沥青贯入式结构层施工
沥青贯入式路面施工工艺流程
沥青贯入式路面施工工艺流程以沥青贯入式路面施工工艺流程为标题，本文将介绍沥青贯入式路面施工的全过程。
一、前期准备工作1. 方案设计：根据道路使用情况和交通流量，确定路面结构和沥青混合料配方。
2. 道路检查：对施工路段进行勘测和检测，确保路面的平整度和排水性能。
3. 材料准备：准备好所需的沥青混合料、沥青贯入机、压路机等施工设备。
二、基层处理1. 清理基层：清除路面上的杂物和积水，保持基层干燥和清洁。
2. 补修基层：根据需要，在基层上进行补修，填补坑洞和破损部分。
三、沥青贯入施工1. 沥青混合料搅拌：按照设计配方，将矿料、沥青和添加剂等原材料进行搅拌，制作成沥青混合料。
2. 加热沥青贯入机：将沥青贯入机加热至适宜温度，以保证沥青的流动性和贯入性。
3. 沥青贯入施工：将加热后的沥青贯入机放置在施工路段上，通过振动和压实作用，将沥青混合料贯入到基层中。
4. 压实处理：在沥青贯入后，使用压路机对路面进行压实处理，提高路面的密实度和平整度。
四、后期工作1. 检测和验收：对施工完成的路面进行检测和验收，确保施工质量符合要求。
2. 标线涂装：根据道路使用需要，对路面进行标线涂装，提供交通指引和安全保障。
3. 养护管理：对新施工的路面进行养护管理，定期检查和维护，延长路面使用寿命。
总结：沥青贯入式路面施工工艺流程包括前期准备工作、基层处理、沥青贯入施工和后期工作等环节。
通过科学合理的施工方案和严格的施工工艺，可以保证路面的质量和使用寿命，提高道路的安全性和舒适性。
同时，养护管理也是保障路面长期使用的重要环节，需要定期检查和维护，及时修补和更新路面，确保路面的平整度和功能完好。
沥青贯入式路面施工工艺的应用，为道路建设和维护提供了一种高效、经济、环保的解决方案。
讲义 2019二建公路1v1基础班-专题六：沥青路面施工技术(二)
对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、粘度大的沥青。
对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。
当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。
2.乳化石油沥青用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面、修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。
（3）阳离子适用于各种集料品种，阴离子适用于碱性石料。
（5）存放在立式罐中。
6.粗集料（1）高速公路和一级公路不能使用筛选砾石和矿渣。
8.填料（1）采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石磨细得到。
（2）拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用。
每盘不得超过填料总量的25%。
【习题5】沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
起次要承重作用的层次是（）。
A.面层B.基层C.底基层D.垫层【答案】C【解析】本题考查的是沥青路面结构组成。
面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1～3层组成。
基层起主要承重作用的层次。
底基层起次要承重作用的层次。
垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。
【习题6】沥青路面按组成结构分类中，密实-骨架结构的典型是（）。
A.SMAB.AC-IC.AND.OGFC【答案】A【解析】本题考查的是沥青路面分类。
沥青碎石玛蹄脂混合料（SMA）是一种典型的骨架密实型结构。
AC-I型沥青混凝土是密实-悬浮结构。
沥青碎石混合料（AN）和排水沥青混合料（OGFC）是典型的骨架空隙型结构。
【习题7】沥青混合料按组成结构分类原则可分为（）。
A.密实-悬浮结构B.骨架-空隙结构C.密实-骨架结构D.嵌挤级配结构E.连续级配结构【答案】ABC【解析】本题考查的是沥青路面分类。
沥青混合料按组成结构分类原则可分为密实-悬浮结构、骨架-空隙结构、密实-骨架结构。
热拌沥青混合料结构层施工
热拌沥青混合料结构层施工一、施工前的准备工作1.设计方案确认：根据道路工程设计方案，确定施工层次、厚度等参数，并明确施工方法和要求。
2.材料准备：采购符合标准要求的热拌沥青混合料，并进行检测合格，以保证材料质量。
3.设备准备：准备好热拌搅拌机、铺装机、压路机等专用设备，并进行检查和维护，确保正常工作。
4.施工人员准备：组织技术人员和施工人员进行培训，提高其对施工工艺和要求的理解和掌握。
二、施工过程中的关键步骤1.底层准备：保证底层平整、稳定，确保结构层施工质量。
