最全汽车继电器的接线方法与汽车继电器原理图
大众进口辉腾全车电路图-安装位置 继电器
Phaeton
安装位置
继电器
电控箱中的继电器，在行李箱内左侧
电控箱中的继电器，在排水槽内右侧
继电器支架的继电器位置分配，在右前脚部空间内
辅助继电器托架中的保险丝位置分配，在行李箱内左侧
电控箱中的继电器，在行李箱内左侧
1 - J579 - 车载电网蓄电池转换开关继电器 -4322 - J580 - 起动蓄电池转换开关继电器 -1003 - J682 - 接线端 50 的供电继电器 -4334 - J678 - 可加热后窗玻璃继电器，加热回路 1 -100-，自 2003 年 5月起 -535a - J17 - 燃油泵继电器 -404-，仅用于汽油发动机，用于电控箱中的柴油发动机，在
页码，1/4(W)
编号 803 / 1
版本 2008 年 6 月
w
电控箱中的继电器，在排水槽内右侧
1a - J689 - 接线端 30 供电继电器 2 -219-，AJS 2 - C24 - 抗干扰电容器 3 - J17 - 燃油泵继电器 AJS -53-，仅用于柴油发动机，用于行李箱左侧电控箱中的 柴油发动机，插槽 5a -4044 - J271 - BAN、BRN Motronic 多点喷射供电继电器 -1004 - J271 - AYT、BKL、BRK Motronic 多点喷射供电继电器 -1674 - J271 - BGH、BGJ Motronic 多点喷射供电继电器： -6145 - J670 - BAN Motronic 多点喷射供电继电器 2 -100-， 5 - J749 - 辅助加热装置燃油泵继电器 -100-，仅用于柴油发动机 6 - J680 - 接线端 75 的供电继电器 -1007 - J299 - BGH、BGJ、BAN、BRN、AYT、BKL、BRK 二次空气泵继电器 -1007 - J52 - AJS 预热塞继电器 -2028 - J329 - 接线端 15 的供电继电器 -4339 - J495 - 预热塞继电器 2 -202-，AJS 9 - J545 - 二次空气泵 2 继电器 -100-， BAN、BRN
汽车电路图识别及常见故障排除方法
1． 横 坐 标 式 电 路 图
13— 导线的颜色和截面积（单 位：平方毫米）。 14— 三角箭头，指示元件接续 上一页电路图。 15— 指示导线的去向，框内的 数字指示导线连接到哪个接点 编号。 16— 继电器位置编号，表示继 电器板上的继电器位置编号。 17— 继电器板上的继电器或控 制器接线代号，该代号表示继 电器多针插头的各个触点。例 如，2/30表示：2=继电器板上2 号位插口的触点2，30=继电器/ 控制器上的触点30。
3． 无 坐 标 模 块 式 电 路 图
北京切诺 基（戴姆勒克莱斯勒） 电路原理图 （一）
3． 无 坐 标 模 块 式 电 路 图
北京切诺基 （戴姆勒-克 莱斯勒）电 路原理图 （二）
日产汽
车
电路原
3． 无 坐 标 模 块 式 电 路 图
理图ຫໍສະໝຸດ 4． 米 切 尔 电 路图
米切尔（ Mitchrll ）公 司是北美著名的汽车维 修资料供应商，其汽车 书籍产品占北美市场的 70%，数据库光盘产品占 北美市场的50%，中国车 检中心在 1997 年与米切 尔公司签定了数据库转 让许可合同，并建造了 全中文的 CVIC 汽车维修 数据库。米切尔的电路 图已成为中国地区汽车 维修的重要资料。
⑴ 汽 车 电 器 定 位 图
确定各电器元 件、连接器、 接线盒、搭铁 点、铰接点及 诊断座等的分 布位置。 广本雅阁轿车 部分搭铁点定 位图。
⑵ 汽车线 束图 确定电线 束与各用 电器的连 接部位、 接线柱的 标记、线 头、连接 器的形状 及位置。
⑶ 汽车线 路连接器插 脚图 确定连接器 内各导线连 接位置。 电动后视镜 连接器插脚 图。
汽车电器维修：认知继电器的结构及其工作原理
汽车电器基础
闭合电路的磁通量发生改变时， 铁棒在电磁力的作用下会产生相应 的水平移动，如图所示。
图 磁感线切割运动
汽车电器基础
明白了线圈的电磁效应后，我们深入分析下继电器的工作原理。
继电器实质上是一个电磁开关，一 般都被用在大电流输出，也就是通过继 电器可以实现通过小电流控制大电流。 同时还在电路中起着自动调节、安全保
