盾构实习报告
五篇关于盾构操作的实习报告
五篇关于盾构操作的实习报告报告一：盾构操作的基本原理在本实报告中，我们将探讨盾构操作的基本原理。
盾构是一种用于地下隧道建设的机械设备，它通过推进盾构机来实现隧道的开挖和支护。
盾构机由刀盘、推进系统、控制系统等组成，通过不断推进盾构机，同时进行土层的开挖和隧道衬砌的施工。
本报告将介绍盾构操作的流程、设备使用规范以及安全注意事项。
报告二：盾构操作中的土层识别在盾构操作中，准确识别土层的性质对于隧道的建设至关重要。
本报告将介绍盾构操作中的土层识别方法。
通过地质勘探和现场观察，结合地质图和地质剖面图，可以判断土层的类型、厚度和稳定性。
同时，还可以借助地下水位、土壤含水量和物理力学性质等指标来辅助土层的识别。
本报告将详细介绍这些方法，并提供实际案例进行分析。
报告三：盾构操作中的安全措施在盾构操作中，安全是至关重要的。
本报告将重点讨论盾构操作中的安全措施。
包括盾构机的日常维护与检查、施工现场的安全管理、工人的个人防护装备等。
同时，还将介绍应对突发事件的应急预案和安全演练。
本报告将详细列出这些安全措施，并提供实际案例进行分析和讨论。
报告四：盾构操作中的设备使用规范在盾构操作中，正确使用和维护设备是确保工程顺利进行的关键。
本报告将介绍盾构操作中的设备使用规范。
包括盾构机的操作步骤、刀盘的维护与更换、推进系统的控制与调节等。
本报告将详细说明这些规范，并提供操作指南和注意事项。
报告五：盾构操作中的质量控制在盾构操作中，质量控制是确保隧道工程质量的关键。
本报告将重点讨论盾构操作中的质量控制措施。
包括土层开挖的控制、隧道衬砌的施工质量监测、地面沉降的监测与控制等。
本报告将详细介绍这些控制措施，并提供实际案例进行分析和讨论。
以上是关于盾构操作的五篇实报告的标题和简要内容。
每篇报告将详细探讨一个特定的方面，包括基本原理、土层识别、安全措施、设备使用规范和质量控制。
这些报告将为实生提供全面的理论知识和实践经验，帮助他们更好地理解和应用盾构操作技术。
盾构队实习报告
一、实习背景随着我国城市化进程的加快，地铁、隧道等地下交通设施的建设日益增多。
盾构法作为一种高效、安全的隧道施工技术，在地下工程建设中发挥着重要作用。
为了深入了解盾构施工过程，提高自身实践能力，我于近期参加了盾构队的实习。
二、实习内容1. 盾构机简介实习期间，我们首先学习了盾构机的相关知识。
盾构机是一种集掘进、出土、衬砌等作业于一体的隧道施工设备。
它主要由盾构主体、刀盘、推进系统、出土系统、液压系统、通风系统等组成。
2. 盾构施工流程盾构施工主要包括以下流程：（1）盾构机组装：将盾构机的各个部件组装成完整的机器。
（2）盾构机始发：将盾构机从工作井中推出，进入隧道施工段。
（3）掘进：盾构机在掘进过程中，通过刀盘切削土体，实现隧道开挖。
（4）出土：将掘进的土体通过出土系统运出隧道。
（5）衬砌：在隧道内壁安装预制管片，形成隧道衬砌。
（6）停机：完成隧道施工后，将盾构机停放在工作井内。
3. 实习实践在实习过程中，我们参与了盾构机的组装、始发、掘进、出土、衬砌等环节。
通过实际操作，我对盾构施工过程有了更加直观的认识。
（1）盾构机组装：在组装过程中，我们学习了盾构机的各个部件的结构和功能，并按照图纸要求进行组装。
（2）盾构机始发：在始发过程中，我们学习了盾构机始发前的准备工作，如检查设备、调整参数等。
（3）掘进：在掘进过程中，我们学习了如何操作盾构机，确保掘进过程安全、高效。
（4）出土：在出土过程中，我们学习了如何调整出土系统，确保出土效果。
（5）衬砌：在衬砌过程中，我们学习了如何安装预制管片，确保衬砌质量。
三、实习体会1. 提高实践能力通过实习，我对盾构施工过程有了更加深入的了解，提高了自己的实践能力。
2. 培养团队协作精神盾构施工是一个系统工程，需要各个环节的紧密配合。
在实习过程中，我们学会了如何与团队成员协作，共同完成施工任务。
3. 增强安全意识盾构施工过程中，安全问题至关重要。
通过实习，我们深刻认识到安全意识的重要性，并在实际操作中时刻注意安全。
盾构机实习报告
一、实习背景随着我国城市化进程的加快，地铁、隧道等地下工程的建设日益增多，盾构机作为一种高效、环保的隧道施工设备，得到了广泛的应用。
为了更好地了解盾构机的原理、操作和维护，我参加了为期一个月的盾构机实习。
二、实习内容1. 盾构机基础知识学习在实习期间，我首先学习了盾构机的基本原理、分类、组成和结构。
通过查阅资料、观看视频和听取专家讲解，我对盾构机的结构有了全面的认识，包括刀盘、主驱动系统、液压系统、控制系统等。
2. 盾构机操作实践在实习过程中，我有幸参与了盾构机的实际操作。
在师傅的指导下，我学习了盾构机的启动、运行、停止等基本操作，并亲身体验了盾构机在隧道施工过程中的运行状态。
3. 盾构机维护保养盾构机的维护保养是确保其正常运行的关键。
在实习期间，我学习了盾构机的日常保养、定期检查和故障排除方法。
通过实际操作，我掌握了更换刀具、检查液压系统、清理刀盘等方法。
4. 盾构机施工应用为了深入了解盾构机在施工中的应用，我参观了正在施工的隧道项目。
通过实地考察，我对盾构机在隧道施工过程中的作用有了更深刻的认识，包括盾构机的掘进、出土、注浆等环节。
三、实习收获1. 理论知识与实践经验相结合通过实习，我将盾构机理论知识与实践经验相结合，对盾构机的结构、原理和操作有了更深入的了解。
2. 提高了动手能力在实习过程中，我学会了盾构机的实际操作和维护保养，提高了自己的动手能力。
3. 增强了团队协作意识实习期间，我与同事们共同完成工作任务，培养了团队协作意识。
四、实习总结盾构机实习让我受益匪浅。
在今后的工作中，我将继续努力学习，提高自己的专业技能，为我国地下工程建设贡献自己的力量。
以下是我对实习过程中的一些具体感悟：1. 盾构机技术的重要性盾构机作为隧道施工的关键设备，其技术水平和性能直接影响着隧道施工的质量和进度。
因此，掌握盾构机技术对于从事隧道施工行业的人来说至关重要。
2. 安全意识的重要性在盾构机操作和维护过程中，安全意识至关重要。
盾构实习报告总结
一、实习背景与目的随着我国城市化进程的加快，地下空间开发利用日益广泛，盾构技术作为一种高效、环保的隧道施工方法，在地铁、隧道、地下管线等领域得到了广泛应用。
为了深入了解盾构技术，提高自身专业素养，我于2023年在某地铁工程公司进行了为期一个月的盾构实习。
