(3)航迹推算讲解
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（END）
无风流航迹绘算（概念）
无风流
基本概念
计划航线(intended route) 计划航迹向(course of advance/CA) 航迹线(actual track) 推算航迹线(estimated track) 推算航迹向(course made good/CG) 推算船位(estimated position/EP) 积算船位(dead reckoning position/DR)
（END）
无风流航迹绘算（要素确定）
无风流
基本概念：风流很小，1 无风流航迹绘算
要素的确定
•
CA/CG = TC（GC/CC +ΔG/ΔC）
• SL =（L2－L1）（1＋ΔL）= （END）
航速×航时
无风流航迹绘算（海图作业1）
自起始点 A 绘画计划 航线或推算航迹线；
B 1 0 0 0 3 9 ' . 5 A 0 8 0 0 1 0 ' . 0
无风流航迹绘算（海图作业4）
自起始点 A 绘画计划 航线或推算航迹线； 自 起 始 点 沿 CA/CG 截 取 SL ， 截 点 B 即 为 下 一时刻的推算船位 （积算船位）。 标注1：起点、终点 标注2：CA/CG线
A
无风流航迹绘算（海图作业2）
自起始点 A 绘画计划 航线或推算航迹线； 自 起 始 点 沿 CA/CG 截 取 SL ， 截 点 B 即 为 下 一时刻的推算船位 （积算船位）。
B
A
无风流航迹绘算（海图作业3）
自起始点 A 绘画计划 航线或推算航迹线； 自 起 始 点 沿 CA/CG 截 取 SL ， 截 点 B 即 为 下 一时刻的推算船位 （积算船位）。 标注1：起点、终点
无风流：（风流很小，对航向影响<1°）
基本概念 无风流航迹绘算
要素的确定 海图作业
船位差
推算船位精度
（END）
有风无流航迹绘算
风与风舷角
风压差角/风压差（Leeway）
“”
（风压差；影响因素；经验公式）
有风无流航迹绘算
要素的确定 海图作业
推算船位精度
（END）
航迹推算简介（规定）
船舶定位方法 开始：“准确的观测船位”
航迹推算
终止：目的港引航水域，有定位物标
概念 意义 有关规定
起始点和终止点应标记在海图上并记入航海日志
连续推算： 中止：进入狭水道、渔区（频繁车舵） 时间：沿岸水流影响显著航区：1h一
次，其它航区：2h-4h一次
推算船位精度
（END）
航迹向和风流压差的测定
连续观测定位法
叠标导航法
雷达观测法
物标最小距离方位和正横方位法 单物标三方位求航迹向法
（原理、作图法）
（END）
航迹计算
概述
（应用时机、计算类型、计算方法：中、墨）
平均纬度航法（原理、公式）
墨卡托航法
单航向航迹计算（类型1、类型2）
或船速15kn以上，缩短间隔。远洋航行，天体定 位每昼夜三个天测船位（晨、昏和太阳移线定位） 重要船位（改向，长时间航迹推算后第一个观测 船位）数据和采用的风流资料记入航海日志。
原始数据：时间、物标名称、读数与改正量、
计程仪读数和船位差
航迹推算简介（类型）
船舶定位方法
航迹推算
TC、SL、风流 CG、EP CA、SL、风流TC、EP
（END）
B
A 0 8 0 0 1 0 ' . 0
) 1 G O ( 1 7 0 O C 0G 7 0 A C
O
1 0 0 0 3 9 ' . 5
无风流航迹绘算（推算精度）
a C A m C + m C d m m S + S E B F b D
航海学（1：航迹推算）
大连海事大学
航海学院
航海教研室
航海学（1）课程目录
第一篇
基础知识
第一章
坐标、方向和距离 第二章 海图
第二篇
航迹推算与陆标定位
第一章
航迹推算 第二章 位置线和船位理论 第三章 陆标定位
