航空进出口流程
飞机进口流程作业指导书
整机进口流程作业指导书一般来说，从国外进口飞机，需要经过中国民航总局批准。
以进口西锐飞机为例，将购机流程、特别是进口流程及费用表述如下：第一步：选择飞机。
1.确定采购机型、飞机配置与参考价格；2.签署订单（条款基本与合同一致）；3.支付10%定金（西锐）；第二步：向民航局提交报告，申请购机。
第三步：取得民航局的购机批文及进口报关。
可由指定的专业进出口公司办理进出口业务，签订代理合同。
1.上报喷涂方案，得到喷涂批文。
2.办理国籍登记号。
3.飞机试飞，达到可交付状态。
4.飞机交付。
小型飞机一般在拆卸后用集装箱海运到中国复装。
公务机等大型飞机可以直飞中国。
①西锐拆机②海运③到达中国④海关商检，报关和注册。
凭飞机交接证明和进口批文即可在民航局办理注册。
西锐飞机进口时，飞机和小火箭单独发运。
飞机可选择广州或珠海为海运进口口岸；飞机托架由于西锐需要回收，可在飞机交付客户后重新打包海运复出口回西锐，选择暂时进出口这一贸易模式；小火箭及相关危险品我司建议从上海空运进口。
<1>海关编码及相关信息：【飞机】基本信息: 商品编号8802200090 其他小型飞机及其他航空器备注：小型指空载重量不超过2吨的，申报品名：西锐SR20/22飞机（拆装）计量单位：架税率:进口优惠税率5.0% 增值税率17.0% 暂定税率/该商品进口全部税率(优惠):(1+5.0%）*（1+17.0%）-1= 22.85%海关监管条件：无需许可证或批文检验检疫类别：无需法定商检。
申报要素：用途、类型、空载重量、品牌、型号、其他【小火箭】货值为USD1,320.83。
商品编号93039000 其他火器及类似装置备注：指靠爆炸药发射的。
报关品名：西锐飞机救身用爆炸帽。
计量单位：架。
税率:进口优惠税率13.0% 增值税率17.0% 暂定税率/ 海关监管条件：无需许可证或批文。
【托架】商品编号7308900000 其他钢铁结构体及部件备注：包括结构体用的已加工钢板、型材、管子及类似品。
航空进出口流程
于航空运输的货物大量增加,促进了航空货运量的高速增长。反过来,航空事业
的发展又为航空货物运输提供了很多便利条件。国际贸易与空运业务相互促
进,航空技术与空运共同发展,使得国际航空货物运输形成了当今的庞大规模。
二 、航空运输的发展趋势
• (一)航空运输联盟化趋势加强 国际航空运输市场的进入和退出要受到政府间双边协定的严格限制,多数国家出于
民用航空飞机制造业始于1920年,当时德国的航空工程技术处于领先地位。
第一次世界大战结束后,不再用于战争破坏的飞机很快被人用于快速递送邮件,
并且迅速发展为经营收入可观的航空货运业。从1919年至1939年,世界各地
的航空邮件快递公司的收入超过邮电总额的一半,同时军用飞机制造和应用也
很快发展起来。
20世纪60年代海上货运的高增长率,诱使许多航空公司开辟了全货运航线
(二)航空运输自由化趋势 航空运输自由化主要是指改革航空运输的管理体制和方法,从政府对空运企业(国际 和国内)航空运输经营活动的全方面管理到更多地依靠市场力量予以调节,给予空运企业 更多的经营空间和灵活性。主要包括两方面的内容,一是国内航空运输的自由化。即基 本取消经济性管制(放松管制)对本国从事航空运输的企业,按市场化原则对市场准入、 价格、航线资源配置等方面进行管理,企业经营活动基本不受人为限制。二是国际航空 运输的自由化。它又可分为三个层次,即:双边自由化、地区或次地区的自由化和全球范 围内的自由化。 20世纪70年代,以美国为代表的航空发达国家开始对该产业实行放松管制和自由 化的政策,国内航空运输发生了许多积极的变化,对国际航空市场也带来了一定影响。航 空发达国家尤其是美国对外推行自由化政策,提出“天空开放”主张,要求在双边或多边 航空协定中互相开放对方市场,允许企业的自由进入,目前航空运输自由化的趋势越发明
一般货物空运出口流程
一般货物空运出口流程货物空运出口是指将货物通过航空运输方式从出口国运往目的国的过程。
在国际贸易中，空运出口是一种快捷、安全、可靠的运输方式，对于一些急需货物的出口商来说，选择空运出口是一个不错的选择。
下面将介绍一般货物空运出口的流程。
首先，出口商需要准备好货物的相关文件，包括出口合同、发票、装箱单、报关单等。
这些文件是货物出口的必备文件，出口商需要根据目的国家的要求进行准备。
其次，出口商需要选择合适的航空公司和货代公司。
航空公司和货代公司是货物空运出口的重要合作伙伴，出口商需要根据货物的特性和目的地选择合适的航空公司和货代公司，确保货物能够安全、快速地运达目的地。
接下来，出口商需要将货物送到指定的货运站或机场。
在货物运输过程中，出口商需要确保货物的包装符合航空运输的要求，避免在运输过程中发生损坏或丢失。
然后，出口商需要办理货物的报关手续。
货物空运出口涉及到海关的监管，出口商需要按照目的国家的相关法规和要求办理货物的报关手续，确保货物能够顺利通过海关。
最后，货物经过安全检查后，将被装载到飞机上进行运输。
在货物运输过程中，出口商需要与航空公司和货代公司保持密切联系，及时了解货物的运输情况，确保货物能够按时、安全地到达目的地。
综上所述，一般货物空运出口流程包括准备货物文件、选择航空公司和货代公司、送货到货运站或机场、办理报关手续、货物装载和运输等环节。
出口商需要严格按照流程要求进行操作，确保货物能够顺利、安全地运达目的地。
货物空运出口是一项复杂的工作，需要出口商具备丰富的经验和专业知识，以应对各种突发情况，确保货物能够顺利出口。
空运出口舱单填制规范及通关流程指南
空运出口舱单填制规范及通关流程预配舱单入库—分运单运抵报告—舱单核注、核销--总运单运抵报告—总运单放行—装载舱单—理货报告—结关（一）预配舱单数据入库预配舱单的舱单传输人包括：航空公司或其地面代理、货运代理、快件经营人根据2008年101号公告的规定;办法第二十一条规定：出境运输工具预计载有货物、物品的,舱单传输人应当在办理货物、物品申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据;海关接受预配舱单主要数据传输后,舱单传输人应当在下列时限向海关传输预配舱单其他数据：航空器在开始装载货物、物品的4小时以前;舱单传输人按照办法及相关公告规定的时限、数据格式向舱单系统传输预配舱单的主要数据、其他数据;主要数据、其他数据可以同时传输；也可以先传输主要数据,再传输其他数据;舱单系统接收预配舱单数据后,需要进行系统逻辑校验、业务逻辑校验;通过系统逻辑校验、业务逻辑校验的,舱单系统接受预配舱单电子数据入库,生成物流监控表,并向舱单传输人反馈回执;超过规定时限传输的,舱单系统将自动转人工审核;其他原因未通过系统逻辑校验、业务逻辑校验,舱单系统将直接退单,并反馈含有退单原因的回执;1、系统逻辑校验舱单传输人传输的预配舱单主要数据、其他数据应符合海关2010年第70号、第77号公告进出境水运和空运运输工具货运舱单等电子数据格式等文件规定的;2、业务逻辑校验1)预配舱单填制要求A.预配舱单航次/航班号：填写出口货物预计装载出境航班的“航班号”+“/”+“航班起飞日期”北京时间;B.发送方代码或舱单传输人：填写在舱单系统舱单通关管理—企业备案管理中完成备案数据录入工作的舱单传输人的“4位关区代码”+“9位组织机构代码”;如果未填写舱单传输人的“4位关区代码”+“9位组织机构代码”,该预配舱单数据将被舱单系统退单;“9位组织机构代码”为全国唯一编号;发送方代码在一个海关备案后,全国海关均可以使用;分公司备案登记后,也需要使用总运单的这个代码进行舱单数据的传输;C.