液压油技术知识
液压油在高温下会变得更稀吗？
液压油在高温下会变得更稀吗？一、液压油的基础知识液压系统是一种利用流体进行能量传递与控制的工程系统，而液压油作为液压系统的核心介质起到重要的作用。
液压油主要由基础油和各种添加剂组成，具有优异的性能，如润滑、密封和传输能力。
二、液压油在高温下的变化1. 液压油的黏度变化液压油的黏度是指液压油的流动阻力，常用来描述其流体性质。
在高温下，液压油的黏度会发生变化。
一般来说，液压油在高温下会变得更稀，黏度降低。
这是因为高温会使液压油分子间的相互吸引力减弱，导致分子间距增大，流动性增强。
2. 液压油的氧化稳定性液压油在高温下容易发生氧化反应，引起液压油的降解。
氧化反应会导致液压油产生酸性物质，进而与金属接触，引起腐蚀。
因此，高温下的液压油需要具有良好的氧化稳定性，以延长液压系统的使用寿命。
3. 液压油的泡点降低泡点是指液体在真空条件下开始产生气泡的温度。
在高温下，液压油的泡点会降低。
泡点的降低可能导致液压系统中气体的生成，进而影响液压系统的工作效果。
三、如何解决液压油在高温下的问题1. 选择合适的液压油在高温环境下使用的液压油需要具备良好的高温稳定性和氧化稳定性。
根据液压系统的工作温度，选择具有适当黏度和抗氧化性能的液压油，以保证液压系统的正常运行。
2. 控制液压系统的温度合理控制液压系统的工作温度可以有效减小液压油的黏度变化。
使用冷却器或降低系统的工作压力可以降低液压油的温度，减小黏度的变化。
3. 定期检查液压油的状态，包括黏度、酸值等指标。
一旦发现异常，及时更换液压油，以避免对液压系统的影响。
总结：液压油在高温下会变得更稀，黏度降低，但同时也会面临氧化、酸蚀等问题。
为了解决这些问题，我们需要选择适合高温环境的液压油，并通过控制温度和定期检查油液状态来维护液压系统的正常运行。
这样才能保证液压系统的工作效率和寿命，提高工程设备的可靠性和安全性。
液压油知识及选用
工程机械大都在野外露天作业，工作环境恶劣，飞扬的灰尘和沙粒很容易侵入液压系统。同时，由于液压系统本身元件的机械摩擦、变形及化学反应，也容易产生固体小颗粒。液压系统中混入颗粒污物很容易造成液压油的污染，降低液压油的性能，损害液压元件，而液压油的污染也会导致液压油的变质。据统计，液压油的污染75%以上是由于固体颗粒造成的，防止液压油的污染重点从下面几个方面考虑：<br> （1）油箱要合理密封，加装高性能的空气滤清器以防止灰尘、水分的进入；管路接头处等密封应严密，活动件必须加装防尘密封装置。
液压系统运行故障中选用油不当是一个重要的方面。因此正确合理地选用液压油对提高液压设备运行的可靠性，延长系统和元件的使用寿命，有助于设备安全运行。
工况 系统压力 7.0 Mpa以下 7.0～4.0Mpa 7.0～14.0Mpa 14.0Mpa以上
环境 系统温度 50℃以下 50℃以下 50～80℃ 80～100℃
选定合适的品种后，还要确定采用何种黏度级别的液压油才能使液压系统在最佳状态下工作。选用黏度虽然对润滑性有利，但会增加系统的阻力，使压力损失增大，造成功率损失、油温上升、液压动作不稳而出现噪声。过高的黏度还会造成低温启动时吸油困难，甚至造成低温启动时中断供油，发生设备故障。相反，当液压系统黏度过低时，会增加液压元件的内、外泄漏，使液压系统工作压力不稳、压力降低、液压工作部件不到位，严重时会导致泵磨损增加。
选用黏度级别还要考虑泵的工况，工作温度和压力高的液压系统要选用黏度较高的液压油，可以获得较好的润滑性；相反，温度和压力较低，则应选用较低的黏度，这样可节省能耗。此外，还应考虑液压油在系统最低温度下的工作黏度不应大于泵的最大黏度。表1列出了各种泵在不同压力和温度下的黏度选择。
液压油知识
1、什么是液压油和液力传动油？答：液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。
液力传动油是借助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。
2、液压油、液力传动油的作用是什么？答：液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。
3、液压油应具备哪些主要性质？答适宜的粘度和良好的粘温性。
优良的润滑性能(抗磨性能)。
优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性。
良好的抗乳化性。
良好的防锈、抗腐蚀性。
良好的抗泡性和空气释放性。
良好的密封材料适应性。
良好的清洁性和过滤性。
4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么？包括哪些品种？答：我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1－94，包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。
