复合加工的原理、特点和应用。
一、车铣复合加工的原理车铣复合加工是将车床和铣床两种不同的加工方式相结合，通过车床的车削和铣床的铣削来完成零件的加工任务。
在车铣复合加工中，先用车床对工件进行车削，然后再用铣床对工件进行铣削。
这种加工方式可以在一次装夹的情况下，完成多种零件加工工序，提高加工效率和加工精度。
二、车铣复合加工的特点1. 提高生产效率：车铣复合加工可以在一次装夹的情况下完成多种加工工序，大大提高了生产效率。
相比于传统的车床或铣床单独加工，车铣复合加工可以减少零件的换装夹次数，节省了生产时间。
2. 提高加工精度：车床和铣床分别适用于不同的加工方式，通过车铣复合加工可以充分发挥两种加工方式的优势，提高加工精度。
特别是对于复杂形状的零件，车铣复合加工可以更好地保证加工精度和表面质量。
3. 减少生产成本：车铣复合加工可以将多个工序合并在一起，减少了加工过程中的装夹次数和工装夹具的制造成本。
此外，车铣复合加工还可以减少生产设备的投资，提高生产利用率，降低生产成本。
4. 适用范围广：车铣复合加工可以适用于各种材料的加工，包括金属材料和非金属材料。
无论是批量生产还是单件加工，车铣复合加工都能够满足不同的需求。
三、车铣复合加工的应用车铣复合加工在各个领域都有广泛的应用。
特别是对于复杂形状的零件加工，车铣复合加工可以更好地满足生产需求。
以下是一些常见的应用领域：1. 汽车制造：汽车零部件通常具有复杂的形状和高精度要求，车铣复合加工可以满足汽车制造的需求，提高生产效率和产品质量。
2. 机械制造：机械零件通常需要进行多个加工工序，车铣复合加工可以减少加工过程中的换装夹次数，提高生产效率。
3. 航空航天：航空航天零件通常具有高精度要求和复杂的形状，车铣复合加工可以满足航空航天领域对零件精度和质量的要求。
什么是车铣复合,车铣复合都有哪些优势
什么是车铣复合,车铣复合都有哪些优势车铣复合加工是机械加工领域目前国际上的加工工艺之一。
是一种先进制造技术。
车铣复合加工就是把几种不同的加工工艺，在一台机床上实现。
车铣复合加工中心相当于一台数控车床和一台加工中心的复合。
目前，大多数的车铣复合加工，在车削中心上完成，而一般的车削中心只是把数控车床的普通转塔刀架换成带动力刀具的转塔刀架，主轴增加C轴功能。
由于转塔刀架构造、外形尺寸的限制，动力头的功率小，转速不高，也不能安装较大的刀具。
这样的车削中心以车为主，铣、钻功能只是做一些辅助加工。
动力刀架造价昂贵，造成车削中心的成本居高不下，国产的售价一般超过10万，进口的超过20万，一般用户承受不起。
经济型车铣复合大多都是XZC轴，就是在卡盘上增加了一个旋转的C轴，实现基本的铣削功能。
车铣复合加工是机械加工的一种方式，车铣复合加工不是单纯的将车削和铣削两种加工手段合并到一台机床上，而是利用车铣合成运动来完成各类面的加工，是在当今数控技术得到较大发展的条件下产生的一种新的切削理论和切削技术.那么车铣复合加工有哪些的优势呢?1、减少装夹次数，提高加工精度双主轴车铣复合技工机床能够让所有被加工的器具在一次装夹的过程中完成所有的镗、车、钻以及铣等等的工序，这样就防止了重复定位和换机二次加工的麻烦，可以极大的缩短工件生产以及加工的周期，防止因为重复装夹而出现公差增加的冋题。
装夹次数的减少避兔了由于定位基准转化而导致的误差积累。
同时，目前的车铣复合加工设备大都具有在线检测的功能，可以实现制造过程关键数据的在位检测和精度控制，从而提高产品的加工精度高强度一体化的床身设计提高了对难切削材料的重力加工能力该机床配置有自动送料装置，可以实现自动上料来连续，基本实现单台机床的流水线作业。
2、减少占地面积，降低加工成本紧凑美观的外形设计，改善了空间利用方式维护修理更方便让客户得到的满意虽然车铣复合加工设备的单台价格比较高，但由于制造工艺链的缩短和产品所需设备的减少，以及工装夹具数量、车间占地面积和设备维护费用的减少，能够有效降低总体固定资产的投资、生产运作和管理的成本。
MAZAK车铣复合操作说明
（二楼）MAZAK车铣复合机床操作
1.回零：
伺服电源开→HOME回零灯亮→RESET→看机床位置，如果轴处与正向最远处
按轴X+→单轴按MF1→C轴（连接）
C轴连接：→位置（软键）→C轴连接+MF1 再完后再次按（C轴连接+MF1）2．手动
手动（轴选择）→选X /Z /C轴→手脉摇动→选倍率→选C轴时（C轴连接）3．编辑程序:（输入程序，读取程序，程序锁必须打开）
程序→工号→写程序号→INPUT→选G代码（白色界面）或MAZAK指令（黑色界面）→程序输入→程序完成
4．模拟
G代码模拟：程序打开→刀尖路径检查→检查继续