运输工具离境地海关代码：可以填写航空器起飞的航站的“3位IATA航站代码”、或填写“3位IATA航站代码+4位海关关区代码”;如果填写“3位IATA航站代码+4位海关关区代码”,舱单系统自动将该份预配舱单数据的主管海关确认为填写的“4位海关关区代码”;如果只填写“3位IATA航站代码”,未填写“4位海关关区代码”,舱单系统将根据参数设置中的“港口关区维护”参数表,查找该“3位IATA航站代码”是否已经维护所属“关区代码”、“主管海关”,如果已经维护所属“关区代码”、“主管海关”,则以该“关区代码”、“主管海关”确定该份预配舱单数据的主管海关;如果参数表“港口关区维护”中未维护该“3位IATA航站代码”所属的“关区代码”、“主管海关”,舱单系统无法确定预配舱单的对应关区,将做退单处理;D.承运人代码：填写航空公司的IATA 2位代码;E.分运单号：根据舱单系统填制规范,舱单系统中“分运单号”项,应填写“总运单号”+“_”+“分运单号”;F.装货地代码：填写出境货物预计装载航空器启运的“3位IATA 航站代码”;G.托运货物总件数：填写出境提运单上的货物的件数;系统自动写入物流监控表的“实际总件数”;H.托运货物总重量：填写提运单上的货物的重量;系统自动写入为物流监控表的“实际总重量”;I.预配舱单“卸货地代码”：填写航空器在境外卸货的“3位IATA 航站代码”;J.运输工具启运日期和时间：填写出境航空器起飞的北京时间14位,包括：4位年、2位月、2位日、2位小时、2位分钟、2位秒;该预配舱单数据入库后,将直接写入物流监控表中的“进出口时间”;K.货物海关状态代码：可以为空;或填写001,普通货物；002,国际转运货物；003,过境货物；004,空箱；006,快件;L.对于国际转运货物,货物海关状态代码必须填写“002,国际转运货物”,且必须填写“中转目的地代码”;M.承运人货物分批到/发货标识分批标识：为非必填项,填写“0,不分批”；“1,分批”;N.中转目的地代码：填写该总运单的最终目的地航站的“3位IATA 航站代码”;O.预配舱单中商品项信息中的“托运货物序号序号”为必填项,且同一提运单项下不得重复;建议：空运业务仅填写一项;P.货物件数、货物毛重：填写该提运单本航班承运的件数、重量;Q.货物简要描述：填写货物的品名,空运运单上的商品名称或描述;2)预配舱单审核A.货运代理、快件经营人直接制单的,应当向海关传输“总运单”、“总运单＋分运单”模式的预配舱单数据;B.航空公司或其地面代理制单的,应当向海关传输非货运代理企业的“总运单”模式的预配舱单数据;C.如果舱单系统与运输工具动态系统实现联动,即：舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“是否检查运输工具备案”、“是否检查运输工具动态”均设置为“检查”的,则预配舱单的“航次/航班号”必须在运输工具动态系统中进行航班备案、航班动态预报入库,否则,该预配舱单数据将被舱单系统退单;如果舱单系统与运输工具动态系统未实现联动,则预配舱单数据不检查该“航次/航班号”是否在运输工具动态系统中进行航班备案、航班动态预报入库;舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“是否检查运输工具备案”、“是否检查运输工具动态”不进行设置的,系统默认为“检查”;D.预配舱单数据中的“货物装载运输工具时间”与系统接收报文时间进行比对,“货物装载运输工具时间”晚于系统接收报文时间,且超过4个小时的,为“不超时”;否则,“货物装载运输工具时间”晚于系统接收报文时间,但不超过4个小时；或“货物装载运输工具时间”早于系统接收报文时间的,均为“超时”;E.如果有相同提运单号的预配舱单数据在“待人工审核”清单中,则新传输的预配舱单数据将被退单;F.如果有相同提运单号的预配舱单数据已经入库,则新传输的预配舱单数据无“分批”标志的将被舱单系统退单;空运出口预配舱单可以不进行分批操作G.舱单传输人未备案或超出备案的传输范围,舱单系统将自动退单;H.预配舱单自动审核通过的,舱单系统确认审核人为“9999”,报文接受时间为舱单系统报文接受时间;I.转海关人工审核的,审核通过后,预配舱单数据入库,并生成物流监控表;舱单系统确认海关操作人为“审核人”,海关审核通过时间为舱单系统报文接受时间;J.如果运抵报告已经存在,则舱单系统自动比对根据运抵报告、件数、重量覆盖写入预配舱单物流监控表中的“托运货物总件数”、“货物总毛重”,并将“运抵正常”标志写入物理监控表、运抵报告中;K.提运单已经有理货报告的,则不允许提运单预配舱单其他数据的申报,舱单系统将直接退单;3)总运单、分运单入库逻辑A.根据舱单系统填制规范,舱单系统中“分运单号”项,应填写“总运单号”+“_”+“分运单号”;B.预配舱单总运单、分运单数据可以同时传输并入库,也可以先传输总运单,总运单入库后,再传输分运单;总运单、分运单数据同时传输的,总运单未通过审核被退单的,分运单数据也将被退单;C.分运单预配舱单的“航次/航班号”应与总运单的预配舱单的“航次/航班号”相同,否则,舱单系统做退单处理;如果总运单数据为“分批到货”,存在多条数据的,则要求分运单的“航次/航班号”与其中一条总运单的“航次/航班号”相同;D.分运单的装货地代码必须与总运单的装货地代码一致;如果总运单数据为“分批到货”,存在多条数据的,则要求分运单的“装货地代码”与其中一条总运单的数据相同;E.相同总运单号的多票分运单的“实际总重量”累加之和应小于或等于总运单的“实际总重量”+“误差值”;超出该数量的分运单预配舱单数据,舱单系统做退单处理;“误差值”在参数设置—系统设置—重量误差中进行设置;F.相同总运单号的多票分运单的“实际总件数”与总运单的“实际总件数”不进行逻辑判断;G.如果仅有总运单,无分运单的,总运单预配舱单物流监控表中的“总分单比对标志”为“一致”;如果有总、分结构的,相同总运单号的多票分运单的“实际总重量”累加之和大于或等于总运单的“实际总重量”减去“误差值”且小于或等于总运单的“实际总重量”+“误差值”的,总运单预配舱单物流监控表中的“总分单比对标志”为“一致”;相同总运单号的多票分运单的“实际总重量”累加之和小于总运单的“实际总重量”减去“误差值”的,总运单预配舱单物流监控表中的“总分单比对标志”为“不一致”;H.新舱单系统不要求分运单预配舱单数据必须一次性挂齐;I.已核注的总运单项下不得传输分运单预配舱单数据;J.已申报分运单的总运单不能被海关通关系统的报关单证核注,分运单数据可以被报关单证核注;4)“进出口时间”确定A.舱单数据中的“进出口时间”不是舱单传输人填写的,而是根据不同舱单数据、航班的预报动态、确报动态、出口理货报告数据进行不断更新的;B.在舱单系统未与运输工具动态系统联动的情况下,预配舱单数据入库后,舱单系统将“运输工具启运日期和时间”写入“进出口时间”;在出口理货报告入库后,将理货报告中“航次/航班号”上的日期写入“进出口时间”,且物流监控表中的“预报/确报标志”被置入“确报”;在“分批”情况下,后一批理货报告入库后,“进出口时间”将会被覆盖;C.在舱单系统与运输工具动态系统联动的情况下,预配舱单数据入库后,舱单系统将根据运输工具动态系统中该航班的确报动态的出境时间写入“进出口时间”;舱单系统根据运输工具动态系统中该航班的预报动态、确报动态写入物流监控表中的“预报/确报标志”;5)预配舱单修改A.预配舱单修改报文的传输人必须与预配舱单申报的传输人相同;B.