我国发布四项汽车排放标准正式样本

文件编号：TP-AR-L6616

There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.

（示范文本）

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我国发布四项汽车排放

标准正式样本

我国发布四项汽车排放标准正式样

本

使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

我国正式发布四项汽车排放国家标准，并将于２

０００年１月１日起实施。至此，我国新车排放要求

达到欧洲９０年代初期水平，比现行国家标准尺度加

严８０％。

这四项标准分别是《汽车排放污染物限值及测试

方法》（ＧＢ１４７６１－１９９９）、《压燃式

发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物排放限

值及测试方法》（ＧＢ１７６９１－１９９９）、

〈压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见

污染物排放限值及测试方法》（ＧＢ３８４７—１９

９９）、《汽车用发动机净功率测试方法》（ＧＭＷ６９２－１９９９〉。

目前的轻型车排放污染物限值国家标准是在１９８９年首次提出的，１９９３年标准编号作了调整，限值末作改动。然而从１９８９年至今我国汽车的保有量增长了一倍半，在不少城市汽车的污染已成为主要污染源之一，而且汽车污染所占的分担率正在逐年上升，首都北京的污染已严重影响到我国的国际声誉。

１９９８年７月１日国家机械工业局加严了新车的污染物排放限值，使排放比现行国标减少了２０％左右，但仍然不能满足环境保护的箭要。大型柴油车的排放也未严格控制。近年来ＬＰＧ（液化石磷气）、ＣＮＧ（压缩天然气）汽车的开发改装发展迅速，由于对这类车未明确要达到的排放要求，致使Ｌ

ＰＧ、ＣＮＧ牟的生产、改装出现了混乱状况，亟待规范。

此次制、修订这四项标准，完善汽车排放标准体系，不仅是保护环境的需要，也是促进汽车工业提离技术水平的需要，是保证汽车工业持续健康发展的需要。

此次发布的四项标准均采用ＥＣＥ法规。这四项标准制修订后，我国汽车排放标准体系就成为一个体系完整、标准数量和技术要求都与ＥＣＥ法规协调的体系，为我国汽车排放标准今后的各项工作奠定了坚实的基础。

有关人士指出，严格的排放限值的实施需要两个基本条件：１、汽车技术；２、一质量，因此标准中油品的一些指标是为准确确定汽车产品是否达到了限值所必需的要求，他透露，为了与该四项标准协调、

配套，国家质量技求监督局正在制订车用无铅汽油标准，预计今年７月１日发布，２０００年１月１日实施。柴油的国家标准也列入了修订计划，近期将出台。

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