救生艇、属具、艇架每月检查、维护和保(养
船舶救生设备维护保养须知
船舶救生设备维护保养须知1.总则1.1按《1974年国际海上人命安全公约》及其修正案、《国际救生设备规则》和中国船级社的规范要求以及主管机关的规定配备了船舶救生设备。
1.2本须知规定了“新鉴真”轮救生设备的保养要求，旨在规范对救生设备的维护保养、试验和检查，确保救生设备始终处于正常立即可用状态。
2.职责2.1各主管人员按《船舶检修、养护责任分工》的规定，分别负责对船舶救生设备定期进行维护保养、试验和检查。
2.2三副、三管轮为船舶救生设备维护保养责任人，对救生设备的维护保养试验和检查应分别记入《消防救生设备检查试验保养记录本》和《船舶应急设备试验、检查、修理记录簿》，全部的检查记录责任人应签名。
2.3船长、轮机长、大副负责对船舶救生设备的维护保养、试验和检查进行指导、检查并签名。
2.4公司安技部应对救生设备维护保养检查试验情况进行监督并在《消防救生设备检查试验保养记录本》及《船舶应急设备试验、检查、修理记录簿》签名。
3.维护保养计划3.1三副、三管轮分别负责制订船舶救生设备的年度维护保养、试验和检查计划，并报大副、轮机长列入“船舶年度维修计划表”。
3.2三副、三管轮制定的船舶救生设备年度维护保养、试验和检查计划应满足《1974年国际海上人命安全公约》及其修正案、中国船级社、主管机关的要求。
3.3船舶救生设备定期进行维护保养、试验和检查，应依据所制定的维护保养计划进行。
任何检查、保养和修理应按照救生设备生产厂家提供的检查、试验与保养方法进行。
3.4制订维护保养计划时应充分考虑到在计划实施时能确保救生设备的可靠性。
3.5维护保养计划应用通俗易懂的文字和图示予以表达。
3.6救生设备维护保养计划的内容应包括：1）润滑点示意图，并标明所用的润滑剂。
2）可替换部件一览表。
3）备件来源一览表等。
3.7救生设备维护保养计划所涉及项目应包括下列设备和设施：1）救生艇（包括兼救助艇）及其属具。
2）快速救助艇及其属具。
救生艇检查
救生艇(LifeBoat)管理救生艇是一种具有一定浮力、强度、能搭载一定人数、属具备品比较齐全的刚性小艇，是一种非常有效的脱险工具。
救生艇的主要作用是当船舶遇险时，帮助船员、旅客脱险难船，便于在海上进行求生活动，保障船员、旅客的生命安全。
救生艇检查责任人是三副，养护责任人是水手长；养护内容是：检查、整理、清洁；艇内属具、淡水箱检查责任人是三副，检查内容是：属具完整齐全，适时调换淡水等；艇机及推进、操纵系统检查责任人是三管轮，内容是艇机能够按规范要求启动，正倒车操作运行正常。
当设备损坏时由三副向大副提出养护、修理、更换计划和项目，并按规定张贴救生艇起落、操作规程，气胀式救生筏施放说明图解，救生衣穿着示意图及其他规定符号、图解。
开航前，三副负责检查救生设备时的技术状况是否符合要求。
每种救生设备由三副建立维护保养须知和维护保养计划，按时间检查并记入航海日志。
具体实施工作可由三副和水手长带领水手完成。
◆救生艇的维护保养与检查1、必须保证救生艇的结构、部件、设备和属具应处于完好和随时可用状态；2、制定和张贴《救生艇放艇操作方法》，要定期对全体船员进行救生艇使用授课；3、每个月检查救生艇的结构水密情况，艇壳有无变形、裂纹；空气浮箱是否正常；吊艇钩和基座、连接螺丝等是否严重锈蚀；4、每个月检查《救生艇放艇操作方法》以及有关的张贴物是否正确，有无丢失、破损或模糊不清；5、按照配备规定，每个月检查救生艇属具是否齐备、丢失或损坏。
对有使用期限的食品、淡水、药品及救生信号等应特别注意检查是否处于有效期内，还应检查各属具的标记是否明显清晰；6、每个月检查吊艇架的活动部件是否活络，有无锈死和油漆卡死的现象；检查吊艇钢丝有无断丝；润滑油是否硬化；艇架的限位开关是否正常；并检查动力装置与手动收艇装置之内的连锁保护装置是否正常；7、要定期试验维修保养艇机和及其属具；8、每个月对机动救生艇检查发动机的启动、运转、离合器的闭合、脱开、正倒车等动作是否正常；9、每个月检查吊艇架机械系统是否正常；、lO、每个月，救生艇应扬出舷外，放至干舷，船员就位，并进行属具清点；每三个月救生艇应脱钩降放入水一次，并进行操艇训练。
救生艇的种类、维修保养、要求
救生艇的种类、维修保养、要求一、救生艇的种类开敞式救生艇部分封闭式救生艇全封闭式救生艇自由降落救生艇（尾抛艇）救助艇图片刚性/充气式救助艇高速救助艇常见吊艇架及绞车：重力倒臂式吊艇架单吊臂救助艇降放装置自由降落式救生艇降放装置二、救生艇、救助艇和吊艇架、绞车平时保养时的注意事项：A、救生艇和救助艇平时保养时注意事项：(1)救生艇和救助艇的艇体：救生艇和救助艇的艇体和体内结构，平时应保持清洁，注意不要沾油污。
（2）吊钩释放装置：经常检查吊钩释放装置，当发现艇艏尾钩不能同步时，应调节艇艏尾钩传动软轴底角螺丝。
软轴钢丝绳平时应涤牛油，以防锈蚀。
(3)救生艇、救助艇的释放装置在检修或更新时，应在艇艏和艇艉的艇钩上至吊艇架的固定点上安装两只葫芦保险，以防在检修或更换释放装置时发生意外安全事故。
(4)艇的动力推进装置：艇机和齿轮箱按制造厂的说明书进行定期检修。
艇机的燃油和润滑油要经常检查，艇机启动后注意水温、油温、油压是否正常，艇机应每周运转一次，注意电瓶容量。
(5)其他方面：救生艇附件检查（桨、桨叉、雨篷、紧固件、手摇泵等）。
