无极绳绞车设计方案
无极绳绞车施工组织设计
无极绳绞车施工组织设计一、项目背景随着现代工程建设的不断发展，绞车在各类工程中的应用越来越广泛。
无极绳绞车作为一种新型绞车设备，具有结构简单、操作方便等优点，因此在工程施工中得到了广泛应用。
本文对无极绳绞车施工的组织设计进行详细说明，以确保施工过程的顺利进行。
二、施工目标1.完成施工任务：确保工程按计划进行，保质保量完成施工任务。
2.保障安全：制定安全操作规程，严格控制施工风险，确保施工人员的安全。
3.提高效率：合理安排施工流程，优化施工方案，提高施工效率。
三、施工组织机构1.项目经理：负责整个施工项目的管理及协调，制定施工计划和方案，并监督施工过程中的质量和安全。
4.班组长：负责现场人员组织和工作安排，保证施工进度和质量，并协调解决施工中的问题。
5.施工人员：负责具体的施工任务，按照施工方案进行操作，并遵守相关安全规定。
四、施工流程1.施工准备阶段：a.购买和租借必要的施工设备和工具。
b.安排人员进行设备的调试和试运行，确保设备正常工作。
c.制定施工方案和施工计划，明确施工任务。
d.安排施工人员进行安全培训，确保施工过程的安全。
2.材料及设备运输：a.确定材料及设备的运输路线和方式。
b.配备必要的运输车辆和人员，按计划将材料及设备运送到施工现场。
c.按照施工计划，将材料及设备进行分类、整理和存放。
3.施工操作：a.按照施工方案进行绞车的搭建和调试，确保设备工作正常。
b.安排人员进行拉筋、搬运材料、安装构件等施工操作。
c.确保施工过程中严格遵守安全规定，做好安全防护工作。
4.施工质量检查及验收：a.定期对施工过程进行质量检查，及时发现和处理施工质量问题。
b.对施工完成的部分进行验收，确保符合设计要求和施工标准。
5.施工总结及交接：a.对施工过程中存在的问题和经验进行总结，并制定改进措施。
b.与相关单位进行交接，验收并移交相关工作资料和设备。
五、安全措施1.按照规定组织施工人员进行安全培训，详细介绍无极绳绞车的使用方法和注意事项。
无极绳绞车施工组织设计
目录一、概况 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)1.3工程概况 (3)1.4 主要技术规范、规程 (3)1.5 工程特点 (4)二、主要工程数量....................................................三、施工组织及进度安排 (5)3.1施工组织机构框图及主要施工管理人员表 (5)3.2施工队伍部署及任务划分 (5)3.3主要施工机具及劳动力配备 (5)3.4工程总体进度安排 (6)四、临时工程 (7)4.1安排原则 (7)4.2现场协调 (7)4.3临时水电及通讯 (7)五、主要工程施工方案和施工技术措施 (8)5.1 施工准备 (8)5.2 设备安装 (10)5.3 设备配电 (11)5.4 试运转 (13)六、工程创优规划和工程质量保证措施 (15)6.1 工程质量创优目标 (15)6.2 质量创优制度 (15)6.3 质量保证体系 (16)七、工期、安全保证措施 (17)7.1 保证工期的主要措施 (17)7.1.1 组织措施 (17)7.1.2 技术措施 (18)7.2 安全保证措施 (18)7.2.1 指导思想 (18)7.2.3 安全生产责任制 (19)7.2.4 安全生产教育 (19)7.2.5主要安全技术措施和保证制度 (19)7.2.6安全技术检查制度 (23)八、环境保护及文明施工 (24)附表(一) 拟投入的主要施工机械设备表 (25)附表(二) 劳动力计划表 (26)附表(三) 施工进度计划 (27)一、概况1.1编制依据1.1.1山西朔州平鲁区茂华东易煤业有限公司施工要求；1.1.2现行建安工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准；1.1.3现场调查资料；1.1.4相关工程施工经验。
1.2编制原则1.2.1 保证重点，统筹安排；1.2.2 依据工程项目内容，科学安排施工程序。
合理组织施工，确保各项施工紧密衔接，加快施工进度，缩短工期。
11.2徐州矿山无极绳绞车方案设计
无极绳绞车选型设计与方案设计一、 运输巷道条件与工况：最大运输距离：1350m ；最大坡度为：16º；最大运输重量为：25T （含车自重）；轨距：600mm ；轨型：24/30kg/m ；电压等级：660/1140V钢丝绳布置方式：轨道内布置。
二、 拟选用钢丝绳规格为：6×19/φ28mm ；q R =2.82Kg/m ，破断力为：Q Z =432KN钢丝绳：28NAT6×19S+FC1670 GB/8918-2006 钢丝绳公称直径（mm ）近似重量（kg/m ） 1570MPa 1670MPa 1770MPa 钢丝绳最小破断拉力（KN ） 合成纤维芯 钢芯 纤维芯 钢芯 纤维芯 钢芯 纤维芯 钢芯 Φ28 2.82 3.18 406 438 432 466 458 494三、选型计算牵引力计算公式：F=（T+S ）（Sinαº+μ1Cosαº）+ρ×2Lμ2/1000T ：最大运输重量，T=25t ； S ：梭车重量，S=3t ；α：运输最大坡度16 º； ρ：钢丝绳单位重量2.82Kg/m ；L ：运输距离1350m ；μ1运载平板车车轮与轨道之间的滚动摩擦系数范围为（0.01—0.03）；μ2为牵引钢丝绳与各轮组之间的运行阻力系数范围为（0.2—0.4）。
1、重载牵引力计算：μ1取0.02； μ2取0.3；F=(25+3)×（Sin16+0.03×Cos16）+2.82×2×1300×0.3÷1000F=103.3KN按计算，选牵引力大于103.3KN 的无极绳绞车，考虑到巷起伏道变坡及设备的长期使用适应性，选用SQ-120/132B 型无极绳绞车即可满足贵矿实际使用要求。
2、钢丝绳张力计算F=S4-S1=S1(e μα-1)/n S1=Fn/e μα-1 S4=F+S1S1=103.3×1.15/2.710.14×7π-1≈5.79KNS4=103.3+5.79=109KN式中：n ：摩擦力备用系数，可取n=1.1~1.2 e=2.71μ：钢丝绳与驱动轮间的摩擦系数，可取μ=0.14α：钢丝绳在驱动轮上的总围抱角，α=3.5×2π=7πF ：需用牵引力，F=103.3KN,3、绞车电机功率验算----- SQ-120/132B 型无极绳绞车配套电机： YBK2-315L2-6、132KW N=F×V/η=103.3×0.8/0.8≈103.3KW式中：F----绞车牵引力 F=103.3KNV----梭车速度 V=0.67 m/sη---绞车传动效率 ，取η=0.8功率备用系数：K=132/103.3=1.3＞1.16无极绳连续牵引车选用132KW ，功率备用系数满足要求.4、钢丝绳强度验算（1）规范演算[]n F Q N ≥=42 N=432/109=3.96＞3.5式中：N―――钢丝绳安全系数Q Z―――钢丝绳破断力，Q Z＝432KN（1670MPa）F4―――钢丝绳最大绳张力，F4＝S4=109KN[n]―――钢丝绳许用安全系数，[n]＝3.5（2）《规程》验算钢丝绳许用安全系数为：[n]=5-0.001LE=5-0.001×1350=3.65式中LE ：由绞车至尾轮的钢丝绳长度，取LE=1350同时，《煤矿安全规程》中规定安全系数不得小于3.5，两者比较取大值，必须N＞3.65 N≈3.96＞3.65固：无极绳绞车选用φ28mm，满足《煤矿安全规程》使用要求。