MAZAK模拟：
打开程序→刀尖路径检查→稳固的模式（为实体模型）轮廓→检查步骤→检查继续
5. 刀具设置等
（1）设刀：
刀具资料→移至刀位（空）→编写刀具→切换到（形状）→选形状→配件→外周（内部）
（2）删除刀具:
刀具资料→光标移到删除刀具上→编写刀具号→清除→回车
（3）换刀：MDI→写刀具号。
T××OO→循环启动
（4）对刀:主菜单→□>→输入位置→【记忆】→输入测量后的工件尺寸→INPUT 6. 选择程序段加工（选择精加工程序方法）：
进入程序编制界面—>□>两下—>【EIA】—>将光标移精加工开始段—>【起动2（无形式）】—>主菜单界面（用单段方法检验）一下
7.动力刀架使用（刀架铣刀部位旋转方法）：
首先气源开→(C轴连接+MF1)→按正转→看主轴微转(此时可移动轴)→手动将转速提高→铣刀旋转。
项目六 连轴节加工(车铣复合)
项目六联轴节加工（车、铣复合）联轴节，又称联轴器，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴），使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴节还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴节由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴节与工作机相联接。
联轴节的加工往往会有车铣复合加工内容,如图6-1所示。
下面我们对此类车铣复合零件的加工工艺、工装夹具设计、零件检验及加工质量等部分进行分析。
装配图6-1一、相关知识（一）典型联轴节介绍联轴节种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：①固定式联轴节。
主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴节、套筒联轴节、夹壳联轴节等；②可移式联轴节。
主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴节和弹性可移式联轴节。
刚性可移式联轴节利用联轴节工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴节（允许轴向位移）、十字沟槽联轴节（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、万向联轴节（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮联轴节（允许综合位移）、链条联轴节（允许有径向位移）等，弹性可移式联轴节（简称弹性联轴节）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴节、径向多层板簧联轴节、弹性圈栓销联轴节、尼龙栓销联轴节、橡胶套筒联轴节等。
联轴节有些已经标准化。
选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，最后对某些关键零件作必要的验算。
1、联轴节的类型与特点联轴节类型常用的精密联轴节有：弹性联轴节、膜片联轴节、波纹管联轴节、滑块联轴节、梅花联轴节、刚性联轴节及万向联轴节等。
车铣复合
数控代码介绍－Ｇ代码一览表
G80钻孔固定循环取消 G83深孔钻削循环（Z轴） G84攻丝循环（Z轴） Ｇ85镗孔循环（Z轴） G87 深孔钻削循环（X轴） G88 攻丝循环（X轴） Ｇ89镗孔循环（Ｘ轴） G84.1逆攻丝循环（Z轴、左旋） G88.1逆攻丝循环（X轴、左旋）
大连建立了由德方控股的合资公司：大连 因代克斯机床有限公司。公司以进口散件 组装为主，组装现场由因代克斯公司的德 方技术人员负责生产，技术及质量管理。 公司的目标是向用户提供因代克斯品质的 机床和服务.
TNA400车削中心
车削中心结构与特点
TNA400数控车削中心： 结构与特点： 40°整体倾斜床身，排屑方便。配合高精度
数控系统
采用日本三菱T65ｎ3数控系统，与 市场占有率最多的发那科系统类似， 有普通数控车床及数控铣基础的学 员学习该机床的编程与操作能较好 地理解和快速掌握。
后置刀架标准坐标系。车削指令中 的圆弧方向及刀尖半径补偿方向， 与相关规定中的顺＼逆方向一致。
数控代码介绍－Ｇ代码一览表
G00快速定位 G01直线插补 G02圆弧插补（CW） （顺时针） G03圆弧插补（CCW）（逆时针） G04 暂停（延时） G10资料设定 G11资料设定取消 G12.1铣削模式打开 G13.1铣削模式关闭