艇内属具数量及保质期。
B、吊艇架和绞车平时保养时的注意事项：1、吊艇架：⑴如果钢丝绳出现下列情况，应该更换新钢丝绳：a、钢丝绳断裂；b、如发现钢丝绳蚀耗超过制造厂规定的标准或者使用达到5年（取早者），应更换；（2）检查固艇钢丝绳，如果钢丝绳导套破损应及时更换；（3）调整吊艇钢丝的长短，使艇距离两边吊臂及艇支撑的位置一致；（4）释放器装置中的吊环如果有明显的变形或过多的磨损，应及时进行更换；（5）所有吊艇架应加润滑油的地方，每个月至少加一次；（6）钢丝绳润滑应定期检查，以防止油脂流失，钢丝绳一般每2个月加一次润滑油；2、绞车：⑴操作绞车时应注意齿轮箱有无异常声音；（2）注意检查绞车齿轮箱油位及油质。
（3）定期检查齿轮箱内齿轮间隙及各齿的磨损情况。
（4）根据刹车片磨损情况，调节重锤角度或更换刹车片。
自由降落式救生艇设备的日常保养及注意事项
自由降落式救生艇设备的日常保养及注意事项武汉理工大学毕业论文(设计)自由降落式救生艇设备的日常保养及注意事项武汉理工大学摘要:探讨船舶的重要救生设备—救生艇，重点介绍了自由降落式救生艇的维修、保养、注意事项及其不足关键词:救生艇自由降落式维修上，有全封闭的结构，艇内设有自供气系0 引言统，艇外还设有由艇内操控的洒水降温系统，其放艇速度快，具有传统重力式救生救生艇是能搭乘一定人数的小艇，它载人比较安全，是船舶上不可或缺的救生艇无法比拟的优越性，无疑是一种功能较设备。
不管是发生海难还是平时的救生演为完善的救生艇。
习中，它的安全问题都是很值得重视的。
平时必须严加检查与保养，使之处于随时1.1自由降落式救生艇的不足[1]可用的良好状态。
一般来说，救生艇事故除了个别人为或偶发性因素外应该说是但是，自由降落式救生艇的日常维护可以预防的，因此日常的维修保养显得尤保养工作难度较大，不少船舶由于日常维由降落式救生艇其重要。
下面重点介绍自护保养工作不到位，造成有的自由降落式的日常保养工作。
救生艇在施放时脱钩困难，甚至无法脱钩，有的在滑落过程中磕磕碰碰，有的在船舶1自由降落式救生艇失事沉没后，救生艇无法自由漂浮出水面等。
总的来说，自由降落式救生艇的不足之处主要有以下几点:(1)艇内操控台刚性材料结构，自由降落时，易使操纵人员受伤(2)吊艇柱上加装一横向保险螺栓，艇自由上浮脱离难船时，易因此而受阻(3)安放艇机的艇底位置空间过于狭目前，越来越多的船舶配备自由降落小，不方便平时的保养和检修式救生艇，与重力式救生艇相比，自由降(4)艇机启动用的蓄电池没有电量的落式救生艇具有操纵简单、施放速度快、指示，电量不足时不易发现，容安全性能好等特点。
同时它还具有自动抛易因电量不足而造成启动困难投、自行扶正、防火等功能。
在硬件设施1武汉理工大学毕业论文(设计)(5)艇壳上自动洒水系统的出水口的出现艇的自动脱钩现象。
对装有自动脱钩防尘罩过小，易因积尘而堵塞装置的救生艇，最好加上简易保险装置以防意外。
救生艇检查
救生艇 (LifeBoat管理救生艇是一种具有一定浮力、强度、能搭载一定人数、属具备品比较齐全的刚性小艇, 是一种非常有效的脱险工具。
救生艇的主要作用是当船舶遇险时,帮助船员、旅客脱险难船,便于在海上进行求生活动,保障船员、旅客的生命安全。
救生艇检查责任人是三副,养护责任人是水手长;养护内容是:检查、整理、清洁;艇内属具、淡水箱检查责任人是三副,检查内容是:属具完整齐全,适时调换淡水等;艇机及推进、操纵系统检查责任人是三管轮, 内容是艇机能够按规范要求启动, 正倒车操作运行正常。
当设备损坏时由三副向大副提出养护、修理、更换计划和项目, 并按规定张贴救生艇起落、操作规程,气胀式救生筏施放说明图解, 救生衣穿着示意图及其他规定符号、图解。
开航前,三副负责检查救生设备时的技术状况是否符合要求。
每种救生设备由三副建立维护保养须知和维护保养计划, 按时间检查并记入航海日志。
具体实施工作可由三副和水手长带领水手完成。
◆救生艇的维护保养与检查1、必须保证救生艇的结构、部件、设备和属具应处于完好和随时可用状态;2、制定和张贴《救生艇放艇操作方法》,要定期对全体船员进行救生艇使用授课;3、每个月检查救生艇的结构水密情况,艇壳有无变形、裂纹;空气浮箱是否正常;吊艇钩和基座、连接螺丝等是否严重锈蚀;4、每个月检查《救生艇放艇操作方法》以及有关的张贴物是否正确, 有无丢失、破损或模糊不清;5、按照配备规定,每个月检查救生艇属具是否齐备、丢失或损坏。
对有使用期限的食品、淡水、药品及救生信号等应特别注意检查是否处于有效期内,还应检查各属具的标记是否明显清晰;6、每个月检查吊艇架的活动部件是否活络,有无锈死和油漆卡死的现象;检查吊艇钢丝有无断丝;润滑油是否硬化;艇架的限位开关是否正常; 并检查动力装置与手动收艇装置之内的连锁保护装置是否正常;7、要定期试验维修保养艇机和及其属具;8、每个月对机动救生艇检查发动机的启动、运转、离合器的闭合、脱开、正倒车等动作是否正常;9、每个月检查吊艇架机械系统是否正常; 、lO 、每个月,救生艇应扬出舷外,放至干舷,船员就位,并进行属具清点;每三个月救生艇应脱钩降放入水一次,并进行操艇训练。
救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求
