铁路信号基础继电器
铁路信号继电器工作原理及特性分析
铁路信号继电器工作原理及特性分析摘要：作为轨道交通信号领域的信号基础设备之一，继电器相当于一个电磁开关，当输入量满足规定要求时，可以驱动或断开控制输出电路。
继电器用小电信号控制外部信号开、开开关机转换的能力是实现自动控制和远程控制的重要设备。
关键词：铁路信号；继电器工作原理；特性引言近年来，中国铁路交通高速发展。
信号联锁功能也越来越复杂。
信号联锁功能是通过继电器实现的。
作为信号控制中常用的一种电路控制器件，继电器在电路中常起着断开与闭合电路的作用。
信号机、道岔的控制电路越来越复杂，使得继电器的质量及特性对整体运输质量的影响也越来越大。
由于轨道交通的运量在急剧上升，运营压力也急剧增加，这就需要对选用继电器的质量严格把控，尤其是重点继电器的重点部件。
1继电器的原理继电器是一个同时具备输入与输出功能的电子控制器件，在应用中主要是通过电流来实现对继电器的控制。
继电器在自动化低压电器中的应用，主要是起到开关的作用，以此来达到保护电器的运转与线路安全的目的。
继电器在实际应用的过程中，能够对输入的变量结构进行细致的捕捉，并且能够准确感知电流大小，以此来实现对电器的自动化控制，避免因输入电流的不稳定而对电器的正常运转以及内部结构造成负面影响。
因此继电器的功能在不断更新迭代的过程中也逐渐完善，并在电气工程领域中得到了较为广泛的应用，收获了良好的应用效果。
2继电器的分类它由两个主要系统组成:电磁系统和接点系统。
用于感知和接受输入量的变化，由线圈、铁芯、衔铁和轭铁组成。
接点系统是由动接点和静接点组成。
继电器根据工作电流，可分为直流继电器和交流继电器。
直流继电器由直流电源供电，交流继电器由交流电源供电。
根据极性划分，可以分为有极继电器、无极继电器和偏极继电器。
3影响接触电阻的因素影响接触电阻的接触材料体的主要表现形式包括电阻、硬度、化学性质、密度、熔点、制备工艺和金属化合物的物理性质。
接触材料的电阻与材料主体的截面面积,长度和电阻有关(R=ρL/s);同时,电阻与接触温度有关,并且在温度变化不明显的范围内,几乎所有金属的电阻都随温度线性变化。
简述铁路信号继电器的特点和作用
简述铁路信号继电器的特点和作用一、引言铁路信号继电器是现代铁路运输系统中不可或缺的设备，它扮演着至关重要的角色。
本文将简要介绍铁路信号继电器的特点和作用，以增加对该设备的了解。
二、信号继电器的定义铁路信号继电器是一种在铁路信号系统中用于转换和放大电信号的电子装置。
它能够控制轨道信号灯的显示，确保列车运行的安全。
三、信号继电器的特点高可靠性1.：信号继电器采用可靠的电子元件和系统，能够在各种恶劣环境和条件下正常工作，确保列车运行的稳定性和安全性。
快速响应2.：信号继电器能够迅速响应输入信号，并快速将输出信号传递给信号灯，以确保列车运行的及时性和准确性。
可编程性3.：信号继电器可以根据实际需要进行编程和配置，以满足不同路段的信号控制要求，并实现特定的列车运行模式。
模块化设计4.：信号继电器采用模块化设计，方便安装和维护。
当某个模块出现故障时，可以方便地更换而不影响整个信号系统的运行。
四、信号继电器的作用列车运行控制1.：信号继电器通过控制信号灯的显示，指导列车的运行。
例如，当信号灯显示红色时，列车需停车；当信号灯显示绿色时，列车可行驶。
列车接近预警2.：信号继电器可根据列车的位置和速度，提前预警列车驾驶员即将到来的转弯、隧道或其他列车的存在，确保列车行驶的安全。
调度管理 3.：信号继电器与调度系统相连，能够接收并处理调度指令，根据实时的运行情况对列车进行调度，保证协调的列车运行。
应急处理4.：信号继电器能够在发生紧急情况时，及时切断供电，保护信号系统和列车的安全。
五、未来发展趋势随着科技的迅速发展，信号继电器也不断更新换代。
未来的信号继电器将更加智能化、自动化和便捷化，能够更好地适应铁路运输系统的需求，并提供更高效、安全和可靠的运营。
六、结论铁路信号继电器是铁路运输系统中不可或缺的关键设备。
它具有高可靠性、快速响应、可编程性和模块化设计等特点，能够有效控制列车的运行，确保铁路运输的安全和顺畅。
未来，信号继电器将继续发展壮大，为铁路运输系统的发展和进步做出更大的贡献。
铁路信号基础.
