《涂装前处理步骤》PPT课件
合集下载
涂装前表面处理技术ppt课件
涂装前表面处理技术基础讲座 一 前言
1目的：
将有机涂料涂覆于物体表面，并且干燥成膜的过程 称为涂装。涂装技术在世界的范围内有着广泛的应用 。
民用汽车、电器、钢制家具、办公用具等表面装饰防 护：工业领域采矿、舰船、采油设备、海洋设备、飞 机、军事装备等的防腐、装饰、伪装、隔热、防火、 等等，几乎每个领域都离不开涂装。
溶剂法去除油脂，一般是用非易燃的卤代烃蒸汽法或者乳化法。最 常见的是采用三氯乙烷、三氯乙烯、全氯乙烯蒸汽法除油脂。蒸汽脱 脂速度快，效率高，脱脂干净彻底，对各类油及脂的去除效果非常好。 在氯代烃中加入一定的乳化液，不管是浸泡还是喷淋效果都很好。由 于氯代烃都有一定的毒性，汽化温度也很高，再者由于新型水基底碱 性清洗剂的出现，溶剂蒸汽和乳化除油脂方法现在已经很少采用，多 见于电子行业等较小的零件行业。
各种金属表面材料及其制品经机械加工、热处理
以及在储存和运输的过程中，在其表面总会有氧化皮、
油污等，这些表面的污物会严重影响到表面处理过程
中涂层的致密性及与Leabharlann 体的结合强度。Page 1
涂装前处理是涂装的重要步骤，是提高涂装漆膜附着力、耐腐 蚀性能和装饰性能的必要工作。涂装前处理的目的，是清除被 涂物表面的油污、油脂、腐蚀产物、残留杂质物等，并赋予表 面一定的化学和物理特性，达到增加漆膜附着力，增加被涂物 的保护性和装饰性目的。良好的涂装前处理可以充分显示出涂 层的装饰效果和功能，否则涂层质量再好，也不能发挥其应有 的作用。因此涂装前处理是涂装施工过程中非常重要的步骤， 它保证涂层的良好质量的实现。
Page 5
生成肥皂的非皂化油，如凡士林，润滑油，石蜡等矿物油。
1 分类 除油的方法包括物理机械法和化学法两类。物理机械法主要是：手工 擦刷、喷砂、抛丸、火焰灼烧等。化学法主要包括乳化清洗、溶剂清 洗、水性清洗。
1目的：
将有机涂料涂覆于物体表面，并且干燥成膜的过程 称为涂装。涂装技术在世界的范围内有着广泛的应用 。
民用汽车、电器、钢制家具、办公用具等表面装饰防 护：工业领域采矿、舰船、采油设备、海洋设备、飞 机、军事装备等的防腐、装饰、伪装、隔热、防火、 等等，几乎每个领域都离不开涂装。
溶剂法去除油脂，一般是用非易燃的卤代烃蒸汽法或者乳化法。最 常见的是采用三氯乙烷、三氯乙烯、全氯乙烯蒸汽法除油脂。蒸汽脱 脂速度快，效率高，脱脂干净彻底，对各类油及脂的去除效果非常好。 在氯代烃中加入一定的乳化液，不管是浸泡还是喷淋效果都很好。由 于氯代烃都有一定的毒性，汽化温度也很高，再者由于新型水基底碱 性清洗剂的出现，溶剂蒸汽和乳化除油脂方法现在已经很少采用，多 见于电子行业等较小的零件行业。
各种金属表面材料及其制品经机械加工、热处理
以及在储存和运输的过程中，在其表面总会有氧化皮、
油污等，这些表面的污物会严重影响到表面处理过程
中涂层的致密性及与Leabharlann 体的结合强度。Page 1
涂装前处理是涂装的重要步骤，是提高涂装漆膜附着力、耐腐 蚀性能和装饰性能的必要工作。涂装前处理的目的，是清除被 涂物表面的油污、油脂、腐蚀产物、残留杂质物等，并赋予表 面一定的化学和物理特性，达到增加漆膜附着力，增加被涂物 的保护性和装饰性目的。良好的涂装前处理可以充分显示出涂 层的装饰效果和功能，否则涂层质量再好，也不能发挥其应有 的作用。因此涂装前处理是涂装施工过程中非常重要的步骤， 它保证涂层的良好质量的实现。
Page 5
生成肥皂的非皂化油，如凡士林，润滑油，石蜡等矿物油。
1 分类 除油的方法包括物理机械法和化学法两类。物理机械法主要是：手工 擦刷、喷砂、抛丸、火焰灼烧等。化学法主要包括乳化清洗、溶剂清 洗、水性清洗。
涂装工艺概述PPT课件
优点：节省投资；节能、节电；节省化学
品；节水；槽液污染少；节省维修费；工艺选 择性强；车身质量显著提高。
第20页/共45页
漆膜弊病简介
流挂 发花 光泽或鲜映性不良 溶剂气泡
层间附着力 色差 漆膜过软 颗粒 桔皮
砂痕 缩孔 针孔
第21页/共45页
流挂
在垂直或倾斜区域出现的涂膜液滴或涂痕现象。
第22页/共45页
工艺条件：漆膜厚度（内表面总厚35～
45μm，表面总厚50～60μm，），表面质量 （无明显脏点、针孔、无孔，无明显、流挂、 无漏喷）；温度 20～26℃，湿度 60～ 70RH%，风速 0.4~ 0.5m/s，空气压力 ≤0. 6 Mpa，涂料压力 ≤0. 8 MPa
面漆烘干：烘干时间 t=27.85min；
第30页/共45页
层间附着力
➢表面清洁不彻底 ➢过烘烤 ➢漆膜太薄 ➢材料污染
第31页/共45页
色差
颜色与标准板不符
第32页/共45页
色差
➢调漆缸或油漆桶里的油漆凝絮或沉淀 ➢色漆层膜厚太薄露底 ➢发花或干喷 ➢喷涂工艺（覆盖面） ➢油漆系统里前一种涂料未清洗干净 ➢检查质保工艺
第33页/共45页
油漆定义： 油漆是我国对涂料的传统称呼，它可以通过不同的施工工艺，涂覆在
物件表面能形成连续簿膜的一种工程材料（可含颜料或不含颜料）。 涂料作用：保护作用。
装饰作用。 特殊功能作用（防腐、隔离、标志、反射 、导电等用途)。
第1页/共45页
油漆组成：
• 树脂 / 基料（基本成膜物质） • 颜料 • 分散介质（溶剂、水） • 助剂