根据设计要求，进行底层的水平调整和压实。
2.混合料搅拌：按照设计配方，将采购的热拌沥青混合料投入热拌搅拌机中，进行搅拌。
在搅拌过程中，要注意时间、温度的控制，确保混合料质量。
3.密实度控制：将搅拌好的混合料铺装在底层上，并使用铺装机进行初级压实和中间压实，控制压实度和密度。
4.稳定度验收：对已铺装的结构层进行稳定度验收，确保稳定度符合设计要求。
5.养护措施：根据施工环境和气象条件，采取相应的养护措施，保证结构层的质量和稳定性。
三、施工后的验收1.施工质量验收：对施工完成的结构层进行验收，检查铺装厚度、平整度、密实度等指标是否符合设计和规范要求。
2.规范标准验收：根据相关规范和标准，对施工过程中的各个环节进行验收，如材料、设备、施工工艺等。
3.技术验收：对施工过程中的关键工艺进行验收，如搅拌温度、压实度控制等。
4.动态验收：在道路投入使用后，对结构层进行动态验收，观察其在实际使用中的稳定性、耐久性等性能。
总结：热拌沥青混合料结构层施工作为道路施工中的重要环节，需要进行充分的准备工作，控制关键的施工步骤和验收标准。
只有在科学严谨的施工过程中，才能保证结构层的质量和使用寿命，提高道路的安全性和舒适性。
因此，在实际施工中，应严格按照相关要求和标准进行操作，提高施工质量和效率。
公路工程施工技术规范---路面工程
5路面工程5.1一般规定5.1.1路面工程的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及其以下公路)两档设定。
5.1.2路面工程实没项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率，多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。
5.1.3各类基层和底基层压实度平均值的代表值(下置信界限)和单点极值均不得超过规定值。
小于代表值规定值2个百分点的测点，应按其占总检查点数的百分率计算扣分值。
5.1.4垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求；联结层的质量要求同相应的基层或面层结构。
5.1.5表层平整度测定以自动或半自动平整度仪为主，全线每车道连续测定按每100m输出结果计算合格率。
采用3m直尺测定路面各结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按每尺结果计算合格率。
合格率不小于95%时，可得规定分值的满分；合格率小于70%时，其平整度指标为零分；合格率小于95%且不小于70%时，则内插扣分。
5.1.6 路面各结构层厚度设定平均的代表值偏差和极值两个指标。
当代表值偏差超过标准值时，评为零分；当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点时，按合格率计分。
5.1.7 材料要求和配比控制列入各节基本要求，通过检查施工单位提交的资料进行评定。
5.1.8水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种路面结构均需进行检查评定。
水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造，平整度可按相应等级公路的标准；沥青面层不检查弯沉；并相应调整各自的规定分值。
5.2水泥混凝土面层5.2.1基本要求5.2.1.1 基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标的要求，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。
5.2.1.2 采用的水泥其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。
5.2.1.3粗细骨料、水及接缝填缝料应符合施工规范要求。
5.2.1.4施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算，并经试验室试验，选择采用最佳配合比。
沥青贯入式面层和(或上拌下贯式面层)
水准仪:每 200m 测 4 处
监理员意见：
专业监理工程师意见：
±0.5% 30
±20 ±30 不小于设计 ±0.5
平整度仪：全线每车道连续按 每 100m 计算 IRI 或б 3m 直尺：每 200m 测 2 处×10 尺 按附录 I 检查 按附录 H 检查,每 200m 每车道 1点 每工作日每层撒布查一次 经纬仪:每 200m 测 4 点 水准仪:每 200m 测 4 断面
度试验。 本
3、 碎石层必须平整坚实，嵌挤稳定，沥青贯入应深透，浇洒应均匀，不得污染其它构筑物。 要
4、 嵌缝料必须趁热撒铺，扫料均匀，不应有重叠现象。 求
5、 上层采用拌和料时，混合料应均匀一致，无花白和粗细分离现象，摊铺平整，接茬平顺，及时碾压密实。 6、 沥青贯入式面层施工前，应先做好路面结构层和路肩的排水。