无极绳绞车毕业设计
无极绳绞车毕业设计1 绪论1.1引言煤炭是中国主要能源和重要的化工原料.煤炭企业在国民经济和社会发展中起着及其重要的地位.从不同角度阐述了煤炭企业在国民经济和社会发展中所处的重要地位,并指出在今后相当长一个时期内,这种地位不会改变.煤炭工业的机械化是指采掘、支护、运输、提升的机械化。
其中运输包括矿物运输和辅助运输。
绞车就是辅助运搬输其中一种。
我国绞车的发展大致分为三个阶段。
20世纪50年代主要是仿制设计阶段;60年代，自行设计阶段；70年代以后，我国进入标准化、系列化设计阶段。
1.2绞车运输及国内外的发展状况近40年我国的煤炭行业发生了巨大变化,采煤技术已接近达到国际先进水平，综采单采原煤产量早已突破了百万吨，然而煤炭工业机械化离不开运输，运输又离不了辅助运输设备，绞车就是辅助运输设备的一种。
原煤的运输也已经实现了大运量娦式输送机化，但井下轨道辅助运输与之很不适应，材料的运输基本上沿用传统的小绞车群接式的运输方式，运输战线长，环节多，占用搬运设备、人员外，安全性差，效率低。
尽管一些煤矿对其进行了技术改造, 但仍然满足不了当前矿井发展和生产的需要。
可见矿井辅助运输在当前现代化矿井建设中起关键作用。
我国绞车的诞生是从20世纪50年代开始的，初期主要仿制日本和苏联的；60年代进入了自行设计阶段；随着技术的慢慢成熟，绞车的设计也进入了标准化和系列化的发展阶段。
但与国外水平相比，我国的绞车在品种、型式、结构、产品性能，三化水平（参数化、标准化、通用化）和技术经济方面还存在一定的差距。
国外矿用绞车发展趋势有以下几个特点：a、标准化、系列化；b、体积小、重量轻、结构紧凑；c、高效节能；d、寿命长、低噪音；e、一机多能、通用化、大功率；g、外形简单、平滑、美观、大方。
针对国外的情况我们应采取以下措施：a、制定完善标准，进行产品更新改造和提高产品性能；b、完善测试手段，重点放在产品性能检测；c 技术引进和更新换代相结合；d、组织专业化生产，争取在较短时间内达到先进国家的水平。
无极绳牵引绞车设计
中国矿业大学本科生毕业论文姓名：陈亮学号：03100987学院：机电工程学院专业：机械工程及自动化论文题目：2JWB-Y250无极绳牵引绞车设计专题：指导教师：李炳文职称：教授二O一四年六月徐州中国矿业大学毕业论文任务书学院机电工程专业年级机自10-2 学生姓名陈亮任务下达日期：2014年1月8日毕业论文日期：2014年2月26日至2014年6月15日毕业论文题目：2JWB-Y250无极绳牵引绞车设计毕业论文专题题目：毕业论文主要内容和要求：JWB型连续牵引车时以钢丝绳牵引的轨道运输设备，主要用于井下工作面顺槽和采区大巷实现材料，设备及人员运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引，也可用于金属矿井下和地面轨道运输，可适用于坡度不大且起伏变化的轨道运输本论文主要设计了无级绳牵引绞车的减速器，底座等部分，减速器通过一级蜗轮蜗杆传动，另加两级圆柱齿轮传动将电动机的动力传递给卷筒，最终传递给钢丝绳，通过钢丝绳来牵引设备。
论文主要要求：设计型号：2JWB-Y250型双滚筒牵引绞车牵引力要求：250 KN牵引速度：10~20 m/min牵引距离：2000m院长签字：指导教师签字：中国矿业大学毕业论文指导教师评阅书指导教师评语（①基础理论及基本技能的掌握；②独立解决实际问题的能力；③研究内容的理论依据和技术方法；④取得的主要成果及创新点；⑤工作态度及工作量；⑥总体评价及建议成绩；⑦存在问题；⑧是否同意答辩等）：成绩：指导教师签字：年月日中国矿业大学毕业论文评阅教师评阅书评阅教师评语（①选题的意义；②基础理论及基本技能的掌握；③综合运用所学知识解决实际问题的能力；④工作量的大小；⑤取得的主要成果及创新点；⑥写作的规范程度；⑦总体评价及建议成绩；⑧存在问题；⑨是否同意答辩等）：成绩：评阅教师签字：年月日中国矿业大学毕业论文评阅教师评阅书评阅教师评语（①选题的意义；②基础理论及基本技能的掌握；③综合运用所学知识解决实际问题的能力；④工作量的大小；⑤取得的主要成果及创新点；⑥写作的规范程度；⑦总体评价及建议成绩；⑧存在问题；⑨是否同意答辩等）：成绩：评阅教师签字：年月日中国矿业大学毕业论文答辩及综合成绩摘要无极绳运输绞车是一种新型的矿山辅助运输设备。
无极绳绞车安装方案
无极绳绞车安装方案为安全使用我矿无极绳绞车，充分发挥我矿无极绳绞车使用性能，根据矿生产实际，拟将我矿现有2台无极绳绞车重新进行安装，现编制无极绳绞车安装方案如下：一、SQ—80(75B)型无极绳绞车安装方案（一）设备参数1、设备名称：SQ—80(75B)型无极绳绞车牵引绞车绞车规格：机体1900*2600mm 涨紧装置3600*700*2200mm钢丝绳直径：Ф24.5㎜功率：75kw最大牵引力：80KN设备运行：（1）最大允许坡度15°，最大重量20吨（含平板车）。
（2）单轨运输，轨距600mm，轨型22、30kg/m。
（3）布置方式：钢丝绳布置在轨道内。
（4）双速0.67m/s,1.12m/s。
（二）安装地点：现安装位置6113进风顺槽，拟安装位置1280运输联络巷（三）运输路线：1280运输联络巷（215米）—→1280延伸巷（910米）—→1280底板延伸巷（150米）共计1275米（四）运输能力核定1、运行线路中最大坡度为1280运输联络巷1°17′（按2°算）。
G=F/(sin2°+cos2°×0.015)=8/(0.035+0.978×0.015)=8/0.05=160吨G=F/(sin15°+cos15°×0.015)=8/(0.259+0.966×0.015)=8/0.27=29吨160÷2.366=67辆碴车；根据生产所需及沿途通风设施情况核定运输30辆矿车2、运输时间（1）慢速运行：t=s/v=1275÷0.67=1903秒≈32分钟（2）快速运行：t=s/v=1275÷1.12=1139秒≈19分钟过风门需10分钟/趟，可知慢速运行时每趟约42分钟，快速运行每趟约30分钟，不包括车场倒车时间。
（五）安装地点选择：1、1280运输联络巷向北方向左手帮扩掘无极绳绞车房。
南采区绞车选型设计.