图 五脚继电器通电时内部电路
汽车电器基础
当电磁线圈断电后，磁感应产生的吸引 力消失，衔铁在弹簧的反作用力返回原来的 位置，通过闭合触点的吸合、释放，从而使 继电器达到了在电路中导通、切断的目的。
四脚继电器与上图中的五脚继电器结构相似，仅 是缺少了87a常通触点。
5.3.2 继电器的分类
汽车常用的继电器有四脚继电器和五脚继电器两种。
随看容器的放电，电容器两端电压逐渐下降，其放电电流 减小，则线圈3的电磁吸力增强，触点2重又打开，灯变暗。 如此反复，触点不断开闭，实现转向灯的交替闪烁。
汽车电器基础
雨刮继电器 雨刮继电器与雨刮开关共同组成电动机延时正反转的控制电路，是一种能够控制 雨刮器总成处于间歇工作状态的时间继电器，其内部有电路板，不仅能快速启动后触 发导通电路而还能按设定时间等待下一次的触发，不断循环工作。
触点2打开后，蓄申池向电容器6充电，其充电电汽由蓄电池→电源开 关8→接线柱B→线圈3→线圈4→电容器6→接线柱L—转向灯开关 11→左转向灯10→搭铁构成回路。由于线圈4申阻较大，充电电流很 小，不足以使转向灯亮，故转向灯仍处于暗的状态。
充电电流通过线圈3、4产生的电高，其充流逐渐减小，线圈3、4的电磁吸力 减小，触点2重新闭合。触点2闭合后，转向灯处于亮的状态，此时电容 器6通过线圈4和2放电，其放电电流通过线圈4产生的磁场方向与线圈3 的相反，电磁吸力减小，故触点仍保持闭合，转向灯继续发亮。
汽车继电器的介绍与检测课件
汽车继电器的应用和发展
汽车继电器的应用
汽车继电器广泛应用于汽车的各个系统中，如启动系统、灯 光系统、雨刷系统、空调系统等。通过使用继电器，可以实 现对这些系统的精确控制，提高汽车的安全性和舒适性。
汽车继电器的发展
随着汽车技术的不断发展，对汽车继电器的性能和可靠性要 求也越来越高。未来，随着新能源汽车的普及和智能化驾驶 技术的推广，汽车继电器的应用将更加广泛，技术也将更加 成熟。
02
汽车继电器的组成和 工作原理
汽车继电器的组成
01
02
03
04
线圈
当一定电流通过时，会产生磁 场，使铁芯吸合。
触点
继电器工作时，触点会在磁场 的作用下接通或断开电路。
反力弹簧
确保继电器在未通电时触点保 持断开状态。
壳体
保护继电器的内部结构，并固 定其他部件。
汽车继电器的工作原理
通电
当线圈通电时，产生磁场，使铁 芯吸合，带动触点移动，接通或 断开电路。
通断检测
检测电源电压
在继电器工作的情况下，使用万用表测量继电器电源电压是否正常。
检测触点通断
在继电器不工作的情况下，使用万用表检测触点是否导通，以及在继电器工作的情况下，检测触工作的情况下，观察继电器的动作 过程是否顺畅，是否有异响或卡滞现象。
检测触点接触情况
02
03
节能控制
通过与节能控制系统的配合，汽车继 电器在保障汽车正常运行的前提下， 有效降低了整体的能源消耗。
THANK YOU
汽车继电器的检测方 法
外观检测
检测外观
检查继电器的外观是否有损坏，例如外壳是否破裂，接线是否松动等。
检测型号
检查继电器的型号是否与电路图相符，以及是否符合汽车电路的要求。
继电器的接线方法和原理图
继电器的接线方法和原理图
这就是通用型继电器和继电器座，购买不到座的话可以焊接在继电器引脚上，继电器铜线圈的好的10元到15，
那个座5元左右，
很好购买，去任何一个汽车配件说要五插继电器就行了（中国之大，方言众多，或许不一个叫法）
关于线径：85和86那个随意多大的线径都可，30脚和87脚的就需要看你的电器功率来选取了，最少不能小于2平方的
和继电器插接在一起
这是保险丝，这个是必须的，绝对不能少的！！！！切记
继电器上面的标号，他都是印刷在上面的，仔细看你会看到
85和86是继电器线圈，可以随便接
30电源输入端，87常开触点，他的作用就是继电器有电，就会接通，也就是一般咱们用到的
87A常闭触点，一般的不常用，他的作用就是继电器线圈通电，而断开，
知道上面那些了，那就可以来个接线图了，很简单，一看就会明白，这里说明一下，保险丝的选取一般的100w10a到15a，不过很多电器尤其是音频电器的标注不是实际功率的，譬如那个车友的警报器号称400W 实际输入最多也就是100多瓦