本次实习的主要目的是：1. 了解盾构技术的发展历程、工作原理及施工工艺；2. 掌握盾构机的基本结构、设备组成及操作流程；3. 熟悉盾构施工过程中的安全注意事项及应急处理措施；4. 提高实际操作能力，为今后从事相关领域工作打下基础。
二、实习内容及收获1. 盾构技术概述在实习期间，我深入了解了盾构技术的发展历程。
从最初的敞口式盾构到现在的土压平衡盾构、泥水平衡盾构，盾构技术经历了多次革新。
目前，我国盾构技术已达到国际先进水平，在施工效率、安全性、环保性等方面取得了显著成果。
2. 盾构机结构及操作实习期间，我参观了盾构机的施工现场，并学习了盾构机的基本结构、设备组成及操作流程。
盾构机主要由以下部分组成：（1）刀盘：负责破碎地层，是盾构机施工的核心部件；（2）盾体：为隧道提供支撑，同时保护隧道内工作人员；（3）推进系统：负责盾构机的推进和转向；（4）出土系统：负责将破碎的地层运出隧道；（5）通风系统：为隧道内提供新鲜空气，排除有害气体；（6）泥水处理系统：处理泥水，确保隧道内环境清洁。
在实习过程中，我还学习了盾构机的操作流程，包括设备调试、始发、掘进、接收等环节。
3. 盾构施工安全及应急处理盾构施工过程中，安全至关重要。
我学习了盾构施工过程中的安全注意事项，如：（1）确保盾构机稳定运行，防止发生倾覆、坍塌等事故；（2）加强施工现场的通风、排水，确保隧道内空气质量；（3）严格控制爆破作业，防止对周边环境造成影响；（4）做好应急预案，应对突发事件。
4. 实习收获通过本次实习，我收获颇丰：（1）理论联系实际：将所学理论知识与实际工程相结合，加深了对盾构技术的理解；（2）提高动手能力：通过实际操作，掌握了盾构机的操作流程及施工工艺；（3）增强安全意识：认识到盾构施工过程中的安全重要性，提高了自我保护意识；（4）拓展人脉：结识了同行，为今后职业发展奠定了基础。
五篇关于盾构操作的实习报告
五篇关于盾构操作的实习报告实习报告一：盾构机概述在这篇实习报告中，我将介绍盾构机的概述。
盾构机是一种用于地下隧道开挖的专用设备。
我将讨论盾构机的工作原理、结构组成和操作流程。
此外，我还将介绍盾构机在隧道工程中的应用和盾构机操作的注意事项。
实习报告二：盾构机的操作技术这篇实习报告将重点介绍盾构机的操作技术。
我将探讨盾构机的操作步骤和技巧，包括盾构机的启动和停止、掘进速度的控制、土压平衡的维持以及盾构机的转弯和转场等操作技术。
我还将介绍一些常见的操作问题及其解决方法。
实习报告三：盾构机的安全操作在这篇实习报告中，我将着重介绍盾构机的安全操作。
我将探讨盾构机操作过程中的安全风险和防范措施，包括人员安全、设备安全和环境安全等方面。
我还将介绍盾构机操作人员的培训和必备技能，以确保盾构机操作的安全性。
实习报告四：盾构机故障排除与维护这篇实习报告将介绍盾构机故障排除与维护。
我将讨论盾构机常见故障的识别和排除方法，包括电气故障、液压故障和机械故障等。
我还将介绍盾构机的日常维护和保养，以延长盾构机的使用寿命和提高工作效率。
实习报告五：盾构机的未来发展在这篇实习报告中，我将展望盾构机的未来发展。
我将探讨盾构机技术的创新和应用，包括自动化控制、智能化操作和环境友好型盾构机等方面。
我还将讨论盾构机在城市化进程中的重要性和发展前景，以及盾构机技术在国内外的应用情况。
以上是关于盾构操作的五篇实习报告的标题和简要内容。
每篇报告都将涵盖不同的主题，从盾构机的概述到操作技术、安全操作、故障排除与维护，以及未来发展的展望。
这些报告将为读者提供全面的了解和知识，帮助他们更好地理解和应用盾构机操作相关的内容。
盾构设备实习感悟五篇文档
盾构设备实习感悟五篇文档文档一：实践中的盾构设备操作技巧实期间，我有幸参与了盾构设备的操作工作。
通过实践，我学到了一些盾构设备操作的技巧。
首先，正确的操作顺序和步骤非常重要，需要按照设备的说明书进行操作。
其次，要时刻保持设备的清洁和维护，确保设备的正常运行。
还有，要熟悉盾构设备的各个部件和功能，并能够迅速解决设备故障。
通过这次实，我深刻认识到了盾构设备操作的重要性，也增加了我对该领域的兴趣。
文档二：安全意识在盾构设备操作中的重要性盾构设备操作是一项高风险的工作，安全意识在其中起着至关重要的作用。
在实期间，我时刻保持高度的安全意识，严格遵守相关的操作规范和安全要求。
我始终戴着安全帽和防护眼镜，并确保设备周围的安全区域得到有效隔离。
我还参与了安全培训，研究了紧急情况下的应急处理方法。
通过这次实，我深刻认识到了安全意识对于盾构设备操作的重要性，也意识到了自己在安全方面的不足之处。
文档三：团队合作在盾构设备操作中的作用在盾构设备操作中，团队合作发挥着重要的作用。
在实期间，我与其他实生和员工紧密合作，共同完成了一些盾构设备操作任务。
我们相互协作，互相支持，共同解决了一些操作中的问题。
通过团队合作，我们能够更高效地完成任务，确保操作的顺利进行。
这次实让我深刻认识到了团队合作的重要性，并提高了我在团队中的协作能力。
文档四：盾构设备操作中的问题与解决方法在盾构设备操作中，我遇到了一些问题，并通过寻找解决方法来解决这些问题。
例如，我遇到了设备故障的情况，通过查阅设备说明书和请教经验丰富的员工，我成功地解决了这些故障。
我还遇到了一些操作步骤不清晰的情况，通过与团队成员讨论和请教上级领导，我了解到了正确的操作方法。
通过这些问题的解决，我不仅提高了自己的技能水平，也学会了如何在实践中解决问题。
文档五：实期间的收获与感悟在盾构设备实期间，我获得了很多宝贵的经验和感悟。
首先，我对盾构设备操作有了更深入的了解，对设备的各个部件和功能有了更清晰的认识。
盾构专业实习报告
一、实习背景与目的随着城市化进程的加快，地下空间的开发与利用日益重要。
盾构技术作为一种高效、安全的隧道施工方法，在我国得到了广泛应用。
为了更好地掌握盾构技术的原理、操作及维护，提高自身实践能力，我于2023年在XX盾构公司进行了为期一个月的实习。
本次实习旨在通过实际操作，加深对盾构技术的理解，为今后从事相关领域工作打下坚实基础。
二、实习单位及实习内容实习单位为XX盾构公司，该公司主要从事地铁、隧道、地下综合管廊等工程的盾构施工。
实习期间，我主要参与了以下工作：1. 盾构机操作培训：在实习导师的指导下，学习了盾构机的操作流程、注意事项及安全操作规程。
2. 盾构机维护保养：了解盾构机的结构组成，学习日常维护保养的方法和技巧。
3. 现场施工管理：参与盾构施工现场的管理，了解施工流程、质量控制和安全管理等方面的知识。