（END）
船位的确定
无风流、有风无流、 航迹绘算 推 有流无风、有风流 算 航迹计算
（END）
概念 意义 有关规定
航迹推算类型
航迹推算简介（基本训练）
船舶定位方法
航迹推算
海图作业工具： 基本操作：
概念 意义 有关规定
航迹推算类型 海图作业基本训练
（END）
量取某点的经纬度 根据经纬度标绘某点 量取物标TB、Dist. 由已知点绘画方位线，在 其上截取距离求取经纬度
（END）
应将中止点和复始点海图上画出并记入航海日志
陆标定位简介（规定）
陆标定位
陆标：海图上标有准确位置可供目视或雷达观
测，用以导航的固定物标的统称。
概念 陆标定位：通过观测陆标与本船的方位、距 意义 离和方位差等相对关系进行定位的方法和过程 有关规定 分类：方位、距离、方位距离、移线 规定：船速15kn下，半小时一次；接近危险区
方位定位、距离定位 陆标定位 移线定位、综合定位 天文定位
船 位 确 定
定
位
无线电定位 测向、罗兰、GPS
航迹推算
航迹推算简介
航迹绘算
无风流航迹绘算 有风无流航迹绘算 有流无风航迹绘算 有风流航迹绘算 航迹向和风流压差的测定
航迹计算（END）
无风流航迹绘算
（END）
有流无风航迹绘算
流压差角/流压差（drift）
有流无风航迹绘算
要素的确定
“”
CG 已知CA TC
已知TC
推算船位精度 解析法（END）
有风流航迹绘算
风流合压差/风流压差
有风流航迹绘算
要素的确定 已知TCCG 已知CATC
“”
多航向航迹计算
航迹计算实例（例1、例2、例3、例4）
（END）
航迹推算简介
船舶定位方法
航迹推算
概念 意义 有关规定
航迹推算类型 海图作业基本训练
（END）
航迹推算简介（意义）
船舶定位方法
航迹推算
概念 意义
百度文库
任意时间、任意情况下求 取船位的基本方法 驾驶员了解船舶航行的连 续轨迹 航海上求取船位最基本的 方法，也是陆标定位、天 文定位、无线电定位基础
无风流航迹绘算（概念）
无风流
基本概念
计划航线(intended route) 计划航迹向(course of advance/CA) 航迹线(actual track) 推算航迹线(estimated track) 推算航迹向(course made good/CG) 推算船位(estimated position/EP) 积算船位(dead reckoning position/DR)
（END）
无风流航迹绘算（要素确定）
无风流
基本概念：风流很小，1 无风流航迹绘算
要素的确定
•
CA/CG = TC（GC/CC +ΔG/ΔC）
• SL =（L2－L1）（1＋ΔL）= （END）
航速×航时
无风流航迹绘算（海图作业1）
自起始点 A 绘画计划 航线或推算航迹线；
B 1 0 0 0 3 9 ' . 5 A 0 8 0 0 1 0 ' . 0
无风流航迹绘算（海图作业4）
自起始点 A 绘画计划 航线或推算航迹线； 自 起 始 点 沿 CA/CG 截 取 SL ， 截 点 B 即 为 下 一时刻的推算船位 （积算船位）。 标注1：起点、终点 标注2：CA/CG线
A
无风流航迹绘算（海图作业2）
自起始点 A 绘画计划 航线或推算航迹线； 自 起 始 点 沿 CA/CG 截 取 SL ， 截 点 B 即 为 下 一时刻的推算船位 （积算船位）。
B
A
无风流航迹绘算（海图作业3）
自起始点 A 绘画计划 航线或推算航迹线； 自 起 始 点 沿 CA/CG 截 取 SL ， 截 点 B 即 为 下 一时刻的推算船位 （积算船位）。 标注1：起点、终点
无风流：（风流很小，对航向影响<1°）
基本概念 无风流航迹绘算
要素的确定 海图作业
船位差
推算船位精度
（END）
有风无流航迹绘算
风与风舷角