4、转辙机用于完成道岔的转换和锁闭，是关系 行车安全(ānquán)的最关键设备。内锁闭方 式的ZD6系列，外锁闭方式的S700K。
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二、铁路信号控制 设备(shèbèi)易遭雷 击，造成设备 (shèbèi)的损坏或误 动，严重影响运输 生产，对信号设备 (shèbèi)必须采取必 要的防雷措施。
(wéihù)方便。 一、二元二位继电器的结构
1、电磁系统 局部电磁系统：是由局部铁心和局部线圈组成。 轨道电磁系统：是由轨道铁心和轨道线圈组成。 2、翼板将电磁系统的能量转换为机械能的关键部件1.2mm 厚的铝板冲 裁而成。在翼板一侧的主轴上还安装一块2.0mm厚由钢板制成的止挡片，与 轴成一整体，使翼板转至上下极端位置时受到限制。
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二、安全型继电器的结构和动作(dòngzuò)原理
1、无极继电 器
（1）、结构： 电磁系统（线圈、 铁心、轭铁、衔 铁）接点系统 （拉杆、动静接 点组）
（2）、动作 原理(yuánlǐ)： 电→磁→力→动 作拉杆，F吸引力
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（3）、F吸引 力＜F重力 为落下状态。
（4）、无极 (wào)继电器
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第一节 信号(xìnhào)继电器概述
一、继电器的基本原理 1、组成：由接点系统和电磁(diàncí)系统两大部分组成，电磁(diàncí)系统由线圈、固 定的铁心、轭铁以及可动的衔铁。接点系统由动接点、静接点构成。
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2、动作原理 当线圈中通入一定数值的电流后，由于电磁作用或感应方法产生电磁吸引力，吸引衔铁，
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第二节 安全(ānquán)型继电器
一、安全型继电器概述 AX系列安全型继电器是直流24V系列的重弹力式直流电磁继电器，其典型结构为无极继
铁路信号运营基础补充继电器部分
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安全型继电器
1.无极继电器 （1） 类型：
JWXC-2000、JWXC-1700、JWXC-1000、JWXC-7、 JWXC-2.3、JWXC-370/480、JWXC-H600、JWXC-H JWXC-500/H300等。 （2）直流无极继电器的结构 电磁系统(线圈、铁芯、轭铁、衔铁)、接点系统。 线圈：前圈和后圈。
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(2）改变继电器时间特性的方法：
★改变继电器的结构：常用在继电器铁心上套短路铜 环构成缓放型继电器。
★用电路来实现：提高继电器端电压使其快吸；与继电 器线圈串联RC并联电路使其快吸；在继 电器线圈两端并联电阻或二极管使其缓放； 短路继电器一个线圈使其缓放等。
★最多采用的是在继电器线圈两端并联RC串联电路，使继电 器缓吸缓放。改变RC的数值,可以得到不同的时间。
接点接触连接所形成的电阻。由接触电阻与 接点本身电阻组成。
接点电阻与接点材料、接点间压力、接点的 接触形式、接点间电压降、温度及化学腐蚀、 电腐蚀等因素有关。要尽量减小接点电阻。