4. 施工数据记录与分析：记录盾构施工过程中的各项数据，并进行初步分析，为施工优化提供依据。
三、实习过程及收获1. 盾构机操作培训在实习导师的指导下，我学习了盾构机的操作流程。
首先，要确保盾构机处于良好的工作状态，包括检查刀盘、螺旋输送机、液压系统等关键部件。
然后，根据施工要求调整盾构机的参数，如推进速度、出土量等。
最后，进行盾构机的启动、运行、停止等操作。
通过实际操作，我掌握了盾构机的操作技巧，提高了自己的动手能力。
同时，也认识到盾构机操作过程中安全的重要性，必须严格遵守操作规程，确保施工安全。
2. 盾构机维护保养在实习过程中，我了解了盾构机的结构组成，学习了日常维护保养的方法和技巧。
主要包括以下几个方面：（1）检查刀盘磨损情况，及时更换磨损严重的刀具；（2）检查螺旋输送机叶片磨损情况，及时更换磨损严重的叶片；（3）检查液压系统油液，确保油液清洁、充足；（4）检查电气系统，确保电路连接牢固、设备运行正常。
通过维护保养，我认识到盾构机维护保养的重要性，它直接关系到盾构机的使用寿命和施工质量。
五篇盾构机械操作实习报告
五篇盾构机械操作实习报告实习报告一：盾构机械操作概述实习目的本次实习旨在了解盾构机械的操作流程、安全注意事项以及基本维护知识。
实习内容1. 盾构机械的基本构成2. 盾构操作的基本步骤3. 盾构机械的安全操作规范4. 盾构机械的基本维护与保养实习心得通过本次实习，我深入了解了盾构机械的操作流程，掌握了一定的安全操作规范，并对盾构机械的维护保养有了基本的认识。
实习报告二：盾构机械操作流程实习目的本次实习旨在熟悉盾构机械的操作流程，提高实际操作能力。
实习内容1. 盾构机械的启动与停止2. 盾构机械的前进与后退3. 盾构机械的刀盘控制4. 盾构机械的参数监测与调整实习心得通过本次实习，我对盾构机械的操作流程有了更深入的理解，提高了实际操作能力，并对盾构机械的参数调整有了基本的掌握。
实习报告三：盾构机械安全操作规范实习目的本次实习旨在学习和掌握盾构机械的安全操作规范，降低事故发生的风险。
实习内容1. 盾构机械的安全操作要求2. 盾构机械的安全防护设备3. 盾构机械的事故预防与处理实习心得通过本次实习，我了解了盾构机械的安全操作规范，认识到了安全防护设备的重要性，并学会了如何预防与处理盾构机械的事故。
实习报告四：盾构机械的维护与保养实习目的本次实习旨在了解盾构机械的维护与保养知识，延长机械使用寿命。
实习内容1. 盾构机械的日常维护与保养2. 盾构机械的定期检查与维修3. 盾构机械的故障诊断与排除实习心得通过本次实习，我掌握了盾构机械的维护与保养知识，提高了机械的使用效率，降低了维修成本。
实习报告五：综合实习总结实习目的本次实习旨在总结前四次的实习内容，提升盾构机械操作的综合能力。
实习内容1. 复习盾构机械的操作流程2. 回顾盾构机械的安全操作规范3. 复习盾构机械的维护与保养知识实习心得通过本次实习，我对盾构机械的操作流程、安全操作规范以及维护保养有了更深入的理解和掌握，综合能力得到了提升。
隧道盾构机生产实习报告
一、实习概述2023年，我有幸参加了为期一个月的隧道盾构机生产实习。
这次实习是在我国某知名盾构机制造企业进行的，实习期间，我深入了解了盾构机的生产流程、技术原理以及现场操作规范。
通过这次实习，我对隧道盾构机的制造工艺、施工技术以及行业发展趋势有了更加全面的认识。
二、实习内容1. 盾构机生产流程实习期间，我首先参观了盾构机的生产车间，了解了盾构机的整体生产流程。
从原材料采购、加工、组装、调试到出厂，每个环节都严格遵循国家标准和行业标准。
以下为盾构机生产流程的简要概述：（1）原材料采购：采购钢材、电缆、液压元件等原材料，确保质量符合要求。
（2）加工：对原材料进行切割、焊接、钻孔、组装等加工，确保加工精度。
（3）组装：将加工好的零部件组装成盾构机本体、盾构机驱动系统、盾构机控制系统等。
（4）调试：对组装好的盾构机进行各项性能测试，确保其满足设计要求。
（5）出厂：完成调试的盾构机进行包装、运输，交付给客户。
2. 盾构机技术原理在实习过程中，我深入学习了盾构机的技术原理。
盾构机是一种大型隧道掘进设备，主要由盾构机本体、盾构机驱动系统、盾构机控制系统等组成。
（1）盾构机本体：盾构机本体是盾构机的主体部分，包括盾构机壳体、盾构机驱动装置、盾构机盾尾等。
其作用是保护掘进过程中的隧道结构，并承受地层压力。
（2）盾构机驱动系统：盾构机驱动系统是盾构机的主要动力来源，包括主驱动、辅助驱动等。
其作用是将电能转化为机械能，驱动盾构机向前推进。
（3）盾构机控制系统：盾构机控制系统是盾构机的“大脑”，负责控制盾构机的掘进速度、方向、盾构机壳体姿态等。
其作用是确保盾构机安全、高效地掘进。
3. 盾构机现场操作规范在实习过程中，我还学习了盾构机现场操作规范。
盾构机现场操作规范主要包括以下几个方面：（1）盾构机掘进前的准备工作：检查盾构机设备状态、地层情况、施工方案等。
（2）盾构机掘进过程中的操作：控制盾构机掘进速度、方向、盾构机壳体姿态等。
盾构机实习报告(共8篇)
盾构机实习报告（共8篇）第1篇：盾构实习报告实习总结前言实习是校园学习中的一个不可分割的有机组成部分，是校园学习中的一个非常重要的环节，也是加强专业知识认识和完善拓展知识的一个重要途径。
机电一体化专业作为一门实践性很强的专业，建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用，这些凸现了实习的必要性。
我于2012年5月来到南京地铁D3-TA12标项目部盾构机电维修组进行第一次专业认识实习。
作为一名接触专业知识不久的学生来说，这次认识实习对我很有启发意义。
来到学校两年了，我没能对专业产生一种感性认识，更准确地说缺乏一种专业技术，只是盲目的学习，不知道我们将来会干什么，所以我缺乏实践性。
虽然我在校学习成绩还好，但是总是感觉缺少实践性，没有学习的动力和方向。
这次实习让我第一次近距离接触工程建设。
这次实习让我找到了专业技术，找到了努力的方向，同时我也更加了解我应该怎样进行专业学习和锻炼。
（实习工地）正文【工程简介】1.1南京地铁3号线概况南京地铁3号线是一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新城和东山新城，连接禄口机场、南京南站、南京火车站及江北火车站最重要的对外交通枢纽。