高速公路工程项目
承包单位： 监理单位：
沥青贯入式面层和(或上拌下贯式面层) 现场质量检验表
合同号： 编 号：
工程名称
路面工程
施工日期
年
施工自检
检表 7.4.2 月日
桩号及工程部位
检验日期
年月 日
1、 沥青材料的各项指标应符合设计要求和施工规范。 2、 各种材料的规格和用量应符合设计要求和施工规范，上拌沥青混凝土混合料每日应作抽提试验和马歇尔稳定 基
检 查 项 目 规定值或允许偏差 实
测
值 检查方法及频率
平整度
б(mm) IRI(m/km) 最大间隙
h(mm)
弯沉值(0.01mm)
厚度(mm)
代表值 合格值
沥青用量(kg/m2)
中线偏位(mm)
纵断高程%)
沥青贯入式路面施工技术图文并茂
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3.第一次碾压
主层矿料摊铺后应先用6~8 t的压路机进行初压，速度宜为2km/h,
碾压应自路边缘逐渐移向中心，每次轮迹重叠宜为30cm，接着应从另
一侧以同样方法压至路中心。碾压一遍后应检验路拱和纵向坡高，当
有不符合要求时应找平再压，并宜碾压2遍，使石料基本稳定，无显著
移动为止。然后应用10~12t压路机（厚度大的贯入式路面可用12~15t 压路机）进行碾压，每次轮迹应重叠1/2以上，并应碾压4~6遍，直至 主层矿料嵌挤紧密，无显著轮迹为止。
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碾压设备、现场图
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施工图
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4.洒布第一次沥青
主层矿料碾压完成后，即应洒布第一次沥青。当采用乳化沥
适用范围：沥青贯入式路面适用于三级及三级以下的公路、 城市道路的次干道及支路，也可以作为沥青混凝土路面的联结 层。
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材料规格和用量
(1)沥青贯入式路面的集料应选择有棱角、嵌挤性好 的坚硬石。
(2)沥青贯入层的主层集料最大粒径宜与贯入层厚度 相当。
(3)沥青贯入式路面的结合料可采用道路石油沥青、 煤沥青或乳化沥青。
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沥青贯入式路面【bituminous penetration pavement】 指的是用沥青贯入碎（砾）石作基层、联结层、面层的路面。 即在初步压实的碎石（或破碎砾石）上，分层浇洒沥青、撒布 嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的 沥青面层。
沥青贯入式路面厚度一般为4~8cm。乳化沥青贯入式路面 的厚度不宜超过5cm。当贯入式层上部加铺拌合沥青混合料面 层时，也称为上拌下贯，此时拌合层的厚度宜为2.5~4cm,路 面总厚度为7~10 cm。
沥青路面的施工技术(一)--一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第二节讲义
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一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第二节讲义
沥青路面的施工技术（一）
1B412020 沥青路面的施工技术
1B412021 掌握沥青路面结构及类型
一、沥青路面结构组成
1.沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
2.面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层。
表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层。
3.基层是起主要承重作用的结构层。
（强度要求较高）
4.底基层是起次要承重作用的层次。
5.垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。
【例题】路面基层在整个路面中的主要作用是（）。
A.隔水
B.承重
C.防冻
D.降噪
【正确答案】B
【答案解析】基层是起主要承重作用的层次。
参见教材P61。
二、沥青路面分类
（一）按技术品质和使用情况分类
（三）按矿料级配分类。
沥青路面施工
沥青路面施工路面是支承在路基之上的各个结构层的总称。
沥青路面是指用沥青作结合料铺筑面层的总称。
根据修筑高等级道路面层所用的材料不同，常见的路面施工主要有混凝土路面施工、和沥青路面施工。