如果有相同提运单号的预配舱单数据在“待人工审核”清单中,则新传输的预配舱单修改报文将被退单;C.如果预配舱单数据不存在的,传输的预配舱单修改报文将被退单;D.预配舱单需要修改的,只需要按照原舱单数据的“总运单号”、“分运单号”、“航班号”上传修改后的内容;E.预配舱单修改报文不能赠加商品项;F.已经核注的预配舱单数据不能被修改,传输的预配舱单修改报文将被退单;G.舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“舱单修改是否直接转人工审核”设置为“不转人工”的此开关不设置,系统默认为“不转人工”,“不超时”的预配舱单修改数据直接入库；“超时”的预配舱单修改数据转人工审核;舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“舱单修改是否直接转人工审核”设置为“转人工”的,“超时”、“不超时”的预配舱单修改数据均转人工审核;H.海关人工审核时,可以选择通过、或退单,系统将反馈相应的回执;I.预配舱单修改时,必须填写“更改原因代码”,否则系统退单;J.预配舱单数据中的“总运单号”、“分运单号”、“航班号”不能修改,只能将错误的预配舱单数据先删除,再重新申报正确的预配舱单数据;K.相同提运单号有多条“分批到货”的预配舱单数据,需要修改件数、重量的,舱单系统不接受直接修改,应先删除预配舱单数据,直到系统中仅剩一条原始舱单数据时,才可以进行修改;L.有总分结构的预配舱单数据,修改总运单、或分运单的重量的,修改后的结果应满足：总运单号下的多票分运单的“实际总重量”累加之和应小于或等于总运单的“实际总重量”+“误差值”;否则,系统不接受舱单数据修改;M.修改总运单、分运单件数、重量的,修改完毕后,如果存在运抵报告的,系统自动将运抵报告的件数、重量写入预配舱单物流监控表的“托运货物总件数”、“货物总毛重”;N.修改总运单、分运单件数、重量的,修改完毕后,系统重新比对总运单、分运单的重量误差,并判断总、分单比对标志;6)预配舱单删除A.预配舱单删除报文的传输人必须与预配舱单申报的传输人相同;B.如果有相同提运单号的预配舱单数据在“待人工审核”清单中,则新传输的预配舱单删除报文将被退单;C.被删除的预配舱单数据不存在的,传输的预配舱单删除报文将被退单;D.已经核注的预配舱单数据,不能被删除;E.已经布控的预配舱单数据,不能被删除;F.舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“舱单删除是否直接转人工审核”设置为“不转人工”的此开关不设置,系统默认为“不转人工”,“不超时”的预配舱单删除数据直接入库,“超时”的预配舱单删除数据转人工审核;舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“舱单删除是否直接转人工审核”设置为“转人工”的,“超时”、“不超时”预配舱单删除数据均转人工审核;G.预配舱单删除时,报文必须填写“更改原因代码”;H.有总分结构的预配舱单数据,不能删除总运单预配舱单数据,应先删除全部分运单数据后,再删除总运单数据;I.海关人工审核时,可以选择通过、或退单,系统将反馈相应的回执;J.总运单下的分运单数据被全部删除的,该总运单的可报关标志置为“可报关”;K.删除预配舱单数据后,如果相同提运单号的运抵报告存在的,则该运抵报告的运抵标志置为“运抵异常”;L.删除分运单预配舱单数据的,删除完毕后,系统重新比对总运单、分运单的重量误差,并判断总、分单比对标志;7)落货申请“落货”是指出口分运单货物, 在向海关申报后、海关放行前,因海关查验等原因,无法用原总运单号出境,经海关同意,先解除该分运单与原总运单的对应关系,在该分运单预配舱单的物流监控表中增加“落货”标志;原总运单号及其他分运单可以正常出境;A.落货申请报文的传输人必须与预配舱单申报的传输人相同;B.如果有相同提运单号的落货申请报文在“待人工审核”清单中,则新传输的落货申请报文将被退单;C.落货申请报文对应的预配舱单数据不存在的,传输的落货申请报文将被退单;D.落货申请报文必须以分运单为单位,如果落货申请报文中是总运单的,传输的落货申请报文将被退单;E.分运单无“正常运抵”标志的,传输的落货申请报文将被退单;F.分运单未被核注的,传输的落货申请报文将被退单;G.相关的提运单已经有理货报告的,传输的落货申请报文将被退单;H.总运单已经放行的,传输的落货申请报文将被退单;I.落货申请报文必须转人工审核;海关可以选择通过、或退单;选择退单的,需要录入退单原因;J.落货申请海关审核通过的,对应的总运单、分运单应重新比对件数、重量,并重置总分单比对标志;K.落货申请海关审核通过的,总运单放行操作时,系统累加相关总运单对应的分运单件数、重量时,将不累加有“落货”标志的分运单数据;8)落货改配申请“落货改配”：是指有“落货”标志的出口分运单货物, 经海关同意,更换新的总运单出境,在预配舱单中变更总运单号；在物流监控表中去除“落货”标志;该分运单可以继续完成出口通关流程;对于海关已报关核注的货物办理“落货”后,或已办理“落货”手续的货物经海关放行后,舱单传输人可向海关发送出口落装改配申请;A.落货改配申请报文的传输人必须与预配舱单申报的传输人相同;B.如果有相同提运单号的落货改配申请报文在“待人工审核”清单中,则新传输的落货改配申请报文将被退单;C.落货改配申请报文中的提运单号无“落货”标志的,落货改配申请报文将被退单;D.落货改配申请报文中的提运单号未核销、或未核销尽的,落货改配申请报文将被退单;E.落货改配申请报文中的分运单对应的总运单号应已经有“已放行”标志；新的总运单号必须有预配舱单物流监控表,且未放行;F.与运输工具动态系统联动的情况下,新的总运单号预配舱单的航次/航班号必须在运输工具动态系统中备案;G.落货改配申请报文必须转人工审核;海关可以选择通过、或退单;选择退单的,需要录入退单原因;H.落货改配申请海关审核通过后,舱单系统将提运单的“落货”标志修改为“未落货”;I.落货改配申请海关审核通过后,舱单系统修改预配舱单提运单数据、物流监控表数据中的总运单号、分运单号、航次/航班号、“运输工具名称”为改配后的总运单号、分运单号、航次/航班号、“运输工具名称”;运单号、分运单号、航次/航班号、“运输工具名称”;9)直接改船“直接改船”：是水运的提法,借用到空运业务中是指出口货物以总运单为单位的,在海关放行后,因航线、航空公司变更等原因,需要更改航次/航班号、总运单号;经海关同意,直接修改预配舱单数据中的航次/航班号、总运单号,并重新生成新的放行指令;A.直接改船报文的传输人必须与预配舱单申报的传输人相同;B.如果有相同提运单号的直接改船报文在“待人工审核”清单中,则新传输的直接改船报文将被退单;C.对应的总运单未放行的,海关审核不通过;D.对应的总提运单及其项下的分提运单均不得已理货,否则海关审核不通过;E.直接改船后的新航次/航班号、总运单号的预配舱单数据必须存在,且未放行;F.与运输工具动态系统联动的情况下,新的总运单号预配舱单的航次/航班号必须在运输工具动态系统中备案;G.直接改船申请报文必须转人工审核;海关可以选择通过、或退单;选择退单的,需要录入退单原因;H.直接改船申请海关审核通过后,舱单系统修改预配舱单提运单数据、物流监控表数据中的总运单号、航次/航班号、“运输工具名称”为直接改船后的总运单号、航次/航班号、“运输工具名称”;运单号、分运单号、航次/航班号、“运输工具名称”;（二）出口禁装海关接受预配舱单数据入库后,可以根据风险分析结果做出禁装操作;在预配舱单物流监控表中的“禁装/禁卸标志”中写入“禁装”标志;1.