南采区辅助运输绞车设计一、概述南采区辅助运输设备有JD-4型绞车、JWB110BJ型无极绳绞车、JWB75BJ 型无极绳绞车、、JD-25型调度绞车。
二、绞车选型设计〔一〕无极绳绞车房JD-4绞车选型设计1〕设计依据：1. 斜坡长：500m2. 斜坡倾角：80提升重量：20000kg4.提升方式：单钩串车提升2〕选型计算：钢丝绳选择①钢丝绳绳端荷重Q=n(m+m)(sin±f.cos)1z1B B =20000×(sin8±cos8)=20000×±×0.99)=3097kg式中：f1取〔滚动轴承〕②钢丝绳单重m pQ d11*106(/m a)L(sin B f2.cos B)式中：＆—钢丝绳抗拉强度，取61670×10paBm a---平安系数，提物时取〔平安规程〕1f---钢丝绳移动阻力系数，f取22L---钢丝绳下放点至井下停车点之间的斜长，500mB---斜坡倾角80将上述参数代入式中：m p30976(1670*106/6.5)500(sin80.25*cos8)11*10m p=kg/m据?矿井运输提升学?表 5—8及参照我矿现有资料，选用6×19S+FC 型钢丝绳，其绳径d=21.5mm,每米钢丝绳重量m p=kg/m，全部钢丝绳的破断力总和Q p=273kN。
③钢丝绳平安系数校验。
m aQ pg*Q d m p*L(sin f2*cos)gm a273*103 9.8*30971.73*500(sin8m p=＞〔查平安规程〕因此，所选钢丝绳满足要求。
④最大静张力计算：F jmax=n(m1+m z1)(sin B＋f1.cos B)g+m p.L(sin B＋f1.cos B)g 将数据代入公式：F jmax=20000×(sin8+0.015 cos8)××500×cos8)9.8=33629=根据以上计算材料可选用JD-4型调度绞车。
无级绳绞车计算及设计方案(范本)
１无级绳绞车计算及设计方案一、1624巷道（顺槽）条件和工况运输巷道全长≤ 900m ，最大坡度≤ 14 °； 最大单件运输重量（含平板车）18t ； 承重车牵引高度250mm ；承重车底端距轨面最小距离为65mm ； 轨距 600 mm ，轨型 24 kg/m 。
特殊要求：1、运输方式：单道单运输钢丝绳布置方式：主副绳均布置在轨道内（配主副压绳轮组）； 2、梭车最大储绳量1200m ； 3、井下电压等级660V二、拟选用钢丝绳22NAT6×19+FC1670S GB/T8918 q R =1.74Kg/m 破断力为：Q Z =266KN22NAT6×19+FC****S GB/T8918 钢丝绳近似重量（Kg/m ） 1470 MPa 1570 MPa 1670 MPa 1770 MPa 钢丝绳最小破断拉力（KN ） 合成纤维芯 钢芯 纤维芯 钢芯 纤维芯 钢芯 纤维芯 钢芯纤维芯钢芯 1.74 1.96 234 253 250 270 266 287282304三、无极绳连续牵引绞车设计计算型 号最大牵引力kN牵引速度m/s 滚筒直径mm 钢丝绳mm轨距mm 轨型kg/mSQ-80（75）800.67/1.1212006×19-Φ22～2660024①绞车牵引力计算L q G G F R μββ2)sin cos 02.0()(max max 0++⨯⨯+=式中：G ———最大载荷重量，G=27tG 0———梭车自重， G 0=3tμ———钢丝绳阻力系数，μ=0.25q R ———单位长度钢丝绳重量，Φ22，q R =1.74kg/m βmax ——运行线路最大坡度，βmax =14° L ———运输距离, L=900 m则：90074.125.021000)14sin 14cos 02.0()0.30.18(⨯⨯⨯+⨯︒+︒⨯⨯+=F ∴KN Kg F 5.616270==∴按此计算，只要牵引力大于61.5kN 的连续牵引车都可供选用，可在我公司生产的SQ-80２（75）、SQ-80（110）和SQ —90D 三种型号中选择。
无极绳绞车计算方法
第四节、无极绳绞车运输设备专项设计井下材料运输因考虑到要整体下放液压支架的需要，轨道上山巷采用单轨单向运输，选用1部JWB-132/BJ型无极绳连续牵引车完成下放液压支架及材料、设备辅助运输任务。
㈠设计依据1.运输距离1800m，最大倾角7°；2.最大件为：过渡液压支架重量为22.5t；3.最大班运输量：材料4车；砂子、水泥6车；矸石75t；坑木4车；设备4次；保健饭1次；雷管、炸药各1次;其它5次。
提升容器：提矸及料时选用MC1-6A型1t材料车及1t平板车,自重494kg(2000×880×1150)每钩提4辆。
升降大件设备时绞车绳端载荷（包括提升容器自身重量）（W）最重液压支架+平板车=22.5T+1.5T=24T；㈡选型计算1.钢丝绳的选择预选20NAT 6×19S+FC 1570 SZ型钢丝绳(GB/8918-2006),钢丝绳直径d=26mm,单位重量P k=2.631kg/m,全部钢丝破断力总和Q p=439.5kN。
2.行车阻力计算F=(G0+G+G p)g(sinβ+ωz cosβ)+2μP k gL=83.6kN式中：G0──梭车重量，G0=3000kg；G──液压支架重量，G=22500kg；G p──平板车重量，G p =1500kg；μ──-钢丝绳摩擦阻力系数，μ=0.25；L ──-运输距离，L=1800m ； β──运行线路最大坡度，β=7°。
3.电机轴功率计算 N 0= F u ⨯V/0.8 = 83.6⨯1.4/0.8=118(KW) 4.钢丝绳强度验算 1)钢丝绳张力计算141S F S -S nμα==（e -1）式中：n ── 摩擦力备用系数，n=1.2；μ──-钢丝绳与驱动轮间的摩擦系数，μ=0.14； α──钢丝绳在驱动轮上的总围包角，α=7π。
S 1=3.21kN S 4=43.6kN 2)安全系数检验p maxQ m 3.950.001L 3.2S ==>-=式中：S max ── 钢丝绳最大张力，考虑到加配重前钢丝绳已经收紧，钢丝绳理论值增加10kN 。
JDM-30无极绳调车绞车设计
摘要JDM-30型无极绳绞车是一种新型的矿山辅助运输设备。
其主要适用于煤矿井下长运距，多起伏的运输巷道，特别适用于大型综采设备的运输牵引和长运距矿车及材料的运输。
能大大提高运输效率和运输安全可靠性，防止放打滑现象。
该绞车的设计对于完善无极绳绞车起着重要的基础作用。