电泳包括：电解、电泳、电沉积、电渗 ； 作用：提高车身耐腐蚀性，增加漆膜厚度 ； 槽液特性方面：PH值（5.7－6.2）、电导（1000－ 1700）、温度 （28－32）度； 入槽方式：带电入槽； 工作电压：分段加压的方式； 烘干时间：t ＝20.5min，工件温度：T＝170－180℃； 强冷时间：t＝8.5min。
品；节水；槽液污染少；节省维修费；工艺选 择性强；车身质量显著提高。
第20页/共45页
漆膜弊病简介
流挂 发花 光泽或鲜映性不良 溶剂气泡
层间附着力 色差 漆膜过软 颗粒 桔皮
砂痕 缩孔 针孔
第21页/共45页
流挂
在垂直或倾斜区域出现的涂膜液滴或涂痕现象。
第22页/共45页
工艺条件：漆膜厚度（内表面总厚35～
45μm，表面总厚50～60μm，），表面质量 （无明显脏点、针孔、无孔，无明显、流挂、 无漏喷）；温度 20～26℃，湿度 60～ 70RH%，风速 0.4~ 0.5m/s，空气压力 ≤0. 6 Mpa，涂料压力 ≤0. 8 MPa
面漆烘干：烘干时间 t=27.85min；
第30页/共45页
层间附着力
➢表面清洁不彻底 ➢过烘烤 ➢漆膜太薄 ➢材料污染
第31页/共45页
色差
颜色与标准板不符
第32页/共45页
色差
➢调漆缸或油漆桶里的油漆凝絮或沉淀 ➢色漆层膜厚太薄露底 ➢发花或干喷 ➢喷涂工艺（覆盖面） ➢油漆系统里前一种涂料未清洗干净 ➢检查质保工艺
第33页/共45页
油漆定义： 油漆是我国对涂料的传统称呼，它可以通过不同的施工工艺，涂覆在
物件表面能形成连续簿膜的一种工程材料（可含颜料或不含颜料）。 涂料作用：保护作用。
装饰作用。 特殊功能作用（防腐、隔离、标志、反射 、导电等用途)。
第1页/共45页
油漆组成：
• 树脂 / 基料（基本成膜物质） • 颜料 • 分散介质（溶剂、水） • 助剂
电泳包括：电解、电泳、电沉积、电渗 ； 作用：提高车身耐腐蚀性，增加漆膜厚度 ； 槽液特性方面：PH值（5.7－6.2）、电导（1000－ 1700）、温度 （28－32）度； 入槽方式：带电入槽； 工作电压：分段加压的方式； 烘干时间：t ＝20.5min，工件温度：T＝170－180℃； 强冷时间：t＝8.5min。
整车涂装生产工艺简介-前处理 ppt课件
ppt课件
18
目的：提高车体的抗石击性能 材料：PVC 喷涂部位：前后轮毂以及车底
UBC
ppt课件
车底
19
烘烤（Oven）
作用：使漆膜固化形成涂层
升温段
保温段
降温段
ppt课件
20
直通式烘房所有部件
15
6
13
14
涂装生产工艺简介
王春光
ppt课件
1
清漆 色漆 中间漆 电泳底漆
汽车涂层结构
30~35μm 10~14μm
面涂
20~30μm
中涂 电泳
12~23μm
BODY
ppt课件
2
基本工艺流程
底涂 Primer coat
中上涂 Surfac e coat&Top coat
WE
上夹具 JIG ON
移载 Transfer
报交 PA off
ppt课件
检查 Inspection
修补 Repair
强冷 Cooling
返修烘干炉 Repair oven
3
修饰系 Decoration
汽车涂装线功能分区
前处理电泳
焊接工艺
焊接工艺
工作区外部与内 部通风
喷房 拼板 工艺
普通风管 普通风管
烘房与水性烘房
厂房通风
ppt课件
4
前处理电泳工艺流程
• 预清洗 • 预脱脂
脱脂
磷化
• 表调 • 水洗1-2
纯水洗
• 水洗3-4-5 • 纯水洗
电泳槽
• UF3 • UF2 • UF1
ppt课件
5
前处理PT（Pre-treatment）
涂装前处理、电泳培训PPT课件
滤袋的清洗或更换视过滤器进出口压力而定，压差控制在（0.05～ 0.08 ) MPa 。滤芯式一般是纤维质或塑料烧结而成，一般初期压差不 大于0.08MPa 。当压差达0 . 08MPa 时就需要换新滤芯。现今常用滤 袋式过滤器，有单袋、双袋、四袋、六袋等形式 除油装置 脱脂过程中，工件表面油脂被脱脂处理后进入 脱脂槽中，在一定工作温度 下，部分油分从脱脂液中分离后浮在脱脂液表面上.容易造成工件清洗 后的二次污染，而且这些油分在脱脂槽中的浓度大约超过5g/L时，脱 脂液的性能和寿 命受到很大影响。 油水分离装置有离心分离式、加热油水分离式、吸附分离式、电化学油水 分离式等等。其中加热油水分离式因具有设备简单、分离效率高、管 理方便等特点而被广泛应用。
表调是磷化前必须进行的一道重要的工序。表调后的车身要立即进行磷化处理， 若延期磷化，车身表干，表面会产生白色磷酸钛粉层，导致磷化膜的粗糙和大 量的颗粒产生。
3、影响表调效果的因素 有效铁浓度≤10 mg/kg，pH=8.5～9.5，Ti（钛）浓度≥10 mg/kg； 配制表调处理液的水为纯水，自来水含有氯离子，会严重影响表调质量，
4 水洗1 喷淋
1min
喷淋压力：（0.15-0.30MPa 总碱污染度(总碱点）：≤1.0 Pt
5 水洗2
浸入+出槽 1min 喷淋
总碱污染度（总碱点）：≤0.5 Pt
CHENLI
6
3、脱脂工艺设备 一般包括室体、槽体、槽液循环系统及附属装置（泵、喷嘴、换热系统、袋 式过滤器等）、管道、钢结构、平台、围栏、过道、斜梯、踏板及安全防护 设施，工位照明及维修照明等。
处理时磷间
磷化处理时间过短，不能形成致密的磷化膜；时间过长，结 晶在形成的膜上继续生长，使磷化膜变粗、变厚。
表调是磷化前必须进行的一道重要的工序。表调后的车身要立即进行磷化处理， 若延期磷化，车身表干，表面会产生白色磷酸钛粉层，导致磷化膜的粗糙和大 量的颗粒产生。