车铣复合加工的程序编制难点主要体现在以下几个方面：
（1）工艺种类繁杂。对于工艺人员来说，不仅要能掌握 数控车削、多轴铣削、钻孔等多种加工方式的编程方法，而 且对于工序间的衔接与进退刀方式需要准确界定。
（2）程序编制过程中的串并行顺序的确定必须严格按照 工艺路线确定。许多零件在车铣复合加工中心上加工时可实 现从毛坯到成品的完整加工，因此加工程序的编制结果必须 同工艺路线保持一致。
车铣复合你了解多少？看这一篇就够了！
车铣复合你了解多少？看这一篇就够了！编者按本文对大型车铣复合加工中心在航空制造领域的应用现状、典型应用及研发进展进行了介绍，并对我国航空制造车铣复合加工应用进行了展望，是值得一读的论文。
航空产品零件突出表现为多品种、小批量、工艺过程复杂，并且广泛采用整体薄壁结构和难加工材料，因此制造过程中普遍存在制造周期长、材料切除量大、加工效率低及加工变形严重等瓶颈。
为了提高航空复杂产品的加工效率和加工精度，工艺人员一直在寻求更为精密的加工工艺方法。
车铣复合机床加工设备的出现为提高航空零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案。
车铣复合加工中心（Turning- Milling-Compound-MachiningCenter）是在一台机床上集约了包括车床、铣床一并加工的场所。
车铣复合加工中心的出现为提高航空零件的加工精度和效率提供了一种有效的解决方案，对一个国家的航空航天、军事、科研、精密器械及高精医疗设备等行业有着举足轻重的影响力。
1航空制造车铣复合加工应用现状目前，车铣复合联动数控加工中心及系统是解决叶轮、叶片、船用螺旋桨、重型发电机转子、汽轮机转子及大型柴油机曲轴等加工最高效的手段。
车铣复合联动加工中心有高效率、高精度的特点，工件一次装夹就可完成复杂的加工，能够适应如汽车零部件、飞机结构件等现代模具的加工。
车铣复合加工中心和五面体加工中心有很大区别。
车铣复合加工中心有x、y、z、a、c五个轴，x、y、z轴和a、c轴形成车铣复合联动加工，擅长空间曲面加工、异形加工、镂空加工、打孔、斜孔及斜切等。
而“五面体加工中心”则是类似于三轴加工中心，只是其可以同时做五个面，但是无法做异形加工、打斜孔及切割斜面等。
典型案例如大隈车铣复合系列拳头产品MULTUS B300Ⅱ（见图1），一直受到非常高的评价，该装备采用Thermo-Friendly Concept（热亲和概念），确保了其稳定的加工精度，搭载Collision Avoidance System （防撞击系统）实现了放心操作。
车铣复合数控机床
车铣复合数控机床摘要：车铣复合数控机床是一种集车床和铣床功能于一体的机床，广泛应用于制造业领域。
本文详细介绍了车铣复合数控机床的原理、结构和工作方式，并探讨了其在制造业中的应用前景。
1. 引言车铣复合数控机床是一种具有车床和铣床功能的多功能机床。
随着制造业的发展和对产品精度和效率要求的提高，车铣复合数控机床被越来越广泛地应用于各个领域。
本文将详细介绍车铣复合数控机床的原理、结构和工作方式，以及其在制造业中的应用前景。
2. 原理车铣复合数控机床的原理是通过数控系统控制机床进行切削加工。
该机床由车床主轴和铣床主轴组成，通过数控系统控制两个主轴的运动，实现对工件的车削和铣削。
数控系统根据工件形状和尺寸的要求，生成相应的加工程序，控制主轴的运动轨迹和切削参数，从而实现精密加工。
3. 结构车铣复合数控机床的结构由机床主体、刀塔、工作台、进给系统、液压系统等部分组成。
机床主体是整个机床的支撑结构，刀塔用于安装切削工具，工作台用于夹持工件。
进给系统通过数控系统控制工作台和刀塔的移动，实现切削加工。
液压系统用于提供机床的动力。
4. 工作方式车铣复合数控机床的工作方式可以分为手动模式和自动模式。
在手动模式下，操作员可以通过操作面板手动控制机床进行切削加工。
在自动模式下，操作员只需输入工件的加工程序和相关参数，数控系统将自动控制机床进行加工，实现高效、精密的切削加工。
5. 应用前景车铣复合数控机床具有多种优点，如节省空间、提高生产效率、降低人工成本等。
因此，在制造业中得到了广泛应用。
特别是在汽车制造、航空航天、模具制造等领域，车铣复合数控机床可以实现复杂形状的加工，提高生产效率和产品质量。
6. 总结车铣复合数控机床是一种功能强大的机床，通过数控系统的控制，可以实现车床和铣床的多种切削加工。
其在制造业中有着广泛的应用前景，可以提高生产效率、降低成本、提高产品质量。