JDM—30型无极绳绞车主要由电动机、联轴器、减速器、卷筒和制动闸等组成。
本毕业设计的重点是减速器的设计，该传动系统采用了五级传动，第一级为直齿圆锥齿轮传动，其余为圆柱直齿轮传动，采用了两个双联齿轮，最后一级的小齿轮和大齿轮靠过桥齿轮连接，形成封闭的传动路线。
传动原理简单、可靠、高效。
JDM—30型无极绳绞车具有良好的防爆性能和制动性能，容绳量大、适用条件强、使用寿命长、传动效率高等特点。
该绞车结构紧凑，外形尺寸小，能够整机下井；结构为近似对称布置，外形美观，成长条形，底座呈雪橇状；绞车重心低，底座刚性好，可安装地锚，运转平稳，安全可靠，维护方便。
关键词：无极绳绞车；运输；传动ABSTRACTJDM-30-Promise rope winch is a new type of mine-assisted transport equipment. The main application is long distance in the coal mine, more ups and downs of the roadway, especially for large transport fully mechanized coal mining equipment traction and long distance transport cars and materials. It can greatly improve transport efficiency and transport safety and reliability and prevent-skid phenomenon. The winch design plays an important basic role in improving the Promise of the rope winch.JDM-30-Promise rope winch is mainly composed of the motor, coupling, reducer, brake drum gates, and other components. The graduation project focused on the design of the reducer, the drive system uses five transmission, the first class uses straight bevel gear, the rest is straight cylindrical gear transmission, it uses two pairs of gears, and the small gear and the big gear of the last one are c onnected by the bridge gear.It formed a closed transmission line. Transmission principle is simple, reliable and efficient.JDM-30-Promise rope winch has a good explosion-proof performance and braking performance, large capacity to justice, conditions of application strong, long-life, high efficiency drive. The winch has compact structure, small shape size, can go down with overall unit; structure is similar to symmetrical layout, aesthetic appearance, growth strip, a sled-shaped base; the gravity centerof the winch is low, rigid base, and can be installed to anchor, a smooth operation, safe and reliable , easy maintenance.Keyword : promise rope winch ; transport; drive目录1 绪论......................................... 错误！未定义书签。
JWB-50无极绳绞车的设计-开题报告
河南理工大学万方科技学院本科毕业设计（论文）开题报告题目名称JWB-50无极绳绞车的设计学生姓名专业班级学号一、选题的目的和意义选题的目的：无极绳连续牵引车是一种新型的被迅速推广的煤矿辅助运输装备。
以一台无极绳绞车作为驱动装置，以钢丝绳为牵引构件，与张紧装置、梭车、尾轮等配套设备一起构成一套完整的无极绳连续牵引车运输系统，适用于有瓦斯和煤尘的煤矿井下工作面顺槽和轨道巷，实现材料、设备的长距离连续高效运输，特别适用于大型综采设备（如成台支架等）的连续运输。
也可用于金属矿井下和地面的轨道运输。
本次设计的无极绳绞车是在老的调度绞车基础上，采用了行星排变速机构和普通双速绞车的某些结构特点改进后设计发明的，是一种有效的矿山辅助运输设备。
该绞车主要应用于上山、下山、平巷等地材料、设备的运输，结构布置紧凑、合理，操作简单，安全可靠，可在有瓦斯的巷道中使用，无污染，不影响周围环境。
选题的意义：1) 培养理论联系实际的设计思想，通过课题研究回顾、总结大学三年所学。
在以后工作中,能更快速地提高专业技术；2) 综合性地运用几年内所学知识去分析、解决一个问题。
使自己的实践动手、动笔能力得到锻炼；3) 为工作时候的产品开发、改进打下基础；4）掌握文献检索、资料查询的基本方法以及获取新知识的能力二、国内外研究综述：限矩型液力偶合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。
主要由主动部分和被动部分组成。
主动部分包括后辅室、前半联轴节、后半连轴节、弹性块、泵轮和外壳。
从动部分主要包括轴和涡轮等。
主动部分与原动机联接，被动部分与工作机联接。
液力偶合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。