5、国内的液压油有几种？特点是什么？国内较常用的液压油有L-HL液压油、L-HM抗磨液压油、L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油、L-HG液压导轨油、抗燃液压油。
这些液压油的粘度牌号均以40℃粘度划分为22#、32#、46#、68#、100#等，但性能各有特点：L-HL液压油具有一定的抗氧防锈性能，适用于系统压力低于7Mp(70Kg)的液压系统和一些轻载荷的齿轮箱润滑.L-HM抗磨液压油，除了具有L-HL液压油的性能外，抗磨性能强是其的特点。
例如，在专门抗磨性能测试中，L-HL油的磨损量是600多mg,而L-HM油的磨损量仅是20多mg，适用于系统压力7Mpa(约70Kg)—21Mpa(约210Kg)的液压系统,某些知名品牌生产的抗磨液压油，能在系统压力为35Mpa(约350Kg)情况下正常工作，例如长城公司生产的高压抗磨液压油。
L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油均在L-HM抗磨液压油的基础上加强了粘温性能和低温流动性。
例如，L-HM油的粘度指数一般在100左右，倾点在零下10℃左右，L-HV 油和L-HS油的粘度指数一般可达130以上，倾点分别在零下30℃和零下40℃以下，可在寒区或严寒区代替L-HM油使用，长城公司生产这两种抗磨液压油。
液压润滑知识点总结
液压润滑知识点总结液压润滑系统是现代机械设备中非常重要的一部分，它可以确保机械设备的正常工作，并且延长设备的使用寿命。
液压润滑系统的工作原理和应用非常广泛，涉及到液压原理、润滑原理、液压元件、液压油品等多个方面的知识。
本文将就液压润滑系统的相关知识进行总结和介绍。
液压原理液压原理是液压润滑系统的基础，它是指利用流体介质传递力和能量的原理。
利用流体传递力和能量的基本原理是帕斯卡定律。
帕斯卡定律指出，液体在封闭的容器内受到的增压在各个方向相等，增压的大小与受力面积成正比。
这一原理被广泛应用于液压系统中，使液压系统能够对力和能量进行有效的传递。
润滑原理润滑原理是指在机械设备的摩擦副工作中，利用润滑油将摩擦副表面之间的接触变为滑动，并且将摩擦力和磨损减少到最低的原理。
在液压系统中，润滑油起到了润滑、密封和冷却的作用。
润滑油能够形成一层均匀的润滑膜，减少摩擦和磨损，降低机械设备的能耗，延长设备的使用寿命。
液压元件液压润滑系统中的液压元件包括液压泵、液压阀、液压缸和液压马达等。
液压泵是液压系统中的动力源，它可以将机械动力转换为流体的动能。
液压阀是控制液压系统的关键元件，它可以控制流体的流向、流量和压力。
液压缸和液压马达是液压系统中的执行元件，它们可以利用液压能量实现机械设备的各种动作。
液压油品液压油品是液压润滑系统中非常重要的一部分，选择合适的液压油品能够提高液压系统的工作效率和性能。
液压油品要求具有良好的抗氧化性、防腐性、抗磨性和冷却性能，同时还要具有适当的粘度和黏度指数。
在选择液压油品时，需要考虑机械设备的工作环境和工作条件，以及液压系统的工作要求。
液压润滑系统的应用液压润滑系统被广泛应用于各种工业领域，包括机床、冶金设备、造纸机械、矿山机械、建筑机械、汽车和船舶等。
在这些领域中，液压润滑系统可以实现机械设备的各种动作控制、货物的输送和起重、工件的加工和加工等，为工业生产提供了便利和效率。
总结液压润滑系统是现代机械设备中非常重要的一部分，它能够保证机械设备的正常工作，并且延长设备的使用寿命。
液压基础知识详解(经典培训教材)
伸缩式液压缸
具有多级套筒结构，行 程长且收缩后体积小。
摆动式液压缸
输出扭矩大，可实现往 复摆动运动。
液压控制阀概述及分类
按功能分类
方向控制阀、压力控制阀、 流量控制阀。
按结构分类
滑阀式、锥阀式、球阀式 等。
按连接方式分类
管式连接、板式连接、法 兰连接等。
方向控制阀结构与工作原理
01
02
03
04
回路设计注意事项
元件选型
根据系统需求和性能参数选择合适的 液压元件，确保系统可靠运行。
回路布局
合理布局液压元件和管路，减少压力 损失和泄漏，提高系统效率。
安全保护
设计必要的安全保护措施，如过载保 护、超压保护等，确保系统安全运行。
调试维护
方便对系统进行调试和维护，留有必 要的检测点和维修空间。
回路优化策略探讨
应用
液压马达广泛应用于工程机械、农业机械、交通运输、石油采矿、船舶、机床等领域。不同类型的液 压马达具有不同的特点和适用场合，应根据具体需求选择合适的液压马达。
04 液压缸与液压控制阀
液压缸类型及结构特点
活塞式液压缸
由缸筒、活塞和活塞杆 等组成，结构简单，应
用广泛。
柱塞式液压缸
只能实现单向运动，回 程需借助其他外力或自
蓄能器
储存压力能，在需要时释放能量，补充系统 泄漏或提供瞬时大流量。
典型回路分析举例
压力控制回路
通过压力控制阀等元件实现对系 统压力的控制，包括调压、卸荷、
减压、增压等回路。
速度控制回路
通过流量控制阀等元件实现对执行 元件速度的控制，包括节流调速、 容积调速等回路。
方向控制回路