控制来自于你的需要，譬如一个车友想开大灯雾灯亮，那么控制就接在大灯开灯有电的那根线上，譬如你想开小灯雾灯就亮，那么就接在小灯线上
那个想控制警报器的车友他的要求是开电锁警报器的电，关闭断电，那么控制端就可以接在点烟器上，最简单的办法就是直接压接在点烟器保险丝上，这是我推荐的解法，那个保险丝很好找，就在驾驶室内那组保险的最上面最里面那个就是，可以点击这个帖子/senyam80/thread-2060296.html。
汽车继电器的接线方法和原理图
汽车继电器的接线方法和原理图-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1汽车继电器的接线方法和原理图很多车友在车上需要安装大功率的电器，譬如雾灯，一个灯泡就是50W，2个也100W了，在譬如一个车友要加装超大功率的警报器，竟然俩200W的喇叭，估计耗电怎么着也要100多瓦，等等很多，这样就必须加继电器了，他的作用就是用很小的电流来控制大电流，你要是不加，可能也会正常工作，但是对车的控制电器是个很大的考验，今天就俩车友问我这个问题，觉得很有必要详细的给大伙解释一下，这样就是不懂电器的车友也可以照葫芦画瓢，（电器改装有风险，需谨慎）先来实物图这就是通用型继电器和继电器座，购买不到座的话可以焊接在继电器引脚上，继电器铜线圈的好的10元到15，那个座5元左右，很好购买，去任何一个汽车配件说要五插继电器就行了（中国之大，方言众多，或许不一个叫法）关于线径：85和86那个随意多大的线径都可，30脚和87脚的就需要看你的电器功率来选取了，最少不能小于2平方的和继电器插接在一起这是保险丝，这个是必须的，绝对不能少的！！！！切记继电器上面的标号，他都是印刷在上面的，仔细看你会看到85和86是继电器线圈，可以随便接30电源输入端，87常开触点，他的作用就是继电器有电，就会接通，也就是一般咱们用到的87A常闭触点，一般的不常用，他的作用就是继电器线圈通电，而断开，知道上面那些了，那就可以来个接线图了，很简单，一看就会明白，这里说明一下，保险丝的选取一般的100w10a到15a，不过很多电器尤其是音频电器的标注不是实际功率的，譬如那个车友的警报器号称400W实际输入最多也就是100多瓦控制来自于你的需要，譬如一个车友想开大灯雾灯亮，那么控制就接在大灯开灯有电的那根线上，譬如你想开小灯雾灯就亮，那么就接在小灯线上那个想控制警报器的车友他的要求是开电锁警报器的电，关闭断电，那么控制端就可以接在点烟器上，最简单的办法就是直接压接在点烟器保险丝上，这是我推荐的解法，那个保险丝很好找，就在驾驶室内那组保险的最上面最里面那个就是。
汽车继电器组成及工作原理
汽车继电器是汽车电路系统中常用的一种电器元件，它是一种电控制器件，用来控制较大电流的开关。
汽车继电器的主要组成部分和工作原理如下：
1. 主要组成部分：
线圈（电磁部分）：当继电器通电时，线圈会产生磁场。
触点（接点）：包括常闭触点和常开触点。
常闭触点在继电器未激活时是闭合的，而常开触点则是断开的。
接点弹簧：用来保证触点在继电器断电后能够迅速恢复到初始状态。
外壳：继电器的保护外壳，防止灰尘和潮湿等外界因素对继电器造成影响。
2. 工作原理：
常态：当继电器处于未激活状态时，线圈中没有电流通过，触点处于初始状态，常闭触点是闭合的，常开触点是断开的。
激活：当给线圈通电时，线圈产生磁场，磁场吸引衔铁，使触点发生切换。
常闭触点断开，常开触点闭合，从而允许较大电流通过。
去激活：当线圈断电时，磁场消失，触点在弹簧力的作用下恢复到初始状态，常闭触点闭合，常开触点断开，较大电流的通路被切断。
汽车继电器在汽车电路中起到很多重要作用，如控制启动电机、空调压缩机、喇叭、风扇等大功率负载的开关，以保护电路和减少
线路损耗。
通过继电器的控制，可以有效地实现小电流控制大电流的目的，确保汽车电路的安全和稳定。
汽车继电器的正确接线方法
汽车继电器的正确接线方法继电器是一种电动机，通过电流控制开关来控制电器的开关。
汽车继电器也是一种电动机，可在汽车电路中运行。
当需要使用电流较大的电器时，就需要使用汽车继电器。
在汽车电路中，正确的接线方法非常重要。
下面将详细介绍10个关于汽车继电器正确接线的方法。
1. 了解继电器继电器通常有4个或5个引脚。