沥青路面属于柔性路面，强度与稳定性在很大程度上取决于土基和基层的特性。
由于使用了粘结力较强的沥青材料,世纪廖间的粘结力大大增强,因而提高了沥青混合料的强度和稳定性,使路面的行驶质量和耐久性都得到了提高。
与水泥路面比较,沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便、比较适宜于分期修建等优点。
沥青混合料的稳定性与耐久性沥青路面的温度稳定性与耐久性为了保证路面为车辆提供稳定、耐久的服务，沥青路面必须具有足够的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、耐疲劳性能、抗老化性能。
这五种性能均影响沥青路面的稳定性和耐久性。
其中高温稳定性和低温抗裂性称为沥青路面的温度稳定性；水稳定性、抗疲劳性能及抗老化性能称为沥青路面的耐久性。
沥青路面的高温稳定性沥青路面高温稳定性：指沥青混合料在荷载作用下抵抗永久变形的能力。
车辙、推移、拥包、搓板、泛油等现象均属于沥青路面高温稳定性不足的表现。
稳定性不足问题，主要出现在高温、低加荷速率以及抗剪切能力不足时，即沥青路面的劲度较低的情况下1、沥青材料在全面了解各种沥青料源、质量及价格的基础上，无论是进口沥青还是国产沥青，均应从质量和经济两方面综合考虑选用。
对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。
对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。
沥青材料的试验项目有：针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。
有时根据合同要求，可增加其它非常规测试项目。
沥青材料的存放应符合下列要求①沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记。
沥青贯入式碎石路面施工
贯入部分不能连续施工，且要在短期内通行施工 车辆时，贯入层部分的第二遍嵌缝料用量应增加 2~3m3/1000m2。
在摊铺拌合层沥青混合料前，应清除贯入层表面 的杂物、尘土以及浮动石料，在补充碾压一遍，并应 浇洒粘层沥青。
表面不加铺拌合层的贯入式路面在施工结束后，每 1000m2应另备2~3m2石屑或粗砂等供初期养护使用，石屑 或粗砂的规格应与最后一层嵌缝料规格相同。
沥青贯入层的主层集料最大料径宜与贯入层厚度相同。
城市道路所采用的主层骨料，最大粒径宜采用厚度的 0.8~0.85倍。当采用乳化沥青时，主层集料最大粒径可采 用厚度的0.8~.85倍，数量按压实系数1.25~1.30计算。
4.铺撒第一层嵌缝料
主层沥青浇洒完成后，应立即撒布第一层嵌缝料，嵌缝 料撒布应均匀，并在撒铺后立即扫匀，不足处应找补。当使 用乳化沥青时，石料撒布应在乳液破乳前完成。
5.第二次碾压 嵌缝料扫匀后应立即用8~12t钢筒式压路机进行碾压，
轮迹应重叠轮宽的1/2左右，宜碾压4~6遍，直至稳定为止。 碾压时应随压随扫，并应使嵌缝料均匀侵入。
当乳化沥青贯入式路面铺筑在半刚性基层上时，为防止 破乳后其水分会浸润到半刚性基层的微小裂缝中，影响基层 强度，应在半刚性基层上铺筑下封层。
一.材料要求
1.集料
沥青贯入式路面的集料应选择有棱角、嵌挤性好的 坚硬石料。
沥青贯入层主层集料中大于粒径范围中值的数量不得 少于50%。细粒料含量偏多时，嵌缝料用量宜采用低限。
3.浇洒第一层沥青
主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青。其要求 与表面处治浇洒方法相同。当采用乳化沥青贯入时，应防止 乳液下漏过多。当主层集料碾压稳定后，应先撒布一部分嵌 缝料，再浇洒主层沥青。乳化沥青在常温下洒布，当气温偏 低需要加快破乳速度时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度 不得超过60°C。
沥青混凝土路面施工技术
• 2.矿料 沥青路面所用的矿料有粗集料（碎石、筛选砾石、破碎 砾石、矿渣）、细集料（天然砂、机制砂、石屑）、填料等 。 • 3.施工机械检查 沥青路面施工前，应对各种施工机械做全面细致检查， 使其符合施工规范要求，并在施工过程中尽量减少故障。 • 4.铺筑试验路段 在高等级公路施工前应铺筑试验段，目的是为了取得施 工经验，检验施工机承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的 垫层和土基中去，实际上基层是路面结构中的承重层，它应具有足够 的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。 基层遭受大气因素的影响虽然比面层小，但是仍然有可能经受地 下水和通过面层渗入雨水的浸湿，所以基层结构应具有足够的水稳定 性。基层表面虽不直接供车辆行驶，但仍然要求有较好的平整度，这 是保证面层平整性的基本条件。 修筑基层的材料主要有各种结合料(如石灰、水泥或沥青等)稳定 土或稳定碎(砾)石、贫水泥混凝土、天然砂砾、各种碎石或砾石、片 石、块石或圆石，各种工业废渣(如煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰渣等 ) 和土、砂、石所组成的混合料等。