通过方向控制阀等元件实现对执行 元件运动方向的控制，包括换向、 锁紧等回路。
物理液压知识点总结图
物理液压知识点总结图液压是利用液体传递能量的一种技术。
它通过液体的压力来传递力和运动，常用于各种工业和机械设备中。
一、液压的基本原理1. 压力传递液压系统利用液体的不可压缩性来传递力和动力。
液压系统中的液体在受力作用下将压力传递到其他地方，从而实现力的传递和控制。
2. 力的放大液压系统能够通过液体的传递来放大力，使得较小的力可以产生较大的效果。
这使得液压系统在各种机械设备中得到广泛应用。
3. 运动的传递液压系统还可以利用液体的传递来实现运动的传递，从而控制各种机械设备的运动。
二、液压系统的组成1. 液压液体液压系统中使用的液体通常是一种特殊的液压油，具有优良的不可压缩性、耐高温和耐腐蚀性能。
液压油在液压系统中起着传递压力、润滑和密封等作用。
2. 液压泵液压泵用于产生液体的流动压力，将液体压入到液压系统中，从而产生压力和动力。
3. 液压缸液压缸是液压系统中的执行元件，通过液体的压力来产生力和运动，实现机械设备的控制和操作。
4. 阀门阀门在液压系统中起着控制液体流动和压力的作用，使得液压系统能够实现各种复杂的控制功能。
5. 油箱油箱用于存储液压油，同时也起着冷却、过滤和消除液压系统中空气的作用。
三、液压系统的工作原理1. 压力传递液压系统通过液体的传递来传递力和动力，具有平稳、准确和可靠的特点。
2. 力的放大液压系统能够通过液体的放大来实现较小力量的放大效果，从而实现机械设备的高效工作。
3. 运动的传递液压系统可以通过控制液体的流动和压力来实现机械设备的运动传递，实现复杂的控制功能。
四、液压系统的应用液压系统在各种工业和机械设备中得到广泛应用，例如挖掘机、起重机、注塑机、机床等各种设备中都有液压系统的身影。
五、常见的液压故障及排除方法1. 液压泵负载压力过高原因：液压泵工作时间过长，压力过大，造成液压泵内部零件磨损排除方法：及时更换液压泵内部磨损的零件，减少液压泵的工作时间和负载压力2. 液压缸无法伸缩原因：液压缸内部密封圈损坏或液压缸内部有气体存在排除方法：更换液压缸内部密封圈，排除液压缸内部的气体3. 液压系统泄漏原因：液压系统内部密封圈损坏或液压管道连接处松动排除方法：更换液压系统内部密封圈，重新紧固液压管道连接处4. 液压系统过热原因：液压系统工作时间过长，液压油质量不佳，液压油泵内部磨损等原因导致液压系统过热排除方法：及时更换液压系统内部润滑油，减少液压系统的工作时间六、液压系统的维护和保养1. 定期更换液压油液压系统中的液压油质量对系统的工作性能有着重要的影响，因此需定期更换液压油，保证系统的正常工作。
液压传动基础知识
F p0dA ghdA pdA A
第一章 液压传动基础知识
三、伯努利方程
理想液体的伯努利方程
第三节
流体动力学
p v2 h 常数 g 2 g
F p0dA ghdA pdA A
第一章 液压传动基础知识
第三节 流体动力学
三、伯努利方程
2、实际液体的伯努利方程
，层流时取 当紊流时取 1
液压油
注：在静止液体中，du/dy=0，内摩擦力为零，所以液体在静 止状态下是不呈粘性的 （2）粘度
液体粘性的大小用粘度来表示
①动力粘度
F du A dy
物理意义——液体在单位速度梯度下流动时，接触液层间单位面积 上的内摩擦力单位为 （帕•秒，N•s/m2）
第一节
液压油
② 运动粘度
液压油使用一段时间后会受到污染，常使阀内的阀芯卡死，并使油封加速 磨耗及液压缸内壁磨损。造成液压油污染的原因有如下三个方面。
(1)污染 液压油的污染的一般可分为外部侵入的污物和外部生成的不纯物。 ①外部侵入的污物：液压设备在加工和组装时残留的切屑、焊渣、铁锈等 杂物混入所造成的污物，只有在组装后立即清洗方可解决。 ②外部生成的不纯物：泵、阀、执行元件、“O’’形环长期使用后，因磨损 而生成的金属粉末和橡胶碎片在高温、高压下和液压油发生化学反应所生成 的胶状污物。
1L= 1×10-3 m3
1m3/s=6×104L/min
从连续性方程可以看出，表明运动速度取决于流量，与流体的压力无关。
F p0dA ghdA pdA A
第一章 液压传动基础知识
第三节 流体动力学
二、连续性方程
如图所示为相互连通的两个液压缸， 已知大缸内径D=100 mm，小缸内径d=20 mm，大活塞上放一质量为5000 kg的物 体G。问： (1)在小活塞上所加的力F有多大才 能使大活塞顶起重物? (2)若小活塞下压速度为0.2 m／s， 大活塞上升速度是多少?
液压油基础知识及应用
液压油基础知识及应用知识●液压油基础知识一、判断题1.液压油在系统最低温度下的工作黏度不应大于泵的最大启动黏度。
（√）2.热稳定性指液压油与水混合时油抗水反应的能力。
（ × ）液压油热稳定性是指液压油在催化剂和一定高温下，抵抗氧化的能力。
测定方法SH/T 0209:让试样在铜棒和钢棒催化剂存在下，在一定温度下维持168小时。
通过对热试验前后试样、铜棒、钢棒的分析测定，从而评定试样的热稳定性。