3、影响表调效果的因素 有效铁浓度≤10 mg/kg，pH=8.5～9.5，Ti（钛）浓度≥10 mg/kg； 配制表调处理液的水为纯水，自来水含有氯离子，会严重影响表调质量，
4 水洗1 喷淋
1min
喷淋压力：（0.15-0.30MPa 总碱污染度(总碱点）：≤1.0 Pt
5 水洗2
浸入+出槽 1min 喷淋
总碱污染度（总碱点）：≤0.5 Pt
CHENLI
6
3、脱脂工艺设备 一般包括室体、槽体、槽液循环系统及附属装置（泵、喷嘴、换热系统、袋 式过滤器等）、管道、钢结构、平台、围栏、过道、斜梯、踏板及安全防护 设施，工位照明及维修照明等。
处理时磷间
磷化处理时间过短，不能形成致密的磷化膜；时间过长，结 晶在形成的膜上继续生长，使磷化膜变粗、变厚。
《涂装前处理》幻灯片PPT
特点
• A、外表活性剂易溶于水，无刺激气
•
味，低毒，不燃不爆，不挥发;
• B、对动植物油、矿物油都具有良好
•
的去油效果;
•
• C、耐酸、碱、热，可直接加到其它液体 中，组成多功能前处理液;
• D、外表活性剂价格高，去油液易起泡， 喷射时应加消泡剂或选择低泡外表活性剂 .
4 超声波清洗
• 利用超声波振荡产生的机械能作用于脱脂液体，周 期交替地产生瞬间正压和瞬间负压。在负压的半周 期溶液中产生大量孔穴，蒸汽和溶解的气体变成气 泡，随后在正压的半周期，瞬间产生的强大压力， 使气泡被压缩而破裂，产生数以万计的冲击波，对 溶液产生剧烈的搅拌，并强烈冲击零件外表，从而 加速除油过程并使零件外表深凹和孔隙处的油污彻 底去除。
• 〔3〕占地面积大，处理时间长。
2〕喷淋式
• 利用机械喷射力来强化去油效果的一种 工艺方法，适用于碱液清洗和外表活性剂 清洗等。
特点
• 〔1〕喷淋式清洗由于机械力的作用，温 度可降低到40~50℃左右，处理时间一般为 浸渍式处理时间的1/3～1/10；
•
• 〔2〕对外外表清洗效果好，对内外表清洗效果较差，特别是内腔、 箱体等不易清洗干净，因此仅适于形状简单的工件。
第2章 涂装前处理
• 2.1前处理的意义 • 1、提高涂层与基体的结合力 • A、范氏力F∝1/L6， • B、转化膜形成“抛锚效应〞
2 增强涂层的抗蚀能 力
•
不导电的难溶性磷酸盐或氧化物
•
转化膜
•
腐蚀原电池难以形成
减缓涂层腐蚀的速率
磷化后涂层的耐蚀性将提高2～3倍
3 提高涂料的润湿性
• 防止“鱼眼〞、“缩孔〞等涂层 弊病，严重者涂层会起皮、脱落；
整车涂装生产工艺简介-前处理PPT演示文稿
2021/3/10
11
预清洗送排风
• 送风一般设计成共板法兰 ，在施工中，为防止运行 后水汽倒灌，应建议采取 焊接风管，并且加密闭调 节阀门。
• 排风一般采用304白钢焊 接工艺，废气直接排出室 外处理。
• 其中要注意在出口处水汽 外溢的现象出现。
前处理排风-水洗与脱脂
• 此部份风管为排风系统， 并且水汽中由于脱脂，所 以含有弱碱性，因此多采 用304L白钢焊接管道或者 316L材质。
去除脱脂剂
7
2.前处理
表调
磷化
脱脂后车体接着浸入由磷酸钛、碳 酸钠组成的表调剂中进行表调。目 的是促使磷化形成晶粒细致密实的 磷化膜，以及提高磷化速度。
2021/3/10
车体浸没在含有锌、铁、锰的磷 酸盐溶液中，在金属和溶液的界 面上发生化学反应，生成难溶于 水的磷酸盐，在钢铁表面形成一 层附着良好的保护膜
2021/3/10
12
表调与磷化工序之间
• 表调与磷化之间的淋水室 需要送风，多采用镀锌螺 旋管
磷化后水洗处送排风
• 磷化后排，由于含腐蚀性 气体，多采用316L白钢板 ，气体直接排出室外。
2021/3/10
13
电泳ED（Electro-Deposition）
目的：通过涂层本身及层间附着力的加强提供抗蚀性能。由于车身浸没在电泳
液中，形成的涂膜比较均匀通常。电泳漆是水性的，烘烤温度为150~180℃
前处理
电泳槽
滤液喷淋
NO.1 UF水洗 NO.2 UF水洗 NO.3 UF水洗
密封胶
烘炉
品质确认
纯水喷淋
NO.5 水洗
NO.4 水洗
2021/3/10
浸泡
喷涂前处理工艺培训ppt课件
D. 脱脂剂对脱脂效果的影响 脱脂剂的组成和使用方法对脱脂效果有很大的影响。例如，含有表面活 性剂的碱液脱 脂比单独的碱性物溶液脱脂效果好。为了提高油污的乳化 和分散能力，适当提高脱脂剂中表面活性剂的含量是有效的，不同的表 面活性剂品种及不同的碱性物都使脱脂效果产生一定差异，良好的脱脂 剂都是经过大量试验，对其组分相互搭配比例进行反复筛选而确定的。 使用过程中，脱脂剂会不断的被消耗，使浓度降低，因此，必须定期的 补加脱脂剂，以保持 必要的浓度。脱脂剂的脱脂效果与浓度并不是直线 上升的关系，因此对于脱脂质量要求很 高的情况，不应当采取大幅度提 高浓度的方法，而应该采用二次脱脂的办法，俩个脱脂液，可以是相同 的
热水洗
预脱脂
脱脂
磷化
表调
水洗2
水洗1
水洗
纯水洗
烘干
5
四、工艺说明
1. 上活件
① 定义： 上活件即是将需要前处理的工件按正确方向 悬挂（固定）于相应的挂具上。
② 工艺要求：
正确的转运 合格的挂具 合格的工件 正确的操作 必要的防护
6
2. 脱脂
脱脂也称除油，金属表面除油是表面处理工程中的重要环节，也是表面处 理的第一道关口。除油是否彻底不但影响到下一个工序的操作，而且影响整个产 品的质量和寿命。
要
的主要成分）。
种
b. 皂类动植物油脂、脂肪酸（拉延油的主要成分）。
类
c. 防锈添加剂（防锈油和防锈脂的主要成分）。
油 污
a.