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（三）接点材料：几乎所有类型的继电器都采用银和银合金作为接 点材料。 （四）接点压力：闭合的接点间要形成一定的压力，单位为mN。 （五）接点齐度：同一继电器的各组接点在动作时，理论上要求同 时接触。其误差为接点不齐度，越小越好。 （六）接点间隙：足够大。 （七）接点滑程：接点接触后，要求接点间有一定程度的位移，该 位移称接点滑程。 （八）接点容量：接点所允许通过的最大电流。 （九）接点材料：几乎所有类型的继电器都采用银和银合金作为接 点材料。
铁路行业前后节点继电器区分
铁路行业前后节点继电器区分
铁路行业常用的前后节点继电器的区分如下：
1、引导继电器：一般位于信号机的前节点，用于控制信号机的信号显示。
引导继电器根据信号机的信号机具体显示需求，通过电信号控制信号机的灯光亮灭。
2、闭塞继电器：位于信号机的后节点，用于控制列车在进路上的行驶。
闭塞继电器通过检测轨道上是否有车辆存在，判断是否允许列车进入该进路。
3、道岔继电器：用于控制铁路道岔的切换。
道岔继电器通过电信号控制道岔的锁闭机构，使得列车能够在不同的轨道上行驶。
4、信号机继电器：用于控制信号机的灯光显示。
信号机继电器通过接收闭塞继电器发送的信号，来控制信号机的灯光显示状态。
这些继电器之间的区分主要是根据它们的功能和作用来划分的，不同的继电器在铁路行业中起到不同的作用。
铁路信号基础 继电器
接点动作过程
AX型继电器机械特性曲线
二、牵引特性和机械特性的配合
1、牵引特性 牵引力与所加安匝及气隙大小等有关，当气隙一定时，牵引力与安
匝（IW）的平方成正比（抛物线），当安匝（IW）一定时，牵引力与工 作气隙的平方成反比，即牵引力随呈双曲线规律的变化而变，这种牵引 力随工作气隙而变化的关系， 我们称它为牵引特性。
四、铁路信号对继电器的要求 1、安全、可靠 2、动作可靠、准确 3、使用寿命长 4、有足够的闭合和断开电路的能力 5、有稳定的电气特性和时间特性 6、保持良好的电气绝缘强度。
五、信号继电器的分类
1、按动作原理分：电磁、感应继电器 2、按动作电流分：直流（无极、偏极、有极）交流继电器 3、按输入物理量：电流、电压继电器 4、按动作速度：正常、缓动继电器 5、按接点结构：普通接点、加强接点继电器 6、按工作可靠度：安全型、非安全型（前者称为N，重力式 继电器，后者称为C型弹力式继电器）
2、动作原理 当线圈中通入一定数值的电流后，由于电磁作用或感应方法产生电磁吸引
力，吸引衔铁，由衔铁带动接点系统，改变其状态、从而反映输入电流的状况。 最基本的工作原理： 线圈通电→产生磁通（衔铁、铁心）→产生吸引力→克服衔铁阻力→衔铁
吸向铁心→衔铁带动动接点动作→前接点闭合、后接点断开 电流减少→吸引力下降→衔铁依靠重力落下→动接点与前接点断开，后接
六、继电器的参数
❖ 1．额定值一一继电器在运用状态时的电压值或电流值； ❖ 2．吸起值——使继电器动作（动接点与前接点接触）所需要的最小电
流或电压值； ❖ 3．工作值——使继电器动作，前接点全部闭合，井满足规定的接点压
力所需的最小电流或电压值； ❖ 4. 释放值 ——继电器从规定值降低到前接点断开时的电压或电流值； ❖ 5．转极值——有极继电器的动接点由定位转换到反位或由反位转换到
铁路信号基础
铁路信号基础一、铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键设施。
铁路信号的基础设备，包括信号继电器、信号机、轨道电路、转辙机等。
1、信号继电器是铁路信号中所用各类继电器的统称。
其不仅是构成各种继电式控制系统的关键，而且是电子式或计算机式控制系统的的接口部件。
2、信号机和信号表示器构成信号显示，用来指示列车运行和调车作业的命令。
