第五章悬臂梁桥
悬臂梁桥施工方法研究
悬臂梁桥施工方法研究悬臂梁桥是一种常见的桥梁结构，具有应用广泛、工期短、造价低等优势。
然而，在实际的施工过程中，悬臂梁桥的施工方法是关键因素之一，它直接影响到项目的质量和进度。
一、常见施工方法1. 钢模板法钢模板法是一种常见的悬臂梁桥施工方法。
施工人员首先按照设计要求制作出悬臂梁的钢模板，然后将其安装在支座上。
在混凝土浇筑前，需要对钢模板进行多次检查和调整，确保其位置和角度的准确性。
随后，混凝土会被倒入钢模板中，经过一定的养护时间后，钢模板会被拆除，完成整个施工过程。
2. 露拱法露拱法也是一种常用的悬臂梁桥施工方法。
在露拱法中，施工人员首先在桥墩上搭建支架，然后将悬臂梁的钢筋和预应力钢束进行布置。
接下来，将混凝土浇筑在钢筋上，并进行养护，直至混凝土达到设计要求的强度。
最后，拆除支架，悬臂梁成功转移到桥墩上，整个施工过程完成。
二、施工方法选择的考虑因素1. 工程条件施工方法的选择与工程条件息息相关。
对于地势平坦、施工空间充足的情况下，露拱法是一种相对简单、经济的施工方法，可以有效利用施工现场资源。
而对于地势复杂、施工空间受限的情况下，钢模板法则可以更好地适应，因为它不占用过多的施工空间。
2. 施工进度施工进度也是选择施工方法时的重要考虑因素之一。
钢模板法通常可以较快地完成施工，因为钢模板制作和安装相对简单。
而露拱法由于需要搭建支架和施工时间较长，所以在施工进度要求较高的项目中可能并不适用。
3. 施工经验施工方法的选择还与施工方的经验和技术水平息息相关。
对于经验丰富的施工方而言，无论是采用钢模板法还是露拱法，都能够保证项目的质量和进度。
然而，对于技术水平较低的施工方来说，选择相对简单、易于操作的钢模板法可能更为适合。
三、新型施工方法的研究和应用随着科学技术的不断发展，新型的悬臂梁桥施工方法也不断涌现。
其中，无模板浇筑法是一种比较新颖的施工方法。
该方法的特点是充分利用旋风机制，通过提供一个集成的模板，使得混凝土能够在没有任何模板支撑的情况下加固自身。
第五章 悬臂梁桥简介
第五章 悬臂梁桥简介钢筋混凝土简支梁桥，由于构造简单，预制和安装方便，在桥梁建设中得到了广泛使用。
然而这种简支体系当跨径超过20～25m时，鉴于跨中恒载弯矩和活载弯矩将迅速增大，致使梁的截面尺寸和自重显著增加，这样不但材料耗用量大而不经济，并且很大的安装重量也给装配式施工造成困难。
因此，对于较大跨径的桥梁，为了降低材料用量指标，就宜采用能减小跨中弯矩值的其他体系桥梁，如悬臂体系和连续体系梁桥等。
本章内将主要介绍悬臂梁桥的力学特点、一般构造特点及其设计要点，以便在掌握简支梁桥构造和设计的基础上，从力学和混凝土原理等方面知识出发，进一步了解和掌握这类体系桥的计算和设计工作。
5.1 悬臂梁桥结构类型和力学特点5.1.1 悬臂梁桥结构类型将简支梁梁体加长延伸，并越过支点就成为悬臂梁桥。
我们把梁的一端悬出和两端均悬出分别称为单悬臂梁和双悬臂梁。
常见的类型有：双悬臂梁桥（图5.2a）、两个单悬臂梁与中孔简支挂梁组合的三跨悬臂梁桥（图5.2b）、双悬臂梁（或单悬臂梁）与简支挂梁联合组成多孔悬臂梁桥（图5.2c），以及带挂梁的T形悬臂梁桥（图5.1d，即带挂梁的T形刚构）。
根据桥长的需要可选用不同的类型。
通常将悬臂梁主跨称为锚跨。
多孔悬臂梁桥的结构特点是锚跨与挂孔跨交替布置,通常为奇数跨布置。
5.1.2 悬臂梁桥力学特点悬臂梁桥利用悬出支点以外的伸臂，使支点产生负弯矩，对锚跨跨中正弯矩产生有利的卸载作用。
图 5.1所示为各种梁式体系在恒载作用下的弯矩图。