化学性质：
可皂化油污（如：植物油脂和动物油脂） 不可皂化油污（如：矿物油和凡士林）
的
性 质
b. 物理性质：高低黏黏度度或或高低滴滴落落点点油油污污
油污的清除。对可皂化的油污，可以依靠皂化、乳化和溶解的作用脱除； 对不可皂化的油污 ，只能依靠乳化或溶解的作用来脱除。由于油污黏 度或滴落点的不同，其形态有液体和半固体。黏度越大或滴 落点越高， 清洗越困难。 此外，某些油污，如含有不饱和脂肪酸的拉延油，长期 存放后，氧化聚集形成薄膜， 含有固体粉料的拉延油，细微的粉料吸 附在基体金属表面上，还有当油污和金属腐蚀物等 混合在一起，都会 极大的增加清洗的难度。
热水洗
预脱脂
脱脂
磷化
表调
水洗2
水洗1
水洗
纯水洗
烘干
5
四、工艺说明
1. 上活件
① 定义： 上活件即是将需要前处理的工件按正确方向 悬挂（固定）于相应的挂具上。
② 工艺要求：
正确的转运 合格的挂具 合格的工件 正确的操作 必要的防护
6
2. 脱脂
脱脂也称除油，金属表面除油是表面处理工程中的重要环节，也是表面处 理的第一道关口。除油是否彻底不但影响到下一个工序的操作，而且影响整个产 品的质量和寿命。
要
的主要成分）。
种
b. 皂类动植物油脂、脂肪酸（拉延油的主要成分）。
类
c. 防锈添加剂（防锈油和防锈脂的主要成分）。
油 污
a.
化学性质：
可皂化油污（如：植物油脂和动物油脂） 不可皂化油污（如：矿物油和凡士林）
的
性 质
b. 物理性质：高低黏黏度度或或高低滴滴落落点点油油污污
油污的清除。对可皂化的油污，可以依靠皂化、乳化和溶解的作用脱除； 对不可皂化的油污 ，只能依靠乳化或溶解的作用来脱除。由于油污黏 度或滴落点的不同，其形态有液体和半固体。黏度越大或滴 落点越高， 清洗越困难。 此外，某些油污，如含有不饱和脂肪酸的拉延油，长期 存放后，氧化聚集形成薄膜， 含有固体粉料的拉延油，细微的粉料吸 附在基体金属表面上，还有当油污和金属腐蚀物等 混合在一起，都会 极大的增加清洗的难度。
涂装工艺技能培训课件
C.空气喷涂对压缩空气的要求一是洁净、 无油、无水；二是喷涂压力要合适。一 般空气喷涂时的压力为0.3~0.4Mpa,喷涂 压力过高，漆雾大，浪费涂料，污染环 境，易使涂层光泽可不编辑良课件；喷涂压力过低 ，涂料雾化不良，易产生桔皮，工作效
4. 喷涂作业要素 ：
D. 油漆配比：在喷漆室的温度、湿度不
可编辑课件
3.手工喷涂操作方法：
在喷涂前必须将喷枪调节到最佳状态，也就 是将喷枪的空气压力，涂料的喷出量和喷辐(扇形 面积25~35cm)三者的关系调整好。喷涂质量主 要取决于涂料的粘度、工作气压、喷嘴与物面的 距离，以及操作工的技术熟练程度。 A.喷枪动作方向:
喷枪应与被涂物横向平行行走，亦可纵方向 、不能斜方向移动。斜方向移动喷涂则容易造成 流痕、花斑、漏喷等缺陷的发生. 喷涂方向
表面处理是油漆涂装的关键工序之一。汽 车油漆涂装质量在很大程度上取决于表面处理 的方式好坏。
可编辑课件
1.前处理及其重要性：
据英国帝国化学公司研究,涂层寿 命受3方面因素制约:表面处理,占60%; 涂装施工,占25%;涂料本身质量,占 15%。
可编辑课件
1.前处理及其重要性： 而由国内专家研究调查：
涂装工艺技能培训
技术部
可编辑课件
第一章.涂装工艺概论
1.涂装目的：
涂装的目的，在于通过涂装施工，使涂 料在被涂物表面形成牢固连续的涂层而发挥 其装饰、保护和特殊功能等作用。
1 ）对被涂物的的保护作用 空气中的水分，酸，碱、盐、微生物及 其他腐蚀性物质和紫外线等，极其容易侵蚀 物品裸露的机体，并且逐步损坏。而物体经 涂装后，涂料覆盖到物体的表面，形成了一 层具有耐这些物质腐蚀并牢固附在物体上的 涂层，使物品与腐蚀性物质隔离，从而减缓 和防止物品因腐蚀而引起的损坏。
4. 喷涂作业要素 ：
D. 油漆配比：在喷漆室的温度、湿度不
可编辑课件
3.手工喷涂操作方法：
在喷涂前必须将喷枪调节到最佳状态，也就 是将喷枪的空气压力，涂料的喷出量和喷辐(扇形 面积25~35cm)三者的关系调整好。喷涂质量主 要取决于涂料的粘度、工作气压、喷嘴与物面的 距离，以及操作工的技术熟练程度。 A.喷枪动作方向:
喷枪应与被涂物横向平行行走，亦可纵方向 、不能斜方向移动。斜方向移动喷涂则容易造成 流痕、花斑、漏喷等缺陷的发生. 喷涂方向
表面处理是油漆涂装的关键工序之一。汽 车油漆涂装质量在很大程度上取决于表面处理 的方式好坏。
可编辑课件
1.前处理及其重要性：
据英国帝国化学公司研究,涂层寿 命受3方面因素制约:表面处理,占60%; 涂装施工,占25%;涂料本身质量,占 15%。