随着制造业的发展，车铣复合数控机床的应用前景将更加广阔。
车铣复合编程实例
车铣复合编程实例一、车铣复合编程的基本原理车铣复合编程是将车削和铣削操作结合在一起，通过CNC机床控制系统实现对工件的加工。
它可以同时利用车削刀具和铣削刀具，完成多种不同形状的加工操作。
二、车铣复合编程的实例分析假设我们需要加工一种工件，其形状如下图所示：(省略，不提供图片链接)工件的加工过程可以分为以下几个步骤：1. 设定工件坐标系在进行加工之前，需要先设定工件坐标系。
通过CNC机床控制系统的操作界面，可以将工件固定在机床上，并确定工件坐标系的原点和方向。
2. 定义车铣复合编程的刀具根据工件的形状和加工要求，选择合适的车削刀具和铣削刀具，并在CNC机床控制系统中进行刀具参数的定义。
3. 编写车铣复合编程代码根据工件的形状和加工要求，编写车铣复合编程代码。
代码中包括刀具的切削参数、加工路径和加工顺序等信息。
4. 运行车铣复合编程程序将编写好的车铣复合编程程序导入到CNC机床控制系统中，并进行相关设置。
然后启动机床，让其按照程序中定义的加工路径和加工顺序进行加工。
5. 检查加工结果加工完成后，需要对加工结果进行检查。
可以使用测量仪器对工件的尺寸和形状进行检测，确保其达到设计要求。
三、车铣复合编程的实际应用车铣复合编程广泛应用于汽车、航空航天、模具等行业的零部件加工中。
它可以同时进行车削和铣削操作，提高加工效率和加工精度。
以汽车零部件的加工为例，车铣复合编程可以用于制造汽车发动机缸体、曲轴箱、齿轮等关键零部件。
通过车铣复合编程，可以实现对这些零部件的一次性加工，提高生产效率和产品质量。
车铣复合编程还可以用于制造航空航天行业的发动机叶片、涡轮盘等复杂零部件。
这些零部件通常具有复杂的曲面形状，需要高精度的加工。
通过车铣复合编程，可以灵活地控制刀具的运动轨迹，实现对这些复杂零部件的精确加工。
总结：车铣复合编程是一种常用的数控机床加工编程方式。
通过将车削和铣削操作结合在一起，它可以实现对复杂形状工件的高效加工。
新代22tb车铣复合说明书
新代22tb车铣复合说明书
新代22tb车铣复合说明书是一份非常重要的文件，它详细的阐述了该车铣的性能，结构和操作方法。
下面将按照步骤逐一进行说明。
第一步：车铣的概述
新代22tb车铣复合说明书首先对该车铣进行了概述。
它是一种多功能的车床和铣床复合机床，采用进口高强度合金钢材制成，具有整体式结构，床身刚性好，切削力大、精度高。
第二步：车铣的详细参数
在该车铣复合说明书中，我们可以看到车铣的详细参数。
例如，车床最大加工直径为220mm，铣床最大加工长度为450mm。
这里还列出了车铣的主轴转速，电源和机床重量等详细参数。
第三步：车床的组成
车铣的复合说明书还列出了该车床的组成部分。
例如，该车床包括机床主体，液压系统，电器系统以及塔架和刀架。
它们协同工作，使车铣达到更高的性能和精度。
第四步：车铣的操作方法
车铣的说明书详细介绍了如何操作该车铣。
它包括准备工作，车床的启动和停止，铣削操作以及注意事项等。
在操作车铣前，必须仔细阅读这些内容，并确保所有的操作都遵循说明书的要求和指示。
第五步：车铣的保养和维修
车铣的说明书还列出了保养和维修的内容。
车铣是一种复杂的机床，需要进行定期的维护和保养。
这些保养和维修也需要按照说明书的要求进行，以确保车铣能够始终处于最佳状态。
综上所述，新代22tb车铣复合说明书是一份非常重要的文件，它详细的阐述了该车铣的性能，结构和操作方法。
通过仔细的阅读和遵循说明书的要求，我们才能够充分利用该车铣的功能，让它成为我们生产活动中的得力助手。
车铣复合技术(1)
先进切削中航成飞公司高级技源自: 侯 成前言车铣复合技术是20世纪90年代发展 起来的复合加工技术，是一种在传统机 械设计技术和精密制造技术基础上，集 成了现代先进控制技术、精密测量技术 和CAD/CAM应用技术的先进机械加工 技术。这种加工技术的实质是一种基于 现代科技技术和现代工业技术的工艺创 新并引发相关产业工艺进步和产品质量 提升的新技术。
车钻铣复合加工中心
一. 技术数据
1系统：西门子840D。
2精度：X、Y小于0.005mm 。 精度： 小于0.005mm
3刀具：80把常规刀具，2把特殊刀具。 刀具：80把常规刀具， 把特殊刀具。 把常规刀具
4配置：B、C、X、Y、Z轴 配置：
5精度：X、Y小于0.005mm 。 精度： 小于0.005mm
5测量：在线刀具和工件测量。 测量：在线刀具和工件测量。
二仿真