海安会MSC.402(96)决议（2016年5月19日通过）救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求海上安全委员会，忆及国际海事组织公约第28(b)条关于本委员会的职能，还忆及其批准的《防止救生艇事故措施》（MSC.1/Circ.1206/Rev.1通函）和《救生艇、降落设备和承载释放装置服务商认可条件的暂行建议案》（MSC.1/Circ.1277通函），认识到有必要为救生艇（包括自由降落式救生艇）和救助艇（包括快速救助艇）、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理建立一个统一、安全和文件化的标准，注意到MSC.404(96)决议通过的《1974年国际海上人命安全公约》（“公约”）第III/3和III/20条的修正案，关于救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理，还注意到上述公约第III/20条规定应按《救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求》（简称“本要求”）进行维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理，在其第96届会议上审议了船舶系统和设备分委会在其第3次会议上提出的建议案，1 通过《救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求》，其文本载于本决议附件；2提请各公约缔约国政府注意，该要求在公约第III/3和III/20条的相关修正案生效后，将于2020年1月1日生效；3 还提请各公约缔约国政府采取其认为适当的措施以确保制造船上安装和使用的、按公约第III章发证的设备的该国制造商承诺确保独立服务商能及时经济地获得要求的设备、须知、专门的工具、备件、培训和附件；4要求秘书长将核准无误的本决议及其附件中的本要求文本的副本分发给所有公约缔约国政府；5 还要求秘书长将本决议及其附件的副本分发给非公约缔约国的所有本组织成员。
附件救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求1 通则1.1 《救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求》（简称“本要求”）的目的，是为2.1所规定的设备的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理建立一个统一、安全和文件化的标准。
救生艇的维护和保养心得3000字
救生艇的维护和保养心得3000字三副除了日常值班外，还主管全船的救生消防设备，救生消防设备几乎散布在全船的每个角落，因此要想做好三副工作，不仅要做到一个“勤”字，还要多总结工作方法和技巧。
现将我在中远英格兰轮工作中关于救生艇、筏登乘梯维护保养的经验与大家分享，希望对大家有所帮助。
救生艇、筏的登乘梯在船舶应急救生中扮演着重要角色，也是PSC检查的重点，做好登乘梯的维护保养意义重大。
然而由于登乘梯平时很少使用，大部分时间都是帆布罩覆盖，用绳子绑好固定，因此往往会成为三副日常保养的薄弱环节，甚至会成为维护保养的盲点。
现在我们公司大部分救生艇筏登乘梯由踏板、三角木和白棕绳制成，其中白棕绳有强度大、结实耐用、使用成本较低等优点，但也是整部梯子最容易损坏的部分，因为它有一个致命缺点，就是怕潮湿怕腐蚀，受潮后容易发霉腐烂。
船上登乘梯有帆布罩覆盖保护，一般只要帆布罩无破损，登乘梯的上部不会受到外界的影响，但登乘梯的下端是用卸扣与甲板令环相连接的，也就造成绳梯端部与甲板接触，倘若遇到下雨、上浪、冲甲板等情况，甲板会潮湿或有积水，绳梯也便会受潮，由于一直盖着帆布，绳梯很难得到有效通风干燥，而且很难发现绳梯受潮，日积月累，势必会造成绳梯发霉腐烂。
古语云：绳在细处断。
一旦绳梯端部发霉腐烂了，那么其他部位保护再好也没用，这部绳梯就宣告报废，绳梯换新不仅增加了工作量，更增加了公司的成本支出。
如何解决登乘梯端部容易受潮发霉的问题，其实并不难。
有一种简单易行的方法，经过一段时间的观察试验，效果挺好。
就是用一根绳子将绳梯的下端两头连接起来，并且尽量收紧该绳子，让绳梯接触甲板的两个端部受力抬离甲板，这样整部绳梯都不与甲板接触，就可以有效避免下雨、上浪、冲甲板等情况下，甲板潮湿积水对其的影响。
为了不影响应急时绳梯的正常施放，可以在该系绳收紧时打一个活结，或者选用油麻绳这类相对易断的绳子，这样在施放绳梯时可以凭借绳梯的重力和惯性将其拉断，无需解掉该绳子。
【检查】救生设备的周检及月检
【检查】救生设备的周检及月检
关于救生设备每周和月度检查及记录，SOLAS公约第III章第20条明确要求如下：
每周检查
每周应进行下列试验和检查，并把检查报告写进航海日志：
1、所有救生艇筏、救助艇及降落设备应进行目视检查，以确保其立即可用。
检查应包括，但不限于吊钩、吊钩与救生艇的连接以及适当和完全复位的承载释放装置的状况；
2、只要环境温度在启动和运转发动机所要求的最低温度以上，所有救生艇和救助艇的发动机应进行运转试验，总时间不少于3min。
在这段时间内，应证实齿轮箱和齿轮箱传动系统运行正常。
安装在救助艇上的舷外发动机如果由于其特殊性而不得在螺旋桨没有浸没的情况下运转3min，可适当供水。
