第五章-广州大学城总体规划设计修改稿
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
广州大学城承北启南的地理区位
、
黄埔军校是邻近大学城的重要文化资源
{
第五章广州大学城总体
规划设计
一、区位与现状条件分析
(一)区位条件分析
广州大学城西邻洛溪岛、北邻生物岛、东邻长洲岛。与琶洲岛举目相望,规划研究范围平方公里。距广州市中心约17公里,距市桥约13公里,距广州新城约17公里。大学城的区位条件具有以下优势:
1.在广州城市空间发展关系上,广州大学城选址正好位于广州的南拓轴上和都会区中,有利于实现良好的城市功能互动,提高广州城市建设的综合效益。
2.在广州产业空间发展关系上,广州大学城位于以IT产业为特色的广州新兴产业轴上,通过轴上的产业实体互动,形成“学、研、产”一体化的城市创新基地,有利于知识创新、产业创新和科技创新,提高广州市的综合竞争力。
~
3.在交通区位上,广州大学城位于“广州高速公路交通、轨道交通、普通道路交通、宽带网络信息交通”四位一体的城市交通网络体系中,大学城的多元交通需求可以得到最大程度的满足。
4.在文化区位上,广州大学城附近既有
以黄埔军校为代表的近代史迹文化,又有以余荫山房和宝墨园为代表的传统与现代岭南园林文化,还有以琶洲国际会展中心和广州生物岛为标志的现代岭南生态文化,更有广州各高校的校园文化,周边地区浓郁的文化氛围有利于广州大学城校园文化的建设。
5.在广州旅游网络体系中,广州大学城正好处在“三线一中心”的东南水乡旅游线上,校园文化与旅游的结合将使广州大学城成为广州旅游的一个新亮点。
(二)现状条件分析
1.土地利用现状
@
广州大学城南岸包含了新造、南村两镇的大部分镇区,东南部用地为生态农业保护区,西南侧为南村工业园用地(调整为研发生产基地)。小谷围岛以低丘陵冲击平原为主, 现状多为农业用地和林地,包含穗石、练溪等6条行政村。岛上还包括了一些房地产开发项目,如占地500亩的艺术村,华南碧桂园等。用地情况详见表5-1,表5-2。
2.人口现状
根据南村镇和新造镇镇政府提供的有关统计数据,截至2000年,在大学城的研究用地范围(以下简称“大学城用地”)内,南村镇建成区人口为16169人,新造镇镇域内的小谷围岛上人口13658人,大谷围地区(南岸地区)建成区人口13534人,总人口43361人。
3.道路交通现状和规划情况
新造镇、南村镇现阶段以公路为对外交通的主要方式。其中小谷围岛对外交通与外界无路桥相通,全部依靠轮渡;大学城南岸现有3
广州大学城土地利用现状
5-1大学城研究范围用地情况表
用 地 类 型 *
面 积(km 2
)
比 例 农 用 地 46% 商业用地
% ` 工业用地
%
住宅 用地
居民、村民 居住用地 3 |
% 商品住宅用地
3 % 生态农业用地
% ! 其 它 用 地 % 合 计
100%
5-2 小谷围岛用地情况表
<
用 地 类 型
面 积(km 2
)
比 例(%)
农 用 地
耕 地
{
园 地
;
林 地
%
鱼 塘
大学城位于广州生态体系的核心
:
?
采用“TOD”模式,引导大学城开发建设条主干道,分别为市新路、金山大道及金山大道延长线。
由于大学城地处广州南拓发展的必经之地,在《广州城市建设总体战略概念规划纲要》中确定的干道系统与大学城有关的包括:东侧京珠高速公路, 红线80M
城市中部快线, 红线60M
南侧金山大道(红线60M,已建成)及金
山大道延长线(红线60M)。
贯穿大学城的南北地铁2号线延长线
4.生态环境评价
广州大学城现选址具有良好的外部生态条件,按照《广州城市建设总体战略概念规划纲要》的设想,广州的生态中廊道、大坦沙—黄埔新港廊道及钟村—莲花山生态廊道分别从广州大学城的西侧、北侧和南侧通过,生态东廊道也在东部附近通过。因此,大学城在城市生态结构中的地位相当重要,处于城市生态结构的“绿心”,是广州市连续生态走廊中的中心节点和生态敏感区。该地区原有自然生态条件优越,拥有起伏的地形、连绵的水岸和良好的植被。
@
二、总体规划概念
(一)“TOD(交通引导开发)”的发展理念
《广州城市建设总体战略概念规划纲要》中提出了“政府通过预先控制轨道交通沿线土地,并以良好的基础设施带动沿线、沿站地区土地开发”的TOD发展模式。广州大学城作为
)
“组团生长”的结构理念
~
“网络组织”的功能理念
<
发展走廊的重要组成部分,必须充分考虑南拓走廊式发展对其土地使用模式的影响,并促进这一发展方向。
大学城的发展将与城市干道和快速轨道交通结合,在全面预征小谷围岛的土地和岛西部的开发形成一定规模后,依托岛中部的南北向交通干道和地铁2号线延长线,形成岛上南北向的发展走廊,这条发展走廊同时是城市级资源共享区。
(二)“组团生长”的结构理念
对于大学城来说,保持各学校的特色与资源的高度共享同等重要,后者不能以牺牲前者为代价。在规划方案中,各高校相对独立的集中于某一组团内发展,而各组团的某些共享度较高的设施,如图书馆、实验室及研究设施等通过网络体系紧密地联系在一起。
此外,大学城的发展是在一个长期的动态过程中完善的,特别是在面临的市场很不确定的情况下,我们需要创造一个开放的、可生长的系统。“组团”生长的理念顺应了这种情况,组团的规模和数量可根据高校进入的情况调节,而每一个组团的发展并不影响其它组团,从而既保证了规划结构的完整性,又保证了组团发展的灵活性。
(三)“网络组织”的功能理念
]
大学城是一个活跃、创新的区域,它的物质空间、功能组织应当以有利于促进各种交流的发生、资源的高效共享为目标。通过构造教学、科研、生活的功能网络及道路、绿化等连接网络,形成大学城完整的网络体系。