基本上，继电器由一个线圈和继电器开关组成。
线圈是继电器引脚中最长或最粗的一个引脚。
线圈中通电时，线圈中的电流会产生一个电磁场，这个电磁场将会引起继电器开关的动作。
2. 电源线继电器一般都需要一个12V电源连接到继电器的“30”引脚中。
这个电源可以是直接取自主电源，也可以从车载电源中获取。
使用电源线连接时，应该确保电源线的类型和容量适合继电器的负载。
3. 地线继电器的“85”引脚需要连接到车辆的地线。
这是因为继电器的线圈需要一个电流回路，而这个回路是通过继电器的线圈和车辆的地线形成的。
建议使用车辆的原装接地点进行连接。
4. 继电器开关输出线继电器开关输出线需要连接到需要控制的电器上，这个通常是通过继电器的“87”引线接线。
继电器开关输出线需要用适当的电缆连接，电缆的负载能够保证继电器和需要控制的电器之间的电流。
5. 信号线一些继电器有一个信号输入引脚，“86”引脚通常被用作信号输入引脚。
通过这根信号线，可以从汽车电路中获取控制继电器的信号，这个信号可以是开关信号、脉冲信号或其他控制信号。
当信号引脚接收到信号时，继电器线圈内的电流会激活继电器开关，将主电路和副电路连接起来。
6. 使用适当的继电器一些继电器仅适用于特定的应用场景，例如需要高电流、高功率或高电压条件。
确保继电器的参数符合要求。
如果需要控制高功率设备或者发现汽车电路中有可疑的连接，应该选择使用更大容量的继电器。
7. 避免继电器的震动继电器的线圈非常灵敏，也很容易受到振动和冲击。
在安装继电器时，应该把继电器安装到车辆上的较平整的表面上，以减少继电器的震动和冲击。
汽车电气系统-汽车电路图 共55页
10.1.1 分类
汽车电路图
汽车电气线路图 汽车传统（开关/继电器）控制电路原理图
汽车电子控制电路原理图 汽车电路原理图
汽车开关内部位置—电气连接关系图
汽车电路原理方框图
汽车电器定位图 汽车线束图 汽车线路定位图 汽车线路连接器插脚图 汽车接线盒（含熔丝盒、继电器盒）平面布置图
10.1.1 分类
3. 电路定位图
电路定位图用于指示各电 器及导线的具体位置。一般采 用绘制的立体图或实物照片的 形式，立体感强、能直观、清 晰地反映电器在车上的实际位 置，具有很高的实用价值。定 位图在某些车型中还有进一步 细化分类： ⑴ 汽车电器定位图 ⑵ 汽车线束图 ⑶ 汽车线路连接器插脚图 ⑷ 汽车接线盒（含熔丝盒、继 电器盒）平面布置图
米 切 尔 （ Mitchrll）
公司是北美著名的汽车
维修资料供应商，其汽
4．
车书籍产品占北美市场
米
的70%，数据库光盘产品
切 尔
占北美市场的50%，中国 车检中心在2019年与米 切尔公司签定了数据库
电
转让许可合同，并建造
⑶ 汽车线路连接器 插脚图 确定连接器 内各导线连接位 置。 ----电动后视镜 连接器插脚图。
10.1.1 分类
⑷ 汽车接线盒（含 熔丝盒、继电器 盒）平面布置图 确定熔丝、 继电器等具体安 装方位。
10.1.2 各车系电路原理图的特点
1．横坐标式电路图
该模式的电路图在最下端 通过编号坐标标注图中各线路 的位置，各线路平行排列，每 条线路对准下框线上的一个编 号。图中一般不允许横向交叉 跨度较大的走线，横向连接的 走线采用断口标注的方式表示， 即线路断口处标注为与之相连 的另一段线路所在图中的位置 编号。主要以德国大众车系为 主，目前主要国产品牌轿车如 桑塔纳、捷达、宝来、波罗、 帕萨特、奇瑞、奥迪、红旗等 均采用该方式的电路图。
汽车启动马达继电器工作原理_解释说明
汽车启动马达继电器工作原理解释说明1. 引言1.1 概述汽车启动马达继电器是汽车电气系统中的重要组成部分，起着关键的作用。
它在启动时提供电源供应、控制启动马达电流并保护启动电路和发动机。
了解其工作原理对于维修和故障排查至关重要。
1.2 文章结构本文旨在详细介绍汽车启动马达继电器的工作原理，并探讨其在汽车电气系统中的作用。
文章将按照以下顺序进行阐述：引言、车辆启动马达继电器的作用、汽车启动马达继电器的工作原理、启动马达继电器故障与排查方法以及结论与总结。
1.3 目的本文的目的是为读者提供有关汽车启动马达继电器工作原理的全面解释和说明。