国外危险公路
—— 美国的“魔鬼公路”
导热油加热
第一节 沥青路面施工机械简介
• 一、沥青加热设备
沥青加热设备的作用是将沥青储仓（罐）中的固体沥青加 热，使其融化、脱水并达到要求的工作温度。 储仓（罐）内沥青的加热方式分类： （1）蒸汽加热式 （2）火力加热式 （3）电加热式 （4）导热油加热式 （5）太阳能加热式 （6）远红外线加热式 （7）其它沥青加热方式
• 三、沥青混凝土搅拌设备
• 沥青混凝土搅拌设备分类： （1）大型 （2）中型 （3）小型
• 四、沥青混合料摊铺机
沥青混合料摊铺机是用来将拌和好的沥青混合料按一定 的技术要求（厚度和横截面形状）均匀摊铺在已整好的路基 或基层上，并给以初步捣实和整平的专用设备。 • 沥青混合料摊铺机分类： （1）行走方式：拖式、自行式 （2）行走装臵：轮胎式、履带式、轮胎履带组合式 （3）传动方式：机械式、液压式
沥青路面施工方法层铺法
• 沥青贯入式结构层是一种多孔结构，它的强度主要依靠碎石之间的锁结 作用，沥青只起粘结碎石的作用，故温度稳定性好，抗滑性也好。为了 防止路表水的浸入，沥青贯入式面层应铺筑封层(封层可分为上封层和 下封层，厚度约1cm，封层材料可选用单层式沥青表面处治或沥青砂)。 当作为沥青混凝土路面的基层时，可不必做封层。沥青贯入式施工较简 便，不需要复杂的机具，但对碎石材料的要求较高，并且施工质量同操 作者的技术水平和经验有很大关系。
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5）洒布第一次主层沥青 6）撒铺第一次嵌缝料 7）第二次碾压 8）洒布第二次主层沥青 9）撒铺第二次嵌缝料 10）第三次碾压 11）洒布第三次沥青 12）铺撒封面矿料 13）最后碾压 14）初期养护
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6、沥青贯入式（上拌下贯）路面施工中各工序的要点 1）沥青贯入式路面施工要求和沥青表处的施工要求基本相同 2）力争在沥青温度较高时碾压完成，以免因沥青冷却而不能反 油裹覆矿料 3）当天路段尽量当天完成，即要根据施工设备条件合理安排每 天的作业段长度，避免矿料被各种原因污染。 4）适度的压实对贯入式路面的强度形成至关重要，因贯入式路 面是按嵌挤构成强度的，所以所需的压实功要大于沥青表处。 5）过度的压实矿料易被压碎，破坏嵌挤原则造成空隙减少，沥 青难于下渗，形成泛油。不足的碾压使沥青流失，形成层次上 下部沥青分布的不均匀，同时，影响嵌挤稳定。
级及三级以下公路的面层、各级施工便道以及在旧路面层上加铺罩面层
或磨耗层。它的主要作用是抵抗车轮磨耗，增强抗滑和防水能力，提高 平整度，改善路面的行车条件。
• 2、强度形成原理--沥青表面处治结构层一般按嵌锁原则修筑而成。
为了保证石料间有良好的锁结作用，同一层石料的颗粒尺寸要均匀，为
了防止石料松散，所用的沥青必须有足够的稠度。层铺法表面处治在施
沥青路面施工工艺
沥青路面的施工工艺1、洒布法沥青路面面层施工用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层，通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。
三层式表面处治的施工工艺为:清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥；若基层整体强度不足时，则应先予以补强。
洒透层(或粘层)沥青，洒布第一层沥青沥青要洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，应立即用入工补洒，有积聚时应立即刮除。
施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。
沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青宜在常温下散布。
铺撒第一层矿料:洒布主层沥青后，应立即用矿料撒布机或入工撒布第一层矿料。
矿料要撒布均匀，达到全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青，当局部有缺料或过多处，应适当找补或扫除。
碾压:撒布一段矿料后，用60～80kN双轮压路机碾压。
碾压时，应从一侧路缘压向路中，宜碾压3～4遍，其速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。
洒第二层沥青，撒布第二层矿料，碾压，再洒第三层沥青，撒布第三层矿料，碾压。