在特殊情况下，主管机关对于1986年7月1日以前建造的船舶，可不坚持此项要求；
3、如果天气和海况允许，货船上除自由降落式救生艇外，应将救生艇在不载人的情况下，从其存放位置作必要的移动，以证实降落设备可正常操作；
4、通用应急报警系统应进行试验。
月度检查
1、如果天气和海况允许，除自由降落式救生艇外的所有救生艇应
在不载人的情况下移离其存放位置。
2、每月应使用SOLAS CIII/R36.1所要求的检查清单对救生设备（包括救生艇属具）检查，以确保其完整无缺，并处于良好状态。
检查报告应载入航海日志。
救生设备维护保养计划
M/V:救生设备船上维护保养计划LIFE-SA VING APPLIANCES INSPECTIONSFOR ON-BOARD MAINTENANCE（按SOLAS公约第Ⅲ章第36条要求编写）(Prepared in accordance with Regulation 36 of Chapter Ⅲof the SOLAS 1974)一﹑维护保养与检查须知为确保救生设备始终处于随时可用的良好状态，应按规定做好设备的维护保养和检查工作。
1.救生艇1.1.每周对救生艇进行外观检查，项目包括：艇体外表；张贴的反光带；护艇碰垫；艇周边的可浮索等。
1.2.艇内属具应建立专门帐册，每月清点一次并作好记录。
1.3.对有有效期的物品，如食品、淡水、药品、救生信号、手电筒电池及保温用具等，建立专门有效期一览表，以便经常查对，及时更换。
1.4.每月对救生艇手摇泵进行功能检查试验，防止橡皮部分老化，破裂。
1.5.每周对艇机启动及照明蓄电池检查，同时检查试验艇内照明灯、示位灯、搜索灯及摩氏灯。
1.6.每周对艇机进行正、倒车试验，总时间不少于3分钟。
1.7.艇内外表面应视情况油漆，保持颜色鲜亮。
1.8.船舶年度检修时应对救生艇进行必要的试验并取得合格证明。
1.9.如天气和海况许可,救生艇应在不载人的情况下每周和每月从其存放位置作必要的移动（每月移动及设备检查可结合每月的弃船演习一同进行）；每3个月应进行一次下水操纵，平时注意保持救生艇吊钩活络。
1.10.每3个月救生艇/救助艇入水试航，检查水压感知器功能、艇机运转情况、舵的功能、遥控放艇装置、自动脱钩装置、艇首尾吊钩的活络情况、艇底塞水密情况和救生艇吊钩复位装置等。
2.艇降落装置2.1.每周对艇降落装置进行外观检查，项目包括：各滑车、吊臂，吊艇钢丝、遥控钢丝、限位开关等。
2.2.每月对艇降落装置进行保养并详细的检查，包括：检查吊臂是否有锈蚀；基座是否活络，吊艇钢丝无断丝、锈蚀；滑车活络；绞艇机良好；摇把无锈蚀并手动绞进救生艇正常；限位开关功能正常等。
救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求
救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求海安会MSC.402(96)决议（2016年5月19日通过）救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求海上安全委员会，忆及国际海事组织公约第28(b)条关于本委员会的职能，还忆及其批准的《防止救生艇事故措施》（MSC.1/Circ.1206/Rev.1通函）和《救生艇、降落设备和承载释放装置服务商认可条件的暂行建议案》（MSC.1/Circ.1277通函），认识到有必要为救生艇（包括自由降落式救生艇）和救助艇（包括快速救助艇）、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理建立一个统一、安全和文件化的标准，注意到MSC.404(96)决议通过的《1974年国际海上人命安全公约》（“公约”）第III/3和III/20条的修正案，关于救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理，还注意到上述公约第III/20条规定应按《救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求》（简称“本要求”）进行维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理，在其第96届会议上审议了船舶系统和设备分委会在其第3次会议上提出的建议案，1 通过《救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理的要求》，其文本载于本决议附件；2提请各公约缔约国政府注意，该要求在公约第III/3和III/20条的相关修正案生效后，将于2020年1月1日生效；3 还提请各公约缔约国政府采取其认为适当的措施以确保制造船上安装和使用的、按公约第III章发证的设备的该国制造商承诺确保独立服务商能及时经济地获得要求的设备、须知、专门的工具、备件、培训和附件；4要求秘书长将核准无误的本决议及其附件中的本要求文本的副本分发给所有公约缔约国政府；5 还要求秘书长将本决议及其附件的副本分发给非公约缔约国的所有本组织成员。
救生艇维护保养手册
救生艇维护保养手册LIFEBOAT MAINTAINING MANUAL
昌池
CHANGCHI
2003.09
中海发展股份有限公司
CHINA SHIPPING DEVELOPMENT CO., LTD.