可编辑课件
1.前处理及其重要性： 而由国内专家研究调查：
涂装工艺技能培训
技术部
可编辑课件
第一章.涂装工艺概论
1.涂装目的：
涂装的目的，在于通过涂装施工，使涂 料在被涂物表面形成牢固连续的涂层而发挥 其装饰、保护和特殊功能等作用。
1 ）对被涂物的的保护作用 空气中的水分，酸，碱、盐、微生物及 其他腐蚀性物质和紫外线等，极其容易侵蚀 物品裸露的机体，并且逐步损坏。而物体经 涂装后，涂料覆盖到物体的表面，形成了一 层具有耐这些物质腐蚀并牢固附在物体上的 涂层，使物品与腐蚀性物质隔离，从而减缓 和防止物品因腐蚀而引起的损坏。
第八章、喷涂前准备解析精选课件PPT
▲砂光操作工艺
砂光是对经粗打打磨的表面所做的一项精细加工，目的是获得更加 平整的表面。
（1）将旋转着的砂轮前方对着表面，而后方稍稍离开表面一点。保 持这个方位，上下移动打磨机进行打磨。每一道磨痕之间覆盖面积大约 50％～60％，如图8-14所示，这将有利于砂平作用。
如果在用直尺评估时，损坏件有凸出部分，将影响评估操作，此时可 用冲子或鸭嘴锤，将凸起的区域敲平或稍低于正常表面，如图8-5所示。
图8-4
2021/3/2
直尺法评估损坏程度
图8-5
敲平损坏件的凸出部分
7
第三节 除 旧 漆
一、手工清除旧漆
手工除漆法就是用铲刀、砂纸等把旧漆膜除掉，并用砂纸、钢丝刷 将铲后留在表面的漆层、粗糙口子打磨干净。
虽然涂装操作可能是车身的某一块板件或板件的某一部分，但仍需要 彻底清洗整车上的泥土、污垢和其他异物，如图8-l所示，尤其注意门边 框、行李箱、发动机罩缝隙和轮罩处的污垢，如果不清除干净，新油漆的 漆膜上就可能会沾上很 多污点。一般使用纯净 水冲，再用车辆清洗剂 清洗，然后用水彻底冲 净。
2021/3/2
2021/3/2
图8-8 硬性磨头与软性的正确使用
10
▲手工机械打磨操作方法
1、打磨操作前注意事项：
（1）打磨工应该佩戴防护眼镜和防护面罩。
（2）检查打磨机叶轮的品种及规格是否与当前操作所要求的性能相
一致。破损的叶轮，哪怕只有很小一点缺陷，也绝不能继续使用。
（3）检查电源是否在该产品所规定的范围内。
（2）测量涂层厚度 法。将旧涂层剥开，直 到露出底材，测量涂层 断面的厚度。
2021/3/2
图8-2
采用打磨的方法确定原有漆层类型
5
砂光是对经粗打打磨的表面所做的一项精细加工，目的是获得更加 平整的表面。
（1）将旋转着的砂轮前方对着表面，而后方稍稍离开表面一点。保 持这个方位，上下移动打磨机进行打磨。每一道磨痕之间覆盖面积大约 50％～60％，如图8-14所示，这将有利于砂平作用。
如果在用直尺评估时，损坏件有凸出部分，将影响评估操作，此时可 用冲子或鸭嘴锤，将凸起的区域敲平或稍低于正常表面，如图8-5所示。
图8-4
2021/3/2
直尺法评估损坏程度
图8-5
敲平损坏件的凸出部分
7
第三节 除 旧 漆
一、手工清除旧漆
手工除漆法就是用铲刀、砂纸等把旧漆膜除掉，并用砂纸、钢丝刷 将铲后留在表面的漆层、粗糙口子打磨干净。
虽然涂装操作可能是车身的某一块板件或板件的某一部分，但仍需要 彻底清洗整车上的泥土、污垢和其他异物，如图8-l所示，尤其注意门边 框、行李箱、发动机罩缝隙和轮罩处的污垢，如果不清除干净，新油漆的 漆膜上就可能会沾上很 多污点。一般使用纯净 水冲，再用车辆清洗剂 清洗，然后用水彻底冲 净。
2021/3/2
2021/3/2
图8-8 硬性磨头与软性的正确使用
10
▲手工机械打磨操作方法
1、打磨操作前注意事项：
（1）打磨工应该佩戴防护眼镜和防护面罩。
（2）检查打磨机叶轮的品种及规格是否与当前操作所要求的性能相
一致。破损的叶轮，哪怕只有很小一点缺陷，也绝不能继续使用。
（3）检查电源是否在该产品所规定的范围内。
（2）测量涂层厚度 法。将旧涂层剥开，直 到露出底材，测量涂层 断面的厚度。
2021/3/2
图8-2
采用打磨的方法确定原有漆层类型
5
涂装工艺基础知识PPT
原理：表调液的主要成分是钛盐和磷酸钠，是微碱性的胶体溶液。由于胶体溶液 表面能很高，对金属表面有极强的吸附作用，在被处理表面形成数量极多的晶核， 磷化初期就在晶核周围快速形成均匀的磷酸盐结晶，限制了大晶体的生长，促使磷 化膜细化和致密，且提高了成膜性，缩短了磷化时间，降低膜后，同时也能消除表 面状态的差异对磷化质量的影响。
涂装工艺基础知识
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十五、涂装品质术语—电泳缺陷
钣金：检查并修复车身表面缺陷（坑、划痕、锉刀印等）。 堵件：一次性堵件，胶堵。