动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。
这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。
最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。
液力偶合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。
无极绳绞车设计方案
无极绳绞车设计方案无极绳绳绞车设计方案一、使用基本条件二采区轨道巷巷道运输距离2000米，最大坡度-10°，轨距600mm，轨型30Kg/m，最大运输重量30T（含平板车重量），井下供电电压等级660/1140V。
二、选型计算1、钢丝绳的选用（1）、依据MT/T988-2006《无极绳连续牵引车》行业标准第5.4.7的规定，绞车滚筒上绳衬直径应该满足以下要求：①、抛物线滚筒绳衬直径至少应为牵引钢丝绳直径的50倍。
②、绳槽式滚筒绳衬直径至少应为牵引钢丝绳直径的40倍，副滚筒直径至少应为牵引钢丝绳直径的28倍。
部分钢丝绳技术参数（2）、钢丝绳初步选型初步选型为：26NAT6×19S+FC1770ZS394钢丝绳。
2、绞车选型计算（1）、行车阻力计算F=(G+G o)(0.02cosβmax+sinβmax)g+2μq R gL试中：G—梭车自重；G o—运输最大重量（含平板车重量）；βmax—运输路线最大坡度；μ—钢丝绳摩擦阻力系数；q R—单位长度钢丝绳的重量；g—重力加速度；L—运输距离；F=（3+30）×1000×9.8×（0.02×cos7°+sin7°）+2×0.25×2.43×9.8×2600≈（2）、由以上阻力计算可知，将30吨的重车提升7度的坡上，要求绞车能够提供出大于KN的牵引力，JWB110BJ型无极绳绞车公称牵引力为120KN。
120/22=＞1.1根据以上计算，绞车牵引力富余系数大于1.1，能满足使用要求。
JWB110BJ 型无极绳绞车两档速度分别为1.12m/s、0.67m/s。
为提高运输效率，选用JWB110BJ 型无极绳绞车作为系统动力源，牵引重车时为获得足够的牵引力应该使用低速档0.67m/s，回程时为提高效率采用高速档1.12m/s。
3、功率验算N = FV/η式中： F—绞车牵引力； V—牵引速度；η—绞车传动效率0.8；N=FV/η=93486×0.67/0.8/1000≈78.3（KW）K=110/78.3≈1.4＞1.1由上式计算可知绞车富余系数大于1.1，绞车功率能满足要求。
无极绳绞车安装施工组织设计
目录无极绳绞车安装施工组织设计 (1)第一章、编制依据及执行规范 (1)第一节、编制依据 (1)第二节、执行标准及规范总汇 (1)第二章、工程概况 (2)第三章、施工总体部署 (3)第一节、组织机构和管理职责 (3)第二节、项目管理目标 (5)第三节、施工程序 (6)第四章、施工准备 (6)第一节、技术准备 (6)第二节、施工用水、用电准备 (7)第三节、劳动力及物质的准备 (7)第五章、施工方法及质量要求 (8)第二节、机械设备安装 (9)第六章、施工技术措施 (14)第一节、工期保证措施 (14)第二节、质量保证措施 (14)第三节、安全保证措施 (15)第四节、质量、环境和职业健康安全一体化管理体系 (16)第七章、工程技术档案管理 (20)第八章、服务 (21)第一节、工程回访 (21)第二节、工程保修期限及范围 (21)第九章、经济技术分析 (22)第一节材料节约措施 (22)第二节经济核算措施 (22)第三节技术节约降本措施 (22)无极绳绞车安装施工组织设计第一章、编制依据及执行规范第一节、编制依据本施工组织设计是根据工程招标文件、工程设计图纸、建筑施工组织设计规范、施工验收规范及规程，本公司IS09001-2000质量管理体系文件、《煤矿安全规程》等进行的编制。
第二节、执行标准及规范总汇1、《煤矿安装工程质量检验评定标准》 MT5010-952、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46-20053、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-994、《建筑施工组织设计规范》 GB/T50502-20095、《机械设备安装工程施工及验收规范》TJ231-786、《建筑安装工程质量检验评定统一标准》GBJ300-887、《煤矿安全规程-2007》8、《建设工程项目管理规范》 GB/T50326-20069、《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》GB50171－92第二章、工程概况本工程为山西灵石红杏广进宝煤业有限公司十煤轨道大巷无极绳绞车安装。
煤矿无极绳绞车变频调速控制方案设计
128 /矿业装备 MINING EQUIPMENT煤矿无极绳绞车变频调速控制方案设计□ 班旭凯 山西焦煤汾西矿业水峪煤矿煤矿辅助运输系统中的车辆主要有电驱梭车、电驱铲车、蓄电池机车以及无极绳绞车等。
无机绳绞车以钢丝绳为牵引并运行于普通股轨道，主要应用于距离较长、路面倾斜剧烈、坡度角度较大的工作面。
无极绳绞车的使用，大大提高井下运输的安全性，防止跑车事故的发生；精简井下工作人员，提高的设备生产效率，并且可以实现连续运输；可以满足不同工况的需求。
无极绳绞车电气控制系统中，调速控制方案是一个核心部分，也是一个难点，在结合绞车实际运行中遇到的问题的基础上，提出一种基于无极绳绞车的变频调速控制方案。
1 方案设计煤矿无极绳绞车变频调速控制方案系统设计如图1所示，该方案主要由PLC 控制器、变频器以及编码器+变频器电机实现。
PLC 控制器以硬接线或者通信的方式将控制变频器的指令发送给变频器，进而由变频器控制变频电机的启动、停止、正转、反转、加速、减速以及复位等操作。
在此过程中，编码器反馈电机的实时速度。
1.1 硬件选型PLC 控制器选用EPEC 6100型，该控制器体积小巧，支持CAN 通信、CanOpen 通信以及Modbus 等多种通信制式，有丰富的数字量输入、数字量输出以及模拟量输入、模拟量输出等扩展接口，满足该变频调速方案设计要求。
