航空航天用新型钛合金的研究发展及应用
钛及钛合金的应用现状与发展趋势分析
钛及钛合金的应用现状与发展趋势分析1.航空航天领域：钛及钛合金由于其高强度、低密度、优良的耐高温性能以及抗腐蚀等特点，成为航空航天领域的首选材料。
钛及钛合金主要应用于飞机结构、发动机零部件、航空发动机叶片等领域。
随着航空航天工业的不断发展，钛及钛合金在该领域的应用将继续扩大，其中以高性能钛合金的研究和应用为发展方向。
2.船舶建造领域：钛及钛合金具有良好的耐腐蚀性能和高强度，是一种理想的船体结构材料。
目前，钛及钛合金主要应用于海洋工程船舶、潜水器材和海洋石油平台等领域。
未来，钛及钛合金在船舶建造领域的应用将继续扩展，如用于制造更大型、更轻量化的船体结构，以提高航行能力和燃油效率。
3.化工领域：钛及钛合金具有优异的耐腐蚀性能，在化工领域得到了广泛应用。
钛及钛合金制成的设备可以用于储存、输送和处理腐蚀性介质，如强酸、强碱等。
此外，钛及钛合金还可用于制造化学反应器、换热器和蒸发器等设备。
未来，随着化工行业的不断发展和技术升级，对耐腐蚀性能更为优良的钛合金的需求将大幅增加。
4.制药领域：钛及钛合金在制药领域的应用主要是制造药品容器、反应器和输送管道等设备。
钛及钛合金具有良好的生物相容性，不会与药品发生反应，且不会污染药品。
随着人们对高质量医疗产品要求的增加，钛及钛合金在制药领域的应用将得到进一步改进和推广，尤其在一次性使用的医疗设备中。
5.汽车领域：钛及钛合金具有优异的强度重量比和耐腐蚀性能，可用于制造汽车结构部件和发动机零部件，如车身、悬挂系统、排气管等。
目前，钛及钛合金在汽车领域的应用主要集中在高端豪华车型上，但随着钛合金制造技术的进一步发展和成本的降低，预计在未来几年内钛及钛合金将在大众汽车中得到更广泛的应用。
综上所述，钛及钛合金在航空航天、船舶建造、化工、制药、汽车等领域均具有广泛应用前景。
随着科技进步和工艺改进，钛及钛合金的性能将进一步提升，应用领域将得到进一步扩展。
同时，钛合金材料的成本与采购难度仍然是制约其广泛应用的因素，因此，降低成本和提高生产工艺的研究也是今后发展的重点。
先进航空钛合金材料研究进展
先进航空钛合金材料研究进展摘要：钛及钛合金具有良好的综合性能，在航空航天、石油化工、生物医学、环境保护等领域的应用都很广泛，有较高的比强度，良好的耐腐蚀、耐高温等性能，在金属材料王国中被称为“全能金属”，是继铁、铝之后极具发展前景的“第三金属”和“战略金属”，作为高性能航空航天结构的关键材料，其性能对飞行器结构、质量、效率、服役可靠性和使用寿命都具有重要的作用。
基于此，文章对先进航空钛合金材料研究进展进行了分析，以供参考。
关键词：航空材料；钛合金；应用研究1钛合金材料的特点分析钛合金作为应用广泛的结构材料，比铝、钢强度高，而且在海水中有较好的抗腐蚀和耐低温的性能。
目前，飞机的机架、起落架、机身蒙皮以及发动机的叶片等制造材料的选择，主要来源于钛合金及其复合材料，基于钛合金的发展水平，可以作为判断先进水平检测的重要指标。
随着钛合金用量的不断增加，其应用也越来越广泛。
由于钛的无毒、质轻、耐腐蚀、强度高以及较好的生物相容性等特点，可以作为植入人体的植入物和手术机械等材料；鉴于其良好的结构弹性，可以用来减轻设备的质量，提高性能，增加寿命。
例如Ti6Al4V制造的榴弹炮座，质量降低了31%，采用钛合金代替轧制均质钢，在制造坦克其它部件的过程中，减重可达420kg以上。
钛合金在航海领域也有很好的发展前景，其耐蚀性、高比强度、无磁等特性使得其在发动机、螺旋桨、声纳系统等装置的应用极为广泛。
2航空钛合金材料的应用与研究2.1高温钛合金高温钛合金的发展为航空燃气轮机推重比的研究作出了巨大贡献。
美国科学家在1954年成功研发出使用高温达到350℃的α+β两相型高温钛合金，在航空领域得到了广泛的应用。
之后，在航空科技进一步发展的指引下，具有更高使用温度、更长使用寿命的高温钛合金被世界各国相继研究。
目前，英国的IMI834、美国的Ti-1100、俄罗斯的BT18Y和BT36等高温钛合金可稳定应用于600℃以上，在T55-712及Trent700等航空发动机上被成功应用[4]。
国内外钛合金研究的发展现状及趋势
国内外钛合金研究的发展现状及趋势
近年来，钛合金作为一种新型材料，广泛应用于航空、航天、海洋、化工、医疗等领域。
本文将介绍国内外钛合金研究的发展现状及
趋势：
一、国内钛合金研究现状
国内钛合金研究起步较晚，但近年来快速发展。
在技术上已经取得了
一定的成果，研究重点集中在钛合金的制备、改性和应用等方面。
其中，还包括正交实验和贝叶斯优化等。
二、国外钛合金研究现状
国外钛合金研究历史较长，先进的加工技术和分析设备更加完善。
目前，美国、德国、日本等国家的研究机构对钛合金金属材料进行了广
泛的研究，尤其是对高强度、高温和腐蚀性能的提升等方面做出了许
多突破性进展。
三、国内外钛合金研究的发展趋势
（1）材料制备技术的提高。
采用精细制备技术的方法进行钛合金材料
的制备，降低金属内在缺陷，提高材料的物理和化学性能。
（2）材料改性研究的深化。
开展形变机制、晶粒细化和快速凝固等方
面的研究，进一步提高钛合金材料的力学性能和耐腐蚀性能。
（3）纳米级钛合金的研究。
通过纳米级的制备方法对钛合金进行研究，有望发现新的物理和化学特性，促进钛合金材料的发展。
（4）电化学合成技术的发展。
利用新型氟化剂、阴离子表面改性剂、
稀土元素等对合成过程进行优化，提高电化学合成钛合金的效率和成
本效益。
综上所述，钛合金作为一种重要的先进材料，在国内外都受到了
广泛的关注和研究，未来也有着广阔的发展前景。
钛合金的研究与开
发的不断深入，必将在航空、航天、海洋等高端应用方面发挥出更大
的作用。
国内外钛合金研究的发展现状及趋势