我国铁路主要采用的是透镜式色灯信号机，臂板信号机。
在列车提速的情况下，迫切需要将机车信号主体化，其显示方式也逐步实现数字化。
3、轨道电路用来监督列车对轨道的占用和传递行车信息。
站内采用25HZ反映列车占用情况。
移频轨道电路是移频自动闭塞的基础，通过它发送各种行车信息。
4、转辙机用于完成道岔的转换和锁闭，是关系行车安全的最关键设备。
内锁闭方式的ZD6 系列，外锁闭方式的S700K。
二、铁路信号控制设备易遭雷击，造成设备的损坏或误动，严重影响运输生产，对信号设备必须采取必要的防雷措施。
凡与外线连接的信号设备必须设防雷装置。
同时还需要设置防雷地线、安全地线、屏蔽地线三、信号设备大体上可以分为车站联锁设备、区间闭塞设备、机车信号和列车运行控制设备、调度监督和调度集中、驼峰调车、道口信号设备等，信号现代化的方向是数字化、网络化、智能化和综合化。
第一章信号继电器第一节一、继电器的基本原理信号继电器概述1、组成：由接点系统和电磁系统两大部分组成，电磁系统由线圈、固定的铁心、轭铁以及可动的衔铁。
接点系统由动接点、静接点构成。
2、动作原理当线圈中通入一定数值的电流后，由于电磁作用或感应方法产生电磁吸引力，吸引衔铁，由衔铁带动接点系统，改变其状态、从而反映输入电流的状况。
最基本的工作原理：线圈通电→产生磁通（衔铁、铁心）→产生吸引力→克服衔铁阻力→衔铁吸向铁心→衔铁带动动接点动作→前接点闭合、后接点断开电流减少→吸引力下降→衔铁依靠重力落下→动接点与前接点断开，后接点闭合。
铁路信号基础1(共六册)
磁吹弧的方向根据左手定则确定，如图所示。此时要求通过接点电 流的方向，应符合使接点间电弧向外吹的原则。否则，向内吹弧，非但 不会熄灭电弧，还会造成接点的损伤。加强接点上用磁吹弧的继电器都 规定了接点的正负极性，使用中要注意其方向。
第三节 时间继电器
时间继电器JSBXC-850是一种缓吸继电器，借助电子电路，获得180、 30、13、3秒的四种延时。 一、JSBXC-850型半导体时间继电器 1、延时电路 主要借助RC的充放电，使单结晶体管的基极电位发生变化，导致其 导通和截止。 2、延时时间：改变R的阻值实现。 3、其他元件作用
二、安全型继电器的结构和动作原理
1、无极继电 器
（1）、结构：电 磁系统（线圈、铁心、 轭铁、衔铁）接点系 统（拉杆、动静接点 组） （2）、动作原理： 电→磁→力→动作拉 杆，F吸引力＞F重力 为吸其状态。
（3）、F吸引力 ＜F重力为落 下状态。 （4）、无极特 性
2、整流式继电器
整 流 继 电 器 JZXC-480与无极型基 本一致，仅在接点组 上安装了二极管组成 的半波或全波整流电 路。输入的是交流电 源，经整流后再送入 线圈。使用中注意其 电源端子1、4短接。
三、信号设备大体上可以分为车站联锁设备、 区间闭塞设备、机车信号和列车运行控制设 备、调度监督和调度集中、驼峰调车、道口 信号设备等，信号现代化的方向是数字化、 网络化、智能化和综合化。
第一章 信号继电器
第一节
一、继电器的基本原理
信号继电器概述
1、组成：由接点系统和电磁系统两大部分组成，电磁系统由线圈、固定的 铁心、轭铁以及可动的衔铁。接点系统由动接点、静接点构成。
绪
论
一、铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运 输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键设施。铁路信号的 基础设备，包括信号继电器、信号机、轨道电路、转辙机等。 1、信号继电器是铁路信号中所用各类继电器的统称。 其不仅是构成各种继电式控制系统的关键，而且是电子式或计算机式 控制系统的的接口部件。
《铁路信号基础设备维护》课件——项目1：任务1—信号继电器认知