采用计算机图形仿真方式验证 加工代码就是在由计算机构造的仿 真加工环境下进行模拟加工， 真加工环境下进行模拟加工，操作 者可通过显示屏观察机床各部分在 加工过程中的运行情况及工件加工 状况， 状况，判断机床各运动部件在加工 过程中是否会发生干涉。 过程中是否会发生干涉
三优点概述
1.减少地到地（全部）加工时间 减少地到地（全部） 减少地到地 加工过程中需用的机器数量 大幅减少， 大幅减少，机床前排队等待被加 工的工件或单个机床间的传输量 被降至最小。 被降至最小。工作进度和计划制 定也异常简单。 定也异常简单。占用大量库存成 本的半成品数量相应减少。 本的半成品数量相应减少。
车铣复合编程案例
车铣复合编程案例就假设我们要加工一个小零件，长得有点像个迷你小哑铃。
一、零件分析。
这个小哑铃中间有个圆柱部分，两边是两个圆球部分，不过是那种有点扁的球。
材料呢，就假设是铝块，比较软，好加工。
而且加工精度要求不是超级高，但是也不能太离谱，误差在正负0.1毫米就行。
二、车削部分编程。
1. 装夹。
我们先把铝块用三爪卡盘夹住一端。
这就好比抓住了小哑铃的一端，稳稳当当的。
2. 粗车圆柱部分。
在车床上，我们要先把中间的圆柱部分大致车出来。
编程的时候呢，就先设置好车床的转速，咱给它设成1000转每分钟。
这转速就像小哑铃在一个合适的节奏下开始被改造。
然后刀具嘛，选一个合适的车刀，比如说那种菱形的车刀。
编程代码就像这样（假设用的是FANUC系统）：G99 M03 S1000; （这就是告诉车床，我们要按每转进给，并且主轴正转，转速1000转）T0101; （调用1号刀具和1号刀补）G00 X52. Z2.; （快速定位到离工件毛坯直径52毫米，距离端面2毫米的地方）G71 U2. R1.; （这是粗车循环指令，每次吃刀量2毫米，退刀量1毫米）G71 P10 Q20 U0.5 W0.1 F0.2; （这里P10到Q20是定义了粗车的程序段，单边留0.5毫米余量，轴向留0.1毫米余量，进给量0.2毫米每转）在程序段10到20里面呢，就是具体的车削轮廓代码了：N10 G00 X30.; （先快速定位到直径30毫米的地方）G01 Z 20. F0.1; （直线车削到长度20毫米的地方，进给量0.1毫米每转，这时候圆柱部分就开始有个大概形状了）N20 X50.; （车削到直径50毫米的地方，这样圆柱部分的粗车就完成了）3. 精车圆柱部分。
粗车完了就得精车，让它表面光滑漂亮。
这时候转速可以提高到1500转每分钟。
代码就类似这样：G99 M03 S1500;G00 X30. Z2.; （快速定位到起始位置）G70 P10 Q20; （精车循环，按照前面定义的P10到Q20程序段精车）三、铣削部分编程（假设车铣复合机床的铣削功能）1. 铣削圆球部分（一边）车完圆柱了，该铣圆球了。
车铣复合参数
车铣复合参数车铣复合参数车铣是现代数控车床的一种，它不仅拥有车床的转动功能，还具备铣床的侧移功能。
车铣加工为工业制造提供了便利，同时增加了加工质量的保障。
车铣复合加工需要合理的参数设置才能获得满意的加工效果。
车铣复合加工参数可分为切削参数和机床参数两大类。
1. 切削参数（1）主轴转速主轴转速是车铣复合加工中最重要的参数之一，它直接影响金属加工的质量和效率。
一般情况下，主轴转速应根据刀具类型、加工材料和所需表面质量来确定。
转速过快会导致切削刃失效，而转速过慢则会使切削效率降低。
（2）进给速度进给速度是指刀具在坐标轴上的行进速度。
它的大小决定了金属加工的速度和效率。
进给速度应根据加工材料的硬度、切削深度和刃口磨损情况来确定。
一般来说，进给速度应适中，过快会增加刃口磨损和切削力，过慢会导致切屑过多堆积在切削面上。
（3）切削深度切削深度是指刀具在一次切削中所切下去的深度。
切削深度的大小决定了加工的效率和表面质量。
一般来说，切削深度应根据加工材料的硬度、刀具类型、主轴转速和进给速度综合考虑，最好在切削力和刃口磨损范围内选择合适的切削深度。
2. 机床参数（1）机床加速度机床的加速度决定了加工过程中机床的反应速度和精度。
加速度过大会导致机床在加工过程中产生震动和摆动，从而降低加工质量和效率。
因此，应在加工精度和速度之间权衡，选择适当的机床加速度。
（2）进给器分辨率进给器分辨率是指进给轴移动一个单位时对应的位移量。
它直接决定了每次进给的精度。
通常来说，进给器分辨率应根据加工件的精度要求和机床的精度来确定。
在高精度加工中应选择高分辨率的进给器，以达到更高的精度。
总之，车铣复合加工的参数设置需要根据具体情况而定，切削参数和机床参数要合理地选取和调整，以获得最佳的加工效果和质量。
什么是车铣复合加工