国内外钛合金研究的发展现状及趋势钛合金作为一种重要的结构材料，具有低密度、高强度、良好的耐腐蚀性和优异的高温性能等特点，因此在航空航天、汽车制造、医疗器械和能源领域等众多领域有着广泛的应用。
随着技术的进步和需求的增加，钛合金研究正不断取得新的突破，呈现出以下发展现状和趋势。
一、国内外钛合金研究的发展现状1.1 国内发展现状我国钛合金研究始于20世纪50年代末，经过几十年的发展，已经取得了显著成果。
目前，我国已经建立了一批具有国际领先水平的钛合金研发和生产基地，如中国航空工业集团公司、中国船舶重工集团公司等。
同时，我国还建立了完善的钛合金材料标准体系和质量监测体系，提高了钛合金材料的质量和可靠性。
1.2 国外发展现状国外钛合金研究起步较早，已经形成了较为完善的产业体系。
美国、俄罗斯、日本和欧洲等国家和地区在钛合金研究和应用方面具有很强的实力。
这些国家和地区在钛合金材料制备、加工和应用等方面积累了丰富的经验，并取得了一系列重要的科研成果。
二、国内外钛合金研究的发展趋势2.1 新材料的研发随着科技的进步，越来越多的新材料被应用于钛合金领域。
例如，纳米材料、复合材料和多功能材料等，这些材料具有更好的性能和更广泛的应用前景。
因此，未来的钛合金研究将更加注重新材料的研发，以提高钛合金的性能和应用范围。
2.2 制备技术的创新钛合金的制备技术是钛合金研究的重要方向之一。
当前，粉末冶金、熔体冶金和快速凝固等制备技术已经取得了一定的成果。
未来，钛合金研究将更加注重制备技术的创新，以提高钛合金的制备效率和质量。
2.3 加工技术的改进钛合金的加工技术对于提高钛合金的应用性能至关重要。
目前，锻造、轧制、拉伸和挤压等加工技术已经得到广泛应用。
未来，钛合金研究将更加注重加工技术的改进，以提高钛合金的加工性能和产品质量。
2.4 应用领域的拓展随着技术的发展和需求的增加，钛合金在航空航天、汽车制造和医疗器械等领域的应用将越来越广泛。
钛合金在航空制造中的应用研究
钛合金在航空制造中的应用研究随着科技的不断革新和人类对空中交通的需求不断增加，航空制造业也呈现出快速发展的态势。
而作为航空制造业中的重要材料，钛合金的应用也因此成为了研究的焦点之一。
钛合金以其轻量、高强度、高耐腐蚀性等特点，被广泛应用于航空制造中。
本文将从以下几个方面进行探讨：钛合金的基本特性、钛合金在航空制造中的应用、未来钛合金在航空制造中的发展方向。
一、钛合金的基本特性钛合金是一种由钛和其他金属元素组成的合金材料，具有轻量、高强度、耐腐蚀等特点。
钛的密度约为4.5g/cm³，是一种轻质金属，其强度却比一些常见的钢铁材料高达两倍以上。
除此之外，钛合金的耐腐蚀性也是其独特之处。
钛合金可以在大气中、海水中等各种腐蚀环境中大量使用而不损失其性质。
因此，钛合金被广泛应用于航空航天、化工、海洋工程、医疗器械等领域。
二、钛合金在航空制造中的应用钛合金在航空制造中的应用最为广泛，主要应用于飞机发动机、机身、轮胎和液压系统等方面。
具体来说，以下是钛合金在航空制造中的应用：1.飞机发动机部件：钛合金被广泛应用于飞机发动机的涡轮叶片、涡轮盘、压气机叶片、燃烧室等部件。
而且，钛合金的强度比重属于最优秀的，对于发动机要求材质的高温、高压、高速等方面，钛合金也具有很好的耐受性，可以在高温蒸汽中长期使用。
2.机身：钛合金同样也被广泛应用于飞机机身，尤其是机身骨架中的蒙皮板。
由于其轻质、强度高的特性，在不影响飞机整体强度的情况下，可以减轻飞机自身重量，提高载重能力。
而且，钛合金的耐腐蚀性也可以减少机身维护时的时间和精力。
3.轮胎部件：飞机在起降过程中，轮胎是承受巨大负荷的零部件之一。
在此方面，钛合金的强度和轻量化特性也可以体现出来。
既可以减轻轮胎的自身重量，提高承载能力，还可以减少在飞机起降过程中人工换轮胎的频率。
4.液压系统：液压系统作为飞机的重要驱动和操作体系，其液压元件对于液体压力和波动性的要求是极高的。
此时，应用钛合金制造液压元件是非常明智的选择。
钛合金的研究应用现状及其发展方向
钛合金的研究应用现状及其发展方向钛合金是以金属钛为基，加入适量的其他元素组成钛合金，其在300-600度时的比强度优于钢和铝合金。
钛的工业化生产是1948年开始的，为航空工业发展的需要，使钛工业以平均每年约8％的增长速度发展。
目前世界钛合金加工材年产量已达4万余吨,钛合金牌号近30种。
使用最广泛的钛合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工业纯钛（TA1、TA2和TA3）。
钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。
钛及其合金不仅大量应用在航空、航天工业，而且在化工、石油、冶金、造纸、纺织，机械仪器、能源；医疗卫生等工业中也有着十分重要的应用；在民用工业中的应用也日渐增多。
1、发展历史钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。
第一个实用的钛合金是1954年美国研制成功的Ti-6Al-4V合金，由于它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性均较好，而成为钛合金工业中的王牌合金，该合金使用量已占全部钛合金的75%～85%。
其他许多钛合金都可以看作是Ti-6Al-4V合金的改型。
20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，70年代开发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。
耐热钛合金的使用温度已从50年代的400℃提高到90年代的600～650℃。