变频器选用ABB 的ACS880-7型，该变频器设计紧凑，便于安装和维修，支持各种电机类型，包括同步磁阻电机，支持各种现场总线、速度反馈装置和输入/输出控制单元，配备有用于调试和配置的PC 工具Driver Composer，同时具备速度控制模式或开关控制功能的冷却装置。
电机和编码器选用的是永济电机厂定制的变频器电机和编码器。
1.2 软件设计1.2.1 PLC 软件流程煤矿无极绳绞车变频调速控制方案PLC 软件流程图见图2所示，一共分为七个部分，主要包括系统初始化、变频器初始化、通信建立、延时处理、逻辑控制、电机控制、故障处理。
JW_1200型调速型无极绳绞车的液压调速装置设计说明
摘要目前使用的无极绳绞车属于直接启动，无调速性能，在使用中，启动平稳性不好，不能够进行调速，当矿车运行到直角弯道、变坡点或轨道不平等处需要慢性的场合，由于速度不易控制，就对绞车、矿车或牵引的设备引起冲击、造成矿车掉道等问题，一定程度上影响了安全高效生产。
针对井下特殊的环境，改造现有的无极绳绞车，利用液压泵驱动液压马达代替原来的防爆电机，实现无极调速，使绞车能够平稳的起步，方便的调速，能够针对不同的工况，使用不同的速度来运行，得到安装维护简单、使用方便、节省人力、安全高效、运行可靠的目的。
而液压技术的发展，使液压调速控制绞车更具有结构紧凑、造价便宜、起动平稳、调速方便、过载保护等优点，由于这里不能上传完整的毕业设计（完整的应包括毕业设计说明书、相关图纸CAD/PROE、中英文文献与翻译等），此文档也稍微删除了一部分容（目录与某些关键容）如需要其他资料的朋友，请加叩扣:贰二壹伍八玖壹壹五一特别是采用鼠笼式电机拖动，使电控系统简单，实现了防爆要求。
关键词：无极绳绞车无极调速液压AbstractCurrent use of endless rope winch belongs to start directly, without the performance of speed adjustment, in use, a smooth start can not control, when the car runs intoaright-angled bend, variable slope or track inequality require chronic situations, because the speed is not easy to control, the winch, or traction. The device caused by impact, causing the car off the track and other issues, to some extent affected the safety and high efficiency production.According to the special environment, reforming the existing endless rope winch, hydraulic pump driven by hydraulic motor instead of the explosion-proof motor, to realize stepless speed regulation, so that the winch can smooth starting, convenient speed regulation, can according to the different conditions, using different speed of operation, has simple installation and maintenance, convenient use, labor saving, safe and efficient, reliable operation of the purpose of.And the development of hydraulic technology, the hydraulic speed control winch has compact structure, low cost, stable starting, convenient speed regulation, overload protection and other advantages, particularly the squirrel-cage motor, the control system is simple, achieve explosion-proof requirements.Key words: endless rope winch stepless speed regulation of smooth starting目录前言5第一章现有无极绳绞车总体概况和发展61.1 无极绳绞车用途61.2 传统无极绳绞车各零件与工作原理71.2.1 绞车71.2.2 紧装置91.2.3 梭车101.2.4 轮组111.3 传统无极绳绞车存在的问题131.4 国外防爆液压绞车的发展141.4.1 国外防爆液压绞车的技术水平与发展趋势141.4.2 国防爆液压绞车的技术水平与发展趋势15第二章传统无极绳绞车改造方案172.1绞车基本情况172.2 存在问题172.3 解决问题的方案17第三章无极绳绞车驱动工况分析和确定液压系统的主要参数213.1 载荷的组成和计算213.1.1 工作载荷力矩F g213.1.2 轴颈摩擦力矩T f213.1.3 惯性力矩T a223.2 初选系统工作压力233.3 确定液压泵的最大工作压力P p24第四章制定基本方案和绘制液压系统图254.1 系统基本方案制定254.1.1 制定调速方案254.1.2 制定压力控制方案264.1.3 制定顺序动作方案264.1.4 选择液压动力源274.2 绘制液压系统图28第五章液压元件的选择305.1 液压泵的选择305.2 液压马达的选取315.2.1 确定液压马达的流量315.2.2 确定液压马达扭矩315.2.3 计算液压马达的排量315.2.4 选定液压马达325.3 液压阀的选择325.4 蓄能器的选择325.5 管道尺寸的确定335.6 油箱容量的确定35第六章液压系统性能验算366.1 液压系统的发热温升计算366.1.1 液压系统的发热功率的计算366.1.2 计算液压系统的散热功率39第七章减速器的选用417.1 按减速器机械强度许用公称输入功率P1选用417.1.1 确定减速器的负载功率P2417.1.2 确定工况系数K A、安全系数S A417.1.3 求计算功率P2c427.1.4 求总传动比437.2 校核热功率437.2.1 确定系数f1、f2、f3437.2.2 计算热功率P2t44第八章减速器滚筒传动齿轮设计458.1 选定齿轮类型、精度等级、材料与齿数458.2 按齿轮接触疲劳强度设计468.3 齿根弯曲疲劳强度校核47总结49致50参考文献51附录51前言无极绳绞车作为一种新型高效的煤矿辅助运输设备，具有操作简单、安装方便、投资少、费用低、运距长、运输连续性等优点，很受煤矿的青睐。