什么是车铣复合加工什么是车铣复合加工之CNC加工中心是高效、高精度数控机床，工件在一次装夹中便可完成多道工序的加工，同时还备有刀具库，并且有自动换刀功能。
CNC加工中心能实现三轴或三轴以上的联动控制，以保证刀具进行复杂表面的加工。
CNC加工中心除具有直线插补和圆弧插补功能外，还具有各种加工固定循环、刀具半径自动补偿、刀具长度自动补偿、加工过程图形显示、人机对话、故障自动诊断、离线编程等功能。
什么是车铣复合加工之CNC加工中心是从数控铣床发展而来的。
与数控铣床的最大区别在于加工中心具有自动交换加工刀具的能力，通过在刀库上安装不同用途的刀具，可在一次装夹中通过自动换刀装置改变主轴上的加工刀具，实现多种加工功能。
数控加工设备适合大批量的、精度高的、加工复杂的，对圆弧、锥度等的加工尤其能胜任。
下面就让小编带领各位去了解一下机械配件加工吧！什么是车铣复合加工之在工业生产中，涉及到材料、工艺、成本、使用数量等问题，有很多零件是不能通过机器来进行大规模生产的，这样就需要通过某些特殊的工艺来进行小规模或小批量加工，中间还可能涉及到手工处理环节。
一般主要用CNC、快速模具、真空硅胶复模等工艺来实现小批量生产。
什么是车铣复合加工之小批量加工从个位到三位数不等，是通过简易模，软模，或者直接加工出来的。
小批量加工一般是车、铣、刨、磨、钳等通常的机械加工过程，钳工的下料、画线、打孔、攻丝等。
代表性的行业有航空、航天工业、船舶工业、建筑机械工业、机床工业等。
大批量生产的典型代表为汽车工业，而汽车工业的新车型和发动机等试制以及主要为大批量生产服务的模具工业仍属于单个小批量生产。
什么是车铣复合加工之小批量生产可以很好地节约时间成本、材料成本，加快产品面市的周期。
小批量生产与手板模型密不可分，手板模型是小批量加工的前提，而小批量加工是建立在手板模型基础上的。
什么是车铣复合加工之聚焦小批量加工，很大程度上能满足更多的个性化产品定制。
(完整版)车铣复合课件
数控代码介绍－Ｇ代码一览表
G70精车循环 G71内、外径粗车循环 G72端面粗车循环 G73仿形粗车循环 G74端面槽切削循环 G75外圆槽切削循环 G76螺纹复合切削循环 G77内外径切削循环（相当于发那科的G90) G78螺纹切削循环（相当于发那科的G92) G79端面切削循环（相当于发那科的G94)
数控代码介绍－Ｇ代码一览表
G96恒线速控制 G97恒转速控制 G94分进给 G95转进给 G90绝对值编程 G91增量值编程
数控代码介绍－Ｍ代码一览表
M00 M01 M03 M04 M05 M08 M09
程序设定的停止 可选择性的停止 主轴正转 主轴反转 主轴停止 冷却液接通 冷却液停止
数控代码介绍－Ｍ代码一览表
M17 C轴打开 M18 C轴关闭 M19 主轴抱闸（只在C轴驱动时） Ｍ70 主轴抱闸松开（只在C-轴驱动时） M23 (Ｍ203) 动力刀具正转 M24 (M204) 动力刀具反转 M25 (M205) 动力刀具停止
车铣复合加工的程序编制难点主要体现在以下几个方面：
（1）工艺种类繁杂。对于工艺人员来说，不仅要能掌握 数控车削、多轴铣削、钻孔等多种加工方式的编程方法，而 且对于工序间的衔接与进退刀方式需要准确界定。
（2）程序编制过程中的串并行顺序的确定必须严格按照 工艺路线确定。许多零件在车铣复合加工中心上加工时可实 现从毛坯到成品的完整加工，因此加工程序的编制结果必须 同工艺路线保持一致。
数控代码介绍－Ｇ代码一览表
G33螺纹切削 G40取消刀尖圆弧半径补偿 G41刀尖圆弧半径左补偿 G42刀尖圆弧半径右补偿 G46刀径补偿（自动方向选择补偿） G92坐标系设定/主轴限制速度控制
车铣复合g19绕圆程序
车铣复合g19绕圆程序（原创版）目录1.车铣复合 g19 绕圆程序的概述2.车铣复合 g19 绕圆程序的工作原理3.车铣复合 g19 绕圆程序的具体操作步骤4.车铣复合 g19 绕圆程序的应用范围和优势5.车铣复合 g19 绕圆程序的注意事项正文一、车铣复合 g19 绕圆程序的概述车铣复合 g19 绕圆程序是一种在数控车床上实现绕圆切削的编程方法，适用于各种曲线、圆弧的加工。
g19 是 G 代码中的一种指令，表示恒速切削，即切削速度保持不变。
通过使用车铣复合 g19 绕圆程序，可实现高效、精确的曲线加工。
二、车铣复合 g19 绕圆程序的工作原理车铣复合 g19 绕圆程序的工作原理是利用数控系统的插补功能，根据编程中设定的圆弧半径、起始角度和结束角度，自动计算出刀具在加工过程中的路径。
在切削过程中，刀具以恒定速度沿着计算出的路径进行切削，实现绕圆切削。