涂装工艺基础知识
六、密封胶和阻尼片
密封胶
概要：汽车车身由若干块钢板焊接而成，焊缝存在是不可避免的，如果缝隙没有采 取有效措施进行密封，汽车行驶中必然出现漏水、透风和漏尘现象，严重的可能引 起焊缝处钢板的锈蚀，使钢板过早穿孔，加速车辆的报废。 分类：焊缝密封胶、防石击胶、指压胶。
涂装工艺基础知识
五、电泳
电泳
定义：液体介质中带电的胶体微粒在外电场作用下相对液体的迁移现象。被涂工件 体浸在水洗电泳涂料中，工件与电极之间通以直流点，由于电场作用得到涂膜的涂 装方法。
涂装工艺基础知识
五、电泳
涂装工艺基础知识
五、电泳—超滤系统
涂装工艺基础知识
五、电泳烘干
涂装工艺基础知识
六、密封胶—钣金和堵件
九、中涂和面漆
涂装工艺基础知识
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十四、涂装品质术语
涂装工艺基础知识
十五、涂装品质术语—电泳缺陷
钣金：检查并修复车身表面缺陷（坑、划痕、锉刀印等）。 堵件：一次性堵件，胶堵。
涂装工艺基础知识
六、密封胶和阻尼片
密封胶
概要：汽车车身由若干块钢板焊接而成，焊缝存在是不可避免的，如果缝隙没有采 取有效措施进行密封，汽车行驶中必然出现漏水、透风和漏尘现象，严重的可能引 起焊缝处钢板的锈蚀，使钢板过早穿孔，加速车辆的报废。 分类：焊缝密封胶、防石击胶、指压胶。
涂装工艺基础知识
五、电泳
电泳
定义：液体介质中带电的胶体微粒在外电场作用下相对液体的迁移现象。被涂工件 体浸在水洗电泳涂料中，工件与电极之间通以直流点，由于电场作用得到涂膜的涂 装方法。
涂装工艺基础知识
五、电泳
涂装工艺基础知识
五、电泳—超滤系统
涂装工艺基础知识
五、电泳烘干
涂装工艺基础知识
六、密封胶—钣金和堵件
九、中涂和面漆
一∶涂装前处理
一：涂装前处理：1、表面处理作用：除去被涂装工件表面之油脂、锈斑、污垢及氧化物等，软化被涂工件表面材质和改变工件表面本身结构，从而增强被涂工件的油漆（粉末）的附着力，提高产品的质量。
2、前处理的分类：1）浸泡式前处理2）游浸式前处理3）喷淋式前处理■浸泡式前处理：◆结构简单，投资少；◆主要适用于表面复杂，生锈严重之工件及产品；◆运作效率低；◆可设加热装置，提高处理效率；■游浸式前处理：◆具有大批量，连续作业之特点；◆处理效果好，易于保养且药水用量小；◆占地面积较大，且只能安放在地面；◆适用于各种形状不一及油脂含量高之工件表面；■喷淋式前处理：◆利用药液的喷淋作用对工件表面处理（扣式喷嘴本体插入PUV管孔径中，保证喷雾之高效率），具有大批量连续作业之特点；在三种方式中处理效果最好，但药水用量大；适用于较大管件，长体及简单体之表面处理。
3、前处理工艺范围：：脱脂：也称为除油，涂装前处理的第一部分工序，简单的脱脂工艺为二道，即一道脱脂一道水洗；较完整的脱脂工艺是五道，即热水洗、预脱脂、主脱脂、热水洗、冷水洗等工序。
按脱脂的温度分，有高温法、中温法、低温法、常温法；按脱脂剂的酸碱度分，有强碱度法、中碱度法、弱碱度法、中性法、酸性法（即加入盐酸等配置成二合一混合处理剂）；■其中低温法、常温法和中性法脱脂具有节能、污染轻、腐蚀性小、与磷化配套好、易水洗等优点。
：除锈：也称为酸洗，是涂装前处理的第二部分工序，一般工艺分为三道：即化学除锈、水洗、中和等工序。
按除锈的温度分，也可分为高温除锈法、中温除锈法、低温除锈法、常温除锈法；按酸的种类分，还可以分为强酸除锈法（H2SO4、HCL、HNO3）和非强酸除锈法（H3PO4、有机酸等），其中后者污染少，无过腐蚀和氢脆现象，无残酸的加速腐蚀。
：磷化：也称为皮膜化成，是涂装前处理的第三部分工序，磷化的主要目的是增加涂膜附着力，提高涂膜耐蚀性。
较完整的磷化工序是四道，即表调、磷化、循环去离子水洗、新鲜去离子水洗。
涂装前处理步骤
皂化 乳化 溶解
矿物质油 动物植物油
脱脂剂的脱脂原理
皂化： R-COOH+NaOH→R-COONa+H2O
油脂
碱
钠盐
水
表面活性剂 增溶：增加溶液内胶来的数量，可使增溶能力提
高。 卷离：润湿渗透迫使油污卷离。 润湿：液体对固体表面的铺展性能。 渗透：液体对固体表面孔隙的钻入能力。 乳化 分散
可用于工业脱脂的脱脂剂种类
❖ 总酸度过低,磷化速度缓慢,磷化膜生成困难, 磷化膜结晶粗糙疏松,磷化膜变薄,耐蚀性也差。 可加磷化剂调整
调整酸比及其他参数的依据
❖ 酸比：酸比越高,磷化膜越细、越薄，过高不易成膜、渣多； 酸比过小，磷化膜结晶粗大,疏松.
❖ 促进剂浓度：过高 磷化速度快,沉渣多,易发彩；过低,磷化反 应速度慢,易发黄.