通过深入理解其组成、结构和工作原理，读者将能够更好地了解该装置在汽车上必不可少的角色，并能够排查相关故障并采取适当的修复措施。
此外，本文还展望了这一技术在未来的应用前景，以鼓励读者对新技术的探索和创新。
2. 车辆启动马达继电器的作用:2.1 确保电源供应:在汽车启动过程中，启动马达继电器起到了确保电源供应的重要作用。
当驾驶员将钥匙转到起动位置时，继电器会从车辆的电池中提取所需的电流，并将其传输到启动马达上。
这样就能够为启动马达提供足够的电力，使其能够顺利地启动发动机。
2.2 控制启动马达电流:同时，启动马达继电器还负责控制启动马达所需的电流。
由于在汽车发动机起动过程中需要大量的电流来帮助引擎旋转，并且正常工作状态下该高功率设备并不是一直运行的，因此继电器在系统中起到了一个开关的作用。
它根据司机操作引擎的指令来打开或关闭相关线路，以精确控制启动马达所需的电流大小。
2.3 保护启动电路和发动机:除了以上两个主要功能外，车辆启动马达继电器还有保护启动系统和发动机免受损害的职责。
在发生故障或异常情况时，继电器能够迅速检测到问题并切断电流。
例如，当发动机已经启动但马达仍在运转时，继电器会自动断开电源以避免超负荷运行。
这样就保护了启动电路和发动机免受潜在损坏的风险。
综上所述，车辆启动马达继电器在汽车的起动过程中扮演着至关重要的角色。
2014大众宝来全车电路图维修手册-安装位置-继电器
New Bora安装位置编号803 / 1版本07.2014继电器位置分配仪表板左下方继电器支架上的继电器位置分配（至2014 年2 月止）1 -未占用2 -未占用3 -未占用4 -未占用5 -未占用6 -总线端30 供电继电器-J317-(458 继电器)7 -远光灯继电器-J12-(53 继电器)→注释8 -端子15 供电继电器-J329-(100 继电器)→注释9/1 -电动燃油泵2 继电器-J49-(449 继电器)→注释→注释9/2 -燃油泵继电器-J17-(449 继电器)→注释10 -接线端50 供电继电器-J682-(100 继电器)11 -二次空气泵继电器-J299-(100 继电器)→注释12 -86s 触点继电器-J629-(404 继电器)→注释13 -供电继电器1，端子75 -J680-(100 继电器)→注释14 -空调继电器-J32-(126 继电器)15 -X 触点卸载继电器-J59-(100 继电器)1)仅限装备1.6L 2 阀74kW 发动机的汽车2)自2008 年9 月起3)仅限装备2.0L 发动机的汽车4)自2011 年3 月起5)自2012 年12 月起6)仅限装备不带涡轮增压发动机的汽车仪表板左下方继电器支架上的继电器位置分配（自2014 年2 月起）1 -未占用2 -未占用3 -未占用4 -未占用5 -未占用6 -总线端30 供电继电器-J317-(458 继电器)→注释-转换盒-J935-(499 继电器)→注释7 -远光灯继电器-J12-(53 继电器)8 -端子15 供电继电器-J681-(100 继电器)→注释9 -燃油泵继电器-J17-(449 继电器)→注释10 -接线端50 供电继电器-J682-(100 继电器)→注释-接线端50 供电继电器-J682-(433 继电器)→注释11 -未占用12 -转换盒-J935-(499 继电器)→注释-总线端30 供电继电器-J317-(458 继电器)→注释13 -供电继电器1，端子75 -J680-(100 继电器)14 -空调继电器-J32-(126 继电器)15 -端子15 供电继电器-J329-(100 继电器)7)仅限装备不带涡轮增压发动机的汽车8)仅用于不带起动许可的车辆9)仅用于带起动许可的车辆10)截至2014 年7 月11)自2014 年7 月起蓄电池上的保险丝继电器支架的继电器分配冷却液继续循环泵-J151-在蓄电池上的保险丝继电器支架上-箭头-。
汽车继电器的作用原理
汽车继电器的作用原理汽车继电器：一、什么是汽车继电器汽车继电器，也叫自动化继电器，是一种由绝缘和磁铁作用产生的元件，通常由一个弹簧发条，磁铁和一个可移动的触点组成。
它是一种自动化和集成技术中常见的小型电子元件，用作控制电气系统中大功率无源元件的开关装置或控制更复杂的电路。