禁装操作以总运单为单位;2.系统自动向舱单传输人反馈“禁装”的回执;3.海关解除禁装操作后,系统自动向舱单传输人反馈“解除禁装”的回执;（三）分运单运抵报告出口分运单运抵报告的舱单传输人包括：货运代理、快件经营人或出口拼装区经营人根据2008年101号公告的规定;办法第二十二条规定：出境货物、物品运抵海关监管场所时,海关监管场所经营人应当以电子数据方式向海关提交运抵报告;舱单传输人按照办法及相关公告规定的时限、数据格式向舱单系统传输出口分运单运抵报告;1.系统逻辑校验舱单传输人传输的分拨申请应符合海关2010年第70号、第77号公告等文件规定的进出境水运和空运运输工具货运舱单等电子数据格式;2.业务逻辑校验1)运抵报告填制要求A.航次/航班编号：填写出口货物预计装载的出境航班的“航班号”+“/”+“航班起飞日期”北京时间;该航班号可以与预配舱单的航班号不同;B.卸货地代码：填写运输到达的“海关监管仓库代码”+“/”+“关区代码”;C.到达卸货地时间：填写出口货物运输到达海关监管仓库的时间14位,包括：4位年、2位月、2位日、2位小时、2位分钟、2位秒;D.申报地海关代码：填写4位海关关区代码;E.托运货物件数、货物总毛重：填写出口货物运抵海关监管场所的件数、重量,应填写总运单上的件数、重量;空运出口运抵报告不允许分批到货;F.货物简要描述：填写总运单上的货物商品名称的内容;2)分运单运抵报告入库A.分运单运抵报告传输人未备案或超出备案的传输范围,海关审核不通过;B.如果有相同提运单号的分运单运抵报告报文在“待人工审核”清单中,则新传输的分运单运抵报告报文将被退单;C.如果提运单的运抵报告重复申报,海关审核不通过;D.提运单的运抵报告的关区代码必须与相应的预配舱单的关区代码相同;E.出口运抵报告入库时,如果无预配舱单数据的,运抵报告的运抵标志自动置为“异常运抵”;F.出口运抵报告入库时,如果有相同提运单号的预配舱单数据的,出口运抵报告数据中的件数、重量自动覆盖预配舱单物理监控表的总件数、总重量;预配舱单物理监控表、运抵报告中的运抵标志自动置为“正常运抵”;3)分运单运抵报告删除A.分运单运抵报告删除报文的传输人必须与申报分运单运抵报告的传输人相同;B.如果有相同提运单号的运抵报告数据在“待人工审核”清单中,则新传输的运抵报告删除报文将被退单;C.运抵报告不存在的,舱单系统将运抵报告删除报文退单;D.相关的总运单已经有“放行”标志的,不允许删除,舱单系统将运抵报告删除报文退单;E.运抵报告删除时,对应的提运单不得是“已核销”状态,否则舱单系统将运抵报告删除报文退单;F.运抵报告删除时,对应的提运单不得是“已放行”状态,否则舱单系统将运抵报告删除报文退单;G.运抵报告删除时,对应的提运单不得有出口理货报告,否则舱单系统将运抵报告删除报文退单;H.运抵报告删除报文均转人工审核;海关可以审核通过,或退单；退单的,应填写退单原因;I.运抵报告删除报文,海关审核通过后,删除后的相同提运单号预配舱单物流监控表货物总件数、总重量还原为原预配舱单的总件数、总重量,将运抵标志置为“未运抵”;（四）舱单核注、核销、放行预配舱单数据入库后,可以被报关单、转关单、非贸单证、快件、国际转运准单、ATA单证册等单证进行核注、核销;海关接受进口报关单证申报时,核注预配舱单数据；海关办理货物放行手续时,核销预配舱单数据;1.H2000系统预配舱单启用开关,“P出口预配舱单使用开关”,启用则正常核注核销预配舱单、不启用则不核注核销预配舱单;2.报关单上的“进出境口岸”,根据H2000系统中的地方关参数维护－舱单参数－舱单类型代码表中的“Q”出口舱单切换开关设置为“2”切换完成的,系统判断使用新舱单系统数据进行核注、核销;3.H2000系统针对新舱单数据存在“提前报关”、“货到报关”两种模式;H2000系统中地方关参数维护－舱单参数－提前报关开关代码,各直属海关可以根据不同的企业类型AA/A/B/C/D设置为“0、有预配舱单即可报关,有正常到货标志才能放行默认值”；“1、预配舱单有正常到货标志才能报关;允许设置企业类别AA/A/B/C/D,对于报关单经营单位为已设置企业类别的,该开关生效”;对于转关和区域通关报关单,系统默认均可以进行提前报关;4.出口转关货物,舱单及相关电子数据传输人应当向出境地海关传输预配舱单、运抵报告、装载舱单、出口理货报告;。
海运空运的进出口流程
海运空运的进出口流程
一、海运进出口的流程
1. 客户下单,双方确定货物种类、数量、规格等交易条件。
2. 出口企业准备货物,并联系船公司预订舱位。
3. 报关企业办理报关手续,海关检查放行。
4. 将货物装箱,装船。
船公司出具提单。
5. 船只启航,运输货物。
6. 进口国海关检查放行。
7. 卸货,通知收货人提货。
8. 收货人提货,付款。
二、空运进出口的流程
1. 客户下单,确定货物信息。
2. 出口企业联系航空公司预订舱位。
3. 报关企业办理报关手续,海关检查放行。
4. 货物进入仓库,打包装箱。
5. 将货物运抵机场,装机。
航空公司出具空运提单。
6. 航班起飞,运输货物。
7. 进口国海关检查放行。
8. 卸机,通知收货人提货。
9. 收货人提货,付款。
10. 整个交易完成。
以上简要概括了海运空运的进出口流程,双方需要在各个环节紧密配合,以保证货物顺利进出口。
实际操作中还会涉及更多细节,需要据具体情况制定详尽的流程。
空运进出口操作流程
空运进出口操作流程
空运进出口操作流程是指将货物通过航空运输进出口的一系列
流程。
空运作为一种快速、安全、高效的运输方式，被广泛应用于
国际贸易中。
以下是空运进出口操作流程的详细介绍：
1. 准备货物：首先，货主需要准备好要进出口的货物，并确保
货物符合航空运输的相关规定，包括包装、标识、保险等。
2. 联系货代公司：货主可以选择合适的货代公司，委托他们处
理货物的进出口手续。
货代公司会根据货物的性质和目的地，为货
主提供相应的服务和建议。
3. 安排运输方式：货代公司会根据货主的要求和货物的特性，
选择合适的航空公司和航班，安排货物的运输方式。
4. 办理报关手续：货代公司会协助货主办理进出口报关手续，
包括填写报关单、申报货物价值、缴纳关税等。
5. 安排货物装载：货代公司会安排货物在指定时间内送达机场，并协助货主办理货物的装载手续。
6. 跟踪货物运输：货代公司会跟踪货物的运输情况，确保货物
按时到达目的地，并及时通知货主货物的运输状态。
7. 清关和交付货物：货物到达目的地后，货代公司会协助货主
办理清关手续，并安排货物的交付。
8. 结算费用：货代公司会根据货物的运输距离、重量和运输方
式等因素，向货主结算相应的运输费用。
总的来说，空运进出口操作流程包括货物准备、货代公司委托、运输方式选择、报关手续办理、货物装载、货物跟踪、清关交付和
费用结算等环节。
通过合理的安排和协调，可以确保货物顺利、高
效地进出口，为国际贸易提供了便利和保障。
进出口流程、规则讲解
一、国内出境货物基本流程
FORM-E
FORM E由国家出入境检验检疫局签发。 FORM E既可以由原产地签发，也可由出口商所在地签 发。但需要提供产地商检局提供的异地调查结果单。 印尼要求必须国产化率100%才能享受关税优惠。
旧设备可以办理FORME。
办理FORM E需要提供箱单，发票，提单的复印件。
一、国内出境货物基本流程
出口商应提交的单据