A2(Ti3Al)和r（TiAl）基合金的出现，使钛在发动机的使用部位正由发动机的冷端（风扇和压气机）向发动机的热端（涡轮）方向推进。
结构钛合金向高强、高塑、高强高韧、高模量和高损伤容限方向发展。
另外，20世纪70年代以来，还出现了Ti-Ni、Ti-Ni-Fe、Ti-Ni-Nb等形状记忆合金，并在工程上获得日益广泛的应用。
2、原理钛合金是以钛为基础加入其他元素组成的合金。
钛合金的研究应用现状及其发展方向
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钛合金材料在航空航天领域中的应用研究
钛合金材料在航空航天领域中的应用研究航空航天领域是一个极具挑战性的领域，要求材料具有高强度、高刚度、高耐腐蚀性和低密度等特性。
而钛合金材料正好满足这些要求，因此在航空航天领域得到了广泛应用。
本文将介绍钛合金材料在航空航天领域中的应用研究。
一、概述钛合金材料是指钛作为基本元素、加入其他合金元素制成的一类合金材料，具有优异的物理和化学性质。
钛合金材料已经得到了广泛应用，包括航空航天、医疗、运动器材、高档餐具等领域。
其中航空航天领域是钛合金材料非常重要的应用领域之一。
二、钛合金材料的应用1.航空发动机制造航空发动机是飞机的核心部件之一，具有高温、高压、高速等特点。
因此需要使用具有高强度、抗腐蚀性、高耐热性等特性的材料。
钛合金材料正好符合这些要求，可以被用于制造发动机的叶轮、轴承、进气道等重要部分。
2.航空器制造钛合金材料可以被用于制造飞机的机身、燃油箱、起落架等部分，这些部分需要具有高强度、抗腐蚀性和轻质化的特性。
使用钛合金材料制造这些部分可以减轻飞机的质量、提高飞机的飞行性能。
3.卫星制造卫星是航天探测器的一部分，需要具有较高的强度、轻质化和抗腐蚀性等特性。
钛合金材料可以被用于制造卫星的天线支架、电池支架、反推装置等部分，可以减轻卫星的总重量、提高卫星的信号传输能力。
4.宇航装备制造大型的宇航探测器需要具有强大的推力和稳定性，而这样的探测器需要使用具有高强度、耐热性、轻质化和抗腐蚀性等特性的材料。
因此，钛合金材料可以被用于制造宇航探测器的燃气轮机、传感器、反推装置等部分。
三、结论钛合金材料在航空航天领域中具有广泛应用，可以被用于制造飞机、卫星、宇航探测器等高端设备。
钛合金材料具有高强度、高刚度、高耐腐蚀性和低密度等特性，这些特性使得钛合金材料成为航空航天领域中不可缺少的材料之一。
除了航空航天领域外，钛合金材料还有其他广泛的应用领域，未来钛合金材料也将继续被广泛应用于各类高端材料制造中。
钛合金在航空制造中的应用
钛合金在航空制造中的应用钛合金是由钛与其他金属元素混合而成的合金，因其优异的性能而成为了航空工业中应用最广泛的金属材料之一。
其优良的耐腐蚀性、高强度和轻质化的特点，深受航空制造业的青睐。
本文将为读者详细介绍钛合金在航空制造中的应用，从材料的特性、生产过程、应用现状以及未来发展趋势几个方面进行探讨。
材料特性钛合金具有一系列的优异性能，其中最为显著的包括高的比强度和高比弹性模量，以及优异的耐腐蚀性。
具体来说，钛合金的比强度是普通钢的两倍以上，比6061-T6铝合金高出50%以上；其比弹性模量也比钢和铝合金高出近两倍；钛合金的氧化膜能够有效防止金属表面和周围环境的反应，因此具有优异的耐腐蚀性。
此外，钛合金也具有一定的可加工性和可焊性，即能够通过冷、热加工和焊接等工艺进行加工与连接。
另外，由于钛合金的密度只有钢的一半不到，因此相同体积的材料重量能够减轻近一半，使其在航空领域更为受欢迎。
生产过程钛合金的生产过程相比铁合金要复杂的多，其主要生产方法包括冶炼法和粉末冶金法两种。
冶炼法指的是将钛矿石按一定配比加入电炉中，加入铝、锍、铁等辅助材料，以一定的温度、时间条件熔炼出合金，然后通过氧化和还原的过程，使杂质孟取除，从而获得具有所需成分的钛合金。
粉末冶金法指的是将钛合金通过化学反应生成钛合金粉末，再经过挤压、烧结等工艺制备成型件。
虽然粉末冶金法生产的合金具有杂质少、组织细致等优点，但因其成本较高，限制了其在大批量生产领域的应用。
应用现状钛合金从20世纪60年代开始被广泛应用于航空制造中，成为航空业中不可或缺的材料之一。
根据应用领域的不同，钛合金可以分为结构用钛合金、热应力用钛合金和超高强度的钛合金。
结构用钛合金应用于飞机外表面、发动机叶片、定子叶和快门等关键部位。
例如美国波音公司的787、737MAX等商用飞机都大量使用了钛合金；俄罗斯苏霍伊公司的苏-57战机也采用了大量的钛合金结构件，使该战机在减重高温抗腐蚀等方面具备优异性能；热应力用钛合金主要应用于喷气发动机高温部件，如燃气轮叶、涡轮盘和喷气发动机燃烧室内衬等，用以抵御高温和高应力环境中的腐蚀和疲劳裂纹。
航空航天钛合金研究现状
航空航天钛合金研究现状钛合金因其优越的强度、重量比和耐腐蚀性，已在航空航天应用中获得了很大的应用。
在过去的几十年中，全球的研究者们一直在不断探索如何提高钛合金的性能，并研发出更多的新型钛合金。
本文将对航空航天钛合金的研究现状进行详细的介绍。
处于耐高温钛合金研究中的主角是钛铝杂化合金，其中的带子钛合金因其成分调配灵活、微观组织调控便捷、性能范围宽广受到广泛的关注。
目前，与传统的铝合金相比，钛合金有更好的强度和硬度，但成本更高。
因此，研究者正在寻找一种更便宜、更高效的方法来制造高性能的钛合金。
在钛合金的焊接研究方面，研究者们发现，常规的熔焊方法容易导致焊缝区的力学性能下降，特别是韧性显著降低。
为了解决这个问题，他们利用激光和电子束焊接进行了大量的研究，希望通过这些方法提高焊接质量。
在钛合金的加工研究方面，研究者们发现，钛合金的加工难度较大，加工成本也较高。
目前，很多研究者正在开展高效、低成本的钛合金加工技术研究，包括新型切削液、切削参数优化、高效切削工艺等。