3.液压油一般按照“品种代号+ 黏度级别”的方式进行命名。
（√）4.液压油新国标实施后L-HM抗磨液压油包括优等品和一等品两档产品。
（ × ）正确答案：新国标中L-HM抗磨液压油分高压和普通两档产品。
5.对于液压设备，如果所选用的液压油黏度太小，容易磨坏液压泵。
（√）6.常见的液压泵主要有叶片泵、齿轮泵、柱塞泵等。
（√）7.抗磨液压油按抗磨剂的组成分类，可分为两种：一种为含锌抗磨液压油，一种为无灰抗磨液压油。
（√）8.液压油的牌号是按油品的100℃运动黏度的中心值来划分的。
（ × ）正确答案：40℃运动黏度9.我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1－94，包括L-HH、L-HM、L-HR、L-HV、L-HS五个品种的技术规格。
（ × ）正确答案：L-HL、L-HM、L-HV、L-HS、L-HG等。
10.液压油新国标GB11118.1－2012中L-HM(高压)液压油黏度牌号有10、15、22、32、46、68、100、150等八种，L-HM(普通) 液压油黏度牌号有22、32、46、68、100等五种。
（ × ）正确答案：新国标GB11118.1－2011中 L-HM(高压)液压油黏度牌号有32、46、68、100等4种，L-HM(普通) 液压油黏度牌号有22、32、46、68、100、150等六种。
11. L-HM(高压)液压油在L-HM(普通)液压油的基础上增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验和双泵（Y6H20D）试验的要求，但不再对齿轮泵试验做具体要求。
液压基础知识教材课程
粘度指数
表示液压油粘度随温度变化的 特性，是选择液压油的重要参
考指标。
液压泵的工作原理与分类
工作原理
利用密闭容积的变化来 传递能量，实现液体的
输送。
分类
齿轮泵、叶片泵、柱塞 泵和螺杆泵等。
工作压力
液压泵所能提供的最大 压力，通常以兆帕 （MPa）为单位。
排量
液压泵每转一周所能输 出的液体体积或质量。
液压技术的应用领域
总结词：应用领域
详细描述：液压技术在工业、农业、交通运输、航空航天、军事等领域得到广泛应用，如挖掘机、起重机、液压机等设备的 动力系统，以及航空飞行器的起落架系统等。
液压系统的组成与工作原理
总结词
系统组成与工作原理
详细描述
液压系统主要由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件等组成。其工作原理是通过 动力元件将原动机的机械能转换为液体的压力能，再通过执行元件将液体的压力能转换 为机械能，实现所需的动力输出。控制元件用于调节液体的流量、压力和方向等参数，
液压缸的设计与选型
01
02
03
设计
根据实际需求，选择合适 的液压缸类型和规格，并 进行详细的结构设计。
选型
根据实际需求，选择合适 的液压缸型号和规格，以 满足机械设备的工作要求。
注意事项
在设计和选型过程中，需 要考虑液压缸的工作压力、 行程、安装位置等因素， 以确保其正常工作。
04
液压系统的辅助元件
05
液压系统的维护与故障排除
液压系统的日常维护
定期检查液压油的清洁度和质量
液压油是液压系统的“血液”，保持其清洁度和质量对于系统的正常运行至关重要。定期检 查液压油的清洁度和质量，可以预防因油污或杂质导致的系统故障。
液压与气动技术知识点精讲
液压技术(液压与气动技术)知识点复习适应班级：180131/132/133/134/151/152第1章液压传动的认知1.液压传动的定义液压传动是以液体为工作介质，利用液体的压力能来实现运动和动力的传递、转换与控制的一种传动方式。
2.液压传动的特性(1)以液体为传动介质来传递运动和动力；(2)液压传动必须在密闭的系统内进行；(3)依靠密封容积的变化传递运动；(4)依靠液体的静压力传递动力。
3.液压传动系统的组成：(1)动力元件：把原动机输入的机械能转换成液体的压力能，向液压系统提供液压油的元件。
(2)执行元件：将液体的压力能转换成机械能，以驱动工作机构的元件。
(3)控制元件：控制或调节系统中油液的压力、流量或方向，以保证执行机构完成预期工作的元件。
(4)辅助元件：将上述三部分连接在一起，起储油、过滤、测量和密封等作用的元件。
(5)工作介质：传递能量的介质。
第2章液压流体力学基础1.液压油的粘性、粘度(1)粘性：是指液体产生内摩擦力的性质。
流体只有流动时才有粘性，静止流体是不呈现粘性的。
(2)粘度：是指用来衡量流体粘性大小的指标。
粘度愈大，粘性越大，液体的内摩擦力就越大，流动性就越差。
粘度分为：①绝对粘度；②运动粘度；③相对粘度2.液压油的选用环境温度较高，工作压力高或运动速度较低时，为减少泄露，应选用粘度较高的液压油。
否则相反。
3.液体静压力p是指静止液体单位面积上所受的法向力。
p=FA液体静压力的特征：液体静压力垂直于作用面，其方向与该面的法线方向一致。
静止液体中，任一点所受到的各方向的静压力都相等。