发票/invoice（3份正本） 清单/packing list（3份正本） 海运提单/bill of lading（3份正本，3份副本） 原产地证明/Form-e （1份正本，3份副本） 保险单/insurance （正本） 合同/contract、P.O （副本） 化学品安全说明书/ MSDS
三、印尼进口基本流程及规则
进口商应备的资质文件
NIK/ customs identity number API-P/ importer identification number SKT/ registered letter NPWP / Tax number SPPKP/ confirmation letter taxable employers
三、印尼进口基本流程及规则
旧货进口流程图
三、印尼进口基本流程及规则
分公司进口业务办理流程
进口咨询 选择代理 授权审批 缴纳税金 清关
有进口业务需求前，先咨询资产部，确定进口商， 进口形式（临时进口或永久进口），旧设备进口要 求。 寻找合作的清关代理公司，将代理公司信息报分公 司认证备案。
三、印尼进口基本流程及规则
角度能查看到货物唛头。建议货物的唛头刷制在容易 观察的高度，侧面至少在3个不同的位置刷制唛头。
简述航空货运进出口的一般流程
简述航空货运进出口的一般流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!航空货运进出口一般流程：1. 订舱。
货主或其代理向承运人或其代理提出订舱申请，提供货物相关信息，如品名、重量、体积、目的地等。
一般货物空运出口流程
一般货物空运出口流程一般货物空运出口是指将货物通过航空运输方式从出口国运往目的地国家的过程。
空运出口是国际贸易中常见的一种运输方式，它具有快捷、安全、高效的特点，因此备受企业和客户的青睐。
下面将介绍一般货物空运出口的流程。
首先，货物接收和准备。
在货物准备阶段，出口商需要对货物进行包装、标记和分类，确保货物能够安全地运输到目的地。
同时，出口商还需要准备相关的出口文件和单证，包括商业发票、装箱单、提单等。
接下来是货物运输和托运。
在货物准备就绪后，出口商需要联系航空货运代理或航空公司，安排货物的运输和托运事宜。
航空货运代理将协助出口商完成货物的预订、报关和安排货物上机等手续，确保货物能够顺利运输到目的地。
然后是货物安检和通关。
在货物运输过程中，货物需要经过安检和通关手续。
出口商需要配合相关部门对货物进行安检，并提供必要的单证和文件以完成通关手续。
同时，出口商还需要支付相应的关税和费用，确保货物能够顺利通过海关。
接着是货物运输和跟踪。
一旦货物完成安检和通关手续，航空公司将安排货物的运输，并提供货物跟踪服务。
出口商可以通过航空公司提供的货物跟踪信息，实时掌握货物的运输状态和到达时间，确保货物能够按时到达目的地。
最后是货物送达和交接。
当货物运抵目的地机场后，进口商或其代理将协助完成货物的清关和提货手续。
出口商需要及时提供必要的单证和文件，确保货物能够顺利交接给进口商。
同时，出口商还需要与进口商协商货物的送达时间和地点，确保货物能够安全送达目的地。
在整个货物空运出口流程中，出口商需要与航空货运代理、航空公司、海关和进口商等多方合作，完成货物的运输和交接。
出口商需要严格遵守相关的法律法规，确保货物能够安全、快速地运抵目的地，实现国际贸易的顺利进行。
空运进出口流程范文
空运进出口流程范文
一、准备工作
在进行空运进口或出口之前，需要做好以下准备工作：
1.确定货物的种类、数量和规格，并对货物进行详细描述；
2.确定货物的价值和运费；
3.准备相关的文件包括发票、装箱单、提单、航空运输合同等；
4.进行货物的包装和标记，确保货物能够安全运输。
二、订舱
1.通过航空货运代理公司或航空公司预定航班和舱位；
2.提供货物的详细描述、尺寸、重量和价值等信息；
3.预留或支付订舱费用。
三、装箱
1.根据航空公司或航空货运代理的要求，对货物进行包装；
2.使用合适的包装材料和方法，确保货物在运输过程中不受损坏；
四、报关
1.提供所有进出口所需的文件，如发票、装箱单、提单、航空运输合同等；
2.公司或物流代理公司进行报关手续，包括填写进出口报关单、申报海关、缴纳关税等；
3.根据目的地国家的要求，提供特殊的文件或证书，如健康证书、原产地证明等。
五、运输及跟踪
1.将货物交付给航空公司或代理公司，由其安排航班运输；
2.跟踪货物的运输情况，包括货物所在位置、预计到达时间等；
3.在运输过程中，及时与航空公司或代理公司沟通，解决可能出现的问题。
六、到达目的地及报关
1.当货物到达目的地后，航空公司或代理公司将货物交付给当地的海关；
2.当地海关对货物进行检查和验收；
3.依据付款方式，支付相关费用，如关税、进港费用、代理费用等。
七、交付和支付
1.当货物完成报关手续后，可以进行交付；
2.在货物交付之前，收货方需要支付相关费用，如运费、保险费、进港费用等；
3.当货物交付给收货方后，双方确认货物无误后进行签收，并完成支付。
《国际货运代理》课程笔记
《国际货运代理》课程笔记第一章：国际货运代理概述一、国际货运代理基础1. 定义：国际货运代理是指在货物进出口过程中，接受委托人的委托，代理办理与货物运输有关的一切业务活动。
2. 起源与发展：国际货运代理起源于15世纪的欧洲，随着国际贸易的发展，逐渐形成了一个独立的行业。
3. 货运代理人与委托人之间的关系：货运代理人与委托人之间存在代理合同关系，代理人必须遵循委托人的指示办理业务。
二、国际货运代理企业1. 企业类型：国际货运代理企业包括货运代理公司、报关行、船务代理公司等。
2. 设立条件：国际货运代理企业需要取得相关资质证书，具备一定的注册资本、专业人员和办公场所。
3. 业务范围：国际货运代理企业的业务范围包括揽货、订舱、报关、报检、保险、仓储、装卸、中转、多式联运等。
三、国际货运代理责任及其责任保险1. 责任类型：国际货运代理的责任包括合同责任、过失责任和严格责任。
2. 责任限制：国际货运代理的责任可以通过合同条款、国际公约等进行限制。
3. 责任保险：国际货运代理企业可以购买责任保险，以转移因业务过程中产生的风险。
四、国际货物运输保险1. 保险类型：国际货物运输保险包括海上货物运输保险、航空货物运输保险、陆上货物运输保险等。
2. 保险条款：国际货物运输保险条款主要包括保险金额、保险费率、保险期限、保险责任和除外责任等。
3. 保险办理：国际货运代理企业可以代理委托人办理货物运输保险，确保货物在运输过程中的安全。
第二章：国际海上货物运输一、国际海上货物运输概述1. 定义：国际海上货物运输是指通过海上运输方式，将货物从一个国家（地区）运输到另一个国家（地区）的运输活动。
2. 特点：运输能力大、运费低廉、运输速度相对较慢、受气候和季节影响较大。
3. 海上运输方式的分类：班轮运输、租船运输、海上集装箱运输等。
二、海运货物、海运集装箱和海运船舶1. 海运货物：分为普通货物、大宗货物、危险货物、冷冻货物等。
2. 海运集装箱：标准集装箱、特殊集装箱、冷冻集装箱等。
航空货运操作流程手册
航空货运操作流程手册第一章航空货运基本概念 (4)1.1 航空货运概述 (4)1.2 航空货运术语及定义 (4)1.2.1 货物：指各类运输物品，包括普通货物、危险货物、鲜活货物等。
(4)1.2.2 航空货运公司：指专门从事航空货物运输的企业，包括航空公司、货运代理公司等。
(5)1.2.3 货运代理人：指在航空货运过程中，代表货主或航空公司办理货物运输手续、提供相关服务的代理人。
(5)1.2.4 航空货运单：指货物运输合同的一种，由航空公司或货运代理人签发，用以证明货物已接收并承诺运输的文件。