在航空航天应用中，研究者正在对钛合金的微观结构和性能进行深入研究，希望通过改进材料的微观结构和性能，提高飞机和火箭的性能。
目前，这方面的主要研究包括：提高钛合金的强度和韧性，降低钛合金的密度，提高钛合金的耐热性，提高钛合金的环境适应性。
未来，随着航空航天工业的发展，对钛合金的需求将继续增长。
然而，钛合金的生产和加工成本仍然很高，这限制了其在航空航天工业中的应用。
针对这个问题，研究者们正在寻找新的方法和技术来降低钛合金的生产和加工成本，提高钛合金的性价比。
同时，随着新材料技术的发展，未来可能会出现能替代钛合金的新材料。
因此，钛合金研究也面临着增强钛合金的竞争力、提高钛合金的性能、拓宽钛合金的应用领域等新的挑战。
总的来说，虽然钛合金在航空航天应用中有着广阔的前景，但要实现这个前景，还需要在钛合金的研发、生产和应用等方面进行进一步的研究和开发。
如果能成功的话，钛合金将在未来的航空航天工业中发挥更重要的作用。
钛合金的研究及应用进展
钛合金的研究及应用进展钛合金是一种具有较高强度、良好的耐蚀性和低密度的金属材料，因此在航空航天、汽车、医疗器械等领域具有广泛的应用前景。
近年来，钛合金的研究和应用取得了一系列的进展。
首先，钛合金的制备方法不断完善。
传统的制备方法包括多元共熔法、粉末冶金法和热处理法等，这些方法虽然制备出的钛合金具有较高的强度和延展性，但是成本较高且制备周期长。
近年来，研究者们通过调控合金成分、优化热处理工艺和引入外加元素等方法，成功制备出多种具有优异性能的钛合金。
例如，添加适量的镍元素可以提高钛合金的强度和耐蚀性能，而加入铌元素则可以进一步提高钛合金的高温高强特性。
其次，钛合金的应用范围不断拓展。
钛合金作为一种轻质高强材料，被广泛应用于航空航天领域。
例如，飞机结构件、发动机零部件和航天器的外壳等都常采用钛合金材料，以减轻重量提高载荷能力。
此外，钛合金还广泛用于汽车领域。
由于其较高的强度和良好的耐蚀性，钛合金可以用于制造汽车车身、发动机组件和悬挂系统等部件，不仅可以减轻汽车自身的重量，还可以提高汽车的性能和燃油经济性。
再次，钛合金在医疗器械领域的应用也越来越广泛。
由于钛合金具有良好的生物相容性和腐蚀抗力，它被广泛应用于制造人体骨骼植入物，例如人工关节、植入牙、骨板和螺钉等。
此外，钛合金还可以用于制造手术器械和医用器械，具有良好的机械性能和耐腐蚀性能，可以提高手术效率和降低感染风险。
最后，钛合金的研究还涉及到新型合金的发展。
随着对性能要求的不断提高，研究者们开始开发新型的钛合金材料。
例如，近年来出现了以β型钛合金为基础的超弹性合金和记忆合金。
这些新型钛合金不仅具有较高的强度和韧性，而且还具有良好的回弹性和形状记忆性能，在医学和航空领域有巨大的应用潜力。
综上所述，钛合金的研究和应用在近年来取得了显著的进展。
随着制备方法的不断改进和新型合金的开发，钛合金在航空航天、汽车和医疗器械等领域的应用前景必将更加广阔。
钛合金应用及发展前景
钛合金应用及发展前景钛合金是一种由钛和其他金属元素合金化合而成的材料。
由于其具有优异的物理和化学性质，钛合金在许多领域都有广泛的应用，并且具有相当高的发展前景。
首先，钛合金在航空航天领域是一种非常重要的材料。
因为钛合金具有较低的密度和高强度，它可以减轻航空航天器的重量，提高它们的燃料效率和载荷能力。
此外，钛合金还具有良好的耐腐蚀性能，在高温和极端环境下依然能够保持其性能稳定。
因此，在制造飞机机身、发动机部件和航天器结构等方面，钛合金应用越来越广泛。
其次，钛合金在医疗领域也有重要的应用。
钛合金具有良好的生物相容性，不会引起显著的过敏反应或排异反应，因此被广泛应用于人体骨骼替代材料、人工关节和植入器件等方面。
钛合金的低密度和高强度使得它成为制造人工关节和植入器件的理想选择，可以减少术后的恢复时间和疼痛感。
此外，钛合金还可以制造医疗器械，如手术钳和骨钉等。
随着医疗技术的发展和人们对健康关注的提高，钛合金在医疗领域的应用前景相当广阔。
此外，随着汽车工业的快速发展，钛合金在汽车制造中也开始得到广泛应用。
由于钛合金具有较低的密度和高强度，与其他金属相比，它具有更好的燃油经济性和更高的安全性能。
因此，钛合金可以用于制造车身结构、发动机组件和制动系统等部件，可以减轻整车的重量，提高汽车的性能和燃油效率。
此外，钛合金的良好耐腐蚀性能也使得汽车能够在恶劣的环境下保持良好的工作状态。
另外，钛合金还广泛应用于化工、能源、海洋工程等领域。
钛合金的高耐腐蚀性和耐高温性使其成为化工设备、石油化工装备和海洋工程设备的理想材料，可以有效抵抗强腐蚀性介质和高温环境的侵蚀。
同时，钛合金还具有良好的导电性能和低磁性，使其在电子设备和通信领域有广泛的应用。
综上所述，钛合金作为一种优异的材料，具有广阔的应用前景。
随着科学技术的不断发展和人们对轻量化、高强度和耐腐蚀性的需求增加，钛合金的应用将会越来越广泛。
预计在航空航天、医疗、汽车、化工等领域，钛合金的应用将会得到进一步的扩展和深化。
钛合金在航空航天制造中的应用
钛合金在航空航天制造中的应用随着航空航天技术的不断发展和飞行技术的提高，对于材料的要求也越来越高。
为了能够在空中安全飞行，使用的材料必须要具备高强度、轻质、抗腐蚀等特点。
而在这些特点中，钛合金在航空航天制造中的应用日益广泛。
本文将对钛合金在航空航天制造中的应用进行阐述。
1. 钛合金的优点钛合金具有优良的力学性能、耐腐蚀性、高比强度、高比刚度、高温强度、高热稳定性、耐低温等特点。
这些特点使得钛合金在航空航天领域有着广泛的应用。
2. 钛合金在航空领域的应用航空领域对于材料的要求极其严格，必须能够保证飞机在高空飞行时的强度和航行的速度。
钛合金虽然轻盈，但却具有优良的力学性能，所以在航空领域中广泛应用，例如钛合金飞机的发动机壳体、机身等零部件都采用了钛合金材料。