初期养护:沥青表面处治后，应进行初期养护。
当发现有泛油时，应在泛油部位补撒与最后一层矿料规格相同的嵌缝料并均匀；当有过多的浮动矿料，应扫出路外；当有其它损坏现象时，应及时修补。
沥青贯入式路面属多孔结构，为防止路表水侵入和增强路面的水稳定性，其面层的最上层应撒布封层料或加铺拌和层，而当沥青贯入层作为联结层时，可不撒布表面封层料。
沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路，其厚度宜为4～8cm，但乳化沥青贯入式路面厚度不宜超过5cm，当贯入层上部加铺拌和层的沥青混合料面层时，总厚度宜为6～10cm，其中拌合层的厚度宜为2～4cm。
沥青贯入式的名词解释
沥青贯入式的名词解释沥青贯入式，是指一种特定的沥青混凝土施工工艺，它在道路、桥梁、机场跑道等基础设施建设中得到广泛应用。
本文将对沥青贯入式进行详细解释，并探讨其在工程建设中的优势与应用前景。
沥青贯入式是一种通过较高温度下加热的沥青混合物，使其能贯入路面结构中的一种施工方式。
这种工艺的核心是将高温熔化的沥青混合物注入基层构造中，并通过冷却固化，形成坚固的路面。
与传统的沥青路面施工方式相比，沥青贯入式具有几个明显的优势。
首先，沥青贯入式施工能够使路面的强度得到有效提升。
由于高温熔化后的沥青能够充分浸润基层结构，使得路面的整体密实性得到增强。
这种浸润作用可以有效地减少路面空隙，从而提高路面的抗压能力和稳定性。
其次，沥青贯入式施工具有较好的防水性能。
由于沥青能够在熔化状态下渗透到路面结构中，形成一层致密的涂层，从而起到了良好的防水效果。
这种防水性能使得沥青贯入式施工在雨季或多雨地区具有重要意义，有效延长了路面的使用寿命。
此外，沥青贯入式施工也具有较好的耐久性能。
由于沥青材料本身具有耐老化、耐磨损的特点，使得经过沥青贯入式施工的路面具有更高的耐久性。
这在长期使用和高强度负荷条件下尤为重要，能够有效降低路面维修与维护的成本。
随着技术的不断发展，沥青贯入式施工在工程建设中的应用也愈发广泛。
以公路建设为例，沥青贯入式能够为道路提供更佳的驾驶体验和安全性能，减少事故的发生。
此外，它还能够弥补传统混凝土路面的缺陷，提高路面整体质量和使用寿命。
沥青贯入式施工还适用于桥梁及机场跑道等基础设施建设。
在桥梁建设中，沥青贯入式能够使桥面具有较好的防水性，有效防止雨水侵蚀。
在机场跑道建设中，沥青贯入式对于增加跑道的耐久性和平整度有重要作用，确保了飞机起降的安全与顺畅。
尽管沥青贯入式施工在工程建设中具有众多优势，但也面临一些挑战和限制。
首先，施工过程需要使用大量的燃油和能源，对环境造成一定的影响。
其次，施工的成本相对较高，需要充分考虑财务预算和经济效益。
沥青贯入式路面施工_冯燕鹏
民营科技257MYKJ 市政与路桥采用乙醇萃取法制备大蒜油，该方法操作简单、方便、安全、省时，得油率较高，达0.28%。
同时，还利用熟鸡蛋提取蛋黄卵磷脂，方法快捷简便，避免了生鸡蛋去除蛋白较为困难的问题。
此外，抗氧化实验表明，一定添加浓度的大蒜油对卵磷脂具有较强的抗氧化作用。
参考文献[1]张杰.大蒜油的提取工艺研究进展[J].食品研究越卡发，2008（1）：158-160.[2]孟宪峰，张志宏.大蒜油的提取研究[J].昌吉学院学报，2002（1）：97-98.[3]孙丽芹，姜爱莉.大蒜油的提取及其抗氧化性能的研究[J].中国食品添加剂，2002（2）：29-32.[4]杨军.天然蒜油和维生素E 对卵磷脂的抗氧化作用[J].内蒙古大学学报，2003（3）：40-43.沥青贯入式路面施工冯燕鹏贾林波（牡丹江林业工程公司，黑龙江牡丹江157000）沥青贯入式路面的强度和稳定性主要由石料的嵌锁作用和沥青材料的粘结力构成，根据沥青材料贯入深度和交通量的大小，沥青贯入式路面可分为浅贯入式（4~5厘米）和深贯入式（6~8厘米）两种。
沥青贯入式路面成型期长，在行车碾压与重力作用下，沥青逐渐渗包裹石料，填充空隙，形成整体的稳定结构层，这大约需要2~3周时间，贯入式路面具有较好的温度稳定性，热天不易出现推移、拥包，冷天不易出现低温裂缝和施工简便的优点。
1贯入式沥青路面材料贯入式路面所用的沥青规格，应根据路面施工条件、地区其后以及矿料质量而定。
贯入式路面的矿料，应选用质地坚硬、耐磨、不脆、有棱角、强度不低于三级的石料，不同等级的石料不宜混合使用，矿料应尽量选用与沥青材料与很好的粘结的碱性材料，矿料的最大粒径应相当于路面厚度的0.8~0.9倍，主层矿料中最大粒径的含量应不少于70%，矿料必须清洁干燥，如有泥土，草根等杂物，应预先筛除和用水冲洗干净。
2贯入式路面施工贯入式沥青路面的施工，应尽量在干燥季节和热季进行，最迟应在气温降至10~15℃时的2~3周之前铺完。
8沥青路面施工技术
（1）分类：沥青表面处治可采用拌和法或层铺法施工，采用层铺法施工时按 照洒布沥青及铺撒矿料的层次多少分：① 单层式为洒布一次沥青，铺撒一次 矿料，厚度为1.0～1.5cm；② 双层式为洒布二次沥青，铺撒二次矿料，厚 度为2.0～2.5cm；③ 三层式为洒布三次沥青，铺撒三次矿料，厚度为2.5～ 3.0cm。