风压差角/风压差（Leeway）
“”
（风压差；影响因素；经验公式）
有风无流航迹绘算
要素的确定 海图作业
推算船位精度
（END）
航迹推算简介（规定）
船舶定位方法 开始：“准确的观测船位”
航迹推算
终止：目的港引航水域，有定位物标
概念 意义 有关规定
起始点和终止点应标记在海图上并记入航海日志
连续推算： 中止：进入狭水道、渔区（频繁车舵） 时间：沿岸水流影响显著航区：1h一
次，其它航区：2h-4h一次
推算船位精度
（END）
航迹向和风流压差的测定
连续观测定位法
叠标导航法
雷达观测法
物标最小距离方位和正横方位法 单物标三方位求航迹向法
（原理、作图法）
（END）
航迹计算
概述
（应用时机、计算类型、计算方法：中、墨）
平均纬度航法（原理、公式）
墨卡托航法
单航向航迹计算（类型1、类型2）
或船速15kn以上，缩短间隔。远洋航行，天体定 位每昼夜三个天测船位（晨、昏和太阳移线定位） 重要船位（改向，长时间航迹推算后第一个观测 船位）数据和采用的风流资料记入航海日志。
原始数据：时间、物标名称、读数与改正量、
计程仪读数和船位差
航迹推算简介（类型）
船舶定位方法
航迹推算
TC、SL、风流 CG、EP CA、SL、风流TC、EP
（END）
B
A 0 8 0 0 1 0 ' . 0
) 1 G O ( 1 7 0 O C 0G 7 0 A C
O
1 0 0 0 3 9 ' . 5
无风流航迹绘算（推算精度）
a C A m C + m C d m m S + S E B F b D
航海学（1：航迹推算）
大连海事大学
航海学院
航海教研室
航海学（1）课程目录
第一篇
基础知识
第一章
坐标、方向和距离 第二章 海图
第二篇
航迹推算与陆标定位
第一章
航迹推算 第二章 位置线和船位理论 第三章 陆标定位
（END）
船位的确定
无风流、有风无流、 航迹绘算 推 有流无风、有风流 算 航迹计算
（END）
概念 意义 有关规定
航迹推算类型
航迹推算简介（基本训练）
船舶定位方法
航迹推算
海图作业工具： 基本操作：
概念 意义 有关规定
航迹推算类型 海图作业基本训练
（END）
量取某点的经纬度 根据经纬度标绘某点 量取物标TB、Dist. 由已知点绘画方位线，在 其上截取距离求取经纬度
（END）
应将中止点和复始点海图上画出并记入航海日志
陆标定位简介（规定）
陆标定位
陆标：海图上标有准确位置可供目视或雷达观
测，用以导航的固定物标的统称。
概念 陆标定位：通过观测陆标与本船的方位、距 意义 离和方位差等相对关系进行定位的方法和过程 有关规定 分类：方位、距离、方位距离、移线 规定：船速15kn下，半小时一次；接近危险区
方位定位、距离定位 陆标定位 移线定位、综合定位 天文定位
船 位 确 定
定
位
无线电定位 测向、罗兰、GPS
航迹推算
航迹推算简介
航迹绘算
无风流航迹绘算 有风无流航迹绘算 有流无风航迹绘算 有风流航迹绘算 航迹向和风流压差的测定
航迹计算（END）
无风流航迹绘算
（END）
有流无风航迹绘算
流压差角/流压差（drift）
有流无风航迹绘算
要素的确定
“”
CG 已知CA TC
已知TC
推算船位精度 解析法（END）
有风流航迹绘算
风流合压差/风流压差
有风流航迹绘算
要素的确定 已知TCCG 已知CATC
“”
多航向航迹计算
航迹计算实例（例1、例2、例3、例4）
（END）
航迹推算简介
船舶定位方法
航迹推算
概念 意义 有关规定
航迹推算类型 海图作业基本训练
（END）
航迹推算简介（意义）
船舶定位方法
航迹推算
概念 意义
百度文库
任意时间、任意情况下求 取船位的基本方法 驾驶员了解船舶航行的连 续轨迹 航海上求取船位最基本的 方法，也是陆标定位、天 文定位、无线电定位基础