由于钛合金的高强度和高刚度，以及优良的耐腐蚀性、耐高温性能，能够在航空发动机中承受高温高压的环境，从而能够保证飞机的安全性和可靠性。
3. 钛合金在航天领域的应用航天领域对于材料的要求也非常严格，需要承受很高的温度、压力和辐射等极端环境。
而钛合金在这种极端环境下也能够表现出其优异的性能。
例如，金星探测器“银河-2号”上的热保护板、发射载具的液体燃料管道、卫星载荷与结构等都采用了钛合金材料。
此外，钛合金还被用于制造导弹和其它航天器。
4. 钛合金在航空航天制造中的未来发展随着科技的不断进步，对于质量、强度、稳定性等方面的要求也越来越高。
钛合金在这些方面的表现已经接近极限，但随着技术的不断发展，钛合金还有很大的发展空间。
除了进一步提高钛合金的性能，还可以开发新的钛合金材料，或者将钛合金与其它材料进行组合以满足不同的需求，这都是钛合金在航空航天制造中未来的发展方向。
总之，钛合金在航空航天制造中的应用是不可替代的，它具有轻盈、高强度和抗腐蚀等特点，因此在制造飞机、导弹、卫星等领域中发挥着重要的作用。
随着技术的发展和需求的变化，钛合金在航空航天制造中的应用将会更加广泛和多样化。
钛合金的应用现状及发展前景
钛合金的应用现状及发展前景钛合金是一种优质的金属材料，具有低密度、高强度、耐腐蚀等特点，因此在许多领域有广泛的应用。
本文将介绍钛合金的应用现状及发展前景。
首先，钛合金在航空航天领域得到了广泛的应用。
由于钛合金具有低密度和高强度的特点，可以减轻飞机和卫星等载荷，提高载荷能力，降低燃料消耗，提高飞行效率。
同时，钛合金还具有良好的耐高温和耐腐蚀性能，能够在极端的环境下保持稳定的性能，因此被用作航空航天器的结构材料和发动机部件。
其次，钛合金在医疗领域也有广泛的应用。
由于钛合金具有良好的生物相容性，不会引起人体排异反应，被广泛应用于人工骨骼、人工关节、牙科种植物等医疗器械和手术工具中。
此外，钛合金还具有良好的机械性能和耐腐蚀性能，能够在人体内保持长期稳定的性能。
同时，钛合金在汽车制造、船舶制造、化工装备等领域也得到了广泛的应用。
随着环保意识的提高，汽车制造业对轻量化材料的需求不断增加，钛合金作为一种轻量化材料能够减轻汽车重量，降低能源消耗，提高燃油效率。
在船舶制造领域，钛合金由于具有良好的耐海水腐蚀性能，被用作船体和船舶设备的材料，延长了船舶的使用寿命。
化工装备领域，钛合金具有优异的耐腐蚀性能，可以耐受各种强酸、强碱等恶劣环境，被广泛应用于化工容器、管道和阀门等装备。
钛合金的发展前景非常广阔。
随着科技的不断进步，钛合金的生产工艺和合金设计将更趋完善，能够生产出更强、更耐腐蚀的钛合金材料。
此外，随着人们对环境保护的重视，轻量化材料需求将持续增加，钛合金作为一种轻质高强度材料将得到更广泛的应用。
另外，随着生物医学技术的不断发展，钛合金在医疗领域的应用将更加广泛。
此外，随着新兴行业的快速发展，如航空航天、新能源、高速列车等，钛合金作为一种优质材料将成为这些领域的重要组成部分。
综上所述，钛合金在航空航天、医疗、汽车制造、船舶制造和化工装备等领域有着广泛的应用，同时钛合金的发展前景非常广阔。
随着科技的进步和新兴行业的发展，钛合金将在更多的领域得到应用，并为人们带来更多的便利和创新。
钛及钛合金的应用现状与发展趋势分析
钛及钛合金的应用现状与发展趋势分析参考资料要求权威有效
一、背景介绍
钛及其合金是21世纪现代机械制造和航空航天工程的重要材料，在航空航天、船舶、医疗器械、工业装备、核反应堆等领域得到广泛应用。
钛具有较低密度、较高强度、优异的抗腐蚀及耐高温性等特点，能够替代许多金属，使结构件质量大大降低，目前钛及钛合金的应用日益提高，开发利用钛及其加工工艺的新应用日益增多。
二、钛及其合金应用现状
1、航空航天领域：钛及其合金的较高强度、优异的抗腐蚀性和耐高温性使其成为航空航天领域重要的加工材料，火箭发动机筒体、发动机叶片、推进剂容器、氢弹等制造都需要钛及其合金加工。
2、船舶工程：钛及其合金的优异的抗衰减能力、耐热性、耐腐蚀性及不可燃性等优势使其在船舶结构件的制造中得到广泛应用，如发动机零件、涡轮机零件、船舶结构件、挖泥挖淤机械件等。
3、医疗器械：由于其优良的生物相容性、较低的致敏性、良好的细菌抑制作用和较高的抗腐蚀性等特点，钛及其合金也用于各种医疗器械的制造，如刀片、减压器、植入体等。
钛合金材料在航空工程中的应用研究
钛合金材料在航空工程中的应用研究随着现代工业的发展，钛合金材料作为一种具有优异性能的金属材料，在航空工程领域中得到了广泛的应用。
本文将从钛合金材料的特点、应用领域及发展趋势等方面进行分析，以期能够更加深入地了解钛合金材料在航空工程中的重要性。
1. 钛合金材料的特点钛合金材料以其比重轻、强度高、耐腐蚀性能好等特点，成为航空工程中替代铝合金、钢材等传统材料的主力。
其中，钛合金与铝合金相比，密度相近，但是其强度、硬度和韧性均优于铝合金；与钢材相比，即使是同等重量的材料，钛合金的强度也远远超过了钢材。
另外，钛合金具有良好的耐蚀性、高温稳定性以及抗疲劳性等特点，这些特性都非常适合航空工程领域的要求。
2. 钛合金材料在航空工程中的应用（1）航空航天领域钛合金材料在航空航天领域中得到了广泛的应用，主要包括飞机结构部件、发动机部件、导弹和卫星等。
钛合金具有高强度、低密度等优势，可以有效地降低飞机重量，提高航空器飞行速度和高度，还可以提高航空器的载荷能力和疲劳寿命等。
（2）高速列车领域钛合金在高速列车领域的应用也越来越广泛。
由于钛合金材料具有较高的强度、耐久性和重量轻等特点，可以大大降低高速列车的重量，减少动力消耗，提高列车的运行稳定性和安全性。
（3）医疗领域钛合金材料在医疗领域中也得到了广泛的应用。
钛合金具有生物相容性好、轻质、耐蚀性强等特点，适用于制作人工器官、骨科植入物和牙科修复材料等。