(5)1.2.5 航空货物标签：指贴在货物包装上，用于识别货物种类、数量、收货人等信息的一种标签。
(5)1.2.6 航空货物安检：指对航空货物进行安全检查，保证运输过程中不含有危险物品。
(5)1.2.7 货物集散地：指航空货物在运输过程中，进行集中、分拣、装卸、配送的场所。
(5)1.2.8 货运仓库：指用于储存、装卸、分拣、配送航空货物的专用场所。
(5)1.2.9 货运航班：指专门用于运输货物的航班，通常在夜间或非高峰时段运行。
(5)1.2.10 货运服务：指航空公司或货运代理公司为满足客户需求，提供货物运输、仓储、配送等全过程服务。
(5)1.2.11 航空货运市场：指航空货物运输的供需双方在一定时间和空间范围内形成的交易市场。
(5)1.2.12 航空货运政策：指或行业管理部门为规范航空货运市场秩序、促进产业发展而制定的法规、政策。
(5)第二章货物接收与处理 (5)2.1 货物接收流程 (5)2.1.1 接货准备 (5)2.1.2 货物抵达 (5)2.1.3 货物交接 (6)2.1.4 货物录入 (6)2.2 货物检查与分类 (6)2.2.1 货物检查 (6)2.2.2 货物分类 (6)2.3 货物包装与标识 (6)2.3.1 货物包装 (6)2.3.2 货物标识 (6)2.4 货物储存与保管 (6)2.4.1 货物储存 (6)2.4.2 货物保管 (6)2.4.3 货物出库 (6)第三章航空货物装载与卸载 (7)3.1 装载前的准备工作 (7)3.2 货物装载流程 (7)3.3 货物卸载流程 (7)3.4 货物装载与卸载安全措施 (8)第四章航空货运单证操作 (8)4.1 货运单证种类与作用 (8)4.1.1 货运单证种类 (8)4.1.2 货运单证作用 (8)4.2 货运单证填写与审核 (9)4.2.1 货运单证填写 (9)4.2.2 货运单证审核 (9)4.3 货运单证传递与保管 (9)4.3.1 货运单证传递 (9)4.3.2 货运单证保管 (9)4.4 货运单证变更与撤销 (10)4.4.1 货运单证变更 (10)4.4.2 货运单证撤销 (10)第五章航空货物安检与通关 (10)5.1 货物安检流程 (10)5.1.1 货物接收：在货物接收环节，航空公司或货运代理人对货物进行初步检查，确认货物的品名、数量、重量、体积等信息，并对货物外观进行初步判断，排除明显不符合航空运输规定的货物。
宁波栎社机场 解释进出口货物操作流程
宁波栎社机场 解释进出口货物操作流程空运进出口手续及操作流程 一．进口手续： 1．进出口公司将合同副本或订单一份寄交当地中国对外贸易运输分公司。
2． 货物到达后， 中国民航通知中国对外贸易运输分公司从民航机场或营业处取回运单。
3．中国对外贸易运输分公司根据进出口公司提供的合同资料或订货单，与运单实货进 行核对，对合同号唛头标记品名数量收货人或通知人等核对无误后，缮制"进口货物申报单" 进行报关。
4．中国对外贸易运输分公司在机场或营业处提取货物时，发现货物短少破损等情况时 向民航取得商务事故记录，交收货人与民航交涉索赔，也可接受委托，办理索赔。
如包装完 好，内部货物有质量或数量问题，收货人直接向商品检验局申请商检，并向订货公司联系对 外索赔。
二．出口手续： 1．进出口公司将出口合同副本一份或空运出口货物委托书一份，寄送有关中国对外贸 易运输公司，由运输公司办理提货报关托运等工作。
2．货物备妥后，进出口公司向中国对外贸易运输公司提出有关出口单证。
运输公司安 排从仓库至民航营业处或机场的市内运输。
3．进出口公司凭中国对外贸易运输总公司的分运单或民航的运单办理结汇。
4．货物在运输途中发生短少破损等事故，属于航空公司责任的，由民航直接向进出口 公司赔偿，属于航空货运代理公司责任的，由中国对外贸易运输公司负责联系赔偿。
三．航空运单（AIRWAYBILL，简称 AWB） 是承托运双方缔结的运输合同，也是货物收据，但它不具有物权凭证的性质，不能转让 也不凭以提货。
收货人提货凭航空公司发出的通知单。
航空运单正本 1 式 3 份，分 3 种不同 颜色：蓝色的交托运人，绿色的承运人留存，粉红色的随货同行，在目的地交收货人。
副本 至少六份，有需要还可增加份数，分别发给代理人，目的港，第一二三承运人和用作提货收 据。
副本除提货收据为黄色，其余均为白色。
航空货运空运进口流程(1)代理预报 在国外发货前，由国外代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其他 地址、联系电话等内容发给目的地代理公司。
进出口公司业务流程及说明-信息部-软件开发模版
进出口公司业务流程及说明-信息部-软件开发模版一、业务流程进出口公司主要业务包括进出口贸易、海运、空运、代理报关、代理检验检疫等方面，下面简单介绍一下进出口公司的业务流程：1.接洽客户客户经理根据公司的销售策略向国内或海外客户宣传进口产品或出口产品，并通过电话、邮件或面谈等形式与客户建立联系。
2.供货商寻找根据客户需求，从国内或国外的供应商中寻找符合客户要求的产品供应商，并与供应商进行联系，获取产品价格、质量、发货时间等信息。
3.报价谈判确定供应商后，客户经理会进行报价谈判，包括讨论价格、支付方式、运输方式、交货时间等细节，以满足客户和供应商之间的需求。
4.签订合同在谈判的基础上，客户经理向客户发送销售合同并与供应商签订采购合同，确保采购和交付过程中的法律和财务义务得到明确的解释。
5.包装运输根据购买合同的要求，进出口公司会为商品提供合适的包装方式，以确保在运输过程中产品的完好无损。
公司也会为客户提供物流支持并安排产品的海运或空运。
6.报关进口产品需要由进出口公司代理报关。
海关需要根据相关法规和规定检查货物，以确保安全和质量等方面的合规性，并清算进口关税或增值税等费用。
7.检验检疫根据各国和地区的相关法律和法规，进口和出口的产品还必须经过检验和检疫，确保产品质量和安全性达到标准。
进出口公司需要与检验检疫部门协调，确保产品顺利通过检验检疫。
8.支付结算客户需要在合同规定的时间内支付购买货物的费用，进出口公司负责收取客户的款项，并向供应商支付产品费用。
二、软件开发模板1.数据库设计a.数据库表设计1.客户信息表：包括客户名称，地址，邮编，电话，电子邮件等信息。
2.采购合同表: 包括合同编码，采购日期，付款方式，货物信息，保险情况等信息。
3.供应商信息表: 包括供应商名称，地址，邮编，电话，联系人等信息。
4.商品信息表: 包括商品名称，价格，数量，单位，生产日期等信息。
5.海运信息表: 包括运输方式，船运编码，起点，终点等信息。
(完整)一般贸易进出口流程
一般贸易进出口流程1、出口贸易流程1）出口交易前的准备①国际商务信息的收集与整理；②对国际市场的调查研究；③落实出口货源;④出口商品经营方案的制定；⑤建立业务关系;⑥经贸洽谈人员的选派与洽谈内容的确定；⑦出口商品的广告宣传；⑧出口商品的商标注册与企业域名注册.出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。
一、报价在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始.其中,对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。