二、汽车继电器的作用原理汽车继电器的作用原理很简单，通过控制来自外部控制电路的小电流，从而控制继电器内部电路中更大的电流，就能控制从继电器引出的多个电路。
比如汽车起动系统，当汽车发动机启动档位放置在起动位时，就会触发汽车继电器的动作，继而触电室的控制，从而启动发动机；如果放置在熄火档位，它就可以关断火花塞的供电，从而熄火。
三、汽车继电器的种类汽车继电器有多种类，主要分为电磁继电器、电容继电器、半导体继电器和可控硅继电器等。
电磁继电器是最常用的类型，它具有结构简单，成本低，可靠性好等优点，广泛应用于汽车起动系统、燃油系统、发动机控制系统、空调系统等。
电容继电器具有良好的交流电性能，能够同时控制多个设备，因此在汽车控制系统中也广泛应用；半导体继电器具有控制精度高，可以控制小电流大电压的优点，通常应用于汽车电脑控制系统中；可控硅继电器具有功耗低，操作快速，可靠性高等特点，通常用于仪表及扩大放大器等设备。
四、汽车继电器的检测方法（1）电路检查。
首先，检查继电器的控制电路是否正常，检查接线是否接触良好和电路是否有损坏，以确保继电器能够正常工作。
（2）电压检查。
将多用表的检测极头接上继电器的控制电路，检查是否有足够的电压，确保电路中的电压正常，以保证汽车继电器的正常工作。
（3）热故障检查。
热故障检查是通过测量继电器外壳表面是否热而检查继电器是否正常工作的一种常用方法，继电器的外壳表面没有明显的热感，表明继电器正常工作。
（4）继电器电阻检查。
检查继电器的触点电阻是否正常，其可以通过多用表来测量，检查该电阻是否符合厂家标准，来确定汽车继电器是否正常工作。
汽车继电器的正确接线方法
汽车继电器的正确接线方法汽车继电器是汽车电路中重要的部件，它能够实现电路的开关控制，保护电路和设备安全。
正确的接线方法是保证汽车继电器正常工作的前提。
一、继电器的基本结构汽车继电器由线圈、触点、铁芯、外壳等部分组成。
线圈是继电器的控制部分，当线圈通电时，铁芯会被吸引，触点就会闭合或断开，从而控制电路的通断。
二、继电器的接线方法1. 继电器的线圈接线继电器的线圈一般有两个接线端，可以通过开关等外部控制电源接入。
一般情况下，线圈的正极接到汽车电瓶的正极，负极接到开关等控制部件的输出端，如图1所示。
2. 继电器的触点接线继电器的触点有两组，一组是常闭触点，另一组是常开触点。
常闭触点和常开触点的接线方法略有不同。
常闭触点的接线方法：常闭触点的一个端子与线圈的一个端子相连，另一个端子与负载（如灯泡、电机等）相连，如图2所示。
常开触点的接线方法：常开触点的一个端子与线圈的一个端子相连，另一个端子与负载相连，如图3所示。
需要注意的是，如果常开触点和常闭触点同时使用，需要保证它们之间没有直接的电气连接。
3. 继电器的电源接线继电器的电源接线是指继电器线圈的电源。
一般情况下，继电器的电源来自汽车电瓶，因此需要将电源线接到电瓶的正极上。
需要注意的是，继电器的电源线需要加上保险丝，以保护电路的安全。
4. 继电器的接地方法继电器的接地方法是指继电器的外壳接地。
一般情况下，继电器的外壳需要接到车身的金属部件上，以保证电路的完整性和稳定性。
三、继电器的常见问题及解决方法1. 继电器线圈发热继电器线圈发热的原因可能是线圈本身内部电阻过大或者是线圈通电时间过长。
解决方法是更换线圈或者缩短线圈通电时间。
2. 继电器的触点不动或者粘连继电器的触点不动或者粘连的原因可能是触点表面积碳化或者是触点弹簧老化。
解决方法是清洁触点表面或者更换继电器。
3. 继电器的触点发热继电器的触点发热的原因可能是负载电流过大或者是继电器触点接触不良。
解决方法是更换适当的继电器或者重新接线。
汽车电气系统汽车电路图
10.1.3 识读汽车电路图的一般要领
.2 各车系电路原理图的特点
3．
无
坐
北京切诺基〔戴姆
标
勒-克莱斯勒〕电
模
路原理图〔一〕
块
式
电
路
图
.2 各车系电路原理图的特点
北京切诺基〔戴姆
3．
勒-克莱斯勒〕电
无
路原理图〔二〕
坐
标
模
块
式
电
路
图
.2 各车系电路原理图的特点
3．
无 坐
日产汽车
标
电路原理图
模
块
式
电
路
图
.2 各车系电路原理图的特点
米切尔〔Mitchrll〕公
实际应用时，可视详细电路选择不同思路，但有一点值得注意： 随着电子控制技术在汽车上的广泛应用，大多数电气设备电路 同时具有主回路和控制回路，读图时要兼顾两回路。