图中各种梁式体系的跨径布置相同，假定其恒载集度也相同（实际上，简支梁的恒载集度较大）。
比较图5.1中a）与b）、c），显然，简支梁的各跨跨中恒载弯矩最大，无论单悬臂梁或双悬臂梁在锚跨跨中弯矩因支点负弯矩以卸载作用而显著减小，而悬臂跨中因简支挂梁的跨径缩短而跨中正弯矩也同样显著减小。
悬臂梁桥的弯矩图面积(反映材料用量)也比简支梁桥小，以图5.1 c)的中跨弯矩图为例，当悬臂长度等于中孔跨径的四分之一时，正负弯矩图面积的总和仅为同跨径简支梁的1／3.2。
悬臂梁桥
悬臂浇筑施工连续梁桥一、悬浇梁体分段1、墩顶梁段A（0号段）（1）长度一般为5m～10m；（但也不一定，这主要根据具体情况而定，比如韩家店1桥号桥主桥为122+210+122m的连续刚构体系，为了刚开始能放两个挂篮对称施工，0号块有15m。
增江大桥0号块仅4 m。
）（2）施工托架①在混凝土浇筑以前，应对托架进行试压；检查托架的承载力和稳定性，消除永久变形，测定弹性变形，为底模高程的调整提供依据。
2、由0号段两侧对称分段悬臂浇筑部分B（1）长度一般为2.5m～5m，也有个别跨度大的桥梁的分段为2.5m、3.5m、4.5m；（2）一般一个梁段的施工周期为6～10天；（3）根据计算经验，梁段的多少直接影响结构配束计算，在不影响工期的前提下，适当增加梁段数，十分有利于纵向预应力钢束配置，以避免因梁段不足采用大吨位预应力钢束引起张拉端局部应力过大。
同时也使全桥截面受力状态均衡，边缘应力储备适当。
3、边孔在支架上浇筑部分C（1）长度一般为2～3个悬臂浇筑分段长；4、合拢段D合拢段的施工通常是悬臂浇筑施技术中的重要工序。
（1）长度一般为2m～3m，一般2m用得最多；（2）合拢方法；（3）不宜过小；二、挂篮使用经验1、XX桥（1）挂篮在施工过程中的布置一般为对称的，挂篮单方向的长度一般比所划分悬浇的梁段长度长0.5m～1m；举个例子，悬浇梁段的划分长度为4.5m，则挂篮单方向的长度可取为6m，两支点间的距离可取为5m。
（2）挂篮重量与最重梁段的比例为0.45。
2、建德洋安大桥（主跨120m连续梁桥）（1）用的是菱形挂篮。
（2）计算经验：挂篮的前后吊点假设为前面已浇梁段的两个端面点即可，对整个结构影响不大的3、XXXX主桥（1）挂篮的前后吊点假设为前面已浇梁段的两个端面点（2）挂篮重量取为800kN，以临时荷载考虑三、施工挂篮1、按照构造形式可分为桁架式，斜拉式，型钢式，混合式；2、平行桁架式挂篮（1）结构特点：它的上部结构一般为一等高桁架，其受力特点是：底模平台及侧模支架所承荷载均由前后吊杆垂直传至桁架节点和箱梁底板上，故又称吊篮式结构，桁架在梁顶用压重或锚固或二者兼之来解决倾覆稳定问题，桁架本身为受弯结构。
悬臂梁桥的施工方法分析及比较
悬臂梁桥的施工方法分析及比较摘要文章结合悬臂梁桥的受力特点，对悬臂梁桥施工中所涉及的几种施工方法的分类阐述和分析，以期寻求桥梁施工的更优方法，与更多同行交流合作。
关键词悬臂梁桥；控制因素；施工方法桥梁是人类生活和生产活动中，为克服天然障碍而建造的建筑物。
一座桥梁既是一种功能性的建筑物，也是一座立体的造型艺术工程，具有时代的特征。
经过千百年的探索与实践，我国的桥梁施工技术取得了前所未有的进步。
悬臂梁桥就是在此过程中衍生发展起来的一种经济省料的桥型，本文结合其受力就其施工方法与各位同仁做一探讨。
1悬臂梁桥的分类及特点悬臂梁桥是以一端或两端向外自由悬出的简支梁作为上部结构主要承重构件的梁桥。
悬臂梁桥有单悬臂梁和双悬臂梁两种。
悬臂梁利用悬出支点以外的伸悬，使得支点产生负弯矩对锚跨之中正弯矩产生有利的卸载作用。
而且，梁只在悬臂梁的锚跨布载，活载引起的跨中最大正弯矩比简支梁要小得多。