目录
一.救生艇及其属具、存放装置检查细节
二.救生艇维修保养与修理须知
三.定期维修保养计划表
四.润滑点示意图
附：国内外油料对照表
五.可替换部件一览表
六.备件来源一览表
七.检查和维修保养记录表
二. 救生艇维修保养与修理须知（一）救生艇存放装置维修保养与修理须知
1.救生艇存放装置检查
2. 维修
3. 保养
4. 起艇绞车电动机的维护、检修及储存
5. 起艇绞车电动机一般故障及消除方法
（二）救生艇艇内设备维修保养与修理须知
1.救生艇艇内电器设备维修保养
2.救生艇艇内吊钩系统维修保养
3.静水压力保护系统维修保养
4.应急供气系统维修保养
5.喷水系统维修保养
七. 检查维修保养记录表
三. 定期维修保养计划表
六. 备件来源一览表。
船舶救生艇操作规程(3篇)
第1篇一、总则为保障船舶遇险时船员和旅客的生命安全，提高救生艇的使用效率，特制定本操作规程。
二、救生艇的配置与检查1. 船舶必须按照救生设备规范的要求配置救生艇，包括救生艇、救生筏、救助艇、救生浮具、救生圈、救生衣、抛绳器和救生烟火信号等。
2. 救生艇应定期进行检查、保养，确保设备完好，使用年限一般为5-7年。
3. 救生艇操作人员应熟悉救生艇的结构、性能和操作方法，掌握救生艇的维护保养知识。
三、救生艇的放艇与收艇1. 放艇前，操作人员应检查艇内属具、设备及备用品，进行吊艇机械、制动器试验和导向轮、吊艇滑车、钢丝绳、吊艇钩等的检查，确认无故障后，塞妥艇底塞，备妥艇艏艉缆。
2. 放艇时，操作人员必须在水手长或值班驾驶员的指挥下进行，掌握好风流和船速，一般情况下，应在停车后余速不大时，且在船舶下风一舷进行。
在风浪中放艇，应防止艇身与船舶碰撞。
3. 解脱吊钩时，尽可能动作协调，做到前后同时脱钩，避免先脱前钩。
对吊艇索及其滑车，事先应用绳索套住，脱钩后，及时拉紧，防止晃动伤人。
4. 随艇人员应穿救生衣、戴安全帽，最多不得超过3人，服从艇长指挥。
其他人员应从绳梯上下。
5. 艇长要携带对讲机，随时与船舶保持联系。
6. 人员在登艇后，要保持低蹬姿势，并当心钩头碰头。
艇在离开船舶之前，要紧握救生索，无论天气如何，都必须使用止荡索。
7. 吊艇时，所有人员都必须按指挥者的命令操作。
严禁擅自板动刹车，使用摇柄和启动电机，一切动作都应密切配合。
8. 收艇时，要首尾同时挂钩。
艇升至登艇甲板时，随艇人员随艇登船。
艇在艇架就位时，艇上禁止有人。
就位完毕，收紧吊艇钢丝绳，缚牢缚稳艇索。
四、救生艇的保养与维护1. 救生艇应定期进行保养与维护，确保设备处于良好状态。
2. 救生艇操作人员应熟悉救生艇的保养与维护知识，按照操作规程进行保养。
3. 救生艇的保养与维护记录应妥善保存，以便随时查阅。
五、附则1. 本规程适用于所有船舶的救生艇操作。
船舶救生设备维护保养及救生艇操作须知
船舶救生设备维护保养及救生艇操作须知一、船舶救生设备维护保养的重要性1.定期检查和维修定期检查船舶救生设备的状态和性能，包括救生艇、救生衣、救生圈等等，确保这些设备都处于良好的工作状态。
如发现问题，需要及时予以修复或更换。
2.处理救生装备救生装备应妥善保管，存放在易取用的地方，并保持干燥，以防潮湿和腐蚀。
救生衣、救生圈等需要定期检查气体压力、补充干粉等，确保其可靠性。
3.培训船员船舶上的船员需要定期进行救生设备的操作和使用培训，确保他们了解正确的操作步骤，并能在紧急情况下迅速有效地使用救生设备。
4.进行演练和检查定期进行救生演习和实际操作检查，以确保船员掌握正确的操作步骤，并熟悉救生设备的使用情况。
这样可以熟悉救生设备操作的同时，也可以评估救生设备的可靠性。
救生艇是船舶上最重要的救生设备之一，下面是救生艇操作的一些重要事项。
1.出发前的检查在救生艇出发前，需要检查艇体的完整性、救生艇设备的完好情况，确保所有的设备都处于正常工作状态。
还要检查救生艇的漏水情况和艇体的稳定性等，以确保艇体的可用性。
2.上船准备所有乘客和船员都需要佩戴救生衣，并确保救生衣的固定带牢固可靠。
同时，要检查救生艇是否能够正常放下，并确保船员掌握正确的放艇和启动顺序。
3.紧急情况下的操作在紧急情况下，船员需要迅速而有序地进入救生艇，并按照事先约定好的顺序和位置进行坐稳。
船员需要掌握救生艇的操作技巧和启动装置，适时地释放救生艇，并为每个救生艇安排负责的驾驶员。
4.救生艇的操作驾驶员需要熟悉救生艇的操纵装置，包括舵轮、油门和推进器等。
在操作救生艇时，需要注意船艇的平衡和稳定，以及控制速度和方向的准确性。
5.与其他船只的接触在救生艇操作过程中，务必避免与其他船只或障碍物发生接触。
驾驶员需要时刻保持警惕，及时采取措施避免事故的发生。
6.坐稳和保持平衡乘客和船员需要在救生艇内坐稳，并保持平衡，以减少救生艇在海上行驶时的颠簸和震动。
7.救生艇的返回和停靠救生艇返回船舶或岸上时，驾驶员需要选择适当的速度和角度，以确保顺利返回，并安全地停靠艇体。
1、救生、消防设备检查和养护的周期和内容
名称