此外，钛合金的切割和塑性加工性能也非常好，适合于各种形状的制造。
3. 钛合金材料的发展趋势随着技术的不断进步，钛合金材料的制造工艺也在不断改进，制造成本逐渐降低，应用领域也越来越广泛。
以及发展龙头的全球各大钛合金生产商不断推出新品种、探索新应用的动力，让钛合金材料在航空工程中发挥出更大的作用。
未来，随着航空工程、航空航天领域的不断发展，钛合金材料的应用将会更加广泛和深入。
总之，钛合金材料在航空工程中的应用已经成为行业的主流趋势，其轻量、强度高以及耐腐蚀性能优秀等特点，可以大大提高航空器的性能和机动性。
钛合金材料在航空航天领域的应用
钛合金材料在航空航天领域的应用一、引言随着航空航天技术的不断进步和发展，钛合金材料已经成为其中非常重要的一种材料。
具有轻量、高强度、高耐腐蚀性和高温稳定性等优点，钛合金材料大大提高了飞机、卫星和火箭等航空航天器的性能。
本文将详细介绍钛合金材料在航空航天领域的应用。
二、钛合金材料的概述钛合金是由钛和其他金属元素组合而成的合金。
钛具有密度小、强度高、耐腐蚀性好等特点，是一种理想的结构材料。
钛制品广泛应用于各种制造领域，如飞机、船舶、化工设备、医疗器械等。
钛合金材料分为α型和β型，其中α型的含量较高，特点是强度高、塑性佳、耐热性和耐腐蚀性优良，适用于制造航空航天器的结构件、发动机叶片等部件。
β型的含量较低，用途广泛，如汽车、摩托车、自行车等。
三、钛合金材料在航空领域的应用1. 飞机制造钛合金材料在飞机制造中有着广泛的应用。
例如，钛合金材料可以制造能够承受高速和高温的飞机发动机叶片、地面支持设备和座椅等重要部件。
此外，钛合金材料还可以制造轻便的飞机外壳和机身骨架。
2. 卫星制造钛合金材料在卫星制造中也有着重要的作用。
卫星的重要部件，如结构件和天线、电池板等均需要大量使用钛合金材料。
由于钛合金材料具有较高的强度和耐腐蚀性，它们可以对抗航天器的氧化、腐蚀和高温高压等环境造成的损害。
3. 火箭制造钛合金材料还可以在火箭制造过程中发挥重要的作用。
例如，火箭发动机中的喷气嘴、喷嘴套筒、燃烧室等部件常采用钛合金材料制造。
由于钛合金材料具有轻量化和强度高等特点，使用它们制造的火箭可以减少空间运载时的燃料消耗和质量负担，从而在肉眼观测空间的同时，也减少了对环境的污染。
四、钛合金材料在航天领域的应用1. 航天舱的制造钛合金材料在航天舱的制造中有着重要的作用。
它们可制造航天器的外壳和支撑结构，如仪表板、内部隔板、固定设备等。
在太空环境的高温和阳光的辐射下，钛合金材料不仅保证了航天器的重量，还具有优越的防腐和耐用性。
2. 载人飞船制造钛合金材料在载人飞船的制造中发挥了至关重要的作用。
钛合金的应用现状及发展前景
钛合金的应用现状及发展前景
随着工业化进程以及科学技术的不断进步，钛合金这种材料已经逐渐被应用到各种领域之中。
钛合金具有高强度、良好的抗腐蚀性能以及良好的加工性能，因此被广泛应用于航空、航天、核工业、电子、化工、医疗等领域。
未来，随着科技的发展，人们对钛合金的应用领域将会不断地拓展。
1、航空航天领域
在航空航天领域，因为钛合金的重量轻、强度高、抗腐蚀性能好，所以被广泛应用。
例如，超音速飞机的机身结构就需要使用钛合金，已经实现了钛合金制造的战斗机和客机的商业化生产。
未来，钛合金的应用将会不断拓展，例如应用于新型太空飞行器、无人机等。
2、医疗领域
在医疗领域，不锈钢、钴铬合金等传统材料都存在一些缺陷，例如过敏性、耐蚀性、生物相容性等问题。
而钛是一种用于制造医疗器械、人工关节和人工牙齿等的理想材料。
因此，未来钛合金在医疗领域的应用预计将会逐渐增加。
3、核工业领域
在核工业领域，钛合金也是一种理想的材料。
例如，钛合金可以用于核反应堆的燃料元件或无毒水下核电站的建造。
随着清洁能源的需求不断增加，钛合金在核工业领域的应用前景也将会越来越广阔。
4、化工领域
钛合金在化工领域也有着广泛的应用，例如用于制造酸、碱、盐等强腐蚀性化学品的容器、泵等设备。
与不锈钢相比，钛合金具有更好的耐腐蚀性，更长的使用寿命。
钛的强大航空航天的关键
钛的强大航空航天的关键钛是一种轻质、高强度和耐腐蚀性能优良的金属，广泛应用于航空航天领域。
作为一种关键性材料，钛在航空航天工业中发挥着至关重要的作用。
本文将探讨钛在航空航天领域中的应用和其强大的特性，以及对未来发展的影响。
一、钛的物理特性钛具有许多出色的物理特性，使其成为航空航天行业的理想选择。
首先，钛是一种轻质金属，其密度只有大约4.5克/立方厘米，比铁的一半还要轻。
这使得使用钛的航空器具有更高的载荷能力和更低的燃油消耗。
其次，钛具有出色的强度。
尽管密度较低，但钛的抗拉强度非常高，可以达到1400兆帕。
这意味着航空器件可以在获得较低重量的同时保持足够的强度和刚度。
不仅如此，钛还是一种耐腐蚀的材料。
由于其在常温下形成一层致密的氧化膜，钛具有出色的抗腐蚀性能。
这使得钛可以在恶劣的环境条件下工作，如高温、潮湿和化学腐蚀。
二、钛在飞机制造中的应用钛在飞机制造中有广泛的应用，尤其是在结构和机身构件方面。
首先，钛合金常用于飞机机身和机翼等大型结构件的制造。
由于钛的强度和刚度，飞机可以保持稳定的飞行状态，并承受不同工况下的载荷。
其次，钛合金还用于制造发动机和涡轮等关键组件。
发动机要求材料具有高温和高压下的稳定性，而钛合金正是满足这些要求的理想选择。
钛合金材料可以耐受高温环境并保持其机械性能，同时还具有良好的抗腐蚀性能。
此外，钛合金还用于制造航空电子设备和航天器的外壳等。
由于钛具有良好的导电性能和抗电磁干扰能力，因此在电子设备制造中有着重要的应用。
而在航天器的制造中，钛合金外壳能够提供良好的保护和结构支持。
三、钛在航天探索中的应用钛在航天探索中的应用也不可忽视。