三、车铣复合 g19 绕圆程序的具体操作步骤1.根据零件图纸，确定需要加工的曲线、圆弧形状，以及相应的半径、起始角度和结束角度。
2.在数控系统中，编写车铣复合 g19 绕圆程序。
程序中需要包含 g19 指令，以及对应的圆弧半径、起始角度和结束角度等参数。
3.将编写好的程序上传到数控车床，启动数控系统。
4.根据实际加工需要，设置刀具的种类、尺寸和切削深度等参数。
5.启动车床，进行绕圆切削。
在切削过程中，操作员需密切关注刀具的运动状态，确保切削质量和安全。
四、车铣复合 g19 绕圆程序的应用范围和优势车铣复合 g19 绕圆程序广泛应用于各种曲线、圆弧的加工，如汽车零部件、航空航天零件、轴承等。
其优势主要体现在：1.提高生产效率：采用车铣复合 g19 绕圆程序，可以实现一次装夹、连续切削，减少了因换刀、找正等操作导致的时间浪费。
2.提高加工精度：利用数控系统的插补功能，可实现高精度的曲线加工。
3.减少操作人员劳动强度：通过编程实现自动化加工，降低了操作人员的劳动强度。
车铣复合结构原理
车铣复合结构原理前阵子，我一朋友的小工厂接了个急活儿，要做一批精度要求特高的机械小零件，形状还挺复杂，有圆柱部分得车削得溜光顺滑，侧面呢又有好些沟槽、平面得铣出来。
他愁坏了，原本那几台老机床，车的只管车，铣的只管铣，一道工序做完，零件得在机器间来回倒腾，校准、装夹，折腾好几回。
每次挪动，误差就跟小幽灵似的，悄咪咪冒出来，零件尺寸精度、表面粗糙度咋都达不了标，交货期眼瞅着逼近，人都快急上火了。
我跟着去瞅了瞅，这才发现问题关键就在机床加工方式太“单打独斗”。
这时候，要是有台能“身兼数职”、把车削和铣削“融合” 在一块儿干的机床，不就妥了嘛！得，这就牵出咱今天要说的车铣复合结构。
咱先简单唠唠车铣是咋回事儿。
车削啊，就像拿把超级锋利的“刀梳子”，卡在旋转的工件边上，工件像个飞速转圈圈的小陀螺，“刀梳子” 稳稳划过，把多余材料一层一层“刮” 掉，圆柱、圆锥这些规则外形就这么整出来了，特顺滑，跟给萝卜雕花似的，讲究个圆润流畅。
铣削呢，则像用个迷你“电凿子”，不过这“电凿子” 是高速旋转着的，工件乖乖躺那儿不动，或者按设定好的路径慢慢挪，“电凿子” 沿着边边角角、平面沟槽叮叮当当敲敲打打，把材料磕掉，弄出各种复杂形状，像给零件表面“雕花”、“刻字” 啥的，全靠它。
车铣复合结构，就是把这俩绝活儿搁一台设备里，让它们协同作战。
想象下厨房做饭，车削是那负责焖米饭的电饭煲，稳稳把主食基础弄好；铣削像炉灶上的炒锅，爆炒、煸炒，整出鲜香热菜。
在车铣复合机床里，有个关键的“大转盘”，叫回转工作台，工件就牢牢卡在这上头。
主轴带着刀具，像个活力满满的舞者，既能沿着工件轴向来回“踱步” 搞车削，又能迅速切换“舞步”，侧着身、斜着身，让刀具高速旋转去铣削，动作灵活得很。
就拿朋友那零件说，一开始圆柱部分，主轴带着车刀稳步推进，刀刃贴着工件，“呲啦呲啦”，铁屑像小卷的刨花，打着旋儿往下掉，圆柱面渐渐有模有样，光洁得都能当镜子照。
等圆柱车完，回转工作台轻轻一扭，跟人转个身似的，把侧面精准对准铣刀。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
加工中心加工实例2
万向节
车铣复合加工中心
铣刀
刀塔
1.刀塔采用伺 服电机分度。
2.牙盘定位。
3.液压夹紧。
刀塔
刀塔分度 速度快、 寿命长、 刚性好。 卡紧力达 到7000kgf, 此技术为 MAZAK专 利。
电主轴介绍
► 电主轴是“高频主轴”（High Frequency Spindle） 的简称，有时也称作“直接传动主轴”（Direct Drive Spindle），是内装式电机主轴单元。
伺服电机的介绍
► 伺服电机内部的转 子是永磁铁，驱动 器控制的U/V/W三 相电形成电磁场， 转子在此磁场的作 用下转动，同时电 机自带的编码器反 馈信号给驱动器，驱动器根据反馈值与目标值进 行比较，调整转子转动的角度。伺服电机的精度 决定于编码器的精度（线数）
数控的定义
1. 数字控制（Numerical Control NC）
3.大功率电主轴 提供了更高的生 产效率。
电主轴立体图
4.由于主轴整 体缩短，挠曲 降低，提高了 刚性。 平衡 性好，加工精 度高。
智能尾架
1.单层结构，刚性高 。 2.采用带制动伺服电 机驱动。 3.定位准确，定位周 期短，推力自适应 控制。适应重切削 和精加工。
智能尾架
4.尾架位置和推力 的调整1分钟之内 即可完成。长短 工件任意设定。 5.种类可以根据加 工工件的长短选 择。 6.免维护。
刀具外，还能装上铣刀、钻头和丝锥等旋转的动力