与简支梁相比，悬臂梁可以减小跨内主梁高度和降低材料用量，是一种比较经济适用的桥型。
悬臂梁一般为静定结构，结构内力不受地基变形的影响，对基础的要求比较低，而且，悬臂梁将结构的伸缩缝移至跨内，其变形曲线的转折角比简支梁变形曲线在支点上的转折角要小，有利与行车的舒适度。
综上可知，悬臂梁桥的力学性能优于简支梁，可适用于更大跨径的桥梁方案。
2影响悬臂梁桥浇筑施工挠度的控制因素2.1挂篮变形挂篮体系的变形对于连续梁桥悬臂浇筑施工结构挠度的控制起着重要的作用。
挂篮体系变形的具体的预测应根据已建梁体施工时挂篮变形加以分析，从而可推测待建梁体挂篮的预抛高。
挂篮变形预测的误差将直接导致节段标高的绝对误差和相对误差。
2.2混凝土弹性模量混凝土弹性模量的取值大小对于结构的计算分析有非常重要的作用，而一般试验得到的混凝土弹性模量比真实构件的数值偏大。
因而建议一般按规范取值。
2.3构件尺寸构件实际尺寸与其设计理论值可能因模板放样误差、混凝土浇筑引起的模板走样而产生一定的偏差，将导致结构截面的几何特征、恒载与理论计算值存在偏差。
悬臂梁桥
桥梁 工程
主编 赵青
悬臂梁桥
悬臂梁桥
本节内容
一、悬臂梁桥类型 二、悬臂梁桥特点 三、立面布置
四、横断面布置
3
一、悬臂梁桥类型
带挂梁双悬臂三跨悬臂梁桥
带搭板双悬臂三跨悬臂梁桥
悬臂端伸入路堤可省去 两个桥台
带挂梁单悬臂T型、箱型臂梁桥
带挂梁单悬臂桁架臂梁桥
为了减小局部应力，在箱梁顶板与腹板、腹板与底板的交接处，一般需设置承托。
承托的坡度：
铰接悬臂梁桥
伸臂式悬臂梁桥
二、悬臂梁桥特点
1. 属于静定结构，内力分布与连续梁桥 相似 2.行车舒适性差
三、立面布置
四、横断面布置
1.带马蹄T形截面适用30m以下跨径RC 2.底部加宽T形截面适用30～50m跨径PC
用于跨径超过40～60m（等截面）或以上 （变截面）
“11
桥梁基本结构体系
第三节 混凝土刚构桥立面布置
T型刚构（带铰、带挂梁）、连续刚构 一、带挂梁结构
二、带剪力铰结构 三、连续刚构
第四节 横断面布置
板式截面、肋式截面、箱形截面。 一、板式截面 优点：构造、施工简便，建筑高度小。 缺点：材料不能充分发挥性能，自重大 二、肋式截面 优点：挖空率大，减轻自重，受力好 副弯矩区段的构造特点：加大马蹄
第一节 有支架施工法
优点： 整体性好、施工平稳、可靠、不需要大型起吊运输设备； 施工中无体系转换； 预应力布置方便。 缺点： 影响通航与排洪；工期长；模板多；质量较难控制等。 一、支架和模板 支架分类：木支架、钢支架、钢木混合支架、万能杆件拼装支
架。 模板分类：木模板、钢模板
第三节 刚构桥
分类： 带剪力铰刚构、带挂梁刚构、连续刚构。 各类刚构桥的受力与构造特征 构造特征 受力特征
第二章 立面与横断面设计
混凝土悬臂梁立面布置 混凝土连续梁立面布置 混凝土刚构桥立面布置 横断面布置
第一节 混凝土悬臂梁立面布置
立面设计内容：
桥梁体系的选择 桥梁总长及分跨布置 桥面高程的确定 梁高的选择 桥梁下部结构和基础形式的选择
混凝土悬臂梁分类： 三跨双悬臂结构、三跨单悬臂带挂梁结构、多跨双
悬臂带挂梁结构
第二节 混凝土连续梁立面布置
一般采用不等跨设计，边中跨比0.5~0.8。 一、等高度连续梁 优点：构造、施工简便 缺点：支点抵抗副弯矩不利 等高度连续梁梁高与跨径之比：1/16~1/26 二、变高度连续梁 优点：受力好、省材料、增大桥下净空 截面变化曲线：二次抛物线、圆弧线、折线
二、就地浇注施工法 分层、分段浇注 三、养护和落架
第二节 平衡悬臂施工
悬臂桥梁简介-广州大学
◆
5.3 牛腿构造特点和计算