调整游离酸的依据
❖ 游离酸度过高,成膜困难,工件表面泛黄,抗蚀 性能降低,膜层表面浮粉增多。加中和剂调整。
❖ 游离酸度低,工件腐蚀反应缓慢,磷化膜难以形 成,磷化槽液不稳定,易产生磷酸锌沉淀,引起 工件表面挂灰,会导致工件边角部位产生发花 现象。加磷酸调整。
调整总酸的依据
❖ 总酸度过高,磷化膜结晶粗糙,表面易产生浮粉, 磷化沉渣增加。可加水调整。
影响脱脂效果的常见因素
❖ 温度。温度越高，脱脂速度越快，脱脂越彻底。 ❖ 机械作用。喷淋的压力冲刷，搅拌等对提高脱脂效
果非常有利。 ❖ 水洗质量。脱脂后的水洗性能。 ❖ 脱脂时间。 ❖ 脱脂工作量。要求经常补加脱脂剂，以保证工作液
必要的有效成分。 ❖ 脱脂剂的质量。
选用脱脂剂的方法
❖ 工件材质状况（有色金属） ❖ 脱脂工艺条件 ❖ 脱脂剂的配套性 ❖ 油污种类：油污的化学性质、物理性
涂装培训-Microsoft-PowerPoint-文稿课件
末附着量增加，但电压超过90KV时，反而会随电压的增 加而减少；喷涂电压过高，还会造成涂层击穿，形成针 孔。 2. 供粉气压：供粉气压处于某个适当范围时，粉末吸附于 工件表面的沉积效率最佳。一般以0.05MP为宜 3. 喷粉量：100~200g/min 4. 喷涂距离：喷涂距离变化时，电场强度也将随之变化， 因此，喷涂距离的大小直接影响工件吸附的粉末涂层厚 度和沉积效率。一般距离应在150~300 mm
磷化后的工件表面应呈浅灰色至深灰色，膜层应结晶细密、 连续、均匀；经3%盐水浸泡试验1小时无锈蚀；中性盐雾 试验出现腐蚀产物的最短时间不小于2小时。 参照标准：GBT6807 钢铁工件涂装前处理技术条件 QJ2029 钢铁磷化膜层耐腐蚀试验方法
前处理设备
前处理设备应为尖顶结构，防止液体滴落，造 成二次污染。
成膜条件：合成树脂+温度 反应类型：物理反应，无交联反应发生。
粉末涂料较液体涂料之优点
1. 液体涂料中溶剂含量占40~60%，对环境、操作人员带来 伤害，并容易产生火灾。粉末涂料为100%固体成分。无 溶剂，减少公害。
2. 简化涂装工序，提高效率。油漆施工工序近12道，加工 周期长。粉末涂装工序可简化为3道，大大缩短了加工 周期，并降低了劳动强度。
配以喷淋装置的机械冲刷以达到脱脂的目的。为达到优良 的脱脂效果，在实际操作中，通常还采用了对槽液升温来 加速脱脂和两道脱脂工序的方式。 控制参数：脱脂剂浓度和槽液温度 注意事项：喷淋装置的正常工作也很关键。待处理工件上 粘附的所有杂物，经冲洗后大部分都沉积在脱脂槽中，易 导致脱脂工段喷嘴堵塞，从空气应确保洁净：无水、无油。
2. 粉尘控制：工作场所总尘容许浓度不超过 8mg/m3 ,确保人员设备安全、产品安全
3. 工件接地性：定期清理挂具积粉，确保挂 具接触电阻小于1×106Ω
磷化后的工件表面应呈浅灰色至深灰色，膜层应结晶细密、 连续、均匀；经3%盐水浸泡试验1小时无锈蚀；中性盐雾 试验出现腐蚀产物的最短时间不小于2小时。 参照标准：GBT6807 钢铁工件涂装前处理技术条件 QJ2029 钢铁磷化膜层耐腐蚀试验方法
前处理设备
前处理设备应为尖顶结构，防止液体滴落，造 成二次污染。
成膜条件：合成树脂+温度 反应类型：物理反应，无交联反应发生。
粉末涂料较液体涂料之优点
1. 液体涂料中溶剂含量占40~60%，对环境、操作人员带来 伤害，并容易产生火灾。粉末涂料为100%固体成分。无 溶剂，减少公害。
2. 简化涂装工序，提高效率。油漆施工工序近12道，加工 周期长。粉末涂装工序可简化为3道，大大缩短了加工 周期，并降低了劳动强度。
配以喷淋装置的机械冲刷以达到脱脂的目的。为达到优良 的脱脂效果，在实际操作中，通常还采用了对槽液升温来 加速脱脂和两道脱脂工序的方式。 控制参数：脱脂剂浓度和槽液温度 注意事项：喷淋装置的正常工作也很关键。待处理工件上 粘附的所有杂物，经冲洗后大部分都沉积在脱脂槽中，易 导致脱脂工段喷嘴堵塞，从空气应确保洁净：无水、无油。
2. 粉尘控制：工作场所总尘容许浓度不超过 8mg/m3 ,确保人员设备安全、产品安全
3. 工件接地性：定期清理挂具积粉，确保挂 具接触电阻小于1×106Ω
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
染重，酸耗大
过腐蚀和氢脆很弱，可形成有一定 成本较高，严重锈蚀不易去除，
防锈能力的保护膜
槽液衰败快
第三步骤：磷化
• 什么是磷化？ 磷化是指将金属工件(如钢铁、锌、铝)浸入（或喷淋或涂刷）含有磷酸、磷酸盐和其他 化学物质的微酸性溶液中，发生化学反应而在金属工件表面生成一层主要为不溶或难 溶的磷酸盐膜层的一种化学处理方法，该磷酸盐膜称为磷化膜。
磷化的作用是什么？
• 1、提供清洁表面 • 2、显著提高附着力 • 3、成倍提高涂膜的耐蚀力
磷化的分类
• 按磷化膜种类分：锌系、铁系、锌钙系、锌锰系、锰系、非晶相铁系六大类 • 按磷化方式分：浸渍磷化、喷淋磷化、刷涂磷化 • 按磷化温度高低分 ：高温磷化 中温磷化 低温磷化 常温磷化 • 按磷化膜单位面积膜层质量分
• 脱脂泡沫溢出，必须控制泡沫量。 • 解决方法：
1.选择喷淋专用脱脂剂，并对泡沫指标进行专 项检查。