钛合金常被用于制造卫星和火箭等航天器，在极端条件下能够提供稳定的工作性能。
例如，火箭喷管和航天器的结构件通常由钛合金制成，以承受高温和高气压的环境。
同时，由于钛具有良好的耐腐蚀性能，因此可以避免航天设备受到宇宙辐射和恶劣天气条件的损坏。
这为航天器的长期使用和维护提供了保障。
钛合金在航空航天中的应用研究
钛合金在航空航天中的应用研究近年来，钛合金在航空航天领域的应用越来越广泛，成为了不可替代的重要材料之一。
钛合金因其高强度、高韧性、高抗蚀性等优异的性能，成为了航空航天领域的首选材料之一。
一、钛合金在航空领域的应用钛合金可以用于制造飞机上的各种配件，如发动机、座椅、水箱、襟翼和机身等。
它可以有效地减轻飞机的重量，提高飞机的机动性和速度，并增加航程。
同时，钛合金还具有高温强度好、抗疲劳性能好、无磁性等特点，在这些方面较其他材料具有明显的优势。
二、钛合金在航天领域的应用钛合金在航天领域中同样起到着不可或缺的作用。
它可以用于制造火箭发动机、卫星、航天器等，具有极高的机械强度和高温抗性能。
在研发新一代火箭和卫星时，钛合金是必不可少的材料。
三、钛合金应用研究的发展趋势在钛合金应用的发展历程中，有一些前沿的研究工作正在进行。
首先是在钛合金材料的制备方面，有学者致力于研究制备新型的高强度和高韧性的钛合金。
其次，在钛合金材料的表面改性方面，有学者研究开发出了许多新型的表面处理技术，从而提高了钛合金的耐磨性和耐腐蚀性。
最后，在新型加工工艺的研究方面，有学者提出了许多先进的加工技术，如激光熔覆、等离子喷涂等，在提高钛合金零件的制造质量和效率方面起到了重要作用。
四、钛合金应用面临的挑战钛合金应用还面临着一些挑战，如成本问题、生产效率问题和可靠性问题等。
由于钛合金的制备、加工和检测等过程需要耗费大量的人力、物力和财力，导致钛合金的成本比其他金属还要高。
同时，钛合金的加工效率低，生产周期长，也有影响其应用的问题。
此外，钛合金的一些缺陷如松散、夹杂、裂纹等也会导致其在应用过程中的可靠性受到影响。
总之，钛合金作为一种重要的航空航天材料，具有优异的性能和广泛的应用前景。
尽管它还面临着一些挑战，但随着科技的不断发展和应用技术的完善，相信这些问题也会被逐步克服，未来钛合金在航空航天领域应用的前景仍然是十分广阔的。
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30CrMnSiA
密度/ 103 kg#m- 3
4. 65
室温拉伸强度/ MPa
\1105
比强度
\238
300 e 拉伸强度/ MPa
1005
断裂韧性/ MPa#m1/2
\60
疲劳极限/ MPa
K t= 1, R = 0. 1, N = 107
735
K t= 3, R = 0. 1, N = 107
其他
10. 0 20. 0 20. 0 20. 9 20. 0 10. 6 12. 1 9. 0 10. 0 21. 0 1. 0 11. 0 10. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0
表 2 Ti1023 与 T-i 6A-l 4V 和 30CrMnSiA 的力学性能对比
性能
Ti1023
T-i 6A-l 4V
3 钛铝化合物为基的钛合金
与一般钛合金相比, 钛铝化合物为基 的 Ti3Al ( A2) 和 T iAl( C) 金属间化合物的最大优点是高温性 能好 ( 它们的最高使用温度分别为 816 和 982 e ) 、 抗氧化能力强、抗蠕变性能好 ( 见图 1) [ 9] 和重量轻 ( 它们的密度与钛合金相当, 只有镍基高温合金的 1/ 2) , 这些优点使其成为未来航空用发动机及飞机 结构件最具竞争力的材料。
另外, 美国钛金属公司 T imet 分部研制成的一 种新型抗氧 化、超高 强钛合 金 B21S ( T-i 15Mo- 3A-l 217Nb-0. 2Si) , 在 649 e 具有良好的抗氧化性能, 可 在 540 e 下长期工作; 冷、热加工性能优良, 可制成 厚度为 0. 064 mm 的箔材, 冷轧变形量达 75% 左右,
进一步提高这些合金的工作温度往往受到蠕变 温度、组织稳定性和表面抗氧化能力的限制。美国 冶金学家用 0. 5% ~ 1% Ta ( 质量分数) 代替 IMI834 合金中的 Nb, 称为 IMI834-Ta。IMI834-Ta 合金的高 温性能与 IMI834 几乎相同, 600 e 时屈服强度达 580 MPa、蠕变性能高于 IMI834。另外, 在合金中添加硅 和铁是至关重 要的问题, 硅 能有效地 改变蠕变 强 度; 相反, 增加铁含量对蠕变强度却有致命影响, 铁含量必须控制在 0. 015% 以下。减少偏析程度和 夹杂物, 对提高高温合金的性能有明显的作用。近 几年国外把采用快速凝固/ 粉末冶金技术研制钛合 金作为高温钛合金的发展方向, 使钛合金的使用温 度可提高到 650 e 以上。美国麦道公司采用这种技 术成功地研制出一种高纯度、高致密性钛合金, 在 760 e 下其强度相当于目前室温下使用的钛合金强 度[ 8] 。
第 24 卷 第 3 期 Vol. 24 l . 3
稀 有金属
CHINESE JOURNAL OF RARE METALS
2000 年 5 月 May 2000
航空航天用新型钛合金的研究发展及应用X
钱九红
( 北京有色金属研究总院科技信息研究所, 北京 100088)
摘 要: 从高强高韧 B 型钛合金 ( Ti1023, Ti153, B21S, SP- 700 和 BT - 22) 、高 温钛合 金
341
注: K t ) 缺口系数; R ) 缺口圆角半径; N ) 周次
4. 51 \895 \198 690 ~ 55
539 258
7. 75 \1080 \139