无极绳绞车选型
回风顺槽无极绳绞车选型设计计算一、基本条件10号回风顺槽运输距离1000m ，多起伏，最大坡度10°。
轨型22kg/m ，轨距600mm ，平板车牵引高度180mm ，平板车轴卡底端距轨面距离为50mm ，最大运输支架重量15t （含平板车）。
二、选型计算1、所需牵引力计算：()()gL q g G G F R μββ2sin cos 02.0max max 0+++=式中：G —运输最大重量15t ；0G —梭车自重2t ；maxβ—运行线路最大坡度10°；μ—钢丝绳摩擦阻力系数0.25； R q —单位长度钢丝绳（选用22NAT6×19S+FC1670SZ317207GB/T8918型）重量1.74kg/m ；L —运输距离1000m ；g —重力加速度。
所需牵引力为：F=(×1000×9.8×（０.05COS10°+Sin10°）＋２×0.5×1.74×９.8×1000＝49833N ≈49.833KN<60KN绞车选型由以上牵引力计算可知，选用最大牵引力为60KN 的绞车较为合适，速度为机械变速。
因此选用JWB55B 型无极绳绞车完全可以满足。
2、功率验算：N=FV/η=49833×0.67÷(0.8×1000) ≈41.74KW式中：V —牵引时速度；η—绞车传动效率0.8 ；3、钢丝绳选用22NAT6×19S+FC1670SZ317207GB/T8918验算钢丝绳安全系数n 为：） 规程中规定不得小于 5 . 3 ( 5 . 3 .4４ 10 1 . .5042266 max > ≈ + = + = Sc S Q n Z 符合煤安规程规定Z Q —钢丝绳6×19，￠22mm 破断拉力总和(手册选)；maxS —钢丝绳最大牵引力为：49.833KN Sc —钢丝绳张力初选值为：10KN三、方案选型设计1、设计选型原则：（1）、采用机械调速方式，配备防爆电动机和隔爆型电液制动闸，能够适用于有瓦斯和煤尘的煤矿井下作业，配备减速机；（2）、无极绳连续牵引车布置方式：主副钢丝绳同时布置在轨道内；（3）、托绳轮组除在巷道凸点铺设外，在平坡段每相隔20~30m 铺设一组，以减少钢丝绳和轨枕的接触，减少运行阻力，数量不少于30套；（4）、主副压绳轮组在巷道凹处铺设，数量不少于25套；（5）、尾轮固定方式要求：根据底板岩性情况，由于首次运输任务量大，固定采用混凝土浇注，采煤回撤过程中才用地锚固定，尾轮位置固定在轨道中心下方，以不影响车辆通行为准。
神火煤电公司新庄煤矿无极绳绞车方案
通过车场进行转载 ， 由于运输距 离较长， 张紧装置采用五轮 张紧器， 以吸收钢丝绳弹性变形而产生的余绳 。钢 丝绳及 尾轮 均 布 置 在 轨 道 内， 轮低 于 轨 面（ 影 响行 车 和 行 人） 尾 不 。 沿途压绳轮布置在巷道低 洼处， 平托绳轮布置在巷道 突起 处， 避免钢丝绳弹起 过高以影响材 料车 的进 出。 无极绳绞车 、 张紧装置 、 均须打混凝土地基 固定 ， 轮 尾 固定 方 式 根据 巷 道 条 件 灵活 采 用 （ 混凝 土 地 基 、 锚 杆 或 打 打 用钢 丝 绳 固 定在 梯 形 棚腿 上 等 ）压 绳 轮 、 托 绳 轮 、 螺栓 ， 平 用 固 定 在轨 道 底 部 即可 。 系统 钢 丝 绳 采 用 对 接 编 绳 方 式 ， 绳 后 的 绳 径 仍 为 原 接
数 ， ＝０ ２ ； ｕ ，５
ｑ一 单 位 长 度 钢 丝 绳 的重 量 １６ ８ ｇｍ￣ Ｌ一 输 距 ． ｋ／ ５ ＿运
离 １０ ｍ。 ８０
②钢丝绳强度验算 。通过钢丝绳 最大牵 引力和初张 力， 根据下式验算钢丝绳强度： 可
无极绳斜巷运输平面示意 图
２ “＝ Ｑ 蕊 ＋
运 距 １０ｍ 。 ８０
（） ３运输能力验算 。①验算牵引力。运料： 绞车 以 ０６ 、 ７ 米／ 秒运输支架且最大坡度时为特殊工况 ， 以此验算牵 引力。 牵 引 力 ： ＝（ Ｆ Ｇ＋Ｇ。００ ｃ ｓ一 ＋ｓ ｐ ＋２ ｑＬ ） ．２ｏ ｐ （ ｉ 一） Ｒ ｎ
＝
（ ４＋３ × １ ０ １ ） ０ ０×（ ． ２×Ｃ Ｓ ５ ＋ｓ ５。 ＋２×０ ２ ００ Ｏ１。 ｉ ｎ１ ） ．５
和技 术参数 ， 并对运 输能 力进行 了验 算， 具有较 大社会效益和经 济效益。
无级绳绞车安装设计
无级绳绞车安装设计摘要：无极绳绞车运输具有连续、安全性，广泛用于煤矿设备材料及人员运输中。
本文主要对无极绳绞车的使用安装进行了设计说明。
关键词：无极绳绞车主机索车张紧器一、安装巷道概况：1. 一采区37122回风巷全长850m,下帮平均高度为2 m，巷道净宽为3.6m。
2.一采区37122回风巷巷道坡度4°-14°。
二、所安装无极绳绞车技术参数：1、设备名称：SQ-80型无极绳牵引绞车2、型号：SQ-80型3、设备数量：1台4、设备运行要求：1）最大单件提升重量要求20吨（含平板车）。
2）单轨运输，轨距600mm，轨型24Kg/m。
3）坡度变化平缓，垂直曲线半径≥15m，水平弯道处曲线半径≥12m。
4）布置方式：主、副钢丝绳布置在轨道内。
5）运输车辆（矿车、平板车）轴卡底端距轨面最小距离为50mm。
6）绞车功率：75KW，电压660V。
5、额定牵引力：80KN。
6、制动方式：双制动，电液制动与手动制动。
7、驱动方式：滚筒直径1200 mm，采用机械传动。
8、调速方式：开关磁阻电机无级调速9、调速范围：双速0.67-1.1210、钢丝绳：6×19，φ22mm三、无级绳绞车安装设计1、安装顺序：无极绳绞车→张紧装置→梭车→固定无极绳绞车尾轮→安装地辊、压绳轮→拉运钢丝绳至无极绳绞车尾轮处，插接钢丝绳→接通无极绳绞车电源、信号电源→加配重、紧钢丝绳→尾轮处专人看守（手拿对讲机）使用对讲机联系，绞车司机听到清晰信号回铃后、绞车司机点动绞车→无极绳绞车试运转→沿途检查及时维修故障处→正式运转。