2.添加消泡剂 3.检查设备的压力和喷嘴位置，距离等是否合 理。
影响脱脂效果的常见因素
• 温度。温度越高，脱脂速度越快，脱脂越彻底。 • 机械作用。喷淋的压力冲刷，搅拌等对提高脱脂
效果非常有利。 • 水洗质量。脱脂后的水洗性能。 • 脱脂时间。 • 脱脂工作量。要求经常补加脱脂剂，以保证工作
预脱脂
脱脂
水洗
脱脂除锈 二合一
水洗
人工擦洗或预水洗 预脱脂
脱脂
冷水洗
热水洗
实用脱脂方式
• 喷淋法 特点：脱脂速度快，去污效果好，脱脂剂使用浓度低。 • 浸泡法 特点：凡是脱脂剂能够接触到的部位都能进行脱脂，特别适用结构复杂的工件脱脂。
喷淋脱脂存在的问题及解决方法
• 能耗高，溶液蒸发快，脱脂溶液不能直接喷射到 的表面脱脂效果差等缺陷。
2
盐酸 温度：低于40。C
Fe2+<100g/L~120g/L
浓度：5%~30%
3
磷酸 温度：40。C~80。C
Fe2+<40g/L~50g/L
优点
缺点
成本低，效果好，酸雾较少，寿命 氢脆和过腐蚀严重，处理时间
较长
长，易起污斑，危险性大
速度快，氢脆和过腐蚀小，无污斑， 挥发性大，有害健康，环境污
成本较低
涂装前处理的发展趋势
• 低温低能耗 • 低污染低毒 • 低浓度低成本 • 适用应新型涂装方式 • 无需经常清理（或不需清理）
第一步骤：脱脂
• 什么是脱脂？ • 去除工件表面的各种油脂、灰尘、泥沙、金属粉末、手汗及其工件在加工过程中所粘
附的油污。 • 为什么要进行彻底的脱脂？
影响磷化质量 影响涂膜质量 影响除锈质量
酸浓度的总和 • 酸比 总酸/游离酸＝酸比 • 促进剂浓度 • 磷化温度及时间
调整游离酸的依据
• 游离酸度过高,成膜困难,工件表面泛黄,抗蚀性能降低,膜层表面浮粉增多。加中和剂 调整。
• 游离酸度低,工件腐蚀反应缓慢,磷化膜难以形成,磷化槽液不稳定,易产生磷酸锌沉淀, 引起工件表面挂灰,会导致工件边角部位产生发花现象。加磷酸调整。
涂装前处理总体步骤
脱脂 除锈 磷化
为什么要进行工件涂装前处理 ？
• 提供适合于涂装要求的良好基底，以保证涂膜具有良好的防蚀性能和装饰性能。在涂 装之前对工件表面必须进行处理。
涂装前处理的作用
• 保护作用。 • 为涂膜创造良好基底 • 提供清洁表面。 • 能显著提高涂膜附着力。 • 能成倍提高涂膜耐蚀性。
液必要的有效成分。 • 脱脂剂的质量。
选用脱脂剂的方法
• 工件材质状况（有色金属） • 脱脂工艺条件 • 脱脂剂的配套性 • 油污种类：油污的化学性质、物理性
质，油污对工件的吸附性
动植物油
强碱性
矿物油
乳化性脱脂
半固态
溶剂型脱脂
第二步骤：除锈
• 锈的化学分子式及其颜色
Fe(OH)2
棕色
Feo·Fe3O4·FeS
调整总酸的依据
• 总酸度过高,磷化膜结晶粗糙,表面易产生浮粉,磷化沉渣增加。可加水调整。 • 总酸度过低,磷化速度缓慢,磷化膜生成困难,磷化膜结晶粗糙疏松,磷化膜变薄,耐蚀性
也差。可加磷化剂调整
调整酸比及其他参数的依据
• 酸比：酸比越高,磷化膜越细、越薄，过高不易成膜、渣 多；酸比过小，磷化膜结晶粗大,疏松.
暗黑色
Fe2O3
红色、褐色或黑色
• 除锈作用 1、除锈质量对涂膜的影响
2、锈层和氧化皮都会引起涂膜过早失效
除锈方法
除锈及氧化皮方法
电化学
化学
机械
阳极
阴极
酸洗
碱法
手工打磨
机械打磨
除锈常用酸的除锈性能对比
序号
名称
使用条件
浓度：10%~20%
1
硫酸 温度：40。C~70。C NhomakorabeaFe2+<120g/L
浓度：20%~80%左右
脱脂的方法
滚筒脱脂
化学脱脂 脱脂
有机溶剂脱脂
擦拭脱脂
电化学脱脂
油污的种类及其特性
可乳化溶解
非皂化可乳化溶解
皂化 乳化 溶解
矿物质油 动动物物植植物物油油
脱脂剂的脱脂原理
• 皂化： R-COOH+NaOH→R-COONa+H2O
油脂
碱
钠盐
水
• 表面活性剂 增溶：增加溶液内胶来的数量，可使增溶能力提
工艺参数的检测方法
• 1.游离碱度的检测 • 2.总酸度的检测 • 3.游离酸度的检测 • 4.促进剂浓度的检测 • 5.pH值的检测
高。 卷离：润湿渗透迫使油污卷离。 润湿：液体对固体表面的铺展性能。 渗透：液体对固体表面孔隙的钻入能力。 乳化 分散
可用于工业脱脂的脱脂剂种类
• 碱性脱脂剂（助洗剂、有机或无机添加剂、表面活性剂） • 酸性脱脂剂（表面活性剂、助洗剂、稳定剂、络合剂） • 中性脱脂剂（表面活性剂或有机溶剂
实用的脱脂工艺
磷化膜的特性
• 1、多孔性 • 2、膜重（最好1-4g/㎡） • 3、抗蚀性 • 4、与金属工件的结合性能 • 5、与涂膜的结合性能 • 6、绝缘性能
磷化前后工件表面状况
镀锌板 材
铁 板
磷化工艺参数
• 游离酸度：指磷化槽液中的游离酸的浓度 • 总酸度(也叫全酸度):指反映磷化槽液浓度的一项指标,是指磷化槽液中配合酸和游离
• 促进剂浓度：过高 磷化速度快,沉渣多,易发彩；过低,磷 化反应速度慢,易发黄.
• 磷化温度：温度高,有利于磷化膜的形成,磷化速度快,磷 化膜厚.；温度低,磷化速度慢,磷化时间就长
• 磷化时间：时间过短，磷化膜的成膜量不足，磷化膜不连 续也不致密；时间过长，结晶可能在已经形成的磷化膜上 继续生长，进而产生疏松粗糙的厚膜。