检查周期
内容
救生艇
3个月
外表检查，清洁养护，艇身固定情况
吊艇设备
3个月
活动部分加油活络，检查吊艇索及吊艇机制动，纹收装置是否良好？
艇发报机
3个月
效用试验。
艇内备品
6个月
点数补缺、清洁养护，定期更换。
艇内空气箱
6个月
外表检查，大修时进行水密检查，有渗漏应整修或换新。
管系，阀门是否渗漏。水龙带，喷嘴，接头等是否齐全完好。
1211、CO2灭火系统
6个月
外表检查，有无渗漏，，年检时钢瓶称重，补足，管路畅通。
移动式灭火器
3个月
弹簧阀，开关加油活络。喷嘴疏通。泡沫试放，定期换药。检查干粉是否结块。CO2定期称重，补足。
可移式机动泵
3个月
拆装吸入泵，清洁加油，进行效能试验。成套消防用具来自3个月外观检查，养护。
消防员装备品
3个月
外观检查、数量、质量、呼吸器及附件进行试用。
烟火报警起
1个月
感应部分是否油垢，清洁、测试、检查电源。
砂箱
1个月
砂箱补砂
抛绳设备
6个月
是否干燥，检查质量。过期更换弹药。
船用烟火信号
6个月
是否干燥，检查质量。过期更换。
以上救生设备中除救生艇备品和救生筏外，其余救生设备的定期检查情况，可填写在103页后检查、保养、维修工作记录纸上。
艇机
1个月
作短时间运转，并检查各部位情况，补足燃润油，电瓶充电。
艇内淡水
3个月
检查水质，定期换水。
气胀式救生筏
3个月
检查拉绳是否完好，系妥在固定位置，检查降落装置机钮活络情况，到期后送厂检验。
三副全部业务资料
三幅业务汇总一、救生设备检查、测试及养护周期（产品证书一定要保存好）1.救生艇①维护保养周期：年度：除垢清洗、油漆月度：1）设备和属具检查细节救生艇属具清单及配备要求01 可浮桨足够配齐桨架、桨叉，并系于艇上02 带钩艇篙 2 支03 可浮水瓢/水桶 1 只/2 只04 救生手册 1 本05 磁罗经 1 只配有柜箱、支架装置06 海锚/锚索 1 只/1 根07 艇首缆 2 根至轻载水线2 倍或15 米的长者置于艇首端08 太平斧 2 把前后各1 把09 淡水每人3L 储于水密容器内每月更换10 不锈水舀 1 个附有短绳11 不锈饮料量杯1 个12 口粮每人不少于10000KJ口粮包装气密，置于水密容器内按有效期及时更换13 火箭降落伞火焰信号 4 支按有效期及时更换14 手持火焰信号 6 支按有效期及时更换15 漂浮烟雾信号 2 支按有效期及时更换16 防水手电筒 1 只备用电池和灯泡1 副17 日光信号镜 1 面配有通信方法须知18 救生信号图解说明 1 张20 急救药箱 1 套21 防晕药每人48H22 清洁袋 1 个23 水手刀 1 把以短绳系于艇上24 可浮救助环 2 个系有长度不少于30 米的浮索25 开罐头刀 3 把26 手摇泵 1 只27 艇机工具足够28 钓鱼用具 1 套29 手提式灭火机 1 具用于扑灭油类火30 探照灯 1 具联续工作不少于3 小时31 雷达反射器 1 具32 保温用具至少2 具配员的10%注：三副应每月检查一次救生艇属具的情况，属消耗物品的应及时更换补齐保持属具处于良好可用状态。
2）施放装置检查细节每周：②弃船演习总结:救生衣1分钟内穿着完毕;浸水服2分钟内穿着完毕。
人员在发出弃船演习信号后2分钟内集合完毕。
2名艇员应能在5min内完成登乘降落准备工作；救助艇能在5min内处于降落下水的准备使用状态；发出弃船演习信号后的10分钟内，所有救生艇筏能够载足全部乘员及属具降落水面；发出登艇指令后的3min内，艇员登艇完毕；这里需要强调一点的是，救助艇回收时间在公约里有明确要求，即在正常海况下，载足全部乘员及属具，应不超过5min；因此救生艇兼做救助艇的救生艇公约没有具体要求回收时间。
自由投落式救生艇艇架的操作及保养
自由投落式救生艇艇架的操作及保养2010年12月10日摘要：SOLAS公约规定2006年7月1日及以后建造的散货船均应配备自由降落式救生艇，其他型船也早于此配备了此型艇。
文章以目前船舶自己备较多的FH-70型艇架为例介绍此类艇架的操作要点以及日常维护保养的注意事项。
关键词：自由投落式救生艇架操作维护保养1艇架结构自由投落式救生艇艇架主要由登艇平台、架体、门吊臂、吊艇钢丝滚筒、油泵马达、吊艇横梁、导向滑轮、滚动滑道以及底部固定卡钩等构成。
2艇架的操作及关键注意点2.1动力启动艇架通常由油压驱动，应急发电机间的控制开关处于常开的位置，启动时打开艇架底部控制箱按下启动按钮即可。
(不同船舶由于设计原因可能位置会有所不同，在此只介绍这一种方式）2.2释放回收操作释放前先进行空吊往复操作多次后，在确认吊艇钢丝连接正确牢固，艇钩脱开，模拟释放钢丝未连接，充电插座拔掉，泵站启动。
以上准备工作完成后便可操纵液压控制杆。
液压控制杆有两个，一个控制吊艇钢丝的起升和下降，一个控制门吊臂的扬出和回收。
在放艇时操作控制杆扬出吊臂，在扬出过程中可视情况适当松下部分吊艇钢丝保持艇在一定的高度，一定要保持救生艇尽可能贴近滑道逐次扬出舷外。