比较常用的报价有：FOB船上交货（离岸价）——卖方只负责将货物运到船上(出口报关由卖方负责）；买方负责订舱、承担运费、保险费（进口报关由买方负责）；CFR/C＆F成本加运费—卖方负责订舱,并将货物运到目的港,承担运费(出口报关由卖方负责）;买方承担保险费(进口报关由买方负责)；CIF成本、保险费加运费–卖方负责订舱,将货物运到目的港，承担运费、保险费（出口报关由卖方负责）；买方只在目的港收货即可（进口报关由买方负责）。
二、订货（签订合同）贸易双方就报价达成意向后,买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商,双方协商认可后,需要签订《购货合同》。
在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。
这标志着出口业务的正式开始.通常情况下,签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。
三、付款方式比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT（电汇)付款方式和D/P(托收）付款方式。
1、信用证付款方式信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。
跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。
国际航空运输操作流程
国际航空运输操作流程根据本人多年从事国际空运代理业务多年经验和大家分享下国际空运操作流程,以下仅仅是本人的实战操作经验,如有漏洞欢迎广大顾客朋友们加以修正!国际空运操作流程一、空运出口流程概述一、发货人1、提供货物资料：品名，件数,重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址。
2、应具备的报关资料（1）清单、合同、发票、手册、核销单、机电卡等.（2)填写报关委托书，交由委托报关的货代或报关行进行处理。
(3）确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。
（4）根据贸易方式将上述文件交由委托报关的货代或报关行.3、寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理公司.二、货运代理公司http：//www.cargoservice。
1、委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件的书面凭证.2、商检：货运代理将检查委托书内容是否齐全,了解货物是否要做商检.3、订舱：货运代理根据发货人的“委托书"，向航空公司订舱.4、接货：（1）发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等。
以便货物及时准确入仓。
（2)货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息,以确保货物及时入仓。
5、运输费用结算：双方在未接货物时应该确定:预付、到付。
三、机场货站1、理货：当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码,制作主标签和分标签,贴在货物上,以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
2、过磅：将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅,以及丈量货物尺寸计算体积重量,之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。
3、打单：货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。
4、特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制（如超大、超重等),货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明,才可入仓。
航空运输进出口流程
书一份，寄送有关中国对外交易运送，由运送处理提货报关邮寄等作业。
2．货品备妥后，进出口向中国对外交易运送提出有关出口单证。运送组织从库房至民航营业处或机场的市内运送。
3．进出口凭中国对外交易运送总的分运单或民航的
运单处理结汇。
4．货品在运送途中发作缺少破损等事端，归于航空职责的，由民航直接向进出口补偿，归于航空货运署理职责的，由中国对外交易运送担任联络补偿。
2.货品木制包装须有熏蒸证明。进口机电产品须机电
产品批阅证明。
10.送货
11.付款
12.七日后回海关贴关单防伪签
所需文件
1.运送托付书 1.报关托付书
2.报关托付书 2.方式发票
3.方式发票 3.箱单
4.箱单 4.运单
5.核销单 5.收货方介绍信
6.报关单
要害注重疑问
1.此类货品中有些商品另需其他报关单据。如：商检
证明、配额、许可证、产地证等。
航空运输进出口流程
一．进口手续：
1．进出口将合同副本或订单一份寄交当地中国对外
交易运送分。
2．货品抵达后，中国民航告诉中国对外交易运送分
从民航机场或营业处取回运单。
3．中国对外交易运送分依据进出口供给的合同材料
或订购单，与运单实货进行核对，对合同号唛头符号品名数量收货人或告诉人等核对无误后，缮制"进口货品申报单"进行报关。
三．航空运单是承邮寄两边订立的运送合同，也是货品收据，但它不具有物权凭据的性质，不能转让也不凭以提货。
收货人提货凭航空宣布的告诉单。航空运单正本 1 式3 份，分 3 种不一样色彩：蓝色的交邮寄人，绿色的承运
人留存，粉红色的随货同行，在目的地交收货人。副本至少六份，有需求还可添加份数，别离发给署理人，目的港，榜首二三承运人和用作提货收据。副本除提货收据为黄色，其他均为白色。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
6.空代
航空公司交接清单一式两份；
7.海关放行章（航空运单、出口收汇核销单、报关单）；
8.凭分运单办理结汇；
9.货到后航空公司通知空代提货。
PPT文档演模板
航空进出口流程
出口流程图
PPT文档演模板
货运代理
订舱
货主备货 接单提货
缮制 报关 货交航空公司 信息传递
费用结算
航空进出口流程
国际航空货物运输组织
PPT文档演模板
航空进出口流程
PPT文档演模板
航空进出口流程
PPT文档演模板
航空进出口流程
PPT文档演模板
航空进出口流程
托运书包括的内容
⑴ 托运人姓名及地址（Shippers’Name and Address）
⑵ 收货人名称及地址（Consignees’Nname and Address）
⑶ 始发站机场（Airaport of Departure） ⑷ 目的地机场（Airport of Destination） ⑸ 供运输用的声明价值（Declared Value Carriage） ⑹ 供海关用的声明价值（Declared Value for
（23）航班和日期（Flight／Date）。
（24）运单号（No.of Air Waybill）。
（25）其他费用（Other Charges）。
（26）货币（Currency）。
PPT文档演模板
航空进出口流程
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
PPT文档演模板
2020/12/17