刀具，而且机床主轴具有数控精确分度的C轴功能
和C与Z轴或和C与X轴联动的功能。无法解决回转体
件一次装夹下的背面（原装夹端）二次加工问题 。
► 电主轴由无外壳电机、主轴、轴承、主轴单元壳体、驱动模 块和冷却装置等 组成。电机的转 子采用压配方法 与主轴做成一体 ，主轴则由前后 轴承支承。电机 的定子通过冷却 套安装于主轴单 元的壳体中。
电主轴的结构
1.保证主轴高速 （5000r/min） 稳定转动。
2.能精确分度 （精度达1/1000 度）。
车铣复合加工中心的优点
►车铣复合加工中心既可完成车削的多种工序 ，又能完成铣、钻、镗、攻丝等工艺的多种 工序，好似把一台数控车床和一台中小型加 工中心复合在一起。
►体现了工件在一次装卡中完成大部分或全部 加工工序，从而达到减少机床和夹具，免去 工序间的搬运和储存，提高工件加工精度， 缩短加工周期和节约作业面积的目的 。
► 1: VVVF 是 Variable Voltage and Variable Frequency 的缩写， 意为改变电压和改变 频率，也就是人们所 说的变压变频。 2: CVCF 是 Constant Voltage and Constant Frequency 的缩写， 意为恒电压、恒频率， 也就是人们所说的恒 压恒频。
是采用数字控制技术对机床的加工过程进行自动控制的一类机 床。它数控技术典型应用的例子。
4.数控系统（Numerical Control System）
实现数字控制的装置。
5.计算机数控系统（Computer Numerical Control CNC ）
以计算机为核心的数控系统。
加工中心
加工中心加工实例1
变频器的介绍
►变频器是利用电力半导体器件的通断作用将 工频电源变换为另一频率的电能控制装置。 我们现在使用的变频器主要采用交—直—交 方式（VVVF变频或矢量控制变频），先把工 频交流电源通过整流器转换成直流电源，然 后再把直流电源转换成频率、电压均可控制 的交流电源以供给电动机。变频器的电路一 般由整流、中间直流环节、逆变和控制四个 部分组成。
二、车铣复合加工中心实习的流程
1、回顾普通车床－数控车床－加工中心的结构； 2、数控机床的发展； 3、LGMazak车铣复合加工中心结构讲解； 4、复合加工中心的介绍； 5、复合加工的发展方向； 6、车铣复合加工中心现场讲解指导； 7、车铣复合加工中心零件的加工演示；
普通车床与数控车床
变频器的定义
两轴线零件
复合加工中心的种类
►1.以车削为基础的复合加工机床 ►2. 以铣削为基础的复合加工机床 ► 3.其它复合加工机床
1. 车削中心
► 以普通数控车床为基础
德国Spinner公司的车削中心
，配以一个或多个具有
多刀位的转塔刀架发展
而成，加工对象主要是
轴类和盘套类等回转体
零件。车削中心的转塔
刀架上，除了装有车削
车铣复合加工中心的机械传动
1.预拉伸设计的滚珠 丝杠为高精度加工 提供了很好的保障。
2.X轴和Z轴的快速 运动分别为30m/min 和33m/min
测刀器
Mazatrol Fusion 640数控系统智能化功能
►1. 会话式编程方式
Mazatrol Fusion 640数控系统智能化功能
►2. 3D实体刀具路径检查
通过三维实体刀具 路径检查可以对加 工过程的细节进行 验证，程序的确认 变得简单化。因此 可以使试切时间大 幅度降低。
ห้องสมุดไป่ตู้
Mazatrol Fusion 640数控系统智能化功能
►3.加工向导
通过对每把刀具加工负载和加工时 间的模拟，能迅速判断出可以缩短 哪把刀具的加工时间可对该刀具加 工时间缩短的方案提出建议。 LGMazak将提供经过验证的最新刀 具信息实时的显示加工中主轴转速、 负载和进给轴负载。 图示每把刀具的加工实绩（加工时间， 切削条件，主轴负荷等）为提 高生产效率提供有力的依据。
是一种借助数字、字符或其它符号对某一工作过程（如加工
、测量、装配等）进行可编程控制的自动化方法。
2. 数控技术（Numerical Control Technology）
采用数字控制的方法对某一工作过程实现自动控制的技术。
3. 数控机床（Numerical Control Machine Tools）
欢迎参加
湖南大学工程训练中心 数控加工技术部分实习
车铣复合加工中心 实 习
目录
一、实 习 要 求 二、实 习 流 程 三、理 论 讲 解 四、作 品 观 赏
一、车铣复合加工中心实习的目的
⒈了解复合加工中心在现代制造领域中的地位与重要性； ⒉ 初步了解车铣复合加工中心的结构、原理及特点； ⒊了解复合加工中心的发展方向。