在艇吊臂扬至舷外时注意观察艇尾部与船体的距离，确认空间足够不至于触动船体时再松下吊艇钢丝，通常是在艇尾部左右各带一根绳子以便人员在主甲板上控制救生艇纵向位置以免触碰造成损坏。
门吊臂并没有外部限位装置，操作时尤其要注意。
救生艇回收时，先操作控制杆使吊艇钢丝起升到一定高度再操作操纵杆回收吊臂，注意如果大船有横摇时应避免此项操作。
回收前应在艇尾两侧加上尾缆分别拉向左右两侧，以控制艇在回收时处于门吊臂中间而不触碰艇架，否则在艇进入艇架之前左右摇摆容易碰到艇架而造成艇体、车叶、舵叶及倒流孔的损坏，艇的左右摇摆也容易对门吊臂产生较大的扭矩从而导致吊臂产生变形。
在回收过程中要边回收、边松下吊艇钢丝，尽可能让救生艇贴近轨道逐次收进。
如何检查与保养救生艇
如何检查与保养救生艇
救生艇必须定期检查保养，救生艇的检查范围涉及其配备、存放、降落与回收装置以及救生演习的全过程等内容。
那么，如何检查与保养救生艇呢？
1、救生艇及属具应设立专门帐册，一般每月按其内容详细地清点检查一次，发现短缺过期，不合格应予补充和换新，并作记录;
2、每周对所有艇及降落设备做外观检查;
3、检查燃油量和滑油量是否不足，若不足应立即补充。
还要对艇机在最低温度
4、淡水每月更换一次；
5、食品每半年检查一次，发现过期，变质应及时更换；
6、年度进厂修理时，对空气箱进行水密试验。
每年要取得救生艇合格证书；
7、艇内外表面要每年油漆一次；
8、每隔30个月应将吊艇索的两端调头使用；发现吊艇索损坏，应立即更换；无论如何每隔5年都应更换；
另外，据了解，《国际海上人命安全公约》和《海船救生设备规范》对船舶救生艇的配备、强度、浮性、稳性和不沉性等均有严格规定。
同时，还要求：客船上的救生艇在正常气象条件下必须能在30分钟内全部降落水中。
船舶即使在不利纵倾或任何一舷横倾15°的情况下也能安全降落；救生艇的布置应不妨碍其他救生设备的操作使用，所有救生艇在应急情况下即刻可用。
救生艇的艇首标明所属船
名和艇号，艇尾标明船籍港。
救生艇平时设置在救生甲板的吊放设备上，以便于人员登艇和迅速放至水面。
水域救生训练-救生艇操作，维护与保养
水域救生训练-救生艇操作，维护与保养动力救生艇(IRB)操作关于水域救生训练动力救生艇，主要用于中长距离救生，其材质大多为玻璃纤维及橡皮气囊2种，不论那一种，船尾都备有螺旋桨推进器。
红十字会所使用者，大部份为充气式橡皮艇，重量较轻，体积较小，机动性佳。
一、配备：动力救生艇，应有下列配备：(一)船外机桨叶设置防撞安全护网，施救中可降低人员伤害(图18-2)。
(二)艇上应具备船锚、工具包、打气筒、船桨、水瓢、绳索、指北针、饮水及通讯器材等附属装备。
(三)救生浮标、救生绳、救生竿、救生衣、急救箱等救生器材。
二、水域救生：(一)应顶风、顶流接近溺者，靠近溺者时，视状况将引擎排空档或熄火，利用艇上救生器材施救，不得已再由救生人员下水施救。
(二)执行任务时、艇上至少应保持3人，1人为艇长，负责操艇及指挥，1人为必要时下水施救的救生员，另1人为船上支持者。
除非翻艇，否则任何状况下艇长均不得下水。
三、舷外机启动：(一)检查油箱存量，将油箱固定在船板上，连接油管于引擎之接头上，固定确实。
(二)将排档杆置放在正空档位置，压水板以下应没入水中，方可启动。
(三)将油门转至启动位置上（START）。
(四)旋松油箱盖上的通气活门，用手挤压油管上之输油泵球，直到变硬（表示进入引擎的油已足够），即停止挤压。
(五)拉启动绳启动。
左手先套上紧急熄火拉绳再顶住引擎盖上方，右手握绳柄，先绳子拉出一点，等感觉卡簧已卡到转轮时，再将启动绳一次拉出，放回时不可松手，应随绳柄回复到引擎盖上之定位再放手。
(六)冷车发动时，先将阻风门拉出再启动，唯启动后应立即推回风门。
四、运转时应注意事项：(一)启动后即刻检查引擎冷却水出水口水流量是否正常，若水流量过低，应即停机（熄火）检查，以免引擎过热受损。
其不正常原因可能为冷却水管堵塞，或水泵叶片破损。
(二)启动后应将油门杆回复到最低速位置（SHIFT），方可拨动排档杆前进或后退。
冷车启动，应先暖机5分钟后，方可操作。
救生艇的配备要求2
三副的救生1应保证所有救生设备在船舶离港前及航行中处于正常工作状态并立即可用2应为每种救生设备建立符合要求的维护保养须知或维护保养计划按时进行每周检查和月度检查并将检查情况记入航海日志3确保卫星EPIRB处于正常工作状态恶劣天气中航行应经常检查其放置是否牢固在某些港口停泊时为防止丢失可视具体情况将其收回房间保管开航前置回原处4三副在日常进行检查和保养时应注意下列各点保持救生信号的有效期驾驶台的除外救生艇淡水每月更换一次救生口粮按保质期要求及时更换每月按救生艇属具清册清点、检查发现失效、短缺的项目及时补充和更换机动救生艇每周进行正车和倒车运转时间不少于3分钟通用应急报警系统每周试验一次气胀式救生筏及静水力释放器应在不超过12个月的间隔期内送检修站检修在外观正常和合情合理的情况下可展期到17个月注意吊艇索的保养其二端应在30个月内相互调头。