南京地铁3号线线路全长44.83千米，总投资为295.07亿元，工程于2010年1月开始实施，12月1日正式开工建设，2014年6月建成通车。
整个线路中，高架线2.4千米，地下线42.4千米。
1.2经过车站南京地铁3号线共设29座车站（28座地下站、1座高架站）。
线路最大站间距3459米，为浦珠路站-滨江路站过江区间；最小站间距780米，为浮桥站-大行宫站区间。
南京地铁三号线在江北林场设林场停车场，在江南双龙街立交附近设双龙车辆综合基地一座，在南京南站附近建设地铁3号-12.2刀盘与刀具本区间始发井下所使用的盾构机，外径为6450㎜、开挖直径为6480㎜。
刀盘上的刀具布置为：9把单刃滚刀、8把双刃滚刀、4把三刃中心滚刀、68把齿刀、8把周边刮刀。
盾构一体化实习报告
一、前言随着我国城市化进程的加快，地铁、隧道等地下工程的需求日益增长。
盾构法作为一种高效的地下工程施工技术，在我国得到了广泛应用。
为了更好地了解盾构一体化技术，提高自己的专业素养，我参加了为期一个月的盾构一体化实习。
以下是我对实习过程的总结和体会。
二、实习单位及项目概况本次实习单位为我国某知名隧道工程公司，实习项目为某城市地铁线路的盾构施工。
该线路全长约30公里，共设车站20座，其中盾构区间15公里。
实习期间，我主要参与了盾构机安装、调试、掘进、出土等环节。
三、实习内容及过程1. 盾构机安装与调试（1）盾构机进场：首先，盾构机从生产厂家运抵施工现场。
在进场过程中，要注意保护好设备，防止损坏。
（2）设备安装：将盾构机各部件按照设计要求进行组装，包括盾构机本体、盾构机壳体、刀盘、螺旋输送机等。
（3）调试与试运行：完成设备安装后，对盾构机进行调试，确保各部件运行正常。
调试内容包括：电气系统、液压系统、控制系统等。
调试完成后，进行试运行，检验盾构机的整体性能。
2. 盾构掘进（1）掘进准备：在盾构机安装调试完成后，进行掘进前的准备工作。
包括：测量放线、地质勘察、隧道支护等。
（2）掘进施工：掘进过程中，要注意盾构机的推进速度、出土量、出土浓度等参数，确保掘进顺利进行。
（3）出土与处理：盾构机掘进的土方通过螺旋输送机输送至地面，进行分类处理。
根据土方性质，可采用堆放、回填、外运等方式进行处理。
3. 盾构机维护与保养（1）日常维护：盾构机在施工过程中，要定期进行日常维护，包括：检查设备运行状态、更换易损件、润滑系统等。
（2）定期保养：盾构机在施工过程中，要进行定期保养，包括：检查设备磨损情况、更换磨损件、进行系统清洗等。
四、实习体会与收获通过本次实习，我深刻认识到盾构一体化技术在地下工程施工中的重要性。
以下是我的一些体会和收获：1. 专业知识得到了巩固与拓展：在实习过程中，我系统地学习了盾构机的结构、原理、操作方法等专业知识，为今后的工作打下了坚实基础。
盾构机工厂实习报告
一、实习前言为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自己的专业技能和综合素质，我于XX年XX月XX日至XX年XX月XX日在XX盾构机有限公司进行了为期一个月的实习。
实习期间，我深入了解盾构机的研发、生产、检验及售后服务等各个环节，收获颇丰。
二、实习单位简介XX盾构机有限公司成立于XX年，是一家专业从事盾构机研发、生产、销售及售后服务的高新技术企业。
公司拥有一支高素质的研发团队，产品广泛应用于地铁、隧道、水利、市政等工程领域，在国内市场享有较高的声誉。
三、实习内容及收获1. 研发部门实习在研发部门实习期间，我了解了盾构机的设计原理、技术参数以及研发流程。
通过与研发人员的交流，我认识到盾构机研发过程中的创新性、严谨性和团队协作的重要性。
此外，我还学习了以下内容：（1）盾构机总体结构设计：包括盾构机本体、推进系统、驱动系统、盾构掘进系统、泥水处理系统等。
（2）盾构机主要部件设计：如刀盘、主轴承、液压系统、电气系统等。
（3）盾构机性能优化：通过模拟实验和现场试验，提高盾构机的掘进效率、降低能耗和减少对周边环境的影响。
2. 生产部门实习在生产部门实习期间，我了解了盾构机的生产流程和工艺要求。
主要实习内容包括：（1）原材料检验：对钢材、橡胶、液压元件等原材料进行检验，确保其质量符合要求。
（2）部件加工：对盾构机的主要部件进行加工，如刀盘、主轴承、液压元件等。
（3）部件组装：将加工好的部件进行组装，确保组装精度和可靠性。
（4）整机调试：对组装完成的盾构机进行调试，确保其性能满足设计要求。
3. 检验部门实习在检验部门实习期间，我了解了盾构机的检验标准和流程。
主要实习内容包括：（1）外观检验：对盾构机的外观进行检查，确保无损伤、变形等缺陷。
（2）尺寸检验：对盾构机的尺寸进行测量，确保其符合设计要求。
（3）性能检验：对盾构机的掘进、推进、泥水处理等性能进行测试，确保其满足设计要求。
4. 售后服务部门实习在售后服务部门实习期间，我了解了盾构机的售后服务流程和客户需求。
盾构法生产实习报告
一、实习背景与目的随着城市化进程的加快，地下空间开发已成为城市发展的重要方向。
盾构法作为一种高效、安全的隧道施工技术，在地铁、隧道、水厂、垃圾处理场等地下工程中得到了广泛应用。
为了深入了解盾构法施工技术，提高自身专业素养，我于近期在某建筑公司进行了为期一个月的盾构法生产实习。
本次实习旨在通过实际操作和现场观摩，全面了解盾构法施工工艺、设备操作、安全管理等方面的知识，培养实际动手能力和团队协作精神。
二、实习单位及项目简介实习单位为我国某知名建筑公司，项目为某城市地铁线路的盾构隧道施工。
该线路全长约30公里，共设23个站点，采用盾构法施工的区间约20公里。
三、实习内容及过程1. 盾构法施工工艺（1）前期准备：盾构隧道施工前，需进行地质勘察、隧道设计、盾构机选型等工作。
地质勘察是盾构隧道施工的重要前提，通过地质勘察可以了解地下地质情况，为盾构机选型和施工方案提供依据。
（2）盾构机安装与调试：盾构机是盾构隧道施工的核心设备，主要包括盾构本体、驱动系统、控制系统、通风系统等。
安装盾构机时，需严格按照施工规范进行，确保盾构机运行稳定。
（3）盾构隧道掘进：盾构机在掘进过程中，需不断向前推进，同时进行土体稳定、隧道衬砌等施工。
掘进过程中，需密切关注盾构机状态、隧道围岩稳定性和衬砌质量。
（4）隧道衬砌施工：隧道衬砌是盾构隧道施工的重要环节，主要包括混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板安装等。