4.液体静压力基本方程p=p0+ρgℎ5.帕斯卡原理处于密闭容器中的静止液体，其外加压力发生变化时，只要液体仍保持其原来的静止状态不变，则液体中任一点的压力均将发生同样大小的变化。
注意：液压传动是依据帕斯卡原理实现力的传递、放大和方向变换；液压系统的压力完全取决于外负载。
6.压力的表示方法绝对压力=大气压力+相对压力真空度=大气压力-绝对压力7.理想液体与稳定流动理想液体：既无粘性又无压缩性的假想液体。
液压油的基础知识介绍
液压油的基础知识介绍
目录
液压油的简介 液压油的分类及牌号划分 液压油规格、性能及应用 液压油的选择及品牌介绍
2
液压油的简介
液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着 能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满 足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化 直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定 性应满足不同用途所提出的各种需求。
6
– HR 、 HG 液压油
规格： ① HR 液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗 氧性能，并在此基础上加入了粘度指数改进剂，使油品具有较好的粘温特性。该类油由于用量 小至今尚未大力开发，在此不作详细介绍。 ② HG 原为普通液压油中的 32G 和 68G ，曾用名为液压导轨油，该产品是在 HM 液压油基础上添加 油性剂或减磨剂构成的一类液压油。该油不仅具有优良的防锈、抗氧、抗磨性能，而且具有优 良的抗粘滑性。 用途：该产品主要适用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压 系统。在低速惰况下，防爬效果良好。液压一导轨油属这一类产品。
– HM 抗磨液压油
规格： HM 液压油是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性 高锌型及无灰型等系列产品，改善其抗磨性。它们均按 40‘C 运动粘度分为 22 、 32 、 46 、 68 四个牌号。 用途：
液压知识培训课件完整版
速下空载调试正常后，按液压系统的设计要求进行负载调试。首先逐渐增
加负载，同时检查各液压元件的工作状况，观察压力、流量、温度等参
数是否在允许范围内，发现问题及时进行调整。
03
系统试运行
负载调试正常后，进行系统试运行。试运行过程中，要密切注意系统的
运行状况，发现问题立即停机检查。
典型液压系统分析
动力滑台液压系统
该系统采用限压式变量叶片泵供油， 通过电磁换向阀实现滑台的正反向运 动，通过节流阀调节滑台的运动速度 。
组合机床液压系统
该系统采用多个液压泵分别供油给多 个执行元件，通过电磁换向阀和顺序 阀等控制元件实现各执行元件的顺序 动作和互锁功能。
塑料注射成型机液压系统
该系统采用定量叶片泵供油，通过比 例压力阀和比例流量阀等控制元件实 现对注射缸、合模缸等执行元件的精 确控制。
制回路等。
考虑系统效率和性能，选择合适 的元件规格和型号。
系统性能校核与优化
对设计好的系统进行性能校核 ，如压力损失、流量分配、温 升等。
根据校核结果对系统进行优化 ，如调整元件参数、改进回路 设计等。
确保系统在实际应用中能够满 足设计要求。
设计图纸及文件编制
绘制液压系统原理图、装配图、零件 图等必要图纸。
现对执行元件速度的控制。
快速运动回路
通过采用差动连接、双泵供油等方 式，提高执行元件的运动速度。
速度换接回路
通过改变执行元件的通流面积或改 变回路的流量分配等方式，实现执 行元件在不同速度之间的平稳切换 。
方向控制回路
换向回路
通过改变执行元件的通油方向， 实现执行元件的正反向运动。
锁紧回路
通过采用液控单向阀等锁紧元件 ，使执行元件在停止运动后保持 其位置不变。
液压基础知识(入门必看轻易懂)
THANKS
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压力传递
液压系统中的液体压力能够通过密封 的管道和液压缸等元件传递到各个工 作机构，实现远程控制和动力传递。
02
液压油与液压泵
液压油的种类与特性
矿物油型
由石油提炼而成，具有良 好的润滑性能和稳定性， 但容易受到温度和氧气的 影响。
合成油型
由化学合成方法制成，具 有较高的粘度和耐高温性 能，但价格较高。
液压缸与液压马达的选择与应用
选择
根据实际需求，如工作压力、转速、负载等，选择合适的液压缸或液压马达。
应用
液压缸广泛应用于各种机械设备的传动系统中，如挖掘机、起重机等；液压马达则主要用于各种旋转运动的驱动， 如机床主轴、减速机等。
04
液压控制阀
方向控制阀的工作原理与分类
工作原理
方向控制阀主要通过改变油液的流动方向来实现执行机构的运动方向控制。在液压系统中，方向控制 阀通常与各种类型的液压缸和马达配合使用，以控制执行机构的运动方向。