厂拌法使用较粘稠的沥青材料，且矿料经过精选，因而混合料质 量高，使用寿命长但修建费用也较高。
石家庄铁道大学交通运输学院 School of Traffic and Transportation SJZ Tie dao University
洒铺法沥青路面面层的施工
该法适用于沥青表面处治和沥青贯入式两种面层。
（2）对材料的要求：沥青表面处治所用的矿料，其最大粒径应与所处治的 层次厚度相当。矿料的最大与最小粒径比例应不大于2，介于两个筛孔之间 颗粒的含量应不小于70%～80%。沥青表面处治可采用道路石油沥青、煤沥 青或乳化沥青铺筑。 （3）注意事项：当采用乳化沥青时，应减少乳液流失，可在主层集料中掺加 20%以上较小粒径的集料。沥青表面处治施工后，应在路侧另备碎石或石屑、 粗砂或小砾石作为初期养护用料，城市道路的初期养护料，在施工时应与最 后一遍料一起撒在。 （4）层铺法沥青表面处治施工：一般采用所谓“先油后料”法，即先洒布一 层沥青，后铺撒一层矿料。
路拌沥青碎石路面的施工
路拌沥青碎石路面是在路上用机械将热的或冷的沥 青材料与冷的矿料拌和，并摊铺、压实而成。
路拌沥青碎石路面的施工程序：
清扫基层；
表面处治与沥青路面贯入式施工方法分析
表面处治与沥青路面贯入式施工方法分析文/汤顺翔 江苏东方路桥建设养护有限公司 江苏南京 210000【摘要】本文针对表面处治与沥青路面贯入式施工方法做出分析，以望能够为后续沥青路面的施工提供有效的参考。
【关键词】表面处治；沥青路面；贯入式施工方法【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 21.126针对路面表面分层浇撒沥青、摊铺矿料并针对其进行压实而成的路面薄层就是所谓的沥青表面处治。
由于一般情况下其厚度都在h＜3cm 范围内，相对较薄，因此其作用并不是承载重量，而是想成一个磨耗层，充分保护路面不被车轮碾压所磨损。
沥青表面处治也能够作为表面封层，最大限度保障地表水出现下渗的情况，保障路面的平整度得到充分的提升，对行车条件进行改善，最大限度保障道路的使用寿命得到充分的延长。
沥青表面处治路面按照嵌挤的原理进行施工，为了充分保障石料之间有良好的嵌锁作用，需要充分保障同一层石料的均匀性，要保障矿料之间排列的密集性并且无重叠，保障石料不会出现松散的情况，沥青材料有必要黏稠一些。
1、沥青表面处治施工方法1.1施工准备在进行施工之前，要充分保障原有的沥青照面得到充分的清扫和修补，进行必要的交通管制，并且按照规定设置合理的警示标志[1]。
在进行施工前要明确施工要求。
沥青表面处治的过程中应当尽量安排在较热以及干燥的季节进行施工，应用层铺法进行施工，施工厚度保持在2厘米的标准。
在开展施工的过程中应当充分保障各个施工工序衔接的紧密性，针对实际的压路机数量、洒布设备、沥青以及集料撒布机的能力来对每段作业的长度进行确定。
每一天的施工路段必须在规定的当天完成。
针对旧道路或者是新建道路的表层进行处理的过程中应当将表面的杂物充分清理干净，充分保障道路底层的平整、稳定、坚实，并且要充分的保持干燥。
就施工设备而言，在进行沥青表面处治的过程中应当采用沥青洒布车喷洒沥青材料，在进行喷洒的过程中应当充分保持喷洒量的稳定和喷洒的速度。
沥青贯入式路面工程施工
沥青贯入式路面工程施工一、施工准备工作1. 施工前需要做好路面基层的处理工作，包括清理路面、修复裂缝、填补坑洞等工作，确保路面平整、干净、无明显缺陷。
2. 准备施工所需的设备和材料，包括搅拌设备、输送设备、融化设备、沥青材料等。
3. 确保施工现场的安全措施已经落实，包括设置警示标志、疏导交通、保障施工人员安全等。
二、沥青贯入式路面工程施工步骤1. 沥青预处理：将需要使用的沥青材料进行预处理，包括融化、搅拌、保温等工作，确保沥青材料的质量和温度符合要求。
2. 沥青混凝土路面基层浇筑：将预处理好的沥青材料直接浇灌到路面基层之上，利用专用设备进行均匀铺平和压实，形成一层坚实的沥青混凝土路面。
3. 贯入沥青：在沥青混凝土路面基层铺筑完成后，利用专用设备将热融沥青直接贯入到路面基层中，确保沥青能够充分渗透到基层中间，形成一个更加牢固的结合层。
4. 压实和养护：待沥青贯入完成后，对路面进行压实和养护，确保沥青尽快固化和硬化，形成一个坚固平整的路面。
5. 道路标线：最后对新铺设的沥青贯入式路面进行标线作业，包括车道分隔线、停车线等，确保车辆能够安全正常行驶。
三、注意事项1. 施工过程中，需要严格控制沥青材料的温度，确保沥青能够充分渗透到路面基层中，否则容易导致沥青贯入效果不佳。
2. 施工人员需严格遵守操作规程，保证施工质量和安全。
3. 施工现场需保持干净整洁，随时清理道路上的杂物，确保施工顺利进行。
4. 施工过程中需注意疏导交通，确保车辆和行人的安全通行。
5. 施工完成后需对新铺设的路面进行定期检修和养护，延长路面的使用寿命。