隧道衬砌施工质量直接关系到隧道的安全性和使用寿命。
2. 盾构机操作（1）盾构机启动：启动盾构机前，需检查设备状态、油液、气压等参数，确保设备正常运行。
（2）盾构机推进：推进盾构机时，需根据隧道围岩情况和施工要求，调整推进速度和推进压力。
（3）盾构机转向：盾构机转向时，需调整盾构机的导向系统，确保盾构机按设计曲线前进。
（4）盾构机停机：停机时，需关闭设备电源，确保设备安全。
3. 安全管理（1）现场安全：盾构隧道施工过程中，存在较高的安全风险，如隧道坍塌、火灾、中毒等。
机械实习报告盾构机
一、前言随着我国城市化进程的加快，地下空间开发日益受到重视。
盾构机作为一种高效、安全、环保的隧道掘进设备，在地铁、隧道、管网等工程中发挥着重要作用。
为了更好地了解盾构机的结构、原理和应用，我于XX年XX月XX日至XX年XX月XX日在XX公司进行了为期两周的盾构机实习。
二、实习内容1. 盾构机基础知识实习期间，我首先学习了盾构机的基本知识，包括盾构机的定义、分类、组成、工作原理等。
通过学习，我了解到盾构机是一种集机械、电气、液压、信息、传感、光学等尖端技术于一体的复杂设备。
2. 盾构机结构盾构机主要由机身、推进系统、支撑系统、排水系统、防坍塌系统等组成。
机身是盾构机的主体，起到容纳和支撑各种设备的作用；推进系统负责盾构机在隧道中的前进；支撑系统用于抵抗地层压力，保证隧道结构的稳定；排水系统用于排出隧道内的地下水；防坍塌系统用于防止隧道坍塌。
3. 盾构机工作原理盾构机通过推进系统将地层切割成小块，然后将这些小块推进到前方，同时进行隧道衬砌的施工。
盾构机在掘进过程中，需要克服地层压力、地下水压力、隧道结构稳定性等难题。
4. 盾构机应用盾构机广泛应用于城市地铁、隧道、管网、铁路等工程建设。
与传统钻爆法相比，盾构机施工效率高、安全性好、环保性能强。
5. 实习实践在实习期间，我参与了盾构机的现场安装、调试、运行和维修等工作。
通过实践，我掌握了盾构机的操作技能，了解了盾构机在实际施工中的应用。
三、实习体会1. 专业知识的应用通过实习，我深刻体会到专业知识在实际工作中的应用。
在盾构机实习过程中，我运用了机械、电气、液压、信息等相关知识，解决了实际工作中遇到的问题。
2. 团队合作的重要性盾构机施工是一项复杂的系统工程，需要多个工种的密切配合。
在实习过程中，我认识到团队合作的重要性，只有团结协作，才能顺利完成施工任务。
3. 安全意识的重要性盾构机施工过程中存在一定的安全隐患，如地层压力、地下水压力等。
在实习过程中，我时刻保持安全意识，严格遵守操作规程，确保自身和他人的安全。
五篇盾构设备操作实习报告
五篇盾构设备操作实习报告第一篇报告：盾构设备操作实概述本次盾构设备操作实是我作为一名法律硕士研究生的一次实践活动。
在实期间，我通过参观和操作盾构设备，深入了解了盾构施工的基本原理和操作流程。
通过实际操作，我掌握了盾构设备的操作技巧和注意事项，并加深了对盾构施工的理论知识的理解。
第二篇报告：盾构设备的操作流程在盾构设备的操作中，我按照以下流程进行操作：1. 准备工作：检查盾构设备的各项操作部件是否正常，并进行必要的维护和保养工作。
2. 施工准备：根据施工计划，设置好盾构设备的工作参数，并进行必要的调整和校准。
3. 盾构掘进：启动盾构设备，进行掘进作业。
在掘进过程中，注意监控设备运行情况，并及时处理设备故障和异常情况。
4. 安全控制：在盾构掘进过程中，严格遵守安全规程，确保工作人员的安全，并采取必要的安全措施，防止事故发生。
5. 施工结束：完成盾构掘进任务后，对盾构设备进行清洁和维护工作，并将设备恢复到正常状态。
第三篇报告：盾构设备的操作技巧在实中，我积累了一些盾构设备的操作技巧，包括：1. 熟悉设备：通过反复操作和观察，我对盾构设备的各个部件和操作方式有了更深入的了解，能够熟练掌握设备的使用方法。
2. 注意观察：在操作盾构设备时，我时刻保持警觉，注意观察设备的运行情况和工作环境的变化，及时发现并解决问题。
3. 灵活应变：在实际操作中，我遇到了一些意外情况和设备故障，但通过灵活应对和及时处理，成功解决了这些问题。
4. 团队合作：在实中，我与其他实生和工作人员密切合作，共同完成了盾构施工任务，培养了团队合作精神。
第四篇报告：盾构设备操作中的注意事项在盾构设备操作中，我注意到以下几点事项需要特别注意：1. 安全第一：盾构设备操作过程中，必须始终将安全放在首位，遵守相关安全规程和操作规范，防止事故的发生。
2. 设备维护：定期对盾构设备进行维护和保养，确保设备的正常运行，减少故障发生的可能性。
3. 操作规范：按照操作手册和相关规范进行操作，不擅自修改或调整设备参数，以免引发安全事故。
盾构机的实习报告
一、前言随着我国城市化进程的加快，地下空间的开发与利用日益重要。
盾构机作为一种高效、环保的地下隧道施工设备，在我国地铁、隧道、地下停车场等基础设施建设中发挥着越来越重要的作用。
为了深入了解盾构机的结构、原理及施工过程，提高自身的专业素养，我于近期参加了盾构机实习，现将实习情况总结如下。
二、实习内容1. 盾构机的基本结构实习期间，我首先学习了盾构机的基本结构。
盾构机主要由以下几部分组成：（1）刀盘：刀盘是盾构机的前端，用于切削土体。
（2）螺旋输送机：将切削下来的土体输送到出土口。
（3）推进系统：负责盾构机的推进，包括液压系统、电机等。
（4）泥水处理系统：对切削下来的泥水进行处理，保证施工环境。
（5）电气控制系统：对盾构机各系统进行控制和监测。
2. 盾构机的施工原理盾构机施工原理如下：（1）将盾构机安装于盾构工作井中。
（2）启动推进系统，使盾构机向前推进。
（3）刀盘切削土体，螺旋输送机将土体输送到出土口。
（4）泥水处理系统对切削下来的泥水进行处理。
（5）完成一段隧道施工后，进行下一阶段的施工。
3. 盾构机的施工过程实习期间，我跟随导师参观了盾构机的施工现场，了解了盾构机的施工过程：（1）盾构机组装：将盾构机的各个部件组装在一起，并进行调试。
（2）盾构机下井：将组装好的盾构机下放到盾构工作井中。
（3）盾构机推进：启动推进系统，使盾构机向前推进。
（4）出土：将切削下来的土体输送到出土口。
（5）泥水处理：对切削下来的泥水进行处理。
（6）隧道结构施工：在盾构机施工的同时，进行隧道结构的施工。
三、实习体会1. 提高专业素养通过实习，我对盾构机的结构、原理及施工过程有了更深入的了解，提高了自身的专业素养。