10.1.3 识读汽车电路图的一般要领
6．阅读全图，分割各个单元系统 要读懂汽车电路图，首先必须掌握组成电路的各个电器元件的根
本功能和电器特性。在大概掌握全图的根本原理的根底上，再把一 个个单元系统电路分割开来，这样就容易抓住每一部分的主要功能 及特性。
分开表示法，如把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路中， 用同一文字符号或数字符号将分开部分联络起来。 11．先易后难
有些汽车电路图的某些部分电路可能比较复杂，一时难以看懂， 可以暂时将其放一放，待其他部分电路都看懂后，结合看懂图中与 该电路有联络的有关信息，再来进一步识读这部分电路。 12．注意搜集资料和经历积累
继电器工作原理及接法
继电器工作原理及接法
继电器是一种电控开关，能够在电路中起到开关、保护、控制信号等作用。
它
的工作原理主要基于电磁感应。
当在继电器的线圈中通入电流时，线圈会产生磁场，这个磁场会使继电器内的触点发生吸合或断开动作，从而实现继电器的闭合或断开状态。
继电器的接法通常分为两种，一种是常开型，一种是常闭型。
常开型继电器在
不通电时触点处于断开状态，通电后触点吸合闭合；常闭型继电器在不通电时触点处于闭合状态，通电后触点断开。
在实际应用中，继电器的接法有很多种，常见的包括单相继电器接法和三相继
电器接法。
在单相继电器接法中，一端连接输入电源的相线，另一端连接负载设备；对于三相继电器接法，一端连接到三相电源的三根线上，另一端连接到三相负载设备。
继电器的使用范围非常广泛，可以在家用电器、工业控制系统、交通信号系统
等方面发挥作用。
通过合理的接法和合理的安装位置，能够实现电路的控制、保护及其他功能。
总的来说，继电器作为一种重要的电气元件，在现代电气设备中起着至关重要
的作用。
了解继电器的工作原理及接法，对于电气工程师和电子爱好者来说都是必备的知识。
通过不断学习和实践，可以更好地应用继电器，实现各种电气控制和保护功能。
汽车电路图[4]
![汽车电路图[4]](https://img.taocdn.com/s3/m/b8bfcc265e0e7cd184254b35eefdc8d376ee148e.png)
线间连接器标注
铰接点标注
搭铁点标注 密封圈标
本田
在电路图中，线路部分都是以粗实线画出，集中在图的中 间部分。
每条导线上都有颜色，其颜色是指导线绝缘层的颜色，有 单色线和双色线，以英文缩写来表示。如果导线是双色的，则 以两种颜色英文缩写共同组成。 同一电气系统中颜色相同但不同的导线加用上角标以示区别， 如BLU²与BLU³是不同的导线。
识别电路图的基本要领
1、牢记电气图形符号 ❖ 汽车电路图是利用电气图形符号来表示其构成和工作原理的。因此，必
。 须牢记电路图形符号的含义，才能看懂电路原理图
2、熟记电路标记符号
❖ 为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些 电器装置或其接线柱等上面都赋予不同的标 志代号。
3、掌握各种开关在电路中的作用
导线颜色与 截面积标记
↖
继电器盒的连接 件符号,D表示插 座13表示插脚
保险丝代 号“S123” 表示在中 央配线盒 上第123号 保险丝,其 允许通过 的最大电 流为
10A
电器元件
插接器端
子代号,分 子80表示 电器元件
共有80个 脚,分母3 表示3号脚
线束插接 器代号表 示8脚的插 接器阿a插 头上的第 ６脚接线 端子
❖ 任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、控制装置、用电 设备、导线等组成。电流流向必须从电源正极出发，经过熔断器、开关 、控制装置、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源负 极，才能构成回路。因此电路读图时，有三种思路：
❖
思路一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备，开关、 控制装置等，回到电源负极。
器板上 的2号位 置
←箭头表
示接下一页 电路图
