中国汽车制造装备创新联盟宣告成立

２００７年１】月７日，中国汽车制造装备创新联盟丁：上海举行成立大会。该联盟由中国汽车工程学会和机械科学研究总院联合国内知名的１０大汽车制造商（实现２００６年我围汽车总产销量的６０％）、７大机床制造商、相关科研院所和６所高校共３５家单位自愿组成。联盟理事会理事长由中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞出任，常务副理事长由机械科学研究总院院长李新亚担当。秘书长为机械科学研究总院副总工程师王金友，常务副秘书长为中国汽车工程学会装备部部长陈长年。

联盟成立的目的是贯彻国家提高企业自主创新能力、建设创新型国家的战略部署，落实国家中长期发展规划纲要．提高汽车制造装备的自主创新能力和国际竞争力。宗旨是加强业界与政府的沟通，推动产、学、研、用的紧密结合，促进汽车装备水平的提升。联盟的主要任务是：加强联盟成员间的沟通与技术合作，优势互补，共同发展；围绕制约产业发展和竞争力提升的共性关键技术提出项目建议，并积极组织争取国家项目的组织管理与实施。

联盟成立大会由中国汽车工程学会副理事长兼秘书长付于武主持，国家发改委工业司副司长熊必琳、国家科技部体制改革司副司长李新男、中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞、机械科学

ＣｈｉｎａｌｎｎｏｖａｔｉｏｎＡｌｌｉａｎｃｅｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＭａｎｕｆａｃｔＬｆｅ

ＥｑｕｉｐｍｅｎｔＩｓＥｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ

本刊记者／Ｒｅｐｏｒｔｅｒ蓝扬／ＬＡＮＹａｎｇ

研究总院院长李新亚在主席台就座并讲话。

科技部部

长万钢给大会

发来贺信，写

道：“中国汽

车制造装备创

新联盟的成

立，是贯彻落

实党中央、国

务院关于推进熊必琳司长（中）在讲话

以企业为主体、

市场为导向、产学研相结合技术创新体系建设战略的具体体现，对于提升我国汽车工、【ｋ技术创新能力，探索产学研结合的机制和模式具有十分重要的意义。”万钢希望联盟抓住我国汽车产业快速发展的重要机遇。

李新亚在发言中表示，预计“十一五”划问，我国汽车工业片ｊ于购买装备的资金总额将达到２０００亿元。固定资产投资中购买装备部分的投资占到７０％，而购买装备中用于购买进口设备的又将占到７０％。国家发改委和科技部高度重视汽车装备制造技术的创新和产业发展，到２０２０年，我们必将实现由汽车制造大国向汽车制造强国的转

（下转笨１６页）

名品牌，实现由制造大国向制造强国和创造大国的历史性跨越，为全面建设小康社会、实现中华民族的伟大复兴做出应有的贡献！

作者：路自祥，全国人大常委会副委自长，中国科学院院长，中国机械工程学会理事长。１９４２年生，浙江慈溪人，浙江大学机械工程系水力机械专业毕业，联邦德国亚琛工业大学机械系液压气动研究所研修并获工程科学博士学位，教授，中国科学院院士，中国工程院院士。酋任浙江大学讲师、副教授、教授、校长，中国科协副主席，国际继续工程教育｛办会副主席?】２?

等职。１９９８年１２月当选为第三世界科学院副院长；１９９９年当选为韩国科学技术院外籍名誉院士；２００４年当选为匈牙利科学院外籍名誉院士、英国机械工程师学会名誉会自、澳大利亚科学院外籍院士。２００５年当选为国际科学院理事会共同主席、德意志利奥波第那自然科学院院士；２００６年４月荣获发展中国家科学院２００６年度“萨拉姆科技奖章”，他也是第一位获此珠蒙的中国科学家。

文章编号：７１２０１

如果您想发表对本文的看法，请将文章编号填入读者意见调查表率的相应位置。

脚兰豁辱万方数据