2. 培养团队协作能力盾构机施工过程中，需要各个部门紧密协作，我深刻体会到了团队协作的重要性。
3. 增强实践能力实习过程中，我亲身参与了盾构机的组装、调试及施工过程，增强了自身的实践能力。
4. 深化对盾构机行业的认识实习使我更加了解了盾构机行业的发展现状及前景，激发了我对这一行业的热爱。
关于盾构的实习报告
实习报告一、实习背景随着我国城市化进程的加快，地铁建设成为缓解城市交通拥堵、改善城市环境的重要手段。
盾构法作为一种高效、安全、环保的地铁隧道施工方法，在我国地铁建设中得到了广泛应用。
为了更好地了解盾构法施工技术，提高自己的专业技能，我选择了盾构实习作为我的专业实习项目。
二、实习目的1. 了解盾构法施工的基本原理和施工工艺；2. 掌握盾构机操作、维护和故障排除的方法；3. 熟悉盾构施工过程中的质量控制要点；4. 提高自己的实际操作能力和团队协作能力。
三、实习内容1. 盾构法施工基本原理盾构法是一种在地下挖掘隧道时，利用盾构机在土层中推进，并同步进行隧道衬砌施工的方法。
盾构机主要由前部刀盘、主驱动系统、推进系统、支撑系统、出土系统、通风系统、冷却系统、控制系统等组成。
2. 盾构机操作（1）盾构机启动前，需检查各系统是否正常，如液压系统、电气系统、通风系统等。
（2）启动盾构机，进行空载试运行，检查各系统运行是否平稳。
（3）进行掘进作业，根据地质条件和施工要求，调整刀盘转速、推进速度等参数。
（4）出土作业，通过出土系统将土方运出隧道。
（5）同步注浆作业，确保隧道衬砌的稳定。
3. 盾构机维护与故障排除（1）定期检查盾构机各系统，如液压系统、电气系统、通风系统等，确保设备正常运行。
（2）定期更换磨损严重的刀具和易损件。
（3）发现故障时，及时排除，确保施工进度。
4. 盾构施工质量控制（1）严格控制盾构掘进参数，如刀盘转速、推进速度等。
（2）确保出土土质符合设计要求。
（3）同步注浆质量，确保隧道衬砌的稳定性。
（4）加强施工现场管理，确保施工安全。
四、实习收获1. 通过实习，我对盾构法施工技术有了更深入的了解，掌握了盾构机的操作、维护和故障排除方法。
2. 在实习过程中，我学会了与团队成员有效沟通，提高了自己的团队协作能力。
3. 实习让我认识到理论知识与实际操作相结合的重要性，为今后的工作打下了坚实基础。
五、实习体会1. 盾构法施工技术具有高效、安全、环保等优点，在我国地铁建设中具有广阔的应用前景。
盾构技术实习心得五则
盾构技术实习心得五则心得一：研究和理解盾构技术的基本原理在盾构技术实期间，我首先研究并理解了盾构技术的基本原理。
通过实地观察和参与实际操作，我深入了解了盾构机的工作原理、施工过程和注意事项。
这让我对盾构技术有了更全面的认识，为我今后的研究和实践打下了坚实的基础。
心得二：掌握盾构机的操作技巧在实期间，我通过亲自参与盾构机的操作和维护，逐渐掌握了盾构机的操作技巧。
我学会了正确使用盾构机的控制系统、监测设备和安全装置，有效地提高了操作的准确性和安全性。
这让我更加自信地应对各种实际施工情况。
心得三：注重施工现场的安全管理实期间，我深刻认识到施工现场的安全管理至关重要。
我积极参与了施工现场的安全巡查和安全教育工作，研究了安全事故的预防和应急处理方法。
我始终保持警惕，严格遵守施工现场的安全规章制度，确保了工作的安全进行。
心得四：与团队成员的良好合作在实期间，我与团队成员保持良好的合作关系。
我主动与他们交流和协作，共同解决了一些实际问题。
通过与他们的合作，我不仅提高了个人的工作效率，还学到了许多实用的经验和技巧。
团队合作的经历让我明白了集体的力量和重要性。
心得五：总结和反思实经验实结束之际，我对自己的实经验进行了总结和反思。
我认真分析了自己在实过程中的不足和需要改进的地方，并制定了相应的提升计划。
通过这次实，我不仅学到了盾构技术的知识和技能，还培养了良好的工作态度和团队合作精神。
以上是我在盾构技术实期间的五则心得体会。
通过这次实，我对盾构技术有了更深入的了解，提高了自己的专业素养和实践能力。
我相信这些宝贵的经验和收获将对我的未来发展产生积极的影响。
盾构技术实习心得五则
盾构技术实习心得五则一、前言作为一名盾构技术实习生，我有幸参与了中国某大型地铁线路的盾构施工项目。
在为期三个月的实习期间，我深入了解了盾构技术的工作原理、施工流程及项目管理，积累了宝贵的实践经验。
以下是我在实习期间总结的五则心得体会。
二、盾构技术概述盾构技术是一种地下掘进技术，通过使用盾构机在地下进行隧道施工。
盾构机具有开挖、出渣、拼装隧道衬砌等功能，可以实现地下空间的快速、高效、安全开发。
盾构技术在地铁、隧道、水利等工程领域具有广泛的应用前景。
三、实习心得体会1. 学习与实践相结合在实习过程中，我充分认识到理论知识与实践操作的重要性。
在导师的指导下，我学习了盾构机的工作原理、施工工艺及安全措施，并在实际施工中运用所学知识解决实际问题。
通过实践，我对盾构技术有了更深入的理解，也提升了自身的技能水平。
2. 团队协作与沟通盾构施工项目涉及多个部门和岗位，团队协作和沟通至关重要。
在实习期间，我学会了与同事、上级和下属有效沟通，共同解决施工过程中遇到的问题。
此外，我还参与了项目会议，了解了项目进度、质量、安全等方面的管理内容。
3. 质量与安全管理在盾构施工中，质量和安全是首要考虑的因素。
我深入学习了盾构隧道质量控制要点，如隧道轴线、平面和高程的控制等。
同时，我还掌握了安全防护措施，如应急预案、逃生通道等。
在实际施工中，我严格遵守相关规程，确保施工质量和人员安全。
4. 环保与节能意识在盾构施工过程中，环保和节能意识日益重要。
我了解到盾构施工产生的废弃物需进行分类处理，以减少对环境的影响。
同时，我还学习了盾构机的节能技术，如变频调速、电机高效运行等。
在实际操作中，我努力降低能耗，提高施工效率。
5. 技术创新与未来发展盾构技术在我国尚处于快速发展阶段，技术创新和未来发展具有重要意义。
在实习期间，我关注到国产盾构机的研发和应用，了解了其在关键技术领域的突破。
我相信，随着技术的不断进步，盾构技术将在更多领域发挥重要作用。
盾构机生产实习报告
一、实习背景随着我国城市化进程的加快，地下交通、隧道建设等领域对盾构机的需求日益增长。
为了深入了解盾构机的生产过程，提高自己的专业技能，我于2023年在XX盾构机制造有限公司进行了为期一个月的实习。
二、实习单位简介XX盾构机制造有限公司是一家专业从事盾构机研发、生产和销售的高新技术企业。