顺序
名称
颜色
用途
1
正本3
蓝
交托运人。作为承运人收到货物的证明，以及作为承
托双方运输合同成立财务部门。除了作为承运人财务部门的运费
账单和发票外，还作为承托双方运输合同成立的证明。
3
副本9
白
交代理人，供代理人留存。
4
正本2
粉红 随货物交收货人
5
副本4
黄
交付联。收货人提货后应签字并交承运人留存，以证
⑵ 收货人（Consignees’name and Address）。应填写收货人的全称、街名、 城市名称、国家名称、电话、电传或传真 号码。
⑶ 代理人的名称和城市（issuing Carrier’s Agent Name and City）。
PPT文档演模板
航空进出口流程
⑷ 始发站机场（Airport of Departure）。 ⑸ 到达站机场（Airport of Destination）。 ⑹ 要求的路线（Requested Routing）。 ⑺ 托运人声明的价值（Shipper’s Declared Value）。 ⑻ 保险金额（ Amount Of Insurance）。 ⑼ 所附文件（Documents to Accompany Air
航空进出口流程
国际航协的主要活动
①协商制订国际航空客货运价； ②统一国际航空运输规章制度； ③通过清算所统一结算各会员间以及会员与 非会员间联运业务账目； ④开展业务代理； ⑤进行技术合作； ⑥协助各会员公司改善机场布局和程序标准， 以提高机场运营效率等。
PPT文档演模板
航空进出口流程
国际航空货运有关单证
托运书（Shippers Letter of Instruction--SLI） 托运书是托运人用于委托承运人或其 代理人填开航空货运单的一种表单，表单 上列有填制货运单所需各项内容，并应印 有授权于承运人或其代理人代其在货运单 上签字的文字说明。
• 按运单的主次划分，空运单可 以分为主运单和分运单。当本 身不拥有飞机的货运代理人以 承运人（即契约承运人）身份 从事业务经营时，向托运人签 发的空运单称为分运单或子运 单；而由实际承运人向承运人 （即契约承运人）签发的空运 单称为主运单或母运单。
PPT文档演模板
航空进出口流程
表2：国际航空货运单的构成及其用途
Customs） ⑺ 承运注意事项及其它（Handling Infprmation
and Others） ⑻ 货运单所附文件（Document to Accompany Air
Waybill）
PPT文档演模板
航空进出口流程
⑼ 件数（Number of Packages） ⑽ 实际毛重（Gross Weight） ⑾ 运价类别（Rate Class） ⑿ 计费重量（千克）（Chargeable Weight） ⒀ 费率（Rate/Charge） ⒁ 货物的品名及数量（包括体积及尺寸）
• （3）货运单的各栏目中，有些栏目印有阴影。 其中，有标题的阴影栏目仅供承运人填写。使用 投有标题的阴影栏目一般不需填写，除非承运人 特殊需要。
PPT文档演模板
航空进出口流程
航空货运单的填开责任
根据《华沙公约》第6条第（1）款和第（5）款规 定，航空货运单应当由托运人填写，承运人根据 托运人的要求填写航空货运单的，在没有相反证 据的情况下，应当视为是代替委托人填写的。
航空进出口流程
PPT文档演模板
2020/12/17
航空进出口流程
航空运输（Air Transport）
是一种现代化的运输方式，它与海洋 运输、铁路运输相比，具有运输速度较快、 货运质量高、且不受地面条件的限制等优 点。因此，它最适宜运送急需物资、鲜活 商品、精密仪器和贵重物品。
PPT文档演模板
航空进出口流程
PPT文档演模板
航空进出口流程
填制货运单的基本要求
• （1）货运单要求用英文打字机或计算机，用 英文大写字母打印，各栏内容必须准确、清楚、 齐全，不得随意涂改。
• （2）货运单已填内容在运输过程中需要修改 时，必须在修改项目的近处盖章，注明修改货运 单的空运企业名称、地址和日期。修改货运单时， 应将所有剩余的各联一同修改。
航空货物运输的特点
1、运送速度快 2、破损率低、安全性好 3、空间跨度大 4、可节省生产企业的 相关费用 5、运价比较高 6、载量有限 7、易受天气影响
PPT文档演模板
航空进出口流程
进出口运输程序
一、进口程序
1.将合同副本或订单送交空代； 2.空代接到货通知后取单（免费保管3天，14天内报关）； 3.取单后核对，报关； 4.缴费； 5.交货给货主； 6.如有缺少、残损等要有商务纪录，以备索赔。
PPT文档演模板
航空进出口流程
进口流程图
PPT文档演模板
到货
分类整理 到货通知
缮制单证 报关
提货
费用结算
航空进出口流程
二、出口程序
1.“空运出口货物委托书”和出口合同副本各一份交空代；包 机提前40天；
2.空代“国际货运托运书”；
3.出口人备齐货物和单证-----报关；
4.注意包装；
5.装货；（一般在货代仓库）
这表明托运人应对货运单所填各项内容的正确 性、完备性负责。由于货运单所填内容不准确、 不完全，致使承运人或其他人遭受损失，托运人 负有责任。
PPT文档演模板
航空进出口流程
航空运单的内容
⑴ 托运人（Shipper’s Name and Address） 应填写托运人的全称、街名、城市 名称、 国家名称、电话、电传或传真号码。
Waybill）。 ⑽ 处理情况（包括包装方式、货物标志及号码等）
（Handling Information）（Incl．Method Of Packing Identifying Marks and Numbers．etc．）。 ⑾ 另请通知（ Also Notify） ⑿ 件数（No．of Packages）。
［Nature and Quantity of Goods（Incl. Dimensions or Volume）］ ⒂ 托运人签字（Signature of Shipper） ⒃ 日期（Date）
PPT文档演模板
航空进出口流程
航空货运单概述
• 航空货运单（简称空运单）是 航空承运人签发给托运人用以 证明双方之间存在运输合同和 货物已装上飞机的凭证。
⑶ 航空运单是承运人据以核收运费的帐单
⑷ 航空运单是报关单证之一
⑸ 航空运单同时可作为保险证明
⑹ 航空运单是承运人在货物运输组织的全过 程中运输货物的依据
PPT文档演模板
航空进出口流程
航空运单的分类
（一）航空主运单 由航空公司签发的航空运单称为主
运单。 （二）航空分运单
由集中托运人在办理集中托运是签 发的航空运单。
• （一）国际航空运输协会（International Air Transport Association， IATA）
• （二）国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization，简称ICAO）
• （三）国际货运代理协会联合会
PPT文档演模板
航空进出口流程
明已交妥货物
6
副本5
白
交目的港机场
7
副本6
白
交第三承运人
8
副本7
白
交第三承运人
9
副本8
白
交第三承运人
10 额外副本
白
供承运人使用
11 额外副本
白
供承运人使用
12 额外副本
PPT文档演模板
白
供承运人使用
航空进出口流程
航空运单的性质与作用
⑴ 航空运单是发货人与承运人之间的运输合 同
⑵ 航空运单是承运人签发的已接收货物的证 明
PPT文档演模板
航空进出口流程
⒆ 运费（Charges）。
⒇ 托运人或代理人签字（Signature of shipper or Its Agent）。