分类
方向控制阀可以分为两类，即单向阀和换向阀。单向阀只允许油液向一个方向流动，而换向阀则可以 通过改变阀芯的位置来控制油液的流动方向。
压力控制阀的工作原理与分类
工作原理
压力控制阀是用来控制液压系统中的压力的 。它通过调节油液的压力来控制执行机构的 工作压力，并保持系统压力的稳定。
分类
压力控制阀可以分为溢流阀、减压阀、顺序 阀和压力继电器等几种类型。溢流阀在系统 压力超过预定值时溢流，以保持系统压力稳 定；减压阀则可以将系统压力降低到所需值 ；顺序阀可以按照一定的顺序开启或关闭油 路；压力继电器则可以将系统压力转换为电
液压油培训知识-上传ppt课件
HFAE、HFAS HFAS称为高水基液，通常含有95%的水。它不燃，具有较高的热容和导热性，冷却效果好。同时粘度
低，污染物沉淀快，价格低廉。因为其高碱值，会侵蚀镁铝等金属，同时也与软木、丁基橡胶、皮革及 大多数涂料也不适应，使用时应注意。适用于需要难燃性液体的低压系统和金属加工机械等。 因为以上两种抗燃液压液的主要成分为水，因此其使用温度不能超过50℃，系统压力也不能高于7MPa。
统的精密机床。 HG目前有32、46、68、100四个牌号。
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HM液压油 HM为抗磨液压油，是在HL液压油的基础上改善了抗磨性能发展而成的抗磨液压油。 采用深度精制基础油，加上抗氧剂、抗磨剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡剂等配制而成。 L-HM (高压)有32、46、68、100四个牌号。 L-HM (普通)有32、46、68、100、150五个牌号。
金属腐蚀 涂料溶解 橡胶溶胀
系统故障
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抗燃性和环境可接受性 满足特殊用途： • 抗燃性好： 高温热源、明火附近的液压系统 • 环境友好：易处理、污染少、毒性小
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第二部分 液压油的种类及标准
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液压油分类GB/T7631.2-2003
矿物油 及合成烃型
HL HM HV HS HG
抗燃 液压液
粘温性能
•高粘度指数，使用温度范围更 宽
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润滑性及抗磨性 油泵启动和停车时，处于边界润滑 润滑不良，造成泵和马达磨损 高压高温液压系统需要很好的抗磨性能 在液压油中添加极压抗磨剂提高极压抗磨性满足设备润滑需要6ຫໍສະໝຸດ 良好的稳定性防锈 防腐
氧化安定 热稳定性
稳定性
剪切 安定性
水解 安定性
抗乳化
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HFAE HFAS HFB HFC HFDR
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液压油技术知识液体传动，是用液体作为介质，利用液体的压力能和动能来传动能量。
通常将利用压力能的液压系统所使用的液压介质称为液压油(液)；将利用液体动能的液力传动系统(变矩器)使用的介质成为液力传动油。
液压油[1]就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。
对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
另外，液压油要对液压系统金属和密封材料有良好的配伍性，良好的过滤性；具有抗腐蚀能力和抗磨损能力以及抗空气夹带和起泡倾向；热稳定性及氧化安定性要好；具用破乳化必性；对于某些特殊用途，还应具有耐燃性和对环境不造成污染(如易于生物降解和无毒性)。
液压油根据用途和特性一般分为矿油型液压油、合成烃液压油、抗燃液压油、清净液压油、可生物降解液压油等类型。
以下是各类液压油的基本情况：矿油/合成烃液压油-- 产品符号组成和特性我国标准参照标准--- HH 精制矿物油，不含添加剂DIN51517-79 BS4475-75 ---HL 精制矿物油，并改善其防锈性和抗氧化性VICKERS I-286-S HM HL油，并改善其抗磨性Milacron p-68/69/70 HG HM油，并具有粘滑性GB11118.1-94 DIN51524(Ⅱ）—1985 HV HM油，并改善其粘温性，聚烯烃合成油为基础油NFE48-603-1983 HS 无特定难燃性的合成液，聚烯烃合成油为基础油-- 抗燃液压油主要用于冶金、采矿、电厂、机加工等行业的接近或临近火源、热源的液压系统，分为水基液压油（HFAE、HFB、HFC）、磷酸脂型（HFDR）和其它合成型（HFDS、HFDU）三种。