内容： 5.3.1 牛腿构造特点 5.3.2 牛腿计算
牛腿端横梁的计算 腹板部位牛腿的计算 非腹板部位牛腿的计算 实质是对牛腿的尺寸 和配筋进行验算
5.3.1 牛腿构造特点
构造要求： 悬臂梁与挂梁尽量肋对肋（传力距离短） ； 加宽肋 ； 设横梁（端）（传力效果好）； 不能有尖锐凹角（应力集中）； 用高度小的支座（如橡胶支座）（牛腿高度不过小）； 沿主拉应力方向布置主要受力钢筋。
5.2.1 悬臂梁桥一般构造
梯形箱 使用场合：
M ）； T形刚构、连续刚构不用（主要受
带挂梁的悬臂梁不用（挂梁一般为T梁，外 观衔接要平顺） 用于等高连续梁。
5.2.2 悬臂梁桥适用场合
◆
L=40～50m时，比简支梁桥经济合理（悬臂梁能减小 跨内主梁弯矩）。 较少使用（常用连续梁代替），原因有： 受力、施工方法与连续梁桥相似 ； 牛腿构造复杂、受力复杂，需维护 ； 行车舒适性较差（牛腿 ） 。
3) 450斜截面抗拉验算 考虑：沿450斜截面开裂 总斜拉力为：
Z= R cos 45 0
要求：确保全部斜拉力由钢筋承受时有足够抗拉承载力。
应满足条件：
γ 0 Z ≤ f sd (∑ Asw + ∑ AsH cos 45 + ∑ Asv cos 45 )
0 0
注：不考虑混凝土抗拉能力。
4)最弱斜截面的验算
第五章 悬臂梁桥简介
本章学习内容
5.1 5.2 5.3 悬臂梁桥结构类型和力学特点 悬臂梁桥一般构造和适用场合 牛腿构造特点和计算
5.1.1 悬臂梁桥结构类型
1、
双悬臂梁桥
悬臂对中跨自重有卸载 作用
2、单悬臂梁桥+挂梁
第五章 混凝土简支梁桥
装配式斜板桥的钢筋布置与正交板有所不同。下 图为斜交角30°时斜板的顶层、底层钢筋布置，其 余钢筋布置与正交板相同。
图为标准跨径16m的后张预应力混凝土简支空心 板的截面和预应力筋布置图。板高为0.75m，采用 C40混凝土预制，两肋下部各布置2束钢绞线，每束由 6根Φ15钢绞线组成。《公路桥涵标准设计》中采用 强度等级为1570MPa的钢绞线，目前工程中较多采用 强度等级为1860MPa的钢绞线，在设计中作等效替换 即可。在顶板和底板布置有48的纵向钢筋以增强板的 抗裂性。箍筋在板端加密，以承受剪力。
(3)在均布荷载作用下，当桥轴线方向的跨长相同 时，斜板桥的最大跨内弯矩比正板桥要小，跨内纵向 最大弯矩或最大应力的位置，随斜交角 φ的变大而由 中央向钝角方向移动。图表示在满布均布荷载时，跨 内最大弯矩位置沿板宽的变化曲线，由图可知，当斜 交角φ在15°以内时，可以近似地按正交板桥计算， 因此《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62—2004)便作了这样的规定。
3．整体式斜交板桥的受力特点与构造
在桥梁建设中，由于桥位处的地形限制、或由于 路线线形的要求而将桥梁做成斜交。斜交板桥的桥轴 线与支承线的垂线呈某一夹角，此角称作斜交角φ。 斜板桥的受力状态是很复杂的，迄今尚无力学经典解 答，多借助计算机以求得数值解。为了对斜板桥的受 力性能有个定性的了解，以便从构造上予以保证，这 里只作简单介绍。
2．钢筋构造 截面配筋应依据计算的纵、横弯矩来定，主钢筋直径 应不小于12mm，间距应不大于200mm，一般也不宜小于 70mm；由于汽车荷载在板边缘的分布范围比跨中小，因而 两侧各1／6板宽范围内的主筋宜较中间板带增加15％。图 为整体式简支板桥的构造图。其标准跨径6m，桥面净宽 8.5m(与路基同宽)，两边有0.25m的安全带，计算路径为 5．69m，板厚320mm，约为跨径的1／18。纵向主筋采用 Φ20，在跨径两端l／4—1／6的范围内呈30°弯起；分布 钢筋采用Φ10，按单位板宽上主筋面积的15％配置。