项目1 任务1 ：信号继电器认知
信号继电器的分类
➢ 按动作原理分：电磁、感应继电器 ➢ 按动作电流分：直流、交流、交直流继电器 ➢ 按输入物理量：电流、电压继电器
项目1 任务1 ：信号继电器认知
信号继电器的分类
➢ 按动作速度：快速、正常、缓动继电器 ➢ 按接点结构：普通接点、加强接点继电器 ➢ 按工作可靠度：安全型、非安全型
项目1 任务1 ：信号继电器认知
继电器的主要电气特性参数
（1）额定值：继电器正常工作时所接入的电源系统的电压或电流值。 （2）工作值：向继电器线圈通电，至前接点完全闭合（此时衔铁止片应与铁 芯面密贴，并满足规定接点压力）时的电压或电流值。 （3）反向工作值：向继电器线圈供以反极性（与规定正方向相反）电源后所 测得的工作值。 （4）充磁值：是为了测试继电器的释放值或转极值，预先使继电器磁系统磁 化，向其线圈通以4倍的工作值或转极值。
铁路信号基础设备维护
项目1 信号继电器检修
项目1 任务1 ：信号继电器认知
1
任务1 信号继电器认知
项目1 任务1 ：信号继电器认知
继电器是一种电励开关， 可接通和断开电路，用以发布 控制命令和反映设备状态。各 个领域的自动控制系统均采用 继电器。铁路信号技术中广泛 采用的各类继电器，统称为信 号继电器，简称继电器。
项目1 任务1 ：信号继电器认知
继电器的主要电气特性参数
（5）释放值（又称落下值）：向继电器供给过负载电压或电流值后，再 逐渐降低电压或电流值，至前接点刚刚断开时之电压或电流值。 （6）转极值：有极继电器通电，使动接点由定位转换到反位，或由反位 转换到定位，并达到规定的接点压力时所需要的电压或电流值。 （7）反向不工作值：向偏极继电器线圈反向通电，继电器不动作的最大 电压值。
铁路信号基础设备-第四章 继电器
第三节 安全型继电器的特性
过负载值——继电器允许接入的最大电压或电流值（一般为工作值的 四倍），接入过负载值后，线圈不受损伤，电气特性亦不变化。
吸起时间——从继电器线圈接通规定的电压或电流时起至全部前接 点闭合的时间。
释放时间——切断供以规定的电压或电流的电源时起至全部动接点 与后接点闭合的时间。
第四节 其他类型的继电器
三、交流二元二位继电器
交流二元二位继电器中的二元是指有两个互相独立又互相作用的交 变电磁系统，二位是指继电器有吸起和落下两种状态。根据频率不同， 交流二元二位继电器分为 25 Hz 和 50 Hz两种。
（一）交流二位继电器的结构 1. 电磁系统 2. 翼板 3. 翼板 4. 接点组
第一节 继 电 器 概 述
第一节 继 电 器 概 述
第一节 继 电 器 概 述
二、继电器的分类
继电器按输入量的物理性质可分为： （1）电流继电器，反映电流的变化。 （2）电压继电器，反映电压的变化。 （3）功率继电器，反映功率的变化。 （4）频率继电器，反映交流的频率变化。 （5）非电量继电器，反映非电量的继电器，有温度、压力、速度等继电 器。
（1）接点闭合时，接触可靠，接触电阻小而稳定。 （2）接点断开时，要可靠分开，接点间电阻为无穷大，即有一定的 间隙。
第五节 继电器的接点
（3）接点在闭合和断开过程中没有颤动。 （4）不发生熔接。 （5）耐各种腐蚀。 （6）热导率和电导率要高。 （7）使用寿命长。
为了了解影响接点正常工作的因素以及采用什么方法能减少和防止 因接点的损坏而造成的故障，下面对继电器接点进行分析。
第四节 其他类型的继电器
第四节 其他类型的继电器
（二）JARC-1000 型动态继电器 JARC-1000 型是双门驱动的动态继电器，以满足双机热备冗余方式 的计算机联锁的使用要求，其电路如图 4.33 所示。 （三）JDXC-1700 型动态继电器
铁路信号基础设备维护-信号继电器的特性
K KZ
R
D KF
合上K，继电器吸起。