清净液压油用于含有电液四氟阀及其它精密元件的液压系统。
生物降解液压油是为了适应环保要求，控制环境污染而开发的。
目前，这两种液压油在我国还没有正式产品液压油添加剂配方分为锌型配方体系和无灰型配方体系。
低分子聚异丁烯具有良好的粘温性能、抗机械剪切性和抗热剪切性，无毒、较普通矿物有易于降解，所以适用于作为粘度指数改进剂调制液压油。
随着机械设备的高速化、高精度化、节能化、低噪音，现今的液压元件性能要求更趋严格。
由于液压元件的性能不断地发展，作为能源媒体被使用的液压油，根据不同的应用范围，对液压元件更具适应特性的配合。
液压油的管理液压装置的故障一般是由液压油的使用不当而引起的。
如果液压油能得到彻底管理，液压元件就能避免不必要的故障发生。
因此，需要掌握好关于液压油的基本知识和管理液压油的种类根据液压油的使用目的和应用范围有很多种不同种类。
1.矿物油系液压油A)添加涡轮油B)一般液压油C)耐抗磨液压油D)高黏度指数液压油E)添加防锈剂液压油2.含水系液压油A)HWBF（油中水乳化液系液压油和液化系液压油）B)水中油乳化液系液压油C)岁、甘油酯系液压油3.合成系液压油A)磷酸酯系液压油B)家酸炭化氢系液压油C)脂油酸酯系液压油设备、机械最初开始使用的时候，液压装置里所使用的液压油被看作非常重要的环节。
一般情况下，矿物油系液压油是最为常用的一种。
这类型液压油的生产厂家，通常销售液压油（R&C）的最为普遍。
含水系与合成系液压油被称之为难燃性液压油，在高温、火灾危险性高的制铁行业等被广泛采用。
但，矿物油应用于不同密封材料、涂料、金属的适合性方面有所不同，请务必十分注意。
液压油的任务和特性液压油的任务及主要事项列举如下：确保动力传送在液压元件的金属接触面上起到润滑作用在液压元件的摺动部间隙起到密封性作用做好金属面防锈技能********************************************** 为了更好地发挥液压油的作用，在不同特性的液压油里挑选最适合的种类，同时要清楚液压油生产厂的产品说明书内容，并需要对它有深刻的理解。
（1）适当的黏度所谓适当的黏度是指机器及压力需求有所不同，一般黏度范围为20—150Cst，实际使用的液压油根据ISO黏度分类为VG32----68，此范围内得到广泛选用。
（2）黏度指数（V.1）高黏度指数越高的液压油温度变化，影响黏度的变化越少。
也就是说在广泛温度范围内得到使用，一般液压油的黏度指数为100左右。
（3）气泡不易产生气泡的产生会造成油泵的噪音及腐蚀、油缸执行不良、误动作及震动等。
即使出现气泡现象，良好的消泡性也能够在短时间内把气泡消掉，这一点是非常重要的。
（4）良好的润滑性不论什么液压元件都有摺动的部位。
润滑性良好的液压油会使摺动阻力变小，减少磨擦从而使元件的寿命延长。
（5）氧化不易引起劣化氧化会引起液压油劣化，从而影响液压油的寿命。
在高温时空气的混入比率越高，金属、杂物、水的催化剂作用更加有利于氧化的助长。
由于氧化发生氧化物，不溶性的碳化物变为沉淀物，液压油压缩变为深褐色，液压元件的正常运作受到妨碍。
氧化稳定性用氧化值来表示。
（6）能保持低温流动性液压油遇冷后失去流动性甚至凝固，在这个时候温度在凝固点2.5ºC作为流动点。
流动点越低，低温流动性就越好，在寒冷地区需注意此特性，一般流动点+10ºC是作为液压油的最低使用可能温度。
（7）容易分离水份的混入即使液压油有水份混入，一般都可以被分离出来。
但在精制度高的液压油方面，一滴水份在油中扩散，颜色变白，形成乳白状态。
若使用这液压油，回润滑不良，助长磨损，油泵会出现烧坏、侵蚀等现象。
因此，要求具有水油分离能力的液压油。
（8）优良的防锈及防腐金属因氧和水的氧化产生锈，氧化生长物的化学作用受氧化而腐蚀，一般都是在金属表面上发生，对使用众多金属材料的液压元件是一个大敌。
********************************************** 一般的液压油有32号46号68号100号等等,46是黏度，一般冬天用稀点的，夏天用稠点的（除机器明确要求）液压油是润滑油但不是哪里都能用,液压油除了内燃机油，重负菏齿轮油不能代替（更不能代替特油）我说的是代替一般用油。
其实别的要求不高的机器上都能用，无所谓拉那么多型号对于不懂的人貌似很复杂，其实生产厂家都是用一样的基础油调出来的，加点添加剂就OK拉。
（一）液压油的分类与牌号划分：液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。
这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。
1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。
GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。