悬臂梁桥简介
3）450斜截面——保证钢筋具有足够的抗拉强度
外力R作用下斜截面上总斜拉力为
Z = N=45o
= Rsin45 o =
R cos45o
——按轴心受拉构件进行承载能力计算
0Z fsd( Asw + AsH cos450 + Asv cos450)
4）最弱斜截面的验算 最弱斜截面——边缘拉应力为最大的截面 任意斜截面边缘拉应力的表达式为
5.3.2 牛腿计算
1．牛腿端横梁计算
（1）挂梁的肋数与悬臂梁梁肋（腹板）片数相同且 相互对齐时——采用横隔梁计算方法 （2)挂梁的肋数多于悬臂梁梁肋（或腹板）片数或 两者未对齐设置时——作为一根L形截面的横向连续
梁进行设计
端横梁（L形连续梁）所受荷载：
2．腹板部位牛腿
过内角点a的任意斜截面的内力：
南宁邕江大桥大桥全长394.6米，桥体两端 跨径为45米的单悬臂梁，中间5孔跨度各长 55米，采用23米中间挂梁的双悬壁桥，桥 墩则为双柱式。1964年7月建成通车。
南宁邕江大桥是我国第一座按苏联闭口薄 壁构件理论设计的主跨55米的钢筋混凝土 悬臂箱桥梁，具有特别的意义。这座桥由 广西交通厅主持设计，柳州铁路局、上海 同济大学等单位协作完成。
a)
b)
c)
单孔双悬臂梁桥：
主梁为T形截面时，悬臂长度一股为中跨长度的 0.3～0.4倍。 箱形截面时，最好使跨中最大和最小弯矩的绝对值大 致相等，充分发挥跨中部分底板的受压作用，因此悬臂长 度一般不超过中跨长度的0.5倍。 多跨悬臂梁桥
2）梁高：
•.5
说明：悬臂部分（锚孔）——吊装时采用肋梁，悬臂施
工时采用箱梁；挂孔——一般采用肋梁，便于吊装
3、配筋特点：
悬臂梁桥
NO.2--悬臂梁桥2007-08-05 09:291,悬臂梁桥的概念悬臂梁桥有单悬臂梁和双悬臂梁两种。
单悬臂梁是简支梁的一端从支点伸出以支承一孔吊梁的体系。
双悬臂梁是简支梁的两端从支点伸出形成两个悬臂的体系。
2,悬臂梁桥的施工方法现场浇筑施工法; 预制安装施工法; 悬臂施工法; 转体施工法; 逐孔施工法; 横移施工法; 提升与浮云施工法;3,悬臂施工法的示例狮子林桥位于天津市海河上，为中国公路上最早采用的一座预应力混凝土悬臂梁桥。
桥全长96.6m，分跨为24+45+24(m),由单悬臂梁和8m长挂梁构成；桥宽2×3+18(m)。
上部结构采用变高度的两组箱连续梁桥悬臂施工提供了新经验，于1974年5月竣工。
天津市市政工程勘测设计院设计，天津市第一市政工程公司施工。
Location: TianjinMain span: 45m· Earliest P.C. cantilever bridge in China's highway· Superstructure: 24+45+24(m) single cantilever box girders, erected by cantilever assemblingCompleted in May 1974Designed by tianjin Municipal Engineering Survey and Design InstituteConstructed by The Tianjin 1st Municipal Engineering Co.形梁，因锚固孔短，自梁端向岸边伸出平衡重梁段1.8m，采用钢丝束（配环销锚具）和钢绞线（配星形锚具）配筋和悬臂拼装施工，但墩上#0块采用现浇施工。
梁墩间首次成功地采用预应力粗钢筋临时锚固，以保证施工中的结构稳定，为中国大跨度预应力混凝。
简支梁桥施工—悬臂梁桥悬臂梁桥