2、在37122回风巷卧底的位置由7#轨道下山与回风巷交叉口处以东3m处开始，卧底高度0.41m，长12m。
基础靠下帮边沿距顶板不得低于3.0m，底板必须保持平整。
3、无级绳绞车主机基础窝子中心线距巷道上帮1.5m，五轮张紧器基础窝子中心线距巷道上帮1.087m，无极绳绞车基础高于张紧装置基础100mm。
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无极绳绳绞车设计方案
一、使用基本条件
二采区轨道巷巷道运输距离2000米，最大坡度-10°，轨距600mm，轨型
30Kg/m，最大运输重量30T（含平板车重量），井下供电电压等级660/1140V。
二、选型计算
1、钢丝绳的选用
（1）、依据MT/T988-2006《无极绳连续牵引车》行业标准第5.4.7的规定，绞车滚筒上绳衬直径应该满足以下要求：
①、抛物线滚筒绳衬直径至少应为牵引钢丝绳直径的50倍。
②、绳槽式滚筒绳衬直径至少应为牵引钢丝绳直径的40倍，副滚筒直径至少应为牵引钢丝绳直径的28倍。
部分钢丝绳技术参数
（2）、钢丝绳初步选型
初步选型为：26NAT6×19S+FC1770ZS394钢丝绳。
2、绞车选型计算
（1）、行车阻力计算
F=(G+G o)(0.02cosβmax+sinβmax)g+2μq R gL
试中：G—梭车自重；G o—运输最大重量（含平板车重量）；βmax—运输路线
最大坡度；μ—钢丝绳摩擦阻力系数；q R—单位长度钢丝绳的重量；g—重力加速度；L—运输距离；
F=（3+30）×1000×9.8×（0.02×cos7°+sin7°）+2×0.25×2.43×9.8×2600≈
（2）、由以上阻力计算可知，将30吨的重车提升7度的坡上，要求绞车能够提供出大于KN的牵引力，JWB110BJ型无极绳绞车公称牵引力为120KN。
120/22=＞1.1
根据以上计算，绞车牵引力富余系数大于1.1，能满足使用要求。
JWB110BJ 型无极绳绞车两档速度分别为1.12m/s、0.67m/s。
为提高运输效率，选用JWB110BJ 型无极绳绞车作为系统动力源，牵引重车时为获得足够的牵引力应该使用低速档0.67m/s，回程时为提高效率采用高速档1.12m/s。
3、功率验算
N = FV/η
式中： F—绞车牵引力； V—牵引速度；η—绞车传动效率0.8；
N=FV/η=93486×0.67/0.8/1000≈78.3（KW）
K=110/78.3≈1.4＞1.1
由上式计算可知绞车富余系数大于1.1，绞车功率能满足要求。
4、钢丝绳强度验算
拟选用钢丝绳： 6×19s—Φ26 Q z=394KN
通过钢丝绳最大牵引力和初张力，可根据下式验算钢丝绳强度：
n=Q Z/Smax+Sc=394×1000/93486+1000≈4.2＞[n]=3.5 式中： n —钢丝绳安全系数； Q Z —钢丝绳最小破断拉力总和，KN；
S max—钢丝绳最大牵引力，KN； S c—钢丝绳张力初选，KN；
因为煤矿安全规程规定钢丝绳的安全系数为3.5，所以6×19s—Φ26牵引钢
丝绳能够满足要求。
该设备主要技术参数如下：
三、方案设计及说明
1、设计原则
(1)以满足实际需要和节约运行费用为目的:
(2)采用具有先进性、代表性、实用性和可靠性的无极绳运输技术:
(3)适应现有条件，简化运输环节:
(4)普通轨道运输。
2、方案设计
(1)、选择单轨运输方案:选用JWB110BJ(110Kw)型无极绳连续牵引车系统:
整个系统由无极绳绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组、钢丝绳及电器设备等组成，通过钢丝绳串联组成一套往复式运输系统。
(2)、无极绳连续牵引车系统布置方式：
将主、副钢丝绳同时布置在轨道内，绞车与运输巷道平行布置。
(3)、安装固定方式
1）、绞车、张紧装置、尾轮和转向轮组均打混凝土地基固定(底板岩石稳定时也可采用锚杆固定)。
2）、沿途布置相应轮组
①、在巷道凸点处置托绳轮组。
为减少钢丝绳与轨枕的摩擦，减少运行阻力，
建议沿途每30米左右布置一组托绳轮组。
轨道凸点处要平滑过渡。
②、在巷道低洼处布置主、副压轮组，防止钢丝绳上漂，甚至拉棚。
③、同时需要根据巷道工况设主、副压绳轮组，建议沿途每50米左右布置一组主压轮组；每40米左右布置一组副压轮组。
④、所有轮组均设计成用螺栓、压板固定在轨道底部，便于现场拆卸和组装。
(4)牵引绞车特性
JWB110BJ型无极绳牵引绞车双数，绞车速度分别为0.67、1.25m/s,其有双制动闸设计，机械两档变速，操作简单，维护方便。
绞车滚筒为单滚筒抛物线式，并能实现对对称安装布置和前后出绳，利于主、副分绳，避免了仅靠张紧器强制分绳而造成的张紧器受力不均以及钢丝绳弯曲变形的现象。
绞车可以根据巷道中轨道布置情况灵活布置，适应性强。
（5）、张紧装置特性
为充分张紧钢丝绳和吸收由于坡度起伏时钢丝绳的变伸量，本系统采用一套机械重锤式五轮张紧装置，不仅吸收钢丝绳能力强，而且反应灵敏，维护量小，又完全克服了电器液压系统的可能事故点及维修、维护的难度，也避免了噪音的污染。
（6）、梭车的特性
梭车长度尺寸小，不仅便于通过水平及垂直曲线，而且占用车场位置小，梭车采用四轮结构，具有双向保护功能。
梭车可带卡规器，与弯道配合使用，在拐弯时可防止侧翻。
梭车上安装卷绳筒，储绳量可达1000米。
（7）、尾轮特性
尾轮结构紧凑、固定灵活、移动方便，而且固定位置不影响其他车辆的正常通行。
（8）、巷道要求
①、所有车场处需要水平处理，以便于摘挂钩；
②、巷道变坡处要求垂直曲率半径≥15米。
③、运输料车时，为防止车列在下坡时追尾掉道，巷道边坡处要平缓过度。
（9）、安全保障
①、为保障行人安全，可配有矿用语音灯光报警装置，在车辆运行时发出“正在行车、注意安全”的语音和灯光提示，提醒行人注意运行车辆。
②、安装矿用本质安全型过卷开关，梭车运行时过位时能够紧急停车，防止梭车过位。
③、通讯系统：漏泄移动通讯/信号系统，适用于井下无极绳牵引绞车跟车工在跟车途中随时与绞车司机进行信号传送和语音联系，实现打点、通话和沿线急停闭锁等功能。
使系统工作时更加安全、可靠和方便。
漏泄通讯系统配套设备有：通信/信号基地台、基地台电源、漏泄电缆、通讯、信号手机、双向中继器、负载盒、防爆三通及防爆电铃。