总结：沥青贯入式路面工程施工是一种快速高效的施工方式，可以大大提高路面的耐久性和使用寿命。
在进行施工前需做好充分的准备工作，严格按照操作流程进行施工，同时注意施工现场的安全和环境保护。
只有这样，才能保证沥青贯入式路面工程施工的顺利进行和施工质量的可靠保障。
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1.了解沥青贯入式结构层适用范围和施工准备工作； 2.掌握沥青贯入式结构层施工工艺； 3.能够根据沥青贯入式结构层施工工艺编制结构层 的施工方案并完成沥青贯入式路面结构层的施工任务；
如图，某项目标段已经施工过半的一段三级公路沥青混凝 土路面面层结构设计图，从图中可以看出，该路面包括沥青表 面处治、沥青贯入层、二灰结碎石基层等结构。
按沥青贯入式路面结构设计图和工艺流程，完成沥青贯入层的 任务实施。
1．工艺流程
清扫基层→喷洒透层或黏层沥青(乳化沥青贯人式或沥青贯入式 厚度小于5 cm) →摊铺主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第 一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒布第二遍嵌缝料→碾压→ 洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。
1．沥青贯人式路面的集料 2．沥青贯人层的结合料 3．材料规格和用量
四、施工机具
1.集料洒布车、摊铺机、平地机。 2.沥青洒布车。 3.压路机。 4.搂耙等工具。
五、作业条件
1.基层全部施工完毕，并经检查合格。 2.下承层清扫和遮盖。 3.浇洒透层或粘层沥青 4.施工的条件
六、技术准备
施工方案编制完成并经监理批准，道路高程控制点已布设 完毕，施工技术、质检、试验人员全部到位。
一、填空题
1．沥青贯入式结构层适用于
土路面的
、基层或
2. 沥青贯人式路面的厚度宜为
人式路面的厚度不宜超过
二、名词解释 沥青贯入式路面
公路沥青混凝 道路面层施工。 cm，但乳化沥青贯 cm。
三、简答题 试简述沥青贯入式路面施工工艺流程？
厚度 平整度（最大间
隙） 宽度 横坡度
每日1次，逐点评定 每2000㎡1点，逐点评定 随时，以连续10尺的平均值评定
检测每个断面 检测每个断面
质量要求或允许偏差 试验方法或试验规程
集料嵌挤密实，沥青 撒布均匀，无花白料
，接头无油包
±10%
符合施工技术规范规 定
-5㎜或设计厚度-8%
目测
每日施工长度的实际用 量与计划用量比较，T
2
按有关规定方法检查
每200m每车道1次
3
每工作日每层洒布查1次
3
经纬仪：每200m测4点
1
水准仪：每200m测4个断面 2
尺量：每200m测4处
2
水准仪：每200m测4个断面 2
4.沥青贯入式路面交工验收阶段的质量检验 （1）基本要求 （2）质量检验评定标准 （3）外观鉴定
①表面应平整密实，不应有松散、裂缝、油包、油丁、波浪、泛 油等现象。 ②表面无明显碾压轮迹。 ③面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，无积水现象。
本任务要求学生对已经施工过半的沥青路面进行相应的沥 青贯入式路面面层的施工。
ห้องสมุดไป่ตู้
沥青贯入式路面结构设计图
一、适用范围
沥青贯入式结构层适用于三级及三级以下公路沥青混凝土路面的联 结层、基层或城市次干道以下道路面层施工。
二、一般规定
1.厚度 2.沥青贯入式上层的处理 3.适宜的施工季节
三、材料规格和用量
6 纵断高程（㎜）
7
宽度
有侧石 无侧石
8
横坡（%）
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
3.5 5.8
8
符合设计要求 -8%H或-5㎜ -15%H或-10㎜
±0.5% 30
±20 ±30 不小于设计
±0.5
平整度仪：全线每车道连续 按每100m计算IRI或σ
3 3m直尺：每200m测2处×10 尺
按有关规定方法检查
2．操作要点
(1) 铺主层矿料
平地机摊布碎石
碎石撒布机洒布碎石
(2) 碾压主层集料
压路机组合碾压
(3) 浇洒第一层沥青
沥青洒布车洒布沥青
3.沥青贯入式路面施工过程中的质量控制
沥青贯入式路面施工过程中工程质量的控制标准
项目 外观
检查频度及单点检验评价方法 随时
集料及沥青用量
每日1次，总量评定
沥青洒布温度
0982
温度计测量
T 0912
8㎜
T 0931
±30㎜ ±0.5%
T 0911 T 0911
沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层)实测项目
项次 1
检查项目
平整度
σ （㎜） IRI（m/km）
最大间隙h(㎜)
2 弯沉值（0.01㎜）
代表值
3①
厚度（㎜）
合格值
4② 沥青用量（㎏/㎡）
5 中线平面偏位（㎜）