公司拥有一支经验丰富的技术团队，具备先进的生产设备和完善的检测手段，是国内盾构机制造领域的领军企业。
三、实习内容1. 理论学习：在实习初期，我参加了公司组织的盾构机理论知识培训，学习了盾构机的结构、原理、操作方法以及维护保养等方面的知识。
2. 生产流程观察：通过实地参观，我了解了盾构机的生产流程，包括下料、焊接、组装、调试、测试等环节。
在这个过程中，我详细观察了每个环节的操作步骤和注意事项。
3. 实践操作：在导师的指导下，我参与了盾构机部件的组装和调试工作。
通过实践，我掌握了盾构机部件的安装方法和调试技巧。
4. 安全培训：为了确保实习过程中的安全，公司对我们进行了安全培训，包括安全操作规程、紧急情况处理等，使我深刻认识到安全生产的重要性。
四、实习收获1. 专业技能提升：通过实习，我对盾构机的生产过程有了更加直观和深入的了解，提高了自己的专业技能。
2. 团队合作意识：在实习过程中，我与团队成员紧密合作，共同完成了各项工作任务，培养了良好的团队合作意识。
3. 职业素养培养：实习让我认识到，作为一名技术人员，不仅要具备扎实的专业技能，还要有良好的职业道德和职业素养。
五、实习总结一个月的盾构机生产实习让我受益匪浅。
在实习过程中，我不仅学到了专业知识，还锻炼了自己的实践能力。
同时，我也深刻体会到了团队协作和安全生产的重要性。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己，为我国地下交通和隧道建设事业贡献自己的力量。
六、建议1. 加强实习前的理论培训，使实习生对盾构机有更全面的认识。
2. 提供更多的实践机会，让实习生在实际操作中提高技能。
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盾构实习正文【工程简介】1.1 南京地铁3号线概况南京地铁3号线是一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新城和东山新城，连接禄口机场、南京南站、南京火车站及江北火车站最重要的对外交通枢纽。
南京地铁3号线线路全长44.83千米，总投资为295.07亿元，工程于2010年1月开始实施，12月1日正式开工建设，2014年6月建成通车。
整个线路中，高架线2.4千米，地下线42.4千米。
1.2 经过车站南京地铁3号线共设29座车站（28座地下站、1座高架站）。
线路最大站间距3459米，为浦珠路站-滨江路站过江区间；最小站间距780米，为浮桥站-大行宫站区间。
南京地铁三号线在江北林场设林场停车场，在江南双龙街立交附近设双龙车辆综合基地一座，在南京南站附近建设地铁3号线控制中心大厦。
1.3 开工时间和通车时间开工时间：2010年1月通车时间：2014年6月【施工总结】工程采用的是目前世界领先的盾构技术，具有工作效率高、施工安全性质高等特点。
以下我将对盾构技术进行着重讲解。
2.1 盾构与盾构机盾构是在软岩和土体中进行隧道施工的专门机具，使用盾构机开挖隧道的方法就是盾构法。
南京地铁D3-TA12标段使用的是德国海瑞克盾构机属于土压平衡式复合盾构机。
土压式复合盾构机是把土料作为稳定开挖面的介质，刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室，刀盘旋转开挖使泥土料增加，再由螺旋输料器旋转将土料运出，泥土室内土压可由刀盘旋转开挖速度和螺旋输出料器出土量(旋转速度)进行调节。
土压式复合盾构机在结构一般由盾构壳、刀盘、人舱、螺旋输送机、皮带机、管片安装机、管片小车和后配套拖车等装置组成。
土压式复合盾构机在功能上包括主驱动系统、开挖系统、推进系统、出碴系统、注浆系统、油脂系统、液压系统、电气控制系统、激光导向系统及通风、供水、供电系统等。
2.2刀盘与刀具本区间始发井下所使用的盾构机，外径为6450㎜、开挖直径为6480㎜。
刀盘上的刀具布置为：9把单刃滚刀、8把双刃滚刀、4把三刃中心滚刀、68把齿刀、8把周边刮刀。
盾构机的刀盘上还安装了一个仿形刀，当盾构机需要调整姿态或较大转弯时可以进行局部超挖。
此外，盾尾和中前体的连接为铰接方式，能够适应最小为400m的转弯半径。
这样就增加了盾构机挖掘的灵活性。
刀盘包括焊接结构件和刀架。
刀盘表面焊接有耐磨层，圆周区域焊接有三道耐磨条。
通过刀盘旋转，挖出的碴土从布置在刀盘上的8个开口导入土仓。
焊接的搅拌臂可以使碴土改良添加剂和挖出的碴土在刀盘后面进行充分的搅拌。
另外，所有的刀具都可以在刀盘背后进行换装。
在后来询问当班工作人员时了解到本区段地层结构相对简单，没有出现大型砾石层，当然这种担心也是多余的，因为盾构机的刀盘的硬度完全可以破岩，这是基于前期的工程探测，根据探测结果决定刀盘的选取。
后来我查了一下盾构机刀具的破岩机理，即：盾构机采用滚刀进行破岩，其破岩开工属于滚压破碎岩石。
滚压破碎岩石是和一种破碎量大、速度快的机械破岩方法，其特点是靠工具滚动产生冲击压碎和剪切碾碎的作用达到破碎岩石的目的。
2.3 出碴系统有了刀盘上刀具的强大破岩能力，所产出的碴土显然是巨大的，这就需要盾构机有强有力的出碴系统给予支持。
螺旋输送机：从上斜伸到盾构机前体底部的是螺旋输送机，它从隔板到拖车沿中心线的上仰角约23°。
在掘进时，开挖的碴土在底部，螺旋输送机伸往渣舱的一段为可更换的耐磨片。
螺旋输送机内部为一个带轴的螺杆，螺旋输送机的螺旋片能够在碴土中伸缩。
螺旋输送机的螺旋片分为两段，中间部分有一段没有螺旋片，这样可以在软土中形成土塞，以有效防止喷涌现象的发生。
螺旋输送机通过一个液压马达和一个减速机驱动，其转速范围可以在一定范围内无级调速，从而也可以很好的控制出土量。
同时，调节螺旋输送机的出土速度也是控制土仓压力的重要方法之一。
皮带机：皮带机用于将螺旋输送机输出的碴土传送到盾构后配套的碴车上，布置在后配套拖车的上面。
皮带输送机主要由以下部件组成：皮带、卸料部件、张紧装置。
除此之外，还有保压泵碴装置、防喷涌装置、碴土称量装置。
各装置相互协调配合共同完成碴土的顺利出仓。
2.4铰接系统为了减少盾构的长径比，使盾构在掘进时能够灵活地调整姿态，尤其是为了能够顺利通过较小的线路弯道，盾尾通过铰接系统和中体相连接。
在直线段掘进时铰接油缸一般处于锁定位置，盾尾在主机的拖动下被动前进。
当盾构需要转弯时，将油缸处于浮动位置，盾尾可以根据掘进方向的需要自动调整位置。