液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下:类—品种数字L Hv 22 其中：L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1) HV--品种(低温抗磨) 22--牌号(粘度级,GB3141) 液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40'C运动粘度的中心值来划分牌号。
（二）液压油的规格、性能及应用：在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG 液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。
以下分别介绍其规格、性能及其应用。
l.HH液压油按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。
这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。
因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。
2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油)l)规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。
HL液压油按40C运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。
2)用途HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。
它的使用时间比机械油可延长一倍以上。
该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80’C。
3)质量要求(l)适宜的粘度和良好的粘温性能。
要求油的粘度受温度变化的影响小,即温度变化不致影响液压系统的正常工作。
(2)具有良好的防锈性、抗氧化安定性。
(3)其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。
4)使用注意事项(l)使用前要彻底清洗原液压油箱,清除剩油、废油及沉淀物等,避兔与其他油品混用。
(2)本品不适用于工作条件苛刻,润滑要求高的专用机床。
对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨,应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。
(3)本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑,经济效益显著,能延长换油周糊,平均节约润滑油1/3-1/2。
3.抗磨液压油(HM液压油)l)规格,抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。
2)用途(l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。
(2)用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。
如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液压系统。
(3)除适用于各种液压泵的中高压液压系统外,也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。
其应用的环境温度为一10'C-40’C。
该产品与丁腈橡胶具有良好的适应性。
3)质量要求(l)合适的粘度和良好的粘温性能,以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。
(2)良好的极压抗磨性,以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑,减少磨损。
(3)优良的抗氧化安定性、水解安定性和热稳定性,以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用,使其不易老化变质，延长使用寿命。
(4)良好的抗泡性和空气释放值,以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失;并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来,以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。
(5)良好的抗乳化性,能与混入油中的水分迅速分离,以免形成乳化液,引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。