因变质不能安全使用时或不超过5年的间隔期内应予以换新保持救生设备的标记清楚救生艇编号应由首至尾、左舷艇为双号、右舷艇为单号乘员定额标在艇首左右二舷救生圈、救生衣的数量应符合规定的要求放置在指定地点并按规定配备自亮灯浮、自发烟雾信号、可浮救生索等救生艇软梯、绳索、踏板不得霉烂外面应加防护罩2消防设备管理1管理全船消防设备、器材和火警报警设备定期养护、检查和换剂灭火器应注意检验和换剂日期2管理并能熟练地操作固定式灭火系统主副机扫气箱所属除外保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明3三副在日常管理时应注意下列各项消防设备、器材应造册逐项登记消防设备布置图应与其实际布置情况一致防火控制图装入梯口附近风雨密筒内4大型灭火系统应做到房间内清洁、整齐、无杂物、通风CO2间的室温应在45℃以下有适当的照明和有效的通信设备所有CO2气瓶每2年进行称重检查若瓶内CO2净重减少达10时应予填充并做好记录标志清楚并附中、英文操作说明房间门外有备用钥匙5手提式灭火器应按时检查、换剂、登记泡沫灭火器药液每年更换一次CO2灭火器每年检查一次重量净重减少达10时应予填充干粉灭火器每年检查一次干粉是否结块CO2有否渗漏6火警报警装置及烟火探测系统保持正常工作状态。
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救生消防设备维护保养须知
30 烟雾信号 31 防水手电筒 32 日光信号镜 33 救生手册 34 救生信号图解表 35 哨笛 36 急救药箱 37 防晕药 38 水手刀 39 开罐头刀 40 可浮救生环(附 30m 浮索) 41 艇机工具 42 灭火器 43 防水手电筒 44 吊艇架 45 限位开关效能试验 46 吊艇机绞车卷筒 47 摇把（无动力时使用） 48 动力控制杆 49 制动装置 50 吊艇滑车 51 稳艇索 52 导向滑轮 53 吊艇索 54 控制箱 55 艇甲板应急照明和探照灯 56 收放艇试验 57 登艇梯 58 放艇操作须知 三副：
保持完好，并在有效期内。 保持性能良好。 保持性能良好。 保存良好。 保存良好。 保存良好。 保持完好，并在有效期内。 在有效期内。 保存良好。 保存良好。 按 SOLAS 要求配备保存良好。 型号数量齐全，放在指定位置 放在指定位置，在有效期内。 性能良好，并试验其性能。 除锈油漆，清洁；无锈斑 应有效可靠，以防吊艇索受到过 度的应力。 无变形，无锈蚀。 不变形无锈蚀。 操作性能良好。 制动性能良好。 吊艇索通过的滑轮工作应正常。 无锈蚀，清洁。 吊艇索通过的滑轮工作应正常。 无锈，无断茬，且钢丝在 30 个月 内调过头，5 年内换新。 水密良好，元器件性能良好。 灯具良好，活络，加油。做效能 试验， 如发现灯不亮现象应立即。 吊艇架摆出舷外时，应无障碍， 每副吊艇架转出舷外时速度应同 步。降落到水面后，脱钩装置应 可靠和迅速。 保存在指定位置，无损坏。 放艇操作规程应张贴在易见处， 并在应急照明下易看清楚，并附 近有示意图。 日期：
船长：
注：请在状态栏打“√、×、-”表示合格、不合格、不适用。
பைடு நூலகம்
救生消防设备维护保养须知
救生艇、艇内属具、艇架设备每月检查、维护和保养 序 号 1. 2. 3. 艇体 4. 5. 6. 7. 8. 艇钩 9. 部分 10. 11. 舵 12. 13. 推进 器状 14. 况 登艇 15. 梯 16. 艇灯 座位 17. 标志 18. 首缆 19 可浮桨 20 桨架、座 21 带钩艇篙 22 可浮水瓢 23 口粮 24 罗经 25 太平斧 26 海锚 27 首缆 28 火箭信号 29 红火焰信号 艇内结构状态 艇底塞状态 救生索状态 艇外艇底反光带 艇钩状态 活动部分 前后脱扣装置 操舵机构 舵叶状况 车叶状态 车叶传动轴 登艇梯 艇灯状态 艇员座位标志 艇首缆 艇标记 内 容 艇体结构 检查维护要点 无裂纹、凹陷，水密性能良好。 玻璃钢艇壳及艇内结构，发现有 裂纹及变形时，应及时修理。 应以明显字迹标明所批准的乘员 定额；船名及船籍港标明于艇首两 侧。 结构良好，无裂纹，无损坏。艇 内清洁，无杂物。 水密性能良好，艇底塞放置在规 定处。 有效，牢固，不变质。 清洁，不被油漆或污物覆盖。 状态良好，无损坏。 加油活络 性能应良好 状态良好，性能正常。 状态良好，性能正常，舵叶无变 形。 状态良好，无变形，转动自如。 状态良好，无锈蚀，周围无杂物。 符合 SOLAS 规则要求，保持完好 无损。 性能良好，无损坏。 应在救生艇内明确地标出每个座 位位置,标志应清晰。 艇首缆性能良好，无损坏。 无损坏，无变质 无损坏，性能良好。 保存完好，无断裂或弯曲。 保持完好无损。 保持完好，并在有效期内。 保持完好无损。 保持完好无损。 保持完好无损。 保持完好无损。 保持完好，并在有效期内。 保持完好，并在有效期内。 状 态 备注