2.5管片安装机构安装在盾尾，由一对举重油缸、大回转机构、抓取机构和平移机构等组成。
管片安装机的控制方式有遥控和线控两种方式，均可对每个动作进行单独灵活的操作控制。
管片安装机通过这些机构的协同工作把管片安装到准确的位置。
施工人员跟我们讲述了，安装管片的过程“安装管片应该从底部开始，定位好，装上螺栓，对称拼装上面部分，最后是封顶部分，接着就是装上螺栓，从横纵方向。
另外每一品之间的缝是错开的，也就是常说的错缝拼装，相邻两品盾构片的摆放顺序是不同的，这样保证了整体的牢固性。
盾构片装好之后，为了防止片与外围土体出现裂缝，会在之间进行注浆，填充空隙。
2.6 碴土改良系统盾构机配有两套碴土改良系统：泡沫系统和膨润土系统。
2.7 注脂系统注脂系统包括三大部分：主轴承密封系统，盾尾密封系统和主机润滑系统。
三部分都以压缩空气为动力源，靠油脂泵油缸的往复运动将油脂输送到各个部位。
2.8 注浆系统注浆系统分为同步注浆和二次注浆两种：1、同步注浆盾构机采用同步注浆系统，这样可以使管片后面的间隙及时得到充填，有效的保证隧道的施工质量及防止地面下沉。
2、二次注浆当盾构机掘进遇地下水较多，易造成喷涌进，就必须采取二次注浆措施，以阻挡盾尾后方来水。
（下图为注浆孔）2.9液压系统盾构的液压系统包括主驱动、推进系统（包括铰接系统）、螺旋输送机、管片安装机及辅助液压系统。
2.10 SLS-T激光导向系统盾构机安装了一套VMT公司的导向系统。
该系统能够对盾构在掘进中的各种姿态、以及盾构的线路和位置关系进行精确的测量和显示。
操作人员可以及时地根据导向系统提供的信息，快速、实时地对盾构的掘进方向及姿态进行调整，保证盾构掘进方向的正确性。
这次实习让我印象最深刻的就是亲身参与了关于盾构拆机的液压、机械两部分的工作。
这些都是在学校学不到的东西，下面就是我个人对这部分工作的总结和经验。
【盾构机的拆机】盾构机在吊装之前要先拆机，这是吊出前的主要准备工作。
拆机主要分三大块：电气部分的拆除、液压部分的拆除、机械部分的拆除。
这些工作要在吊出之前完全准备好，而且其中机械部分的一部分还要在吊出过程中进行拆除工作。
3.1、液压部分的拆除3.1.1、台车间水气管的拆除拆除之前首先要知道每种颜色代表那种管路。
红颜色是工业气管；绿颜色是水管；蓝颜色是人工气管；紫颜色是泡沫管；白颜色是膨润土管。
每两节台车之间都有水气管路的连接，首先用标识牌对接的管路进行标识。
以便装机方便快捷并防止出现管路连接的正确。
首先从五号台车向前进行管路的拆除。
五号台车与四号台车之间，四号台车与三号台车之间，三号台车与二号台车之间，三号台车与二号台车之间，二号台车与一号台车之间，一号台车与连接桥之间。
每两节台车间的管路确定用标识牌标识清楚之后进行拆除。
拆除后每个管路口都用塑料密封袋包扎起来，防止杂物进入管道。
然后用铁丝将管道固定在台车上，避免起吊时管路的散落。
连接桥至盾体水气管的拆除连接桥至盾体中的管路较长，相对台车之间的管道拆除较困难。
一一拆除后包扎好后统一将其收回放在连接桥两边摆放整齐并用铁丝牢固的固定在连接桥两边。
盾体中水气管的拆除首先拆土仓壁上的管路，四根泡沫管，一根水管，一根气管。
将其拆除包扎。
固定在中盾中。
其次，拆除中心回转体上的五根泡沫管。
因为拆除刀盘必须将其相连的管路一一拆除。
3.1.2、液压管路的拆除由于泵站在二号台车，所以油管是从二号台车开始的。
拆除油管前必须将油管的堵头准备好并且擦洗干净。
拆除管路之前必须将其管路中的液压油排出。
以免拆管时有大量的液压油浪费。
二号台车到一号台车之间的油管的拆除二号台车与一号台车间共有十九根油管分别为以下：推进油缸：两根管片拼装机：一根刀盘驱动：七根（其中一根是刀盘驱动PHD油管）螺旋输送机：四根注浆系统：一根辅助液压：一根先到泵：一根回油管：一根泄漏油管：一根一号台车至连接桥共有十八根油管：推进油缸：两根管片拼装机：一根刀盘驱动：七根（其中一根是刀盘驱动PHD油管）螺旋输送机：四根辅助液压：一根先到泵：一根回油管：一根泄漏油管：一根连接桥至盾体共十八根管分别为以下：推进油缸：两根管片拼装机：三根刀盘驱动：七根（其中一根是刀盘驱动PHD油管）辅助液压：两根先到泵：一根回油管：一根泄漏油管：一根按照比较方便的顺序进行一一拆除。
用干净的抹布将管口擦干净，用相对应的堵头将管口封堵。
3.2、机械部分的拆除喂片机的拆除喂片机主要四根油管拆除后用管片吊机吊到管片车上，将其拉至洞口吊出。
皮带机头的拆除首先用手拉葫芦将皮带机头吊在机头上的梁上直到将其拉紧。
然后松掉机头。
慢慢将它落下放在事先准备好的管片车上拉至洞口吊走。
台车的后移将台车与盾体所关联的线路，管路分离。
把连接桥支在管片车上并且将其固定牢固。
然后用电瓶车将台车向后拖动，台车与盾体分离。
螺旋机的拆除螺旋机用500t汽车吊及手拉葫芦将其移出并平稳的固定在管片车上。
用电瓶车将它移至洞内。
尾盾吊装尾盾用130t汽车式吊机与500t汽车式吊机抬起翻转。
500t汽车式吊机将尾盾缓慢地放下(离地面约500～800mm)。
然后吊机缓慢将尾盾吊出井。
管片拼装机管片拼装机及导轨在洞下拆装好，做完后整体吊出。
利用一台500t汽车式吊机把拼装机平衡吊起，吊起应呈水平。
刀盘刀盘在井上安装初装盘形滚刀/刮刀重约60t。
刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘(吊装方式与中盾一样)。
利用一台500t汽车式吊机将刀盘竖直吊稳，吊机把刀盘吊到前端井边1m处停止,再垂直吊出竖井，放到装载车辆上。
前盾前盾包括刀盘驱动。
前盾选用与130t和500t汽车式吊机共同吊起，之后两台吊机配合缓慢将盾体翻身，翻身后，通过吊机旋转把前盾吊到前端井边相应位置处停止,吊机缓慢将前盾放到车辆上。
中盾中盾包括中部盾壳、铰接千斤顶、人闸。
中盾吊装和前盾一样，盾体翻身后，吊机通过旋转、起落臂杆把中盾吊到和前盾相近的位置，将前中盾接触面瑕疵部分清理干净，直接吊装到车辆上。
【实习小结】一年的时间转眼即逝，在这一年的认识实习过程中我的体会很多。
现代城市轨道交通的迅速发展，地铁作为其中的一种交通工具，在高速发展的现代化大都市中日前所具有的不可替代的积极作用。
作为一名机电专业的学生去了解工程建设是十分必要的，通过这次实习以及后期的查阅资料熟悉了盾构施工方法及盾构机的主要组成部件及其主要设备的维修保养工作，重点对盾构拆机有深刻的认识。