配不料同的材料如钢筋混凝土---悬臂较短，减小负弯矩；预
应力混凝土---悬臂可适当加长；不同的施工方法如纵向缝--要考虑锚孔的吊装重量；横分缝---可适当加长悬臂长度；特 殊使用要求---城市桥梁可能要求较小的锚孔，但必须保证稳 定性
跨径 梁高
桥配。料
结构 类型
③带挂梁的T型悬臂梁桥
T型刚构+带挂孔： ➢ 4、挂孔为跨径较小的简支梁结构。
配料
课程总结
本次内容我们讲解了悬臂梁桥的概念、优势 和不足以及不同的结构类型在实际桥梁中的应用。
悬臂梁桥-02
悬臂梁桥
1 构造 2 横截面设计 3 适用范围
跨径 梁高
①悬臂梁桥跨径布置、梁高设计
悬臂梁桥-01
悬臂梁桥
1 概述 2 优缺点 3 结构类型
概述
①悬臂梁桥概述
概述： 简支梁的一端或两端向外自由悬出作为上部结构主要承
重构配件料的梁桥。悬臂梁桥可分为单悬臂梁桥、双悬臂梁桥、多
孔悬臂梁桥、带挂孔的 T 形悬臂梁桥等多种形式。在工程上 最常用的悬臂梁桥是单悬臂梁桥、双悬臂梁桥两种。
优点 缺点
横断面 设计
②悬臂梁桥横截面
1、带马蹄的T型截面： ➢L≤30m，中等跨度，钢筋混凝土桥梁；
配料
横断面 设计
②悬臂梁桥横截面
2、底部加宽的T型截面： ➢L=30-50m，主要用于预应力钢筋混凝土桥梁；
配料
横断面 设计
②悬臂梁桥横截面
3、箱型截面更为普遍和常用： ➢L≥50m，分单箱单室应用最为广泛（桥面宽22m以下），
①悬臂梁桥跨径布置、梁高设计
构造： 1、跨径布置、各跨跨径比、悬臂长与跨径比。要考虑：
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第五章悬臂梁桥
习题
一、问答题：
1、为改善牛腿受力，可采取哪些措施？
2、悬臂梁桥有哪些布置形式？
3、悬臂梁桥常用横截面形式有哪几种？
4、悬臂梁桥适用场合有哪些？
答案
一、问答题：
1、为改善牛腿受力，可采取哪些措施？
答：（1）悬臂梁与挂梁的腹板宜一一对应，使受力明确，缩短传力路线；接近牛腿部位的腹板应适当加厚，加厚区段的长度不应小于梁高；
（2）设置端横梁加强，端横梁的宽度应将牛腿包含在内，形成整体；
（3）牛腿的凹角线形应和缓，避免尖锐转角，以减缓主拉应力的过分集中；
（4）牛腿处的支座高度应尽量减小，如采用橡胶支座；
（5）按设计计算要求配置密集的钢筋，钢筋布置应与主拉应力的方向协调一致，以防止混凝土开裂。
2、悬臂梁桥有哪些布置形式？
答：常见的类型有：双悬臂梁桥、两个单悬臂梁与中孔简支挂梁组合的三跨悬臂梁桥、双悬臂梁（或单悬臂梁）与简支挂梁联合组成多孔悬臂梁桥，以及带挂梁的T形悬臂梁桥。
3、臂梁桥常用横截面形式有哪几种？
答：由于悬臂梁桥在锚跨跨中部分承受正弯矩及较小的负弯矩；在支点附近承受较大的负弯矩，因此在进行截面设计时，截面底部受压区要有加强措施。
常用横截面形式有下列几种：底部加强的T形截面和箱形截面。
箱形截面的整体性强，它不但能提供足够的混凝土受压面积，而且由于截面的闭合特点，抗扭刚度很大，因而它是大跨径悬臂和连续体系桥梁的常用的截面型式。
箱形截面根据桥面宽度、施工方式等不同可以采取不同的形式。
4、臂梁桥适用场合有哪些？
答：由于悬臂梁能减小跨内主梁弯矩，故对于跨径为40～50m的桥梁，采用悬臂梁桥较简支梁桥经济合理。
但是，悬臂梁桥受力特点和施工方法与连续梁桥相近，而在结构上却增加了悬臂与挂梁间的牛腿构造，在使用上其行车舒适性也不如连续梁桥，此外，钢筋混凝土悬臂梁，还因支点负弯矩区段存在，不可避免地将产生裂缝，顶面虽有防护措施，也常因雨水侵蚀而降低使用年限，所以无论是钢筋混凝土或预应力混凝土悬臂梁桥，在实际工程中已很少采用。