955 ~ 80
329
2 19
不需要中间退火; 已被美国国家宇航局 ( NASA) 确 定用作碳化硅/ 钛复合材料的基体材料, 并将用于 美国国家 航空航天飞机 ( NASP ) 的机 身和机翼 壁 板。日本钢管公司 ( NKK) 研制成功的 SP- 700 ( T-i 415A-l 3V- 2Mo-2Fe) 钛合金, 在 770~ 800 e 就呈现超 塑性, 延伸率高达 2000% 。该合金强度高, 超塑成 形温度比 T-i 6A-l 4V 低 140 e , 可取代 T-i 6A-l 4V 合 金用超塑成型 ) 扩散连接 ( SPF/ DB) 技术制造各种 航空航天构件。目前, 美国 RMI 钛公司计划开发这 种合金在飞机结构及转动零件方面的应用市场。虽 然它的价格比 T-i 6A-l 4V 大约高出 10% , 但由于生 产成本的降低, 所以整个成本基本持平。俄罗斯研 制出的 BT-22 ( T-i 5V- 5Mo- 1Cr-1Fe- 5Al) , 其拉伸强度
8. 0
8
01 6
1
6. 5
21 5
4
01 7
1
6. 8
2
11 7
2
6. 5
2
4
4
6. 2
2
31 6
01 7
Si
其他
0. 1 0. 45
0. 5 0. 2 0. 25 0. 3 0. 5 0. 06C
013 1. 5Cr 012 013 0122 0. 15Fe 0125 012 0. 7W 012 1. 0W 0115 5. 0W
( IMI829, IMI834, Ti1100, BT18Y , BT36) 、钛铝化合物为基的钛合金 ( Ti3Al( A2 ) 和 TiAl( C) ) 和 阻燃 钛合金 ( Alloy C, BTT- 1 和 BTT - 3) 等 4 个方面, 对航空航天 用新型钛合金的新进展作 了简 略介绍。
1 高强高韧 B型钛合金
B型钛合金最早是 50 年代中期由美国 Crucible 钢铁 公 司 研 制 出 的 B120VCA 合 金 ( T-i 13V- 11Cr3Al) , 主要 用于 制造 SR71 飞 机的 高 强度 板 材零 件[ 4] 。B 型钛合金具有良好的冷、热加工性能, 易 锻造, 可轧制、焊接, 可通过固溶- 时效处理获得较 高的机械性能、良好的环境抗力及强度与断裂韧性 的很好配合。新型高强高韧 B型钛合金最具代表性 的有以下几种[ 5] :
T i1023 ( T-i 10V- 2Fe-3Al) 钛合金是一种为适应 损伤容限设计原则而产生的高结构效益、高可靠性 和低制 造成本 的锻 造钛 合金。由表 2 可 以看 出, T i1023 合金的拉伸强度、断裂韧性和疲劳性能明显 优于 T-i 6A-l 4V, 并与飞机结构中常用的 30CrMnSiA 高强度结构钢相当。这种 T i1023 合金具有优异的锻 造性能, 在 760 e 可进行等温锻造, 提供各种近净 型加工锻件。可冷成形 T i153 ( T-i 15V-3Cr- 3A-l 3Sn) 高强度 B钛合金的冷加工性能比工业纯钛还好, 可 在固溶状态下进行各种复杂零件的冷成形, 时效后 的室温拉伸强度可达 1000 MPa 以上, 该合金特别 适宜制造火箭发动机推进剂贮箱和导管等部件。
46. 5
15. 5
78. 3
2. 2
50. 9
12. 0
47. 7
9. 0
20. 0
25. 0
41. 0
22. 0
70. 0
9. 0
19. 0
26. 0
20. 0
41. 0
81. 0
4. 0
78. 0
6. 0
80. 0
2. 0
70. 0
7. 0
复合材料
3. 0 4. 0 2. 0 3. 0 4. 2 12. 0 26. 3 40. 0 1. 0 7. 0 38. 0 24. 0 1. 0 3. 0 3. 0 11. 0
关键词: 新型钛合金 B型钛合金 高温钛合金 钛铝化合物 阻燃钛合金 文献标识码: A 文章编号: 0258- 7076( 2000) 03- 0218- 06
近年来随着材料科学的发展以及能源危机的冲 击, 航空航天工业对高强度、高弹性模量、低密度、 耐高温的新型结构材料的需要越来越迫切。因此, 新型钛合金便成为近年来世界各国的研究热点。
2
4
2
600
6
2. 7
4
0. 4
425
6
2
4
450
2
11
5
1
520
6
5
0. 5
580
5. 5
3. 5
3
0. 3
1
590
5. 5
4
4
0. 3
1
400~ 450 500
500~ 550 500~ 600 550~ 600 500~ 550
600
6. 5
21 5 01 5Fe
6. 5
31 5
6. 5
2
31 5
X 收稿日期: 1999- 08- 02; 钱九红, 女, 1969 年生, 工程师; 联系地址: 北京新街口外大街 2 号。
3期
钱九红 航空航天用新型钛合金的研究发展及应用
机种
F- 104 F- 4E F- 14E F- 15E Hurficane F- 16A F- 18A AV- 8B F- 117A B- 1 C- 17 B- 2 F- 22 B747 B757 B767 B777
钢
20. 0 17. 0 15. 0 4. 4 15. 0 4. 7 13. 0 8. 0 5. 0 15. 0 13. 0 6. 0 5. 0 13. 0 12. 0 14. 0 11. 0
表 1 飞机的结 构用材比例/ %
铝合金
钛合金
70. 0
54. 0
6. 0
36. 0
25. 0
35. 8
26. 9
IMI550 IMI679 IMI685 IMI829 IMI834
BT3- 1 BT 8 BT 9 BT 18
BT18Y BT 25 BT25Y BT 36
表 3 高温钛合金的使用温度及化学成分