1
J
4
当线圈能量释放一定时间，释放回路中 的电流不足以保持继电器吸起时，继电 器落下。
打开K，此时继电器线圈经过R、D支路 释放能量，使继电器缓放。
信号继电器的时间特性
典型电路一：道岔表示电路
当当变变压压器器3为4为正正，，4为3为负负D-1B线J吸圈起和。R、此D时支R、 D路支，路此中电无流电不流能流保过持。DBJ在吸起状态，将要落下。
任务3 信号继电器的特性
目录
1 信号继电器的电气特性 2 信号继电器的时间特性
信号继电器的电气特性
电气特性是安全型继电器的基本要求， 也是设计和实现信号逻辑电路的依据。
其包括额定值，充磁值，吸起值，工 作值，转极值，充磁值，释放值，反向工 作值，反向不工作值，返还系数。
信号继电器的电气特性
（1）额定值
XJZ220
DJ
3
2
XJ
DJ线圈经D释放能量，
使DJ缓放而不落下。。。
D
XJF220
信号继电器的时间特性
③外加RC支路，使继电器达到缓动。
K
KZ
R
1
C
J
4
KF
信号继电器的时间特性 典型电路：道岔表示电路
1
~220V
C
DBJ
4
介绍结束，谢谢！
（2）返回时间：指向继电器通入额定值，从线圈断电 时至前接点断开后接点闭合所需的时间。t 返回＝t 缓＋ t运
0
t
t 起 t运
t 工作
t缓 t运
通 后前 电 接接
点点 离闭 开合
第4章信号基础设备-继电器
• 7偏极继电器
JPXC-1000、JPXC-H270
• 8整流继电器 JZXC-H156、JZXC-480、JZXC-0.14 JZXC0.14/0.14、JZXC-H18、JZXC-480F
• 9单闭磁继电器
• 10时间继电器 • 11热力继电器
JDBXC-550/550
JSBXC-850、JSBXC1-850 JRXC-H270
J W J X C— H
125 0 .4 4
前圈电阻值 （两线圈阻值相同 后圈电阻值 时，取二者之和） 缓放
插入 信号 加强接点 无极 继电器
继电器代号意义表
代号 A B C D DB H J P 单闭磁 缓放 继电器、加强 接点、 偏极 缓放 继电器、加强 接点、交流 插入 含义
安全型
其他类型
安全
2、结构和动作原理 （1）无极继电器
结构：电磁系统（线圈、
铁心、轭铁、衔铁）接点 系统（拉杆、动静接点组）
无极继电器有JWXC-2000、JWXC-1700、JWXC-1000、 370 JWXC-7、JWXC-2.3、JWXC- 480 型及缓放的JWXC-H600、 500 JWXC- H 300 JWXC-H340型等品种。
JWJXC-480、JWJXC-3000
• 3无极加强接点继电器 • 5有极继电器 •
• 4无极加强接点缓放继电器 JWJXC-H125/0.13
JYXC-270、JYXC-660 JYJXC-135/220、JYJXC-220/220 JYJXC6有极加强接点继电器 J3000、JYJXC-135/80
1、概述 AX系列安全型继电器是直流24V系列的重弹力式直流电 磁继电器，其典型结构为无极继电器，其它各型号都是由其 派生而成。因此，绝大部分零件都能通用。 （1）插入式和非插入式 在信号设备中，插入式多单独使用，非插入式常应用在 有防尘外壳的组匣式设备中。因此，两者的区别仅在于：插 入式继电器带有透明性能很好的外罩，可以密封防尘；同时， 为了与插座配合使用，插入式继电器安装在酚醛塑料制成的 胶木底座上。 插入式继电器的外形尺寸为163 mm×48. 5 mm×160 mm， 重量1.2~1.8kg。非插入式继电器的外形尺寸为 （131~149)mm×35 mm×(105一140)mm（视不同品种略有 不同），重量1 . 0~1 . 6 kg。 在实际使用中，为便于维修，多采用插入式继电器。