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
最全汽车继电器的接线方法与汽车继电器原理图作为一名元则继电器的研发人员，目前有很多人，问我汽车继电器的接线方法与其原理图，现总结给大家：
一、了解汽车电路图的一般规律
1.电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。
在电路原理图中一般画在电路图的上部。
2.标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。
即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。
3.汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
4.大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。
5.整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。
这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。
现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。
二、认真阅读图注
认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。
三、掌握回路
在汽车电路中。
发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发。
经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。
不会构成一个真正的通路，也不会产生电流。
所以必须强调。
回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极。
四、熟悉开关作用
开关是控制电路通，断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关，读图时应注意与开关有关的五个问题：
1.在开关的许多接线柱中，注意哪些是接赢通电源。
哪些是接用电器的。
接线柱旁是否有接线符号，这些符号是否常见。
2.开关共有几个挡位，在每个挡位中，哪些接线柱通电。
哪些断电。
3.蓄电池或发电机电流是通过什么路径到达这个开关的，中间是否经过别的开关和熔断器，这个开关是手动的还是电控的。
4.各个开关分别控制哪个用电器。
被控用电器的作用和功能是什么。
5.在被控的用电器中。
哪些电器处于常通，哪些电路处于短暂接通。
哪些应先接通，哪些应后接通。
哪些应单独工作。
哪些应同时工作。
哪些电器允许同时接通。
五、识图的一般方法
1.先看全图。
把单独的系统框出来一般来讲。
各电器系统的电源和电源总开关是公共的。
任何一个系统都应该是一个完整的电路，都应遵循回路原则。
2.分析各系统的工作过程、相互间的联系在分析某个电器系统之前，要清楚该电器系统所包含各部件的功能、作用和技术参数等。
在分析过程中应特别注意开关、继电器触点的工作状态，大多数电器系统都是通过开关、继电器不同的工作状态来改变回路，实现不同功能的。
3、通过对典型电路的分析，起到触类旁通的作用不同类型汽车的电路原理图，很多部分都是类似或相近的，这样，通过一个具体的例子，举一反三，对照比较。
触类旁通，可以掌握汽车的一些共同的规律，再以这些共性为指导，了解其他型号汽车的电路原理。
又可以发现更多的共性以及各种车型之间的差异。
汽车电器的通用性和专业化生产使同一国家汽车的整车电路形式大致相同，如掌握了某种车型电路的特点，就可以大致了解相应车型或合资企业的汽车电路的特点。
因此，抓住几个典型电路，掌握各系统的接线特点和原则。
对于了解其他车型的电路大有好处。
关于线径：85和86那个随意多大的线径都可，30脚和87脚的就需要看你的电器功率来选取了，最少不能小于2平方的
和继电器插接在一起
这是保险丝，这个是必须的，绝对不能少的！！！！切记
(元则继电器/小殷)。